24901-25000

[25000] YTS和歌山琵琶湖一周紅葉列車(送り込み)
　▽ 2005/11/14 (Mon) 23:56:51 ▽ ROKU　　　


回9849D(西九条22:41発)
701+1612+612+1711+711+1701

明日の和歌山発琵琶湖一周列車の送り込みです。
最近この編成ばっかですねぇ。

#大都会に違和感無く溶け込めるのもロクゴの魅力




[24999] 高山本線岐阜口通信　11/14
　▽ 2005/11/14 (Mon) 23:54:13 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 3816＋キハ48 6807]＋キハ40 6308(乗車)
　703D　キハ11-113＋キハ11-114＋キハ11-204
　704D　キハ11-120＋キハ11-103
　1733D　キハ48 6807＋キハ48 3816(乗車)
　756C　キハ11-203＋キハ11-123
＃2023Dチェックルーム(謎)が立ち入り不可になったため、708Dチェックが出来なくなりました。m(__)m





[24998] 城端線通信
　▽ 2005/11/14 (Mon) 23:44:14 ▽ ハマ急　　　


11月14日（月）
・城端線
←高岡　　　城端→
325D　キハ47 66+キハ40 2027
321〜324D キハ58 477+キハ28 2158+キハ58 792+キハ28 2346

今週の高岡の５８は、321D〜324D〜327D〜330Dの城端早朝２往復運用からのスタートです。先月から完全週休二日以上になっていた５８君でしたが、今週は土曜日まで毎日走ってくれそうです。

余談ですが…
本日朝、戸出駅付近で324Dを撮影途中にデジカメが故障してしまいました。
駅を発車して紫煙を吹き上げ力強く走ってくる５８をファインダーに捉えシャッター押した瞬間、画面がほぼ真っ白…後追いで取り直しても同じ状態で私の頭も真っ白(T_T)
会社の情報機器部の人間に診てもらったんですが、即座にメーカー送りになってしまいました。購入して半年位なのに…コンパクトデジカメって壊れやすいのかなぁ？
デジカメ入院中はα７７００フル稼働で乗り切るしかないんですが、貧乏人には現像代が嵩むのがこたえまする…




[24997] 本カコ通信
　▽ 2005/11/14 (Mon) 23:34:09 ▽ たなさん　　　


11月14日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6768D：キハ58 722+キハ28 2133

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
329D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
1329D：キハ47 8124+キハ47 8157（友人確認）
3354D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
351D：キハ200-503+キハ200-1503
344D：キハ200-8+キハ200-1008
3355D：キハ200-8+キハ200-1008
1357D：キハ47 6097+キハ47 5077
355D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
357D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）

・DC検修庫（17:35）
　#16：キハ200-9+キハ200-1009

・車両基地留置（17:45頃）
　キハ40 7056　[キハ58 144+キハ28 2362][キハ58 152+キハ28 2366][キハ58 609+キハ28 2041]

　踏切事故訓練に使われたであろう保留ゴハチが元の位置に戻りました。キハ28 2362も方転され元の向きになっています。




[24996] 豊肥久大通信
　▽ 2005/11/14 (Mon) 22:40:47 ▽ yunoka　　　


11/14　豊肥本線　熊本←　　　　→別府
回4571D　キハ185-1012★△+キハ185-16☆　←キハ185-1012出場後、初運用！
4425D　キハ31 11+キハ31 23+キハ125-22+キハ125-23
1078D　キハ185-1004★+キハ185-10★△
5450D　キハ47 8056+キハ47 9072

11/14　久大本線　久留米←　　　　→大分
4823D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-1101
85D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4872D　キハ31 11+キハ31 23

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　キハ185-1012が運用に就きました。
　キハ58 569は電機庫あたり、キハ65 36はいつもの旧ＰＣ庫でともに単車留置中。




[24995] 11/14 ヨンナナ団臨＆甘木鉄道
　▽ 2005/11/14 (Mon) 20:21:18 ▽ まみまみ　　　


▽11/14

・鹿児島線
←八代

84D(ゆふDX4号)：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
____D：キハ47 128＋キハ47 134
# ↑基山2番線16:32頃着、折返16:37頃発

基山駅にいたら、鳥栖方面からヨンナナ唐津車2連の団臨が来ました。
5分程停車して折り返して行ったので、鹿児島線久留米方面←→長崎線
佐賀方面の折り返しを鳥栖でなく基山で行ったと考えられます。
＃現在の鳥栖駅は折り返し列車が多く、ホームに余裕がない状態です。

・久大線
←大分

8859D：キハ220-1504

・甘木鉄道
←甘木

152レ〜161レ：AR302
160レ〜163レ：AR303
162レ〜165レ：AR106
164レ〜171レ：AR304
166レ〜173レ：AR401

夕方の増発時間帯、AR106やAR401卑弥呼号が運転されていました。この
時間に稼働していなかったのはAR105,AR201,AR301だけとなります。




[24994] 名古屋駅通信11/14
　▽ 2005/11/14 (Mon) 19:53:14 ▽ WEST　　　


←岐阜・名古屋
・関西紀勢線
3003D　[キハ85-1114+キハ84-2+キハ85-9]
2923D　キハ75-305+205
2924D　キハ75-105+5
2939D　キハ75-103+3

・高山武豊線
22D,34D,8583D　[キハ85-206+キロハ84-8+キハ84-4+キハ85-1104]
1025D　[キハ85-4+キハ84-9+キハ85-1105]+[キハ85-1112+キハ84-305+キロ85-4]
1521D　キハ75-308+208+106+6
1556D　キハ75-505+405+501+401
1558D　キハ75-502+402+302+202
1553D　キハ75-503+403
1555D　キハ75-506+406

＃本日もかすがのみえ運用に遭遇しましたがやはりモケットカバーは三位一体ならぬ二位一体でした。




[24993] 高徳線(11/13)
　▽ 2005/11/14 (Mon) 19:35:48 ▽ ウゴウーゴ　　　 


←高松　　　　　　　　　　徳島→
314D  キハ40 2146+キハ58 301+キハ65 26
322D  キハ40 2143(乗)
4327D キハ40 2146?
4335D キハ40 2110
4328D 1002

何十年ぶりにキハ40に乗りました。多少変わっていましたが、
すごく懐かしく感じました。




[24992] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/11/14 (Mon) 10:21:53 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1118＋キハ84-1＋キハ85-13




[24991] 豊肥線通信
　▽ 2005/11/13 (Sun) 22:55:47 ▽ yunoka　　　


11/13　宮地←　→大分
2426D　キハ125-24




[24990] 肥薩線他通信
　▽ 2005/11/13 (Sun) 22:41:36 ▽ Hawk001　　　


←人吉、三角 熊本、別府→
肥薩線
1226D、1227D、キハ31 14+キハ31 17
1230D、1231D、1232D、キハ31 12

なつかしのくまがわ
9621D、9262D、キハ58 555+キハ28 2401

九州横断特急＆くまがわ
1081D、1074D、キハ185-2+キハ185-1001
1071D、1076D、キハ185-6+キハ185-1008
1083D、1078D、キハ185-16+キハ185
1073D、1084D、キハ185-10+キハ185-1004

三角線
525D、キハ31 19+キハ31 18
546D、キハ31 18+キハ31 4

キハ58系熊本車、大型HM付の晴れ舞台(天候は曇りでしたが)に訪問して参りました。




[24989] 本カコ通信
　▽ 2005/11/13 (Sun) 21:37:56 ▽ たなさん　　　


11月13日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
2932D：キハ58 208+キハ28 2413

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1322D：キハ47 8124+キハ47 8157
1344D：キハ200-503+キハ200-1503
3347D：キハ200-8+キハ200-1008
1359D：キハ40 7052+キハ47 5126

・工場留置腺
　キハ28 2362
・DC検修庫（13:45）
　#15：クリィミィな485系
　#16：キハ47 ????+キハ47 ????
　#17：キハ58 144
・テーブル線（14:00）
　DE10 1755　キハ200-9+キハ200-1009

　なんでネタがあるときに限って本業が忙しいのかなぁ･･･（謎）




[24988] 関西気動撮影？記夕方の部
　▽ 2005/11/13 (Sun) 18:18:14 ▽ 雑巾猫忙　　　


←宮原操･京都･近江塩津
湖西線9414D(比叡山坂本1307-10)
キハ65 1701+キハ65 711]+[キハ65 1711+キハ65 701
＃比叡山坂本駅でお手軽撮り(^^;)
#とはいえ、ここからの撮りはいつ以来やろ？(^^;(^^;
京都総合運転所(1420頃)・検修庫北側屋外
キハ65 611+キハ65 1611
キハ65 612+キハ65 1612
＃車両の向きは↑で合っている筈です(^^;)
#11/11もそうでしたが、丹後編成が見当たりません
#後藤で受検中かな？と想像してみたりする(^^;)
4D｢はまかぜ4号｣(大阪(１０)1728-32)回4D
キハ181-22+キハ180-79+キハ180-77+キハ180-36+キハ180-22+キロ180-13+キハ181-27
＃4D大阪2分延着
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪(１０)1752-54･HOT省略)
7001+7056+7042+7036+7013

余談ですが、最近携帯電話のカメラで4D-回4DとHEP FIVE
(大阪駅東の阪急系商業施設)屋上にある大観覧車パターンライト照射を
絡めて撮ってまして(^^;)本当は銀塩一眼レフで撮りたい所ですが
丁度いい場所が北陸線特急自由席待ち行列の横なんで、顰蹙を買う以外の
何物でもないという(^^;)携帯カメラは200万画素クラスの画質らしいんで
そこそこ見られるのですが、さすがにサイズが小さいですね(^^;(^^;




[24987] 秋の肥薩路紀行
　▽ 2005/11/13 (Sun) 16:18:20 ▽ しんじ　　　


１１／１３
★早朝５：１５、吉松にてみたまま
★１番線
４２２１Ｄ
←鹿児島中央 吉松→58 624+28 2420

★２番線
☆２９２０Ｄ
←吉松 都城→
47 1032+147 183

★３番線
☆１２５０Ｄ
←人吉 吉松→
３１ １６

☆４２２３Ｄ
←吉松 鹿児島中央→
28 2488+58 717+40 2065+40 2064

★４番線
☆２９２２Ｄ
←宮崎 吉松→
40 8038(吉松⇔都城サボ)+58 725+28 2419(宮崎行きサボ)
#おそらく、吉都線内は３連、都城にて４０が切り離されると思われます。
★１２２４Ｄ
←人吉・八代 吉松→
３１ １６(吉松〜海路、乗)
#矢岳〜大畑間を走行中に、なんと目の前にシカ(カモシカ？)が横切りました！ぶつかりはしませんでしたが、軽やかに走り去っていきました。そのうえ、矢岳越えの素晴らしい朝陽が昇る中、広大な山々に広がる雲海、もの凄く感動しました！
★人吉にて見たまま
１０８２Ｄ、１０８３Ｄ
←人吉 熊本→
185 16+185 1015
★１２２５Ｄ、１２２６Ｄ、１２２７Ｄ
←八代 人吉→
３１ １７(１２２６Ｄ、海路〜人吉間、乗)+３１ １４(１２２５Ｄ、人吉〜海路間、１２２７Ｄ海路〜人吉間、乗)
★１０８１Ｄ、１０７４Ｄ
←熊本　人吉→
185 1011+185 2
★なつかしのくまがわ９２６１Ｄ、９２６２Ｄ
←熊本 人吉→
28 2401(９２６２Ｄ乗車中)+58 555
#人吉駅にて往年の歴代巨大ヘッドマーク、装着っ！(^O^)
短い時間ではありましたが、発車までの間、撮影会となりました。
#人吉からご一緒していただいたtakumaさん、おいしい昼ご飯のご紹介もして頂いてありがとうございました！(^O^)ゝ




[24986] 関西気動撮影？記午前の部
　▽ 2005/11/13 (Sun) 11:08:26 ▽ 雑巾猫忙　　　


←姫路･宮津
9051D｢かにカニはまかぜ｣
キハ181-12+キハ180-33+キハ180-26+キハ181-21
＃摂津本山〜(東)住吉で撮影を試みるも以下省略
1D｢はまかぜ1号｣(神戸957定発)
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-22+キハ180-36+キハ180-77+キハ180-79+キハ181-22
2D｢はまかぜ2号｣(神戸1002(1分延)発)
キハ181-26+キロ180-12+キハ180-41(国鉄規定色)+キハ180-78+キハ180-40+キハ180-30+キハ181-47
＃神戸駅撮りが個人的お約束ですが
＃ド逆光＆日陰側しか撮れないので、証明写真程度の上がり(^^;)
#1D狙いなら上りホームから後撃ちホウがマシ。ただし架線柱等が著しく目障り(-_-;)
回3081D(新大阪(１６)1056-1104)3081D｢タンゴエクスプローラー1号｣
KTR8004/8003]+[KTR8012/8011
＃KTR8000系初撮り(^^;)




[24985] 日豊ぐも一発通信！
　▽ 2005/11/13 (Sun) 05:43:07 ▽ takuma　　　


11/13
←鹿児島中央
6751D キハ40 8050（乗車中）+キハ147 106
これから人吉へ6751D-2925D-1252Dの順で参ります。
車内で薄茶色のジャケットに黄色のTシャツ、黒のジーパンの奴を見かけたらお声をおかけ下さい。（笑）




[24984] 西の果て通信(11/11〜12)
　▽ 2005/11/13 (Sun) 02:28:35 ▽ ひらど　　　 


・11/11
5121D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
5142D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
254D(予定)：キハ200-13+キハ200]+[キハ200-_+キハ200-1006
3245D：キハ200+キハ200-1015?

崎サキ
(22:40)
 DC留置線
  4番：キハ200-14+キハ200]+[キハ200+キハ200
  6番：キハ66 8+キハ67(SSL)([ワンマン長与])
 検修庫
  1番南側屋外：キハ200 2B
　4番：キハ66・67SSL色2B

(22:50)
 客留線2番：キハ66・67SSL色4B

・11/12
5123D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 3(乗)+キハ67 3
226D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 13+キハ67 13
3224D：キハ66 15+キハ67 15
225D(引上げ)：キハ200-12+キハ200-1012
239D ：キハ200-12+キハ200-1012
240D ：キハ66・67SSL色2B
3233D：キハ66 13+キハ67 13
3240D：キハ200-12+キハ200-1012
5130D：キハ66 13+キハ67 13
3235D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
3242D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 10+キハ67 10
242D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
241D ：キハ66 3+キハ67 3
5139D：キハ66 1+キハ67 1
回5136D：キハ66・67SSL色2B
248D ：キハ66・67SSL色2B
＃回5136D、248Dともタイミング悪すぎ(汗
3241D：キハ200-12+キハ200-1012
5138D：キハ66 8+キハ67 8
3250D：キハ66 15+キハ67 15
249D(引上げ)：キハ66 7+キハ67 7
回9887D：キハ58 716+キハ28 2444([臨時])
255D ：キハ66 3+キハ67 3

崎サキ
(7:57)
 検修庫1番：キハ200+キハ200-1014
＃崎サキの検修庫は、架線が1番にしか張られていないため、気動車が検1に入ることは珍しいです。

(17:05)
 客留線
　1番：キハ66 12+キハ67 12([市布経由湯江])
　2番：キハ66・67SSL色2B

(20:40)
 DC留置線
  1番：キハ200-15+キハ200
  4番：キハ200-12+キハ200
  5番：キハ200-13+キハ200
  6番：キハ66 2+キハ67 2([ワンマン長与])　キハ66 13+キハ67 13([ワンマン快速竹松])
 客留線2番：キハ66 4+キハ67 4([長与経由諫早])

(23:55)
 DC留置線
  1番：キハ200-15+キハ200
　2番：キハ66・67SSL色4B(255D引上げ後の入換状況から、←下り方3番+7番と推測)
  5番：キハ200-13+キハ200
  6番：キハ66 2+キハ67 2([ワンマン長与])　キハ66 13+キハ67 13([ワンマン快速竹松])
 機留線3番：キハ58・28九州色2B

本日(11/13)朝出発の山鹿温泉ツアー団臨に絡み、崎サキは現在キハ200が1本(5番と推測)入場？で
いないため、気動車の予備がない状態であり、北チクの「58 716+28 2444」が長崎へやってきまし
た。
このゴハチニハチを定期運用に入れて、66・67を団臨に投入する可能性もあるかなと思っていました
が、11/12深夜の組成状況を見ると、ゴハチ・ニハチは団臨に充当されるようです。




[24983] 敦賀港にNT100
　▽ 2005/11/13 (Sun) 00:39:30 ▽ ROKU　　　



11月4日、敦賀港駅にてのと鉄道のNT121とNT131を確認しました。
彼らは9月12日に名古屋港へ向けて発送されたNT100形6台の内、
なぜかしら敦賀で切り落とされた2台だと思います。
2台はコンテナヤードの突っ込み線に連結された状態で留置されており、
公営無料駐車場から撮り放題でした。

どうする気なんでしょうねぇ？

#情報をくださったぼむさん、ありがとうございました。




[24982] 本カコ通信
　▽ 2005/11/13 (Sun) 00:04:50 ▽ たなさん　　　


11月11日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6768D：キハ58 208+キハ28 2413

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1333D：キハ47 6097+キハ47 5077（友人確認）
333D：キハ200-10?+キハ200-1010?（友人確認）
3354D：キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
351D：キハ200-503+キハ200-1503
344D：キハ200-7+キハ200-5007
3355D：キハ200-7+キハ200-5007
1357D：キハ47 6046+キハ47 8123
357D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
352D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）

・DC検修庫（17:30）
　#16：キハ47 ????
　#17：キハ58 144
・工場留置腺
　キハ28 2362

11月12日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7024D：キハ147-1045+キハ140-2066
6760D：キハ40 2063+キハ40 8038
2932D：キハ58 657+キハ28 2043

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1322D：キハ40 ????+キハ40 7056
1324D：キハ200-501+キハ200-1501+キハ200-9+キハ200-1009
329D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
324D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
1328D：キハ40 7052+キハ4? ????（友人確認）
3347D：キハ200-7+キハ200-5007
1359D：キハ47 6097+キハ47 5077
3361D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
1360D：キハ47 9075+キハ47 5126（友人確認）
1363D：キハ140 2062+キハ47 5057（友人確認）
1370D：キハ200-8+キハ200-1008
351D：キハ200-501+キハ200-1501

・車両基地留置（13:25）
　キハ140 2062
・ﾃｰﾌﾞﾙ線
　DE10 1755　キハ200-10+キハ200-1010
・DC検修庫（7:25）
　#15：クリーミーな485系
　#16：キハ47 ????
　#17：キハ58 144
・工場留置腺
　キハ28 2362
　↑スカートが無いようでした。鹿児島唯一の片スカのキハ28でしたが、昨日の訓練で自動車をぶつけられ、ベニャンベニャンになったのかもしれません。




[24981] 高山本線岐阜口通信　11/11
　▽ 2005/11/12 (Sat) 23:54:53 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-204＋キハ11-119(乗車)
　703D　キハ11-103＋キハ11-106＋キハ11-121
　705D　キハ40 6304＋キハ48 6811＋キハ48 3814
　743D　キハ11-103＋キハ11-122＋キハ11-115(乗車)
　754D　キハ48 3814＋キハ48 6811
　39D　キハ85系 3B
＃2023Dの編成と同じなので、キハ85-1105＋キハ84-9＋キハ85-4　だったはずです（ぉ





[24980] 越美北線11/4
　▽ 2005/11/12 (Sat) 23:13:23 ▽ ROKU　　　


ゴハチがあまりにも不本意な使い方をされているのと、越美北線は今までロクゴでしか
乗ったことがなかった(撮ったのもロクゴだけだった)ので、なんとなく避けていたのですが、
せっかく平日が休みだったので思い切って行ってきました。

・11/4(金)

回753D：キハ581114+キハ282360
越前東郷-一乗谷でいただき。まだ暗くて無難に流し。
福井ICを6:05に半額で降りて、ふつーに走って着いたらすぐに来た。

720D：キハ282360+キハ581114
越前東郷-足羽,足羽でいただき。深い霧が邪魔なものをすべて消し去ってくれた。

723D：キハ581114+キハ282360
越前東郷-一乗谷でいただき。やわらかい朝日を正面に当てた。

722D：キハ282360+キハ581114(乗)
朝もやの一乗谷駅。発車間際に高校生らが親御さんの自動車で到着。722Dは通勤客と高校生
をパラパラと乗せて出発。越前東郷でバス組がどっと乗り換えてきて通路までいっぱいに。
なるほどキハ120x2ではさばききれないワケですね。乗客はほとんどが福井へ通学する高校生。
女の子らの賑やかなしゃべりが高橋愛風味でおもしろい。彼女の指定席に無断で座ってしまった
らしく、私一人の乗車のためにちょっとした騒動が起こっていました。カワイイ娘はいません
でしたが、横の女子高生がオスを誘ういいにおいを放っていてムンムンムラムラ。
男子高校生諸君！今のうちにたっぷり楽しんでおきなさいよー！
濃霧による本線ダイヤ乱れのため越前花堂で抑止。ゴハチとはアンバランスなしょーもない
福井駅に4分延で到着。
#ここの高校生は行儀がいい。

吉野家の納豆定食を食べたかったのですが、福井駅前では見つからず。次々やってくる変な
路面電車にポカーンとしたあと、マクドへ。

725D：キハ120-203(乗)
ノリホ：福井から14、花堂で+2。福井からの乗客の内、10人は旅行カバン持ちでした。
越前花堂では遅れた231Mの接続を取って12分延発。越前東郷でほとんどが下車して、残りは
朝倉氏遺跡を訪ねる女性二人旅と私の3人だけに。一乗谷には10分延着。
東京から来たおねーちゃん二人は、あたりの何もなさに歓喜の声を上げていました。

1725D：キハ120-205
計石-牛ヶ原でいただき。服に全長3mm程度の羽ムシがビッタリ(T_T)

1728D：キハ120-205
勝原-柿ヶ島のお立ち台でいただき。

越前大野(12:00)
クラの中：キハ120-20_、クラの外：キハ120-202
＃越前大野には以前「キハ65」とだけ書かれたロクゴ専用停止目標があったのですが、撤去を確認。

1727D：キハ120-205
1728D〜1727Dの折り返しを美山で見物。折り返し時間があまりにも長いので、一旦越前大野へ
引き上げるのかと思いきや、そのまま美山で待機。

不通区間を一通り観察してきました。えらいことになってますねぇ。ひっどいですわ。
軌道には背の高い草が生い茂り、砂利は洗い流されて枕木が透け透け。駅のホームは廃線の
それと同じ。小和清水〜美山間ではレールがきれいに撤去されて、完全に自然に戻って
しまっている場所もありました。生きている道とは到底思えず、廃線数年後を探索しにきたような
錯覚に陥ることしばし。
何日か前にようやく復旧工事のGOサインが出たようで、越前高田駅のすぐ横の橋梁では槌音が
響いていましたが、他の箇所はほとんどほったらかしで、再び列車の走る日が来るというのが
想像できる状況ではありませんでした。

727D返しの回送(一乗谷13:45頃発)：キハ120-203
一乗谷-越前東郷でいただき。ちゃんと回送幕を提出。
回送の存在は時刻表を見ればすぐに分かります。

越前花堂(14:00)
キハ581114+キハ282360、キハ581047+キハ282466、キハ120-20_

---
“シュプール勝山”の時はアホみたいに通っていたのに、道がどうなっていたとかをほっとんど
忘れてしまっているんですねぇ。何で忘れているのか信じられないというか、情けないというか、
肥薩線なんかもこうなってしまうのだろうかと思うと切なかった。

#復旧はいつになるんでしょうか。またロクゴと遊べたらいいんやけどねぇ･･･




[24979] 豊肥久大通信 (11/12)
　▽ 2005/11/12 (Sat) 22:36:26 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　   　   　熊本、日田→
・豊肥線
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ31 9＋キハ31 6(乗)
4422D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4424D：キハ31 23＋キハ31 11
5422D：キハ200-1＋キハ200-1001
1071D：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
4450D：キハ47 8087(乗)＋キハ147 1030
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
5445D：キハ200-4＋キハ200-1004
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002

・久大線
1855D：キハ47 9072＋キハ47 8056
4866D：キハ31 23＋キハ31 11
4868D：キハ125-18

　キハ47 8087に3日続けて乗ることができました。普段、豊肥線大分口
の小松機関搭載車の運用は夜間の2往復(5450D〜5449D〜5452D〜5455D)
のみなので、手頃な時間帯にSA6D125-H-1Aの軽快な音を楽しめるように
なったのは嬉しいことです。
# キハ147 53との交換状態はいつまで続くかな？




[24978] 豊肥久大通信
　▽ 2005/11/12 (Sat) 22:13:48 ▽ yunoka　　　


11/12　豊肥本線　豊後竹田←　　→別府
回4571D　キハ185-1001★+キハ185-2★△
5422D　キハ200-1001+キハ200-1
4429D　キハ200-1003+キハ200-3+キハ200-1105+キハ200-105　←土休日は2連のはずですが・・・。
1071D　キハ185-1001★+キハ185-2★△
4431D　キハ31 6+キハ31 9
4426D　キハ200-1002+キハ200-2
5423D　キハ200-1001+キハ200-1

11/12　久大本線　由布院←　　　→大分
4825D　キハ47 8088+キハ47 9073]+キハ147 53
82D　キハ185-15☆△+キハ186-3☆+キハ185-1☆
4829D　キハ220-1503
4826D　キハ220-1101
4830D　キハ200-1004+キハ200-4
4837D　キハ125-8
8872D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792（乗）+トラ74 319+キハ58 569
8871D〜4847D　キハ220-1101
8873D　キハ65 36（乗）+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8874D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
4849D　キハ200-1104+キハ200-104
※TORO-Q乗車は南由布−由布院間

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　今日は午前中にTORO-Q追っかけ撮影＆ちょこっと乗車してきました。紅葉との絡みを期待して
いましたが、ちょっと遅かったようです。自動車での追いかけでは、3回程度迎撃可能（本日は片側
交互通行規制があり2回でしたが）の上、南由布−由布院のちょい乗りも楽しめます。
　さわやかな秋晴れで由布岳がきれいでした。




[24977] 大阪周辺ロクゴ&181みたまま
　▽ 2005/11/12 (Sat) 22:00:08 ▽ ランタイン　　　


11/12
←塚本
回9931D キハ65 701+キハ65 1711+キハ65 711+キハ65 1701
9412D キハ65 701+キハ65 1711+キハ65 711+キハ65 1701(向日町で退避)
回9443D キハ65 701+キハ65 1711+キハ65 711+キハ65 1701(強風規制のため、雄琴6分延通)

←新大阪
4D キハ181 47+キハ180 30+キハ180 40+キハ180 78+キハ180 41+キロ180 12+キハ181 26
9052D キハ181 21+キハ180 26+キハ180 33+キハ181 12

＞最近メロンをちっとも見ないのが気がかりです。
メロンは京操に止まっていたのですが、丹後が居ませんでした。
帰りに再度確認しても見えなかったので何処かに行っているのかもしれません。





[24976] YTS大阪琵琶湖一周紅葉列車1
　▽ 2005/11/12 (Sat) 19:23:18 ▽ ROKU　　　


DJ誌では700+600混成6Bとなっていましたが、700の4Bでした。
今晩は宮原ヨらしいので、明日の「2」もそのまま700の4Bだと思われます。

#湖西道路が無料化され、湖北がお手軽になりました。

最近メロンをちっとも見ないのが気がかりです。




[24975] 南九州のゴハチの哀愁を求めて。
　▽ 2005/11/12 (Sat) 19:08:31 ▽ しんじ　　　


明日のなつかしのくまがわに向けて九州に再び足を運びました。
再び南九州のゴハチに乗りたくて、逢いたくて。。。
★２９３２Ｄ、２９３７Ｄ
←都城 鹿児島中央→
28 2043(２９３２Ｄ、鹿児島中央〜高崎新田まで乗)+58 657
#28 2043、足回りにガタが来ている。頑張って！！
★吉松にてみたまま
２９３１Ｄ到着
←吉松　　　都城→
58 725+28 2419
※１７時現在、４０は４番線に８０３８、３番線に２０６３がいるのみでした。
★２９３５Ｄ
←吉松 都城→
40 2064(高崎新田〜京町温泉まで乗)+147 2067
★２９３４Ｄ
←吉松　　都城→
４０　８０３８
#今回はめずらしく宿を取りました。今夜は明日に備えてゆっくり休みます。




[24974] 181！かにカニエクスプレス開始！
　▽ 2005/11/12 (Sat) 18:46:41 ▽ 雑巾猫忙　　　


←姫路
5D｢はまかぜ5号｣(三ノ宮1826定発)
キハ181-26+キロ180-12+キハ180-41(国鉄規定色)+キハ180-78+キハ180-40+キハ180-30+キハ181-47
9052D｢かにカニはまかぜ｣(三ノ宮1835定発)
キハ181-12+キハ180-33+キハ180-26+キハ181-21
＃本日より今シーズンの運転開始
＃ＨＭは恒例の｢かにカニエクスプレス｣

かにの季節ですねい(^^)




[24973] 高岡地区通信
　▽ 2005/11/12 (Sat) 00:28:21 ▽ ハマ急　　　


11月8日（火）
・氷見線
539D　キハ40 2136

11月10日（木）
・城端線
←高岡　　　　城端→
321D･324D　キハ58 477+キハ28 2158+キハ58 792+キハ28 2346
だんだんと日出の時刻が遅くなり、その影響で321Dの高岡周辺での撮影が厳しくなってきました。
平日出勤前に動ける範囲の都合もあり、今後は323D・324Dに1日1回勝負な日々になりそうです。

11月11日（金）
・城端線
←高岡　　　　　城端→
351D　キハ47 25+キハ47 1091
353D　キハ40 2136
北陸線
←富山　　　　　高岡→
1470D キハ58 477+キハ28 2158（乗車）+キハ58 792+キハ28 2346

５８病（ＤＭＨ１７サウンド中毒）患者な私は、またしても1470Dの５８に乗りに行きました。
ここんとこ毎週、週末に夜の５８に乗るのが生活の一部となっています。
週末、仕事の疲れが溜まって気持ちが落ち込み気味の時、５８の温かい車内やカラカラと音を奏でるサウンドに癒されたくなるんですよねぇ。
今夜は生憎の雨でしたが、運ちゃんが豪快な加速とツンのめるブレーキ操作？で楽しませてくれました。
高岡到着後、乗車したキハ２８　２１５８の車体を眺めていましたら、側面数箇所で塗装がひび割れし、錆びが発生しておりました。車体の疲弊・傷みは素人目にも隠しきれない状態です。運転には支障ないとは思いますが、正直痛々しいです。

高岡の５８は明日から連休になりますが、週明けからも元気に走ってもらいたいものです。




[24972] 11/11 久大線久留米口
　▽ 2005/11/11 (Fri) 23:45:54 ▽ まみまみ　　　


＃冷たい秋雨が降り続く一日になりました。

▽11/11

・久大線
←大分

83D(ゆふDX3号)：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
7002D(ゆふいんの森2号)：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4

1847D：キハ47 9072＋キハ47 8056
1849D：キハ125-21
1846D：キハ220-1503
1852D：キハ220-1504




[24971] また幸運なロクゴ　キハ6541生き延びる
　▽ 2005/11/11 (Fri) 22:48:20 ▽ ROKU　　　


現在マツ58+65には3編成6台の予備があり、それらはキハ58+キハ65運用とキハ185+キハ185運用の
共通予備として機能しています。ただ、実際に必要な予備車の台数は2編成4台であり、2台は余剰と
なっています。ちなみに、この2台の余剰はキハ58+キハ65の定期運用が八幡浜以西から撤退したときに
発生したものです。そこでこの余剰を解消すべく、足のいちばん早く切れるキハ6541は次回検査を通さない
(05年夏頃に落とす)という沙汰が、去年の今頃下されていました。以後、04年→05年の年越しは41。
花見で34+41を本気で検討したりと、41の区切りの見えた生命を特別にいたわり愛しました。
次第にクラで休むことが多くなってきた状況を知り、「いよいよキョリの調整に入ったか･･･」と
落胆したりもしたのですが･･･。ありっ？　ヤツは夏を越えた･･･(^^;;

ほっほっほ(^^)

塗り戻しが予想外(^^;に人気で、団臨でちょくちょく出ていってしまうから、そん時のこと考えたら
安易に減らせなくなったんだと(笑)。
宿毛事故による2000系の減も間接的に絡んでいます。(185の江川崎運用削減による捻出車はローカル
用として使えなくなる可能性が出てきた)
ってことで、キハ6541の廃車は撤回！
検査通るそうです(^^)。

#ピッカピカになって出てきてね(^^)




[24970] 豊肥久大通信 (11/11)
　▽ 2005/11/11 (Fri) 22:39:28 ▽ クライマー　　　 


←大分　   　　　　　　　　   　     豊後竹田、向之原→
・豊肥線
4439D：キハ47 8087(乗)＋キハ147 1030
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
5430D：キハ31 10
回_4__D：キハ125-15＋キハ125-11＋キハ125-12
＃ 大分発 11:06頃 下郡行
5448D：キハ200-3＋キハ200-1003
4454D：キハ31 9(乗)＋キハ31 6
5447D：キハ200-104＋キハ200-1104
4465D：キハ200-4＋キハ200-1004

・久大線
4840D：キハ125-14




[24969] 豊肥久大通信
　▽ 2005/11/11 (Fri) 22:32:11 ▽ yunoka　　　


11/11　豊肥本線　豊後竹田←　　→別府
回4571D　キハ185-1004★+キハ185-10★△
4423D〜4422D　キハ147 1030+キハ47 8087
4463D　キハ125-8
1078D　キハ185-1001★+キハ185-2★△
5450D　キハ47 8060+キハ47 8159

11/11　久大本線　由布院←　　　→大分
85D　キハ185-15☆△+キハ186-3☆+キハ185-1☆
4872D　キハ31 11+キハ31 23

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　昨日出場したキハ185-1012は単車で裏手に留置中です。




[24968] 神岡鉄道みたまま報告書
　▽ 2005/11/11 (Fri) 22:19:46 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


全列車 KM-101

神岡街付近は紅葉も桜も折り返し地点です





[24967] 北陸線一発
　▽ 2005/11/11 (Fri) 22:16:26 ▽ きむたお(富山駅)　　　


11月11日
・北陸本線
←高岡
1470D　キハ28 2346＋キハ58 792]＋[キハ28 2158＋キハ58 477
#今夜も熱いDMHサウンドを響かせて発車(^^)
＃なお、冷房不要の時期であり、4VK非稼動は確認しましたが、改札外から眺めたためもあり、
＃ジャンパ栓などの接続は未確認です。
＃(ホームで眺めたところでもわからないというのが正しいのですが：汗)




[24966] 11/7、10、高岡通信
　▽ 2005/11/11 (Fri) 21:31:39 ▽ Hawk001　　　


(ここ数ヶ月、イマイチ時間なく、レポもカキコも滞り傾向ですが…)
←城端　　　　　氷見→
11/7
553D キハ47 1092+キハ47 138
349D キハ47 1015+キハ40 2092
350D キハ47 1064+キハ47 140
348D キハ47 1134+キハ47 36+キハ40 2137
550D キハ40 2027+キハ47 66
555D キハ40 2136
待機留置車（20:00頃）
キハ40 2078+キハ47 1029+キハ47+キハ47
キハ47+キハ47 25
キハ40 2083
キハ40 2135

11/10
553D キハ47+キハ47
349D キハ40 2027+キハ47 66
350D キハ47 1064+キハ47 140
348D キハ47 1092+キハ47 138+キハ40 2137
550D キハ47 1015+キハ40 2092
555D キハ40 2136
待機留置車（20:00頃）
キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58 477
キハ47+キハ47
キハ40
キハ40 2135




[24965] JR四国1500型導入後のシナリオ
　▽ 2005/11/11 (Fri) 20:11:01 ▽ ROKU　　　


▼ 特捜Dメンさん
> JR四国は来年度から1500型普通気動車を老朽化が進んでいる普通気動車
> (キハ58、28、65)の代替として投入。
> 徳島新聞報道によれば来年6月に四トクへ8両配備とのこと。

えー、1500形導入によるローカル気動車への影響を予想してみました。
くれぐれも、すべて私の予想です。

まず、1500型第一陣の徳島投入は、6月ではなく12月でしょう。
8台投入は合っていると思います。
新形式ということで、試験が入念に行われるでしょうから、営業に入るのは
来春のダイヤ改訂頃だと思われます。
1500投入による玉突きは、ヨンマルヨンナナはあり得ないので1000ですね。
1000が行けるところと言えば高知しかなく、1000が8台高知へ回されると思います。
で、高知の28,58のうち、足の残り少ない8台が廃車になるハズです(ロクゴには
まだ影響は出ません)。そうするとコチ28,58の運用は減少することになるのですが、
一気にやってしまうといろいろ混乱を招くでしょうから、段階的な切り落としになると
思います。おそらく、春のダイヤ改訂で末端部の須崎〜窪川間の28,58の運用を削減。
6月改訂でさらに伊野〜須崎間の28,58運用を削減。ってなシナリオではないでしょうか。
となると、コチ28,58の運用は、阿波池田〜伊野間の輸送力列車がらみだけに狭められますな。
なお、JR四国の状況からして、1500の増備は以後しばらく行われないと思います。

・今回1500投入の影響を受けない松山に関して
宿毛の事故で2000系が不足しているのは明らかなのですが、1500型の導入は特急車の
増備をする気がないという意志を明確にしてしまいました。ただ、2000系のキツキツの
やり繰りをそのまま放っておくこともできないでしょうから、手頃なところで
キハ185-3000系2台を特急用に復元して、高徳の2000を玉突きするのではないでしょうか。
185(ロクゴ)の予土線運用をやめればキハ185-3000系2台を浮かすことができます。
これをやるとしたら、春の改訂はけっこうイッパイイッパイだろうから、6月改正以降
くらいかなぁ。
あと、春のダイヤ改訂で朝の多度津〜琴平間のロクゴが電車化されそうな気がします。

最後に、私の予想はよく当たります。
コチの28,58の乗車には「再発見きっぷ」がたいへんお得で便利です。




[24964] 大阪駅夕刻二発！
　▽ 2005/11/11 (Fri) 17:59:20 ▽ 雑巾猫忙　　　


←宮原操･京都
4D｢はまかぜ4号｣
(大阪(１０)1726-34)回4D
キハ181-22+キハ180-79+キハ180-77+キハ180-36+キハ180-22+キロ180-13+キハ181-27
60D｢スーバーはくと10号｣(大阪(１０)1753-54･HOT省略)
7003+7052+7041+7045+7034+7014




[24963] K.K出場
　▽ 2005/11/11 (Fri) 16:25:41 ▽ すっちー　　　 


・日豊線
試7529D キハ220-1501

16:23頃西大分を下りました。




[24962] 高山本線岐阜口通信　11/10
　▽ 2005/11/11 (Fri) 12:58:17 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 3815(乗車)＋キハ48 6813]＋キハ40 6308
　703D　キハ11-114＋キハ11-122＋キハ11-101
　704D　キハ11-115＋キハ11-106
　708D　キハ11-123＋キハ11-117
　1733D　キハ48 6813＋キハ48 3815(乗車)
　756C　キハ11-105＋キハ11-102
　1040D　キハ85-0＋キハ84-0＋キハ85-100]＋[キハ85-100＋キハ84-300＋キロ85]
＃1733Dと那加で交換する1040Dは、110km/hで飛ばして来るので車番チェック不可能ですが、
＃車内のシートの色で番台判別だけは出来る事に気が付きました。(^^;;（←早く気づけよ）





[24961] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/11/11 (Fri) 11:46:15 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8012+KTR8011




[24960] 大阪駅午前の部
　▽ 2005/11/11 (Fri) 10:57:28 ▽ 雑巾猫忙　　　


←姫路･宮津･倉吉　　　　　　　　　　　高山･(播但線経由)浜坂→
2023D｢(ワイドビュー)ひだ23号｣(再掲)
キハ85-4+キハ84-9+キハ85-1105
53D｢スーパーはくと3号｣(HOT省略)
7012+7035+7043+7048+7055+7004
1D｢はまかぜ1号｣
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-22+キハ180-36+キハ180-77+キハ180-79+キハ181-22
＃キハ180-79の最終検査表記は[17-11 後藤総](要検)
52D｢スーパーはくと2号｣(HOT省略)
7014+7034+7045+7041+7052+7003
3082D｢タンゴエクスプローラー2号｣
KTR8004+KTR8003]+[KTR8012+KTR8011
＃こちらもリレー報告に期待(爆)
2D｢はまかぜ2号｣
キハ181-26+キロ180-12+キハ180-41(国鉄規定色)+キハ180-78+キハ180-40+キハ181-47

▼ DEJI師範代
>2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
>キハ85-1105＋キハ84-9＋キハ85-4

>＃ん、間違いない（笑）

リレー報告ありがとうございますm(;__)m




[24959] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/11/11 (Fri) 10:04:15 ▽ DEJI　　　


▼ 雑巾猫忙さん
> ←高山
> 2023D｢(ワイドビュー)ひだ23号｣(大阪(１１)747-800)
> キハ85-1105+キハ84-9+キハ85-4
>
> 某ビル前からのリレーをお待ちしてます(爆)

わはは。(^o^;;

2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1105＋キハ84-9＋キハ85-4

＃ん、間違いない（笑）




[24958] 大阪ひだちょわん♪(笑)
　▽ 2005/11/11 (Fri) 08:04:24 ▽ 雑巾猫忙　　　


←高山
2023D｢(ワイドビュー)ひだ23号｣(大阪(１１)747-800)
キハ85-1105+キハ84-9+キハ85-4

某ビル前からのリレーをお待ちしてます(爆)




[24957] 西の果て通信(11/7〜10)
　▽ 2005/11/11 (Fri) 07:47:28 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・11/7
5121D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
224D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 11+キハ67 11

・11/8
5142D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5147D：キハ66 10+キハ67 10
254D ：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13+キハ200-1013
3245D：キハ200-14+キハ200-1014

・11/9
221D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 7+キハ67 7(乗)
224D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 14+キハ67 14

・11/10
5121D：キハ66 10+キハ67 10(乗)
224D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 2+キハ67 2(同僚見たまま)
5142D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5147D：キハ66 11+キハ67 11
254D(予定)：キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-15+キハ200-1015
3245D：キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ(22:25)
 DC留置線
  3番：キハ200-14+キハ200]+[キハ200+キハ200
  4番：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 9+キハ67(SSL)
＃8番ユニットの幕「ハウステンボス」(^^;




[24956] 11/10、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2005/11/11 (Fri) 03:47:29 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

572D キハ47 1086+キハ47 116





[24955] 本カコ通信
　▽ 2005/11/11 (Fri) 00:35:20 ▽ たなさん　　　


11月9日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1348D：キハ40 8051+キハ140 2061
3350D：キハ200-8?＋キハ200-1008?


11月10日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6768D：キハ58 657+キハ28 2043

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
325D：キハ140 2062+キハ47 5057+キハ40 2063
1322D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 9075+キハ47 5126
329D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-501+キハ200-1008（友人確認）
3354D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
351D：キハ200-502?+キハ200-1502?
344D：キハ200-8+キハ200-1008
3355D：キハ200-8+キハ200-1008
1357D：キハ47 6098+キハ47 5051
9383D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
361D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
1364D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
1367D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）

・工場留置腺（17:35）
　キハ28 2362
・DC検修庫（17:35）
　#17：キハ58 144
・車両基地（17:45）
　キハ40 7056




[24954] 28　3014
　▽ 2005/11/10 (Thu) 23:52:10 ▽ しろみすと　　　


ご無沙汰しております。表題のキハ２８ ３０１４ですが最近やっと出場して、１０日の芸備1866〜817Ｄから運用につきました。一安心です。




[24953] 豊肥久大通信 (11/10)
　▽ 2005/11/10 (Thu) 22:30:26 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　   　     熊本、豊後森→
・豊肥線
4423D：キハ47 8087(乗)＋キハ147 1030
5420D：キハ200-3＋キハ200-1003
4420D：キハ200-4＋キハ200-1004
1076D：キハ185-16(ASO/YUFU色)＋キハ185-10__(横断色)
4446D：キハ200-104＋キハ200-1104(乗)
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
5441D：キハ31 9＋キハ31 6
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003

・久大線
4858D：キハ147 53＋[キハ47 9073＋キハ47 8088
4865D：キハ200-104＋キハ200-1104
4860D：キハ220-1101

　分ホウのキハ40系列の運用が妙なことになっています。キハ147 53が
なんと久大線豊後森運用に入っており、入れ替わりにキハ47 8087が豊肥
線に入っています。これに関連してキハ47 8088が約20ヶ月ぶりに先頭に
立ちました。
　原型座席配置のキハ47 8087が76席なのに対して、キハ147 53は46席し
かありません。このため、4423Dでは余裕で着席ができた半面、4858Dでは
座席にあぶれた客が床に座り込む光景が見られました。




[24952] 豊肥久大通信
　▽ 2005/11/10 (Thu) 22:15:53 ▽ yunoka　　　


11/10　豊肥本線　豊後竹田←　　→別府
4421D　キハ125-14
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-16☆
4423D〜4422D　キハ147 1030+キハ47 8087
4425D　キハ31 11+キハ31 23+キハ125-14+キハ125-22
4458D　キハ125-15+キハ125-8+キハ31 10

11/10　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-1101

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車

　キハ185-6に代わりキハ185-16が運用に就きました。




[24951] K.K出場
　▽ 2005/11/10 (Thu) 15:54:42 ▽ すっちー　　　 


・日豊線
試7529D キハ185-1012




[24950] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/11/10 (Thu) 12:16:20 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR80__+KTR80__+KTR8004+KTR8003

どなたかフォロー願います。




[24949] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/11/10 (Thu) 10:20:11 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1106＋キハ84-1＋キハ85-13

＃3両編成に戻りました。昨日までは何だったんだろう？(^^;;




[24948] 高山本線岐阜口通信　11/9
　▽ 2005/11/10 (Thu) 08:28:16 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-203＋キハ11-122(乗車)
　703D　キハ11-118＋キハ11-120＋キハ11-204
　705D　キハ40 6309＋[キハ48 6805＋キハ48 5303
　708D　キハ11-104＋キハ11-101
　1733D　キハ48 6805＋キハ48 5303(乗車)
　756C　キハ11-102＋キハ11-103
　1040D　キハ85系 6B





[24947] 豊肥久大通信
　▽ 2005/11/9 (Wed) 23:03:07 ▽ yunoka　　　 


11/9　豊肥本線　熊本←　　→別府
4421D　キハ125-9
回4571D　キハ185-1008★△+キハ185-4★
4423D〜4422D　キハ147 1030+キハ47 8087
4425D　キハ31 11+キハ31 23+キハ125-15+キハ125-25
1078D　キハ185-1011★+キハ185-6★△　　　　　　←フォグランプ点灯
5450D　キハ47 8056+キハ47 9072

11/9　久大本線　由布院←　　→大分
4823D　キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-1101
4872D　キハ31 11+キハ31 23

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　検修庫の方にはキハ200-5011が単車でいました。-11と離れているようです。

▼ クライマーさん
> 本来、キハ47 8087が入るべき4825D〜4858Dがどうなっているのか気になるところです。

　どうも4825D〜4858Dは、

　豊後森←　キハ47 8088+キハ47 9073]+キハ147 53　→大分

　で運用しているようです。分ホウ管内でキハ47 8088が先頭に立つのは非常に稀ですので
ぜひ撮影したいですね。




[24946] 豊肥久大通信 (11/9)
　▽ 2005/11/9 (Wed) 22:16:53 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　   　   熊本、由布院→
・豊肥線
4431D：キハ31 9＋キハ31 6(乗)
4422D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4424D：キハ31 23＋キハ31 11
5422D：キハ200-104＋キハ200-1104
1071D：キハ185-_＋キハ185-1008(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-105＋キハ200-1105
5446D：キハ200-4(乗)＋キハ200-1004
5445D：キハ200-3＋キハ200-1003
4461D：キハ200-105＋キハ200-1105
4463D：キハ125-22

・久大線
4868D：キハ125-23

　キハ147 53の調子が思わしくないようで、代わりにキハ47 8087が方転
の上で充当されています。本来、キハ47 8087が入るべき4825D〜4858D
がどうなっているのか気になるところです。




[24945] ゆふいんの森！
　▽ 2005/11/9 (Wed) 13:46:47 ▽ 断流器　　　 


11/09
・久大線
←大分
7001D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
7002D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4




[24944] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/11/9 (Wed) 12:07:22 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田3分延発)
KTR8004+KTR8003+KTR8012+KTR8011




[24943] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/11/9 (Wed) 10:17:33 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-206＋[キハ85-1101＋キハ84-2＋キハ85-1




[24942] 高山本線岐阜口通信　11/8
　▽ 2005/11/9 (Wed) 08:21:11 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 3809(乗車)＋キハ48 6808]＋キハ40 6307
　703D　キハ11-119＋キハ11-117＋キハ11-115
　704D　キハ11-123＋キハ11-120
　708D　キハ11-113＋キハ11-204
　739D　キハ11-120(乗車)＋キハ11-123
　1036D　キハ85-4＋キハ84-9＋キハ85-1105]＋[キハ85-1115＋キハ84-303＋キロ85-5
　750D　キハ11-102＋キハ11-105＋キハ11-113





[24941] 米原・長浜　ロクゴ&181見たまんま
　▽ 2005/11/9 (Wed) 00:25:41 ▽ マッチャン　　　


普段ぐも分のない湖東ですが、ＤＭＬの音と香りを求めて出かけてきました。

2005/11/06(sun)
←敦賀　　　　大阪→
東海道9032D
　キハ181-26＋キハ180-42（国鉄規定色）＋キハ180-30＋キハ181-48
＃米原6番1229着35発（入区）

北陸9214D　琵琶湖一周列車の旅
　キハ651701＋キハ65711>＋<キハ651711＋<キハ651612＋キハ65612>＋キハ65701
＃長浜1番1452着59発

・丁度ＳＬ北びわこ号運転日で米原は家族連れやらで一杯でした。
　皆がＳＬに注目している中、私と1号はキハ181を待ちつづけました（謎笑）。




[24940] 本カコ通信
　▽ 2005/11/8 (Tue) 23:01:55 ▽ たなさん　　　


11月8日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6768D：キハ58 725+キハ28 2419
6776D：キハ47 1083+キハ40 8050+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3354D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ220-1102
351D：キハ200-502?+キハ200-1502?
344D：キハ200-8+キハ200-1008
3355D：キハ200-8+キハ200-1008
1357D：キハ47 6097+キハ47 5077
1360D：キハ47 9075+キハ47 5126（友人確認）
1363D：キハ47 9075+キハ47 5126（友人確認）
352D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）

・車両基地（17:40）
　キハ200-9+キハ200-1009

・DC検修庫（17:25）
　#15：キハ47 6050?
　#17：キハ58 144

・工場留置腺（17:25）
　[キハ28 2362

　保留車のキハ28 2362が方転された上で工場の留置腺へ移動しました。
　いつも踏切事故訓練が行われる辺りです。果たして･･･？




[24939] 11/5 只見線通信
　▽ 2005/11/8 (Tue) 22:46:34 ▽ くりりん　　　 


秋の只見線を撮ってみたい！ってことで、吾妻線オフの前日に行って
きました。

←会津若松
422D [キハ40 579]+キハ48 504]
423D [キハ48 5xx+[キハ40 5xx]
424D [キハ40 550]+キハ48 551]
426D [キハ40 5xx]+キハ48 5xx]
425D [キハ40 579]+キハ48 504]
428D [キハ40 579]+キハ48 504]
9427D「磐西・只見ぐるり一周号」
 　　[キハ47 1516+[キハ28 2371+キハ58 1022]
430D [キハ40 5xx]+キハ48 15xx(盛岡色)]
434D [キハ48 535+[キハ40 578]

只見線では定番の大橋梁を行く写真を主に撮ったため、車番が判らな
かったものもあります。(^^;;　なお、423Dは、出入口表示の位置と
運用から、[キハ48 535+[キハ40 578]と思われます。

只見地区の紅葉・黄葉が見頃になっており、撮影者も結構いました。
田子倉あたりの色づきは見事でした。
423D、424Dは只見川第2橋梁（会津宮下〜会津西方間）を入れて撮り
ましたが、早朝にもかからわず、15台程度のカメラの列がありました。
朝もやの中を行くキハ40系が撮れ、寒い中行った甲斐がありました。
＃無風ならば只見川の水面にきれいに映ったんですが･･･残念。

翌日の吾妻線オフでご一緒させていただいたROKUさん、かきChan、
mayaたん、きむたおさん、のりさん、ありがとうございました。
＃編成については既出につき省略(^^;;




[24938] 豊肥久大通信（久大線に再びキハ200×4B）
　▽ 2005/11/8 (Tue) 21:27:35 ▽ yunoka　　　


11/8　豊肥本線　豊後竹田←　　→別府
4421D　キハ125-10
回4571D　キハ185-1001★+キハ185-2★△
4423D〜4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 11+キハ31 23+キハ125-17+キハ125-14

11/8　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-5011+キハ200-11]+[キハ200-1004+キハ200-4

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　久大線にキハ200系4Bが運転されました。おそらくキハ220の代走？だと思います。




[24937] 特急“タンゴエクスプローラー”三発
　▽ 2005/11/8 (Tue) 21:05:49 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8012+KTR8011+KTR8004+KTR8003

3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定時)
KTR8003+KTR8004+KTR8011+KTR8012

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(三田定発)
KTR8012+KTR8011+KTR8004+KTR8003

女性から告白されたのは3回目
私のナビは、まだまだ壊れている(苦笑)




[24936] キハ52 125の輝き
　▽ 2005/11/8 (Tue) 20:50:11 ▽ maya　　　


ちょおっと会社を休んで行ってきましたf(^^;;;
＃飛び石4連休で一番天気が良さそうだったもので……(汗

2005/11/4
・大糸線
A1：キハ52 125 (422D〜421D〜424D〜425D〜426D〜427D〜432D〜433D〜436D〜437D)
A2：キハ52 115 (420D〜423D〜428D〜429D〜430D〜431D〜434D〜435D)

キハ52 125のおでこが素敵な感じに煤けてきています。
輝きは一瞬一瞬、ですね。





[24935] キハE200登場！ - The End is The Beginning is The End
　▽ 2005/11/8 (Tue) 18:21:44 ▽ maya　　　


JR東日本からプレスリリースが出ました。
営業車として世界初のハイブリッド鉄道車両の導入 [注意：PDF/40KB]

"営業車として世界初のハイブリッド鉄道車両"両運型のキハE200を3両、
2006年度末に落成させ、2007年夏ごろに小海線の営業列車に投入するとの事。
もっとも走行条件の厳しい線区の一つである小海線からの導入と云う事で、
JR東日本の意気込みも感じられます。

我々的には、既存のキハ110系列や、JR化以前からの他線区の気動車の動向も気になります。
終わりは始まり。始まりは終わり。





[24934] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/11/8 (Tue) 10:07:23 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-208＋[キハ85-1106＋キハ84-3＋キハ85-14




[24933] 高山本線岐阜口通信　11/7
　▽ 2005/11/8 (Tue) 08:29:14 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 5806＋キハ48 6812]＋キハ40 6304(乗車)
　703D　キハ11-106＋キハ11-101＋キハ11-203
　704D　キハ11-104＋キハ11-117
　708D　キハ11-105＋キハ11-115
　1733D　キハ48 6812＋キハ48 5806(乗車)
　756C　キハ11-114＋キハ11-118
　1040D　キハ85系 6B





[24932] Re:武豊線通信　11月分
　▽ 2005/11/8 (Tue) 08:29:06 ▽ WEST　　　 


▼ じぇいふじさん
> ▼ WESTさん ([24871] 名古屋駅通信 より)
> > 4551D,4554D　キハ75-502+402+305+205
> ▼ 同じくWESTさん ([24884] 名古屋駅通信11/4 より)
> > 2505D,回514D(回514Dは大府から514D)　キハ75-305+205+501+401
> > 1558D　キハ75-502+402+305+205
>
> 　おそらくご覧になったキハ75-205/305は急行用枕カバーを装備していたと思われますが，
> いかがでしたでしょうか？

11/4の2505Dは確かに急行用単独カバーでしたが1558Dで見たときは通常の２席同時装着タイプでした。
単独タイプの上からかぶせたのか、単独タイプを外してから装着したのかは確認してません。




[24931] 11/7、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2005/11/8 (Tue) 07:36:38 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

徳島線434D→535D 1028+1016





[24930] 本カコ通信
　▽ 2005/11/8 (Tue) 00:38:45 ▽ たなさん　　　


11月7日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7023D：キハ147-1045+キハ140-2066
6768D：キハ58 624+キハ28 2420

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
1352D：キハ200-502+キハ200-1502
1353D：キハ47 9075+キハ47 5126
3354D：キハ200-10+キハ200-1009+キハ220-1102
351D：キハ200-502+キハ200-1502
344D：キハ200-7+キハ200-5007
3355D：キハ200-7+キハ200-5007
346D：キハ200-8+キハ200-1008
1357D：キハ47 8124+キハ47 8157
3359D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
350D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）

・DC検修庫（17:40）
　#15：キハ47 6050?
・ﾃｰﾌﾞﾙ線（18:00）
　DE10 1755　キハ200-9+キハ200-1009

「なのはなDX」自由席専用のキハ200-9番編成が運用を外れてはや5日。ノーマルな10番編成での代走が続いています。




[24929] 高岡周辺みたまま通信
　▽ 2005/11/7 (Mon) 23:48:20 ▽ ハマ急　　　


・11月7日（月）
氷見線
539D キハ40 2137
城端線
←高岡　　　　城端→
339D キハ47 36+キハ47 1134
340D キハ40 2135+キハ40 2136
北陸線
←高岡
1470D キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58 477

今週の高岡５８は323D〜1326D〜1470Dスタートでした
って事は今週末の土日はお休みですね。
５８は完全週休2日制･･･先月中旬以来まともな休みが無い私とは対照的だわ。うらやましいぃ

▼ monoraさん
> 11月5日（土）
> 城端線
> ←高岡　　　城端→
> 323D〜326D・1326D キハ58 477（326D乗車）+キハ28 2158+キハ58 792（323D乗車）+キハ28 2346

高岡へ・城端線へようこそいらっしゃいました。
遠路はるばる来られて目的の５８に乗れたとの事で、良かったですね(^^)
乗車記録を見ると323D・326D共、私と同じ車輛にご乗車されていたみたいで･･･車内で変な人を見かけてたらそれは私です（爆）
また機会があれば氷見線・城端線に乗りにいらして下さい。氷見線は景色いいですしねぇ。




[24928] 武豊線通信　11月分
　▽ 2005/11/7 (Mon) 22:42:30 ▽ じぇいふじ　　　 


←武豊
・11/1
2505D:[75-403/503]+[75-5/105(乗車)]

・11/2
2505D:[75-402/502]+[75-207(乗車)/307]
1556D:[75-402/502]+[75-3(乗車)/103]

・11/3
3505C:[75-403/503(乗車)]

・11/4
2505D:[75-401/501]+[75-205(乗車)/305]

・11/7
2505D:[75-402/502]+[75-204(乗車)/304]
1556D:[75-402/502]+[75-202/302(乗車)]

　４日に乗車したキハ75-205は枕カバーが何故か急行用でした．
参照：ttp://freebbs.kir.jp/bbs/site313pb/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=1294;id=

▼ WESTさん ([24871] 名古屋駅通信 より)
> 4551D,4554D　キハ75-502+402+305+205
▼ 同じくWESTさん ([24884] 名古屋駅通信11/4 より)
> 2505D,回514D(回514Dは大府から514D)　キハ75-305+205+501+401
> 1558D　キハ75-502+402+305+205

　おそらくご覧になったキハ75-205/305は急行用枕カバーを装備していたと思われますが，
いかがでしたでしょうか？

　この急行用枕カバー，趣味誌などではしばしば「布製である」と記述されていますが，
実際には表面を加工したビニール製です．
また，過去にここで話題になったキハ75二次車座席のマジックテープですが，
キハ75-205の6A,B及び101A,B座席にはありませんでした．

＃あと，某○Ｍ誌最新号では「キハ75-207,307,208,308は「かすが」用である」という内容の記述がありますが，
＃実際は205,305,206,306が「かすが」用です．




[24927] 豊肥久大通信
　▽ 2005/11/7 (Mon) 22:33:36 ▽ yunoka　　　


11/7　豊肥本線　豊後竹田←　　→別府
4421D　キハ125-18
4423D〜4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 11+キハ31 23+キハ125-9+キハ125-11
回4578D　キハ185-1001★+キハ185-2★△
4458D　キハ125-10+キハ125-25+キハ31 10

11/7　久大本線　由布院←　　　→大分
4823D　キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-1101
4874D　キハ200-1002+キハ200-2

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車




[24926] 豊肥久大通信 (11/7)
　▽ 2005/11/7 (Mon) 22:08:26 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　   　     熊本、由布院→
・豊肥線
4423D：キハ147 53＋キハ147 1030(乗)
5420D：キハ200-11＋キハ200-5011
4420D：キハ200-3＋キハ200-1003
1076D：キハ185-6＋キハ185-1011(横断色ワンマン編成)
4446D：キハ200-1＋キハ200-1001(乗)
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
5441D：キハ31 9＋キハ31 8
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011

・久大線
4865D：キハ200-1＋キハ200-1001
4860D：キハ200-4＋キハ200-1004
＃ キハ220単行の代走(現在キハ220は予備車無しの状態)

　キハ147 53+1030がようやく所定の運用に復帰しました。#1030のワン
マン機器は復活していますが、#53のほうは依然として整理券発行機が撤
去されたままの状態(台座のみ存置)でした。




[24925] 11/7 竹下＆ゆふ＆久大線
　▽ 2005/11/7 (Mon) 21:00:24 ▽ まみまみ　　　


▽11/7

・博多運転区
←下り方

留置(17:17)：キハ200-__＋キハ200-10__

＃17時台に確認できたので、小倉工入場でなく南福岡での車輪転削かと思います。
# 手前にヨンナナと813系がいたので、車番が確認できませんでした。m(_ _)m
なお、ポケモンラッピング車ではありません。

・鹿児島線
←八代

85D(ゆふ5号)：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-15(乗)
# 全車ゆふ色木質系内装、キハ185-15はフォグランプ付
＃久しぶりに四国チャイムが鳴りました＼(^o^)／

ゆふ5号は二日市までの乗客の特急券取り逃しをふせぐため、放送を簡単に
して車内改札を優先する傾向があるため、なかなかチャイムが鳴りません。
今日は幸運でした。

・久大線
←大分

8863D：キハ220-1503
1865D：キハ220-1502
1867D：キハ125-18＋キハ125-11
8858D：キハ125-18＋キハ125-11
1862D：キハ125-15＋キハ125-22




[24924] Re:吾妻線ひっぱられ通信
　▽ 2005/11/7 (Mon) 19:45:04 ▽ きむたお　　　


▼ かきChan
> 【八高線】　　　→高麗川
> 228D　キハ111-204+キハ112-204

昨日はどうもでした(^^)

で、↑の編成記録、助かりました！
48 547とこれを絡めて撮ったのですが、発車間際でキハ111＋112であることしか確認できず悔しかったところであります(^^;;;

#ところで、当日、高崎で隣に並んだ115系電車の車番控えてません？並びを撮ったのに番号失念(汗)




[24923] 吾妻線ひっぱられ通信
　▽ 2005/11/7 (Mon) 17:28:12 ▽ かきChan　　　


11/6

【八高線】　　　→高麗川
228D　キハ111-204+キハ112-204

【吾妻線】高崎←　　　　　　→長野原草津口
9525　キハ48 547+キハ48 1541(乗)+DD51 842
9526　DD51 842+キハ48 547+キハ48 1541(乗)

＃昨日は「風っこ効能温泉吾妻号」で吾妻線内をひっぱられぐもちゃんに
＃乗ってまいりました(^^)さいの国在住時によく見ていた高崎駅とは若干
＃変わってて衝撃をおぼえましたが、そこから出発する風っこの勇姿もまたなかなか・・・(^^)
＃次は青梅線内で再び乗れることを楽しみにしています！
＃昨日はご一緒したROKUさん、きむたおさん、くりりんさん、のりさんありがとうございました！




[24922] 11/7 ナガラ一本
　▽ 2005/11/7 (Mon) 17:24:03 ▽ hirox2　　　


13レ　ナガラ２

いまや最古参となったナガラ２ですが元気に登って行きました。





[24921] K.K出場
　▽ 2005/11/7 (Mon) 15:56:34 ▽ すっちー　　　 


・日豊線
試7529D キハ125-16




[24920] 芸備線通信
　▽ 2005/11/7 (Mon) 15:13:44 ▽ まめさん　　　


１１月７日


芸備線

５８５９Ｄ　　　キハ４７−１０４０＋キハ４７−１９０
１８５６Ｄ　　　キハ４０−２１１４
３８３０Ｄ　　　キハ４７−４０＋キハ４７−１１０１
３８３７Ｄ　　　キハ４７−１１０２＋キハ４７−１００
８１３Ｄ〜８１４Ｄ　　キハ２８−２３２９＋キハ５８−６４８
３８３６Ｄ　　　キハ４７−１５３＋キハ４７−１０６５
１８６１Ｄ　　　キハ４７−１０７０＋キハ４７−８１
１８６２Ｄ　　　キハ４７−２０１４＋キハ４７−３５０２
１８６３Ｄ　　　キハ４０−２１２０

山陽線


３５４７Ｄ　　　キハ４０−２００３＋キハ４７−１００７＋キハ４７−２４
　　　　　　　　　　＋キハ４７−１０６２＋キハ４７−２０１５
３５４６Ｄ　　　キハ４０−２００１＋キハ４７−２０２２＋キハ４７−３００５
　　　　　　　　　　＋キハ４７−９４＋キハ４７−１１００




[24919] 関東鉄道常総線11/7
　▽ 2005/11/7 (Mon) 12:06:44 ▽ WEST　　　


←下館
43ﾚ 007+008
45ﾚ 2111+2112
46ﾚ 313+314

キハ30、35系列には遭遇しませんでした。
帰りはつくばエクスプレスで。




[24918] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/11/7 (Mon) 11:52:11 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田2分延発)
KTR8004+KTR8003+KTR8012+KTR8011




[24917] 大阪ひだ一発！
　▽ 2005/11/7 (Mon) 10:04:06 ▽ DEJI　　　


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-206＋[キハ85-1105＋キハ84-9＋キハ85-4




[24916] 予讃線　(10/21〜11/6)
　▽ 2005/11/7 (Mon) 08:35:30 ▽ ウゴウーゴ　　　 


←宇和島　　　　               　　　　　　　松山→
10/21  671D キハ185 3103+キハ185 3107(乗)
10/22  724D キハ185 3106(乗)+キハ185 3013
10/23  630D,673D キハ185 3109+キハ185 3009
       740D キハ185 3106(乗)+キハ185 3013
       671D キハ185 3110+キハ185 3113
10/24  738D キハ65 28+キハ58 773
10/25　671D キハ185 3106+キハ185 3013
       740D キハ185 3109+キハ185 3009
       673D キハ65 41+キハ58 203
10/26  738D キハ185 3103+キハ185 3107
       741D キハ47 177+キハ47 1117
10/27  671D キハ185 3109+キハ185 3009
       740D キハ65 28+キハ58 203
10/29  671D キハ65 28+キハ58 203(乗)
 　　　740D キハ185 3103+キハ185 3107
10/30　630D キハ65 28+キハ58 203
       632D キハ54 7+キハ65 69+キハ58 516
       729D キハ185 3109+キハ185 3009
       735D キハ185 3110(乗)+キハ185 3113
       737D キハ47 174+キハ47 171+キハ47 173+キハ47 1118
11/1   671D キハ185 3102+キハ185 3105
       740D キハ65 28+キハ58 203
11/2   671D キハ185 3110(乗)+キハ185 3113
       740D キハ185 3106+キハ185 3013
11/3   724D,735D キハ185 3102+キハ185 3105
       630D キハ185 3110+キハ185 3113
       740D キハ185 3103+キハ185 3107(乗)
       671D キハ65 28+キハ58 203
11/4   673D キハ185 3109+キハ185 3009
11/5   738D,671D キハ185 3103+キハ185 3107
       741D キハ47 175+キハ47 1119
       740D キハ185 3110+キハ185 3113
11/6   740D キハ185 3109(乗)+キハ185 3009
       671D キハ185 3102+キハ185 3105
       673D キハ65 41+キハ58 773

長々とすみません。65+58が代走しております。
やっぱり、音と走り去った後の臭いが最高ですね。




[24915] 高山本線岐阜口通信　11/5
　▽ 2005/11/7 (Mon) 08:28:06 ▽ DEJI　　　


　4702D　キハ48 5806(乗車)＋キハ48 6812
　3703D　キハ11-120＋キハ11-115＋キハ11-105
　3737D　キハ48 6517(乗車)＋キハ48 5508
　34D　キハ85-13＋キハ84-1＋キハ85-1102]＋キハ85-208]＋[キハ85-203＋キロハ84-5＋キハ84-5＋キハ85-1119]＋キハ84-204＋キハ85-3
　2034D　キハ85-13＋キハ84-1＋キハ85-1102]＋キハ85-208
＃岐阜まで堂々の10連！(^^)
　748D　キハ48 3815＋キハ48 6813
　37D　キハ85-11??＋キハ84-?＋キロハ84-?＋キハ85-?





[24914] 10/30 広島支社見た乗った記録
　▽ 2005/11/7 (Mon) 07:36:23 ▽ ひらど　　　 


＃すべて10/30
・呉線(←広島)
8213D「瀬戸内マリンビュー2号」：キハ47 7001(乗)+キハ47 7002

初乗りの呉線をキハ47で乗車してきました!!!(^^)　時間の都合で呉→海田市は115系でしたが(^^;

瀬戸内マリンビュー号の1両指+1両自という編成は、沿線住民への集客効果が高いように思いまし
た。実際、自由席が付いているため、突然現れたこの列車に乗れる一般客がちらほら見受けられ、
指定席車を覗いて「今度乗ってみよう」とか話す声を聞きました。(^^)
呉線って"ビュー"と謳うだけあって風光明媚ですね。ぜひマリンビュー号だけ撮りに来たい(爆)な
あと思います。

キハ47 7001のタネ車はオールロングシートで岡山から山口に転じて異彩を放っていた47 3002。
相方の7002のタネ車は米子から首都圏色のまま転じてきていたロングシート拡大の47 2011。両
車とも非リニューアル車、非ワンマン車であったことや改造後の内装を見ると、この2両がタネと
して選ばれるべくして選ばれたことがよく分かります。
＃エアサス台車を履いている6両がいずれもリニューアル車あるいはワンマン改造車なのは偶然に
＃してはハナシができすぎているような(^^;

・芸備線(←広島)
5864D「みよしライナー」：キハ47 3020(LWG)+キハ47 102(W)

・岩徳線(←徳山)
徳山留置(15:43)
 新幹線寄りの留置線：キハ40 2123](LW)
 5番のりばホーム反対の下関寄り：キハ40 2080](LW)　キハ40 2081](LW)

・山口線(←新山口)
668D：キハ47 1070(LW)+キハ47 81(LWG)
1006D「スーパーおき6号」：キハ187-0+[キハ187-0+キハ187-1000

・山陽線(←門司)
4555D：
キハ40 2120(LW)]+[キハ47 3502(L)(乗)+キハ47 2501]+[キハ47 3501(LW)+キハ47 152(LWG)

＃キハ40系はすべてリニューアル
L：LED行先表示器付
G：緑ガラス
W：ワンマン
＃各装備は見落としがありますのでご容赦下さい。m(__)m




[24913] 西の果て通信(11/4〜6)
　▽ 2005/11/7 (Mon) 07:33:36 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・11/4
5121D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
250D ：キハ66 9+キハ67 9
252D ：キハ200-12+キハ200-1012
5145D：キハ66 10+キハ67 10
5142D：キハ66 10(乗)+キハ67 10
5147D：キハ66 3+キハ67 3
254D(予定)：キハ200-_+キハ200-100_]+[キハ200-_+キハ200-100_

崎サキ(22:15)
 DC留置線
  1番：キハ200-14+キハ200
  4番：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-_+キハ200
  5番：キハ66 8+キハ67 8
  6番：キハ66 12+キハ67(SSL)
 検修庫3番：キハ66 1・・・
 客留線2番：キハ66 2+キハ67 2

・11/5
221D ：キハ66 6+キハ67(SSL)]+[キハ66 14+キハ67 14(乗)
224D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 10+キハ67 10
3224D：キハ66 4+キハ67 4
3250D：キハ66 4+キハ67 4
251D ：キハ66 3+キハ67(SSL)
＃長崎10分延着
3243D：キハ200-15+キハ200-1015
＃長崎3分延着
252D ：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
5147D：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(7:25)
 DC留置線
  1番：キハ200-14+キハ200-1014
  4番：キハ66 13+キハ67 13
 検修庫3番：キハ66 1+キハ67 1

(20:55)
 客留線2番：キハ66 8+キハ67 8

・11/6
5123D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 7(乗)+キハ67 7
224D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 2+キハ67 2
3224D：キハ66(SSL)+キハ67 10
250D ：キハ66 13+キハ67 13
3243D(引上げ)：キハ200-6+キハ200-1006
252D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-14+キハ200-1014(乗)
5147D：キハ66 6+キハ67 6

崎サキ(7:57)
 洗浄線3?番：キハ200+キハ200-1013
 検修庫4番：キハ66 1+キハ67 1

今朝キハ200 2両が竹下へ向かった模様です(試7820D−市布経由?)。これにともない、昨日(11/6)か
らキハ66・67が1本、キハ200の運用を代走しているはずです。本日も同様です。
代走は6921D,229D,3232D,3233D,5130D,5139D,244D,6930Dです。(昨日の6921D,229Dは代走なし)




[24912] 城端線ゴハチ11/5
　▽ 2005/11/7 (Mon) 02:27:26 ▽ monora　　　


11月5日（土）
城端線
←高岡　　　城端→
323D〜326D・1326D キハ58 477（326D乗車）+キハ28 2158+キハ58 792（323D乗車）+キハ28 2346

みなさまのご教示のおかげで無事乗ることができました。
北陸号で到着すると、行ったり来たりする５８の姿を目撃し、感動しました。
やはり321Dは2連ワンマンでしたので見送ると323Dは4連が来ました。
城端を往復し、富山まで乗車。立山そばを食べながら引き上げを見送りました。
そのあとは、万葉線を乗車し、キハ３を乗りに尾小屋へ。日曜日は福井鉄道のお祭りへ。




[24911] 豊肥久大通信 (11/6)
　▽ 2005/11/7 (Mon) 01:04:55 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　   　     熊本、由布院→
・豊肥線
4451D：キハ31 10(乗)
4438D：キハ200-3＋キハ200-1003
1075D：キハ185-_＋キハ185-10__(横断色ワンマン編成)
＃ 菅尾通過、7分延。
4440D：キハ200-11＋キハ200-5011
＃ 竹中発、14分延。
2426D：キハ125-19
4442D：キハ200-1＋キハ200-1001
5455D：キハ47 9072＋キハ47 8056
4471D：キハ200-11＋キハ200-5011
4462D：キハ125-11＋キハ125-9＋キハ31 23(乗)＋キハ31 11

・久大線
4880D：キハ220-1504




[24910] おれんじ一発通信
　▽ 2005/11/6 (Sun) 23:23:18 ▽ たなさん　　　


11月6日
・肥薩おれんじ鉄道
←八代　　川内→
6122D：HSOR-117

# おれ鉄アイコン作ってください。。。（苦笑）




[24909] 本カコ通信
　▽ 2005/11/6 (Sun) 23:18:58 ▽ たなさん　　　


11月6日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7022D：キハ147-1045+キハ140-2066
6768D：キハ58 208+キハ28 2413
6776D：キハ40 8050+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3331D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
1333D：キハ47 6046+キハ40 8051
326D：キハ140 2062+キハ47 5057?（友人確認）
1350D：キハ200-503+キハ200-1503
336D：キハ200-501+キハ200-1501
1359D：キハ47 6097+キハ47 5077（友人も確認）
343D：キハ47 8124+キハ47 8157（友人確認）
338D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
1364D：キハ200-501+キハ200-1501
349D：キハ200-502?+キハ200-1502?

・車両基地（19:10）
　キハ220-1102　キハ47 6098+キハ47 5051

・ﾃｰﾌﾞﾙ線（19:15）
　DE10 1755　キハ200-9+キハ200-1009




[24908] 11/6樽見鉄道・高山線・東海道線
　▽ 2005/11/6 (Sun) 21:10:23 ▽ hirox2　　　


←この子に乗りたいのです

・樽見鉄道
17 ハイモ295-315
19 ハイモ230-301(乗)
22 ハイモ230-313
319〜26 ハイモ230-314(乗)
24 ハイモ295-315
21 ハイモ230-313
23 ハイモ295-315

・高山線
←岐阜　　　　　　　　　　　　　　　富山→
3722C [キハ11-105］+［キハ11-115(乗)]
719C [キハ11-118]+[キハ11-119]
3721C [キハ11-102]+[キハ11-112]
1725D [キハ40 6304]+[キハ48 5508+キハ48 6517(乗)]
ひだ15号 [キハ85-2+キロハ84-2+キハ84-11+キハ85-1109]

・東海道線
←名古屋　　　　　　　　　　　　　武豊→
4505D [キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-503+キハ75-403]

航空自衛隊岐阜基地航空祭の帰りは高山線で帰ることに決めているのですが、
雨が降ってきたので早めに撤退を決めて、樽見まで行ってきました。
ハイモ180-202は本巣の検修庫の外で雨に打たれて寒そうでした。





[24907] 吾妻線ヨンハチ祭り！
　▽ 2005/11/6 (Sun) 21:01:37 ▽ きむたお　　　


11月5日
・富山駅(4:00)
3番のりば　キハ120 318
＃富山方の浜田色の幌枠で判別。

・信越本線〜上越線〜飯山線
←豊野方
1120D　キハ110-234
183D　キハ110-233
164D　キハ110-227

・吾妻線
←渋川方
9526レ　DD51 842＋[キハ48 547＋キハ48-1541
＃「風っこ効能温泉吾妻号」
#幼少時代から図鑑で眺めた樽沢トンネルでいただきました(^^)


11月6日
・上越線〜吾妻線
←高崎方
9525レ　キハ48 547＋キハ48-1541]＋DD51 842
9526レ　DD51 842＋[キハ48 547＋キハ48-1541
＃DD51は9525レ時にエアータンクが進行方向左側に来る向き。
＃キハ48-1541のみ機関運転。
＃DD51とキハ48はブレーキ管のみ接続。
#念願の「風っこ」に乗ってきました！
#内装は木質で良い感じでしたが、エアサスの穏やかな乗り心地とはめ殺し窓でいわゆる「トロッコ」とは異なる印象です。
#また、個人的にはDD51牽引とキハ48のドア開閉音で筑豊線や男鹿線の客車列車を思い出しました(^^;;;
#本日は、ROKUさん、かきChan＆mayaたん、くりりんさん、のりさん、ありがとうございました！
#再来週も楽しみですね(^^)




[24906] 11/6 唐津線でバルーンフェスタへ
　▽ 2005/11/6 (Sun) 20:45:57 ▽ まみまみ　　　


多久駅近くの無料駐車場に車を止め、ぐもに揺られて佐賀インターナショナル
バルーンフェスタに行ってきました。それに伴う多客のため増結が行われてい
ます。唐津くんちと重複する11/3日と異なり、キハ58系の運用はありませんで
したが、唐津車がフル回転している感じがしました。

▽11/6

・唐津線
←西唐津

5837D：キハ47 121＋キハ47 134]＋キハ125-5
8829D：キハ40 2054＋キハ47 510
5839D：キハ47 8509＋キハ47 8132]＋[キハ47 136＋キハ47 1127
8831D：キハ47 128＋キハ47 1510
8833D：キハ47 9509＋キハ125-3
5841D：キハ47 121＋キハ47 134]＋キハ125-5(乗)

5838D：キハ47 8509(乗)＋キハ47 8132]＋[キハ47 136＋キハ47 1127
8830D：キハ47 128＋キハ47 1510
8832D：キハ47 9509＋キハ125-3
5840D：キハ47 121＋キハ47 134]＋キハ125-5
8834D：キハ47 128＋キハ47 1510
8836D：キハ40 2068＋キハ40 2060＋キハ125-1
5842D：キハ40 2054＋キハ47 510

＃唐津で3台目となる機関更新車キハ47 8509を一発で引き当てました。




[24905] 新大阪短信
　▽ 2005/11/6 (Sun) 20:05:12 ▽ 雑巾猫忙　　　


←大阪･宮津
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣(新大阪(１７)1952(1分延)発)
キハ85-4+キハ84-9+キハ85-1105]+キハ85-205
3083D｢タンゴエクスプローラー3号｣(新大阪(１８)2005定発)
KTR8012+KTR8011]+[KTR8004+KTR8003




[24904] 181！
　▽ 2005/11/6 (Sun) 18:01:40 ▽ 雑巾猫忙　　　


←宮原操
4D｢はまかぜ4号｣(大阪(９)1743-47)回4D
キハ181-22+キハ180-40+キハ180-78+キハ180-41(国鉄規定色)+キロ180-12+キハ181-45

餘部橋梁風速規制の為、4D大阪17分延着、回4D15分延発




[24903] 豊肥線通信
　▽ 2005/11/6 (Sun) 13:01:12 ▽ yunoka　　　


11/6　豊後竹田←　　→大分
4439D　キハ200-1004（乗）+キハ200-4
2422D　キハ125-11
4428D　キハ200-1003+キハ200-3
5430D　キハ31 10
4430D　キハ200-1001+キハ200-1
回????D　キハ125-22+キハ125-24+キハ125-20　←下郡への回送
回????D　キハ185-3☆△+キハ185-7☆△　　　←大分を11:25過ぎに別府方面へ回送出発

☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　キハ185×2Bの回送は1072Dが大雨による遅延のため、1073Dの編成を非ワンマン編成で仕立てたようです。
　YUFU用の2両が入るのは珍しいと思いますが・・・1073Dを確認していません（汗）。




[24902] 予讃線夜遊び（11/5）
　▽ 2005/11/6 (Sun) 12:55:08 ▽ yunoka　　　


11/5　今治←　　　　→高松
175D　キハ65 27（乗）+キハ58 216
190D　キハ65 69+キハ58 516

　先週に続き夜遊びできました。定時運行でした。




[24901] 名古屋駅通信11/6
　▽ 2005/11/6 (Sun) 12:13:29 ▽ WEST　　　


←名古屋・岐阜
・関西紀勢線
3002D [キハ851117+キハ8412+キハ8510]
3003D [キハ85207+[キハ851114+キハ8414+キハ8511]
2921D キハ75-104+4
2922D,2923D キハ75-307+207
5924D,2925D キハ75-102+2
2926D キハ75-301+201

・高山武豊線
4513D,4516D,4521D キハ75-304+204+106+6
4515D,4518D,4523D キハ75-303+203+503+403
4520D キハ75-501+401
4517D キハ75-505+405+302+202
4519D,回3522D キハ75-502+402+504+404
23D [キハ85203+キロハ845+キハ845+キハ851119]+キハ84203+キハ85202]
22D [キハ85201+キロハ844+キハ844+キハ851103]

AX-BBS TL