23501-23600

[23600] 豊肥久大通信
　▽ 2005/7/9 (Sat) 21:44:32 ▽ yunoka　　　


7/9
2426D　キハ125-15
1864D　キハ125-20
4854D　キハ31 23

　今日は両線とも特急ダイヤが乱れているようでした。83Dを待ち受けてましたが、
結局来ませんでした。




[23599] 名古屋駅見たまま
　▽ 2005/7/9 (Sat) 20:04:23 ▽ I LOVE キロハ186-1　　　


←岐阜（高山本線内）
30D　<キハ85-206+キロハ84-3+キハ84-12+キハ85-1117>+キハ84-205+キハ85-7>
35D　<キハ85-9+キロハ84-7+キハ84-11+キハ85-1109>

←新宮
3006D　<キハ85-_+キハ84-10+キハ85-11__>+キハ85-14




[23598] 関西紀勢東海道高山武豊通信　7/9
　▽ 2005/7/9 (Sat) 18:32:59 ▽ WEST　　　


・関西・紀勢線
←名古屋
2926D　キハ75-105+5

・高山線・武豊線
←岐阜
22D　<キハ85-207+キロハ84-5+キハ84-4+キハ85-1114>
23D　<キハ85-206+キロハ84-3+キハ84-12+キハ85-1117>+キハ84-205+キハ85-7>
1025D　<キハ85-12+キハ84-9+キハ85-1110>+<キハ85-1105+キハ84-305+キロ85-4>
24D　<キハ85-9+キロハ84-7+キハ84-11+キハ85-1109>
4519D　キハ75-505+405+501+401

・紀勢線
←亀山
920C,935C　キハ11-4+10

・関西線
←亀山
236D,245D,242D　キハ120-305
238D　キハ120-13（ＷＣ付）
240D　キハ120-12

加茂留置（14:00)
←亀山
キハ120-306、キハ120-302+304

＃残念ながら明日は仕事のため宴会には参加できません（泣）




[23597] キハ20系
　▽ 2005/7/9 (Sat) 18:01:54 ▽ のぶ　　　


水島臨海鉄道のキハ20が国鉄色×2になっていました。時刻は、平日のみ
で倉敷市発7：59、9：47、自行前7：28、8：30です。




[23596] 城端・北陸線通信
　▽ 2005/7/9 (Sat) 15:35:58 ▽ きむたお　　　


7月9日
・城端線
←高岡方
320D　キハ47 140R＋キハ47 1064R
321D　キハ47 25R＋キハ47 1092R
322D　キハ47 27＋キハ40 2083R
323D　キハ47 1013R＋キハ47 1011R]＋[キハ58 792＋キハ28 2346
#毎年思いますが、せっかく陽の長い時期なのに天気が悪くて暗いのが歯痒いですね。

・北陸本線
←東富山方
回1326D～回1328D　キハ47 1013R＋キハ47 1011R]＋[キハ58 792＋キハ28 2346
1428D　キハ47 27＋キハ40 2083R




[23595] K.K入場
　▽ 2005/7/9 (Sat) 11:23:02 ▽ すっちー　　　 


・日豊線
←小倉　　　　　　　　　　　　　　大分→
試7530レ EF81-410＋キハ185-3

11:21分に大分～西大分間を上って行きました。




[23594] 7/8、牟岐線通信
　▽ 2005/7/9 (Sat) 05:51:23 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃南小松島で見たままです

←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

528D キハ47 1503+キハ47 113]+[キハ47 1504+キハ47 501





[23593] 本カコ通信
　▽ 2005/7/8 (Fri) 23:44:37 ▽ たなさん　　　


7月8日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6770D：キハ40 8051+キハ47 8157+キハ40 2105

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1325D：キハ47 ____+キハ47 ____+キハ47 9075+キハ47 5126
352D：キハ200-502+キハ200-1502
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
359D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
361D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
1358D：キハ47 6098+キハ47 5051

・DC検修庫手前（18:35）
キハ147 50

・車両基地留置（18:45）
キハ40 8050　　キハ58 624?+キハ28 2488?

　今日の6770DのBは、キハ58の調子が悪かったのか、キハ47が代走していました。この代走は一時的なもので、明日の4221D(B)で終わるかと思われます。




[23592] 豊肥久大通信
　▽ 2005/7/8 (Fri) 23:41:09 ▽ yunoka　　　


7/8　豊肥本線　熊本←　　→別府
4421D　キハ125-22
回4571D　キハ185-1004★+キハ185-2★△
4423D～4422D　キハ47 8087+キハ147 53
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-16+キハ125-8

7/8　久大本線　由布院←　　→大分
4823D　キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-1503

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
△：フォグランプ増設車

　1071Dとなる編成は丸ごと差し替えられました。




[23591] 豊肥久大通信　(7/8)
　▽ 2005/7/8 (Fri) 23:29:52 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米→
・豊肥線
1073D：キハ185-16＋キハ185-1008★
5433D：キハ200-104＋キハ200-1104(乗)
4434D：キハ200-105＋キハ200-1105
回4584D：キハ185-10★＋キハ186-_＋キハ185-5
5437D：キハ31 11＋キハ31 23
5438D：キハ31 9(乗)＋キハ31 6
4460D：キハ31 10＋キハ125-10＋キハ125-7
＃ ★＝横断色(フォグランプ付)

・久大線
1856D：キハ125-22＋キハ125-8

　5433Dは時刻表上では中判田始発ですが、竹中から回送されてきます。
中判田駅が1面2線と手狭で、5432Dからの折り返し間合が長いため、隣の
竹中まで待避に行っているようです。5438D～5439Dも同様です。




[23590] 7/8 久大線久留米口夜通信
　▽ 2005/7/8 (Fri) 21:22:59 ▽ まみまみ　　　


17時前に久留米－南久留米間で踏切事故が発生したとの情報が博多駅にて
流れていたので急いで久留米に戻りましたが、久留米に着いたときには運
転再開しており、上りに15分程の遅れが出ていたものの大きな混乱はなか
ったのが幸いでした。

▽7/8

・久大線
←大分

◆＝暗色系内装
☆＝明色系内装
★＝木質系内装
◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

86D：キハ185-15★●＋キハ186-7☆＋キハ185-1★（久留米17分遅発）

8858D～1867D：キハ125-22＋キハ125-8
1862D～1871D：キハ125-13＋キハ125-9
1866D～1873D：キハ220-1502（1866D久留米12分遅着）

＃ゆふ6号の上り方2両はキハ186-7＋キハ185-1に差し替えられました。




[23589] 関西紀勢東海道高山武豊通信　7/8
　▽ 2005/7/8 (Fri) 20:28:17 ▽ WEST　　　


・関西・紀勢線
←名古屋
2925D　キハ75-104+4
2926D　キハ75-101+1
2938D　キハ75-105+5

・高山線・武豊線
←岐阜
22D,27D,34D,8583D　<キハ85206+キロハ843+キハ8412+キハ851117>
23D,37D　<キハ85207+キロハ845+キハ844+キハ851114>
1025D　<キハ855+キハ847+キハ851119>+<キハ851101+キハ84304+キロ853>
24D　<キハ859+キロハ847+キハ8411+キハ851109>
1026D　<キハ853+キハ841+キハ851104>+<キハ851105+キハ84305+キロ854>
1553D　キハ75-505+405
1556D　キハ75-106+6+506+406
1558D　キハ75-501+401+304+204
1555D　キハ75-502+402




[23588] アサヒビアトレイン！
　▽ 2005/7/8 (Fri) 18:42:10 ▽ まみまみ　　　


＃ゴハチ1132様がビール列車に！

▽7/8

・鹿児島線
←八代

列番不明：キハ28 2387＋キハ58 1132

南福岡？－西戸崎間で運転されるビール列車「アサヒビアトレイン」です。
4VKの豪音とともに博多駅に入線、窓テーブルにはスーパードライが並び、
さらに追加が積み込まれていました。

# ビールがおいしそう～p(^^)q
なぜか上り方(58)が1号車、下り方(28)が2号車でした。




[23587] 神岡鉄道通信
　▽ 2005/7/8 (Fri) 15:51:53 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


旅客全列車 KM-101(206D乗)

神岡鉱山前15:45→漆山→神岡鉱山前
KM-151<<検査出場試運転>>





[23586] 氷見線単行通信
　▽ 2005/7/8 (Fri) 12:12:55 ▽ Hawk001　　　


533D～532D、キハ40 2092加古川色が単行運用に入ってます。




[23585] 西の果て通信(7/7)
　▽ 2005/7/8 (Fri) 08:15:15 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・7/7
試7220D?：キハ200-14+キハ200-1014(幕「試運転」)
5121D：キハ66 9+キハ67 9(乗)
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 4+キハ67 4
5149D：キハ66 8+キハ67 8
5146D：キハ66 11(乗)+キハ67 11
126D ：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-15+キハ200-1015
3245D：キハ200-6+キハ200-1006

崎サキ(22:35)
DC留置線
　2番：キハ66 13+キハ67 13([ワンマン長与])　キハ200-1_+キハ200]+[キハ200-15+キハ200-1015
　3番：キハ66 14+キハ67 14?

キハ66・67によるキハ200の代走は、229D,232D～239D～5134D～5141D～244Dに入っているよう
です。




[23584] 高岡通信
　▽ 2005/7/8 (Fri) 06:01:20 ▽ きむたお　　　


#砺波市民より入電分。
7月7日
・城端線～北陸本線
←富山
326D～1326D　キハ47 1013＋キハ47 1011＋キハ58 792＋キハ28 2346

・氷見線
←氷見
529D　キハ47 66＋キハ40 2027＋キハ47 42＋キハ40 2084

・北陸本線
←高岡
1428D　キハ40 2083＋キハ47 27＋キハ40 2135




[23583] 7/3、5、6、高岡通信
　▽ 2005/7/8 (Fri) 01:20:15 ▽ Hawk001　　　


←城端　　　　氷見、富山→
7/3
537D キハ40 2135+キハ47 138(A21)
333D キハ40 2136(A23)+キハ40 2137(A22)
555D キハ40 2136(A23)
553D キハ40 2083+キハ47 27(A11)
349D キハ28 2158+キハ58 477(A12)
535D キハ47 1091+キハ47 36(A13午前)
350D キハ40 2027+キハ47 66(A13午後)
348D キハ40 2084+キハ47 42(A14)+キハ40 2135(A21)
550D キハ47 1064+キハ47 140(A15)
334D キハ47 1092+キハ47 25(A16)
待機:21時頃
キハ47 1091+キハ47 36+キハ28 2346+キハ58 792
キハ40 2078+キハ47+キハ47+キハ47
庫内、キハ47 1011+キハ47 1013、他

7/5
349D キハ47 1092+キハ47 25(A12)
350D キハ40 2083+キハ47 27(A13)
348D キハ28 2158+キハ58 477(A14)+キハ40 2137(A21)
550D キハ40 2027+キハ47 66(A15)
555D キハ40 2135(A23)
待機:21時頃
キハ40 2084+キハ47 42(A16)
キハ40 2078+キハ47+キハ47+キハ47
庫内、キハ40 2092、キハ40 2136、他

7/6
552D キハ40 2084+キハ47 42(A11)
350D キハ47 1092+キハ47 25(A13)
348D キハ40 2083+キハ47 27(A14)+キハ40 2135(A21)
550D キハ28 2158+キハ58 477(A15)
555D キハ40 2136(A23)
待機:21時頃
キハ40 2027+キハ47 66(A16)
キハ28 2346+キハ58 792+キハ47+キハ47
庫内、キハ40 2092、キハ47+キハ47 36
キハ47 1091+キハ40 2137…21時過ぎ富山方面に回送

()は運用推定番号




[23582] 本カコ通信
　▽ 2005/7/7 (Thu) 23:46:36 ▽ たなさん　　　


7月7日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6783D：キハ40 7056
6766D：キハ58 624+キハ28 2488+キハ140 2067+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1325D：キハ47 9075+キハ47 5126+キハ47 6050+キハ47 5057
329D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
355D：キハ200-501+キハ200-1501
348D：キハ200-10+キハ200-1010
3353D：キハ200-10+キハ200-1010
350D：キハ200-8+キハ200-1008
1355D：キハ47 9075+キハ47 5126
1354D：キハ47 6097+キハ47 5077
#以下補足（のん植原氏による見たまま）
324D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ40 8050
329D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ200-7+キハ200-5007
1328D：キハ47 6097+キハ47 5077
1329D：キハ47 6098+キハ47 5051
3330D：キハ200-8+キハ200-1008
331D：キハ200-503+キハ200-1503

　自分の誕生日、ある部分が気になっていたキハ28 2488に出会えただけでもありがたや。




[23581] 豊肥久大通信
　▽ 2005/7/7 (Thu) 23:25:27 ▽ yunoka　　　


7/7　豊肥本線　熊本←　　→別府
1078D　キハ185-1001★+キハ185-6★△　　←キハ185-6はフォグランプ点灯
5450D　キハ47 8060+キハ47 8159

7/7　久大本線　久留米←　　→大分
85D　キハ185-3+キハ186-6+キハ185-15☆△
4872D　キハ31 23+キハ31 11

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

明日の85D：キハ185-?+キハ186-?+キハ185-15☆△


　85Dで帰着した編成は分ホウ入庫後、キハ185-15が切り離されて別線に待機していた
キハ185+キハ186（車番未確認）に連結され明日の「ゆふ」編成を組みました。取り残
されたキハ185-3+キハ186-6はその後、検修庫へ取り込まれました。




[23580] 豊肥久大通信　(7/7)
　▽ 2005/7/7 (Thu) 23:19:57 ▽ クライマー　　　 


←大分　   　　　　　　　　　　　　　宮地、由布院→
・豊肥線
4451D：キハ31 23(乗)
4442D：キハ200-4＋キハ200-1004
2426D：キハ125-25
4453D：キハ200-11＋キハ200-5011
5440D：キハ31 9＋キハ31 6(乗)
4460D：キハ31 8(乗)＋キハ125-14＋キハ125-22
5449D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4467D：キハ200-104＋キハ200-1104
5451D：キハ200-1＋キハ200-1001

・久大線
4856D：キハ220-1502




[23579] 7/7　武豊線通信
　▽ 2005/7/7 (Thu) 22:51:20 ▽ じぇいふじ　　　 


←武豊
1507D:[75-6(乗車)/106]+[75-208/308]
＃キハ75-6はドアチャイム未装備．
 504D:[75-402/502]+[75-406/506]
 506D:[75-205/305]+[75-2/102]
 508D:[75-405/505]+[75-403/503]
 510D:[75-204/304]+{75-401/501]
 512D:[75-201/301]+[75-202/302]
1554D:[75-201/301]+[75-202/302]
＃名古屋約18分延発．
1556D:[75-404/504]+[75-204/304(乗車)]
17:40頃，名古屋４番線停車中:[75-405/505]
1555D:[75-406/506]
1557D:[75-6/106]+[75-208/308]
＃石浜約４分延着．
1559D:[75-201/301]+[75-202/302]
＃半田約６分延着．




[23578] 関西紀勢東海道高山武豊通信　7/7
　▽ 2005/7/7 (Thu) 22:18:57 ▽ WEST　　　


・関西・紀勢
←名古屋
8943D キハ75-105+5
8944D キハ75-307+207
3008D <キハ85-1108+キハ84-3+キハ85-6>

・東海道・高山・武豊
←岐阜
38D <キハ85-4+キロハ84-8+キハ84-10+キハ85-1103>
1040D <キハ85-5+キハ84-7+キハ85-1119>+<キハ85-1116+キハ84-302+キロ85-2>
1563D,1566D キハ75-505+405+303+203
1565D,1568D キハ75-308+208+106+6
1570D キハ75-506+406+501+401
1567D キハ75-302+202+301+201
8687D <キハ85-204+キハ84-203+<キハ85-1111+キハ84-303+キロ85-5>

＃再び名古屋です。
＃東海道は人身事故の影響を受けて特に下り列車に遅れが見られました。
＃よって武豊は名古屋到着列車が５分～８分延着となっていました。
＃また念のために２日前のＨＬ太多も見学しておきました（何




[23577] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2005/7/7 (Thu) 21:43:36 ▽ DEJI　　　


・7/6
　704D　キハ11-114＋キハ11-101(乗車)
　703D　キハ11-203＋キハ11-116＋キハ11-102
　705D　キハ40 6308＋[キハ48 6808＋キハ48 3809]
　743D　キハ11-203＋キハ11-103＋キハ11-120(乗車)
　754D　キハ48 3809＋キハ48 6808
　39D　キハ85系 3B

・7/7
　704D　キハ11-106＋キハ11-118(乗車)
　703D　キハ11-105＋キハ11-101＋キハ11-204
　705D　キハ40 6307＋[キハ48 6813＋キハ40 5802
　743D　キハ11-105＋キハ11-116＋キハ11-114(乗車)
　754D　キハ40 5802＋キハ48 6813
　39D　キハ85系 3B

＃キハ11-114　全検13-6・要検17-7
先日要検出場したキハ11-119（報告してなかったようですね：汗）同様、
デジタル運賃表示器が助手側窓へ移設されていました。
今後入場したクルマは順次移設されていく模様です。





[23576] 越美北線通信
　▽ 2005/7/7 (Thu) 20:52:18 ▽ きむたお　　　


7月7日
・北陸本線～越美北線
←福井方
回753D～720D～723D～722D　キハ28 2360＋キハ58 1114
＃本州最後のキハ58 1100番台が今年2月全検の美しい姿で活躍しています。
＃722Dは東郷にてバス4台でリレーされてきた客を受けて満員になりました。

・南福井
←福井方
キハ58 1047＋キハ28 2466
キハ120 203
#見えた分のみ。

・富山駅(2:10頃)
キハ120 345
＃WC取り付け改造車。(WCは岐阜方になります)
#3番のりばで○ヨするクルマです。(前日の873Dで着いたクルマ)




[23575] 関東鉄道常総線
　▽ 2005/7/7 (Thu) 11:37:26 ▽ WEST　　　


#３月以来の乗車です。

←取手
38ﾚ <2302+2301>+<2310+2309>
43ﾚ 303>+301>+<314+313>
62ﾚ <2110+2109>
65ﾚ <2304+2303>

常総線では常磐線への新型車両導入の7/9とつくばエクスプレス開業の8/24にダイヤ改正を行うそうです。




[23574] 西の果て通信(7/4～6)
　▽ 2005/7/7 (Thu) 07:48:41 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・7/4
3270D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 4+キハ67 4
5121D：キハ66・67SSL色2B
224D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 3+キハ67 3
221D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 11+キハ67 11
5133D：キハ66 1+キハ67 1
回9884D：キハ47 128+キハ47 134
3229D：キハ200-14+キハ200-1014
5139D：キハ66 12+キハ67 12
238D ：キハ66 8+キハ67 8

・7/5
5121D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
224D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 8+キハ67 8
5149D：キハ66 9+キハ67 9
5146D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
126D(予定)：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-_+キハ200-100_
3245D：キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ
(6:49)
　機留線3番：キハ66(SSL)+キハ67 13?

(22:40)
　DC留置線
　　1番：キハ200-15+キハ200]+[キハ200+キハ200
　　2番：キハ66 7?+・・・(前面幕「ワンマン快速長崎」)
　　3番：キハ66 6+キハ67(SSL)(幕「ワンマン快速長崎」)
　機留線3番：キハ66・67SSL色2B

・7/6
5121D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 12+キハ67 12
5149D：キハ66 7+キハ67 7
126D ：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-6+キハ200-1006
5146D：キハ66 4(乗)+キハ67 4
3245D：キハ200-_+キハ200-100_

崎サキ
(6:48)
　入換中：キハ66(SSL)+キハ67 13(幕「ワンマン市布経由長崎」)

(22:40)
　DC留置線
　　2番：キハ66 13+キハ67 13(幕「ワンマン市布経由長崎」)
　　3番：キハ66 10+キハ67(SSL)(前面幕「ワンマン快速長崎」)
　　5番：キハ200-14+キハ200-1014(幕「回送」)

昨朝入換中だったキハ66・67 13番ユニットは、今朝の3270D後ろに入る準備だったようです。
夜の長崎運輸センターの留置状況から、キハ200-14番が運用から落ちたため、キハ66・67が
代走に入っているはずです。13番ユニットと差し替えられた3番ユニットあたりが代走かもし
れません。




[23573] キハ200-14番ユニット東上
　▽ 2005/7/7 (Thu) 06:37:23 ▽ ひらど　　　


キハ200 14番ユニットが入場予定臨スジで諫早方面へ上りました。

←長崎
試7220D?：キハ200-14+キハ200-1014(幕「試運転」)
＃長与で5121Dと交換

今回は受検ではないと思われます。南福岡に車輪転削ではないでしょうか。

最新受検：15-12小倉工(全検)




[23572] 豊肥久大通信　(7/6)
　▽ 2005/7/6 (Wed) 23:54:08 ▽ クライマー　　　 


←大分　   　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4424D：キハ31 8＋キハ31 23
4428D：キハ125-17
4439D：キハ147 53＋キハ47 8087(乗)
4430D：キハ200-4＋キハ200-1004
5430D：キハ31 11
回_4__D：キハ125-9＋キハ125-13＋キハ125-15
＃ 大分発11:06、下郡行。
4432D：キハ200-104＋キハ200-1104
4451D：キハ31 11
5440D：キハ31 9(乗)＋キハ31 6
4460D：キハ31 23(乗)＋キハ125-8＋キハ125-12
4465D：キハ200-105＋キハ200-1105
5449D：キハ47 8056＋キハ47 9072
4467D：キハ200-11＋キハ200-5011
5451D：キハ200-2＋キハ200-1002

・久大線
4840D：キハ125-18
4842D：キハ200-1＋キハ200-1001
4856D：キハ220-1504

　キハ147 1030を代走中のキハ47 8087に乗車できました。豊肥線を小松
機関のキハ47が走るのは、現在では夜間のみ(ワンマン車限定)なので、午
前中に乗車するキハ47(しかも原型座席配置のツーマン車)はなかなか新鮮
でした。




[23571] 本カコ通信
　▽ 2005/7/6 (Wed) 23:20:20 ▽ たなさん　　　


本日鹿児島では入梅以来久しぶりにまとまった雨が降り、朝のうちはJR各線のダイヤも若干乱れました。

7月6日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6783D：キハ40 2105
6766D：キハ58 657+キハ28 2133+キハ140 2067+キハ147 106
6770D：キハ58 722+キハ28 2043+キハ40 2105

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1325D：キハ47 6050+キハ47 5057+キハ47 8124+キハ47 8157
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-503+キハ200-1503（友人確認・5分延発）
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
355D：キハ200-7+キハ200-5007（車両所より17:12入線）
348D：キハ200-8+キハ200-1008
3353D：キハ200-8+キハ200-1008
1355D：キハ47 6050+キハ47 5057
357D：キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009（友人確認）
1356D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
1359D：キハ140 ____+キハ40 8038

・フライス庫付近（17:35）
キハ40(140) ____
・DC検修庫手前（17:35）
キハ47 8124

　普段なら1350D～355Dとそのまま流れるキハ200運用ですが、今日の355Dは発車2分前に車両基地から入線。入線時の行先表示は『普通：鹿児島』でした(入線後すぐに『普通：喜入』に幕回し) 一旦入庫したときに車両交換が行われたものと推測されます。なお、工場には17:35頃にキハ200②の留置を確認しました。
　なお、キハ47 8124は検査のようで、相方のキハ47 8157は明日はキハ40の予備車と組んで走るようです。
＃キハ40の車番は817系に邪魔されて見えず･･･




[23570] 豊肥久大通信
　▽ 2005/7/6 (Wed) 22:27:41 ▽ yunoka　　　


7/6　豊肥本線　熊本←　　→別府
回4571D　キハ185-1008★△+キハ185-16☆
4423D～4422D　キハ47 8087+キハ147 53
4425D　キハ31 8+キハ31 23+キハ125-14+キハ125-13

1078D　キハ185-1011★+キハ185-4★
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056

7/6　久大本線　由布院←　　→大分
4823D　キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-1503

4872D　キハ31 11+キハ31 8

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　今日は4823Dもチェックしてみました。キハ200系の３連というのは希少の部類に入ると
思うのですが、いかがでしょうか。




[23569] 7/6 185ゆふ通信
　▽ 2005/7/6 (Wed) 20:51:16 ▽ まみまみ　　　


▽7/6

・鹿児島線
←八代

◆＝暗色系内装
☆＝明色系内装
★＝木質系内装
◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

86D(ゆふ6号)：キハ185-15★●＋キハ186-6☆＋キハ185-3☆




[23568] 関西紀勢東海道高山武豊通信　7/6
　▽ 2005/7/6 (Wed) 11:28:55 ▽ WEST　　　


・関西・紀勢
←名古屋
2921D キハ75-105+5
2922D,2923D キハ75-101+1
2924D キハ75-102+2
3002D <キハ85-1106+キハ84-14+キハ85-10>
3003D <キハ85-1108+キハ84-3+キハ85-6>

・東海道・高山・武豊
←岐阜
8581D,1025D <キハ85-3+キハ84-1+キハ85-1104>+<キハ85-1116+キハ84-302+キロ85-2>
23D <キハ85-207+キロハ84-5+キハ84-4+キハ85-1114>
22D <キハ85-206+キロハ84-3+キハ84-12+キハ85-1117>
1517D キハ75-308+208+106+6
2519D キハ75-302+202+503+403
1521D キハ75-501+401+304+204

＃新幹線乗車前に観察しました。只今東上中。




[23567] 高山本線岐阜口通信　7/5
　▽ 2005/7/6 (Wed) 08:31:52 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-120＋キハ11-116(乗車)
　703D　キハ11-104＋キハ11-103＋キハ11-106
　705D　キハ40 6309＋[キハ48 6815＋キハ48 5303]
　1733D　キハ48 6815＋キハ48 5303(乗車)
　756C　キハ11-123＋キハ11-105
　758C　キハ48 3809＋キハ48 6808

▼ のらりくら２号さん
> 高山21:25←古川　キハ48 6805+キハ48 3812

1834Dですね。

> 高山21:30発　キハ40 6307(乗)

こちらは1732C。

> 飛騨一ノ宮交換　キハ48 6809+キハ48 5804

1729C飛騨古川行き（ホントは猪谷行き）
したがって、1729D（岐阜→美濃太田）は
　[キハ48 6809＋キハ48 5804]＋[キハ48 6815＋キハ48 5303]
だったことになります。(^^;;





[23566] 豊肥久大通信 (7/5)
　▽ 2005/7/6 (Wed) 01:09:45 ▽ クライマー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮地、日田→
・豊肥線
4451D：キハ31 8(乗)
4442D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ125-15
4444D：キハ200-2＋キハ200-1002
5453D：キハ125-13＋キハ125-14
5455D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4471D：キハ200-104＋キハ200-1104
4464D：キハ125-13＋キハ125-14＋キハ31 23＋キハ31 8(乗)

・久大線
4863D～4856D：キハ220-1501
4878D：キハ220-1503＋[キハ200-2＋キハ200-1002
1869D～4880D：キハ220-1504

▼ yunokaさん
> またキハ200-1105+キハ220の変則編成が運用に就いているようです。
　キハ220-1101は4日の1872Dで日田に上りましたので、5日は久留米口
の運用です。したがって、キハ200-1105の相手は消去法でキハ220-1502
となるようです。




[23565] 高山線(高山口)通信
　▽ 2005/7/5 (Tue) 23:54:15 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


時刻表手元に無いんですが
日付変わる前に投げときます。

高山21:25←古川
キハ48 6805+キハ48 3812

高山21:30発
キハ40 6307(乗)

飛騨一ノ宮交換
キハ48 6809+キハ48 5804





[23564] 今日の芸備線急行
　▽ 2005/7/5 (Tue) 23:53:09 ▽ しろみすと　　　


811.817D 28 2329+58 593
815.816D 28 2309+58 563でした。




[23563] 本カコ通信
　▽ 2005/7/5 (Tue) 22:41:48 ▽ たなさん　　　


7月5日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6766D：キハ58 722+キハ28 2043+キハ47 6097+キハ47 5077
6770D：キハ58 208+キハ28 2420+キハ40 7056

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1325D：キハ47 8124+キハ47 8157+キハ47 6097+キハ47 5077
329D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
1350D：キハ200-503+キハ200-1503
1351D：キハ47 9075+キハ47 5126
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
348D：キハ200-10+キハ200-1010
350D：キハ200-7+キハ200-5007
1355D：キハ47 8124+キハ47 8157
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009（友人確認）
1359D：キハ140 ____+キハ40 8038（友人確認）
354D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）

・DC検修庫奥（17:35）
キハ200-8+キハ200-1008
・DC検修庫内（17:35）
キハ147-1045+キハ140-2066
・DC検修庫手前（17:35）
キハ40 8050
・車両基地にてアイドリング（17:45）
キハ58 144+キハ28 2362

　今日は6766Dの前に指宿線用のキハ47が入っていました。どうやらいつもの車両は検査で、急遽1332Dで終わる運用から車両を持ってきたようです。
　昨年の改正から旧6844D等での日豊本線乗り入れがなくり指宿線専業となったキハ47が久しぶりに国分まで入線しました。




[23562] 武豊線通信　６月分報告
　▽ 2005/7/5 (Tue) 22:41:33 ▽ じぇいふじ　　　 


　残業やら「きゅう～しぃ」やらで通信の機会を失っていました _0_
←武豊
・6/2
2505D:[75-404/504]+[75-403(乗車)/503]
1558D:[75-403/503]+[75-401/501(乗車)]

・6/3
2505D:[75-406/506]+[75-204(乗車)/304]

・6/5
4507D:[75-2(乗車)/102]+[75-204/304]
3568D:[75-206/306(乗車)]

・6/6
1511D:[75-205/305]+[75-204(乗車)/304]

・6/7
2505D:[75-404/504]+[75-207(乗車)/307]
 574D:[75-202/302(乗車)]

・6/9
1511D:[75-205/305]+[75-5(乗車)/105]
1558D:[75-203/303]+[75-404/504(乗車)]

・6/10
1511D:[75-205/305]+[75-1(乗車)/101]

・6/12
4507D:[75-405/505]+[75-3(乗車)/103]

・6/13
1507D:[75-4/104]+[75-203(乗車)/303]

・6/14
2505D:[75-402/502]+[75-405(乗車)/505]

・6/16
1507D:[75-202/302]+[75-4(乗車)/104]

・6/17
2505D:[75-404/504]+[75-205(乗車)/305]

・6/19
4507D:[75-405(乗車)/505]+[75-203/303]
3568D:[75-207/307(乗車)]

・6/20
1507D:[75-202/302]+[75-205(乗車)/305]

・6/21
1507D:[75-5(乗車)/105]+[75-201/301]
1556D:[75-403/503]+[75-202(乗車)/302]

・6/22
2505D:[75-404/504]+[75-202(乗車)/302]
1558D:[75-202/302]+[75-401/501(乗車)]

・6/25
4507D:[75-207/307]+[75-5(乗車)/105]
3566C:[75-403/503(乗車)]

・6/26
4507D:[75-208/308]+[75-203(乗車)/303]

・6/27
1511D:[75-206/306]+{75-2(乗車)/102]
 572C:[75-404/504(乗車)]

・6/28
2505D:[75-406/506]+[75-208(乗車)/308]
 574D:[75-202/302(乗車)]

・6/30
2505D:[75-405/505]+[75-204(乗車)/304]
1558D:[75-204/304]+[75-401/501(乗車)]




[23561] 7/5　武豊線通信
　▽ 2005/7/5 (Tue) 22:26:28 ▽ じぇいふじ　　　 


　今日はキハ75の日(何 なので通信を記載しておきます．

←武豊
1511D:[75-206/306]+[75-1(乗車)/101]
 508D:[75-406/506]+[75-402/502]
 510D:[75-202/302]+[75-205/305]
 512D:[75-20_/30_]+[75-401/501]
 514D:[75-405/505]+[75-208/308]
1516D:[75-203/303]+[75-201/301]
1558D:[75-208/308]+[75-406/506(乗車)]
1561D:[75-405/505]+[75-202/302]

　既出かもしれませんが，キハ75-1（多分-101も）にドアチャイムが装備されていました．
二次車のそれとは違い，313系電車と同じ音のものです．




[23560] 豊肥線通信
　▽ 2005/7/5 (Tue) 21:50:05 ▽ yunoka　　　


7/5　熊本←　　　→別府
4421D　キハ125-16
回4571D　キハ185-1012★△+キハ185-8★△
4423D～4422D　キハ47 8087+キハ147 53
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-8+キハ125-11

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
△：フォグランプ増設車

　昨夜の1078Dで戻った編成（キハ185-1004★+キハ185-2★△）は検修庫に入り、予想通り編成ごと
差し替えられています。
　またキハ200-1105+キハ220の変則編成が運用に就いているようです。




[23559] 関西紀勢高山武豊通信7/5
　▽ 2005/7/5 (Tue) 21:14:57 ▽ WEST　　　


・関西・紀勢線
←名古屋
2928D,2929D　キハ75-307+207
2927D,2936D,2937D　キハ75-102+2
2930D,2931D　キハ75-101+1
2932D,2933D　キハ75-104+4
2934D,2935D　キハ75-106+6
3005D　<キハ851209+キハ846+キハ852>
3006D　<キハ851106+キハ8414+キハ8510>

・高山線・武豊線
←岐阜
1029D　<キハ8513+キハ845+キハ851115>+<キハ851116+キハ84302+キロ852>
31D　<キハ854+キロハ848+キハ848+キハ851112>
28D,35D　<キハ859+キロハ847+キハ8411+キハ851109>
30D　<キハ85206+キロハ843+キハ8412+キハ851117>
1032D　<キハ855+キハ847+キハ851119>+<キハ851102+キハ84305+キロ854>
回510D　キハ75-501+401+304+204+305+205+302+202
1552D　キハ75-301+201+303+203
1554D　キハ75-501+401+304+204
1551D　キハ75-506+406
1556D　キハ75-302+202+505+405
1558D　キハ75-506+406+308+208




[23558] 何故車両変更？
　▽ 2005/7/5 (Tue) 14:10:43 ▽ I.A.　　　


　お久しぶりです。I.A.です。
　福知山線脱線事故以降、北近畿タンゴ鉄道の車両が変わってから
だいぶたちました。繰り返し尋ねることになるかもしれませんが、
なぜ、タンゴエクスプローラーをタンゴディスカバディーの車両に
置き換えたのでしょうか。単なる、自由席増量だと思わないのですが。




[23557] 高山本線岐阜口通信　7/4
　▽ 2005/7/5 (Tue) 12:59:54 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-115＋キハ11-103(乗車)
　703D　キハ11-118＋キハ11-204＋キハ11-113
　705D　キハ40 6312＋[キハ48 6812＋キハ48 3814]
　39D　キハ85-1115＋キハ84-5＋キハ85-13
　1733D　キハ48 6812＋キハ48 3814(乗車)
　756C　キハ11-105＋キハ11-121
　1040D　キハ85系 6B

キハ48 3814の2位側ロングシート部に座っていましたが、
エンジン音がいい響きで心地良かったです。(^^)





[23556] 豊肥久大通信 (7/4)
　▽ 2005/7/5 (Tue) 12:12:49 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　豊後竹田、田川後藤寺、久留米、博多→
・豊肥線
5450D：キハ47 8056＋キハ47 9072(乗)
4460D：キハ31 8(乗)＋キハ125-13＋キハ125-16
5447D：キハ220-150_＋キハ200-1105
＃ キハ220はキハ200-105の代走
4465D：キハ200-2＋キハ200-1002
4467D：キハ200-1＋キハ200-1001
5451D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
7004D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
7006D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
  86D：キハ185-15＋キハ186-6＋キハ185-3
  85D：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-5(乗)
＃ ★＝横断色(フォグランプ付)

8863D：キハ220-1504
1858D：キハ220-1501
8858D：キハ125-20＋キハ125-19
1862D：キハ125-__＋キハ125-__
1864D：キハ125-14
 986D：キハ147 1043＋キハ147 184
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ125-__
4862D：キハ47 8159＋キハ47 8060]＋キハ125-12
4868D：キハ125-__
1872D：キハ220-1101
4870D：キハ200-4＋キハ200-1004
4872D：キハ31 11＋キハ31 23
4875D：キハ125-13＋キハ125-16

　唐津線からの帰途、久々にキハ185で久大線を乗り通してみました。
乗車したのは最後の暗色系アコモ(1992年リニューアル)のキハ185-5。
ありえないほど大きい 変速機の衝撃、足元を窮屈にしている暖房機、
空調のないデッキ。どこか未完成品を思わせるキハ185が全力で山越え
をするさまは、健気でもあります。水分トンネル内でフッとDMF13HS
の唸りが止んで惰行に移った時、「お疲れ～」と言ってやりたくなる
なるような走りでした。




[23555] 北カラ通信 (7/4)
　▽ 2005/7/4 (Mon) 23:54:56 ▽ クライマー　　　 


　九州のゴハチで唯一未乗だった#716に乗るべく、唐津線へ出掛けて参
りました。この日の代走運用は5824D～5827D及び5838D～5839Dの4Bツー
マン運用のみだったようで、捕獲に骨が折れましたが、なんとか乗車でき
ました。

←西唐津　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐賀、伊万里→
・唐津線
5826D：キハ125-3＋キハ40 2060(乗)＋キハ47 1127
5823D：キハ47 1510(乗)＋キハ47 121
5825D：キハ125-2＋キハ40 2068＋キハ47 509(乗)
5828D：キハ125-1＋キハ47 8132(乗)
5827D：キハ58 716＋キハ28 2444]＋[キハ47 510＋キハ47 136
8823D：キハ40 2060＋キハ47 1127(乗)
5829D：キハ125-3(乗)
5830D：キハ40 2068＋キハ47 509
5832D：キハ47 510＋キハ47 136
5834D：キハ47 1510＋キハ47 121
5836D：キハ40 2068＋キハ47 509
5835D：キハ47 510＋キハ47 136
5838D：キハ58 716(乗)＋キハ28 2444]＋[キハ47 510＋キハ47 136
8827D：キハ125-1＋キハ47 8132

・筑肥線
2525D：キハ125-6(乗)
2524D：キハ125-1＋キハ47 8132
2529D～2530D：キハ125-2
2531D：キハ125-3
8530D：キハ125-5

＃キハ58 716について
車内：小倉工場標準の暖色系アコモ(モケットが茶色で床が黄土色)
検査表記：12-3 小倉工(全検)、16-12 小倉工(要検)

＃キハ28 2444について
車内：化粧板はクリーム色、床は灰色、モケットは九州標準の紺市松
　　　パイプの荷棚が淡緑色に塗られているのが最大の特徴
検査表記：11-12 小倉工(全検)、16-5 小倉工(要検)

　5838Dは終始空いていたので、初乗りの#716、13年ぶりの再会となっ
た#2444、ともに十分に堪能することができました。
# 情報を下さったM'sさん、ちっご組の皆様、ありがとうございました。

・ビアトレイン
＃ 沿線各駅の掲示より
運転日：7/8、7/15
時刻：唐津 18:08頃～久保田～20:40頃 唐津




[23554] 本カコ通信
　▽ 2005/7/4 (Mon) 23:47:20 ▽ たなさん　　　


7月2日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6783D：キハ40 2105
6766D：キハ58 208+キハ28 2420+キハ140 2067+キハ147 106
#以下補足分（のん植原氏による見たまま）
6770D：キハ58 725+キハ28 2413+キハ40 2105
6767D：キハ140 2067+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
329D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
1350D：キハ200-501+キハ200-1501
1351D：キハ47 6050+キハ47 5057
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
355D：キハ200-501+キハ200-1501
348D：キハ200-8+キハ200-1008
1355D：キハ47 6097+キハ47 5077




[23553] 大阪周辺みたまま
　▽ 2005/7/4 (Mon) 22:58:42 ▽ ランタイン　　　


7/2

関西本線
←亀山
9:00頃加茂留置
キハ120 13+キハ120 305
232D キハ120 15+キハ120 304(乗)
235D キハ120 302+キハ120 12
237D キハ120 14
201D キハ75 306+キハ75 206
239D キハ120 301

7/3

神戸港
←中公園
キハ58 1120　(国鉄急行色)
キハ58 1128　(国鉄急行色)
キハ58 645　 (広島急行色)

この3両まだ出港していません。2ヶ月前と変わりなく留置してあります。
特にキハ58 1128の痛みが激しく、海風を受け続けて大丈夫でしょうか。

←姫路　(大阪にて確認)
1D.4D,5D キハ181 27+キロ180 4+キハ180 36+キハ181 49
2D.3D.6D キハ181 21+キロ180 13+キハ180 79+キハ181 12(国鉄色)

キハ181 12の検査表記は11-4後藤総となっていました。
いつまで国鉄色が見れるのか気になります。





[23552] 四日間の奇蹟号　送込・引上通信
　▽ 2005/7/4 (Mon) 22:53:12 ▽ 北きつね　　　


・７月１日
4555D
←下関　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新山口→
キハ28 2137 + キハ58 1026 + キハ40 2004 + キハ47 1507 + キハ47 190 + キハ47 1062 + キハ47 2022

・７月４日
4550D
←下関　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　新山口→
キハ40 2079 + キハ47 1040 + キハ47 151 + キハ47 1014 + キハ47 95 + キハ28 2137 + キハ58 1026




[23551] 豊肥久大通信
　▽ 2005/7/4 (Mon) 22:36:28 ▽ yunoka　　　


7/4　豊肥本線　熊本←　　　→別府
回4571D　キハ185-1001★+キハ185-6★△
4423D～4422D　キハ47 8087+キハ147 53
4425D　キハ31 11+キハ31 8+キハ125-17+キハ125-19

4463D　キハ125-11
1078D　キハ185-1004★+キハ185-2★△
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056

7/4　久大本線　久留米←　　　→大分
85D　キハ185-5+キハ186-7+キハ185-10★△
4872D　キハ31 23+キハ31 11

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
△：フォグランプ増設車

分ホウ洗浄線にキハ185-1012★△+キハ185-8★△が移動して待機中でした。1078Dで帰ってきた
キハ185-1004のエンジンが不調そうな音をたてていたので、明日の1071Dは編成毎差し替えられ
るような感じがします。




[23550] 山陰線みたまんま
　▽ 2005/7/4 (Mon) 22:10:50 ▽ 南くる　　　 


７／２　　山陰線　　　長門市←　　→下関

865D  キハ47-2102+キハ47-1103
867D  キハ47- 102+キハ47-1066
869D  キハ40-2096
964D  キハ47-  39+キハ47-1065
969D  キハ40-2079
971D  キハ40-2004
1573D キハ47- 190+キハ47-1507
966D  キハ40-2079
973D  キハ40-2077
975D  キハ40-2079
977D  キハ47-  39+キハ47-1065
970D  キハ40-2077
972D  キハ40-2079
974D  キハ47-  39+キハ47-1065
　　　キハ47-2501+キハ47-3502  小串留置
824D  キハ47- 102+キハ47-1066+キハ47-  95+キハ47-1014
882D  キハ47- 151+キハ47-1040
884D  キハ47-2012+キハ47-1103
886D  キハ47- 149+キハ47-3004

  四日間の奇蹟号　キハ58-1026(乗）+キハ28-2137
に全区間、（２号新下関→長門市、１号長門市→滝部、４号滝部→長門市、
３号長門市→新下関）乗車して来ました。
　２日朝、中国地方を襲った集中豪雨の影響で、２号は湯玉→長門粟野で、
３０キロ規制により、４０分遅れで長門市に到着。スジはかなり寝ていましたが
おかげで、長門古市→人丸→伊上では９５キロ走行を楽しむことができ、
かつての急行さんべを思い出しました。

７／２　　山陽線　　新山口←　　→下関

4550D　キハ47-96+キハ47-3009+キハ47-24(乗)+キハ47-94+キハ40-2001




[23549] 7/4 185ゆふ通信
　▽ 2005/7/4 (Mon) 20:46:09 ▽ まみまみ　　　


▽7/4

・鹿児島線
←八代

◆＝暗色系内装
☆＝明色系内装
★＝木質系内装
◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

86D(ゆふ6号)：キハ185-15★●＋キハ186-6☆＋キハ185-3☆




[23548] 久大筑豊甘木通信
　▽ 2005/7/4 (Mon) 20:39:25 ▽ まみまみ　　　


＃6月後半分通勤時見たままです。

・久大線
←大分

▽6/16
1877D：キハ125-10
▽6/17
1877D：キハ125-21
▽6/20
1823D：キハ125-16＋キハ125-14
▽6/21
1873D：キハ220-1502
1868D：キハ125-10
▽6/22
1823D：キハ125-22＋キハ125-21
1877D：キハ125-19
▽6/26
1873D：キハ220-1101(再掲)
1868D：キハ125-16(再掲)
▽6/27
1823D：キハ125-10＋キハ125-19
1877D：キハ125-11
▽6/28
1867D：キハ125-__＋キハ125-23
▽6/29
1823D：キハ125-18＋キハ125-13
1877D：キハ125-15

・筑豊線
←原田

▽6/17
6632D：キハ40 8126
▽6/22
6632D：キハ40 8103
▽6/23
6630D：キハ40 8126
▽6/27
6632D：キハ40 8101
▽6/30
6632D：キハ40 8101

・甘木鉄道
←甘木

▽6/21
201レ：AR201
▽6/23
197レ：AR401(卑弥呼)
▽6/24
203レ：AR303
▽6/28
187レ：AR304




[23547] 関西紀勢高山武豊通信
　▽ 2005/7/4 (Mon) 20:07:33 ▽ WEST　　　


・関西・紀勢線
←名古屋
2380D　<キハ851209+キハ846+キハ852>
3001D　<キハ851108+キハ843+キハ856>
2936D,2937D　キハ75-106+6
2938D　キハ75-102+2

・高山線・武豊線
←岐阜
1032D　<キハ8513+キハ845+キハ851115>+<キハ851101+キハ84304+キロ853>
37D　<キハ85207+キロハ845+キハ844+キハ851114>
34D　<キハ85206+キロハ843+キハ8410+キハ851103>
1507D,1516D,1552D　キハ75-305+205+302+202
1554D　キハ75-301+201+303+203
1551D　キハ75-504+404
1556D　キハ75-308+208+502+402
1558D　キハ75-504+404+501+401




[23546] 高山線通信(高山駅改札口)
　▽ 2005/7/4 (Mon) 16:07:28 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


1711C 486805+483812(63分遅)
1021D G852+84302+851116+851112+848…(32分遅)
28D 851112+848…

雨量規制で運転見合わせ解除後到着列車です。
13時までにはほぼ定時運転になりました。





[23545] 北カラ47団臨(復路)
　▽ 2005/7/4 (Mon) 14:56:29 ▽ ひらど　　　


北カラ47団臨帰路の喜々津への送り込み回送を現川で確認。

←長崎
回9884D：キハ47 128+キハ47 134(幕「団体」)

現川にて851M、2026M、2019M、3229Dを待避した模様。1329頃(推定)～1353の間、バカ停。
長崎の気動車との組合せを撮りたかったので、珍しくダイヤなんぞ作ってみましたが、
当たってたようです。(^^;

今日はDMF15HSAの独特の力行加速を、静かな山間の駅で聴けました。




[23544] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2005/7/4 (Mon) 08:30:01 ▽ DEJI　　　


・6/30
　702D　キハ11-119(乗車)＋キハ11-120＋キハ11-204
　1711C　キハ48 6809＋キハ48 5804
　704D　キハ11-123＋キハ11-113
　1733D　キハ48 6815＋キハ48 5303(乗車)
　756C　キハ11-203＋キハ11-116
　1040D　キハ85系 6B
　758C　キハ48 5806＋キハ48 6807

・7/1
　704D　キハ11-122＋キハ11-106(乗車)
　703D　キハ11-103＋キハ11-113＋キハ11-117
　705D　キハ40 6308＋[キハ48 6807＋キハ48 5806]
　737D　キハ40 6304(乗車)＋[キハ48 6812＋キハ48 3814]
　34D　キハ85-12先頭の10B　(@o@)
　748D　[キハ48 5806＋キハ48 6807]＋[キハ48 5810＋キハ48 6813]

・7/2
　3737D　キハ48 6815＋キハ48 5303(乗車)
　34D　[キハ85-3＋キハ84-1＋キハ85-1104]＋[キハ85-206＋キロハ84-3＋キハ84-10＋キハ85-1103]＋キハ84-205＋キハ85-7]
　748D　キハ48 3816＋キハ48 6806
　37D　キハ85-1114＋キハ84-8＋キロハ84-4＋キハ85-201





[23543] 7/2.本カコ通信
　▽ 2005/7/4 (Mon) 07:31:47 ▽ FM1521　　　


7月2日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
4223D キハ40 2063+キハ40 7052+キハ58 657+キハ28 2488
回6784D：キハ40 7052+キハ40 2063
7024D：キハ147-1045+キハ140-2066
2932D：キハ58 657（乗)+キハ28 2133
6774D：キハ140 2067+キハ147 106+キハ47 9056+キハ147 105
●キハ47 9056は何らかの検査(7/1晩鹿総車DC庫留置確認)
●キハ147 105は要検施工(13-7/17-7KG)
6767D キハ140 2067+キハ147 106、乗
6776D:キハ58 717+キハ28 2419+キハ140 2067+キハ147 106
6770D:キハ58 624+キハ28 2488+キハ40 2105
回6783D？ キハ40 2105
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1340D：キハ200-7+キハ200-5007
3342D：キハ220-1102(乗・客1名)+キハ200-9+キハ200-1009
3343D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1345D：キハ47 6098+キハ47 5051
1344D：キハ200-502+キハ200-1502
3347D：キハ200-7+キハ200-5007
1349D：キハ47 8124+キハ47 8157
1359D：キハ47 6097+キハ47 5077でした。

#たなさん様お疲れ様でした。




[23542] 西の果て通信(7/1～3)
　▽ 2005/7/4 (Mon) 01:05:26 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・7/1
5121D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 1+キハ67 1

崎サキ(6:49)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

・7/2
5128D：キハ66 1+キハ67 1
3236D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 14+キハ67 14
5139D：キハ66 3+キハ67 3
239D ：キハ200-6+キハ200-1006
5132D：キハ66 3+キハ67 3
3240D：キハ200-14+キハ200-1014
3242D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 1+キハ67 1
241D ：キハ66 12+キハ67 12
242D ：キハ200-13+キハ200-1013
3244D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 15+キハ67 15
3237D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 14+キハ67 14
244D ：キハ200-6+キハ200-1006
245D ：キハ66 8+キハ67 8
5138D：キハ66 3+キハ67 3
5143D：キハ66 12+キハ67 12
3246D：キハ200-15+キハ200-1015
122D ：キハ66 9+キハ67 9
246D ：キハ66 12+キハ67 12
247D ：キハ66 10+キハ67 10
3239D：キハ200-5+キハ200
248D ：キハ66 4+キハ67 4
回5140D：キハ66 10+キハ67 10

崎サキ
(16:35)
　DC留置線
　　3番：キハ200-15+キハ200-1015
　　4番：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 1+キハ67 1(幕「快速佐世保」)
　　5番：キハ200-12+キハ200-1012(幕「ワンマン快速長崎」)
　検修庫：キハ66 4?+キハ67(SSL)
　　　　　キハ66 13?+キハ67 13?

(17:50)
　客留線
　　1番：キハ66 9+キハ67(SSL)(幕「ワンマン市布経由湯江」)
　　2番：キハ66 11+キハ67 11(幕「長与経由諫早」)

・7/3
回9883D：キハ47 128+キハ47 134
5132D：キハ66 8+キハ67 8
5134D：キハ200-12+キハ200-1012
3242D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 9+キハ67 9
3235D：キハ200-14+キハ200-1014
241D ：キハ66 4+キハ67 4
245D ：キハ66 12+キハ67 12
126D ：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-14+キハ200-1014
5148D：キハ66 14+キハ67 14
255D ：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(16:35)
　機留線
　　1番：　　　キハ47 128+キハ47 134
　　2番：ED76
　　3番：キハ66 13+キハ67(SSL)
　客留線1番：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 7+キハ67 7(幕「市布経由湯江」)
　入換中：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 5+キハ67 5

(18:25)
　DC留置線
　　1番：キハ66 11+キハ67 11
　　3番：キハ200 2B
　　6番：キハ200-5+キハ200-1005

(23:40)
　DC留置線
　　2番：キハ66 1+・・・
　　3番：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 3?+キハ67(SSL)

今夜は昨夜に引き続き「あかつき」編成がいたり、ヨンナナ様がいたりでおねんね陣容が変化に
富んでいます。(^^;




[23541] 豊肥久大通信
　▽ 2005/7/3 (Sun) 23:23:37 ▽ yunoka　　　


7/3　豊肥本線　熊本←　　→別府
4446D　キハ200-1004+キハ200-4
5441D　キハ31 6+キハ31 9
1076D　キハ185-1011★+キハ185-4★

7/3　久大本線　久留米←　　　→大分
83D　キハ185-5+キハ186-7+キハ185-10★△

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
△：フォグランプ増設車

分ホウ裏空地寄りより　　　　　　　　　　　　　　　　→小倉
　 キハ185-1012★△+キハ185-8★△
キハ125-21+キハ47 8088+キハ47 9073
　　　　　　　　　　　　　　　　　　キハ47 8087+キハ147 53

　分ホウ裏空地より留置線（いつもTORO-Qがいる所）にキハ185-1012+キハ185-8が
留置されていました。どうも昨日の1076Dが遅延したらしく別府10分折り返し1077D
が不可となるため、別編成で1077Dを出したようです。そのため遅延編成が運用離脱
中のようですが代走編成が戻り次第、差し替えられるように待機中のようです。




[23540] 豊肥久大通信＋香椎線通信
　▽ 2005/7/3 (Sun) 23:00:38 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ31 9＋キハ31 6(乗)
4422D：キハ147 53＋キハ47 8087
4424D：キハ31 23＋キハ31 8
5423D：キハ200-1(乗)＋キハ200-1001
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
4452D：キハ147 53＋キハ47 8087

・久大線
4866D：キハ31 8

・香椎線
←宇美　　　　　　　　　　　　　　西戸崎→
783D：キハ47 9031(乗)＋キハ47 74
786D：キハ47 133＋キハ47 130
788D：キハ47 55＋キハ47 89

  キハ47の延命工事車に初めて乗車しました。車内は床やモケット
が張り替えられて清潔な雰囲気でした。最近のJR九州の新車や更新
車でおなじみの茶市松模様のモケットは、キハ47にもなかなか似合っ
ていましたが、床が茶系でなく従来どおりの灰色系なのが惜しまれ
ます。
　DMF15HSより載せかえられたSA6D125-HE-2ですが、従来の8000/9000
番台車で採用されたSA6D125-H-1Aとは微妙に音が異なるようで、HE-2
のほうが滑らかな感じでした。




[23539] 本カコ通信
　▽ 2005/7/3 (Sun) 22:49:34 ▽ たなさん　　　


7月3日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7021D：キハ147-1045+キハ140-2066
2932D：キハ58 624+キハ28 2488
6766D：キハ58 725+キハ28 2413+キハ140 2067+キハ147 106

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
332D：キハ200-503+キハ200-1503
1340D：キハ200-8+キハ200-1008
1344D：キハ200-501+キハ200-1501
3347D：キハ200-8+キハ200-1008
334D：キハ200-502+キハ200-1502
1349D：キハ47 6050+キハ47 5057
1359D：キハ47 8124+キハ47 8157
3358D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009

・DC庫付近から基地へ入れ換え（13:30頃）
キハ140 2062

　あいにくの曇りの天気でしたが、自宅近くのフェイバリットポイントで数本の指宿枕崎線の列車を撮影。
　曇りの天気ゆえに暗い画になりそうですが、日が照ってないからこそ上り列車も撮影できました。




[23538] 7/3　唐津線通信
　▽ 2005/7/3 (Sun) 22:13:17 ▽ まみまみ　　　 


# 唐津線にゴハチ！

唐津－長崎間にキハ47による団臨が走った関係で、唐津線にキハ58が代走
として使用されました。狩りに(笑)出たら、一本目で捕獲できました！

＞M'sさん情報感謝です。

▽7/3

・唐津線
←西唐津

5835D：キハ47 1510＋キハ47 121
8827D：キハ47 510＋キハ47 136
5837D：キハ58 716(乗)＋キハ28 2444
8829D：キハ40 2060＋キハ47 1127
5839D：キハ47 1510＋キハ47 121
8831D：キハ125-1＋キハ47 8132
8833D：キハ47 510＋キハ47 136
5841D：キハ58 716＋キハ28 2444(乗)

5834D：キハ58 716(乗)＋キハ28 2444
5836D：キハ40 2060＋キハ47 1127
5838D：キハ47 1510＋キハ47 121
8830D：キハ125-1＋キハ47 8132
8832D：キハ47 510＋キハ47 136
5840D：キハ58 716＋キハ28 2444(乗)
8834D：キハ125-1＋キハ47 8132
8836D：キハ125-6
5842D：キハ40 2060＋キハ47 1127

車掌氏によると、今回も47に畳を敷いて団臨に使用しているみたいで、代わ
りに58を定期運用に使うパターンはすっかり唐津線名物になった感じがし
ます。そのおかげで58に乗れて有り難いです。

# 瓶コーラをS席に残るテーブルの栓抜きで開栓して乾杯しました。o(^-^)o

いつもと異なる車輌に戸惑う乗客もいて、「本日はワンマンではありませ
ん。お近くのドアからお降り下さい。」「灰皿がありますが、禁煙です」
と車掌氏が繰り返し放送していたのが印象的でした。

＃なお、明日も走るみたいですが、充当列車は解りませんm(__)m

・ご一緒していただいた
・断流器さん、岡鉄指令さん、M'sさん、ありがとうございましたm(__)m




[23537] 福井・高岡・富山・大糸通信
　▽ 2005/7/3 (Sun) 21:52:10 ▽ きむたお　　　


7月2日
・氷見線
←氷見
523D　キハ47 42R＋キハ40 2084R

・高岡(6:10頃、城端線ホームそば)
←富山方
キハ40 2090R＋キハ47 1015R]　　[キハ47 140＋キハ47 1064R]

・南福井(9:15頃、見えた分のみ)
←福井方
キハ28 2360＋キハ58 1047＋キハ28 2466

・北陸本線～越美北線
725D　キハ120 204
1725D　キハ120 201
1726D　キハ120 205
726D　キハ120 204

・福井駅(9:00頃)
キハ120 203
＃725Dの120 204の金沢方に待機

・松任(13:07頃)
キハ58・53など高岡色(V)の車両数台
一部は窓枠、冷房装置、扉等を撤去済み

・金沢運転所(13:34頃)
←富山方
キロ65 1551＋キロ29 554＋キロ65 551
＃留置中の夜行列車編成の横に留置
キハ28 2119＋キハ58 596
＃跨線橋の下に留置

・富山港線
1143D　キハ120 347

・大糸線
432D　キハ52 115

・糸魚川(16:20)
キハ52 125


7月3日
・大糸線
429D～430D　キハ52 115
#塗装変更からもうすぐ1年、いい感じでテカリが落ち着いてきました(^^)

・糸魚川(15:00頃)
キハ52 156
＃ホームから見て一番奥の洗浄線
キハ52 125
＃52 156の一本手前側

・富山港線
1147D　キハ120 352
＃トイレ取り付け改造車

・高山本線
863D　キハ120×2




[23536] 唐津線・筑肥線通信
　▽ 2005/7/3 (Sun) 20:50:07 ▽ M’s　　　 


・筑肥線
　2526D…キハ125-3（乗）
　8531D…キハ125-2

・唐津線　←西唐津
　5829D…キハ125-5
　5832D～5835D～5838D…キハ47 1510（乗）＋キハ47 121
　5833D～5836D～8829D…キハ47 1127＋キハ40 2060
　8827D～8832D…キハ47 510＋キハ47 136
　8830D…キハ125-1＋キハ47 8132
　5834D～5837D～5840D…キハ58 716（乗）＋キハ28 2444（乗）




[23535] ゆふ！
　▽ 2005/7/3 (Sun) 20:15:10 ▽ 断流器　岡鉄指令　すけさん　まみまみ　　　 


07/03
・久大線
←大分
86D：キハ185-10＋キハ186-7＋キハ185-5(乗)




[23534] 名古屋駅通信
　▽ 2005/7/3 (Sun) 19:56:57 ▽ WEST　　　


・高山線
←岐阜
34D <キハ85-201+キロハ84-4+キハ84-4+キハ85-1114>

・武豊線
←岐阜
4549D,4552D　キハ75-308+208+505+405
4551D,4554D　キハ75-504+404+506+406

・紀勢線
←名古屋
8004D <キハ85-1106+キハ84-14+キハ85-10>
2939D キハ75-307+207
5940D キハ75-106+6




[23533] 7/3久大線1発通信
　▽ 2005/7/3 (Sun) 17:57:29 ▽ すけさん　　　 


7/3
・久大本線
←大分
1829D：キハ125-12＋キハ125-15




[23532] 7/3ひたひこ通信
　▽ 2005/7/3 (Sun) 17:52:09 ▽ すけさん　　　 


久々の投稿です…(汗

7/3
・日田彦山線
←夜明
934D：［キハ47 1125＋キハ147 49］＋キハ147 1068］
941D：［キハ147 1043＋キハ147 184］




[23531] 唐津から西の果てへキハ47団臨
　▽ 2005/7/3 (Sun) 14:26:21 ▽ ひらど　　　


北カラ47による喜々津への団臨の回送が長崎へやってきました。

←長崎
回9883D：キハ47 128+キハ47 134(幕「団体」)
＃長崎トンネル浦上方出口付近14:08通過

久々に長崎でヨンナナ様を見ました(^^)
私にとっての日常の風景に九州色気動車というのも貴重です。




[23530] 青春18きっぷ（夏季用）
　▽ 2005/7/3 (Sun) 14:19:48 ▽ うる　　　


うるでし。
さて、恒例の青春18きっぷ切符の常備券（ＪＲ四国発行分）を
代理購入を開始しました。

もしまだ購入されてない方、あかはるが欲しい方、
送料は当方で負担いたしますのでぜひご連絡ください。
なお、売り切れの際はご容赦ください。




[23529] 唐津線速報
　▽ 2005/7/3 (Sun) 12:51:42 ▽ M’s　　　


5834D…佐賀側からキハ28 2444＋キハ58 716
サボなし・ツーマンです




[23528] ゆふ！
　▽ 2005/7/3 (Sun) 10:53:26 ▽ 断流器　岡鉄指令　　　 


07/03
・久大線
←大分
82D：キハ185-10(乗)＋キハ186-7＋キハ185-5

横断用車がゆふDXの代走に入っています。

#7Mって有明7号のことだったのか(ToT(謎泣




[23527] 7/2見たまま
　▽ 2005/7/3 (Sun) 09:42:31 ▽ WEST　　　


・関西線
←亀山
234D　キハ120-302+12
237D　キハ120-14
239D　キハ120-301
試9253D　キハ120-16（WC付）
241D　キハ120-7
243D　キハ120-306
10時加茂駅留置　キハ120-13（WC付）+305

・紀勢線
←新宮
933C　キハ11-110+303
3005D　<キハ85-１＋キハ84-2+キハ85-1118>
2933D　キハ75-6+106
2934D　キハ75-207+307

・武豊線
←武豊
4542D　キハ75-204+304+404+504

＃キハ120-16は昨日の配給で網干から帰ったようです。
＃亀山はＷＣ付がこれで４両。




[23526] 甘木鉄道通信
　▽ 2005/7/2 (Sat) 23:41:43 ▽ 断流器　　　 


07/02
・甘木鉄道
←甘木
231列車：AR301




[23525] 本カコ通信
　▽ 2005/7/2 (Sat) 23:09:41 ▽ たなさん　　　


7月2日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7021D：キハ147-1045+キハ140-2066（20分延着）
回6784D：キハ40 7052+キハ40 2063
7024D：キハ147-1045+キハ140-2066（2分延発）
2932D：キハ58 657+キハ28 2133
6774D：キハ140 2067+キハ147 106+キハ47 9056+キハ147 105

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1322D：キハ47 6046+キハ47 8123
335D：キハ200-503+キハ200-1503
3338D：キハ200-8+キハ200-1008
3339D：キハ200-8+キハ200-1008
332D：キハ200-501+キハ200-1501
1341D：キハ200-501+キハ200-1501
1340D：キハ200-7+キハ200-5007
3342D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
3343D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1345D：キハ47 6098+キハ47 5051
1344D：キハ200-502+キハ200-1502
3347D：キハ200-7+キハ200-5007
334D：キハ200-503+キハ200-1503
1349D：キハ47 8124+キハ47 8157
1359D：キハ47 6097+キハ47 5077

・工場フライス庫付近（13:55）
キハ140 2061
・DC検修庫内（13:55）
キハ47 9056　　キハ28 2488
・DC検修庫手前（13:55）
キハ58 624
＃力強い空ぶかしを披露してくれました！

　7021Dはキハ147の調子が悪かったみたいで、後続の6011Mを先行させて20分送れて到着。5分弱で車内清掃、点検などを済ませていそいそと2分遅れで折り返していきました。
　日南車の出場車が併結される6774Dは本日堂々の4両運転。キハ147 105は要検、キハ47 9056は交番検査？だったようです。ただ、昨日は昨日でキハ147 1032が鹿児島にいる状態でしたので、日南運用ではキハ47の代わりにキハ31を繋いだ編成が組まれていたとのことです。
＃というわけで日南のキハ31が快速運用や吉松運用へ･･･

#FM1521さんお疲れ様でした。




[23524] 豊肥久大通信
　▽ 2005/7/2 (Sat) 22:22:26 ▽ yunoka　　　


7/2　豊肥本線　熊本←　　→別府
4463D　キハ125-7
4456D　キハ31 6+キハ31 9
1078D　キハ185-1011★+キハ185-4★
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056

7/2　久大本線　久留米←　　　→大分
4825D　キハ125-21+[キハ47 8088+キハ47 9073

85D　キハ185-5+キハ186-7+キハ185-10★△

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
△：フォグランプ増設車

　分ホウ洗浄線にフォグランプ車が単車で留置（小倉向き）されており、85D入庫後の動きがないことから
1078D回着後に1号車キハ185-4の差し替えがあるのかもしれません。




[23523] 高岡通信
　▽ 2005/7/2 (Sat) 19:40:02 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


204D KM-101(乗)
209D KM-101(乗)

853D 120346+120331(乗)848D 120344

331D 4725+471092
533D 47138+402135
535D 4742+402084
332D 402137
333D 402136+402137
335D 47140+471064





[23522] Re:牟岐線にトロッコ
　▽ 2005/7/2 (Sat) 13:25:57 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


№23495の補足です。
6/30付徳島新聞朝刊によれば床の一部がガラス張りになっている「瀬戸
大橋トロッコ」車両とあるのでキクハ32-502は確実ですね。
それに夏季の「瀬戸大橋トロッコ」の運転は7/30からですので・・・

＃LED装飾を施したキクハ32-502の姿が今から楽しみです(^_^)





[23521] 185！
　▽ 2005/7/2 (Sat) 10:16:22 ▽ yunoka　　　


7/1　熊本・博多←　　→大分
1071D　キハ185-1012★△+キハ185-8★△
82D　　キハ185-3+キハ186-6+キハ185-15☆△

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車




[23520] 今朝の本カコ通信
　▽ 2005/7/2 (Sat) 08:02:10 ▽ ＦＭ１５２１　　　


７/１
←指宿 鹿児島中央→・←鹿児島中央　　　　隼人→
・日豊本線・指宿枕崎線
1322D:キハ47 6046+キハ47 8123
324D:キハ200-501(乗)+キハ200-1501
1324D:キハ200-503+キハ200-1503+キハ200-9+キハ200-1009
8322D:キハ200-503+キハ200-1503+キハ200-9+キハ200-1009
4221D:キハ58 717+キハ28 2419+キハ58 657+キハ28 2488
4222D:キハ58 722+キハ28 2043
鹿児島総合車両所構内(7:37)
●工場庫の中
キハ47 9056
●工場フライス庫の横
キハ140 2061
●車両基地留置線
キハ47 5077+キハ47 6056
キハ200-10+キハ200-1010?です。




[23519] 本カコ・熊クマ通信
　▽ 2005/7/2 (Sat) 00:35:23 ▽ FM1521　　　


見難い箇所がありましたので訂正・追加します。
７/１
←熊本　 　　　　　　　　　　　　　三角・宮地・人吉→
・豊肥線・三角線・鹿児島本線・肥薩線
1072D キハ185-1011+キハ185-4
1081D キハ185-1001+キハ185-6(乗)
1253D キハ47 9082(客0名)+キハ140-2125(乗・客少数)
425D キハ200-1102+キハ200-102
422D キハ200-1102+キハ200-102
424D キハ200-1101+キハ200-101
427D キハ200-1103+キハ200-103
428D キハ200-1103+キハ200-103
1224D キハ31 14(八代～回1224D-熊本)
1082D キハ185-1012+キハ185-8
1226D キハ31 1
521D キハ31 18+キハ31 5
526D キハ31 18+キハ31 5
520D キハ47 9126+キハ47 8062
525D キハ31-3+キハ31 19
522D キハ31 16+キハ31-3+キハ31 19
1252D キハ31 13
人吉の庫の中 キハ31 12(9:50)
←吉松・　　　　　　　　　　　　　　　隼人・鹿児島中央→
・肥薩線・日豊本線
8970D キハ40 7052
4236D キハ40 7052
4226D キハ28 2419+キハ58 717
4228D キハ40 2063
7021D キハ140-2066+キハ147-1045(乗)
回6783D キハ140 2061
7024D キハ140-2066+キハ147-1045
2932D キハ28 2043+キハ58 722
6766D キハ147 106+キハ140 2067+キハ28 2133+キハ58 657
6770D キハ40 7056+キハ28-????+キハ58-????(鹿総車確認)
6774D キハ147 106+キハ140 2067+キハ147 1032(日南車)
回6784D キハ40 8050+キハ40 2064
←鹿児島中央　　　　　　　　　　指宿・山川・枕崎→
・指宿枕崎線・
1341D キハ200-1008+キハ200-8
3343D キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
341D キハ200-1502+キハ200-502
343D キハ47 6046+キハ47 8123
1343D キハ200-1501+キハ200-501
345D キハ200-1502+キハ200-502
347D キハ200-1503+キハ200-503
3345D キハ200-1009+キハ200-9+キハ220-1102
1347D キハ200-1502+キハ200-502
1349D キハ47 6046+キハ47 8123
1359D キハ140 2062+キハ40 8038
3357D キハ200-1009+キハ200-9+キハ220-1102
1351D キハ47 6098+キハ47 8051
357D キハ200-1008+キハ200-8
359D キハ200-1501+キハ200-501
1361D キハ47 6046+キハ47 8123
363D キハ200-1008+キハ200-8
334D キハ200-1502+キハ200-502
340D キハ200-5007+キハ200-7
1344D キハ47 5051+キハ47 6098
1346D キハ40 8038+キハ140 2062
1356D キハ200-1502+キハ200-502
354D キハ200-1501+キハ200-501
1358D キハ47 8123+キハ47 6046
356D キハ200-1008+キハ200-8(乗)です。




[23518] 本カコ通信
　▽ 2005/7/2 (Sat) 00:14:11 ▽ たなさん　　　


後半です。

6月30日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6783D：キハ40 2065
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1326D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
329D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
324D：キハ47 6046+キハ47 8123（友人確認）
1328D：キハ47 6098+キハ47 5051（友人確認）
351D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
353D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
1350D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
350D：キハ200-7+キハ200-5007
1355D：キハ47 6050+キハ47 5057
1354D：キハ47 6098+キハ47 5051

7月1日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6784D：キハ40 2064+キハ40 8050
7024D：キハ147-1045+キハ140-2066
2932D：キハ58 722+キハ28 2043
7023D：キハ147-1045+キハ140-2066
6774D：キハ147 1032+キハ140 2067+キハ147 106
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
320D：キハ47 8124+キハ47 8157+キハ47 6046+キハ47 8123
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
341D：キハ200-502+キハ200-1502
336D：キハ200-501+キハ200-1501
343D：キハ47 6046+キハ47 8123
1343D：キハ200-501+キハ200-1501
338D：キハ200-502+キハ200-1502
345D：キハ200-502+キハ200-1502
340D：キハ200-7+キハ200-5007
347D：キハ200-503+キハ200-1503
1344D：キハ47 6098+キハ47 5051
3345D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
342D：キハ200-502+キハ200-1502
1359D：キハ140 2062+キハ40 8038（友人確認）
359D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
361D：キハ200-502+キハ200-1502（友人も確認）
1358D：キハ47 6046+キハ47 8123（友人も確認）
#以下補足分（のん植原氏による見たまま）
330D：キハ200-503+キハ200-1503
3335D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1336D：キハ200-501+キハ200-1501
1337D：キハ200-503+キハ200-1503
335D：キハ200-501+キハ200-1501
332D：キハ200-7+キハ200-5007
1338D：キハ200-8+キハ200-1008
1339D：キハ47 8124+キハ47 8157

ふぅ･･･




[23517] 本カコ通信
　▽ 2005/7/1 (Fri) 23:53:28 ▽ たなさん　　　


本業の為、書き込みを自粛していました。ようやく解禁。
※量が多い為前半後半に分けて書きます。

6月27日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6783D：キハ40 2105（便所側の種別幕窓が破損）
6766D：キハ58 717+キハ28 2419+キハ140 2067+キハ147 106
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1325D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 8124+キハ47 8157
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
1349D：キハ47 6050+キハ40 7056（友人確認）
351D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
346D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
355D：キハ200-502+キハ200-1502
348D：キハ200-7+キハ200-5007
3353D：キハ200-7+キハ200-5007
350D：キハ200-8+キハ200-1008
1355D：キハ47 6098+キハ47 5051
#以下補足分（のん植原氏による見たまま）
1321D：キハ200-502+キハ200-1502+キハ200-9+キハ200-1009
321D：キハ47 9075+キハ47 5126+キハ47 6050+キハ40 7056
1320D：キハ200-8+キハ200-1008
323D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-503+キハ200-1503
1323D：キハ200-8+キハ200-1008

6月28日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6784D：キハ40 ____+キハ40 2063
6766D：キハ58 208+キハ28 2420+キハ140 2067+キハ147 106
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3340D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1341D：キハ200-7+キハ200-5007
334D：キハ200-502+キハ200-1502
343D：キハ47 8124+キハ47 8157
1355D：キハ47 6050+キハ40 7056
361D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
1361D：キハ47 8124+キハ47 8157（友人確認）
356D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
#以下補足分（のん植原氏による見たまま）
335D：キハ200-501+キハ200-1501
332D：キハ200-8+キハ200-1008
1338D：キハ200-7+キハ200-5007
1339D：キハ47 6046+キハ47 8123
337D：キハ200-502+キハ200-1502
339D：キハ200-8+キハ200-1008

6月29日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6784D：キハ40 8050+キハ40 2064
6766D：キハ58 722+キハ28 2043+キハ140 2067+キハ147 106
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
320D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 6097+キハ47 5077
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
3340D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1341D：キハ200-8+キハ200-1008
344D：キハ47 6050+キハ47 5057
1346D：キハ140 2062+キハ40 8038
1351D：キハ47 9075+キハ47 5126
1359D：キハ140 2062+キハ40 8038（友人確認）
#以下補足分（のん植原氏による見たまま）
335D：キハ200-503+キハ200-1503
332D：キハ200-7+キハ200-5007
1338D：キハ200-8+キハ200-1008
1339D：キハ47 6098+キハ47 5051
337D：キハ200-10+キハ200-1010
339D：キハ200-7+キハ200-5007


後半へ続く･･･




[23516] 豊肥久大通信
　▽ 2005/7/1 (Fri) 23:37:07 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　    　熊本、由布院→
・豊肥線
4438D：キハ31 11
4447D：キハ200-4＋キハ200-1004
1074D：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
5437D：キハ31 8＋キハ31 10(乗)
4440D：キハ200-3＋キハ200-1003
5438D：キハ31 6＋キハ31 9
5440D：キハ31 9＋キハ31 6(乗)
＃ 5438Dと5440Dの編成順序に注目。

　5439Dの大分到着から5440Dの出発までの、僅か30分ほどの間に#6と#9
が入れ替えられています。分ホウのキハ31の中では#6のみが上り向きな
ので、前後の入れ替えだけでも編成の印象が大きく変わります。

・久大線
4856D：キハ220-1101




[23515] 7/1､高岡通信
　▽ 2005/7/1 (Fri) 23:13:20 ▽ Hawk001　　　


←城端　　氷見→
7/1
553D､402084+4742⑪
552D､402027+4766⑫
349D､471064+47140⑬
348D､471092+4725⑭+282158+58477⑯
351D､471092+4725⑭
550D､402083+4727⑮
353D､282158+58477⑯
555D､402135+47138

待機
402078+471029+47+47
庫内､402136､402137
21時過ぎ検査明け帰区…471015+402092

(○数字は2連運用推定番号)




[23514] 豊肥久大通信
　▽ 2005/7/1 (Fri) 22:38:58 ▽ yunoka　　　


7/1　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4420D　キハ200-1001+キハ200-1
回4571D　キハ185-1004★+キハ185-2★△　　　←キハ185-1008から1004に差替え。
4423D～4422D　キハ47 8087+キハ147 53　　　　　←予想通りキハ47 8087が入りました。
4425D　キハ31 10+キハ31 8+キハ125-19+キハ125-12

4454D　キハ200-1003+キハ200-3
4461D　キハ200-1002+キハ200-2
4463D　キハ125-22
4456D　キハ31 6+キハ31 9
1078D　キハ185-1012★△+キハ185-8★△
5450D　キハ200-1105+キハ200-105　　　←所定はキハ47×２Ｂ

7/1　久大本線　久留米←　　　→大分
1872D　キハ220-1101
4870D　キハ200-1104+キハ200-104　　　　←キハ200-1104が復帰したようです。
85D　キハ185-3+キハ186-6+キハ185-15☆△

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　4423D～4422Dは予想通りキハ47 8087+キハ147 53の非ワンマン車で構成されていました。キハ147 1030は
本日TORO-Qロクゴ・ゴハチ様に引率回送されてK.K.に入場したようですので、しばらくキハ47 8087の代走が
続きそうです。そうなると4858Dも125+47+47が続きそうですが・・・。豊肥線を２両編成で走るキハ47 8087
は貴重です。
　キハ200-1104が復帰し、ユニット編成を組んでいました。
　5450Dは所定キハ47×２Ｂですがキハ200の105番ユニットが代走していました。分ホウに47がいませんでした。
大雨の影響でしょうか。85Dはほぼ所定時刻に到着しましたが・・・。




[23513] 北陸線一発通信
　▽ 2005/7/1 (Fri) 22:37:35 ▽ きむたお　　　


7月1日
・北陸本線
←高岡
1470D　キハ47 1091R＋キハ47 36]＋[キハ28 2346＋キハ58 792

＃未更新の4736が良いスパイスですが、夜だと暗くてよく分かりません・・・。




[23512] 豊肥久大通信 (6/30)
　▽ 2005/7/1 (Fri) 08:11:47 ▽ クライマー　　　 


←大分　   　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、久留米→
・豊肥線
4423D：キハ200-2(乗)＋キハ200-1002
4425D：キハ125-20＋キハ125-7＋キハ31 11＋キハ31 8
5420D：キハ200-1＋キハ200-1001
4420D：キハ200-11＋キハ200-5011
5442D：キハ31 6(乗)＋キハ31 9
4454D：キハ200-4＋キハ200-1004

　キハ31 8が珍しく1両組(3日ローテーション)の運用に入りました。こ
の運用だと三重町～豊後竹田や大分～向之原に入線するので、この区間
で転クロ＋非スモークガラスのキハ31に乗車するチャンスです。

・久大線
1847D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ125-21
4860D：キハ220-1503

　4860Dの運用は1日で完結する運用で、従来はキハ220-1101が限定運
用されてきましたが、最近では1500番台が入ることが多くなっています。
-1101は3日ローテーションの運用に入っているようで、久留米口に顔を
見せる機会が増えているようです。

・ビアトレイン
＃駅掲示のチラシより
  7/8(金)にもう１本ビアトレインが走ります。豊後竹田駅企画のようで
す。時刻は 豊後竹田17:49→19:06 大分 19:36→21:02 豊後竹田 です
から定期列車に併結です。キハ200の予備車が使われるものと思います。




[23511] 西の果て通信(6/28～30)
　▽ 2005/7/1 (Fri) 07:53:11 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/28
224D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66(SSL)+キハ67(SSL)
3221D：キハ66・67SSL色2B
5149D：キハ66 2+キハ67 2
5146D：キハ66 11(乗)+キハ67 11
126D(予定)：キハ200-_+キハ200-100_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D：キハ200 2B

崎サキ(22:10)
　DC留置線
　　1番：キハ200-5?+キハ200]+[キハ200-1_+キハ200-101_
　　2番：キハ66 15+キハ67 15(幕「快速竹松」)
　　3番：キハ66 8+キハ67 8?(幕「ワンマン快速長崎」)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

・6/29
5121D：キハ66 4+キハ67 4(乗)
224D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 11+キハ67 11
3222D：キハ66 4(乗)+キハ67 4
223D ：・・・+キハ66・67SSL色2B
225D ：キハ200-12+キハ200]+[キハ200+キハ200
227D ：・・・+[キハ66 1+キハ67 1
3271D：キハ66・67SSL色4B

崎サキ(6:49)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

・6/30
5131D：キハ66 4+キハ67 4
5142D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
249D ：キハ66 1+キハ67 1
251D ：キハ66 15+キハ67 15

崎サキ(11:20)
　入区中：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 14+キハ67 14




[23510] 6/30､月末高岡通信､新入生と共に卒業生？
　▽ 2005/7/1 (Fri) 00:10:46 ▽ Hawk001　　　


←城端　　氷見→
6/30
553D､402084+4742⑪
552D､471064+47140⑫
349D､471092+4725⑬
348D､402083+4727⑭+402135
550D､282158+58477⑮
555D､402136
待機
40(2027)+4766⑯
471091+4736+282346+58792
庫内､402135

キハ402084(リニューアル車､高岡色Ⅴ)本日デビュー

キハ531003が姿を消しました､富山での検査回送には昨日別の2両が行っているので､松任行の可能性高し!




[23509] 6/28､29､高岡通信､402090未確認､531003単独留置
　▽ 2005/7/1 (Fri) 00:05:16 ▽ Hawk001　　　


←城端　　氷見→
6/28
553D､471092+4725⑪…4連から分割
552D､471064+47140⑫
349D､282158+58477⑬
348D､402092+47138⑭+402135
550D､471015+4742⑮
555D､402135
待機
471091+4736+282346+58792…組換え
庫内､402137､531003､402083+4727
21時過ぎ帰区…402027+4766

6/29
553D､471064+47(140)⑪
552D､471092+4725⑫
349D､402083+4727⑬
348D､282158+58477⑭+402135
550D､402027+4766⑮
555D､402137
待機
40R+4742⑯
402078+471029+471011+471013
庫内､402136､531003
21時過ぎ富山方面へ回送…471015+402092




[23508] 6/26､27､高岡通信､(5日分続きますm(__)m)
　▽ 2005/6/30 (Thu) 23:57:41 ▽ Hawk001　　　


←城端　　氷見→
6/26
552D､282158+58477⑪
349D､402092+47138⑫
348D､471064+47140⑭+402135
555D､402137
待機
(40)+47⑯
402078+471029+471011+471013
471091+4736+471092+4725
庫内､402136､402090

6/27
349D､282158+58477⑫
350D､402092+47138⑬
348D､471015+4742⑭+402137
550D､471064+47140⑮
555D､402136
待機
282346+531003⑯
402078+471029+471011+471013
庫内､402135､402090
DL庫､58792

(○数字は2連運用番号の推定ですので参考まで)




[23507] Re:高岡通信6月・ほか
　▽ 2005/6/30 (Thu) 22:56:01 ▽ うる　　　 


▼ きむたおさん
> 6月10日
> ・富山港線
> ←岩瀬浜方
> 試？D　キヤ191-3＋キヤ190-3
キヤの銘板についてメモが出てきたので･･･
　＜キヤ191-3　     キヤ190-3＞
 昭51富士宇都宮    昭51富士宇都宮
　　　　　　　　   昭59名古屋工改造
 全検11-2下関部    全検11-2下関部
 要検14-9下関部    要検14-9下関部

TR219C   DT40A    DT40A   TR219C
 1986     1473     1474    1987
 50-11    50-11    50-11   50-11
富士重工 富士重工  富士重工 富士重工




[23506] キハ58 1042は越前大野所属
　▽ 2005/6/30 (Thu) 22:52:55 ▽ もづ　　　


現在発売中の「鉄道ファン」巻末にあるJR西日本車両のデータ・バンクによると
キハ58 1042は17.3.18廃車で最終配置が越前大野となっています。
＃廃車日である17.3.18に川崎重工で撮影した写真では、所属標記は米トリのまま。

キハ28 2466+キハ58 1047はミャンマーに譲渡されること無く、
現在も南福井で予備車として待機しているようです。





[23505] 高岡通信6月・ほか
　▽ 2005/6/30 (Thu) 22:25:54 ▽ きむたお　　　


6月4日
・北陸本線
←富山方
1322D～1428D　キハ40 2137R＋[キハ47 42R＋キハ47 1015R

・高山本線
←富山方
845D　キハ120 350
846D　キハ120 318


6月6日
・北陸本線
←東富山方
回1328D　キハ47 1013R＋キハ47 1011R]＋[キハ47 1029R＋キハ40 2078


6月7日
・北陸本線
←富山方
1470D　キハ58 477＋キハ28 2158]＋[キハ53 1003＋キハ40 2090R


6月9日
・北陸本線
←東富山方
回1328D　キハ58 477＋キハ28 2158]＋[キハ47 36＋キハ40 2090R


6月10日
・富山港線
←岩瀬浜方
試？D　キヤ191-3＋キヤ190-3
＃城川原で1145Mと交換。


6月11日
・北陸本線
←富山方
1428D　キハ47 138R＋キハ40 2092R
1326D　キハ58 477＋キハ28 2158]＋[キハ47 36＋キハ40 2090R

・城端線
←高岡方
330D　キハ47 42R＋キハ47 1015R
329D　キハ40 2137R
342D　キハ40 2027R＋キハ47 1091R
341D　キハ47 27＋キハ40 2083R


6月13日
・北陸本線
←東富山方
回1328D　キハ47＋キハ47]＋[キハ47 36＋キハ40 2090R


6月14日
・北陸本線
←東富山方
回1328D　キハ47 R＋キハ47 R]＋[キハ47 R＋キハ40


6月18日
・城端線
←高岡方
321D～324D　キハ47 138R＋キハ40 2090R
320D　キハ58 477＋キハ28 2158
322D　キハ40 2136R
323D～326D　キハ47 1013R＋キハ47 1011R]＋[キハ47 1029R＋キハ40 2078
339D～342D　キハ47 27＋キハ40 2083R
340D　キハ40 2135R＋キハ40 2136R


6月25日
・城端線
←高岡方
321D～324D　キハ58 477＋キハ28 2158
320D～325D　キハ47 27＋キハ40 2083R
323D～326D　キハ47 66R＋キハ40 2027R＋[キハ47 36＋キハ47 1091R
322D　キハ47 138R＋キハ40 2092R
339D　キハ53 1003＋キハ28 2346
346D　キハ47 42R＋キハ47 1015R
345D　キハ40 2135R＋キハ53 1003＋キハ28 2346


6月26日
・城端線
←高岡方
336D　キハ40 2135R＋キハ40 2137R
335D　キハ47 140＋キハ47 1064R

・氷見線
←氷見方
536D　キハ40 2090R＋キハ40 2136R

・高岡7番のりば(10:35)
←富山方
キハ47 42R＋キハ47 1015R




[23504] 豊肥線通信＆K.K.入場予測編成
　▽ 2005/6/30 (Thu) 22:15:36 ▽ yunoka　　　


6/30　熊本←　　　→別府
回4571D　キハ185-1001?★+キハ185-6★△
4423D～4422D　キハ200-1002+キハ200-2
4425D　キハ31 8+キハ31 11+キハ125-7+キハ125-20

1078D　キハ185-1008★△+キハ185-2★△
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056
★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
△：フォグランプ増設車

分ホウ裏空地寄り留置線
[キハ65 36+[キハ147 1030+キハ58 569]　→小倉

　分ホウ裏に上記編成が留置されていました。明日辺りキハ147 1030のK.K.への入場回送と思われます。
わざわざ真ん中にキハ147を入れている所を見るとすぐにトラ×３を挟んで帰ってきそうな気がします。
　これでしばらくキハ147 53の相方がいなくなるわけですが、昨日の4858Dからキハ47 8087が外されて
いるようです。8087は非ワンマン車であり、もしかしたらキハ147 53とペアを組むのかもしれません。
今夜の4452Dは確認できていないので、明日の4423Dをチェックしたいと思います。




[23503] 富山運転センター見たまま
　▽ 2005/6/30 (Thu) 21:58:19 ▽ きむたお　　　


6月30日
・富山運転センター(15:00頃)
←高岡方
1326D～1470Dの編成　キハ40 2078＋キハ47 1029R]＋[キハ47 R＋キハ47 R
＃東富山寄り2台は車番読めず。




[23502] 今日の芸備線急行
　▽ 2005/6/30 (Thu) 21:53:29 ▽ しろみすと　　　


811D 28 3014+58 563
815.816D 28 2329+58 593
817D 28 2309+58 648でした。
3014+563がさがりましたが、久々に648が出てきました。




[23501] 6/30 185ゆふ通信
　▽ 2005/6/30 (Thu) 20:58:45 ▽ まみまみ　　　


▽6/30

・鹿児島線
←八代

◆＝暗色系内装
☆＝明色系内装
★＝木質系内装
◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

86D(ゆふ6号)：キハ185-15★●＋キハ186-6☆＋キハ185-3☆

AX-BBS TL