24501-24600

[24600] 高岡通信
  2005/10/9 (Sun) 09:16:14 ハマ急   


10月8日
北陸本線
←高岡
1470D キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58 477(乗車)
氷見線
←氷見
557D キハ40 2135+キハ47 66(越中中川まで乗車)

土曜夜の1470Dは平日より乗客が少なくまったりモードでした

▼きむたお様
>ニアミスしてましたか?私は走行中に窓を開けたり,いろいろぁゃιぃ行動をしていました(汗)

ははぁ〜、立派なカメラお持ちのあのお方ですね(^^)私は多分きむたお様の斜め後ろのボックスに居ました。音を録音するつもりがレコーダーを忘れた大バカやローです。
高岡駅の跨線橋から58を撮影されておられた時、直後に58の照明が落とされてしまいましたが無事に撮影成功されましたでしょうか?(私は3番線の先から撮影しようとしたら中線に放置されていたホキ3両に阻まれ玉砕しました。氷見線乗車時間も迫り1カットも撮れず惨敗です・・・○| ̄|_最近失敗が大杉)
高岡近辺で58を追いかけ廻っているぁゃιぃ人間見かけたら、多分それは私です。また見かけましたら声でもかけて下さいませ。(後ろ指差すのもおk 爆)





[24599] 加久藤(えびの)通信[急行えびのの面影に再び会いたくて]
  2005/10/9 (Sun) 08:49:42 しんじ   


本日のなつかしのくまがわに会いに行くために前日に九州入りしました。
▼10月7日
★小倉にて見たまま
993D
←田川後藤寺(4分延発、なぜ延発したのかは不明)
147 1125(青モケット車)+147 185(モケット更新車)
※両車とも北チク
▼10月8日
★宮崎にて見たまま
1925D
←志布志
40 2069(旧わかば号)+31 _ _(確認漏れを怠ってしまった…)f^_^;

★6871M車内より山之口にて見たまま
6766D
←宮崎  西都城→
140 (日南色)+147 1032

★三股〜清武間乗車
2922D
←宮崎   吉松→
28 2488(乗)+58 717

★都城にて見たまま[10:18現在]
←吉松
58 624+28 2420

★隼人にて見たまま
4228D
←吉松
40 7056

★2927D、2928D乗車
←吉松   都城→
40 2105(乗)

★吉松にて見たまま
4230D到着
←吉松 隼人→ 28 2413+58 208

★京町温泉にて見たまま
2931D
←吉松   都城→
58 624+28 2420

★2932D、2937D
←都城 鹿児島中央→(2932D)
←都城   隼人→
(2937D)
28 2043(京町温泉〜都城間、乗)+58 657(都城〜鶴丸間、乗)

★2938D
←都城
40 2063(鶴丸→都城間、乗)

★6766D
←南宮崎   鹿児島中央→
147 106+40 8050[4分延発]
#いや〜、本当に昨日は久々にぐも三昧、吉都線全区間を3往復したのはこれが初めてかもしれません(^^ゞ
※なつかしのくまがわについてはまた後ほど…m(__)m





[24598] ふらっと新潟県+高岡通信
  2005/10/9 (Sun) 01:00:20 きむたお   


10月8日
・糸魚川(5:30頃及び20:49頃)
4番のりば(420Dおよび435D) キハ52 156

・信越本線(〜上越〜飯山線)
1120D キハ110-232

・白新線〜羽越本線(〜米坂線)
←米沢・酒田方
3822D キハ58 1022+キハ28 2371(乗)
825D キハ47 521R+キハ48 523R]+[キハ47 514+キハ47 1514

・坂町駅(9:40)
←米沢方
キハ52 122+キハ47 1511R

・富山駅(22:10)
3番のりば(873Dで到着したクルマ) キハ120 345

・北陸本線
←高岡
1470D キハ28 2346+キハ58 792]+[キハ28 2158+キハ58 477(乗)
#本日は小杉→越中大門の爆走区間でも90km/hまでしか出しませんでした・・・.

▼ ハマ急さん
> 今夜の1470D、乗りに行こう。

ニアミスしてましたか?私は走行中に窓を開けたり,いろいろぁゃιぃ行動をしていました(汗)

・城端線
353D キハ40 2137R

#新津のヨンナナ未乗車多数.やっぱヨンナナに乗ることを本命にして行かないとだめですねぇ・・.





[24597] 磐西他通信10/8
  2005/10/9 (Sun) 00:38:12 WEST   


←進行方向
228D,231D [キハ47517+キハ471516]
229D キハ40560]+キハ471519]
230D,233D キハ110-205+213+202
234D キハ112-202+キハ111-202+キハ110-216
2240D,2245D [キハ471519+[キハ40560+[キハ471520+[キハ40502
238D キハ112-203+キハ111-203+キハ112-201+キハ111-201+キハ110-214
135D キハ110-201+217
3823D [キハ282371+キハ581022]





[24596] 本カコ通信
  2005/10/8 (Sat) 22:54:24 たなさん   


10月8日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
6760D:キハ40 2063+キハ40 2064
2932D:キハ58 657+キハ28 2043
6768D:キハ58 722+キハ28 2133
6776D:キハ40 8050+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
1326D:キハ200-502+キハ200-1502
329D:キハ200-503+キハ200-1503(友人も確認)
324D:キハ200-10+キハ200-1010
1329D:キハ200-10+キハ200-1010
3339D:キハ200-10+キハ200-1010
332D:キハ200-503+キハ200-1503
1345D:キハ47 6097+キハ47 5077
1344D:キハ200-502+キハ200-1502
1363D:キハ47 8124+キハ47 8157
1372D:キハ200-9+キハ200-1009
1373D:キハ200-7?+キハ200-5007?
9382D:キハ200-502+キハ200-1502
9385D:キハ200-502+キハ200-1502
1374D:キハ47 9075+キハ47 5126

・車両基地留置(22:25)
 キハ58 725+キハ28 2419 キハ40 ???? キハ140 2067





[24595] 日南線通信
  2005/10/8 (Sat) 22:34:13 うしねこ   


・日南線
10/8
←志布志
1930D キハ47 9056+キハ147 105(乗)
1923D キハ40 8100(乗)
#志布志−日向北方間乗車





[24594] 豊肥久大通信 (10/8)
  2005/10/8 (Sat) 21:15:04 クライマー   


←別府、大分               熊本、日田→
・豊肥線
4436D:キハ31 23(乗)
5435D:キハ125-22(乗)
5436D:キハ31 6+キハ31 11
1076D:キハ185-6★+キハ185-1004]★+キハ185-7☆
# ★=横断色 ☆=YUFU色
4446D:キハ200-1+キハ200-1001(乗)
4455D:キハ200-105+キハ200-1105

 キハ185-7の渡り板の形式車番表記のフォントが「185-7」という
感じで大きくなりました。一般型気動車同様「キハ」が省略されており、
「キハ」付きでフォントの小さなK.G施工車との違いが際立っています。

・久大線
1860D:キハ125-19+キハ125-21
4865D:キハ200-1+キハ200-1001
4860D:キハ220-1502




[24593] 会津若松通信
  2005/10/8 (Sat) 20:07:07 WEST   


←小出
428D キハ40550]+キハ40514]
429D [キハ48550+キハ48535]
430D キハ402025]+キハ40562]
431D [キハ481547+キハ40593]共にハへ車





[24592] 豊肥久大通信(キハ185-7運用開始)
  2005/10/8 (Sat) 17:25:54 yunoka   


10/8 豊肥本線 熊本←   →別府
回4571D キハ185-7☆△+[キハ185-1004★+キハ185-6★△ ←キハ185-7改装後、初運用
5423D〜5424D キハ220-1503+キハ200-4         ←キハ200-1004が再度運用を離脱
4433D キハ125-7+キハ31 23
2422D キハ125-7
5426D キハ31 23

10/8 久大本線 由布院←   →大分
4826D キハ220-1502
4828D キハ125-21

★:九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆:木質系リニューアル車
△:フォグランプ増設車

 キハ185-7が出場後初の運用に就きました。キハ185-3と同じように豊肥線での再デビューです。





[24591] 小牛田(石巻・気仙沼)通信
  2005/10/8 (Sat) 11:43:21 WEST   


←女川・気仙沼
2933D [キハ282174+キハ402020]
1522D,3921D キハ40549]+キハ282506]+キハ282392]
回1621D [キハ402021+[キハ402086+[キハ402141+[キハ481511+キハ48501]
1623D,1626D [キハ481512+キハ48502]
1620D,1631D [キハ481511+キハ48501]
935D [キハ402021+[キハ402086+[キハ402141
2622D [キハ481513+キハ48503]+[キハ40540+キハ40573]
2625D キハ40548]+[キハ282380+キハ48545]
1627D [キハ481545+キハ48554]+キハ40572]
2934D [キハ481535+キハ48538]+[キハ402085
3920D [キハ282174+[キハ402020+[キハ282318+[キハ402026





[24590] 大阪ひだ一発!
  2005/10/8 (Sat) 10:06:22 DEJI   


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1102+キハ84-11+キハ85-12

#φ(..) 10/4の編成から中間車だけ替わってる。





[24589] 高岡58通信
  2005/10/8 (Sat) 08:21:19 ハマ急   


10月8日
城端線〜北陸線
←城端 高岡・富山→
323D〜1326D キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58 477

今朝通勤時に遭遇しました。今週は4両仲良く同じ運用をこなしていましたね。
北陸線をエンジン音高々と疾走する58…いいですねぇ〜今夜の1470D、乗りに行こう。





[24588] 本カコ通信
  2005/10/8 (Sat) 00:18:53 たなさん   


10月7日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
6768D:キハ58 725+キハ28 2419

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
1325D:キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 6050+キハ47 5057
3354D:キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
351D:キハ200-503+キハ200-1503
344D:キハ200-7+キハ200-5007
3355D:キハ200-7+キハ200-5007
346D:キハ200-10+キハ200-1010
1357D:キハ47 6098+キハ47 5051
1361D:キハ40 8051?+キハ40 ????(友人確認)
355D:キハ200-503+キハ200-1503(友人確認)
1360D:キハ47 8124+キハ47 8157(友人確認)





[24587] 豊肥久大通信
  2005/10/7 (Fri) 23:31:14 yunoka   


10/7 豊肥本線 熊本←   →別府
4421D キハ125-22
4423D〜4422D キハ147 1030+キハ147 53
回4571D キハ185-1008★△+キハ186-6☆+キハ185-4★ ←キハ186-6改装後初運用
4425D キハ31 11+キハ31 6+キハ125-14+キハ125-19

10/7 久大本線 由布院←   →大分
4823D キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-1503

????D キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001 ←大分22:25頃出発

 10/8の81Dのための送り込み回送です。夜中にキハ185代走編成戻し回送と久大本線内ですれ違うでしょう。

おまけ分ホウ待機線
10/8の回4571D キハ185-7☆△+[キハ185-1004★+キハ185-_

★:九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆:木質系リニューアル車
△:フォグランプ増設車

 いよいよ明日の回4571Dからキハ185-7が運用に入りそうです。





[24586] 北陸線一発
  2005/10/7 (Fri) 22:02:14 きむたお   


10月7日
・北陸本線富山駅
←高岡方向
20:35通過 キハ40R+キハ47R

#列番不明,車番未確認.時折見られる富山運転センターへの入場の帰りと思われます.





[24585] 小牛田通信石巻・気仙沼抜粋バージョン
  2005/10/7 (Fri) 21:22:02 WEST   


#たくさん採取しましたが携帯書き込みしんどいので抜粋です。(謝)

←女川・気仙沼
2933D [キハ282318+[キハ402026
3920D,3923D [キハ282318+[キハ402026+[キハ282380+キハ48545]
1522D,3921D キハ40549]+キハ282506]+キハ282392]
3922D キハ40549]+キハ282506]+キハ282392]+キハ40572]
回1621D [キハ402085+キハ40548]+[キハ402021+[キハ481513+キハ48503](1620Dと935D充当のための前谷地迄の回送)
2940D [キハ402085+キハ40548]+[キハ402021
2949D [402085+40548]





[24584] 豊肥久大通信 (10/7)
  2005/10/7 (Fri) 20:15:36 クライマー   


←別府、大分               熊本、豊後森→
・豊肥線
4437D:キハ125-20(乗)
# 検査表記:17-9 小倉工(全検)
# 上段窓のスモークフィルムは存置。
#  個体差の少ないキハ125だけに、よく目立つ存在です。
2422D:キハ125-13
5426D:キハ31 23
5428D:キハ200-1+キハ200-1001
4428D:キハ200-3+キハ200-1003
5437D:キハ31 6+キハ31 11
5438D:キハ31 9+キハ31 8
4444D:キハ200-105+キハ200-1105(乗)
5441D〜5442D〜5443D:キハ31 9+キハ31 8
1076D:キハ185-4★+キハ186-6☆(乗)+キハ185-1008★
# ★=横断色 ☆=ASO/YUFU色
4446D:キハ200-11+キハ200-5011(乗)
4455D:キハ200-4+キハ200-1004
4457D:キハ200-1+キハ200-1001

 一昨日の晩、内装改良工事(木質系内装化)を終えてK.Gから帰ってきた
キハ186-6が、本日より横断特急の増結車として運用に就いています。
# 早速、300円を払って内装をチェックしてきました。
 お召し車両に抜擢された同車最大の特徴である、茶色系のモケット(旧
ロ室がペイズリー柄、旧ハ室が市松柄)はそのまま残っています。このた
め、他の木質系内装車(緑色系のモケット)とは随分雰囲気が異なります。
 その他の部分は、先に木質系内装化されたキハ186-3とほぼ同様の仕上
がりですが、客室中仕切りの扉がなぜか赤色(デッキ仕切扉は他車同様に
紺色)に塗られています。この扉、明色系内装時代はクリーム色でした。
他のクルマ(キハ185-8,-1001,-1008,-1011,-1012)の扉が明色→木質化
の際に赤色→紺色化されているのとは対照的です。
 なお、1076Dの大分到着放送は同車の車掌室から行われましたが、四国
チャイムが健在だったことを付記しておきます。

・久大線
4850D:キハ220-1501
4858D:キハ47 9073+キハ47 8088]+キハ47 8087
4865D:キハ200-11+キハ200-5011
# 改正でキハ31単行から置き換え。
#  冬季でも撮影可能な時間帯に久大線を走るキハ31の運用が消えました…
4860D:キハ220-1502




[24583] 日豊日報
  2005/10/7 (Fri) 17:40:19 宮崎総合(臨)   


10月6日
高千穂鉄道高千穂車庫  高森方→
      留置 TR402(緑)
      ・・・・非常に寂しそうにしてます
10月7日
日豊線佐土原
6765D キハ40-8128 単行!

ちなみに、本日夕方6時30分頃高千穂駅でトロッコ列車を使った高千穂鉄道復旧チャリティーライブがあります。
入場は1000円で、ステッカーがもらえるそうです。鎌倉研さんが歌を歌うそうですよ。
TRの早い復旧が望まれます





[24582] 芸備線、山陽線通信
  2005/10/7 (Fri) 16:22:32 まめさん   


10月7日


芸備線

3820D  キハ47−190+キハ47−1040+キハ40−2077+キハ47−149
      +キハ47−22+キハ47−11+キハ47−1507+キハ40−2121
        (後ろ3両下深川まで)
1851D〜1850D   キハ47−1062+キハ47−2015+キハ47−1066
            +キハ47−9+キハ47−3501+キハ47−152
2823D  キハ40−2121+キハ47−1507+キハ47−11
3825D  キハ47−22+キハ47−149+キハ40−2077+キハ47−1040
           +キハ47−190
2827D  キハ47−1062+キハ47−2015+キハ47−1066+キハ47−9
5853D  キハ47−3008+キハ47−2013+キハ47−148
2829D  キハ47−1131+キハ47−81+キハ28−2309+キハ58−563
1855D  キハ47−3009+キハ47−63+キハ47−1102+キハ47−39
          +キハ40−2044
1857D  キハ47−3006+キハ47−2014+キハ40−2079
812D   キハ58−563+キハ28−2309
811D   キハ28−2329+キハ58−648
3831D  キハ47−22+キハ47−149+キハ40−2077
3826D  キハ47−2015+キハ47−1062
1854D  キハ40−2044
1856D〜5865D  キハ40−2079
3824D、3851D  キハ47−81+キハ47−1131
1832D  キハ120−323+キハ120−19
3846D  キハ47−190+キハ47−1040+キハ40−2044
         (後ろ1両下深川まで)
3853D  キハ47−1102+キハ47−39
1867D  キハ47−1066+キハ47−9

山陽線

3546D   キハ40−2114+キハ47−2501+キハ47−3502
          +キハ47−2503+キハ47−1065
3547D   キハ40−2077+キハ47−3009+キハ47−63
          +キハ47−1507+キハ47−11





[24581] キハ6534の中でキハ6534の写真展開催
  2005/10/7 (Fri) 16:18:35 ROKU   


徳島運転所「ふれあい祭り」でキハ6534の写真展を開催します。

・とき:明日10月8日(土) 10:00〜15:00

・ところ:徳島運転所、キハ6534車内

「国鉄美学」と題して、1997年から現在までのキハ6534の活躍を写真で振り返ります。
「おっ!」というようなコマを多数出展しています(^^)。
ぜひお越しください!

キハ65は午前中の光線できれいに形式写真(非公式側)が撮れるように単独で置いてあります。
HM取付予定は今の所ありません。(ひょっとしたら“よしの川”の最終バージョンのHMが付くカモ?)
洗顔もさせていただいたのですが、シロート作業のためマダラになってしまったことはお許しください(^^;

キハ6534のほか、キハ402146がアンパンマンHM付きで展示されます。

#現在車内を清掃中
#楽しすぎて鼻血が出てきた(爆)

#もう、光栄であるとしか言いようがありません!
#こんな素晴らしい機会を与えていただいた徳島運転所の皆様、本当にありがとうございます。





[24580] 高山本線岐阜口通信
  2005/10/7 (Fri) 08:17:08 DEJI   


・10/5
 704D キハ11-104+キハ11-204(乗車)
 703D キハ11-119+キハ11-117+キハ11-122
 705D キハ40 6312+[キハ48 6807+キハ48 3812
 1735C キハ48 6806+キハ48 5804(乗車)
 760C キハ11-104+キハ11-204

・10/6
 1702D キハ48 5804(乗車)+キハ48 6806]+キハ40 6307
 703D キハ11-113+キハ11-204+キハ11-120
 704D キハ11-121+キハ11-123
 1733D キハ48 6806+キハ48 5804(乗車)
 756C キハ11-105+キハ11-114
 758C キハ48 5810+キハ48 6809

#キハ48 5804に何かと縁のある2日間でした。(^^;;






[24579] 感動の再会!キハ28 2360+キハ58 1114
  2005/10/7 (Fri) 08:07:05 雑巾猫忙   


← 一乗谷(九頭竜湖)
九頭竜線回753D?〜720D〜723D〜722D
キハ58 1114(723D乗車)+キハ28 2360(720D足羽→福井・722D全区間乗車)

ようやくのことで、元タオのワンマンカーコンビに乗車(TT)
(ワンマンカーといっても、このスジは車掌乗務列車ですが(^^;)
特にキハ28 2360は、小浜線気動車最終日以来の乗車となりましたo(TT)o
#とりあえず、元気そうで何より(^^)





[24578] 西の果て通信(10/5,6)
  2005/10/7 (Fri) 07:41:51 ひらど   


←長崎
・10/5
5121D:キハ66 13+キハ67 13(乗)
224D :キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 1+キハ67 1
5147D:キハ66 6+キハ67 6
5142D:キハ66 12(乗)+キハ67 12
254D :キハ200-1_+キハ200]+[キハ200+キハ200-100_
3245D:キハ200-1_+キハ200-101_

崎サキ(22:30)
 DC留置線
 4番:キハ200-14+キハ200]+[キハ200-1_+キハ200
 6番:キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 4+キハ67(SSL)([快速竹松])

・10/6
5121D:キハ66 14+キハ67 14(乗)
224D :キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 12+キハ67 12
5147D:キハ66 7+キハ67 7
5142D:キハ66 8(乗)+キハ67 8

崎サキ(21:45)
 DC留置線
 4番:キハ200-15+キハ200
 6番:キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67(SSL)([快速竹松]+[ワンマン快速長崎])

10/5の朝から崎サキにいるはずの予備の気動車が見当たりません。キハ66・67 2両1本がどこか
に行っている可能性が高い??
早岐か南福岡でしょうか??

ちなみに明日(10/8(土))は5140D〜5145D、5142D〜5149Dは運休がデフォルトですが、「くん
ち」のため、上りのみ臨時列車として同じスジで運転されます。下りは返回となります。
(9194D〜回9195D、9196D〜回9197D)




[24577] 芸備線、山陽線通信(+四国)
  2005/10/7 (Fri) 00:29:48 まめさん   


10月6日

芸備線

3820D  キハ47−81+キハ47−1131+キハ40−2004+キハ47−39
      +キハ47−1102+キハ47−100+キハ47−1061+キハ40−2077
        (後ろ3両下深川まで)
2823D  キハ40−2077+キハ47−1061+キハ47−100
1850D  キハ47−2021+キハ47−22+キハ47−11+キハ47−1507
         +キハ47−63+キハ47−3009
        (後ろ4両下深川まで)
5853D  キハ47−3008+キハ47−2013+キハ47−148
3824D  キハ47−9+キハ47−1066
1855D  キハ48−1004+キハ48−4+キハ47−1040+キハ47−190
         +キハ40−2121
1856D〜5865D   キハ40−2044
1832D  キハ120−6+キハ120−332
3846D  キハ47−81+キハ47−1131+キハ40−2121
        (後ろ1両下深川まで)
3853D〜3848D  キハ47−1102+キハ47−39
1866D  キハ58−563+キハ28−2309
3864D、1882D  キハ47−2015+キハ47−1062
1871D  キハ47−1131+キハ47−81
3869D〜1880D  キハ47−3008+キハ47−2013+キハ47−148
3873D  キハ47−1507+キハ47−11
1873D〜1884D  キハ47−1066+キハ47−9
3879D〜1886D  キハ47−3501+キハ47−152
1875D  キハ40−2121+キハ47−22+キハ47−2021+キハ40−2077
1877D  キハ28−2309+キハ58−563

山陽線

3546D  キハ40−2079+キハ47−2014+キハ47−3006
         +キハ47−152+キハ47−3501
3547D  キハ40−2004+キハ48−1004+キハ48−4+キハ47−1061
          +キハ47−100+キハ47−93

土讃線

4277D  キハ54−4
254D   キハ58−301+キハ65−27+キハ58−216+キハ65−28

高徳線

375D  キハ47−113+キハ47−1088+キハ47−114+キハ47−1502





[24576] 小牛田駅通信10/6
  2005/10/6 (Thu) 23:02:40 WEST   


←女川・気仙沼・新庄
・石巻線、気仙沼線
3923D [キハ282380+キハ48545]+[キハ282174+キハ402020]
3922D [キハ402140+キハ481533]+[キハ402023+キハ40572]
2949D [キハ402141+[キハ402086
2944D [キハ481535+キハ48538]
1648D [キハ481545+キハ48554]
1653D [キハ481545+キハ48554]+[キハ40540+キハ40573]
2946D,1655D [キハ481514+キハ48553]
1650D [キハ481544+キハ48552]

・陸羽東線
5734D,1745D [キハ111-219+キハ112-219]
5736D,1747D [キハ111-221+キハ112-221]
5739D [キハ111-218+キハ112-218]





[24575] 本カコ通信
  2005/10/6 (Thu) 22:33:24 たなさん   


10月6日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
6768D:キハ58 657+キハ28 2043
6759D:キハ40 8051

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
1325D:キハ47 6050+キハ47 5057+キハ47 6046+キハ47 8123
329D:キハ200-10+キハ200-1010+キハ200-8+キハ200-1008(友人確認)
3354D:キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
351D:キハ200-502+キハ200-1502
344D:キハ200-10+キハ200-1010
3355D:キハ200-10+キハ200-1010
346D:キハ200-7+キハ200-5007
1357D:キハ47 6050+キハ47 5057
1356D:キハ47 6097+キハ47 5077
353D:キハ200-7+キハ200-5007





[24574] KTRプチ通信
  2005/10/6 (Thu) 21:39:19 ですかばり   


231D:KTR705
232D:KTR706





[24573] 豊肥久大通信
  2005/10/6 (Thu) 21:21:29 yunoka   


10/6 豊肥本線 熊本←   →別府
4421D キハ125-18
4423D〜4422D キハ147 1030+キハ147 53
回4571D キハ185-1011★+キハ186-7+キハ185-8★△  ←昨日と同じ編成が再出撃!(謎)
4425D キハ31 11+キハ31 6+キハ125-11+キハ125-9

10/6 久大本線 由布院←   →大分
4823D キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220-1503

10/6 日葡本線 大分← →小倉
試7529D [キハ185-7☆△    ←オイ到着後分ホウ検修庫に移動

★:九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆:木質系リニューアル車
△:フォグランプ増設車

 昨日の回4571Dで出た編成はその日の1076Dで入庫、編成ごと車両交換されたようで、本日再度
回4571Dから運用に就きました。車両不具合等あったのでしょうか。
 キハ185-7がフォグランプを装備して戻ってきました。YUFU用で3台目の登場です。これでYUFU色
で残るのはキハ185-1,-5のみ、ASO/YUFU色ではキハ185-16だけとなりました。尚、フォグランプ取
付けは木質系改装時に客室との仕切窓を増設・拡大したため、助士席側から光が漏れても前方視界
を確保可能なように照度アップを図る・・・という理由もあるようです。





[24572] 豊肥久大通信 (10/6)
  2005/10/6 (Thu) 21:01:15 クライマー   


←別府、大分              熊本、久留米、博多→
・豊肥線
4443D:キハ200-104+キハ200-1104(乗)
4432D:キハ200-3+キハ200-1003
5434D:キハ125-16
# 10/1改正で31+31から車種変更及び減車されました。
#  キハ31の2B時代はガラガラだったので減車やむなしか。
4434D〜4453D:キハ200-4+キハ220-1502
4436D:キハ31 23
4444D:キハ200-4+キハ220-1502(乗)
# 変則ユニット状態が9/26から続いています。
#  -1004は何処へ。交検にしては離脱期間が長いですね。
5441D:キハ31 9+キハ31 8
1076D:キハ185-8★+キハ186-7☆+キハ185-1011★
# ★=横断色 ☆=ASO/YUFU色
# 昨日の回4571D〜1071Dと同じ編成です。
4455D:キハ200-1+キハ200-1001

・久大線
7003D:キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
4856D:キハ220-1504
4858D:キハ47 9073+キハ47 8088]+キハ47 8087




[24571] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
  2005/10/6 (Thu) 11:46:02 ROKU   


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8012+KTR8011





[24570] 本カコ通信
  2005/10/6 (Thu) 01:35:34 たなさん   


10月5日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
7023D:キハ147-1045+キハ140-2066
6768D:キハ58 624+キハ28 2420

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
320D:キハ47 6097+キハ47 5077+キハ47 6050+キハ47 5057
3327D:キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102(友人確認)
1348D:キハ140 2062+キハ140 2061
3350D:キハ200-503+キハ200-1503
347D:キハ200-503+キハ200-1503
342D:キハ200-502+キハ200-1502
349D:キハ200-502+キハ200-1502
1352D:キハ200-8+キハ200-1008
1353D:キハ47 6098+キハ47 5051
3354D:キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
351D:キハ200-8+キハ200-1008
344D:キハ200-7+キハ200-5007
3355D:キハ200-7キハ200-5007
346D:キハ200-503+キハ200-1503
1357D:キハ47 6046+キハ47 8123

#補足分(byのん植原さん)
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
4221D:キハ58 624+キハ28 2420+キハ58 208+キハ28 2413
回9760レ:キハ186-6+ED76 92





[24569] 10/5奥羽・花輪・東北・米坂線,山形鉄道みたまま報告書
  2005/10/5 (Wed) 23:38:56 のらりくら2号(携帯)   


奥羽・男鹿線
1120D 40543(乗)+40536「ロングシート」
1634D 521??+5815??
3936D 581502+282157+5854
五能線
2523D 481520「コスプレ」+48505「コスプレ」+481504+48519+40553
花輪線
1928D 581515+581525「コスプレ」
1927D 581529+52109
1929D 52147+52110+581509
東北本線
1736D 1005「回送」+10044「回送」+10032+1006(乗)
石巻線
1641D 40549+282506+481545+48554
陸羽東線
5731D 110244「一人掛け回転シート」+110240
左沢線
343D 1012+1015+1014+1017
山形駅ヤードに…
48「風っこ」+58414
米坂線
3823D 471511N+52122(乗)
1148D 52121+471521
1132D 52123+471515
1134D 471513+58677+471??
たぶん1145Dの回送「小国駅確認」 47189+52102
1136D 282371+581022
山形鉄道
222D YR-887+YR-88?
219D YR-888+YR-885






[24568] 10/5 武豊線通信
  2005/10/5 (Wed) 23:30:20 くりりん   


←名古屋
1516D [キハ75-304/204]+[キハ75-301/201]
1515D [キハ75-305/205(乗)]+[キハ75-307/207]
1557D→1560D [キハ75-304/204]+[キハ75-301(1560D乗)/201]




[24567] 日豊線通信
  2005/10/5 (Wed) 23:28:51 すっちー   


←別府              大分→
4455D キハ200-11(乗)+キハ200-5011




[24566] 10/4新潟駅みたまま報告書
  2005/10/5 (Wed) 23:14:39 のらりくら2号(携帯)   


2240D 471516+47517N+471129+40585N





[24565] 10/5、牟岐線(南小松島)通信
  2005/10/5 (Wed) 23:10:13 藍住(特捜Dメン)   


←徳島                         海部→

572D キハ47 1088+キハ47 113






[24564] 豊肥久大通信
  2005/10/5 (Wed) 23:00:15 yunoka   


10/5 豊肥本線 熊本←   →別府
4421D キハ125-16
4423D〜4422D キハ147 1030+キハ147 53
回4571D キハ185-1011★+キハ186-7+キハ185-8★△  ←週末へ向けて増結開始!
4425D キハ31 11+キハ31 6+キハ125-22+キハ125-24
5446D キハ200-1105+キハ200-105
4452D キハ200-5011+キハ200-11
4461D〜5448D キハ200-1001+キハ200-1
1078D キハ185-16☆+キハ185-10★△   ←先頭フォグランプ点灯!
5450D キハ47 9072+キハ47 8056
5447D キハ200-1105+キハ200-105
4458D キハ125-18+キハ125-19+キハ31 23
回4578D キハ185-16☆+キハ185-10★△  ←最後尾フォグランプ点灯サービス?でした

10/5 久大本線 由布院←   →大分
4823D キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-1503
4872D キハ31 11+キハ31 6
1857D キハ125-18+キハ125-19
4874D キハ200-1105+キハ200-105

おまけ 10/5 日豊本線
鹿児島中央←    →大分
回9760レ キハ186-6☆+ED76 92

★:九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆:木質系リニューアル車
△:フォグランプ増設車

 4425Dと4458D(改正前4460D)のキハ31は3両での循環運用でしたが、改正後?から固定
されているようです。また列番が2つ繰り上がっています。改正前の4428Dと2422Dが一つの
列車(2422D)になったようです。微妙に時刻変更もされて発着時刻の偏りも調整されてい
るようです。
 キハ186-6が鹿総車から帰ってきました。木質系改装がなされたようです。





[24563] 関西紀勢高山武豊通信10/5
  2005/10/5 (Wed) 21:54:28 WEST   


今日は快速みえにかすが運用車が入ってました。

・関西・紀勢線
←名古屋
2380D [キハ851104+キハ8414+キハ8511]
3001D,3006D [キハ851209+キハ847+キハ858]
3004D [キハ851108+キハ8413+キハ857]
2925D,2935D キハ75-105+5
2927D,2936D,2937D キハ75-101+1
2938D キハ75-305+205

・高山線・武豊線
←岐阜
1026D [キハ8512+キハ8411+キハ851102]+[キハ851111+キハ84305+キロ854]
1032D [キハ8513+キハ845+キハ851118]+[キハ851115+キハ84303+キロ855]
35D [キハ852+キロハ843+キハ846+キハ851109]
30D,37D [キハ85207+キロハ845+キハ841+キハ851113]
1552D キハ75-304+204+301+201
1554D キハ75-302+202+308+208
1551D キハ75-502+402
1556D キハ75-307+207+506+406
1558D キハ75-502+402+103+3
1553D キハ75-501+401

#8周年おめでとうございます。
#うちの娘と同じ年ですね(←おい、何年前?)。





[24562] 豊肥久大通信 (10/5)
  2005/10/5 (Wed) 21:49:02 クライマー   


←別府、大分              熊本、日田→
・豊肥線
4421D:キハ125-16(乗)
4452D:キハ200-11+キハ200-5011(乗)
4461D:キハ200-1+キハ200-1001
4463D:キハ125-9
1078D:キハ185-10★+キハ185-16☆
# ★=横断色 ☆=ASO/YUFU色
5447D:キハ200-105+キハ200-1105

・久大線
4820D:キハ220-1101
1872D:キハ220-1101




[24561] 10/5の太多線小泉界隈
  2005/10/5 (Wed) 17:58:43 hirox2   


←美濃太田    多治見→
634C [キハ11-203]+[キハ11-101]
633C [キハ11-105]+[キハ11-103]

#あと30分遅ければ47さまが…






[24560] 大阪ひだ一発!
  2005/10/5 (Wed) 13:07:25 DEJI   


#ちと遅くなりました(汗

2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1118+キハ84-5+キハ85-13





[24559] 西の果て通信(10/3,4)
  2005/10/5 (Wed) 07:54:34 ひらど   


#DC65大応援団8周年、おめでとうございます。
#これからもよろしくお願いします。(^^)

←長崎
・10/3
221D :キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 8+キハ67 8(乗)
224D :キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 7+キハ67 7

崎サキ(7:17)
 機留線3番:キハ66 9+キハ67 9

・10/4
5121D:キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D :キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 3+キハ67(SSL)
5147D:キハ66 14+キハ67 14
5142D:キハ66 1(乗)+キハ67 1
254D :キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-12+キハ200-1012
3245D:キハ200-1_+キハ200-101_

崎サキ
(6:49)
 機留線3番:キハ66(SSL)+キハ67 9?

(22:00)
 DC留置線
 4番:キハ200-13+キハ200]+[キハ200-1_+キハ200
 6番:キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 15+キハ67 15([快速竹松])




[24558] KTR早朝通信
  2005/10/5 (Wed) 07:19:45 ですかばり   


←豊岡
タンゴディスカバリー62号:001+002+003(乗)
311D:701
211D:708
213D:709

いずれもKTR略




[24557] 10/4、牟岐線(南小松島)通信
  2005/10/4 (Tue) 23:57:09 藍住(特捜Dメン)   


まずは本サイト8周年おめでとうございます∠(^_^)
今後益々の発展をお祈りします。

←徳島                         海部→

1574D(海部→牟岐:普通)→1018D→徳島線1019D剣山9号
キハ185-25(剣山色)+キハ185-26(緑帯)
572D キハ47 504+キハ47 111

#南小松島駅前自転車駐輪場より観察ちう時々猫がすり寄ってきます(^^;;






[24556] 高岡58通信
  2005/10/4 (Tue) 23:46:23 ハマ急   


まずもって、ホームページ8周年との事、おめでとうございます
私は最近になって出入りさせて頂いている若輩者ですが、今後のホームページのご発展をお祈り申し上げます。

本題

10月4日
北陸本線
←高岡   富山→
1326D・1470D キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58 477(1470D乗車)

10月に入り連休モードに入っていた高岡の58ですが、本日は4両共稼動してました
朝の富山行きに4連で運用されているのを目撃し、今夜、仕事終えた後富山まで迎えに行きました。
北陸線の整備されたロングレール上をエンジン音も高々に滑るように走る姿は、往年の幹線系統の急行列車といった感じで「まだまだ元気だぞ」と言っているかのようでした。
最近高岡のキハ47に新しい仲間が増え、一層立場が厳しくなってきた高岡の58ですが、何とか生き抜いてもらいたいものです。
高岡の気動車にはDMH17のカラカラ音が似合うと感じる元駅南の住人より





[24555] 高山本線岐阜口通信 10/4
  2005/10/4 (Tue) 22:59:11 DEJI   


#祝! DC65大応援団8周年!(^^)

 1702D キハ48 5810(乗車)+キハ48 6809]+キハ40 6309
 703D キハ11-116+キハ11-101+キハ11-121
 704D キハ11-203+キハ11-117
 745C キハ11-113+キハ11-118(乗車)
 758C キハ48 3812+キハ48 6807

▼ WV13号さん
> 「取り敢えず今は角川で折り返しして運転しているが幕が無いから普通のままにしてる。
>  が近々坂上まで復旧した時には坂上幕はあるからその時は表示する」
> #(1)坂上までの復旧は意外に早いかも?

角川〜坂上間はほぼ鉄橋の損壊だけですので、確かに打保付近よりは早く復旧するかも知れませんね。
できることなら打保まで早々に開通してもらって、キハ48 2両を早く帰してあげたいです。(^_^)






[24554] 10/4高岡通信
  2005/10/4 (Tue) 22:58:20 Hawk001   


350D キハ47 1134+キハ47 36(A13)
348D キハ47 1015+キハ40 2092+キハ40 2136(A14+A21)
550D キハ47 1064+キハ47 140(A15)
555D キハ40 2135(A23)待機21時頃
キハ47+キハ47 138(A16)
キハ40 2078+キハ47 1029+キハ47+キハ47
クラ内…キハ40 2084他
検査明け21時頃帰区…キハ47 1091+キハ40 2137

それから、前回書込み中、9/28氷見線は524Dが正解です(打込みミス失礼致しましたm(__)m)





[24553] 武豊線通信
  2005/10/4 (Tue) 22:56:56 くりりん   


まずは本サイト8周年おめでとうございます。
自分ももう7年ここに居座ってる気がします。あっという間ですね(^^;;

溜め込むのはやはりよくないようなので、初心に帰って武豊線通信を
少しずつ出すようにしていきたいと思います(^^;;

・10/3
←名古屋
1515D [キハ75-301/201(乗)]+[キハ75-302/202]
1568D [キハ75-308/208]+[キハ75-303(乗)/203]

・10/4
←名古屋
1515D [キハ75-308/208(乗)]+[キハ75-303/203]
1564D [キハ75-103/3]+[キハ75-503(乗)/403]




[24552] 本カコ通信
  2005/10/4 (Tue) 22:39:29 たなさん   


10月4日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
6768D:キハ58 717+キハ28 2488

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
329D:キハ200-503+キハ200-1503+キハ200-502+キハ200-1502(友人確認)
1352D:キハ200-501+キハ200-1501
1353D:キハ47 6050+キハ47 5057
3354D:キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
351D:キハ200-501+キハ200-1501
344D:キハ200-502+キハ200-1502
3355D:キハ200-502+キハ200-1502
346D:キハ200-7+キハ200-5007(友人確認)
1357D:キハ47 9075+キハ47 5126(友人も確認)

・工場留置(16:45)
キハ186-?
キハ200-8?
・DC検修庫(17:20)
 #16:キハ40 ????
・車両基地留置予備
 キハ40 7052





[24551] 豊肥久大通信
  2005/10/4 (Tue) 22:27:46 yunoka   


10/4 熊本・由布院←   →別府
4421D キハ125-8
4423D キハ147 1030+キハ147 53
回4571D キハ185-1004★+キハ185-6★△
4425D キハ31 11+キハ31 6+キハ125-18+キハ125-15
4823D キハ220-1502+キハ200-4]+キハ220-1503    ←キハ220を2両組み込みの3連

★:九州横断特急色・木質系リニューアル車
△:フォグランプ増設車





[24550] 豊肥久大通信 (10/4)
  2005/10/4 (Tue) 21:58:17 クライマー   


←別府、大分              豊後竹田→
・豊肥線
4423D:キハ147 53+キハ147 1030(乗)
5420D:キハ200-104+キハ200-1104
4420D:キハ200-1+キハ200-1001

 16:13頃、大分〜下郡(信)間で架線柱折損事故が発生したため、19時
過ぎまで運転を見合わせていた模様です。

4450D:キハ147 53(乗)+キハ147 1030
# 大分19:26発 (33分延)
4455D:キハ200-3+キハ200-1003
# 滝尾19:33発 (111分延)
4459D:キハ200-105+キハ200-1105
# 中判田19:42発 (52分延)
4463D:キハ125-24
# 犬飼19:54発 (11分延)

 運転再開後の4450Dは大分〜犬飼を29分で走破。キハ200系の最速28分に
迫る走りで、キハ147の面目躍如といったところでしょうか。




[24549] 高岡通信、キハ47 1134始動しました!
  2005/10/4 (Tue) 18:56:12 Hawk001   


(書込み間隔が、かなり空いてしまいましたが、取りあえず最新分)
←城端        氷見→

9/26
348D キハ40 2083+キハ47 138+キハ40 2137(A14+A21)
555D キハ40 2135(A23)
待機(20:30頃)
キハ28 2346+キハ58 792(A16)
キハ40 2078+キハ47+キハ47+キハ47


9/27
553D キハ28 2346+キハ58 792(A11)
350D キハ28 2158+キハ58 477(A16午後待機のところ、A13代走?)
348D キハ47 1064+キハ47 140+キハ402135(A14+A21)
550D キハ40 2083+キハ47 138(A15)
555D キハ40 2136(A23)
待機(20:30頃)
キハ40 2090+キハ47+キハ40+キハ47
クラ内…キハ47 1011+キハ47 1013

検査明け21時頃帰区…キハ47 1015+キハ40 2092

(9/28…氷見線324Dにて、キハ58系4連の報告あり)
(9/30…城端線1326Dにて、キハ58系4連の報告あり)

10/3
553D キハ40 2090+キハ47 42(A11)
349D キハ47 1134+キハ47 36(A12)
350D キハ47 1015+キハ40 2092(A13)
348D キハ47 1064+キハ47 140+キハ40 2135(A14+A21)
550D キハ47 1092+キハ47 138(A15)
555D キハ40 2136(A23)
1470D キハ40 2078+キハ47 1029+キハ47 1011+キハ47 1013
待機(21:00頃)
キハ40+キハ47 66(A16)
キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58477
クラ内…キハ40 2083
DL庫…キハ40

キハ47 1134…高岡色Xリニューアル車(検査表記は未確認です)





[24548] 特急“タンゴエクスプローラー”二発
  2005/10/4 (Tue) 12:00:12 ROKU   


おかげさまで「DC65大応援団」8周年。
もうちょっとは走れるかな・・・

3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定時)
KTR8011+KTR8012+KTR8003+KTR8004

3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田1分延発)
KTR8004+KTR8003+KTR8012+KTR8011

このスジ、8年前はキハ65でした。それがKTR001→KTR8000と変わっているのを思うと、
やっぱり時は流れているんだなぁと・・・。

#8年前、現在3082Dをチェックしている地点で、特急用キハ65どうしが
#一方は出力全開で加速しながら、一方はDARE1のエア音を響かせながらすれ違っていました。





[24547] 大阪ひだ一発!
  2005/10/4 (Tue) 10:03:50 DEJI   


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1102+キハ84-13+キハ85-12

#φ(..) 9/30と同じ、っと。





[24546] 本カコ通信
  2005/10/3 (Mon) 23:18:26 たなさん   


10月3日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
7023D:キハ147-1045+キハ140-2066
6768D:キハ58 208+キハ28 2413

 結局6768Dは平日も2両のようです。乗車率はかなり高くなっています。

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
1352D:キハ200-502+キハ200-1502
1351D:キハ47 6046+キハ47 8123
3354D:キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
351D:キハ200-502+キハ200-1502
3355D:キハ200-7+キハ200-5007(友人も確認)
346D:キハ200-503+キハ200-1503
1357D:キハ47 6097+キハ47 5077(友人も確認)
1356D:キハ47 6050+キハ47 5057(友人確認)
353D:キハ200-503+キハ200-1503(友人確認)

・車両基地留置予備(17:45)
キハ40 8050  キハ40 7052





[24545] 豊肥久大通信 (10/3)
  2005/10/3 (Mon) 22:29:16 クライマー   


←別府、大分              熊本、日田→
・豊肥線
4421D:キハ125-17(乗)
5420D:キハ200-4+キハ220-1502
5448D:キハ200-11(乗)+キハ200-5011
4463D:キハ125-15
1078D:キハ185-6★+キハ185-1004]★+キハ185-5
# ★=横断色
# キハ185-5は運用途中に熊クマで編成組替を行った為、1日遅れの帰区。
5447D:キハ200-1+キハ200-1001
4465D:キハ200-3+キハ200-1003

 1078Dはダイヤ改正前まで中判田駅で運転停車していましたが、改正後
は客扱いをするようになり、ドアが開放されていました。急行「火の山」
時代に営業停車の実績がない駅だけに、非常に違和感がありました。

・久大線
4820D:キハ220-1504
1872D:キハ220-1504
4871D:キハ31 6+キハ31 11
4870D:キハ200-4+キハ220-1502




[24544] 10/3高山線通信普通ぷち
  2005/10/3 (Mon) 21:43:21 WV13号   


岐阜⇔富山
1729C [キハ48 3815+キハ48 6811]

幕は「普通」でした
この事について乗務していた運転士さんから次のような事を教えて頂きました
「取り敢えず今は角川で折り返しして運転しているが幕が無いから普通のままにしてる。が近々坂上まで復旧した時には坂上幕はあるからその時は表示する」
#(1)坂上までの復旧は意外に早いかも?
#(2)こんな事の為に禅昌寺2分30秒飛騨宮田で30秒遅延してまで教えて下さったタヤの運転士さんありがとうごさいましたm(__;m





[24543] 名松線70周年
  2005/10/3 (Mon) 21:41:39 あご   


10/3
・名松線
405C:キハ11-110+キハ11-**

私の知る限りでは,何年かぶりの2両編成(*^^*)
ダイヤ改正で2両になったのかな…





[24542] 高岡の58の現状報告(見たまま)
  2005/10/3 (Mon) 20:21:31 ハマ急   


10月3日 9:00頃・13:00頃・19:00頃(高岡駅付近を通りがかり時に観測)
高岡鉄道部
キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58 477

昨日・一昨日と同じ場所でお休み中・・・これで3連休みたいです
土日はともかく平日の朝に運用に入らなかった(多分)って事は・・・
もしかして来るべき時がきてしまったのかも・・・

明日の朝なにも無かったかのように運用に入っていることを信じて、会社行く前に姿を見てこようと思います





[24541] 西の果て通信(9/30〜10/2)
  2005/10/3 (Mon) 12:59:46 ひらど   


←長崎
・9/30
5121D:キハ66 4+キハ67 4(乗)
224D :キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 13+キハ67 13(同僚見たまま)
249D :キハ66 14+キハ67 14
5142D:キハ66 10+キハ67 10
3250D:キハ66 7+キハ67 7
251D :キハ66 11+キハ67(SSL)
250D :キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ
(6:57)
 DC留置線5番:キハ66・67SSL色2B([試運転])
#3番ユニットでしょう。

(20:45)
 客留線2番:キハ66 12+キハ67 12

←長崎
・10/1
221D :キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D :キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 14+キハ67 14
3224D:キハ66 13+キハ67 13
225D :キハ200-12+キハ200-1012
5123D:キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 15+キハ67 15
5125D:キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-6+キハ200-1006
227D :キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 6+キハ67 6
3271D:キハ66 9+キハ67 9
249D :キハ66 6+キハ67 6
5138D:キハ66 5(乗)+キハ67 5
3250D:キハ66 13+キハ67 13
251D :キハ66 10+キハ67 10

崎サキ(20:45)
 客留線2番:キハ66 8+キハ67 8([長与経由諫早]?)

・10/2
236D :キハ66 2+キハ67 2
238D :キハ66 3+キハ67 3
3242D:キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 1+キハ67 1
5132D:キハ66 4+キハ67 4
3244D:キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 11+キハ67 11
5139D:キハ200-15+キハ200-1015
243D :キハ66 3+キハ67 3
245D :キハ66 14+キハ67 14
244D :キハ200-15+キハ200-1015
3237D:キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 12+キハ67 12
5141D:キハ66・67SSL色2B
5138D:キハ66 2+キハ67 2
251D :キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(16:45)
 DC留置線
 1番:キハ200-12+キハ200-10__
 3番:キハ66 8+キハ67 8([ワンマン長与経由佐世保])
 3番:キハ200-5+キハ200-1005([ワンマン快速長崎])
 機留線3番:キハ66 9+キハ67 9

(17:05)
 客留線1番:キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 6+キハ67 6([市布経由湯江])

ダイヤ改正にともなう変化をチェックしてきました。
キハ66・67とキハ200の間の持替えがなく、かつ各滞泊地(諫早、早岐)の滞泊本数も変更が
ありません。しかし大村線〜長崎線列車の直通化や一部列車の折返し時回し方が変更となっ
ているため、運用自体はかなり変わっています。ちなみに諫早で滞泊する運用については、
日をまたぐ回し方が全く変わっていないことから、改正前の運用をベースに修正を加えたで
あろうことがうかがえます。(笑

個人的に今改正で一番面白いと思ったのは、改正前、3226D→3225D、226D→6920D(改正後
6922D)と回していたのが、3226D→6922D(改正前6920D)、226D→3225Dというように入れ替
わっている点です。
改正前は、3226D→3225Dが土休日キハ66・67 4Bへの増結指定列車となっていましたが、こ
の入れ替えにより226D→3225Dが増結指定となったため、(土休日限定ですが)朝の大村線上
り列車の編成は、220D,224D,226Dが4連、222D,3222D,3224D,3226Dが2連という、快速の
方が短いという奇妙なものになっています。
また226Dは221D(全日キハ66・67 4B)からの折返し(平日は上り方2Bのみ折返し、土休日は
4Bがそのまま折返し)ですが、キハ58・65がいた頃に221Dから226Dへ4連まるごと折り返し
ていたことがあり(下り方2Bは諫早で切り離し)、226Dの土休日4連化は、個人的にその頃を
思い出させるものとなっています。




[24540] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
  2005/10/3 (Mon) 11:45:59 ROKU   


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8012+KTR8011+KTR8004+KTR8003





[24539] KTR遅延一発
  2005/10/3 (Mon) 00:26:14 ですかばり   


234D:KTR703




[24538] 城端・氷見線通信
  2005/10/2 (Sun) 22:58:37 ハマ急   


10月1日
城端線
←高岡   城端→
332D キハ40 2137(乗)
335D キハ47 66+キハ40 2027(乗)

氷見線
←高岡   氷見→
535D〜534D キハ47 138(535D乗)+キハ40 2083(534D乗)

10月2日
城端線
←高岡    城端→
331D キハ47 42+キハ40 2090

10月1〜2日
高岡鉄道部
キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58 477

今週末の58は、4連連結状態で高岡鉄道部でお休みでした。残念。







[24537] 本カコ通信
  2005/10/2 (Sun) 21:57:55 たなさん   


10月2日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
6760D:キハ40 2064+キハ40 2063
2932D:キハ58 657+キハ28 2043
7023D:キハ147-1045+キハ140-2066
6768D:キハ58 722+キハ28 2133
6759D:キハ40 8051
6772D:キハ40 8051?+キハ28 2419+キハ58 725

 6768D(旧6766D)は改正前は147+140+28+58の4両でしたが、改正後は28+58の2両になっています。平日の同列車の乗車率を考えると2両に詰め込むのは無理があると思いますので、休日・平日で両数が違うかもしれません。
# 明日が楽しみ。でも国分から返しのスジが見当たらない・・・
# ちなみに6751D後に車両基地で寝ていた147+140はすでに「南宮崎」サボが入っていたので、6751D〜6776D1往復のみの運用と推測できます。
 また昨日も書きましたが、回送が定期列車に格上げされた為に、6759D(旧回6783D)は引き続きキハ40の単行で運転されています。架線下DCにキハ40単行が久々に復活しました。

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
3335D:キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
330D:キハ200-501+キハ200-1501
1337D:キハ200-501+キハ200-1501
1336D:キハ200-8+キハ200-1008
335D:キハ200-8+キハ200-1008
3338D:キハ200-503+キハ200-1503
3339D:キハ200-503+キハ200-1503
332D:キハ200-502+キハ200-1502
1340D:キハ200-7+キハ200-5007
334D:キハ200-8+キハ200-1008
1349D:キハ47 6046+キハ47 8123
3351D:キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
1350D:キハ200-501+キハ200-1501
1352D:キハ40 8050+キハ40 7052
3353D:キハ200-502+キハ200-1502
341D:キハ200-501+キハ200-1501
1356D:キハ47 6097+キハ47 5077
3357D:キハ200-7+キハ200-5007
1359D:キハ47 9075+キハ47 5126
3358D:キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
343D:キハ47 6097+キハ47 5077
338D:キハ200-503+キハ200-1503
3361D:キハ200-503+キハ200-1503
1360D:キハ47 6046+キハ47 8123
1363D:キハ47 8124+キハ47 8157
3362D:キハ200-502+キハ200-1502
345D:キハ200-502+キハ200-1502
3365D:キハ200-9+キハ200-1009

 てっきり方転されたと思っていたキハ220-1102は実は方転されていないことに気付きました。
 もし方転したとなると、展望席の作りが山側・海側で違うので大幅なサービスダウンになってしまいます。しかし今の状態では、220が上り列車で鹿児島側の先頭になったとき、前面展望は排気管が邪魔をして小窓から覗く形になります。これではわざわざデビュー前に両渡り改造した意味がなくなります。
# 前面展望は少しサービスダウン?

・フライス庫(11:02)
 キハ200-10+キハ200-1010
・車両基地留置予備車(12:10)
 キハ140 2062 キハ140 2061
・車両基地留置予備車(18:20)
 キハ220-1102 キハ40 8050  キハ40 7052
# キハ220-1102は3352D(休3358D)で運用終了です。

# しかし今日はたくさん見たなぁ・・・





[24536] Re:キハ581114の内装が凄い件について
  2005/10/2 (Sun) 21:38:49 雑巾猫   


▼ もづさん[24398]
> ・キハ581114は壁が凄い!
> 化粧板ではなく、川崎重工製走るンですの天井のようなビス止めのパネルになっている。
> 色やテカり具合はエーデル800の窓枠に似ている(?)
> 日本国内の現役車両ではこの車が唯一ではないかと思われる、大変貴重な内装である。
>
> 前位側のロング化部は荷棚(アセチコーティングの原型)や帽子掛が外されており、
> ビスと取り付け時に鉛筆で書かれた×印が残っている。
> この事から急行用時代からのアコモと考えられるが、席番表示は無い。
>
> 後位側妻面は木目(117系風ではなくキハ581128などに類似)、前位側妻面はワンマン対応でクリーム。
> 天井と妻面の上部は白塗装。デッキは緑塗装。
> 水周りは腐食が激しいのか、洗面所跡の部屋と便所はニュータイプ風と同じ化粧板に張替。

過去ログを探索していた所、自分の書き込みにも元・福知山のモデルチェンジ車に関する記述がありましたので
参考までに再掲載しておきます

ログ[13983]
・小浜線ぐもぐも記録(2003/1/25)
←東舞鶴                  敦賀→
940D〜945D
キハ58 1117(945D東舞鶴→小浜乗車)+キハ28 2346(940D小浜→東舞鶴乗車)
#キハ58 1117前回乗車時(8/24/'02)にはあった洗面台(自動水栓仕様)が
#いつの間にか撤去され、キハ40系リニューアル仕様と同じ化粧板(クリーム系統色)が
#貼られていた上、デッキ仕切扉も交換されていた(これもキハ47リニューアル仕様のモノ)
#転属使用予定か?!(謎)
944D〜949D キハ58 791+キハ28 3020(944D小浜→東舞鶴乗車)
#キハ28 3020の洗面台跡も58 1117と同じ仕様(今回初乗車につき(^^;いつからこの仕様かは不明)
#ただし、デッキ仕切扉は従来のまま





[24535] 秋晴れの阿蘇路へ
  2005/10/2 (Sun) 18:49:17 クライマー   


 DE10の牽引する50系客車に乗りたくて、熊本へ行って参りました。

・豊肥線
←別府、大分                      熊本→
1071D:キハ185-10★+キハ185-16(?)
1072D:キハ185-8★+キハ185-1011★
1074D:キハ185-6★+キハ185-1004]★+キハ185-5
# ★=横断色
# キハ185-5は3日前は[185-4+185-1008]の増結車でしたが…

2420D:キハ140 2040(乗)+キハ31 18
 423D:キハ140 2039+キハ147 61
 425D:キハ200-103+キハ200-1103
 427D:キハ200-102+キハ200-1102
 432D:キハ200-102+キハ200-1102
 434D:キハ140 2039+キハ147 61
 436D:キハ200-103+キハ200-1103
2423D:キハ125-12

 445D〜2429D〜4456D〜4469D(竹田○ヨ)回4427D〜4427D〜2420Dの運
用に熊クマのキハ31が復活しています(復活時期は不明ですが…)。再び
豊肥線全線でキハ31の姿を見ることができるようになったとすれば嬉し
いことです。
# キハ147との共通運用ということも考えられますが、さて?

# おまけ
8411レ:「ディーゼルあそBOY」
DE10 1207+オハフ50-701+オハ50-701+オハフ50-702(乗)+DE10 1195

・三角線
←三角                         熊本→
8529D:キハ200-101+キハ200-1101
# 天草グルメ快速「おこしき」

・鹿児島線
←人吉、八代                      熊本→
1082D:キハ185-4★+キハ185-1008★
# ★=横断色




[24534] 【宣伝】マイクロエース・キハ22各種ばら売りしてます!
  2005/10/2 (Sun) 16:08:00 YAKUMO   


マイクロエースから発売の、Nゲージ・キハ22形を各種各色ばら売りしております。

・一般色(クリーム+赤)ラインナップ
キハ22 71:モーターあり、所属表記「旭ワカ」シールドビーム2灯(赤色)ベンチレーター6個、プレスドア
キハ22 244:モーターなし、所属表記「釧クシ」シールドビーム2灯(銀色)ベンチレーター7個、プレスドア
キハ22 282:モーターあり、所属表記「札ナホ」原型ヘッドライト1灯、ベンチレーター9個、フラットドア
キハ22 318:モーターなし、所属表記「釧クシ」原型ヘッドライト1灯、ベンチレーター9個(逆配置)フラットドア

・首都圏色(朱色)ラインナップ
キハ22 2:モーターあり、所属表記「旭アサ」原型ヘッドライト1灯、ベンチレーター6個、プレスドア
キハ22 207:モーターなし、所属表記「旭エン」シールドビーム2灯(銀色)ベンチレーター7個、プレスドア
キハ22 286:モーターあり、所属表記「函ハコ」シールドビーム2灯(朱色)ベンチレーター9個、フラットドア
キハ22 328:モーターなし、所属表記「札トマ」シールドビーム2灯(朱色)ベンチレーター9個(逆配置)、フラットドア

・JR北海道色ラインナップ(※全車シールドビーム2灯(白色)、ベンチレーター9個、フラットドア)
キハ22 701(上砂川支線用・窓上帯あり):モーターあり、所属表記「札トマ」
キハ22 702(上砂川支線用・窓上帯あり):モーターなし、所属表記「札トマ」ベンチレーター逆配置
キハ22 705(江差線用・窓上帯なし):モーターあり、所属表記「函ハコ」
キハ22 706(江差線用・窓上帯なし):モーターなし、所属表記「函ハコ」


モーターあり車は各種5,500円、モーターなし車は各種3,000円です。
すべて汎用プラケースに入れての発送となります。4両以上のご購入でブック型ケースを無料でお付けします。
また2両以上のご購入で行き先板シールをお付けします。
新品・未走行品です。ご希望があれば走行テスト・ライト点灯テストを行います。
その他付属品・値引きについても柔軟に対応させていただきます。皆様のご購入お待ちしております!

また、ホームページでは「Bトレインショーティー・ベストリピート4」を発売しております。
キハ58系の各色ラインナップが揃いました。こちらもぜひご覧下さい!






[24533] 181!
  2005/10/2 (Sun) 10:04:29 雑巾猫忙   


←姫路
1D「はまかぜ1号」(神戸957定発)
キハ181-21+キロ180-4+キハ180-48+キハ181-48
2D「はまかぜ2号」(神戸1001定発)
キハ181-45+キロ180-12+キハ180-33+キハ181-22
#キハ181-22ラジエター異音車





[24532] 高山本線岐阜口通信
  2005/10/2 (Sun) 09:06:47 DEJI   


・9/30
 1702D キハ48 3816+キハ48 6813]+キハ40 6309(乗車)
 703D キハ11-101+キハ11-104+キハ11-103
 704D キハ11-102+キハ11-121
 747C キハ11-121(乗車)+キハ11-102
 762C キハ11-106+キハ11-123

・10/1
 4729D キハ48 6806+キハ40 6304
#飛騨古川〜角川間復旧後の、岐阜から直通の初列車。
#「角川」の幕がないため、「普通」を表示。(^^;;

復旧記事→http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200510/1001.htm#yu2(岐阜新聞)






[24531] 予讃線 10/1
  2005/10/2 (Sun) 00:42:33 ウゴウーゴ   


←宇和島         松山・高松→
737D キハ47 172+キハ47 1117(乗)]+[キハ47 177+キハ47 1119
4736D キハ54 4
4652D キハ32 3
738D キハ185 3106+キハ185 3013(乗)
739D キハ47 174+キハ47 1118]+[キハ32 7]
741D キハ47 175+キハ47 173
190D キハ65 41+キハ58 203(乗)

47の走りもいいですね〜(^0^)/




[24530] おたけ75!
  2005/10/2 (Sun) 00:40:37 マッチャン   


←名古屋・岐阜
2005/9/30
1570D キハ75-505(くりりんさん乗)+405(乗)+503+403

番外:共和2番線(13:13)上り回送113系 静シスLL4+L28

2005/10/1
4544D キハ75-504+404+502+402
4545D キハ75-308+208+302(乗)+202
4546D キハ75-506+406+305+205
4560D キハ75-504(乗)+404+502+402
4559D キハ75-506+406+305+205
38D  キハ85-9+キロハ84-10+キハ84-9+キハ85-1114





[24529] 本カコ通信
  2005/10/1 (Sat) 23:56:44 たなさん   


10月1日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
7021D:キハ147-1045+キハ140-2066
6760D:キハ40 ????+キハ40 7056

 今回のダイヤ改正で、鹿児島中央〜隼人間に設定されていたキハ40系による上下1本ずつの定期回送が定期列車に格上げされています。よって午後からの日豊本線の気動車列番(6700代)は上下各1本ずつずれた形になっています。

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
1322D:キハ47 6098+キハ47 5051
3331D:キハ200-503+キハ200-1503(友人確認)
326D:キハ47 6098+キハ47 5051(友人確認)
1332D:キハ47 8124+キハ47 8157(友人確認)
1340D:キハ200-503+キハ200-1503
334D:キハ200-501+キハ200-1501
1345D:キハ47 8124+キハ47 8157
3351D:キハ200-9+キハ200-1009+キハ220-1102
343D:キハ47 8124+キハ47 8157(友人確認)
3361D:キハ200-7+キハ200-5007(友人確認)
1360D:キハ47 9075+キハ47 5126(友人確認)
1363D:キハ47 6098+キハ47 5051(友人確認)
1372D:キハ200-9+キハ200-1009
1373D:キハ200-7+キハ200-5007
9382D:キハ200-10+キハ200-1010
9385D:キハ200-10+キハ200-1010
1374D:キハ47 6097+キハ47 5077
353D:キハ47 6097+キハ47 5077
356D:キハ200-50?+キハ200-150?

・車両基地留置予備(13:05)
 キハ140 2062 キハ140 2061 キハ200-8+キハ200-1008(テーブル線留置)

 面白いことに「なのはなDX」用のキハ220-1102が方転され、指宿側から宮崎側に連結されるようになりました。キハ200に関しては車両の向きは同じなので、2004年3月キハ220-1102に施された回路の両渡り改造により、方転・ホロ交換のみで営業運転に入っています。





[24528] 豊肥久大通信 (10/1)
  2005/10/1 (Sat) 21:21:58 クライマー   


←別府、大分                熊本、久留米、博多→
・豊肥線
4421D:キハ125-10
4423D:キハ147 53+キハ147 1030
回4571D:キハ185-10+キハ185-1012(横断色ワンマン編成)
4446D:キハ200-104+キハ200-1104
4455D:キハ200-11+キハ200-5011
1077D:キハ185-6+キハ185-1004(横断色ワンマン編成)
# 大分特発(別府→大分 運休)
4448D:キハ200-105+キハ200-1105

 1077Dは回4571Dと同じ編成の筈ですが、前運用の1076Dが遅れているら
しく、分ホウで別の編成が組成され、17:40頃に大分駅5番線(4番のりば)
に据え付けられました。

・久大線
4821D:キハ200-105+キハ200-1105(乗)
1834D:キハ47 8159+キハ47 8060
4820D:キハ220-1501
4867D:キハ200-105+キハ200-1105
  86D:キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002(乗)+キハ183-1002
4862D:キハ47 8159+キハ47 8060]+キハ125-13
1855D:キハ47 8056+キハ47 9072

 「ゆふ」の車販廃止に伴ってキハ182-1001のフリースペース横に飲料水
(ソフトドリンクのみ)の自動販売機が設置されていました。
# 280cc缶が150円、500ccペットが180円。車販価格ですね。
 この日はキハ182-1002の機関(DMF13HZA)直上に乗りましたが、キハ200
の気持ち良い回転音とは全く異なる重々しい唸りです。変速機が高速走行
に振られているようで、70km/hくらいまで変速段で引っ張る感じの走りは
爽快さに欠けます。実際、駅通過後の加速も悪く、速度制限の多い久大線
内では性能を持て余している感じです。
# 北海道で、思う存分走らせてやりたいような…




[24527] 日南線一発通信
  2005/10/1 (Sat) 21:11:26 うしねこ   


・日南線
10/1
←志布志
1925D キハ40 8128+キハ31 15





[24526] KTR通信(1日)
  2005/10/1 (Sat) 15:16:57 ですかばり   


←豊岡                                 西舞鶴→
タンゴエクスプローラー1号:8003+8004+8011+8012
タンゴディスカバリー66号:011+012+013
タンゴディスカバリー1号:8015+8016

いずれもKTR略




[24525] 北陸線2発
  2005/10/1 (Sat) 09:04:34 きむたお   


10月1日
・北陸本線
←富山方
1428D キハ40 2092R+キハ47 1015R
1326D キハ47 36+キハ47 1092R]+[キハ47 1029R+キハ40 2078
#今日の1326も前後を非R車で固めてやってきました(^^)





[24524] 伊勢線通信 05.9.30
  2005/10/1 (Sat) 01:59:47 もづ   


107C・110C・111C イセ4

イセ4は9月30日の136Cを最後に引退する予定になっていましたが、
イセ104が事故で納入が遅れるため10月になっても走る事になりました。
何日間の奇蹟となるでしょう。






[24523] 高岡駅付近通信
  2005/10/1 (Sat) 00:17:22 ハマ急   


9月30日 22:30頃 高岡駅付近踏切
北陸本線
←高岡    富山→
1470D キハ28 2346+キハ58 792+キハ28 2158+キハ58 477
※22:40頃、高岡鉄道部入庫

久しぶりに北陸線で58の4連を目撃しました(乗りたかったなぁ・・・)





[24522] 豊肥久大通信
  2005/9/30 (Fri) 23:21:13 yunoka   


9/30 豊肥本線 熊本←   →別府
5420D キハ200-1105+キハ200-105
4421D キハ125-25
4420D キハ220-1502+キハ200-4
4423D キハ147 1030+キハ147 53
回4571D キハ185-1011★+キハ185-8★△
4425D キハ31 6+キハ31 23+キハ125-12+キハ125-18
4454D キハ200-1001+キハ200-1
5448D キハ200-1003+キハ200-3
1078D キハ185-1012★△+キハ185-6★△
5450D キハ47 8060+キハ47 8159
4460D キハ125-10+キハ125-11+キハ31 23
回4578D キハ185-1012★△+キハ185-6★△

9/30 久大本線 由布院←   →大分
1834D キハ47 9072+キハ47 8056
4821D キハ220-1502+キハ200-4
4820D キハ220-1504
4823D キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220-1503
1872D キハ220-1504

★:九州横断特急色・木質系リニューアル車
△:フォグランプ増設車

 33レ、34レ撮りましたがぐもチェックも忘れません・・・(汗)。
 今夜の大分駅は100名近くいた感じでした。混乱もなく皆さん和やかでした。
 さようなら上り「彗星」。





[24521] 広島、山口通信
  2005/9/30 (Fri) 23:12:43 まめさん   


9月30日

芸備線

812D  キハ58−563+キハ28−2309
811D  キハ28−2329+キハ58−648
3833D  キハ47−1101+キハ47−101
3826D  キハ47−2022+キハ47−3005
1854D  キハ40−2001
1856D  キハ40−2002
3866D  キハ47−2023+キハ47−3019
3873D  キハ47−38+キハ47−2502
3875D  キハ47−46+キハ47−179

山陽線

3546D  キハ40−2123+キハ40−2045+キハ47−96+キハ47−1014
        +キハ47−11+キハ47−1507
3549D〜4555D  キハ40−2079+キハ47−1071+キハ47−153
                +キハ47−3004+キハ47−2014
3238D  キハ47−103+キハ47−1059+キハ40−2132
5677D  キハ40−2004+キハ47−1062+キハ47−2015


山陰線

879D   キハ48−1004+キハ48−4
876D   キハ47−2021+キハ47−22+キハ47−2501+キハ47−3502
878D   キハ47−95+キハ47−3007+キハ48−4+キハ48−1004
881D〜882D  キハ47−1065+キハ47−151
885D   キハ48−1004+キハ48−4
888D   キハ47−2014+キハ47−3004
889D   キハ47−3007+キハ47−95

山口線

663D   キハ40−2070
5629D  キハ40−2073
5630D  キハ40−2071





[24520] 本カコ通信
  2005/9/30 (Fri) 22:57:02 たなさん   


9月30日
・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
1326D:キハ200-503+キハ200-1503+キハ200-502+キハ200-1502(友人確認)
1351D:キハ47 8124+キハ47 8157(友人確認)
350D:キハ200-7+キハ200-5007(友人も確認)
1355D:キハ47 6050+キハ47 5057
1354D:キハ47 6097+キハ47 5077

・車両基地留置予備(18:10)
 キハ140 2062 キハ140 2061 キハ200-8+キハ200-1008





[24519] さよなら関門ぐも列車
  2005/9/30 (Fri) 21:13:21 岡鉄指令   


■9月30日
←小串・新山口
5675D キハ47 2014+キハ47 3004

5677D キハ47 2016+キハ47 1062+キハ40 2004

828D キハ47 2016+キハ47 1062+キハ40 2004


最後の関門キハ列車に乗ってきました。門司で西日本会社キハ車の音が
聞けなくなるのは残念です。また坂下り切ったあとの再加速には萌える
ものさえあったキハ47様のエンジン…。復活してほしいなぁ…





[24518] 豊肥久大通信 (9/30)
  2005/9/30 (Fri) 20:20:37 クライマー   


←別府、大分               熊本、豊後森→
・豊肥線
4421D:キハ125-25(乗)
5420D:キハ200-105+キハ200-1105
4446D:キハ200-11(乗)+キハ200-5011
5441D:キハ31 9+キハ31 8
1076D:キハ185-8+キハ185-1011(横断色ワンマン編成)
# フォグランプを煌々と輝かせて、中判田通過!
4455D:キハ200-1+キハ200-1001

・久大線
4820D:キハ220-1504
4856D:キハ220-1504
4858D:キハ47 9073+キハ47 8088]+キハ47 8087

 明日10/1のダイヤ改正で、1071D,1076D,1078Dが中判田に停車するよ
うになります。1076Dは現行ダイヤでは通過扱いなので、「交換による運
転停車のついでにドア扱い」というわけでもないようです。同駅パーク・
アンド・ライドによる熊本方面への日帰り利用を想定した停車のようです。
# 大分への通勤利用には、まったく使えませんね…




[24517] ひるどきKTR
  2005/9/30 (Fri) 11:56:24 ですかばり   


←豊岡                                西舞鶴→
タンゴディスカバリー61号:KTR011+KTR012+KTR013
220D;KTR706




[24516] 大阪ひだ一発!
  2005/9/30 (Fri) 10:07:29 DEJI   


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1102+キハ84-13+キハ85-12

#φ(..) 9/26の後ろ3両と同じ、っと。





[24515] 高山本線岐阜口通信 9/29
  2005/9/30 (Fri) 08:14:26 DEJI   


 704D キハ11-118+キハ11-104(乗車)
 703D キハ11-120+キハ11-203+キハ11-105
 705D キハ40 5802+[キハ48 6806+キハ48 5804
 1733D キハ48 6806+キハ48 5804(乗車)
 756C キハ11-123+キハ11-204
 1040D キハ85系 6B

・1733Dのレチ
 1040Dと交換し終わってから、反対列車の交換待ち案内放送。
 発車時刻になってもドア操作する気なし。運転士から催促のブザーが・・・
#しっかりしなはれ。(^^;;






[24514] 西の果て通信(9/29)
  2005/9/30 (Fri) 07:53:09 ひらど   


←長崎
・9/29
5121D:キハ66 15+キハ67 15(乗)
224D :キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 2+キハ67 2
5148D:キハ66 11(乗)+キハ67 11
試7225D:キハ66 3+キハ67 3([試運転])

崎サキ(23:20)
 DC留置線
 2番:キハ66 10?+キハ67(SSL)
 3番:キハ66 1+キハ67 1([ワンマン快速長崎])

キハ66・67 3番ユニット無事に帰崎。




[24513] 伊勢線通信 05.9.28-29
  2005/9/30 (Fri) 00:16:28 もづ   


・9/28
136C イセ4

・9/29
122C・125C・126C・138C・139C イセ4
2931D 2次車
928C キハ11-301+キハ11-10
3006D 3連
2936D キハ75-105/5

本来なら136Cで入庫の翌日はお休みですが、
イセ101が直らないのかそのまま101C〜の運用に入りました。





[24512] 本カコ通信
  2005/9/29 (Thu) 23:01:28 たなさん   


9月29日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
回6783D:キハ40 2105
6766D:キハ58 624+キハ28 2420+キハ140 2067+キハ147 106
6770D:キハ58 717+キハ28 2488+キハ40 2105

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
1326D:キハ200-502+キハ200-1502(友人確認)
329D:キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-501+キハ200-1501(友人確認)
1328D:キハ47 8124+キハ47 8157(友人確認)
3352D:キハ220-1102+キハ200-8+キハ200-1008
355D:キハ200-503+キハ200-1503
348D:キハ200-7+キハ200-5007
3353D:キハ200-7+キハ200-5007
350D:キハ200-10+キハ200-1010(友人確認)
1355D:キハ47 6046+キハ47 8123

・DC検修庫(17:35)
 #15:キハ40 ????
・車両基地留置(17:45)
 キハ140 2061





[24511] 特急“タンゴエクスプローラー”二発
  2005/9/29 (Thu) 20:50:10 ROKU   


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田4分延着)
KTR8000形4連

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(西宮名塩定通)
KTR8012+KTR8011+KTR8004+KTR8003

長大トンネルにはまり込んだ西宮名塩で聴く気動車(特に上り勾配を加速する下り列車)は、スゴイです!





[24510] ゆふ!
  2005/9/29 (Thu) 20:39:07 断流器   


09/29
・久大線
←大分
86D:キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002(乗)+キハ183-1002


#只今5分遅れで爆走中。回復運転でどれくらい戻せるか?

#4分遅れで二日市に着いたものの、先に出た普通列車に抑えられ、
#結局6分遅れで博多到着(^^;


▼ クライマーさん
>  なぜか、本日分ホウを出区した横断特急編成が3Bに増結されています。
> 嬉しいことに、最後の暗色系内装(1992年改装)となったキハ185-5が増結
> 車として使われています。深緑色/灰緑色の豹柄モケットも九州ではこの
> 1両だけかと思われますので、もう一度乗っておきたいものです。
> # 787系電車からは消滅したのでしょうか? >ちっご組各位

大半の車両はリニューアルされましたが、まだ残っています。




[24509] 豊肥久大通信 (9/29)
  2005/9/29 (Thu) 20:10:56 クライマー   


←別府、大分               熊本、豊後森→
・豊肥線
4421D:キハ125-15(乗)
4446D:キハ200-104(乗)+キハ200-1104
5441D:キハ31 9+キハ31 8
1076D:キハ185-4★+キハ185-1008]★+キハ185-5
# ★=横断色
4455D:キハ200-105+キハ200-1105

・久大線
4820D:キハ220-1101
4858D:キハ47 9073+キハ47 8088]+キハ47 8087

 なぜか、本日分ホウを出区した横断特急編成が3Bに増結されています。
嬉しいことに、最後の暗色系内装(1992年改装)となったキハ185-5が増結
車として使われています。深緑色/灰緑色の豹柄モケットも九州ではこの
1両だけかと思われますので、もう一度乗っておきたいものです。
# 787系電車からは消滅したのでしょうか? >ちっご組各位




[24508] ゆふ&久大・筑豊線 通勤通信
  2005/9/29 (Thu) 18:36:00 まみまみ   


・鹿児島線
←八代

☆=明色系内装
★=木質系内装
◎=横断特急色
●=フォグランプ付

▽9/27
85D(ゆふ5号):キハ185-10★◎●+キハ186-5☆+キハ185-3★●(乗)
▽9/29
85D(ゆふ5号):キハ185-10★◎●+キハ186-5☆+キハ185-3★●(乗)

・久大線
←大分

▽9/14
1877D:キハ125-18
▽9/16
1823D:キハ125-16+キハ125-15
▽9/20
1823D:キハ125-12+キハ125-22
1877D:キハ125-11
▽9/27
8863D:キハ220-1101
1865D:キハ220-1501
▽9/29
8863D:キハ220-1501
1865D:キハ220-1504

・筑豊線
←原田

▽9/25
6630D:キハ40 8126
▽9/27
6628D:キハ40 8102
▽9/29
6628D:キハ40 8103

この度、都合により退職することになりました。とりあえず通勤時の見たまま
は終了となりますが、私用で利用した際には報告しますので今後ともよろしく
お願います。m(__)m





[24507] 本カコ通信
  2005/9/29 (Thu) 18:28:07 たなさん   


昨日の分です。
9月28日
・日豊本線
←鹿児島中央  隼人→
回6783D:キハ40 8051
6766D:キハ58 717+キハ28 2488+キハ140 2067+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
1325D:キハ47 9075+キハ47 5126+キハ47 6097+キハ47 5077
1326D:キハ200-503+キハ200-1503(友人確認)
329D:キハ200-10+キハ200-1010+キハ200-502+キハ200-1502(友人確認)
1346D:キハ40 8050+キハ40 7052
1349D:キハ47 6046+キハ47 8123
3348D:キハ200-7+キハ200-5007
1351D:キハ47 6050+キハ47 5057
3353D:キハ200-10+キハ200-1010
350D:キハ200-7+キハ200-5007
1355D:キハ47 9075+キハ47 5126

・DC検修庫(16:00)
 #15:457系Jo-15
 #16:キハ140 2062? キハ147 1032 キハ58 208+キハ28 2413
 #17:キハ40 2065
#検修庫横の15番線に電車が入るのは久しぶりです。
・車両基地留置(16:10)
 キハ200-8+キハ200-1008
・車両基地留置(17:40)
 キハ200-8+キハ200-1008
 キハ147 1032





[24506] 博多運転区留置キハ66,67
  2005/9/29 (Thu) 18:03:38 まみまみ   


・博多運転区(17:20)
←下り方

▽9/27
キハ66 3+キハ67 3(幕は未確認)
▽9/29
キハ66 3+キハ67 3(幕は「試運転」)

キハ66,67系3番ユニットが博多運転区にいました。おととい27日と今日29日の
両日に確認したので、昨日28日に南福岡電車区で車輪転削されたと思います。

#今夜の試7825Dで長崎に帰るかと予想されます。





[24505] 高岡駅見たまま報告書
  2005/9/29 (Thu) 15:42:23 のらりくら2号(携帯)   


氷見線
532D 402137
535D 58792+282346(乗)

城端線
333D 402135






[24504] 9/29の関西線
  2005/9/29 (Thu) 12:43:35 hirox2   


 ←名古屋        奈良→
230D [キハ120 304]+[キハ120 306]
かすが [キハ75-306+キハ75-206]






[24503] 大阪ひだ一発!
  2005/9/29 (Thu) 10:16:16 DEJI   


2023D 特急“(ワイドビュー)ひだ23号”
キハ85-1110+キハ84-2+キハ85-5





[24502] 高山本線岐阜口通信 9/28
  2005/9/29 (Thu) 08:28:02 DEJI   


 704D キハ11-113+キハ11-203
 1733D キハ48 6807+キハ48 3812(乗車)
 756C キハ11-204+キハ11-101
 758C キハ48 5804+キハ48 6806

#朝はμ鉄で出勤のため、チェックできておりません。m(__;)m






[24501] 西の果て通信(9/26〜28)
  2005/9/29 (Thu) 07:37:58 ひらど   


←長崎
・9/26
5121D:キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D :キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 6+キハ67 6
5149D:キハ66 8+キハ67 8
5146D:キハ66 10(乗)+キハ67 10
126D(予定):キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D:キハ200-1_+キハ200-101_

崎サキ
(6:49)
 機留線3番:キハ66 15+キハ67 15

(22:35)
 DC留置線
 1番:キハ200-15+キハ200]+[キハ200-1_+キハ200-101_
 2番:キハ66・67SSL色2B
 3番:キハ66 7+キハ67(SSL)([ワンマン快速長崎])
 5番:キハ66 3+キハ67 3([ワンマン長与経由長崎]、機関停止)

・9/27
試7220D:キハ66 3+キハ67 3
5121D:キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D :キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 10+キハ67 10
5149D:キハ66 15+キハ67 15
5146D:キハ66 5(乗)+キハ67 5
126D(予定):キハ200-_+キハ200-100_]+[キハ200-5+キハ200-1005
3245D:キハ200-1_+キハ200-101_

崎サキ
(6:49)
 機留線3番:キハ66 15+キハ67 15

(22:35)
 DC留置線
 1番:キハ200-6+キハ200-100_]+[キハ200-_+キハ200-100_
 2番:キハ66・67SSL色2B
 3番:キハ66 9+キハ67(SSL)([ワンマン快速長崎])

・9/28
221D :キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D :キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 5+キハ67 5
5149D:キハ66 4+キハ67 4
5146D:キハ66 2(乗)+キハ67 2
3245D:キハ200-5+キハ200-1005

崎サキ(22:40)
 DC留置線
 2番:キハ66 6+キハ67(SSL)
 4番:キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-12+キハ200-1012
 検修庫5番:キハ66・67SSL色2B

AX-BBS TL