24001-24100

[24100] 豊肥久大通信
　▽ 2005/8/23 (Tue) 23:09:19 ▽ yunoka　　　


8/23　豊肥本線　熊本←　　　　→大分
4421D　キハ125-14
4420D　キハ200-1105+キハ200-105
回4571D　キハ185-1001★+キハ185-6★△
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 10+キハ31 23+キハ125-16+キハ125-22
1078D　キハ185-16☆+キハ186-5+キハ185-10★△
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056

8/23　久大本線　久留米←　　　→大分
85D　　キハ185-7+キハ186-3☆+キハ185-15☆△
4872D　キハ31 11+キハ31 10

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　増結がどんどん解除されていってます。




[24099] 9/23.10/2トレッキング白馬号運転
　▽ 2005/8/23 (Tue) 17:44:15 ▽ ランタイン　　　


http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050822c.html

以下の文章は上記より抜粋

1 運転日 平成17年9月23日（祝・金）、10月2日（日）　2日間

2 運転区間 金沢～南小谷（大糸線）

3 編成（定員） 2両編成
【急行全車指定席（全車禁煙）/定員160名/キハ28・58】
※ 南小谷駅到着後、南小谷～糸魚川間、1往復は普通列車として運転いたします。

6月に運転された急行白馬号と良く似た運転形態となっています。
また、鶴橋駅23日17:27分時点では南小谷行きが残席56,金沢行きが残席48でした。





[24098] 青空と深緑と姫川と夕立とキハ52、2005/08/20-21大糸線
　▽ 2005/8/23 (Tue) 12:47:29 ▽ maya　　　


・大糸線
2005/08/20
A1：キハ52 156
変A2(～423D)：キハ52 125
A8802(428D～)：キハ52 115

2005/08/21
A1：キハ52 115
A2：キハ52 156

凡例
A1：422D～421D～424D～425D～426D～427D～432D～433D～436D～437D
A2：420D～423D～428D～429D～430D～431D～434D～435D





[24097] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/23 (Tue) 11:47:55 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8004+KTR8003+KTR8002+KTR8001




[24096] 2005/8/15･16、関東鉄道常総線乗車報(暫定)
　▽ 2005/8/23 (Tue) 00:10:09 ▽ 雑巾猫　　　 


せっかくの記録をお蔵入りさせるとはいかがなものか、ということで(^^;)
暫定版ながら、8/15･16の乗車報を掲載
＃多忙を理由にしてしまう状況が何とも情けない限り…

←水海道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　取手→
・2005/8/15(月)
9列車　キハ2103(取手→戸頭乗車)+キハ2104
27列車　キハ3521+キハ3520(戸頭→守谷乗車)]+[キハ003+キハ004
#この間に一本下りで守谷→水海道を乗車してますが、メモを忘れている由orz
70列車　キハ003+キハ004(乗車)
105列車　キハ3012(乗車)+[キハ007+キハ008
＃キハ3012の駆動機関はDMH17H(^^)
124列車　キハ309(乗車)+キハ358]+[キハ315+キハ316
133列車　キハ3012(取手→寺原乗車)+[キハ007+キハ008
148列車　キハ2301+キハ2302(寺原→取手乗車)

・2005/8/16(火)
19列車　キハ3519(取手→南守谷乗車)+キハ3518]+[キハ003+キハ004
39列車　キハ3519+キハ3518(南守谷→小絹乗車)]+[キハ003+キハ004
＃キハ3518は元･国鉄キハ36(トイレなし･妻面に国鉄/ＪＲ103系電車風の窓あり)
＃ちなみにキハ3519+キハ3518は、8/24(水)のダイヤ改定後も運用される模様
＃(列車選別装置(8/24以降の快速運転時に必要)の設置を確認しています)
47列車　キハ303+キハ301(小絹→水海道乗車)+[キハ005+キハ006
54列車　(キハ2103+キハ2104]+)[キハ2109(乗車)+キハ2110
＃キハ2103+キハ2104は締切回送、水海道→信号所(小絹～水海道間･水海道車両基地に
＃隣接)の連結

目撃分を含めた完全版は、また後日にてm(__)m




[24095] 本カコ通信
　▽ 2005/8/22 (Mon) 23:01:12 ▽ たなさん　　　


8月22日
・鹿児島本線／日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
4221D：キハ58 722+キハ28 2133+キハ58 657+キハ28 2043
8321D：キハ200-50_+キハ200-150_+キハ200-9+キハ200-1009
6766D：キハ58 722+キハ28 2133+キハ140 2067+キハ147 106
6770D：キハ58 717+キハ28 2419+キハ40 ____

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
327D：キハ47 9075+キハ47 5126+キハ47 6046+キハ47 8123
3331D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
3340D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1341D：キハ200-10+キハ200-1010
343D：キハ47 6046+キハ47 8123
349D：キハ200-7+キハ200-5007
1346D：キハ40 8051+キハ40 8038
1349D：キハ47 6046+キハ47 8123
3348D：キハ200-10+キハ200-1010
346D：キハ200-503+キハ200-1503
1351D：キハ47 6050+キハ47 5057
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
3353D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
1355D：キハ47 8124+キハ47 8157

・DC検修庫内（15:40）
#16：キハ200-8+キハ200-1008

・車両基地留置予備車（12:55）
キハ140 2062 キハ40 7052+キハ40 7056

　昨日うしねこさんが日南線でキハ140 2062を目撃されましたが、今朝の6751Dで鹿児島へ帰ってきたようです。

　ここの所編成組み換えがなかった鹿児島のキハ58ですが、今月になって一部の編成のペアが入れ替わっています。
・組み換え前
① キハ58 208+キハ28 2420
② キハ58 624+キハ28 2488
③ キハ58 657+キハ28 2133
④ キハ58 717+キハ28 2419
⑤ キハ58 722+キハ28 2043
⑥ キハ58 725+キハ28 2413

・組み換え後
① キハ58 208+キハ28 2413 （⑥から）
② キハ58 624+キハ28 2488 （変化なし）
③ キハ58 657+キハ28 2043 （⑤から）
④ キハ58 717+キハ28 2419 （変化なし）
⑤ キハ58 722+キハ28 2133 （③から）
⑥ キハ58 725+キハ28 2420 （①から）
＃キハ58の番号の若い順に便宜上番号をつけて並べ、組み換え後の括弧内はキハ28の動きを示しました。
#　④のペアは数年間解かれていないような気がします。ジャンパ線で結ばれた運命？（笑）
#　あと6編成しかないんですね･･･
#　保留車留置組のキハ58 152は車内の座席モケットを引っぺがされていて、目も当てられない･･･




[24094] 瀬戸大橋トロッコ＆土佐くろ初乗車記
　▽ 2005/8/22 (Mon) 22:55:06 ▽ DEJI　　　


8/19から3日間、家族旅行として四国を訪問。
目的は瀬戸大橋トロッコと土佐くろしお鉄道に乗ること、あわよくば土讃線のどこかで撮影できたら、と思いましたが、天候と運用都合で乗りのみと相成りました。(^^;

・8/19　瀬戸大橋トロッコ3号
　9279D　キクハ32-502＋キハ185-26
＃茶屋町→丸亀間乗車。児島→宇多津のみキクハに乗車。

天気は快晴とはいきませんでしたが、まあまあ風景もよく、候補生も満足。(^^)
茶屋町～児島はずいぶん飛ばします。
乗っていきなり185のエンジン音を楽しませていただきました。(^^)

・8/20　土佐くろしお鉄道（ごめん・なはり線）
　4862D　9640-1S(乗車)＋9640-2S
　4863D　9640-9
　4865D　9640-7
　4839D　9640-7

候補生を引き連れて香我美～夜須の海岸へ。
水遊びに夢中で、ぐも遊びはさせてもらえませんでした。(^^;;
オープンデッキ付きの1S、2Sは“風”が楽しめていいですね。
客室内の幅が狭い印象がありましたが、特に窮屈さは感じられませんでした。
＃「富士重工」としてのぐも最終製造車両という点でも味わわせていただきました。(^^)





[24093] 近場でぐも補給♪(唐津・筑肥・松浦鉄道・久大各線の記録)
　▽ 2005/8/22 (Mon) 22:53:23 ▽ すけさん　　　 


←無難にこれ。


近場ながらも、久々のぐも分補給をしてきました。
今回はまったく乗車予定を作らずに気の向くままに…。
たまにはこんなのもいいものですね。

特に今回は筑肥線ぐもから見える、夏の日差しにあたる緑の風景が心を癒されました。


8/22
・唐津線
←西唐津
5833D：キハ47 128＋キハ47 134(乗)
5832D：キハ40 2068＋キハ47 132
8828D：キハ125-3＋キハ47 9509
5834D：キハ47 1510＋キハ47 121
5835D：キハ40 2068＋キハ47 132
8836D：キハ125-1(乗)
5839D：キハ40 2066＋キハ47 1127］＋［キハ40 2068＋キハ47 132
8831D：キハ125-3＋キハ47 9509
5841D：キハ47 1510＋キハ47 121
5843D：キハ47 510＋キハ47 8132
8835D：キハ125-1
5842D：キハ47 128＋キハ47 134
5845D：キハ47 128＋キハ47 134


・筑肥線
←伊万里
2531D：キハ125-5(乗)
8530D：キハ125-6
2532D：キハ125-6(乗)
2533D：キハ125-5


・久大本線
←大分
1839D：キハ125-18
7003D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
86D：キハ185-15[木質＋フォグ]＋キハ186-3[木質]＋キハ185-7[明色](乗)


・鳥栖11番留置(11:20現在)
←八代
キハ125-16＋キハ125-15


・松浦鉄道
←伊万里
632D：MR110(乗)
629D：MR103
631D：MR110(乗)
636D：MR103


＃偶然にも松浦鉄道有田～伊万里を制覇(^^;
＃佐世保側はチビ乗り程度。今度は大村線をからめてそっちに行こうかな。

明日からまた働く気力を彼らから戴くことが出来ました。


やっぱりぐもは素晴らしい！




[24092] 豊肥久大通信
　▽ 2005/8/22 (Mon) 22:18:42 ▽ yunoka　　　


8/22　豊肥本線　熊本←　　　　→大分
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-8+キハ125-11
1078D　キハ185-1☆+[キハ185-1012★△+キハ185-6★△
5450D　キハ47 8060+キハ47 8159

8/22　久大本線　久留米←　　　→大分
4823D　キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-1101
85D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4872D　キハ31 10+キハ31 23

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　久しぶりにキハ220-1101が固定運用に入りました。




[24091] 豊肥久大通信 (8/22)
　▽ 2005/8/22 (Mon) 21:30:08 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　  豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4423D：キハ147 53＋キハ147 1030(乗)
5420D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ200-3＋キハ200-1103
5443D：キハ31 9＋キハ31 6
4450D：キハ200-1(乗)＋キハ200-1001
4457D：キハ200-104＋キハ220-1503
4459D：キハ200-105＋キハ200-1105

・久大線
4867D：キハ200-1＋キハ200-1001
4862D：キハ47 8056＋キハ47 9072]＋キハ125-17

＃ 4455Dと4867Dは大分駅にほぼ同時に進入(6番線と9番線)。
#  赤いキハ200が並んで接近してくる様子はインパクトがありますね。




[24090] 本日のマツA72　さんざん！
　▽ 2005/8/22 (Mon) 15:10:10 ▽ あべ　　　


土讃線255Dに乗車中。
キハ65に乗ろうと四国に来たのですが、本日の土讃線253D(A73),255D(A72)は、
共に特急用キハ185系が代走しています。
#最前部にかぶりつけてうれしいやら悲しいやら・・・

しかも当列車、塩入では車輌故障を起こし、なかなか出発できず・・・
現在坪尻ですが、何も説明なく、阿波池田で乗り継ぎ予定の43D“南風13号”に追い抜かれてしまいました。
困った・・・




[24089] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/22 (Mon) 11:45:25 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田定発)
KTR8002+KTR8001+KTR8004+KTR8003




[24088] 桑名駅朝通信
　▽ 2005/8/22 (Mon) 08:39:06 ▽ WEST　　　


←名古屋
2380D [キハ85203+[キハ851103+キハ8410+キハ8511]
3001D [キハ85202+[キハ851115+キハ8413+キハ858]




[24087] 続、8/21高知地区ゴハチ(大雨でまいった！)
　▽ 2005/8/22 (Mon) 08:14:09 ▽ しんじ　　　


・8/21
★759D
←須崎　高知→
58 194+28 2148
★765D
←須崎　高知→
58 198+28 2152
★272D
←阿波池田　高知→
28 2147+58 774(後免～土佐山田、乗)+58 253

764Dを佐川で降り、“南風26号”に乗り、後免でゴハチの272Dに乗り換えを企てたのですが・・・、
今思えば、あのまま“南風26号”に乗っとけばよかった…。
後免に着いたとたん、突然の大雨！
土佐山田までは272Dでなんとか行けたのですが、そこで抑止。各列車には区間運休の通達が出された模様。
岡山へ急ぎたかった私は、頼みの綱の“南風28号”をひたすら待つハメに…。
20時半頃、土佐一宮～土佐大津間徐行運転でようやく抑止解除。
“南風28号”が岡山にたどり着いたのは2時間48分遅れの23時45分。
岡山駅10番ホームには足止めを食らった人用に、117系電車の列車ホテルが用意されていました。
私は“ムーンライト高知”(一時はウヤの情報が流れていた)に乗り、なんとか大阪へ帰還いたしました。




[24086] 8/21乗車報告書
　▽ 2005/8/22 (Mon) 07:18:56 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


磐越東線
5725 110245+110241+111219+112219
1726 110242+110237
5722 48535+48538+40540+40571
5724 110245+110241+111219+112219
石巻線
1624 401512+40502
1641 481514+48554+481513+481513(乗)+48503
2940 402086+402023+402085
東北本線
9524 kenji(58650乗)
9939 こがね(29506乗)
くりはら田園鉄道
石越11:20発(乗),細倉12:12発(乗) KD953
細倉11:09発,石越12:23発,13:14発(乗) KD951





[24085] 8/21、土讃線通信
　▽ 2005/8/22 (Mon) 00:41:20 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←窪川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多度津→

＃小―2000系ドア小窓化車

45D南風15号 2153小+2520小+2121小
48D南風18号 2011+2203小+2103小
261D キハ54 7(乗)+キハ32 18
多度津駅留置線 キハ54 11
254D(琴平→高松：快速サンポート)
キハ65 69+キハ58 516]+[キハ65 27+キハ58 216

＃一緒に讃岐財田にて254D迎撃したくりりんさんありがとうございました∠(^_^)

最後になりましたが、この度諸事情によりメールアドレスとURL変更となりました。
何分ご迷惑おかけしますがリンク貼られたりブックマークされておられる方は変更方
お願いしますm(__)m
PC・携帯TOPページは下記アドレスの通り。PC用TOPページは
http://homepage2.nifty.com/aizumikotsu/ です。





[24084] 四国58.65みたまま
　▽ 2005/8/21 (Sun) 22:48:10 ▽ ランタイン　　　


8/21
←高松
132D キハ58 216(乗)+キハ65 27
253D キハ58 216+キハ65 27(乗)
255D キハ58 516+キハ65 69

今日は生憎の空模様の中、四国へ行ってきました。
やはり四国色だと四国に来たという感覚が一層強まりますね。





[24083] Re:本カコ通信
　▽ 2005/8/21 (Sun) 21:51:26 ▽ うしねこ　　　 


▼ たなさん
> 　今 日南運用のキハ40が入場していて、他の予備も多分交番検査など出払って
>車両に余裕が無い為の貸し出しだと思われます。

　そうなんですか！情報ありがとうございます。

> #もうすぐキハ40 8100が出場します。

　DMF15HSのクルマが急速に減ってきましたね。
　やはり日南線にはもっと乗らないと。





[24082] 高岡・金沢の気動車たち
　▽ 2005/8/21 (Sun) 21:42:01 ▽ きむたお　　　


8月21日
・城端線
←城端
339D　キハ40 2027R＋キハ47 27
347D　キハ28 2158＋キハ58 477

・氷見線
←高岡
538D　キハ40 2092R＋キハ40 2135R

・高岡(19:10)
給油線　キハ40 2136R

・金沢運転所(15:48)
←金沢方
キロ65 551＋キロ29 554＋キロ65 1551
キハ58 596＋キハ28 2119

＃ASTRE様はいつも「北陸」編成の客車に並んでいるのですが、今日は留置線の奥に突っ込んだかたちで停まっていました。
＃ゴハチ・ニハチの編成は運転所をオーバークロスする道路の下で日差しを避けていました(^^;)




[24081] 8/20のナナゴさま
　▽ 2005/8/21 (Sun) 21:35:37 ▽ hirox2　　　


←岐阜　　　　　　　　　　　　　武豊・鳥羽→
4540D[キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-301+キハ75-201]
2933D[キハ75-106＋キハ75-6]





[24080] 本カコ通信
　▽ 2005/8/21 (Sun) 21:21:06 ▽ たなさん　　　


8月21日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3351D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1352D：キハ40 8051+キハ40 8038

▼ うしねこさん
> キハ140 2062って日南運用でしたっけ？(^^;;初めて見た気がします。

　今 日南運用のキハ40が入場していて、他の予備も多分交番検査など出払って車両に余裕が無い為の貸し出しだと思われます。
#もうすぐキハ40 8100が出場します。




[24079] 日南線通信
　▽ 2005/8/21 (Sun) 18:20:23 ▽ うしねこ　　　 


・日南線
8/21
←志布志
8966D　キハ140 2062
1940D　キハ40 8099(乗)
1937D　キハ47 9056(乗)＋キハ147 50
1939D　キハ40 2069＋キハ31 15

＃志布志－串間間乗車
キハ140 2062って日南運用でしたっけ？(^^;;初めて見た気がします。

■検査表示
　キハ140 2062　全検15-11(鹿総車)　要検15-11(鹿総車)
　キハ147 50　  全検13- 7(鹿総車)　要検17- 7(鹿総車)





[24078] あおはるポスターの舞台を訪ねて (8/18 予讃線)
　▽ 2005/8/21 (Sun) 17:49:38 ▽ クライマー　　　 


・予讃線
←宇和島
 738D：キハ185-3106＋キハ185-3113
 737D：キハ47 174＋キハ47 1118]＋[キハ47 171＋キハ47 173
4667D：キハ32 10

　この夏の「青春18きっぷ」のポスターの舞台となった予讃線(長浜回り
海線)沿いに、R378を自転車で走ってみました。
　以前にも同じくポスターで紹介され有名になった下灘駅の下の防波堤で
小休止。折りしも737Dのキハ47が到着。車体の水色が伊予灘に沈む夕日に
照らされて、ひときわ美しく感じました。




[24077] ゴーヨン500見たまま
　▽ 2005/8/21 (Sun) 17:39:33 ▽ ROKU　　　


・8/9
根室本線5622D　キハ54525
根室本線5624D　キハ54514
根室留置(8:30)　キハ54516
根室本線5629D　キハ54525
3631D 快速“ノサップ”　キハ54514
釧網本線4730D　キハ54526

・8/10
宗谷本線4326D　キハ54513(乗)
宗谷本線4321D　キハ54511(乗)(台車未更新確認)
宗谷本線4323D　キハ54501
宗谷本線324D　キハ54507

・8/13
根室本線5640D　キハ54525
根室本線5640D　キハ54516

・8/14
3631D 快速“ノサップ”　キハ54514
釧網本線4730D　キハ54515

ピンク帯のキハ54を初めてこの目で見ました。
キハ54-500は力強い赤帯の方がゼッタイいい！！

#四国のもスカートとスノープラウ(^^;とボックスシートを取り付ければ･･･
#と、改めて思った次第･･･




[24076] タンゴリー１発
　▽ 2005/8/21 (Sun) 17:34:30 ▽ ですかばり　　　 


←宮津                                 新大阪→
タンゴエクスプローラー１号：8004+8003+8002+8001
 (KTR略)




[24075] 181！
　▽ 2005/8/21 (Sun) 17:32:32 ▽ 雑巾猫忙　　　


←宮原操
4D｢はまかぜ4号｣(大阪(１０)1726-32)回4D
キハ181-47+キハ180-49+キロ180-12+キハ181-27




[24074] 8/21高知地区ゴハチ
　▽ 2005/8/21 (Sun) 16:39:25 ▽ しんじ　　　


DMH17の禁断症状がピークをむかえたため、しとしと雨の中、高知のゴハチに会いに来ています。

・7/21
★733D・734D
←伊野　阿波池田→
58 253(乗)+58 773+28 2142+32
爆走！、40数年の疲れなぞ感じさせない心地よい快走！萌え－－－－－－！(#^O^#)
ずんぐりな出足のなんと心地よい事！(喘)
大歩危～土佐岩原間ではノッチを入れまくり！

★226D・243D
←高知　阿波池田→
28 2148+58 149+58＿ ←一台確認漏れですみません。m(__)m

★223D
←高知　阿波池田→
58 254+58 1014+28 2002(乗)
58系一族の最古参に乗れて感激！！
2002も、疲れを感じさせない足回り！

★730D
←須崎　高知→
58 199+28 2417+58 198+28 2152

★747Ｄ
←窪川　高知→
54 1+58 199(乗)+28 2417
#730Dの須崎寄り2両が運用に就いてました。
エンジン音とジョイント音があまりにもイイので、萌えまくり！ビデオ持ってくるべきだった…(T-T)

★756D
←須崎　高知→
58 199+28 2417

★764D(今朝の727Dで窪川到着後、停泊して764Dへ)
←土佐山田　窪川→
28 2171+58 178(乗車中)
雨の中、健気にいつもの走りを見せてくれています。




[24073] 肥薩線通信
　▽ 2005/8/21 (Sun) 15:58:17 ▽ 断流器　　　 


08/21
・肥薩線
←隼人
8251D：キハ140 2061




[24072] 芸備線通信（その２）
　▽ 2005/8/21 (Sun) 00:17:49 ▽ まめさん　　　


８月２０日

３８６９Ｄ～１８８０Ｄ　　キハ４７－３００５＋キハ４７－１４９＋キハ４７－２０１３
５８７８Ｄ　　　キハ４０－２１２０＋キハ４７－６５＋キハ４７－１１０３
１８７１Ｄ　　　キハ４７－１０７１＋キハ４７－１５３
３８７３Ｄ　　　キハ４７－１５０７＋キハ４７－２０２１
１８７３Ｄ～１８８４Ｄ　　キハ４７－１１０２＋キハ４７－３９
８１８Ｄ～１８７７Ｄ　　　キハ５８－６４８＋キハ２８－３０１４
１８８２Ｄ　　　キハ４７－１４８＋キハ４７－１０６２
１８７５Ｄ　　　キハ４７－２４＋キハ４７－１００＋キハ４７－１０３５＋キハ４７－１１
１８８６Ｄ　　　キハ４７－２５０３＋キハ４７－１１００
３６４Ｄ　　　　キハ１２０－３２０





[24071] 8/19-20 土讃線確認編成
　▽ 2005/8/21 (Sun) 00:14:18 ▽ くりりん　　　 


なんかなぁ…(^^;;;

・←窪川

・8/19
1235D-1236D/予讃線132D  [キハ6569+キハ58516]
 255D [キハ6534+キハ58293]
 243D [キハ58198+キハ582152]
 254D [キハ6534+キハ58293]+[キハ6569+キハ58516]
  37D [2030+2230+2103]+2130]

・8/20
 738D [キハ3221]+[キハ3220]
 243D [キハ58199+キハ282417]
 756D [キハ58194+キハ282477]
 757D [キハ3214]+[キハ3213]
 272D [キハ58254(乗)+[キハ581014+キハ282002]
4275D [キハ3215(乗)]
 276D [キハ58178+キハ282171]
 775D [キハ58198(乗)+キハ282152]
 772D [1034(乗)]+[1046]
  53D [2030+2230+2231+2130]

今回の主目的は、今まで全くやってなかった高知のキハ58系を撮影
することです。
ただ、実際には19日の方が天気が良く、箸蔵～佃間の吉野川橋梁の
下から見上げる形で青い空と白い雲をバックに255Dを撮ることがで
きました。激しい雨に何度か見舞われた20日は、撮影は早めに切り
上げ、乗ることにしました。
上りの普通列車で新改駅のスイッチバックを体験するのは実は今回
が初めてで(^^;;、それをキハ58で体験できたことがよかったです。
土佐山田からの連続上り勾配をエンジンの重低音を響かせながら力
強く登る様が印象的でした。
アンパンマン2000の中間に2103が2231の代わりに挿入されていて
編成美が崩れていたのは20日夜に確認した53Dでは解消されていま
した。21日に何とかしてこれを撮影したいと思います。
＃あとは天気やな…




[24070] 本カコ通信
　▽ 2005/8/21 (Sun) 00:05:56 ▽ たなさん　　　


8月20日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6766D：キハ58 657+キハ28 2043+キハ140 2067+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3335D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
330D：キハ200-502+キハ200-1502
1344D：キハ200-502+キハ200-1502
3347D：キハ200-8+キハ200-1008
334D：キハ200-503+キハ200-1503
3348D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1350D：キハ200-501+キハ200-1501
339D：キハ200-7+キハ200-5007
336D：キハ200-503+キハ200-1503
1352D：キハ40 8051+キハ40 8038

　キハ200の7番編成と501番編成の運用が互いに入れ替わっていました。




[24069] キャリアカーでマニア活動（松任の様子＋アストル）
　▽ 2005/8/21 (Sun) 00:05:22 ▽ もづ　　　


・金沢総合車両所松任本所14:30
オークションで落札した自動車を金沢まで取りに行ったのですが、
販売店の所在地が松任行く時に通る県道沿いだったので、松任を覗いてきました。

キハ283010]+[キハ283018+[キハ283016+[キハ531003]

3010+3018は側窓や化粧板が撤去済ですが、運転台計器はそのままとなっており、
並んだ速度計・圧力計・電気時計が中でギラリと輝いていました。
3016+531003はカーテンが開いていました。そろそろ内装撤去開始でしょうか。

今日はコキ50000と私有貨車の隙間から531003の形式写真をモロ逆光ながらも撮影できました。
＃53一台分ギリギリの隙間で、貨車の留置位置があと少しずれていたら危なかった(^^;;;

・近江塩津2番のりば19:44-54
9515D"大飯町民号" アストル（1番のりば19:46発の急行型電車使用普通列車4854Mと並び）

・エルフのデュアルモードMT（クラッチフリーモード）
コンピュータがクラッチ操作の最適制御を行う。
勝手に半クラッチになってエンジンが吹き上がる様子が、DW9・DW10の動作に似ていました(^^;





[24068] ゆとりーとライン便り(8/20)
　▽ 2005/8/20 (Sat) 23:46:00 ▽ ウシ　　　


アイコンきぼん(爆)

名古屋を走る、ガイドウェイバス「ゆとりーとライン」、
軌道法による運輸事業、そこを走る内燃動車はまぎれもなく気動車。

ということで、久々に乗ってきましたので、ご報告を。
列車番号がありませんので、始発地+発車時刻で表記します。(例、大曽根10:00)

8/20
大曽根1520　Ｇ-84(東海)、エアロスター(乗車)
高蔵寺1615　Ｇ-94(東海)、ブルーリボンシティ(リフト車)(乗車)
大曽根1600　Ｇ-55(名鉄)
大曽根1610　Ｇ-14(市営)
大曽根1620　Ｇ-？(名鉄)
大曽根1630　Ｇ-13(市営)
大曽根1640　Ｇ-53(名鉄)
大曽根1645　Ｇ-83(東海)エアロスター
大曽根1650　Ｇ-81(東海)エアロスター

(注)
市営=名古屋市交通局、名鉄=名鉄バス　東海=ジェイアール東海バス

車種ですが、市営は日野ブルーリボンシティのみ、名鉄は三菱エアロスターのみ、
JRは両方所有していますので、JR便のみ、車種を表記しました。
通常車(ツーステップ)とリフト付き車があります。

軌道区間(大曽根～小幡緑地)はまさに鉄道そのものです。

これからも乗ったら報告したいと思います




[24067] 8/20 飯山線,只見線乗車報告書
　▽ 2005/8/20 (Sat) 22:32:04 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


飯山線
132D キハ110-227+キハ110-229
135D キハ112-211+キハ111-211(乗)
124D キハ110-225+キハ110-203
列車代行9便 長岡200か293(乗)
187D キハ110-226(乗)

只見線
434D キハ40 581+キハ48 550(乗)
427D キハ40 2025+キハ40 2024
429D キハ40 550+キハ40 514
433D キハ40 579+キハ40 559





[24066] 播但、山陰線通信
　▽ 2005/8/20 (Sat) 20:14:45 ▽ Hawk001　　　


←浜坂－和田山－姫路→
播但線
1231D､キハ402046(広島色)
1230D､キハ412003
10:50頃寺前留置､キハ471134(加古川色)+キハ4710
11:40頃和田山留置､キハ412005､キハ402008

山陰線
はまかぜ､1D､4D､キハ181-49+キハ180-22+キロ180-4+キハ181-26
あまるべロマン､9162D､9163D､9164D､キハ651701+キハ65711+キハ651711+キハ65701
172D､キハ4715+キハ47
174D､キハ471+キハ475
173D､178D､キハ412004
177D､キハ472+キハ4713

>もづ様
8/16松任､西側から数分のみ観察､53の位置だと小屋?と一部重なりました｡東側は貨車と重なるか､と思います｡




[24065] 181！
　▽ 2005/8/20 (Sat) 19:54:26 ▽ 雑巾猫忙　　　


←大阪
6D｢はまかぜ6号｣(三ノ宮1952(1分延)発)
キハ181-47+キハ180-49+キロ180-12+キハ181-27




[24064] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/20 (Sat) 18:41:45 ▽ ROKU　　　


3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(伊丹1分延)
KTR8003+KTR8004+KTR8001+KTR8002




[24063] 181！
　▽ 2005/8/20 (Sat) 18:17:18 ▽ ROKU　　　


5D 特急“はまかぜ5号”(難乗二名のため大阪1分延発)
キハ181-26+キロ180-4+キハ180-22+キハ181-49

いきなり短くなりました。夏も終わりの気配・・・




[24062] 芸備線、山陽線通信
　▽ 2005/8/20 (Sat) 17:50:13 ▽ まめさん　　　


８月２０日

芸備線

３８２１Ｄ　　キハ４７－１１０２＋キハ４７－３９
１８３０Ｄ　　キハ１２０－３３３＋キハ１２０－３２０
３８２０Ｄ　　キハ４７－１５３＋キハ４７－１０７１＋キハ４０－２０７９＋キハ４７－１９０
　　　　　　　＋キハ４７－１０６５＋キハ４７－１０２＋キハ４７－３０２０＋キハ４０－２００２
　　　　　　　（後ろ３両下深川まで）
１８５１Ｄ　　キハ４８－１００４＋キハ４８－４＋キハ４７－１５０７＋キハ４７－２０２１
　　　　　　　　　＋キハ４７－２４＋キハ４７－１００
２８２３Ｄ　　キハ４０－２００２＋キハ４７－３０２０＋キハ４７－１０２
３８２５Ｄ　　キハ４７－１０６５＋キハ４７－１９０＋キハ４０－２０７９
　　　　　　　　　＋キハ４７－１０７１＋キハ４７－１５３
５８５３Ｄ　　キハ４７－３００５＋キハ４７－１４９＋キハ４７－２０１３
２８２７Ｄ　　キハ４８－１００４＋キハ４８－４＋キハ４７－１５０７＋キハ４７－２０２１
２８２９Ｄ　　キハ４７－１１０２＋キハ４７－３９＋キハ２８－２３２９＋キハ５８－５９３
３８２４Ｄ～３８３３Ｄ　　キハ４７－３９＋キハ４７－１１０２
８１２Ｄ　　　キハ５８－５９３＋キハ２８－２３２９
急行みよし２号
１８５５Ｄ　　キハ４７－３００４＋キハ４７－２０２２＋キハ４７－１０３５＋キハ４７－１１
　　　　　　　　　　＋キハ４０－２００３
３８３１Ｄ　　キハ４７－１０６５＋キハ４７－１９０＋キハ４０－２０７９
３８２６Ｄ　　キハ４８－４＋キハ４８－１００４
１８５７Ｄ　　キハ４７－１０６２＋キハ４７－１４８＋キハ４０－２０４５
１８２１Ｄ～８１１Ｄ　　キハ２８－３０１４＋キハ５８－６４８
急行みよし１号
１８５４Ｄ　　キハ４０－２００３
１８３２Ｄ　　キハ１２０－３２６＋キハ１２０－３２３
５８６５Ｄ　　キハ４０－２０４５
３８５１Ｄ～５８６４Ｄ　　キハ４７－１１０２＋キハ４７－３９
１８６６Ｄ　　キハ５８－６４８＋キハ２８－３０１４
１８６７Ｄ　　キハ４７－１５０７＋キハ４７－２０２１
３８４６Ｄ　　キハ４７－１１＋キハ４７－１０３５＋キハ４０－２００３
　　　　　　　　　（後ろ１両下深川まで）
３８４８Ｄ　　キハ４７－１９０＋キハ４７－１０６５
５８６８Ｄ　　キハ４７－１５３＋キハ４７－１０７１＋キハ４７－１００＋キハ４７－２４
　　　　　　　　（後ろ２両狩留家まで）

山陽線

３５４９Ｄ　　キハ４０－２０７９＋キハ４７－３０２０＋キハ４７－１０２
　　　　　　　　＋キハ４７－３００４＋キハ４７－２０２２
３５４６Ｄ　　キハ４０－２１２０＋キハ４７－６５＋キハ４７－１１０３
　　　　　　　　　＋キハ４７－２５０３＋キハ４７－１１００




[24061] 九州から東北へ見たまま
　▽ 2005/8/20 (Sat) 12:39:46 ▽ 讃岐丸船長　　　


8月15日
・日田彦山線
←小倉
933D：キハ147 185+キハ147 49+キハ147 104+キハ147 1125(小倉方2両 田川後藤寺止)
・山陽本線
←新山口
3546D：キハ47 2023+キハ47 39+キハ47 46+キハ47 179+キハ40 2121

8月16日
・米坂線
←新潟
3822D：キハ47 15??+キハ52 122
・只見線
←小出
434D：キハ40 558+キハ48 539(盛ﾊﾍ がなぜこんな所に？)
427D：キハ40 539+キハ40 ???
429D：キハ48 535+キハ40 ???
433D：キハ40 581+キハ48 ???

8月17日
・岩泉線
685,686D：キハ52 147
・山田線
←盛岡
658D：キハ52 143+キハ52 148
659D：キハ58 1533+キハ58 1515
666D：キハ52 141+キハ52 152
14:55頃 宮古留置 キハ52 1??+キハ52 145　キハ52 146+キハ58 15??

8月18日
・山田線
←盛岡
631D,2631D,2632D,2633D：キハ58 1506+キハ52 146
・東北本線
←盛岡　　　　　　　　　　　　 　　　日詰→
2553D：キハ52 145+キハ58 1528+キハ58 1523
2556D,2557D：キハ52 149+キハ52 126+キハ58 1531+キハ58 739+キハ58 1514
・花輪線
←盛岡　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　大館→
1924D,1929D：キハ52 109+キハ58 1512+キハ52 155
1925D,1928D：キハ58 1504+キハ58 1524
1926D：キハ52 110+キハ58 1520+キハ52 151
1927D：キハ58 1533+キハ58 1515
3930D：キハ58 1507+キハ58 1529+キハ58 1533+キハ58 1515
942D：キハ58 1502+キハ28 2157+キハ58 23(よねしろ色)
・五能線
リゾートしらかみ2号：キハ48 533+キハ48 1521+キハ48 1543+キハ48 540
リゾートしらかみ3号：キハ48 701+キハ48 1701+キハ48 702
2833D：キハ40 528+キハ40 535
323D：キハ40 531+キハ40 527

8月19日
・米坂線
←坂町　　　　　 　　　　　　米沢→
1130D：キハ47 514+キハ52 127(同日 信越本線 2552Dにも運用)
1131D：キハ58 1022+キハ28 2371(国鉄色)
1132D：キハ52 137+キハ47 1518
1134D：キハ47 511+キハ58 677+キハ47 1512
＃赤春切符を利用して出かけました。久方ぶりの窓全開！心地よいディーゼルスメル・・・最高です！！




[24060] 北陸線通信
　▽ 2005/8/20 (Sat) 10:50:43 ▽ きむたお　　　


8月20日
・北陸本線
←富山
1322D　キハ47 138R＋キハ47 1015R
1326D　キハ47 66R＋キハ47 1092R]＋[キハ47 1029R＋キハ40 2078
＃富山まで来る6台のうち5台が47ですよ！1年前にはかなり稀なことでした。




[24059] 8/19、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2005/8/20 (Sat) 08:38:39 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

1574D(海部→牟岐：普通)→1018D→徳島線1019D剣山9号
キハ185-18(四国色)+キハ185-22(剣山色)
572D キハ47 1087+キハ47 191





[24058] 西の果て通信(8/17～19)
　▽ 2005/8/20 (Sat) 07:46:41 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・8/17
5121D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 11+キハ67 11
124D ：キハ66 14+キハ67 14
3243D：キハ66 12+キハ67 12
＃キハ200の代走。幕を[快速竹松]にして引上げ→入区。
250D ：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-15(乗)+キハ200-1015
5147D：キハ66・67SSL色2B
5149D：キハ66 2+キハ67 2

崎サキ
(6:49)
 DC留置線5番：キハ66・67SSL色2B(8番ユニット?)

(21:20)
 検修庫3番：キハ66(SSL)+・・・
 DC留置線
　3番：キハ66・67SSL色2B(前[ワンマン快速長崎])
　6番：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-15+キハ200-1015([普通長与経由佐世保])

(22:04)
 検修庫_番：キハ200(4Bと思われる)

・8/18
5121D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
124D ：キハ66 2+キハ67 2
3243D：キハ200-13+キハ200-1013
250D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-14+キハ200-1014(乗)
5147D：キハ66 13?+キハ67 13
5149D：キハ66 12+キハ67 12

崎サキ
(6:49)
 DC留置線5番：キハ66・67SSL色2B(8番ユニット?)

(21:25)
 検修庫3番：キハ66+・・・
 DC留置線
　1番：キハ200-5+キハ200
　2番：キハ66 5+キハ67 5(前[快速竹松])
　4番：キハ66 9+キハ67(SSL)(前[ワンマン佐世保])
　6番：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-14+キハ200-1014([普通長与経由佐世保])

・8/19
5121D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 13+キハ67 13
250D ：キハ200-6+キハ200-1006(乗)
3243D(引上げ)：キハ200-5?+キハ200-1005?
5147D：キハ66 4+キハ67 4
5149D：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(6:49)
 検修庫3番：キハ66+キハ67(SSL)

(21:35)
 検修庫4番：キハ66(SSL)+・・・
 DC留置線
　1番：キハ200-15+キハ200-1015
　2番：キハ66・67SSL色2B
　3番：キハ66 1+キハ67 1(前面[ワンマン快速長崎])
　5番：キハ200-12+キハ200
　6番：キハ200-6+キハ200-1006
 客留線2番：キハ66 9+キハ67 9

本日はポケモンラッピングのキハ200 15番ユニットが昼間に団臨で長崎～諫早を一往復するよう
です。往路(9192D)は長与経由、復路(9843D)は市布経由でしょう。




[24057] 肥薩線通信
　▽ 2005/8/20 (Sat) 02:07:01 ▽ うしねこ　　　 


久々に58様に乗ってきました。

・肥薩線
8/19
←隼人
4226D　キハ58 657(乗)＋キハ28 2043
8251D　キハ40 2064
7022D　キハ147 1045＋キハ140 2066
＃車内盛況(^^)
4229D　キハ58 657＋キハ28 2043(乗)
4228D　キハ40 2064
＃上り下りとも表木山－吉松間乗車

・吉都線
8970D　キハ140 2061





[24056] 高山本線岐阜口通信(8/14)
　▽ 2005/8/19 (Fri) 23:59:45 ▽ 雑巾猫　　　 


▼ DEJI師範代
>書いておかなければ

こちらも書いておかなければ(タキ汗)

・2005/8/14(日)
←大阪･岐阜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多治見･飛騨古川→
2023D｢(ワイドビュー)ひだ23号｣(大阪→岐阜)
キハ85-1+キハ84-7(乗車)+キハ85-1104]+キハ85-1119
＃岐阜３番のりば到着→一旦ドア閉で西１番(某ビル前:爆)へ待避→
＃→23Dの到着を待って４番のりばにて併結後に↓の編成が組成されました
23D｢(ワイドビュー)ひだ3号｣(岐阜→高山)
2023D編成+[キハ85-201+キロハ84-4+キハ84-6+キハ85-1106]+キハ84-203+キハ85-5
#10連！(@о@;)
岐阜西２番留置(→3717D後結)　キハ11-115+キハ11-123
3716C　キハ11-204+キハ11-101
3717D　キハ11-115(乗車)+キハ11-123+キハ11-204+キハ11-101
＃美濃太田到着後、キハ11-204+キハ11-101は太多線3624Cへ
＃キハ11-115+キハ11-123は3624C発車後にミオ区入庫
3718C　見落としorz(所定はキハ11x2のはず(^^;)
24D｢(ワイドビュー)ひだ4号｣
キハ85非貫通+キロハ84+キハ84+キハ85貫通
720C　キハ11-105+キハ11-122
3619C～3722C･3642D　キハ11-103+キハ11-120
1723C　キハ11x2B
＃メモ紛失orz
742D　キハ11-101+キハ11-116(乗車)
＃美濃太田1606(5分延)発。30D？の美濃太田以北雨量規制抑止の影響による延発
733D　キハ11-119+キハ11-113
35D｢(ワイドビュー)ひだ15号｣
キハ85-_+キロハ84-5+キハ84-11+キハ85-1109




[24055] 531003の留置状況
　▽ 2005/8/19 (Fri) 23:19:41 ▽ もづ　　　


▼ Hawk001さん
> 8/16金沢総合所(松任)
> 283018(側窓ガラス無)+[283016+531003(遮光カーテン全閉)

入換が行われていますか。
7月末の時点では531003の前に私有貨車が列になって留置されており、
特徴ある顔が撮影できませんでした。





[24054] 本カコ通信
　▽ 2005/8/19 (Fri) 23:09:36 ▽ たなさん　　　


8月19日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6784D：キハ40 ____+キハ40 2063
6766D：キハ58 725+キハ28 2420+キハ140 2067+キハ147 106
回6783D：キハ40 2065
6770D?：キハ58 624+キハ28 2488+キハ40 2065

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3340D：キハ220-1102+キハ200-10+キハ200-1010
1341D：キハ200-7+キハ200-5007
334D：キハ200-502+キハ200-1502
343D：キハ47 6050+キハ47 5057
1351D：キハ47 6098+キハ47 5051
3352D：キハ220-1102+キハ200-10+キハ200-1010
355D：キハ200-501+キハ200-1501
348D：キハ200-8+キハ200-1008
1355D：キハ47 6097+キハ47 5077
350D：キハ200-7+キハ200-5007（20分延着）
357D：キハ200-7+キハ200-5007
352D：キハ200-503+キハ200-1503
3357D：キハ220-1102+キハ200-10+キハ200-1010
1354D：キハ47 8124+キハ47 8157（40分延着）

・DC検修庫内（12:50）
キハ200-9+キハ200-1009

　夕方の大雨の影響で指宿線のダイヤが乱れました。
　なお確認～書き込みに間が開きましたが、キハ200-10番ユニットが要検出場したのでお知らせしておきます。
・キハ200-1010検査標記
全検：14-4KG　要検：17-8KG




[24053] 豊肥久大通信ぷっち
　▽ 2005/8/19 (Fri) 22:36:08 ▽ yunoka　　　


8/19　由布院・豊後竹田←　　→大分
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-11+キハ125-17
4823D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-1503

　今朝も回4571Dはチェックできませんでした。




[24052] 8/(17)､18､19高岡通信､他
　▽ 2005/8/19 (Fri) 21:32:49 ▽ Hawk001　　　


8/16金沢総合所(松任)
283018(側窓ガラス無)+[283016+531003(遮光カーテン全閉)

←城端　　　氷見→
8/18
553D､402027+4727⑪
349D､402084+4736⑫
348D､471091+4725⑭+402136
550D､471015+47138⑮
555D､402137
20:00頃待機
282158+58477⑯
471011+471013+282346+58792
庫内
402092
他

8/19
544D､282158+58477⑪
344D､402084+4736⑬
345D､471064+47⑭+47+47138⑯
待機4連､402078+471029+471092+4766

8/17訂正分
550D→282158+58477
1470D→471011+471013+282346+58792
です。大変失礼致しましたm(__)m




[24051] 181！
　▽ 2005/8/19 (Fri) 20:17:40 ▽ ROKU　　　


6D 特急“はまかぜ6号”(大阪定着)
キハ181-49+キハ180-42(国定規定色)+キハ180-41(国定規定色)+キハ180-22+キロ180-4+キハ181-26




[24050] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/19 (Fri) 18:31:47 ▽ ROKU　　　


3084D 特急“タンゴエクスプローラー4号”(三田定発)
()内は三田～宝塚間のノリホ
KTR8001(自)(40)+KTR8002(自)(35)(乗車中)+KTR8003(指)(31)+KTR8004(指)(36)
#三田入線時、女子高生の「なにこれー！カッコイイー！」の声に、ちょっと得意な気分になった私(^^)
#そうよねぇ、通学時間帯とは完全にズレてるから、なかなか目にするもんじゃないわなぁ




[24049] 8/18高山.太多線通信
　▽ 2005/8/19 (Fri) 18:07:20 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜.北濃⇔富山.多治見
1706D～709D [キハ48 5303(1706D乗車)+キハ48 6805]+[キハ48 5511+[キハ40 5501]
1703D [キハ40 6304]+[キハ48 3809+キハ48 6517]
1705D [キハ48 5513+キハ48 6811]
1711C [キハ48 3814+キハ48 6812]
703D [キハ11-123]+[キハ11-114]+[キハ11-102]
705D [キハ48 5806+キハ48 6807]+[キハ40 6309]
707D [キハ40 5802]+[キハ48 5508+キハ48 6501]
回781D [キハ11-120]+[キハ11-104]+[キハ11-122]+[キハ11-116]
710C～711C [キハ48 5804+キハ48 6809]

669C～764C [キハ11-204(669C乗車)]
668C [キハ11-113]+[キハ11-101]
670C [キハ11-103]+[キハ11-105]
1735C [キハ48 3816(乗車)+キハ48 6806]
1730D [キハ48 5511+[キハ40 5501]
長良川鉄道24レ～41レ [ナガラ4]
671C [キハ11-113]+[キハ11-101]←美濃太田にて多治見寄り1両切り離し766C
1732C [キハ40 5802]

おまけ
関西線
249D [キハ120 12]
246D [キハ120 8]
本来246D乗車予定で加茂駅にて乗車して待っておりましたが大雨により柘植～加茂間が運転取り止めとなり泣く泣く京都へ抜けることとなってしまいました(^^;





[24048] サンポート
　▽ 2005/8/19 (Fri) 16:44:52 ▽ JUNJUN　　　


254Dの後部2両は国鉄色です。池田約7分遅れて出発。




[24047] ふるさと
　▽ 2005/8/19 (Fri) 15:13:28 ▽ やまちゃん　　　


一撃離脱すいません。18時30分ごろ磐越西線安子ヶ島駅付近を会津若松
へ向けて走行しているのを目撃しました。

←会津若松
キハ48 2501＋キハ48 2502＋キハ40 2501





[24046] 北チク博多運用通信(8/14)
　▽ 2005/8/19 (Fri) 07:55:01 ▽ ひらど　　　 


・8/14
香椎線(←宇美)
761D ：キハ47 55+キハ47 160
764D ：キハ47 156+キハ47 129
766D ：キハ47 1076+キハ47 79
768D ：キハ47 1041+キハ47 75
763D ：キハ47 76+[キハ40 2037
6735D：キハ47 9051+キハ47 71
770D ：キハ47 55+キハ47 160




[24045] 敦賀港58種別幕
　▽ 2005/8/19 (Fri) 01:23:00 ▽ もづ　　　


▼ ランタインさん
> 8/14（試運転）
> ←敦賀港
> キハ28 2119+キハ58 596+キハ58 1047+キハ28 2466
> 金沢車は臨時幕、福井車は試運転を表示。

去年もそうですが、種別幕は途中で変わっています。
2119
　9171D-9172D　回送
　9173D　試運転
　9174D-9180D　臨時
　9181D-9182D　試運転
2466
　9171D-9173D　臨時
　9174D-9179D　試運転
　9180D-9182D　幕外れ※
※9173D到着後に幕を回した際も、一乗谷のあたりでヤバい状況になっていた。





[24044] 熊野花火通信　ミニ
　▽ 2005/8/19 (Fri) 01:06:21 ▽ もづ　　　


←進行方向

・関西本線
117C イセ101
回9401D キハ85-7+キハ84-14+キハ85-1115+キロハ84-5+キハ85-205
＃南四日市下本停車（1124-28）
116C イセ103

・紀勢本線
9327D キハ475001(乗)+キハ476001+キハ475002+キハ476002+キハ485001+キハ403010
＃5001・5002が緑化粧板・D車掌
＃津で2934D遅延により4分延。阿漕では待避無いものの下1停車。
2934D キハ75-101+キハ75-1
941C キハ11-9
928C キハ11-305(乗)+キハ11-2
335D キハ40+キハ40+キハ48

・関西本線
242D(と思われる入庫車・加茂方加茂幕亀山方白幕) キハ12013
251D キハ12014+キハ12011

▼ のらりくら２号(携帯)さん
> 336C 486803+485617+486302(乗)+485802
> 335D 486803+403005+403001+486816+406311

335Dの一番後ろは下庄で見た感じではデッキ仕切戸付でした。
6803は336Cの方ですね。





[24043] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2005/8/19 (Fri) 00:44:52 ▽ DEJI　　　


＃書いておかなければ（謎汗

・8/17
　704D　キハ11-122＋キハ11-114(乗車)
　703D　キハ11-119＋キハ11-116＋キハ11-101
　705D　キハ40 6304＋[キハ48 6805＋キハ48 5303]
　39D　キハ85-1118＋キハ84-1＋キハ85-3
　1733D　キハ48 6805(乗車)＋キハ48 5303
　756C　キハ11-105＋キハ11-117
　38D　キハ85-2＋キロハ84-?＋キハ84-?＋キハ85-1???
＃38Dは美濃太田以北で雨抑止のため約90分延。

・8/18
　704D　キハ11-120＋キハ11-104
　1704D　キハ40 5802＋[キハ48 5508＋キハ48 6501(乗車)]
　703D　キハ11-102＋キハ11-114＋キハ11-123
　705D　キハ40 6309＋[キハ48 6807＋キハ48 5806]

　回9531D～回9532D～回9633D（熊野花火返却回送）
　←高山 [キハ47 6002＋キハ47 5002]＋[キハ47 6001＋キハ47 5001]
＃名古屋1147(回9531D)1216岐貨タ1223(回9532D)1229岐阜1233(回9633D)1312美濃太田
＃通常は、名古屋工場出場試運転→ミオ回送スジです。のらちゃんサンクスでした。m(__)m

　1733D　キハ48 6807＋キハ48 5806(乗車)
　756C　キハ11-103＋キハ11-105
　1040D　キハ85系 6B





[24042] Re:こちらこそお疲れ様でした
　▽ 2005/8/19 (Fri) 00:02:40 ▽ ROKU　　　


▼ N模型工場長さん
> 昨日はお疲れ様でした。

ロクゴと、気動車と遊んで「お疲れさま」？
ありえない！
失礼この上ない！
ものすごい力をもらえるのに、なんで？
相手が体温を持った尊い存在であることをよく考えてください。




[24041] 本カコ通信
　▽ 2005/8/18 (Thu) 22:36:07 ▽ たなさん　　　


8月18日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6784D：キハ40 2064+キハ140 2061
7024D：キハ147-1045+キハ140-2066
6766D：キハ58 208+キハ28 2413+キハ40 7052+キハ40 7056

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1326D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
324D：キハ47 6050+キハ47 5057（友人確認）
336D：キハ200-502+キハ200-1502
343D：キハ47 6097+キハ47 5077
1355D：キハ47 9075+キハ47 5126
363D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
358D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
1363D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）

・DC検修庫外/フライス庫側（13:20）
キハ58 ___+キハ28 2133?
・DC検修庫内（13:20）
キハ140-2067+キハ147 106




[24040] ナガラの国にて(8/14)
　▽ 2005/8/18 (Thu) 22:33:48 ▽ 雑巾猫　　　 


・2005/8/14(日)
←北濃　　　　　　　　　　　美濃太田→
7レ～14レ　304(14レ乗車)+307(7レ乗車)
10レ･11レ　303
12レ　305+306
＃ナガラ306はロングシート(イベント対応？)車
＃その他のナガラ300型(で合ってます？(^^;)はセミクロスシート配置
9レ　301
13レ　ナガラⅠ型
＃関でよそ見をした隙に一瞬で走り去って行ったorz

未訪問だった長良川鉄道越美南線を表敬訪問？して麻衣りました。当日は｢郡上おどり｣当日
(雨で延期？になったそうですが)ということもあり、7レは2Bで満員御礼…
でしたが、郡上八幡で一気に下車されて行かれました(^^;)
川沿いの開けた谷間を行く路線は、個人的には好感を持ち、再度訪問してみたくなる
のに十分魅力のある所と感じた次第です(^^)
#もう少し早く訪問すべきだったなぁ…(^^;)
乗客数や自然災害の問題で厳しい経営環境にあると聞いていますが、観光にもう少し
テコ入れできれば、決して悪くない路線環境だと信じています
また、当日は色々とアドバイス＆徳永～北濃往復乗車いただいたhirox2先任殿に感謝する次第です
∠(^^)




[24039] 豊肥久大通信ぷっち
　▽ 2005/8/18 (Thu) 21:55:35 ▽ yunoka　　　


8/18　由布院・豊後竹田←　　→大分
4421D　キハ125-15
4423D～4422D　キハ147 1030+キハ147 53
4425D　キハ31 11+キハ31 10+キハ125-19+キハ125-18
4823D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-1503

　最近、33レも撮っている関係で回4571Dの車番確認タイミングが取れない・・・（汗）。




[24038] タンゴリー１発
　▽ 2005/8/18 (Thu) 20:56:43 ▽ ですかばり　　　 


←久美浜                               西舞鶴→
タンゴエクスプローラー４号：8003+8004+8001+8002
 (KTR略)




[24037] 北チク日田彦山運用通信(8/16)
　▽ 2005/8/18 (Thu) 17:33:56 ▽ ひらど　　　 


・8/16
日田彦山線(←日田)
921D ：キハ125-21+キハ125-10
920D ：キハ147 1043(乗)+キハ147 184
回925D～925D：キハ147 1033(925D乗)+キハ147 107]+キハ140 2041]
924D ：キハ147 49+キハ147 185
928D ：キハ147 1058+キハ147 54]+[キハ147 1057(乗)+キハ147 91
933D ：キハ147 1058+キハ147 54](乗)+[キハ147 1057+キハ147 91
932D ：キハ147 1033+・・・
934D ：キハ147 1125+キハ147 104
936D ：キハ147 1044+キハ147 58
940D ：キハ147 49+キハ147 185(乗)

平成筑豊鉄道
2205D～2410D：101
2413D：102

久しぶりに日田彦山線に乗ってきました。懸案だった神鋼造機製機関搭載のキハ147が残って
いないかを確認するのが目的です。

神鋼造機DMF14HZに換装(試用?)していたと思われるのは、'89年度にキハ147形に改造された車
のうち 54,1033,1057の3両と'90年度に同様に改造された車のうち 107の1両、合計4両です。
ちなみに'89、'90年度改造のうち 104,183は新潟鐵工DMF13HZAに換装され、1081は小松
SA6D125-HD-1に換装されたようです。
その後の換装も含め、新潟鐵工機関に換装されたキハ147は、53,104～106,183,1030,1055で、
これらは現在もそのまま活躍していると認識しています。

 53,1030(分ホウ)　　　 ：クライマーさんのBBS書込みから
 104(北チク日田彦山運用)：私が'03.1に現認
 183(熊クマ)　　　　　　：私が'04.3に現認
 105,106,1055(本カコ)　：私が'03.3～8頃に現認

本題の神鋼造機機関のキハ147 4両については、知人からの情報(文献等)や他のサイトの調査結
果から、'94年頃に再換装を受けたと推測されます。

 54 ：'01.3時点の機関の画像が他サイトにあり、外観はどう見ても小松SA6D125-H系機関です。
 107：知人の文献調査から、'94.12に機関更新を受けたとの記事あり。

よって他の2両についても54,107と同様に再換装されている可能性が高かったのですが、現認せ
ねばということで、日田彦山線を訪問したわけです。

上記の通信のとおり、4両全車に会え、いずれも小松SA6D125-H系機関を搭載していることを確
認しましたので、再換装されてしまったものと思われます。
新潟鐵工DMF13HZAは、試用した結果が良好だったのか？、JR九州ではキハ66・67やキハ72等
広く採用されているのに対し、神鋼造機DMF14HZは再換装までされて存在しないとは...
＃一度でいいからエンジン音を聴いてみたかった．．．




[24036] こちらこそお疲れ様でした
　▽ 2005/8/18 (Thu) 08:56:30 ▽ N模型工場長　　　


yunoka様＞
昨日はお疲れ様でした。
昨日は涼しいキハ65車内で、昔のディーゼルカーの話題で盛り上がりましたね。
昔はキハユニとかキハ18とか、それに今では考えられないほどの数の急行用が走ってたのですね～。
キハ58とキハ10系のデコボコ連結は見てみたかった。
yunoka様が向之原で下車された後の列車は、外国人観光客2組と私だけの貸し切り状態でした。

久大本線のトロＱ列車の消滅疑惑は今後の動向に気をつけねばなりませんね。
あの二軸貨車独特の振動がトロッコ列車らしくて良いと思うのですが・・

今日は自宅でキハ47を使ってトロQ色とSSLデカールの練習をしています。
キハ47にもSSLデカールが似合ったりします。出場お楽しみに！！




[24035] 8/17 予讃線
　▽ 2005/8/18 (Thu) 08:12:08 ▽ ウゴウーゴ　　　 


←宇和島　　　　　　　　松山→
671D キハ65 41+キハ58 773




[24034] 8/17、牟岐線（南小松島）通信
　▽ 2005/8/18 (Thu) 07:57:11 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

572D キハ47 1086+キハ47 117





[24033] 夏の祭典！熊野市花火！
　▽ 2005/8/18 (Thu) 06:08:41 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


・8/17
2928D 75104+754
326D 486001+403005+403001
9403D 85205+G845+851113+8414+857
2930D 75102+752
406C 113
2925D 75101+751
933C 115
331C 486803(乗)+485817+486302+485802
2932D 75103+753
328C 486804+485302
330C 115+11302
3005D 85202+84205+851115+G841+8413+858
9423D 85205+G845(乗)+851113+8414+857
332C 11304(乗)+114
9337D 75308+85208+78301+75201(乗)
334D 11301(乗)+11110
333C 403010+485001+476002+475002+476001+475001
9423D 85203+842+G847(乗)+851102+84301+85204
336C 486803+485617+486302(乗)+485802
335D 486803+403005+403001+486816+406311
三間部雨量規制で一時抑止
337D,339D,341Dを中心に約70分遅れ
337D 485805+486814(乗)
9974D 11116+11106+11108+11109+11303+111
9348D 75308+75208+75301+75201
340D 486803+403005+403001+486816+406311
9424D 85205+G845+851113+8414+857
9362D 11118+11106+11108+11109+11303+111
9014D 8510+G843+851209+84304+8514
9328D 403010+485001+476002+475002+476001+475001
3007D 85207+84202+G842+851108+844+856
342D 486302+485802(乗)+486502+485518+40+3003(新宮25:04発)

・8/18
参宮線,気勢本線
8900C 11302(乗)
325C 11110+11301

旅客集中に雨規制が重なり、行きの時点でみるみるうちに遅延増大。
帰りの増発列車では約20分～約3時間40分の遅延が発生した。





[24032] 8/17高岡通信
　▽ 2005/8/18 (Thu) 00:33:36 ▽ Hawk001　　　


←城端　　　氷見→
8/17
349D､471064+47140⑫
348D､471015+47138⑭+402092
550D､282158+58477⑮
555D､402136
1470D､471011+471013+282346+58792

20:00頃待機
40+4727
402078+471029+40+47
庫内
402137
402083+47




[24031] 本カコ通信
　▽ 2005/8/17 (Wed) 23:03:28 ▽ たなさん　　　


8月17日
・鹿児島本線／日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
4221D：キハ58 624+キハ28 2488+キハ58 717+キハ28 2419
8321D：キハ200-503+キハ200-1503+キハ200-9+キハ200-1009
回6784D：キハ40 2063+キハ40 8050
2932D：キハ58 717+キハ28 2419

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1324D：キハ200-503+キハ200-1503+キハ200-9+キハ200-1009
327D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 9075+キハ47 5126
1326D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
329D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
341D：キハ200-501+キハ200-1501
336D：キハ200-503+キハ200-1503
343D：キハ47 9075+キハ47 5126
355D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
350D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
1355D：キハ47 6046+キハ47 8123

・車両基地留置（13:30）
キハ58 624+キハ28 2488+キハ40 7052+キハ40 7056
＃そのまま6766Dにも使えそうな編成･･･




[24030] 8/17高山線通信
　▽ 2005/8/17 (Wed) 22:41:28 ▽ hirox2　　　


　　　←富山　　　　　　　　　　　　　　　岐阜→
1720D [キハ11-114]+[キハ11-122]
737D [キハ40 6309]+[キハ48 6803+キハ48 3812]
37D [キハ85-208+キハ84-12+キロハ84-3+キハ85-206(乗)]
1036D [キロ85-3+キハ84-3+キハ85-1105]+[キハ85-1110+キハ84-9+キハ85-12]
1722D [キハ48 6501+キハ48 5508]+[キハ40 5802]
1724D [キハ40 6307]+[キハ40 6312(乗)]
1729D [キハ48 6815+キハ48 3815]
756C [キハ11-117(乗)+キハ11-105]
741C [キハ11-115]+[キハ11-204]+[キハ11-103]

キハ47が熊野花火へ出張した代走を見に行ったのですが、修行不足で目的が達成できませんでした。
通常47スジの1724Dはキハ40×2でした。





[24029] 敦賀港線試運転・本運転みたまま
　▽ 2005/8/17 (Wed) 22:36:28 ▽ ランタイン　　　


8/14（試運転）
←敦賀港
キハ28 2119+キハ58 596+キハ58 1047+キハ28 2466
金沢車は臨時幕、福井車は試運転を表示。

当日は悪天候で天気が変わりやすく撮影は大変でした。
お会いしたきむたおさんありがとうございました。

8/16（本運転）
←敦賀港
キハ28 2119+キハ58 596+キハ58 1047+キハ28 2466
「敦賀花火列車」のサボを表示

両日とも福井車にとっては最後の花道とも言えようキハ58系国鉄色の
共演を楽しませてもらいました。後はおわら臨に期待ですね。
また来年も何らかの形で敦賀花火臨をキハ58系で運転してほしいものです。





[24028] 8/16 関西 姫新 予讃 高徳 通信
　▽ 2005/8/17 (Wed) 21:28:50 ▽ まみまみ　　　


続きです。

▽8/16

・関西線
←JR難波

2921D(みえ1号)：キハ75-3＋キハ75-103(乗)
2922D(みえ2号)：キハ75-4＋キハ75-104
2924D(みえ4号)：キハ75-2＋キハ75＋102

241D：キハ120 11(乗)
232D：キハ120 305＋キハ120 303
234D：キハ120 304＋キハ120 302
236D：キハ120 14
238D：キハ120 11

・加茂駅留置(12:00)
キハ120 13＋キハ120 8　　キハ120 12

・姫新線
←新見

1841D：キハ47 1053＋キハ40 2034
1846D：キハ47 1053＋キハ40 2034

・本四備讃線
←宇多津

49D(南風19号)：2011＋2203＋2106]＋2121

・予讃線
←宇和島

254D(サンポート)：キハ65 27(乗)＋キハ58 216]＋[キハ65 28＋キハ58 203
9029D(いしづち29号)：キハ185-23＋キハ185-1018
・高徳線
←徳島

375D：キハ47 176＋キハ47 1122]＋[キハ47 115＋キハ47 504

帰路は名古屋から関西線にしました。ナナゴ快速みえの走りとキハ120での
加太越えを楽しみました。
# 名阪間の移動がこんなに楽しいなんて初めて～（笑）

さらに、帰りも四国へ寄り道して定番の254Dに乗車しました。

＃いろいろありましたが、結果オーライ！よい旅になりました。




[24027] 8/13 山陽、岩徳＆予讃ロクゴと、8/15 みえ一発通信
　▽ 2005/8/17 (Wed) 21:23:55 ▽ まみまみ　　　


＃盆休みを利用して、あおはる片手に旅に出ました。安上がりにするつもりが、
＃案外お金がかかってしまいました（謎笑）

▽8/13

・山陽線
←門司

3549D：キハ40 2045＋[キハ47 3501＋キハ47 2016]＋[キハ47 3008＋キハ47 2014
3238D：キハ40 2132(乗)＋[キハ47 103＋キハ47 110

・岩徳線
←櫛ヶ浜

2238D：キハ47 103(乗)＋キハ47 110
2237D：キハ40 2123
2239D：キハ47 1059＋キハ47 109
2241D：キハ47 103＋キハ47 110

・錦川鉄道
←錦町

537D：NT-2004

・予讃線
←宇和島

190D：キハ65 26(乗)＋キハ58 301
183D：キハ65 34＋キハ58 293

当初、山陽線3546D→広島松山フェリー→190Dの予定でしたが、5時間寝坊で
見事に撃沈…。代わりに岩徳線に乗って岡山から四国へ。190Dは観音寺→
多度津のみ乗車となりました。笑えん…。

▽8/15

・関西線
←JR難波

2923D(みえ3号)：キハ75-6＋キハ75-106

＃15日に岐阜でお会いした皆様、ありがとうございましたm(__)m




[24026] 久大線通信
　▽ 2005/8/17 (Wed) 20:39:59 ▽ yunoka　　　


8/17　久留米←　　　　　　→大分
4833D　キハ125-12（乗）
82D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4826D　キハ220-1503
4828D　キハ125-12
4830D　キハ200-1004+キハ200-4
8872D　キハ65 36（乗）+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
1821D　キハ125-7+キハ125-9
4835D　キハ125-12
4837D　キハ125-14
81D　　キハ185-7+キハ186-6+キハ186-3☆+キハ185-15☆△
4841D　キハ200-1004+キハ200-4
4834D　キハ200-1002+キハ200-2
4847D　キハ220-1503
8873D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
8874D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
4849D　キハ200-1002+キハ200-2
4838D　キハ220-1502
7001D～7002D　キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
8875D　キハ65 36（乗）+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8876D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
4842D　キハ200-1004+キハ200-4
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
4853D　キハ220-1502
8877D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
8878D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
4855D　キハ200-1004+キハ200-4
4844D　キハ220-1503
8879D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
8880D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
1841D　キハ125-25+キハ125-16
1856D　キハ125-14+キハ125-12
84D　　キハ185-7+キハ186-6+キハ186-3☆+キハ185-15☆△
4859D　キハ220-1503
8881D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
8882D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
83D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4861D　キハ125-25+キハ125-16
8883D　キハ65 36（乗）+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569　←ぶんごのN模型工場長さん同乗
1860D　キハ125-7+キハ125-9
7004D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
4852D　キハ200-1002+キハ200-2
1864D　キハ125-11
4854D　キハ31 23

☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　今日もTORO-Qに乗ってきました。今日は久しぶりの全列車への乗車を達成しました。毎年1回はやっていますが
今年は今回が初めてではないでしょうか。昨日聞いた「今年まで・・・」もありましたが、観光シーズンの由布院を
空いた車内（トロッコは盛況ですが）で行ったり来たりするのがなんとも心地よく、リラックスして過ごせました。
由布院－南由布間の往復時には殆んどキハ58 569のシートをフルリクライニングさせ、由布岳の空を見上げるような
感じにしてみると大変贅沢な観光列車という感じになりました。また機会あれば行きたいと思います。
　復路はN模型工場長さんと模型の話をしながらあっという間に帰りつきました。




[24025] 土讃線255D(8/17)
　▽ 2005/8/17 (Wed) 17:59:50 ▽ 池田町民　　　


・8/17
高松 ← → 阿波池田

255D キハ58 301＋キハ65 26

国鉄色塗り戻し編成は、ここ数日宇和島をベースに予土線等で運用（何かのロケらしいですが）されていて、土讃線へは来ず…




[24024] ８月１６日荒屋新町
　▽ 2005/8/17 (Wed) 12:15:24 ▽ 関谷　秀樹　　　


十和田南方←　　　　　　　→大館・盛岡方
1938Ｄ
キハ58-1529＋キハ58-1507

1939Ｄ
キハ52-153＋キハ52-145＋キハ58-1506

1938Ｄが10分程遅れて到着したため、
1938Ｄもその影響を受けました。
しかし、近くで花火大会があったため、
乗っていた人は待ち時間の間楽しめたようです。





[24023] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/17 (Wed) 11:47:41 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田3分延発)
KTR8004+KTR8003+KTR8002+KTR8001




[24022] 熊野花火送り込み回送
　▽ 2005/8/17 (Wed) 09:57:09 ▽ もづ　　　


2005/8/16
←亀山
関西本線回8371D キハ11-106+キハ11-118
関西本線回9227D キハ476002+キハ475002+キハ486001+キハ485001
＃初期型の顔じゃない6002先頭ぐへ・





[24021] 西の果て通信(8/12,13,16)
　▽ 2005/8/17 (Wed) 08:38:13 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・8/12
224D ：キハ66 7+キハ67(SSL)]+[キハ66 1+キハ67 1
221D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 5+キハ67 5
124D ：キハ66 7+キハ67 7
3243D：キハ200-13+キハ200-1013
250D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
5147D：キハ66・67SSL色2B
5149D：キハ66 9+キハ67 9

崎サキ(21:45)
 検修庫4?番(南側屋外)：キハ66・67SSL色2B(8,11,14,15番のいずれか)
 客留線2番：キハ66 3+キハ67 3([ワンマン長与])

・8/13
諫早留置(3:20)
 2番：キハ66(SSL)+キハ67 15]+[キハ66 4+キハ67 4
 3番：キハ66 1+・・・
7195D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 4+キハ67 4
222D ：キハ200-6?+キハ200-1006?
224D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 14+キハ67 14
5128D：キハ66 1+キハ67 1
5133D：キハ66 3+キハ67 3
5137D：キハ66 1+キハ67 1
5130D：キハ66 12+キハ67 12
238D ：キハ66 2+キハ67 2

(3:07)
・島鉄本諌早留置線滞泊
↑本線側
 キハ2506
 キハ2013(一般色)

・8/16
3242D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 12+キハ67 12
247D ：キハ66・67SSL色2B
3244D：キハ66・67SSL色4B
251D ：キハ66 1+キハ67 1
5142D：キハ66 14+キハ67 14
5147D：キハ66(SSL)+キハ67 11




[24020] 高山本線岐阜口通信・他
　▽ 2005/8/17 (Wed) 01:15:02 ▽ DEJI　　　


・8/12
　704D　キハ11-105＋キハ11-120(乗車)
　703D　キハ11-203＋キハ11-122＋キハ11-204
　705D　キハ40 6307＋[キハ48 6808＋キハ48 3812]
　748D　[キハ48 3812＋キハ48 6808]＋[キハ48 5806＋キハ48 6807]
　1729D　[キハ48 6807＋キハ48 5806]＋[キハ48 6808＋キハ48 3812]
　1720D　キハ11-105＋キハ11-120
　739D　キハ11-120(乗車)＋キハ11-105
　1036D　[キハ85-13＋キハ84-5＋キハ85-1114]＋[キハ85-1101＋キハ84-303＋キロ85-5]
　750D　キハ11-113＋キハ11-119＋キハ11-102
　752D　キハ11-117＋キハ11-121＋キハ11-203(乗車)
　747C　キハ11-120(乗車)＋キハ11-105
　762C　キハ11-115＋キハ11-123
＃乗り目的外で、1日に3回も同じクルマに乗ったのは記録かも・・・(^^;;;

　東海道～武豊線1568D　[キハ75-202＋キハ75-302(乗車)]＋[キハ75-201＋キハ75-301]
＃ごんと共に藍住さんを迎撃！ くりりんさんもありがとうございました。m(__)m

・8/14
　3714D　キハ11-102＋キハ11-203
　3713D　[キハ47 6002＋キハ47 5002(乗車)]＋[キハ47 6001＋キハ47 5001]
　3716C　キハ11-204＋キハ11-101(乗車)
　3715D　キハ11-203＋キハ11-102
　3717D　キハ11-102＋キハ11-203＋キハ11-123＋キハ11-115
　大垣電車区10:37頃　キハ11-?（車輪削正中）

　敦賀港線試運転（試9171D～試9176Dを追っかけ）
　←敦賀港　[キハ28 2119＋キハ58 596]＋[キハ58 1047＋キハ28 2466]
＃8/16(某旅行会社の花火観覧専用列車)の本運転に備えた訓練運転。毎年恒例になりつつありますね。(^^;;
＃マッチャンご一家＆もづさん、きむたおさん、Hawk001さん、ありがとうございました！m(__)m

・8/16
　1702D　[キハ48 3814＋キハ48 6812]＋キハ40 5802(乗車)
　703D　キハ11-113＋キハ11-203＋キハ11-120
　762C　キハ11-101＋キハ11-104





[24019] 8/16高岡、敦賀港通信
　▽ 2005/8/16 (Tue) 23:05:33 ▽ Hawk001　　　


←城端　　　氷見→
532D､キハ402137+キハ47138
333D､キハ471015+キハ402135
待機4連
キハ471011+キハ471013+キハ282346+キハ58792
…キハ58系4連分割後のもう一方は、タオとしては、オーソドックスな組成になってます。

←敦賀　　　敦賀港→
｢敦賀花火列車｣愛称サボ入
キハ282466+キハ581047+キハ58596+キハ282119
…一昨日の試運転に同じ、(一昨日同行のきむ様、現地でお会いしましたDEJI様、もづ様、ありがとうございました)




[24018] 久大線通信
　▽ 2005/8/16 (Tue) 22:49:43 ▽ yunoka　　　


8/16　久留米←　　　　　→大分
4835D　キハ128-9
4830D　キハ200-1001+キハ200-1
4837D　キハ125-7
8872D　キハ65 36（乗）+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
81D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4834D　キハ200-1104+キハ200-104
4841D　キハ200-1001+キハ200-1
4847D　キハ220-1503
8873D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
8874D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
7001D～7002D　キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
4849D　キハ200-1104+キハ200-104（乗）
4838D　キハ220-1101
8875D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8876D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
4842D　キハ200-1001+キハ200-1
4853D　キハ220-1101（乗）
8877D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8878D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
4855D　キハ200-1001+キハ200-1
4844D　キハ220-1503
8879D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
8880D　キハ65 36+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569（乗）
1841D　キハ125-12+キハ125-8
1856D　キハ125-7+キハ125-9
4859D　キハ220-1503（乗）
84D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

　今夏初めてのTORO-Qに乗車してきました。相変わらず往きの「快速トロッコ列車」では乗車率は
半分以下でしたが、由布院－南由布間の「トロＱ列車」ピストン運行区間ではトロッコは7割程度以
上のコンスタントな乗車率を維持しており盛況でした。私は専ら往きはキハ65 36、ピストン運行区
間ではキハ58 569に陣取ってゆったり過ごせました。ロクゴの四国椅子もいいですが、ゴハチのフル
リクライニング可能なシートも改めて貴重で希少な存在であることを痛感しました。
　今回は南由布駅での待ち伏せ撮影も念頭において定期列車も組み合わせて見ました。由布院→南由
布を定期列車、撮影後TORO-Qで由布院へ戻って休憩、何回か同じパターンが組めるような感じですね。

　往き8872D庄内停車中に運転士さんと一般客（女性）との会話が耳に入りました。ウテシさんは

「この列車も今年で終わりです、来年はありませんよ、もう古いですから・・・」

　・・・とのことでした。毎年のように秋臨まで運転されれば11月までとなりますが、夏臨までの
場合だと9/25が最後となります。まずは秋臨の発表を待ちたいと思います。




[24017] 土讃線254D(8/16)
　▽ 2005/8/16 (Tue) 22:26:34 ▽ 池田町民　　　


・8/16
高松 ← → 阿波池田
キハ58 203＋キハ65 28＋キハ58 216＋キハ65 27

箸蔵では珍しくこの列車を撮影する人々が…




[24016] 本カコ通信
　▽ 2005/8/16 (Tue) 22:09:34 ▽ たなさん　　　


8月16日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6784D：キハ140 2061+キハ40 2064
7024D：キハ147-1045+キハ140-2066
2932D：キハ58 657+キハ28 2043

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1325D：キハ47 8124+キハ47 8157+キハ47 6098+キハ47 5051
327D：キハ47 60__+キハ47 50__+キハ47 6046+キハ47 8123
1326D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
324D：キハ40 7052+キハ40 7056（友人確認）
1328D：キハ47 6097+47 5077（友人確認）
341D：キハ200-502+キハ200-1502
1343D：キハ200-501+キハ200-1501
1346D：キハ40 8051+キハ40 8038
1349D：キハ47 6046+キハ47 8123
1355D：キハ47 8124+キハ47 8157
1354D：キハ47 6097+キハ47 5077
357D：キハ200-8+キハ200-1008
352D：キハ200-503+キハ200-1503
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009

・車両基地にて訓練使用
キハ58 144+キハ28 2362（2362のみアイドリング）

　最近キハ58-144からホロが無くなり、先日また復活しましたが、これはキハ58-152から移植したもののようです。




[24015] 豊肥久大通信 (8/16)
　▽ 2005/8/16 (Tue) 21:36:09 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
4421D：キハ125-11(乗)
5420D：キハ200-2＋キハ200-1002
1076D：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-16
＃ ★＝横断色
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
5443D：キハ31 9＋キハ31 6
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001

・久大線
4820D：キハ220-1501
4865D：キハ31 11
4860D：キハ220-1503

　キハ185-16が方転され、上り方を向いて運用されています。下り方の
キハ185-10の顔が横断色・フォグ付・幌付の精悍な表情であるのに対し、
キハ185-16の顔はASO/YUFU色・フォグ無・幌無・HM無なので、やや間の
抜けた表情に見えてユニークです。




[24014] 飛越線一発通信(形式・両数のみ)
　▽ 2005/8/16 (Tue) 18:22:15 ▽ きむたお　　　


8月16日
・高山本線
862D　キハ120×2

＃遠くて番号まで確認できずm(__)m
#今年の夏休み、マニア的にはほぼ、城端線の非ワンマン編成に専念といった形で終わりました。




[24013] 山陽本線通信
　▽ 2005/8/16 (Tue) 17:53:46 ▽ 南くる　　　 


８／１５　　山陽線　　広島←　　→下関

4550D  キハ58-1026（乗）+キハ28-2137+キハ47-63+キハ47-3009
 　　　+キハ47-100+キハ47-1102+キハ40-2079

3549D  キハ47-2012（乗）+キハ47-3006+キハ47-152+キハ47-1061+キハ40-2114

4555D  キハ47-2012+キハ47-3006（乗）+キハ47-152+キハ47-1061+キハ40-2114

5675D  キハ47-2012+キハ47-3006（乗）

山陰線　　下関←　　→長門市

858D   キハ47-148+キハ47-1062

861D   キハ47-2503+キハ47-1100

885D   キハ47-2014+キハ47-3005

　昨日、架線下を爆走する山陽本線のＤＣ列車に乗車して来ました。
　門司→柳井間往復中、往路の下関→新山口、復路は柳井→門司全区間で、ＤＣ列車に乗車しましたが、
昨年の「萩、津和野号」の時から乗れず仕舞いだった、５８＋２８の下関→新山口の月曜引き揚げ運用
乗車の念願が叶いました。
　また、地方ローカル線での遠慮気味な走りと違い、フルノッチで変→直１→直２と１００％力を出し
切った走行をする４７には、普段感じることの出来ない味わいがありました。
　１０月改正で廃止となる、広クチ車の関門運用にも乗車が出来、地味ながら有意義な一日でありました。




[24012] 特急“タンゴエクスプローラー”一発
　▽ 2005/8/16 (Tue) 11:47:59 ▽ ROKU　　　


3081D 特急“タンゴエクスプローラー1号”(三田2分延発)
KTR8002+KTR8001+KTR8004+KTR8003




[24011] 豊肥線通信
　▽ 2005/8/15 (Mon) 23:19:35 ▽ yunoka　　　


8/15　熊本←　　　→大分
1078D　キハ185-1008★△+キハ186-5+キハ185-10★△
441D　キハ200-1102+キハ200-102
1077D　キハ185-1☆+[キハ185-1012★△+キハ185-?★△
2427D　キハ125-19
4450D　キハ200-1004+キハ200-4
4452D　キハ147 1030+キハ147 53
5446D　キハ200-1104+キハ200-104
5448D　キハ200-1003+キハ200-3
4456D　キハ31 6+キハ31 9
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　キハ186-5のロザシートの乗ることが出来ました。久しぶりに優雅な気持ちで豊肥線の
旅を楽しめました。




[24010] 本カコ通信
　▽ 2005/8/15 (Mon) 22:45:18 ▽ yunoka　　　


8/15　鹿児島中央・隼人←　　　→吉松・人吉
4220D　キハ40 2105
4221D　キハ58 717+キハ28 2419]+[キハ58 725+キハ28 2420 ←キハ58 725+キハ28 2420は隼人から増結
4222D　キハ58 208+キハ28 2413
4223D　キハ40 2063+キハ40 8050+[キハ58 657+キハ28 2043（乗）
7022D　キハ147 1045+キハ140 2066
6751D　キハ140 2067+キハ147 106+キハ31 7
4226D　キハ58 722（乗）+キハ28 2133
8251D　キハ40 2064
1254D　キハ140 2125+キハ47 9082
7021D　キハ147 1045+キハ140 2066
4229D　キハ58 722+キハ28 2133（乗）
4230D　キハ58 722（乗）+キハ28 2133
7024D～7023D　キハ147 1045+キハ140 2066
1255D　キハ140 2125+キハ47 9082
1256D　キハ140 2125+キハ47 9082（乗）

　今日は朝の4223Dで念願のキハ28 2043に乗ることが出来ました。鹿児島中央まで一旦出てから隼人まで戻り、
昼間の吉松ピストン運用のゴハチ・ニハチに乗りました。キハ58 722+キハ28 2133は何度も冷房がダウンしたり
していました。ちょっと気になります。
　「いさ・しん」運用にも初めて乗りましたが、「はやとの風」同様、客室乗務員さんがさながら団体客を案内
するような活躍をしていました。観光列車にふさわしい演出でした。




[24009] 本カコ通信
　▽ 2005/8/15 (Mon) 22:39:56 ▽ たなさん　　　


8月15日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
2932D：キハ58 725+キハ28 2420
6766D：キハ58 717+キハ28 2419+キハ140 2067+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
326D：キハ47 6097+キハ47 5077+キハ47 8124+キハ47 8157
1332D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 6050+キハ47 5057
3334D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
3335D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
3340D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1341D：キハ200-7+キハ200-5007
334D：キハ200-503+キハ200-1503
341D：キハ200-503+キハ200-1503
343D：キハ47 8124+キハ47 8157
1342D：キハ200-501+キハ200-1501
350D：キハ200-7+キハ200-5007
1355D：キハ47 6046+キハ47 8123
1354D：キハ47 6050+キハ47 5057
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1359D：キハ40 8051+キハ40 8038




[24008] 8/15長良川通信+高山線通信
　▽ 2005/8/15 (Mon) 21:43:38 ▽ hirox2　　　


・長良川鉄道
　←北濃　　　　　　　　　　　　　　美濃太田→
6レ[ナガラ303]+[ナガラ304]　304は関から増結
＃徳永→関303乗車　関→美濃太田304乗車
1レ[ナガラ306]
3レ[ナガラ305]
111レ[ナガラ307]

関の様子
下りホーム裏　[ナガラ６]+[ナガラ７]

・高山線
　　←富山　　　　　　　　　　　岐阜→
ひだ1号[キロ85-3+キハ84-303+キハ85-1101]+[キハ85-1112+キハ84-8+キロハ84-8+キハ85-4]
613D→716C[キハ11-104]+[キハ11-122(乗)]+[キハ11-123](104美濃太田で解放)
930頃美濃太田中線[キハ48 6501+キハ48 5508]+[キハ48 6809+キハ48 5804]





[24007] 8/13、阿波踊り増結牟岐線通信
　▽ 2005/8/15 (Mon) 18:45:46 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃阿波富田→南小松島乗車
←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

高徳・鳴門線753D→575D キハ47 1120+キハ47 178(乗)]+キハ40 2107
572D キハ47 504+キハ47 115]+[キハ47 1121+キハ47 116
＃所定2両を4両に増結
576D キハ47 1086+キハ47 117]+キハ40 2143+キハ40 2142
＃所定3両を4両に増結





[24006] 8/15高山本線”Ｌ特急ひだ”通信
　▽ 2005/8/15 (Mon) 17:27:54 ▽ I LOVE キロハ186-1　　　


鵜沼～坂祝間で写真撮影のため、詳細な列車ナンバーまではわからず。
本日”特急ひだ”は下りは午前中、上りは午後の列車がほぼ増結運転されています。

←岐阜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高山・飛騨古川→
1021D　7B＜基本編成＞
23D　　キハ85-_+キハ84_+キハ85-11__]+キハ85-20_++キハ85-20_+キロハ84-_キハ84-_+キハ85-11__]+キハ84-_+キハ85-0番台　<堂々10両編成（3両増）>
1025D　キハ85-_+キハ84-_キハ85-11__]+キハ85-11__++キハ85-11__+[キハ84-_+キハ85-30_キロ85+_　<8両編成（2両増）>
8085D　キハ85-20_+キハ84-30_キロ85+_
27D　　キハ85-20_+キロハ84_+キハ84_+キハ85-11__]+キハキハ85-20_　＜5両編成（1両増）＞
1029D　キハ85-_+キハ84-_キハ85-11__]+キハ85-11__++キハ85-11__+キハ85-30_キロ85+_　＜7両編成（1両増）＞

24D　　キハ85-_+キロハ84_+キハ84_+キハ85-11__　＜基本編成＞
1026D　キハ85-_+キハ84-_キハ85-11__]+キハ85-11__++キハ85-11__+キハ85-30_キロ85+_　＜7両編成（1両増）＞




[24005] 美濃太田駅通信ちょっとだけョ♪
　▽ 2005/8/15 (Mon) 12:25:55 ▽ ヒラタツ＠富士重症　　　


＃アンタも好きねぇ～（オイオイ）

美濃太田駅 11:00現在
５番線　ナガラ306+307
３番線　キハ11-122+11-123
２番線　キハ11-204+11-101
＃今日は連番が多いなぁ～





[24004] 8/12、東海道本線＆武豊線通信
　▽ 2005/8/15 (Mon) 06:06:24 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃特記以外は東海道本線～武豊線直通列車です

←名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　武豊→

1565D→1568D
キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-302(乗)+キハ75-202
武豊線571D→東海道本線581D
キハ75-505+キハ75-405]+[キハ75-304(乗)+キハ75-204
武豊線572C キハ75-506+キハ75-406

＃1568Dで名古屋→大府にて任意同行（笑）いただいたDEJIごん夫妻
＃及び1568Dで共和→乙川、571D～581Dで乙川→笠寺にて任意同行
＃（笑）いただいたくりりんさんありがとうございました∠（＾_＾）





[24003] 肥薩線通信
　▽ 2005/8/15 (Mon) 01:26:15 ▽ yunoka　　　


8/14　隼人←　　　　→吉松・人吉
7024D　キハ147 1045+キハ140 2066（乗）
4233D　キハ40 2105
7023D　キハ147 1045+キハ140 2066（乗）
4232D　キハ40 2063
4234D　キハ40 2064+キハ140 2062
2932D　キハ58 208（乗）+キハ28 2413
4235D　キハ58 717+キハ28 2419
4237D　キハ40 8050（乗）
8250D　キハ58 717（乗）+キハ28 2419
1258D　キハ140 2125（乗）
1259D　キハ31 5（乗）
2937D　キハ58 208+キハ28 2413（乗）
4242D　キハ40 2063

　九州新幹線に乗って肥薩線のぐも達に乗りました。「はやとの風」は特急車輌にしては足回りからの
振動が激しく、もう少し防振が何とかならないものかとの印象でした。ただ客室乗務員の接客は心地よ
く、嘉例川駅での出発時間の呼びかけなど一般の特急ですが、さながら「はやとの風ご一行様」のよう
な雰囲気を醸し出しており、大変好感触でした。
　1258Dは「いさ・しん」用車輌での運行で通常指定席ボックスを乗客10人程でゆったり堪能できました。
夕暮れの霧島連山を贅沢な気動車で眺めながらの矢岳越えはあまり出来ない体験でした。
　カコのゴハチ・ニハチはいずれもガラガラでこちらもゆったりと過ごせました。明日はキハ28 2043に
ぜひ乗りたいのですが・・・どうでしょうか。




[24002] 豊肥線通信
　▽ 2005/8/15 (Mon) 01:00:23 ▽ yunoka　　　


8/14　熊本←　　→大分・別府
1071D　キハ185-1001★+[キハ185-5（乗）+キハ185-8★△
4431D　キハ31 6+キハ31 9
5423D　キハ200-1004+キハ200-4
4433D　キハ125-10+キハ31 11
4435D　キハ200-1001+キハ200-1
4437D　キハ125-__
4439D　キハ147 1030+キハ147 53
1072D　キハ185-1008★△+キハ186-5+キハ185-10★△
427D　キハ147 183+キハ140 2039
429D　キハ__ ____+キハ147 185
1074D　キハ185-1011★+キハ186-_+キハ185-__★

おまけ
82D　キハ185-7+キハ186-6+キハ186-3☆+キハ185-15☆△

★：九州横断特急色・木質系リニューアル車
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　南九州への往路の道すがらの通信です。1071Dはキハ185-5が真ん中に充当されるという
また微妙に異なるパターンの編成でした。今回は前面展望よりも数少なくなった暗色系内
装を堪能することにしました。また鹿児島線内ではMAX110km/hの本来の走りを見せてくれ
十分満足しました。九州横断特急で新八代乗換えはゆっくり出来てまたいいものです。




[24001] 豊肥久大通信 (8/14)
　▽ 2005/8/15 (Mon) 00:28:38 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ31 9(乗)＋キハ31 6
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ31 23＋キハ31 10
5422D：キハ200-4＋キハ200-1004
1071D：キハ185-_★＋キハ185-5]＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
4452D：キハ147 53＋キハ147 1030(乗)
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
5445D：キハ200-104＋キハ200-1104
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002

・久大線
4826D：キハ220-1503
1855D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4866D：キハ31 10
4868D：キハ125-21




[24000] 広島、山口通信（８月１２日、１４日）
　▽ 2005/8/15 (Mon) 00:09:49 ▽ まめさん　　　


８月１２日

芸備線

３８２１Ｄ　　キハ４７－１０７０＋キハ４７－４０
１８３０Ｄ　　キハ１２０－３２４＋キハ１２０－１９
３８２０Ｄ　　キハ４７－１５２＋キハ４７－１０６１＋キハ４０－２００３＋キハ４７－８１
　　　　　　　　　＋キハ４７－１１３１＋キハ４７－９３＋キハ４７－３０１９＋キハ４０－２０４５
　　　　　　　　（後ろ３両下深川まで）
２８２９Ｄ　　キハ４７－１０７０＋キハ４７－４０＋キハ４７－１１０３＋キハ４７－６５

山陽線

３５４９Ｄ　　キハ４０－２００３＋キハ４７－３０１９＋キハ４７－９３
　　　　　　　　　＋キハ４７－１０６２＋キハ４７－１４８
３５４６Ｄ　　キハ４０－２００４＋キハ４７－２０１２＋キハ４７－３００６
　　　　　　　　　＋キハ４７－９＋キハ４７－１００７
４５５０Ｄ　　キハ４７－２５０１＋キハ４７－３５０２＋キハ４７－１５３
　　　　　　　　　＋キハ４７－３８＋キハ４０－２０４４
３２３８Ｄ　　キハ４７－１０９＋キハ４７－１０５９＋キハ４０－２０４７
４５５５Ｄ　　キハ２８－２１３７＋キハ５８－１０２６＋キハ４０－２００３＋キハ４７－３０１９
　　　　　　　　＋キハ４７－９３＋キハ４７－１０６２＋キハ４７－１４８

山陰線

８６０Ｄ　　キハ４７－１１＋キハ４７－１０３５
８６３Ｄ　　キハ４７－３００４＋キハ４７－２０２２
８８２Ｄ　　キハ４７－１９０＋キハ４７－１０６５
８８７Ｄ～５６７７Ｄ　　キハ４０－２０７７＋キハ４８－１００４＋キハ４８－４
５６７５Ｄ～８８８Ｄ　　キハ４７－１０６２＋キハ４７－１４８
８８９Ｄ　　キハ４７－１０１４＋キハ４７－９５
８８６Ｄ　　キハ４７－６３＋キハ４７－３００９

８月１４日

芸備線

３８７０Ｄ　　キハ４７－８１＋キハ４７－１１３１
１８８６Ｄ　　キハ４７－２０２１＋キハ４７－１５０７
３８８１Ｄ　　キハ４７－１０６１＋キハ４７－１５２
１８７５Ｄ　　キハ４７－３０２０＋キハ４７－１０２＋キハ４７－１０４０＋キハ４７－１５０

AX-BBS TL