24101-24200

[24200] 予讃線 9/1
　▽ 2005/9/2 (Fri) 08:18:15 ▽ ウゴウーゴ　　　 


←宇和島　　　　　　松山→
4742D キハ54 2]+[キハ65 26(乗)+キハ58 773
673D キハ185 3110+キハ185 3013
4743D キハ32 1

昨日はヤクルト巨人戦でたくさんの人でした。
下車の際、気遣って頂いた車掌さんありがとうございました。
また、こちらの勝手な判断でお騒がせ致しまして、職員の皆さんすみませんでした。




[24199] 瀬戸内マリンビュー、時刻発表
　▽ 2005/9/2 (Fri) 02:53:14 ▽ タンバリー　　　


←代用(^^;;
＃ヨンナナで呉線を行くなんてオイシイかと…

JR西HPより、10月1日から運転の広島･呉～三原間(呉線回り)
で運転される「瀬戸内マリンビュー｣の時刻が発表されています。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050829a.html

まだ外観などの発表はされていませんが、果たしてどうなる?!
＃種車の車番もキニなるところですが…。





[24198] おわら風の盆 速報
　▽ 2005/9/2 (Fri) 02:43:40 ▽ maya(謎端)　　　 


概要のみ速報しますm(_ _)m

2005/9/1
・高山本線
猪谷←→富山

857D：
キハ120 348+キハ120 331
9920D：
キハ120 350+キハ120 345+キハ120 352+キハ120 351
9924D～9927D～9934D，9938D：
キハ47 1011+キハ47 1013+キハ47 1015+キハ47 138
854D：
キハ47 1091+キハ47 1029+キハ47 1092+キハ47 66
9929D～856D，9945D：
キハ28 2158+キハ58 477+キハ28 2346+キハ58 792
9932D～9935D～865D:
キハ120 347+キハ120 346+キハ120 344+キハ120 318
9931D～9036D～回9037D～9953D～9952D：
キハ65 701+キハ65 1711+キハ65 611+キハ65 711+キハ65 1701
＃メロンサンド(^^)
9036D～回9037D：
キハ181-21+キハ180-33+キハ180-40+キハ180-30+キハ180-49
860D～9946D～9943D～9950D～9949D～9960D～874D～9973D：
キハ28 2466+キハ58 1047+キハ58 596+キハ28 2119
＃596と2119の「能登路」のサボは今回は裏返してささってます．そんなにさしておきたいのか(^^;
9038D～回9039D～9944D～9961D：
キハ181-26+キハ180-36+キハ180-77+キハ180-26+キハ180-48
9806D～9965D：
キハ65 601+キハ65 1611+キハ65 1612+キハ65 612+キハ65 1601
＃一般客も乗れる普通列車は9965Dの1列車のみです．

3年ぶりにおわら風の盆に来ることが出来ました．変化は色々とありますが，今年も
乗って楽しい，撮って楽しい，3日間(今年は4日間？)楽しめる素晴らしいイベントです！(爆

列番の抜け・誤り等多々あるかもしれませんが，ご指摘下さい．





[24197] 私のキハ181系乗車済記録
　▽ 2005/9/2 (Fri) 02:05:50 ▽ ROKU　　　


#一列車一台の鉄則

・乗車済
キハ181
4,7,8,10,12,20,21,22,23,24,26,27,29,30,32,46,47,48,49,101

キハ180
9,10,12,13,14,16,17,18,19,20,22,26,30,31,33,36,40,41,42,45,48,49,50,51,58,63,66,77,78,79

キロ180
4,12,13

キロハ180
6

計54台以上

「以上」としたのは幼少期の“南風”の記録が抜けているため。
通勤(“はまかぜ6号”)で、何も考えずにてきとーに乗っていたため、乗車回数の偏りがひどい。
キハ183系の乗車記録に劣っている。

・希望ある未乗
キハ181
28,31,45

キハ181-45には割と簡単に乗れそうなのだが･･･




[24196] 豊肥久大通信 (9/1)
　▽ 2005/9/1 (Thu) 22:18:11 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4421D：キハ125-16(乗)
5420D：キハ200-4＋キハ200-1004
5448D：キハ200-1(乗)＋キハ200-1001
4456D：キハ31 9＋キハ31 8
4463D：キハ125-19
1078D：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色ワンマン編成)
5447D：キハ200-4＋キハ200-1004
4465D：キハ200-11＋キハ200-5011

・久大線
4820D：キハ220-1502
4871D：キハ31 10
1872D：キハ220-1101

　5448Dは豊肥線の普通列車では唯一、大分駅5番線(4番のりば)からの発
車なので、分岐器による速度制限を受けない、気持ちの良い加速を味わう
ことができます。ポイントを蹴立ててグイグイ加速し、構内外れの上野踏
切で早くも「直2」に入るあたりでは、「415系並み」と言われるキハ200
の加速性能を実感します。




[24195] 豊肥線通信ぷち
　▽ 2005/9/1 (Thu) 20:39:10 ▽ yunoka　　　


9/1　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4421D　キハ125-16
回4571D　キハ185-1008★△+キハ185-10★△

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　キハ185-16→キハ185-10にチェンジされています。




[24194] 烏山線ちょこっと(8/27)
　▽ 2005/9/1 (Thu) 20:24:28 ▽ ひらど　　　 


・8/27
烏山線(←烏山)
324D：キハ40 3B
325D：[キハ40 1009+[キハ40 1004(乗)
326D：[キハ40 1007(乗)+[キハ40 1001

宮ミヤ(7:16)
 検修庫の本線側：キハ40 1008?

お仕事の前に大金往復してきました。運よく往復とも未乗車が来てくれました。(^^;
土曜日でしたが、324～326すべてで7両動いているということは、宮ミヤで寝ていた1008は
予備ということ？1両検査入場すると予備なしで回すということになる？
＃カツカツでやりくりするのは今どきどこでもそうなのか・・・




[24193] 久大本線久留米口
　▽ 2005/9/1 (Thu) 19:11:50 ▽ 岡鉄指令　　　


■9月1日
←博多・鳥栖
83D キハ183系4両
1847D キハ47 9072＋キハ47 8056




[24192] 9/1 新潟県での乗車報告書
　▽ 2005/9/1 (Thu) 16:51:37 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


羽越,信越,磐越西線 (新津→)
120D,2121D,2122D 52122(乗)+471516
823D 110215+110223
2226D 40560+471517
2225D 47519(乗)+471514+47518(N)+471520(N)
大糸線
428D 52125(乗)
427D 52115(乗)





[24191] 高岡のワンマンカーのジャンパについて
　▽ 2005/9/1 (Thu) 13:02:08 ▽ もづ　　　


高岡のキハ58系（近年転入のパノラミック車とキハ282360を除く）は
KE66放送用ジャンパの隣にKE67と思われるジャンパを増設しています。
＃前面についたダブルの栓納めが大変目立つので一目瞭然。
＃山口で最後の活躍をしたキハ23520も原型に復旧されていたものの改造の痕跡がありました。

塗装状態の良い車両（キハ58477）だと栓受けの蓋に（ブ）（声）と書かれているため
KE67と思われる物はブレーキ用、KE66は放送用と推測できますが、、
キハ58477+キハ282158の2連ワンマンでは（声）を繋げずに（ブ）を繋げていました。
つまり、KE67と思われる物は本来のブレーキ指令ではなく、
ワンマン放送回路系の役目を担っているものと思われます。
＃連結器下にある本来のKE67は撤去(多数)or放置(477後位・2346前位)

最近の朝運用やおわら風の盆では4連ツーマンで走ります。
ツーマンでは（ブ）（声）どちらを使用しているのでしょうか？
ホーム等から容易に見られるので、乗車する機会がある方は確認願います。

高岡のキハ58・28以外では、糸魚川のキハ52が同様の改造を受けています。
こちらはイベントで増結が無い限りジャンパを使う機会がありませんが、
4日に高岡のキハ47と連結して高山本線を走るようで、ジャンパの使用が気になります。
＃115はKE66の蓋に（声）と書いてあるもののKE67と思われる物の蓋は（ブ）が書かれず名無し。





[24190] 9/1 今朝の博多運転区
　▽ 2005/9/1 (Thu) 12:47:58 ▽ まみまみ　　　


＃キハ47＋125が竹下に留置されています。

▽9/1

・博多運転区(7:40)

←下り方
キハ47 __＋キハ125-__


列車内から見たため、車番は確認できませんでした。キハ125は唐津車かと
思いますが、キハ47は唐津車と博多車どちらも可能性がありますね。入場
か出場か車輪転削か…。気になります。




[24189] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/9/1 (Thu) 09:55:03 ▽ ROKU　　　


3082D 特急“タンゴエクスプローラー2号”(三田定時)
KTR8003+KTR8004+KTR8011+KTR8012

10代の車が入りました。




[24188] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2005/9/1 (Thu) 08:47:28 ▽ DEJI　　　


・8/30
　1702D　キハ48 5804＋キハ40 6308＋キハ40 6309(乗車)
　703D　キハ11-114＋キハ11-120＋キハ11-115
　704D　キハ11-106＋キハ11-104
　749C　キハ11-204＋キハ11-121(乗車)
　764C　キハ11-119

・8/31
　704D　キハ11-203＋キハ11-101(乗車)
　703D　キハ11-116＋キハ11-104＋キハ11-121
　705D　キハ40 6307＋[キハ48 6815＋キハ48 3815]
　1733D　キハ48 6815＋キハ48 3815(乗車)
　756C　キハ11-119＋キハ11-113
　1040D　キハ85系 6B

▼ 雑巾猫さん
> 9/10(土)深夜の大和路線にロクゴさまの普通列車が走る

大変おいしそうなんですが、帰りはどうしましょう。(^^;;

▼ hirox2さん
> 無事花火を見物することができました。
> DEJI区の皆様、本当にありがとうございました。来年も是非お越しくださいませ。

山の中での花火は、見慣れている川原とは違う音がして、候補生たちも一生懸命見ていました。(^^;;
間に合ってよかったです。こちらこそありがとうございました。
＃しかし、ナガラに乗り遅れても高速道路でリカバリーが効く環境というのは・・・（汗）

▼ じぇいふじさん
> さわやかウォーキング

もうそんな季節なんですね。(^^;;

> ・城北線沿線ウォーキング
> 　比良(11/6)
> ＃「当日は、城北線内に臨時列車を運転いたします」との記述あり．

私的にはこれ、すごーく気になります。
＃ミオからキハ40が応援に駆けつけたりするのでしょうか？？





[24187] 西の果て通信(8/28～31)
　▽ 2005/9/1 (Thu) 07:57:57 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・8/28
5139D：キハ66 5+キハ67 5
238D ：キハ66 12+キハ67 12
5134D：キハ66 3+キハ67 3
3242D：キハ66 10+キハ67(SSL)]+[キハ66・67SSL色2B
5140D：キハ66 2+キハ67 2
5145D：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(16:30)
 客留線1番：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 11+キハ67(SSL)

(19:45)
 DC留置線
　1番：キハ66・67SSL色2B
　4番：キハ66・67SSL色2B
　6番：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-15+キハ200-1015

・8/29
228D ：キハ66 6+キハ67 6
5122D：キハ66 15+キハ67 15
3232D：キハ200-15+キハ200-1015
5124D：キハ66 8+キハ67 8
236D ：キハ66 1+キハ67 1
5130D：キハ66 8+キハ67 8
5137D：キハ66 11+キハ67 11
5139D：キハ66 8+キハ67 8
5134D：キハ66 14+キハ67 14
3242D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 11+キハ67 11
241D ：キハ66 13+キハ67 13
242D ：キハ200-5+キハ200-1005
5143D：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(12:00)
 DC留置線
　1番：キハ66 4+キハ67 4([ワンマン長与経由佐世保])　キハ200-5+キハ200
　2番：キハ66 3+キハ67 3([ワンマン長与経由長崎])
　3番：キハ66 5+キハ67 5([ワンマン長与経由竹松])　キハ66 1+キハ67 1([ワンマン長与])
　4番：キハ66 2+キハ67(SSL)([ワンマン快速長崎])
　6番：キハ200-14+キハ200-1014([普通長与経由佐世保])
 客留線5番：キハ66 7+キハ67(SSL)]+[キハ66 12+キハ67 12([市布経由湯江])

(17:25)
 DC留置線
　1番：キハ66 4+キハ67 4([ワンマン長与経由佐世保])
　2番：キハ66 3+キハ67 3([ワンマン長与経由長崎])
　3番：キハ66 9+キハ67 9([ワンマン快速長崎])
　6番：キハ200-14+キハ200-1014([普通長与経由佐世保])
 客留線5番：キハ66 10+キハ67(SSL)]+[キハ66 15+キハ67 15([快速佐世保])

・8/30
5121D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 5+キハ67 5
5149D：キハ66 3+キハ67 3
5146D：キハ66 8(乗)+キハ67 8
126D ：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-14+キハ200-1014
3245D：キハ200-5+キハ200-1005

崎サキ(22:40)
 DC留置線
　1番：キハ200-6?+キハ200-100_]+[キハ200-1_+キハ200
　2番：キハ66 11+キハ67 11([?長与経由喜々津])
 検修庫4番：キハ66・67SSL色2B

・8/31
5121D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 8+キハ67(SSL)
124D ：キハ66 3+キハ67 3
250D ：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-5+キハ200-1005(乗)
3243D(引上げ)：キハ200-15+キハ200-1015
5147D：キハ66 6?+キハ67(SSL)
5149D：キハ66 14+キハ67 14

8/24の朝、入場予定臨スジでキハ200 12番ユニットが鳥栖方面へ向かっています。既に一
週間経過しても帰ってきてないようですので、小倉工場に入場したと思われます。
ということで毎日キハ66・67によるキハ200の代走が発生しています。
(6921D-229D,232D-239D-5134D-5141D-244D-6930D)




[24186] 本カコ通信
　▽ 2005/9/1 (Thu) 00:00:26 ▽ たなさん　　　


8月31日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6784D：キハ40 8050+キハ40 2063
2932D：キハ58 717+キハ28 2488
6766D：キハ140 2062+キハ40 8038+キハ47 6050+キハ47 5057

　ついにキハ58 717+キハ28 2419がバラされました。
　6766Dもキハ140 2067+キハ147 106、キハ58+キハ28の検査が重なり、イレギュラー編成となりました。

・指宿枕崎線
←枕崎　　鹿児島中央→
3335D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
349D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
1349D：キハ47 9075+キハ47 5126（友人確認）
3348D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
1355D：キハ47 6097+キハ47 5077
1354D：キハ47 8124+キハ47 8157
352D：キハ200-501+キハ200-1501
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1359D：キハ40 7052+キハ40 7056
試9366D：キハ191 3+キヤ190 3
#以下補足分（のん植原さんによる見たまま）
325D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ40 2064
1325D：キハ47 6097+キハ47 5077+キハ47 6050+キハ47 5057
1326D：キハ200-501+キハ200-1501
1332D：キハ47 6097+キハ47 5077+キハ47 6050+キハ47 5057
8333D：キハ47 6046+キハ47 8123
1344D：キハ47 6098+キハ47 5051
1341D：キハ200-8+キハ200-1008
343D：キハ47 9075+キハ47 5126




[24185] 豊肥線大分口通信 (8/31)
　▽ 2005/8/31 (Wed) 22:35:31 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4441D：キハ200-2＋キハ200-1002(乗)
4432D：キハ200-104＋キハ200-1104
5432D：キハ200-3＋キハ200-1003

　最近、キハ200の1,2次車(分ホウでは1～3,4番ユニット)のくたびれ加
減が目立ってきました。車内各所に傷や汚れが目立ち、座席のモケットも
ボックス席を中心にヘタっています。化粧板が1970年代の近郊型電車を
思わせる淡緑色のため、実際の車齢以上にくたびれているように見えるの
かも知れません。




[24184] 豊肥久大通信（TORO-Q豊肥ぷち入線）
　▽ 2005/8/31 (Wed) 22:31:02 ▽ yunoka　　　


8/31　豊肥本線　熊本←　　　→別府
5420D　キハ200-1104+キハ200-104
4421D　キハ125-25
回9421D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569　←下郡からの戻り
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
回4571D　キハ185-1001★+キハ185-6★△
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-11+キハ125-17
4424D　キハ31 23+キハ31 11
1078D　キハ185-1008★△+キハ185-16☆
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056

8/31　久大本線　久留米←　　→大分
4823D　キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-1503
4822D　キハ125-11+キハ125-17

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　朝方TORO-Qが下郡往復とのことだったので早朝から迎撃しに行って見ました（誰も撮る人なし）。
　大分駅到着後は回4571Dと同じ線に到着しお見合い状態になりました。4425D＆4823Dが到着すると
11両の気動車が集結し壮観でした。
　今日でTORO-Qの連日の運用も一段落、週末のみの運用となります。平日の代走運用を期待したい
ところです。




[24183] 8/31 りにゅ185-3博多へ！
　▽ 2005/8/31 (Wed) 21:16:06 ▽ まみまみ　　　


←横断色ではないけれど、フォグランプがついたので…。


▽8/31

・鹿児島線
←八代

☆＝明色系内装
★＝木質系内装
●＝フォグランプ付

86D(ゆふ6号)：キハ185-1★＋キハ186-7☆＋キハ185-3★● (博多6分延着)

今日は31日です。おなじみとなった、ゆふDXに代わってキハ185で運転され
る日です。毎回楽しい編成で来てくれますが、今回もやってくれました！

＃木質系内装リニューアルとフォグランプ取付を受けたキハ185-3が早速博多入りです。

乗りたかったですが、残業のため博多にて出迎えました。福間での事故と
武雄温泉での信号故障で6分遅れでした。




[24182] 8/31 五能線、奥羽本線、乗車報告書
　▽ 2005/8/31 (Wed) 17:24:32 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


五能線
2523D 40527+48506+481550+48505(朱)+481520(朱)
127D 40527
奥羽本線
1634D 581507+581529←車両故障により約20分遅れ(早口駅8:18発)
3936D 581502+282047+5823(乗)





[24181] 宮福線１発
　▽ 2005/8/31 (Wed) 15:50:59 ▽ ですかばり　　　


タンゴＥＸはROKUさんから出てますので^^;

宮福線108D：MF102
かしの木台庫内：MF100×2、MF200×2、KTR700×1(10:40頃)




[24180] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/31 (Wed) 11:45:00 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8002+KTR8001




[24179] 関鉄常総線と真岡鐡道寄り道(8/26)
　▽ 2005/8/31 (Wed) 07:41:05 ▽ ひらど　　　 


・8/26
関鉄常総線
←下館
・取手～水海道
139レ：キハ313+キハ314
141レ：キハ2301+キハ2302
136レ：キハ2307+キハ2308
138レ：キハ2101+キハ2102
143レ(快速)：キハ2307(乗)+キハ2308
142レ：キハ2109+キハ2110

・水海道～下館
147レ：キハ2203
154レ：キハ2400形
158レ：キハ2401
162レ：キハ2100orキハ2300 2B
166レ：キハ2202
172レ：キハ2305+キハ2306
174レ：キハ2203

真岡鐵道(←茂木)
143レ：モオカ14-5(乗)
148レ：モオカ63-3+モオカ63-4(乗)

東京→宇都宮への出張移動が発生しましたので、至極自然なルートと思われる、常磐快速
～取手～関鉄常総線～下館～水戸線～小山～東北線～宇都宮を選択しました。(爆)
取手で2本落としで、先日のダイヤ改正で新設された快速に乗ることができました。同時に
水海道以北でキハ2100/2300の2連固定編成に乗車するのも初めてでした。いつも通り取手
では立ち客多数で出発。各駅でどんどん少なくなっていくのも変わらず。しかし守谷でつ
くばエクスプレスからの乗換客を受けて若干増えるのがやはり印象的でした。

つくばエクスプレスの開業を境にDMH17Hを搭載したキハ300/350は全車退役したようです
が、快速運転の開始で関鉄の一層の発展を期待したいところです。
ちなみに運転士氏に、YAKUMOさん、雑巾猫さんから報告のあった「列車種別選定装置」が
取り付けられたというキハ300/350について尋ねたところ、つくばエクスプレス開業以降
はこれらのキハ35系を使用せずとも定期運用は回せたはず、とのことでした。事実ならば
これらの車は検査等による車両不足が発生したときなど、非定常状態での運用しか期待で
きないことになります。

関鉄を乗り通した後、水戸線列車までの合間に真岡鐵道をちょい乗りしました。モオカ14
は初乗りで、復路でモオカ63が来たので、双方の音を比べることができました。
＃当初モオカ63は日産ディーゼル、モオカ14はカミンズ機関だと思っていましたが、ご指
＃摘によると両方とも小松機関だそうです。(汗
＃普段聞き慣れてないカミンズはともかく(モオカ14はイセIIIと勘違いしたらしい)、モ
＃オカ63はマジでLE-DCで当り前の日デエンジンの音かと思いました。ご指摘ありがとう
＃ございます。m(__)m




[24178] 豊肥久大通信＆キハ185-7入場
　▽ 2005/8/31 (Wed) 05:47:38 ▽ yunoka　　　


8/30　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
回4571D　キハ185-4★+キハ185-_
4425D　キハ31 11+キハ31 10+キハ125-19+キハ125-15

8/30　久大本線　久留米←　　→大分
4823D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-1503

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車

　キハ185-7がK.K.に入場した模様です。ついに前面赤窓枠車が見納めとなりました。




[24177] 8/30 新潟地区乗車報告書
　▽ 2005/8/31 (Wed) 00:27:29 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


飯山線
132D 110234+110230
135D 112212(乗)+111212
信越･磐越西線
229D 471517(乗)+40560
2240D 471517+40560+48523+471511
2552D 282371+581022(乗)
2247D 471520+47518+471516+52122

羽越･米坂線
832D 110201(乗)+110215
1136D 52102(乗)+47516
3823D 282371(乗)+581022

･｢キハ｣略
･｢新｣新潟色はと記載





[24176] 本カコ通信
　▽ 2005/8/30 (Tue) 23:33:32 ▽ たなさん　　　


8月30日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
4221D：キハ58 725+キハ28 2420+キハ58 208+キハ28 2413
回6784D：キハ40 8051+キハ140 2061
試97??D：キヤ191 3+キヤ190 3
6770D：キハ140 2062+キハ40 8038+キハ40 ????

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
327D：キハ47 8124+キハ47 8157+キハ47 6097+キハ47 5077
322D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-501+キハ200-1501
1327D：キハ200-503+キハ200-1503+キハ200-9+キハ200-1009
1326D：キハ200-8+キハ200-1008
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-501+キハ200-1501
335D：キハ200-503+キハ200-1503
1339D：キハ47 8124+キハ47 8157
1340D：キハ200-10+キハ200-1010
355D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
3353D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
350D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）

・予備（8:00頃現在）
キハ200-502+キハ200-1502　キハ140 2062+キハ40 8038

・DC検修庫（7:50入庫）
　#17：キハ58 208+キハ28 2413




[24175] 姫路出張で出会った気動車たち
　▽ 2005/8/30 (Tue) 23:18:41 ▽ きむたお　　　


8月30日
・北陸本線
←富山方
1322D～1428D　キハ40 2136R＋[キハ47 42R＋キハ40 2083R
1326D・1470D　キハ47 66R＋キハ47 1092R]＋[キハ47 1029R＋キハ40 2078
＃高岡まで1428Dに乗るべきでした・・・．

・金沢運転所(8:50頃および21:23頃)
←富山方
客車留置線の奥　キロ65 1551＋キロ29 554＋キロ65 551
道路橋の下　キハ28 2119＋キハ58 596

・南福井(9:45頃，見えた分)
クラの中　キハ120 20_，キハ28 or 58(高岡色)
クラの向こうの留置線　キハ28＋58(急行色)
＃高岡色は28 2360＋58 1114，急行色は28 2466＋58 1047ですね．

・北陸本線～越美北線
←一乗谷
737D　キハ120 204＋キハ120 203

・高岡(21:45頃)
給油線　キハ28＋キハ58

#山陽本線や播但線の記録が無くてすみません(汗)




[24174] 豊肥久大通信 (8/30)
　▽ 2005/8/30 (Tue) 22:53:30 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
4441D：キハ200-4＋キハ200-1004(乗)
4432D：キハ200-11＋キハ200-5011
5432D：キハ200-1＋キハ200-1001
5444D：キハ220-1101
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104(乗)
4452D：キハ147 53＋キハ147 1030
5446D～5447D：運休
4454D：キハ200-104＋キハ200-1104
5448D：キハ200-4(乗)＋キハ200-1004
4463D：キハ125-17
1078D：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
4465D：キハ200-11＋キハ200-5011

・久大線
4870D：キハ200-1＋キハ200-1001

▼ すっちーさん
> 本日は何故かキハ220単行で運転していました。(所定はキハ200)
> キハ220-1101が日豊線を走るのも珍しいです。

　友人からの情報によると、大雨の影響で4455D(別府行)の大分到着が
大幅に遅れたため、日豊線内のダイヤを乱さないよう、キハ220-1101を
大分特発で運転したとのこと。この後キハ220-1101は、5444D～5445D
と回って入区したようです。
# 別府～大分での単行気動車の営業運転は、何年ぶりのことでしょうか!?
＃過去にキハ125の単行列車が設定されていた時期があります。

　また、4459D(キハ200の104番ユニット)も大分到着が13分遅れとなった
ため、折り返しの5446Dに間に合わず(5446Dは運休)、1本落とした4454D
で折り返していました。




[24173] さわやかウォーキング
　▽ 2005/8/30 (Tue) 22:23:03 ▽ じぇいふじ　　　 


←今回こそ行きたいなぁ

　今朝の通勤時にJR東海「さわやかウォーキング」のパンフレットが手に入りました．
今回は近年開催が少なかった参宮線での開催が５コースあります．

・高山線
　飛騨古川(9/19)
　中川辺(10/22，名古屋7:41→中川辺8:52)
　下呂(11/5，名古屋7:07→下呂9:37)
　各務ヶ原(11/19，名古屋8:12→各務ヶ原8:58)
　飛騨金山(11/23，名古屋7:07→飛騨金山9:13)
＃飛騨古川コース以外は「さわやかウォーキング飛騨路」号の運転予定あり(時刻は上記)．
＃11/5,23はキハ40一族，10/22,11/19はキハ75でしょうか．

・参宮線
　二見浦(9/10)
  伊勢市(9/18)
　山田上口(10/15)
　外城田(11/12)
　五十鈴ヶ丘(11/27)
＃「さわウォ」号の運転はありませんが，快速みえの増結が期待できます．

・武豊線
　半田(9/24)
＃例年，日中のワンマン列車が４両に増結されます．

・天竜浜名湖鉄道
　浜名湖佐久米(9/10)
　気賀(10/9)
　都筑(12/11)

・城北線沿線ウォーキング
　比良(11/6)
＃「当日は、城北線内に臨時列車を運転いたします」との記述あり．




[24172] 餘部らへん(8/27,28)
　▽ 2005/8/30 (Tue) 21:42:34 ▽ ROKU　　　


←幡生
・8/27
9161D-9162D-9163D-9164D 快速“あまるべロマン号”
キハ651701+キハ65711+キハ651711+キハ65701

1D-4D-5D 特急“はまかぜ1,4,5号”
キハ181-49+キハ180-48+キロ180-12+キハ181-27

2D-3D-8003D-8006D-6D 特急“はまかぜ3,6号”
キハ181-22+キハ180-78+キロ180-4+キハ181-21

167D-172D-175D-176D：キハ412004
174D-181D-184D-187D(浜坂ヨ)：キハ4713+キハ471012
173D-178D：キハ412005
177D-180D：キハ471+キハ475
179D-182D：キハ471133(加古川色)+キハ4710
183D(浜坂ヨ)：キハ471+キハ475+キハ412005

548D-549D：キハ121-1

←幡生
・8/28
9161D-9162D-9163D-9164D 快速“あまるべロマン号”
キハ651701(28)+キハ65711(26)+キハ651711(26)(9164D乗)+キハ65701(31)
( )内は9164D餘部-香住間のノリホ

2D-3D-8003D-8006D-6D 特急“はまかぜ3,6号”
キハ181-49+キハ180-48(3D乗)+キロ180-12+キハ181-27

1D-4D-5D 特急“はまかぜ1,4,5号”
キハ181-22+キハ180-78+キロ180-4+キハ181-45

#[24154]によると、私が和田山で見た5Dはちゃんと岩美を越しており、なんか嬉しい(^^)

(浜坂ヨ)160D：キハ471+キハ475+キハ412005
(浜坂ヨ)162D：キハ4713+キハ471012
161D-164D-177D-180D：キハ472+キハ4715
167D-172D-175D-176D：キハ412005
163D-168D-171D-174D-181D-184D：キハ471+キハ475
165D-166D-169D-170D-173D-178D：キハ412005
179D-182D：キハ47-0(非リュニューアル)+キハ47-1000

524D-525D：キハ121-1
526D-527D：キハ47165+キハ331002

・“あまるべロマン号”のHMが余部橋梁の絵柄入りに変更されていました。

　余部橋梁は鎧側から数えた9番目の橋脚と、6番目～7番目橋脚間の桁が塗装工事中でした。
また7番目の橋脚は足場が組まれており、11番目の橋脚は足場が組まれつつありました。
最長でも4両の気動車を撮る分には工夫すればなんとでもなるなのですが、特急“出雲”は完全に
アウトです。今売りRFに、7月撮影の余部橋梁を行く“あまるべロマン号”の投稿写真が掲載されて
おり、そこでも橋脚がシートで巻かれている姿が確認できるので、おそらく梅雨明けからずっと
塗装工事が行なわれているのでしょう。
　工事終了まではもうしばらくかかりそうなので、余部橋梁最高の見せ場と言える夕日を浴びての
ギラギラシーンは今年はまったくダメということになります。
#RM誌で煽られた鉄道マニアの皆様方、ご愁傷様。m(__)m

　餘部ブームはますますエスカレートしており、単行気動車は団体旅行客を通勤列車並みに満載！
“あまるべロマン号”も盛況でした。列車が餘部駅に着くと、中高年層のおじさまおばさまが
ガイドに導かれてお立ち台へゾロゾロ(^^;。塗装工事中とか列車がいないとか関係なくコンパクト
カメラでパチリパチリ(^^;;。どこで吹き込まれたのか「エーデル」という言葉が浸透していたのが
ご愛敬(笑)。
　サンケイ,阪急,読売が毎日のようにツアーを組んで、団体客を餘部に送り込んでいるようです。
お喋りした商都交通(サンケイ)の運転手さんによると、「他のツアーと違って、時間の決まった
列車に間に合わせなければいけないのでたいへん。トイレ休憩も2時間に一度しか取ってない。
事故なんかで少しでも遅れるともう必死の運転。」だそうです(^^;;
　この様子だと、秋の行楽シーズン、冬のカニシーズンのロクゴ投入を期待してもいいカモ。

#8/29にロクゴが豊岡から引き上げ。また夏が終わった。




[24171] キハ200！
　▽ 2005/8/30 (Tue) 21:22:30 ▽ 岡鉄指令　　　


■8月30日
←博多
試7379D キハ200-1103＋キハ200-103

地元荒木駅でひさびさにキハ200の通過を見ました。もともとDL牽引列車
試7379レのスジをトレースしているため、荒木をゆっくり通過して
いきましたが、場内進出後は、エンジンを唸らせながら加速して
いく姿は印象的でした…。

荒木通過は21:19。




[24170] 8/30 185ゆふ通信
　▽ 2005/8/30 (Tue) 20:55:38 ▽ まみまみ　　　


・鹿児島線
←八代

◆＝暗色系内装
★＝木質系内装
●＝フォグランプ付

▽8/30

86D(ゆふ6号)：キハ185-15★●＋キハ186-3★＋キハ185-5◆




[24169] 日豊線一発通信
　▽ 2005/8/30 (Tue) 18:28:56 ▽ すっちー　　　 


5444D キハ220-1101

本日は何故かキハ220単行で運転していました。(所定はキハ200)
キハ220-1101が日豊線を走るのも珍しいです。




[24168] 8/28の高山線+長良川鉄道傷心編
　▽ 2005/8/30 (Tue) 18:28:13 ▽ hirox2　　　


当初8月14日予定の「長良川夢花火」が延期で28日に開催されるので、
見物に出かけました。

←岐阜　　　　　　　　　　　　　　富山→
746D [キハ48 3815＋キハ48 6815]
3735D [キハ11-121(乗)]+[キハ11-104]
4718D [キハ48 5508+キハ48 6501]+[キハ48 3816+キハ48 6808]
3650D [キハ11-115]+[キハ11-102]
1720D [キハ11-113(乗)]+[キハ11-106]
1727D [キハ47 5002+キハ47 6002]

・長良川鉄道
17レ [ナガラ301]
120レ→19レ [ナガラ305]

3735Dに鵜沼から乗車し、長良川鉄道17レに乗り継ぐ予定でしたが、3735Dが美濃太田に5分延着、
ホームに降り立ったと同時に汽笛一声17レは走り去ってしまいました。(ToT)
その後、DEJIさんご一家のご好意により、坂祝駅で回収していただき、無事花火を見物することが
できました。
DEJI区の皆様、本当にありがとうございました。来年も是非お越しくださいませ。





[24167] タンゴリー１発
　▽ 2005/8/30 (Tue) 09:41:59 ▽ ですかばり　　　 


                                   京都→
タンゴディスカバリー２号：KTR8015+KTR8016




[24166] 9/10(土)深夜の大和路線にロクゴさまの普通列車が走る?!
　▽ 2005/8/30 (Tue) 07:27:06 ▽ 雑巾猫　　　 


今朝方の夢の中に出てきたのですが、多分正夢かと思われます(爆)

9/10(土)深夜(正確には日付が11日に変わりますが)の奈良駅高架化関連
(仮地上線切替)工事に伴い、奈良～王寺間にエーデルロクゴさまの普通列車が
2往復走るそうです。予定スジは以下の模様です
・2005/9/10(土)
奈良2355-(ヨ)(関)郡山000-大和小泉004-法隆寺008-王寺012着(臨時)
王寺021-法隆寺025-大和小泉029-(関)郡山033-奈良039着
(定期列車1922Ｋ代走)
・2005/9/11(日)
奈良024-(関)郡山028-大和小泉031-法隆寺035-王寺038着(臨時)
王寺041-法隆寺045-大和小泉049-(関)郡山053-奈良059着
(定期列車1924Ｋ代走)
＃各列車番号とも不明ですm(__)m

充当予定車両：キハ65系京都車(編成不明m(__)m)
＃前週(9/1～3)に、おわら臨で｢丹後｣+｢Ｒ65｣の5Bと｢700｣+｢Ｒ65｣の5Bが組成されるので
＃改組成せずにそのまま流用するかも？


運転理由は、線路切替作業手順の都合で奈良駅構内の架線送電を0時半頃に
止めてしまうらしく、最終列車2本分が王寺→奈良を電車での運転が不能となり
｢線路は生きているのに…｣の状態を解消すべくロクゴさまの出番と相成った様子です
#線路切替ついでに架線も撤去してくれたらエエのに(^^;)




[24165] 芸備線みたまま
　▽ 2005/8/29 (Mon) 23:07:50 ▽ ランタイン　　　


8/26
←広島
814D キハ28 2329+キハ58 563(広島～下深川間乗車)
1861D キハ47 101+キハ47 40R
3843D キハ47 1061R+キハ47 152R
3845D キハ47 107R(乗)+キハ47 93R
3838D キハ47 2052R+キハ47 38R
1862D キハ47 46+キハ47 179(両車ともタラコ色)

当日は往復在来線利用で片道約6時間掛けて広島のゴハチに会いに行きました。
また、時間の都合上58の乗車時間は19分だけとなつてしまいましたが
いい思い出となりました。いつまでも変わらぬ姿で走っていてほしい限りです。





[24164] 本カコ通信
　▽ 2005/8/29 (Mon) 22:52:58 ▽ たなさん　　　


8月29日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
320D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 6050+キハ47 5057
1326D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
329D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
3335D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
349D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
1349D：キハ47 6050+キハ47 5057（友人確認）
3348D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）




[24163] 豊肥久大通信
　▽ 2005/8/29 (Mon) 22:19:58 ▽ yunoka　　　


8/29　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
回4571D　キハ185-1004★+キハ185-2★△
4425D　キハ31 10+キハ31 23+キハ125-23+キハ125-14
1078D　キハ185-4★+キハ185-8★△
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056

8/29　久大本線　久留米←　　→大分
4823D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-1503
85D　　キハ185-5+キハ186-3☆+キハ185-15☆△
4872D　キハ31 11+キハ31 10

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　今朝の時点でキハ185-3はまだキハ185-10と手を繋いでいました。号車札「3」「4」で行先幕
「大分」の表示のままでした。昨日の1074Dで大分止だったようです。




[24162] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2005/8/29 (Mon) 21:52:52 ▽ DEJI　　　


・8/27
　4702D　キハ48 3816＋キハ48 6806(乗車)
　3703D　キハ11-104＋キハ11-115＋キハ11-102

・8/29
　704D　キハ11-105＋キハ11-120(乗車)
　703D　キハ11-204＋キハ11-122＋キハ11-203
　705D　キハ40 6304＋[キハ48 6806＋キハ48 3816]
　39D　キハ85-1118＋キハ84-1＋キハ85-3
　754D　キハ48 3816＋キハ48 6812
　1733D　キハ48 6812＋キハ48 3816(乗車)
　756C　キハ11-118＋キハ11-114
　1040D　キハ85系 6B
　758C　キハ48 5804＋キハ40 6308

＃またまたヨンハチが組み替えられてしまいました。○|￣|＿





[24161] 本日の阿波池田行255D
　▽ 2005/8/29 (Mon) 12:45:13 ▽ もきち　　　


255D
←阿波池田
キハ185-25+キハ185-21(乗車中)

このまま行くと254D“サンポート”は、キハ185の4連？
しかし私は日程上254Dには乗れない(涙




[24160] 本日の阿波池田行253D
　▽ 2005/8/29 (Mon) 11:55:46 ▽ もきち　　　


久しぶりに書き込みます。
長崎結城改め、もきちです。宜しくお願いします。

253D
←阿波池田
キハ185-22(乗車中)+キハ185-1017




[24159] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/29 (Mon) 11:45:37 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8002+KTR8001




[24158] 予讃線 8/28
　▽ 2005/8/29 (Mon) 08:25:27 ▽ ウゴウーゴ　　　 


←宇和島　　　　松山→
735D キハ185 3110+キハ185 3013(乗)
4736D キハ54 10?
738D キハ185 3106(乗)+キハ185 3113
737D キハ47 171+キハ47 ?+キハ65 26?+キハ58 203
739D キハ47 177+キハ47 1119+キハ32 10
740D キハ185 3103(乗)+キハ185 3107
671D キハ185 3106+キハ185 3113

う～ん。見落としがかなりあってスミマセン。




[24157] 本カコ通信
　▽ 2005/8/29 (Mon) 00:07:10 ▽ たなさん　　　


8月28日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1372D：キハ200-9+キハ200-1009
1373D：キハ200-503+キハ200-1503

・車両基地（21:50）
　キハ40 8051?　キハ47 6097




[24156] 豊肥久大通信 (8/28)
　▽ 2005/8/28 (Sun) 22:55:33 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ31 6＋キハ31 9＋キハ31 8(乗)
＃ キハ31 6は増結車(増結理由は不明)。
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ31 11＋キハ31 23
5422D：キハ200-105＋キハ200-1105
1071D：キハ185-16＋キハ185-1008★]＋[キハ185-_★＋キハ185-3
＃ ★＝横断色
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
5446D：キハ200-105＋キハ200-1105(乗)
5445D：キハ200-3＋キハ200-1003
4461D：キハ200-11＋キハ200-5011
4463D：キハ125-14

・久大線
  81D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
  86D：キハ185-15＋キハ186-3＋キハ185-_

　1071Dが4Bで運転されています。豊肥線をキハ185系の4Bが走るのは珍
しいことです。また、この日のようにキハ185が顔を突き合わせて編成を
組むのは、久大線を含めても極めて貴重なシーンで、1年に1度あるかない
かといったところです。
# 出勤途中(しかも、途中駅での交換)で、写真に撮れなかったのが残念。




[24155] 高松周辺みたまま他
　▽ 2005/8/28 (Sun) 22:39:04 ▽ ランタイン　　　


8/28
←阿波池田
132D キハ65 69+キハ58 516(乗)
253D キハ65 69(乗)+キハ58 516
255D キハ65 34+キハ58 293(国鉄色)

岡山気動車センター(15:20頃)
←津山
キハ48 6+キハ47 170R(15:21頃岡山へ発車)

クラの中
キハ4? ??(加古川色で単車留置)
キハ120 ?

書き込みを見ると253Dで猫さんとニアミスしていたようですね。
255Dは讃岐塩屋で撮影しましたが露出が厳しく沈没しました。
次、四国に行くのはいつになるのやら…





[24154] 181!
　▽ 2005/8/28 (Sun) 22:18:38 ▽ もづ　　　


5D キハ181-22+キハ180-78+キロ180-4+キハ181-45

岩美で2名下車｡
改札口に置いてかれたレシート切符を見てみると､大阪→210円の切符の変更｡
気軽に飛び乗れるのが鉄道の利点ですね(^^;




[24153] 185！（増結その２）
　▽ 2005/8/28 (Sun) 21:59:17 ▽ yunoka　　　


8/28　熊本←　　　　　　→大分
1074D　キハ185-3☆△+キハ185-10★△]+[キハ185-1001★+キハ185-6★△

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　白昼堂々キハ185-6がフォグランプを含む前照灯４灯全てを点灯して通過していきました。




[24152] 山陽線・山口線通信(8/27)
　▽ 2005/8/28 (Sun) 20:59:13 ▽ すっちー　　　 


・山陽線
←小倉・下関　　　　　　　　　　　　　　　岩国・小串→
5671D～822D キハ47 1065(乗)＋キハ47 190(乗)
3546D キハ47 1131＋キハ47 81]＋[キハ47 3004＋キハ47 2022]＋キハ40 2120
5675D～888D キハ47 2014(乗)＋キハ47 2015
5677D キハ40 2045(乗)＋[キハ47 3502＋キハ47 2501

・山口線
←新山口　　　　　　　　　　　　　　　　　宮野→
652D キハ47 1131＋キハ47 81]＋[キハ47 3004＋キハ47 2022

小倉乗り入れ及び関門区間でのJR西日本のDCの乗車を中心に山口へ行ってきました。
10月改正で九州内へ乗り入れが無くなることもあり、小倉や門司ではカメラを構える人が多数いました。
山口線652Dは新山口到着後、岩国方にキハ40 2120を連結して山陽線3546Dに充当されていました。




[24151] きょうのロクゴさま
　▽ 2005/8/28 (Sun) 20:31:52 ▽ 雑巾猫忙　　　


・高徳･予讃･土讃線
←引田･阿波池田
303D～314D
キハ65 34(乗車)+キハ58 293]+キハ40 2108
132D～253D
キハ65 69(253D(讃)高松→香西乗車)+キハ58 516
255D
キハ65 34+キハ58 293
254D｢快速サンポート号｣
キハ65 34+キハ58 293]+[キハ65 69+キハ58 516(塩入→(讃)高松乗車)
＃キハ65 34+キハ58 293は国鉄規定色編成




[24150] 185！（増結＆キハ185-3運用開始）
　▽ 2005/8/28 (Sun) 08:40:53 ▽ yunoka　　　


8/28　熊本・久留米←　　　　→大分
1071D　キハ185-3☆△+キハ185-10★△]+[キハ185-1008★△+キハ185-16☆
82D　　キハ185-5+キハ186-3☆+キハ185-15☆△

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　1071Dが2両増結ということで撮りに行ったら先頭は一昨日出場したばかりの
キハ185-3が入っていました。改造出場後の初運用がいきなり豊肥線となって
います。増結車両は1074Dで帰ってくるようです。




[24149] 本カコ通信
　▽ 2005/8/28 (Sun) 00:32:05 ▽ たなさん　　　


8月27日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6784D：キハ40 2063+キハ40 8050
2932D：キハ58 624+キハ28 2488
6766D：キハ58 717+キハ28 2419+キハ140 2067+キハ147 106
6774D：キハ31 7+キハ140-2127+キハ140 2067+キハ147 106
回9???D：キハ140 2061+キハ58 725+キハ28 2420+キハ47 9056+キハ147 105
＃鹿児島中央23:15頃回着～入庫

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3334D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
3335D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
330D：キハ200-8+キハ200-1008
1337D：キハ200-8+キハ200-1008
1336D：キハ200-503+キハ200-1503
3338D：キハ200-10+キハ200-1010
3343D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1345D：キハ40 8051+キハ40 8038+キハ47 8124+キハ47 8157
1344D：キハ200-8+キハ200-1008
334D：キハ200-50_+キハ200-150_
1349D：キハ47 6050+キハ47 5057+キハ58 657+キハ28 2043
1356D：キハ40 8051+キハ40 8038+キハ47 8124+キハ47 8157
1360D：キハ47 6050+キハ47 5057+キハ58 657+キハ28 2043
9???D：キハ47 9075+キハ47 5126+キハ47 6050+キハ47 5057
＃鹿児島中央21:32発喜入行き
9378D：キハ200-501+キハ200-1501
9381D：キハ200-501+キハ200-1501+キハ200-9+キハ200-1009
1374D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 6046+キハ47 8123
353D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 6046+キハ47 8123
＃通常は五位野行き・山川まで延長運転
9380D：キハ200-503+キハ200-1503+キハ200-502+キハ200-1502
9???D：キハ200-503+キハ200-1503+キハ200-502+キハ200-1502
＃鹿児島中央22:47発喜入行き
350D：キハ200-8+キハ200-1008
回9382D：キハ200-501+キハ200-1501+キハ200-9+キハ200-1009
1375D：キハ200-501+キハ200-1501+キハ200-9+キハ200-1009
9383D：キハ200-7+キハ200-5007

・DC検修庫（13:20）
　#17：キハ47 6097

　昼間の書き込みにもありましたように、鹿児島市で花火大会が行われたので気動車も予備フル活用で増結・増発されていました。

▼ 自己レス [24139]
> ・指宿枕崎線
> ←山川　　鹿児島中央→
> 1345D：キハ31 7+140 2127+キハ47 8124+キハ47 8157（推測・31+140がBに来る可能性あり）
> 指宿枕崎線にゴハチと日南色のキハ140が入ります。

　結果は本欄の通りで、どうも早とちりしてしまったようです。思い描いていた増結運用は夢と消えました。
#指宿線を行くキハ31先頭の列車を撮りたかった･･･
　しかし国分方面の臨時便にキハ58を含む5連が入ったようで、日南からも予備をフルで応援にまわしてくれたおかげで、なかなか面白い編成となっていました。
　夜、鹿総車の車両基地を覗いてみると、ECも含む予備は全て出払い、『はやとの風』や485系だけが静かに佇む光景が見られました。
　これから指宿線臨時便の上り回送が数本帰ってくるはずです。




[24148] 豊肥久大通信 (8/27)
　▽ 2005/8/27 (Sat) 23:36:17 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105
4431D：キハ31 9＋キハ31 8(乗)
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ31 10＋キハ31 11
5422D：キハ200-2＋キハ200-1002
1071D：キハ185-_＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-3＋キハ200-1003
4452D：キハ147 53(乗)＋キハ147 1030
5448D：キハ200-3＋キハ200-1003

・久大線
4866D：キハ31 11
4868D：キハ125-9

　キハ147 53は昨年7月に小倉工場で全般検査を受けており、前面の塗り
分けもK.K仕様となっていますが、幌だけはK.G時代の白色のままで異彩
を放っています。




[24147] きょうのロクゴさま
　▽ 2005/8/27 (Sat) 23:27:25 ▽ 雑巾猫忙　　　


・予讃･土讃線
←今治･阿波池田
132D～253D･175D
キハ65 27(乗車)+キハ58 216
＃253D(讃)高松→端岡･175D(讃)高松→伊予寒川乗車
255D･185D
キハ65 69(255D乗車)+キハ58 516
254D｢快速サンポート号｣
キハ65 69(乗車)+キハ58 516]+[キハ65 27+キハ58 216
190D
キハ65 34(乗車ちう)+キハ58 293
#国鉄規定色編成




[24146] 8/27、讃岐国通信
　▽ 2005/8/27 (Sat) 22:50:16 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃小－2000系ドア小窓化車

・土讃線（予讃線直通含む）
←窪川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多度津・高松→
45D南風15号 2459+2520小+2121小
48D南風18号 2010+2205小+2117小
261D キハ54 4+キハ32 16(乗)
254D(琴平→高松：快速サンポート)
キハ65 69(乗)+キハ58 516]+[キハ65 27+キハ58 216
4277D キハ54 12

・高徳線
←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
84Dうずしお24号 2154+2424
375D キハ47 1089+キハ47 176]+[キハ47 1501(乗)+キハ47 111
362D キハ47 1132+キハ47 112
366D キハ47 504(乗)+キハ47 115
83Dうずしお23号 2120小+[2118小+2458
377D 1020+1053

＃254Dで讃岐財田→高松、375D→366Dで高松～古高松南往復において
＃任意同行（笑）いただいた雑巾猫さんありがとうございました∠（＾_＾）





[24145] 豊肥線通信＆キヤ検
　▽ 2005/8/27 (Sat) 21:57:45 ▽ yunoka　　　


8/27　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
回4571D　キハ185-1001★+キハ185-6★△
4425D～4424D　　キハ31 11+キハ31 10
4426D　キハ200-1003+キハ200-3
回9652D　キヤ190-3+キヤ191-3
1074D　キハ185-4★+キハ185-8★△

8/27　久大本線　久留米←　　→大分
4823D　キハ200-1003+キハ200-3
4822D　キハ125-15+キハ125-10
82D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　本日、熊本→別府（亀川）→熊本でキヤ検が走りました。別大間及び亀川駅で迎撃しました。
　また昨日、キハ185-3が出場、今朝検修庫にいるところを現認、YUFU塗装のフォグランプ付・
木質系内装になっていました。YUFU用車両のフォグランプ付２両目の登場です。




[24144] ＫＴＲプチ通信
　▽ 2005/8/27 (Sat) 18:06:40 ▽ ですかばり　　　 


←豊岡                     西舞鶴→
回611D：001+002+003
タンゴディスカバリー4号：8015+8016
 (KTR略)




[24143] アサヒビアトレイン！
　▽ 2005/8/27 (Sat) 17:36:23 ▽ 断流器　　　 


08/27
・鹿児島線
←八代
9311D：キハ58 555＋キハ28 2401＋キハ58 139

#大牟田～三角　今年3本目の飲んだくれ列車(爆




[24142] 北陸線通信
　▽ 2005/8/27 (Sat) 17:02:56 ▽ きむたお　　　


8月27日
・北陸本線
←東富山方
1322D～1428D　キハ47 25R＋キハ47 1091R
1326D～回1326D～回1328D　キハ58 792＋キハ28 2346]＋[キハ47 1013R＋キハ47 1011R
＃58・28、今日も元気に本線運用で活躍です(^^)
#また、本日は久々に週末に晴れとなりました。




[24141] 熊クマ通信(8/27)
　▽ 2005/8/27 (Sat) 16:20:34 ▽ FM1521　　　


三角線
←熊本　　三角→
539D キハ31-3+キハ31 19(熊本操・洗10番留置確認)
熊本(操)留置
キハ31 14
キハ147 59(庫の前)
キハ31 17(留20)
キハ31 5?です。




[24140] 熊クマ通信(8/25)
　▽ 2005/8/27 (Sat) 16:15:46 ▽ FM1521　　　


8/25
・豊肥本線
←熊本　　大分→
2421D キハ125-18
425D キハ200-1102+キハ200-102
427D キハ200-1101+キハ200-101
1074D キハ185-1008+キハ185-16
429D キハ147 61+キハ147 182(乗)
2423D キハ125-16
431D キハ200-1101+キハ200-101
433D キハ147 61+キハ147 182
435D キハ200-1101+キハ200-101
437D キハ200-1102+キハ200-102
439D キハ147 183+キハ140 2039(:200代走)
1078D キハ185-1004+キハ185-8
443D キハ140 2040+キハ31 1
422D キハ200-1102+キハ200-102
424D キハ147 183+キハ140 2039
2420D キハ140 2040+キハ31 1
432D キハ200-1101+キハ200-101
434D キハ147 61+キハ147 182
2422D キハ125-16
436D キハ200-1102+キハ200-102
1073D キハ185-1001+キハ185-6
438D キハ200-1101+キハ200-101
440D キハ147 61+キハ147 182(乗)
・三角線・鹿児島本線
←熊本　　三角・八代→
521D キハ31-3+キハ31 19
520D キハ47 9126+キハ47 8062(乗)
523D キハ47 9126+キハ47 8062
525D キハ31 17+キハ31 2
522D キハ31 17+キハ31 2+キハ31 18
528D キハ31-3+キハ31 19
543D キハ31 18+キハ31 17
541D キハ47 9126+キハ47 8062(レチ氏乗務)
540D キハ31 2(熊本1番着)
542D キハ31 18+キハ31 17
回1224D? キハ31 12
熊本(操)留置車(6:50)
キハ147 59(庫3の前)
キハ31 5(庫2)
キハ58 139+キハ28 2401(留23)

入場中と思われるキハ200-103+キハ200-1103の代わりに
キハ140 2039+キハ147 183が運用に入っています。




[24139] 指宿枕崎線増結
　▽ 2005/8/27 (Sat) 11:57:14 ▽ たなさん　　　


　鹿児島市で今夜行われる『サマーナイト大花火大会』による増結です。
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1345D：キハ31 7+140 2127+キハ47 8124+キハ47 8157（推測・31+140がBに来る可能性あり）
1349D：キハ47 6050+キハ47 5057+キハ58 657+キハ28 2043（確定）

指宿枕崎線にゴハチと日南色のキハ140が入ります。




[24138] 予讃線 8/26
　▽ 2005/8/27 (Sat) 08:29:14 ▽ ウゴウーゴ　　　 


←宇和島　　　　　　　　　　　　　松山→
671D キハ65 41+キハ58 773
740D キハ185 3106+キハ185 3113




[24137] 高山本線岐阜口通信　8/26
　▽ 2005/8/27 (Sat) 08:20:47 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-119＋キハ11-115(乗車)
　703D　キハ11-120＋キハ11-204＋キハ11-117
　705D　キハ40 6309＋[キハ48 6807＋キハ48 5806]
　743D　キハ11-120＋キハ11-106＋キハ11-113(乗車)
　754D　キハ48 5806＋キハ48 6807

▼ WESTさん
> （ちなみにブナは３両ともキハ40からの改造ですけど）

あーあーあー、失礼いたしました。(^^;;;;;





[24136] 8/26、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2005/8/27 (Sat) 06:19:19 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

1574D(海部→牟岐：普通)→1018D→徳島線1019D剣山9号
キハ185-1017(剣山色)+キハ185-21(四国色)
572D キハ47 1501+キハ47 111





[24135] 豊肥久大通信
　▽ 2005/8/26 (Fri) 23:56:28 ▽ yunoka　　　


8/26　熊本・由布院←　　→別府
回4578D　キハ185-1001★+キハ185-6★△
4874D　　キハ200-1004+キハ200-4
5449D～5452D　キハ47 8060+キハ47 8159
4876D　　キハ200-5011+キハ200-11
5454D　　キハ125-15+キハ125-10

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車




[24134] 本カコ通信
　▽ 2005/8/26 (Fri) 23:55:26 ▽ たなさん　　　


8月26日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6783D：キハ40 2105
6770D：キハ58 624+キハ28 2488+キハ40 2105

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
331D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
3330D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
326D：キハ47 6050+キハ47 5057+キハ47 6098+キハ47 5051
1333D：キハ47 6046+キハ47 8123
1332D：キハ47 9075+キハ47 5126+キハ140 2062+キハ47 5077
328D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-8+キハ200-1008
332D：キハ200-7+キハ200-5007
343D：キハ47 6098+キハ47 5051
351D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
353D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
1350D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
1351D：キハ47 8124+キハ47 8157（友人確認）
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009（友人確認）
348D：キハ200-7+キハ200-5007
3353D：キハ200-7+キハ200-5007
350D：キハ200-10+キハ200-1010
1355D：キハ47 9075+キハ47 5126
1354D：キハ47 6046+キハ47 8123
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1359D：キハ40 7052+キハ40 7056
・指宿枕崎線おまけ
翌1333D：キハ140 2062+キハ40 5077

　キハ47 6097は検査入場でしょうか、DC検修庫には見当たりませんでした。もし検査入場なら、鹿児島のキハ40系列の中で唯一の純粋な小倉工場塗り分けのキハ47が消滅することになります。
・（参考）キハ47 6097検査標記
　　　全検：15-5小倉工　　要検：15-5小倉工




[24133] 8/17～26 久大筑豊甘木 通勤時に見た気動車たち
　▽ 2005/8/26 (Fri) 20:56:46 ▽ まみまみ　　　


・溜め込んでしまい、すみませんm(__)m


・鹿児島線
←八代

☆＝明色系内装
★＝木質系内装
●＝フォグランプ付

▽8/20
86D：キハ185-15★●＋キハ186-3★＋キハ186-6☆＋キハ185-7☆
▽8/22
86D：キハ185-15★●＋キハ186-3★＋キハ185-7☆(乗)
▽8/24
86D：キハ185-15★●＋キハ186-3★＋キハ185-7☆
▽8/26
86D：キハ185-15★●＋キハ186-3★＋キハ185-7☆

＃8/21の85D大分着でキハ186-6が脱車して以来、変わらぬ編成で回っています。

# 奇数日の86Dはキハ183-1000ゆふDX編成が順当に回っています。


・久大線
←大分

▽8/17
1823D：キハ125-16＋キハ125-25
▽8/18
1877D：キハ125-16
▽8/20
1851D：キハ220-1501
▽8/22
1823D：キハ125-17＋キハ125-21
▽8/23
1875D：キハ125-16
▽8/24
1877D：キハ125-23
▽8/25
1873D：キハ220-1501
▽8/26
1823D：キハ125-20＋キハ125-9


・筑豊線
←原田

▽8/20
6630D：キハ40 8102
▽8/23
6632D：キハ40 8102
▽8/26
6630D：キハ40 8102

＃こちらも同じ車が3日周期で回っています。


・甘木鉄道
←甘木

▽8/20
195レ：AR106

# 久々にAR100形の稼働を確認しました。




[24132] 芸備線通信
　▽ 2005/8/26 (Fri) 20:24:52 ▽ まめさん　　　


８月２６日

８１２Ｄ　　キハ５８－５６３＋キハ２８－２３２９
８１１Ｄ　　キハ２８－３０１４＋キハ５８－６４８
（１８６６Ｄ）
３８３３Ｄ　キハ４７－３８＋キハ４７－２５０２
（３８５１Ｄ～５８６４Ｄ）
３８２６Ｄ　キハ４７－９５＋キハ４７－２０１４
１８５４Ｄ　キハ４０－２０７７
１８３２Ｄ　キハ１２０－３３３＋キハ１２０－３２０
５８６５Ｄ　キハ４０－２１２１
３８４６Ｄ　キハ４７－２０１６＋キハ４７－３５０１＋キハ４０－２０７７
　　　　　　　（後ろ１両下深川まで）
１８６７Ｄ　キハ４７－１１００＋キハ４７－２５０３
３８４８Ｄ　キハ４７－９３＋キハ４７－１０７０
５８６８Ｄ　キハ４７－４０＋キハ４７－１１０１＋キハ４７－１５２＋キハ４７－１０６１
　　　　　　　（後ろ２両狩留家まで）
３８６５Ｄ　キハ４７－４６＋キハ４７－１７９
３８５４Ｄ　キハ４７－２０１３＋キハ４７－１４９＋キハ４７－３００５
１８３３Ｄ　キハ１２０－３２２＋キハ１２０－３２３


山陽線

３５４６Ｄ　キハ４０－２０７９＋キハ４７－６３＋キハ４７－３００９
　　　　　　　　　＋キハ４７－２２＋キハ４７－９４
３５４９Ｄ　キハ４０－２００４＋キハ４７－２４＋キハ４７－１００
　　　　　　　　　　　＋キハ４７－３５０２＋キハ４７－２５０１




[24131] 高岡、北陸線通信
　▽ 2005/8/26 (Fri) 19:56:21 ▽ Hawk001　　　


←城端　　氷見、東富山→
8/23
553D､402084+4736⑪
349D､471064+47140⑫
348D､402083+4742⑭+402136
550D､282158+58477⑮
555D､402135
待機
40+4727⑯
402078+471029+47+47
庫内､402090
他

8/24
553D､402027+4727⑪
349D､402084+4736⑫
347D､471064+47140⑬
551D､402083+4742⑮
待機
282158+58477⑯
471011+471013+282346+58792
他

8/26
富山運転センター待機12:00頃(1326Dの編成)
402078+471029+47+47




[24130] Re:リゾートしらかみ第3編成が来春登場！
　▽ 2005/8/26 (Fri) 19:19:45 ▽ WEST　　　


▼ DEJIさん
> 8/25付けの交通新聞によりますと、
> JR秋田支社の「リゾートしらかみ」青池編成・ブナ編成に続く第3編成が
> 2006(平成18)年春を目処に登場するそうです。
> （ブナ＝「木」へんに「無」）
> 既存編成同様、キハ48からの改造が予想されるところです。
>
> ＃しらかみにはまだ乗ったことないなぁ。そのうち乗りに行かねば。(^^;;

秋田支社のＨＰに出てますね。ブナと同じく３両編成とか。
どの車輌が改造されるのか気になるところです。
（ちなみにブナは３両ともキハ40からの改造ですけど）




[24129] リゾートしらかみ第3編成が来春登場！
　▽ 2005/8/26 (Fri) 18:40:32 ▽ DEJI　　　


8/25付けの交通新聞によりますと、
JR秋田支社の「リゾートしらかみ」青池編成・ブナ編成に続く第3編成が
2006(平成18)年春を目処に登場するそうです。
（ブナ＝「木」へんに「無」）
既存編成同様、キハ48からの改造が予想されるところです。

＃しらかみにはまだ乗ったことないなぁ。そのうち乗りに行かねば。(^^;;




[24128] 豊肥久大通信 (8/26)
　▽ 2005/8/26 (Fri) 18:04:33 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
5435D：キハ31 9＋キハ31 8(乗)
4436D：キハ200-11＋キハ200-5011
4438D：キハ31 11
5436D：キハ31 23＋キハ31 10
1075D：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色ワンマン編成)
4442D：キハ200-4(乗)＋キハ200-1004
4449D：キハ200-105＋キハ200-1105
5439D：キハ31 9＋キハ31 8
4451D：キハ31 11

・久大線
1860D：キハ125-8＋キハ125-12
7004D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
4852D：キハ200-104＋キハ200-1104

▼ すっちーさん　[24121](8/25)
>
> 今日の豊肥5434Dは犬飼方からキハ31 8＋キハ31 9

8/25の4431Dから5434Dの間に差し替え(#6→#8)が行われたようですね。
# BBSに書いたら願いが通じたようで嬉しいです。




[24127] 小諸にて
　▽ 2005/8/26 (Fri) 10:29:36 ▽ Hyper　　　


←小淵沢
キハ110-115＋キハ110-116

#5番線停車中。このあと130Dになる？




[24126] 高山本線岐阜口通信　8/25
　▽ 2005/8/26 (Fri) 08:29:53 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-113＋キハ11-204(乗車)
　703D　キハ11-122＋キハ11-106＋キハ11-102
　705D　キハ40 6304＋[キハ48 6805＋キハ48 5303]
　1733D　キハ48 6805＋キハ48 5303(乗車)
　756C　キハ11-123＋キハ11-104
　758C　キハ48 5806＋キハ48 6807





[24125] 高松駅朝通信
　▽ 2005/8/26 (Fri) 07:16:27 ▽ WEST　　　


←徳島
309D 1014+1024+1021
311D 1030+1002(WC)




[24124] 本カコ通信
　▽ 2005/8/25 (Thu) 23:26:01 ▽ たなさん　　　


8月25日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
4221D：キハ58 624+キハ28 2488+キハ58 722+キハ28 2133
回6784D：キハ40 ____+キハ40 8050
6766D：キハ58 624+キハ28 2488+キハ140 2067+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
327D：キハ47 6046+キハ47 8123+キハ47 9075+キハ47 5126
1326D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
3340D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1341D：キハ200-7+キハ200-5007
343D：キハ47 9075+キハ47 5126
1355D：キハ40 ____+キハ47 5077
359D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
1358D：キハ47 9075+キハ47 5126（友人確認）

・DC検修庫付近（12:45）
　#17：キハ47 6097




[24123] 豊肥久大通信
　▽ 2005/8/25 (Thu) 23:17:28 ▽ yunoka　　　


8/25　豊肥本線　熊本←　　　→大分
4421D　キハ125-17
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-2★△
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-13+キハ125-8
1078D　キハ185-1004★+キハ185-8★△
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056

8/25　久大本線　久留米←　　　→大分
4823D　キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-1503
4872D　キハ31 10+キハ31 23

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　最近は朝と夜ともにオイ駅で撮影する方がおられます。「彗星」狙いのようですけど・・・。




[24122] 高松通信
　▽ 2005/8/25 (Thu) 23:15:04 ▽ WEST　　　


←高松
4335D キハ402143]
132D [キハ58516+キハ6569]
68D [キハ185-1016+[キハ185-25+キハ185-21]

10:25には国鉄色は運転所にいました。255D充当かな？




[24121] Re:豊肥久大通信 (8/25)
　▽ 2005/8/25 (Thu) 23:12:40 ▽ すっちー　　　 


▼ クライマーさん
> 　ここ半月ほど、キハ31 8が予備車に回ったまま、稼動していないようで
> す。同車は大分生え抜きのクルマであり、分ホウのキハ31の中では最も原
> 型に近い端正な姿が魅力です。しかし最近、起動時に「グガガーッ」という
> 異音を発することが多かったので、少々気になっています。

友人からの情報によりますと、今日の豊肥5434Dは犬飼方からキハ31 8＋キハ31 9
との連絡がありましたので、キハ31 8は稼動しているようです。




[24120] 8/24、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2005/8/25 (Thu) 22:36:47 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

572D キハ47 1090+キハ47 501





[24119] 豊肥久大通信 (8/25)
　▽ 2005/8/25 (Thu) 22:17:11 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
4431D：キハ31 9(乗)＋キハ31 6
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ31 11＋キハ31 23
5422D：キハ200-104＋キハ200-1104
1071D：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
4452D：キハ147 53＋キハ147 1030
5446D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104
5445D：キハ200-4＋キハ200-1004
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002
4463D：キハ125-16

・久大線
4868D：キハ125-25

　ここ半月ほど、キハ31 8が予備車に回ったまま、稼動していないようで
す。同車は大分生え抜きのクルマであり、分ホウのキハ31の中では最も原
型に近い端正な姿が魅力です。しかし最近、起動時に「グガガーッ」という
異音を発することが多かったので、少々気になっています。




[24118] 8/21-22　土讃線・予讃線・高徳線の編成報告
　▽ 2005/8/25 (Thu) 21:32:48 ▽ くりりん　　　 


・土讃線

・8/21
←窪川
4743D [1035(乗)]
  33D [2007+2212+2104]+[2462+2122]
4244D [9640-9]
4742D [キハ32 15]
 744D [1034]+[1046(乗)]
4745D [1033]
 246D [キハ32 11(乗)]+[キハ32 20]
4241D [9640-9]
  37D [2030+2230+2231+2130]
 243D [キハ58 194(乗)+キハ28 2477]

雨がひどかったので、撮りはやめて乗りにしました。
この時点では特に大きな遅延は出ていませんでした。


・高徳線

・8/21
←高松
 376D [1014]+[1026]+[1032]+[1013]
 389D [1026]+[1032(乗)]+[1013]
4380D [1028(乗)]+[1012(締切)]
4391D [1014]
4393D [1028(締切)]+[1012]
  89D [2119+2155]
4395D [キハ40 2148]

4380Dと4393Dは単行運転させられないものでしょうか？(^^;;


・8/22
←高松
 303D-314D [キハ40 2107]+[キハ58 293+キハ65 34]
 306D [1017]+[1001]
 309D [1014]+[1020]+[1013]

朝日を浴びる303Dの国鉄色を、三本松付近の橋梁で撮ることができ
ました。(^^)


・予讃線

・8/21
←高松
 185D [キハ58 516+キハ65 69(乗)]
 190D [キハ58 293(乗)+キハ65 34]

高知地区の大雨抑止の影響を受けたため、2010D（しまんと10号）が
185D多度津到着後しばらくして到着・発車しました。
＃編成メモれず(^^;;
このため190Dも発車できず、4分延発。高松到着までその遅れを引き
ずったままでした。
190Dでは松山の58/65の中で乗車距離が極端に短かったキハ58 293へ
の乗車を今回は選択しました。(^^;;


▼ くりりん(記事24071)
> アンパンマン2000の中間に2103が2231の代わりに挿入されていて
> 編成美が崩れていたのは20日夜に確認した53Dでは解消されていま
> した。21日に何とかしてこれを撮影したいと思います。
> ＃あとは天気やな…

見事に雨にしてやられましたorz
秋にリベンジせなならんなぁ･･･




[24117] 日豊線一発通信
　▽ 2005/8/25 (Thu) 19:35:32 ▽ すっちー　　　 


←別府　　　　　　　　　　　　　　大分→
4455D キハ200-4(乗)＋キハ200-1004




[24116] 高山本線岐阜口通信　8/24
　▽ 2005/8/25 (Thu) 18:17:36 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-118＋キハ11-106(乗車)
　703D　キハ11-121＋キハ11-101＋キハ11-119
　705D　キハ40 5802＋[キハ48 6808＋キハ48 3812]
　727C　キハ11-120＋キハ11-104
　743D　キハ11-121＋キハ11-117＋キハ11-114(乗車)
　754D　キハ48 3812＋キハ48 6808

＃あと、709D（キハ48×4）も目撃したのですが、某課長と一緒だったので、
＃チェックできませんでした。f(^^;;





[24115] ミオ通信♪ちょっとだけよ…
　▽ 2005/8/25 (Thu) 13:50:00 ▽ ヒラタツ　　　


早速ですが美濃太田運輸区見たまま通信です。
キハ48 3815+48 6815
キハ47 5001+47 6001
キハ48 3812+48 6808
キハ40 6312+48 6813+40 6308+40 6304+47 5002+47 6003





[24114] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/25 (Thu) 11:45:54 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8002+KTR8001




[24113] 8/25 フチ線タンゴリー1発通信
　▽ 2005/8/25 (Thu) 10:33:00 ▽ タンバリー　　　


←宮津
3082D　8004＋8003][8002＋8001(KTR略)





[24112] 岡山駅朝通信
　▽ 2005/8/25 (Thu) 09:47:10 ▽ WEST　　　


←総社・広島
・吉備線
731D [472001+[4799R+472003R]
730D [471022RW+4745RW]+[47170R+486]
733D [403001W+[473001RW+472002RW]
732D,735D [403004RW+4764RW]
734D [402093RW+[403003RW
737D [402093RW

・津山線
944D [471004RWS+4719RW]+[471038RWS+4769RWS]
2923D,946D [402133RW
947D,2982D,2983D [481003+485]+[403005W
902D [481003+485]
3933D [4744RWS+4720RW]

・山陽本線
2072D 187-503+1503

40系列凡例
R:リニューアル
W:ワンマン
S:窓部分帯あり(ことぶき色)




[24111] KE93の出番？
　▽ 2005/8/25 (Thu) 01:41:39 ▽ もづ　　　


▼ ゆきまるくん
> ・「烏山線風っこ1～4号」　宝積寺－烏山
> なお、烏山線の臨時列車には「風っこ」のほかに気動車が
> 1両増結されるそうです。

風っこの前面に取り付けられたKE93ジャンパが活用される唯一の機会が烏山線入線ですね。
＃編成の向き次第では、普段眠っているキハ401000のKE53・KE66が活用される可能性もあるけど(^^;





[24110] 風っこ　売れっこ　ひっぱりだこ
　▽ 2005/8/24 (Wed) 23:52:22 ▽ ゆきまるくん　　　


JR各社から、秋の臨時列車の概要が発表になりました。
中でも目を引くのは、JR東日本です。
（PDF注意）http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050806.pdf
「風っこ」を使った臨時列車が多数設定されています。
・「烏山線風っこ1～4号」　宝積寺－烏山
・「風っこ効能温泉吾妻号」　高崎－長野原草津口
・「風っこ奥多摩1～4号」　青梅－奥多摩
・「風っこ南房総」　館山－安房鴨川
烏山線以外は、普段気動車の走らない区間ばかりです。
なお、烏山線の臨時列車には「風っこ」のほかに気動車が
1両増結されるそうです。




[24109] 豊肥久大通信 (8/24)
　▽ 2005/8/24 (Wed) 23:42:55 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
4431D：キハ31 9＋キハ31 6(乗)
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ31 10＋キハ31 11
1071D：キハ185-16(ASO/YUFU色)＋キハ185-1008(横断色)
5423D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
4460D：キハ31 10(乗)＋キハ125-16＋キハ125-17
4465D：キハ200-105＋キハ200-1105
5449D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4467D：キハ200-3＋キハ200-1003
5451D：キハ200-4＋キハ200-1004

・久大線
4874D：キハ200-11＋キハ200-5011




[24108] 本カコ通信
　▽ 2005/8/24 (Wed) 23:25:49 ▽ たなさん　　　


8月24日
・鹿児島本線／日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
8322D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-9+キハ200-1009
回6783D：キハ40 2105
6770D：キハ58 722+キハ28 2133+キハ40 2105

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
322D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-＿+キハ200－1＿
1327D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-9+キハ200-1009
3340D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009




[24107] 豊肥久大通信
　▽ 2005/8/24 (Wed) 22:45:38 ▽ yunoka　　　


8/24　豊肥本線　熊本←　　　　→大分
4421D　キハ125-18
回4571D　キハ185-1008★△+キハ185-16☆
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 11+キハ31 10+キハ125-10+キハ125-20
4460D　キハ125-17+キハ125-16+キハ31 10

8/24　久大本線　久留米←　　　→大分
4823D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-1503

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　昨夜の1078Dで上り方先頭車だったキハ185-16が方転の上、今朝から
1071Dの運用に入りました。




[24106] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/24 (Wed) 20:32:31 ▽ ROKU　　　


3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”(中山寺2分延)
KTR8002+KTR8001+KTR8004+KTR8003




[24105] 本カコ通信(8/23)
　▽ 2005/8/24 (Wed) 16:56:14 ▽ すっちー　　　 


・指宿枕崎線
←枕崎　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
3345D～3352D キハ220-1102(乗)]＋[キハ200-9＋キハ200-1009(乗)
1347D キハ200-501＋キハ200-1501(乗)
5327D～5330D キハ47 6098(乗)＋キハ47 5051(乗)
1351D キハ47 6097＋キハ47 5077
1360D キハ200-10(乗)＋キハ200-1010
1359D キハ40 8051＋キハ40 8038
1361D キハ47 6050＋キハ47 5057
363D キハ200-7＋キハ200-5007
1363D キハ200-8＋キハ200-1008

・肥薩線
←人吉　　　　　　　　　　　　　　　 隼人→
4222D キハ28 2043＋キハ58 657(乗)
4225D キハ40 2105
1251D キハ31 13
1252D キハ31 13(乗)
1253D キハ47 9082＋キハ140 2125(乗)
4226D～4229D キハ28 2420(乗)＋キハ58 725
4228D キハ40 2064

・吉都線
2924D キハ28 2043(乗)＋キハ58 657
2925D キハ40 2064(乗)
8970D キハ140 2061

友人2人と青春18きっぷを利用して鹿児島へ行ってきました。
初乗車となる「いさぶろう」と「なのはなDX」、未乗でした指宿枕崎線と
肥薩線の一部にも乗車できて大変充実した1日となりました。
＃たなさん、わざわざ山川まで一緒にご乗車いただいてありがとうございました。
＃楽しいひとときを過ごすことができました。




[24104] 西の果て通信(8/20～24)
　▽ 2005/8/24 (Wed) 12:53:34 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・8/20
5121D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 4+キハ67(SSL)
250D ：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
124D ：キハ66 5+キハ67 5
3243D：キハ200-12+キハ200-1012
5149D：キハ66 8+キハ67 8

崎サキ
(6:49)
 検修庫3番：キハ66+キハ67(SSL)
 DC留置線
　2番：キハ66・67SSL色2B
　5番：キハ200 2B

(21:40)
 検修庫5番：キハ66(SSL)+・・・
 DC留置線
　1番：キハ200-14+キハ200
　2番：キハ66・67SSL色2B
　3番：キハ66 14+キハ67(SSL)]+キハ66・67SSL色2B
　5番：キハ200-15+キハ200-1015([臨時])
　6番：キハ200-13+キハ200-1013
 客留線2番：キハ66 1+キハ67 1([長与経由諌早])

・8/21
236D ：キハ66 6+キハ67 6
248D ：キハ66 1+キハ67 1

・8/22
3226D：キハ66 12+キハ67 12
228D ：キハ66 9+キハ67 9
229D ：キハ200-13+キハ200-1013
3221D：キハ66 6+キハ67 6
5129D：キハ66 5+キハ67 5
3228D：キハ200-15+キハ200-1015
3223D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 7+キハ67 7
236D ：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(9:10)
 検修庫
　3番：キハ200-14+キハ200　　キハ200-15+キハ200-1015(庫北側屋外)
　5番：キハ66 2?・・
 DC留置線
　1番：キハ66 14+キハ67 14([ワンマン長与経由佐世保])
　3番：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 3+キハ67 3

・8/23
5121D：キハ66 6+キハ67 6(乗)
224D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 10+キハ67 10
250D ：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
5147D：キハ66 3+キハ67 3
5149D：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(6:49)
 入換中：キハ66 2+キハ67 2

(21:55)
 DC留置線
　1番：キハ200-5+キハ200
　2番：キハ66 9+キハ67 9([ワンマン長与経由諌早])
　3番：キハ66 5+キハ67 5(前面[ワンマン快速長崎])
　5番：キハ200-12+キハ200([回送])

・8/24
5131D：キハ66 6(乗)+キハ67 6
＃長崎着変(1→2)
試9191D：キヤ191-3+キヤ190-3
＃長与1036-38(2)～長崎(1)
232D ：キハ66 15+キハ67 15
＃キハ200系の代走
3230D：キハ200-6+キハ200-1006
3223D(引上げ)：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 3+キハ67 3
＃長崎着変(2→5)
試9190D：キヤ191-3+キヤ190-3
＃長崎(1)1122発
5149D：キハ66 7+キハ67 7
5146D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
3245D：キハ200-13+キハ200-1013

※長崎1：0番ホーム
　 〃 2：1番ホーム
　 〃 5：3番ホーム

崎サキ
(11:20)
 機留線2?番：キハ66・67SSL色2B
 洗浄線1番：キハ66(SSL)+キハ67 4(ワンマン快速長崎)
 検修庫
　2番：キハ66・67SSL色2B?
　3番：キハ200 2B?
　4番：キハ200 2B?

(22:35)
 DC留置線
　1番：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200+キハ200
　2番：キハ66 14?+キハ67(SSL)
　3番：キハ66 8+キハ67 8

珍しく遅出勤で5131Dに乗り込んで出発待ちしてたら、長与2番の出発信号機がG現示に・・・(?_?)
あ、これは！と思ったらほどなく諫早方向から2番にキヤ191が・・・(@_@)
＃銀塩持ってませんでした(T_T)
＃たまたま持ってたディジカメは電池切れ(T_T)(T_T)
＃というわけで、長崎で撮った携帯画像だけ(T_T)(T_T)(T_T)

#タイトルひねりがなくてすいませんm(__)m




[24103] １８５系代走
　▽ 2005/8/24 (Wed) 00:13:17 ▽ あべ　　　


8/22
←高松
253D キハ185 1017+キハ185 24(乗)
255D キハ185 12+キハ185 11(乗)

ちなみに塩入で不調になったのはキハ185 11。
４３Ｄに追い抜かれたのは讃岐財田で、阿波池田に３０分延着でした。




[24102] 本カコ通信
　▽ 2005/8/23 (Tue) 23:51:16 ▽ たなさん　　　


8月23日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6766D：キハ58 208+キハ28 2413+キハ140 2067+キハ147 106
回6783D：キハ40 2065

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3345D：キハ220-1102（乗）+キハ200-9+キハ200-1009
342D：キハ200-501+キハ200-1501
344D：キハ47 6050+キハ47 5057
1346D：キハ40 8051+キハ40 8038
346D：キハ200-502+キハ200-1502
3348D：キハ200-7+キハ200-5007
1350D：キハ200-503+キハ200-1503
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009（乗）
348D：キハ200-10+キハ200-1010
1349D：キハ47 6050+キハ47 5057
351D：キハ200-7+キハ200-5007
353D：キハ200-502+キハ200-1502
1351D：キハ47 6097+キハ47 5077
355D：キハ200-503+キハ200-1503
1355D：キハ47 6046+キハ47 8123
1354D：キハ47 9075+キハ47 5126

・DC検修庫（17:41）
#15：キハ58 722?+キハ28 2133?
#17：キハ147 1055

# すっちーさんご一行様、楽しい時間をありがとうございました。お気をつけて！




[24101] 高山本線岐阜口通信　8/23
　▽ 2005/8/23 (Tue) 23:09:22 ▽ DEJI　　　


＃なんだか久しぶりの地元ぐもでした。(^^;;

　702D　キハ11-113＋キハ11-117＋キハ11-115(乗車)
　1711C　キハ40 6308＋キハ48 5810
　704D　キハ11-114＋キハ11-101
　1735C　キハ48 6808＋キハ48 3812(乗車)
　760C　キハ11-114＋キハ11-101


AX-BBS TL