23401-23500

[23500] 神岡鉄道、廃線についての続報
　▽ 2005/6/30 (Thu) 19:17:09 ▽ PMC　　　


下記で、神岡鉄道の廃止についての記事が出てます。

http://www2.knb.ne.jp/news/20050630_3680.htm


＃以下引用です。

＞開業以来、赤字が続いていた第３セクターの神岡鉄道は、来年１２月末までをめどに廃線とする方針を決めました。
＞８月中旬に開く臨時株主総会で正式決定する予定です。
＞富山市猪谷と飛騨市神岡町を結ぶ第３セクターの神岡鉄道は２９日、取締役会を開き、来年１２月末までをめどに廃線とすることを決めました。
＞今後は、地元説明会などで住民の理解を得た上で、８月中旬に臨時株主総会を開き、正式決定する予定です。
＞神岡鉄道は、昭和５９年、旧国鉄の神岡線を引継ぎ、神岡鉱業への貨物輸送や旧神岡町の住民の通勤・通学に利用されてきました。
＞しかし、利用者はピーク時の４分の１となる年間およそ３万２千人に減少し、さらに、去年１０月、売上げのおよそ８割を占める神岡鉱業への貨物輸送がトラック輸送に切り替えられ昨年度の赤字は６８００万円にまで拡大していました。
＞県内から通勤・通学で利用している人はおらず、県では、廃線はやむを得ないとしています。
＞飛騨市では、現在進めている街づくり事業と連携して存続の可能性を探りたいとしています。




[23499] 日南線通信
　▽ 2005/6/30 (Thu) 18:14:42 ▽ うしねこ　　　 


・日南線
6/30
←志布志
1937D　キハ31 22＋キハ47 92

＃珍しくキハ31が快速日南マリンに入ってました。しかも志布志側！
　カメラ持ってない時に限って･･･(T_T)





[23498] 芸備線通信
　▽ 2005/6/30 (Thu) 15:31:14 ▽ まめさん　　　


６月３０日

３８４３Ｄ〜３８４０Ｄ　　　キハ４７−３８＋キハ４７−１００
３８４５Ｄ〜３８４２Ｄ　　　キハ４７−１１００＋キハ４７−２５０２
８１４Ｄ　　　キハ５８−５９３＋キハ２８−２３２９
急行みよし４号
３８３８Ｄ　　キハ４７−２０２３＋キハ４７−１０７１
１８６２Ｄ　　キハ４７−６５＋キハ４７−３００６
１８６３Ｄ　　キハ４０−２００２
５８６５Ｄ　　キハ４０−２０４４
快速みよしライナー


山陽線

３５４６Ｄ　　キハ４７−１７９＋キハ４７−４６＋キハ４０−２０４５＋キハ４８−４
　　　　　　　　　＋キハ４８−１００４＋キハ４７−９＋キハ４７−１１０２




[23497] タンゴラー＆タンゴリー
　▽ 2005/6/30 (Thu) 14:32:28 ▽ ですかばり　　　


←久美浜(大阪)　　　　宮津・西舞鶴→
タンゴディスカバリー６６号：<001+002+003>
タンゴエクスプローラー１号：<8001+8002>+<8003+8004>
いずれもKTR省略m(__)m

KTR8000は「タンゴエクスプローラー号」ステッカー増量(奇数番車にも取付)、KTR001はドア窓に「タンゴディスカバリー号」ステッカーあり。




[23496] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2005/6/30 (Thu) 08:28:18 ▽ DEJI　　　


・6/27
　704D　キハ11-104＋キハ11-121＋キハ11-204(乗車)
＃車両不具合のため3Bとの事でしたが、3台ともエンジン回っていました。(?_?)
　703D　キハ11-113＋キハ11-119＋キハ11-115
　705D　キハ40 6308＋[キハ48 6806＋キハ48 3816]
　753C　キハ11-105(乗車)
　768C　キハ11-117

・6/28
　704D　キハ11-117＋キハ11-105(乗車)
　703D　キハ11-118＋キハ11-121＋キハ11-123
　705D　キハ40 6304＋[キハ48 6809＋キハ48 5804]
　1733D　キハ48 6809(乗車)＋キハ48 5804
　756C　キハ11-103＋キハ11-101

・6/29
　704D　キハ11-115(乗車)＋キハ11-120
　703D　キハ11-102＋キハ11-105＋キハ11-122
　705D　キハ40 6307＋[キハ48 6813＋キハ48 5810]
　741D　キハ11-104＋キハ11-118＋キハ11-203(乗車)
　752D　キハ11-117＋キハ11-121＋キハ11-102
　38D　キハ85-5＋キロハ84-10＋キハ84-7＋キハ85-111_





[23495] 来年、神岡鉄道が・・・
　▽ 2005/6/30 (Thu) 05:29:45 ▽ PMC　　　


今朝の地元新聞にの３面記事からですが、神岡鉄道が来年12月末をめどに廃線の方針を決めた。
貨物廃止が、大きく響いているようです。
正式決定は、８月の臨時株主総会で決定するそうです。




[23494] 豊肥線通信
　▽ 2005/6/29 (Wed) 21:22:07 ▽ yunoka　　　


6/29　熊本←　　　→別府
4421D　キハ125-11
4420D　キハ200-1104+キハ200-104
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-4★
4423D〜4422D　キハ200-1002+キハ200-2
4425D　キハ31 11+キハ31 10+キハ125-22+キハ125-16

4450D　キハ220-1502]+キハ200-104
4452D　キハ200-1002+キハ200-2

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）

　クライマーさんの御報告にもありますようにキハ200-1104に代わってキハ220-1502が
キハ200-104とユニットを組んでいます。今朝方4420Dに104番ユニットが入っているのを
確認していますので、4435Dで大分帰着後、日中に組み替えられたものと思われます。
　キハ147×2Bは本日も洗浄線にて留置中でした。「大分−豊後竹田」のサボは外すこと
なく入れっぱなしのようです（キハ147専用のサボみたい）。




[23493] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/29 (Wed) 20:57:39 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
4438D：キハ31 23
5435D：キハ31 6＋キハ31 9
5436D：キハ31 10＋キハ31 11
4440D：キハ200-1＋キハ200-1001
1075D：キハ185-8★＋キハ185-1012★

・久大線
4854D〜4865D：キハ31 10
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ125-21
＃ キハ125-21はキハ47 8087の代走
4867D：キハ200-104＋キハ220-1502
＃ キハ220-1502はキハ200-1104の代走
  86D：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-1
＃ ★＝横断色(フォグランプ付)

　水不足の伝えられる今年の梅雨ですが、幸いにも豊肥久大沿線の水稲は
順調に生育しているようで、水鏡状態で撮影できる場所は僅かとなりまし
た。




[23492] 牟岐線にトロッコ
　▽ 2005/6/29 (Wed) 17:58:34 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＜参照＞↓
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/05-06-28/01.htm

団臨扱いで運転されるみたいですが、キクハ32の牟岐線入線はおそらく
初めてではと思われます。
当日は撮るなり乗るなり結構楽しめそうですね(^_^)





[23491] K.K出場
　▽ 2005/6/29 (Wed) 15:51:37 ▽ すっちー　　　 


・日豊線
試7529D キハ125-9




[23490] フチ線タンゴリー1発通信
　▽ 2005/6/29 (Wed) 11:50:15 ▽ タンバリー　　　


←宮津
3082D　8003＋8004][8012＋8011(KTR略)





[23489] 日南線通信
　▽ 2005/6/29 (Wed) 07:59:34 ▽ うしねこ　　　 


・日南線
6/28
←志布志
1951D　キハ47 9056＋キハ40 2069





[23488] 「キハ58筑豊篠栗車」唐津へ臨回
　▽ 2005/6/28 (Tue) 23:58:29 ▽ M’s　　　 


　DJ誌からの情報ですが，（キハ58形）の欄に
　[筑豊篠栗車2連]
臨回701　7/2　竹下〜回9181D〜鳥栖〜回9881D〜西唐津
臨回702　7/4　西唐津〜回9882D〜鳥栖（○ヨ）〜回9184D〜竹下
　という記載があります。

　また，（一般型気動車）の欄に，[唐津車2連]が，7/3朝に唐津を
発ち，7/4に長崎から帰ってくる団臨のダイヤが掲載されています。

　キハ58形の欄には，唐津での臨時の予定などは記載されていません。

＃過去ログ[21919]あたりの前例を考えると，唐津線で一波乱ありそうな気がするのですが…




[23487] 豊肥線通信＆6/29の82D〜
　▽ 2005/6/28 (Tue) 22:56:03 ▽ yunoka　　　


6/28　熊本←　　　→別府
4421D　キハ125-8
回4571D　キハ185-1012★△+キハ185-8★△
4423D〜4422D　キハ200-1002+キハ200-2
4425D　キハ31 10+キハ31 23+キハ125-12+キハ125-23

1078D　キハ185-1011★+キハ185-4★　　　　←今や貴重なフォグランプなし編成
5447D　キハ200-1104+キハ200-104
4460D　キハ125-11+キハ125-20+キハ31 23

分ホウ洗浄線：明日の82D〜の編成
博多←　キハ185-1☆+キハ186-7+キハ185-10★△

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　キハ147×2Bが洗浄線にいたようなので4452Dはキハ200×2Bの代走が続いているようです。
　明日の82Dからの編成には1号車にキハ185-10の横断色・フォグ車が組成されています。今まで
1号車に入っていたキハ185-16は運用を離脱したようです。
　そういえばキハ186-5は殆んど見かけないのでキニなります。




[23486] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/28 (Tue) 22:15:06 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
5435D：キハ31 6(乗)＋キハ31 9
4436D：キハ200-3＋キハ200-1003
4438D：キハ31 11
5436D：キハ31 23＋キハ31 10
5448D：キハ200-1(乗)＋キハ200-1001
4463D：キハ125-16
1078D：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色ワンマン編成)
5447D：キハ200-104＋キハ200-1104
4465D：キハ200-3＋キハ200-1003

・久大線
1860D：キハ125-14＋キハ125-17
4870D：キハ200-4＋キハ200-1004




[23485] 2005/6/26、軟弱晴れ大糸線に臨時急行「リバイバル白馬」
　▽ 2005/6/28 (Tue) 12:48:26 ▽ maya　　　 


1ヶ月ほどまえに、マルスに設定が入っている夢を見たのですが、実際に走っていました。
＃その後、時刻表にも載りましたが(^^;;;

2005/6/26
・大糸線
南小谷←→糸魚川
422D〜421D〜424D〜425D〜426D〜427D(A1)：キハ52 115
420D〜423D〜428D〜429D〜430D〜431D(A2)：キハ52 125
・臨時急行「リバイバル白馬」
9406D〜9405D：
キハ58 596+キハ28 2119+キハ52 156
・間合い臨時普通
9427D〜9430D：
キハ58 596+キハ28 2119+キハ52 156

たいして広報もしていない(できない)のにも関らず、たくさんの方がいらっしゃって
いました。私は乗らず撮影は久々だったので、沿線の人出にちょっと驚いてしまいま
した。季節柄もあり、俯瞰めに撮るシーンが多かったですが、少雨ゆえの軟弱晴れに
この日も悩まされました。
また、雨上がりの快晴の日にでも行きたいです(爆

また、#156の前面行先表示幕撤去はありませんでしたが(「糸魚川」「臨時」などを
掲示)、3両とも青地に白字のサボ(多分アクリル板)がさされ、模擬ながらも、国鉄風
の雰囲気を醸し出し、沿線のマニアを喜ばせてくれました。

#今度は何もない日に、できれば平日にでも行きたいものです……(爆
#とは云っても、最近は平日でも誰かしらいらっしゃるようですが。





[23484] 西の果て通信(6/25〜27)
　▽ 2005/6/28 (Tue) 07:53:15 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/25
221D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 14+キハ67 14
223D ：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ(7:17)
　検修庫：キハ66(SSL)+キハ67 10?

・6/26
3244D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 3+キハ67 3
244D ：キハ200-12+キハ200-1012
3237D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 4+キハ67 4
245D ：キハ66 11+キハ67 11
5138D：キハ66 6+キハ67 6
122D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 15+キハ67 15
5143D：キハ66 7+キハ67 7
3246D：キハ200-15+キハ200-1015
246D ：キハ66 7(乗)+キハ67 7
247D ：キハ66 10+キハ67 10
5145D：キハ66 6+キハ67 6

崎サキ(18:10)
　検修庫：キハ66(SSL)+キハ67 2?

・6/27
5121D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
224D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 12+キハ67 12
5144D：キハ66 6+キハ67 6
3250D：キハ66 14+キハ67 14
5142D：キハ66 4+キハ67 4(乗)
251D ：キハ66(SSL)+キハ67 10

崎サキ(6:49)
　検修庫：キハ66(SSL)+キハ67 2?




[23483] 大阪周辺みたまま
　▽ 2005/6/27 (Mon) 22:29:47 ▽ ランタイン　　　


6/26　※特記以外は大阪にて確認
←福知山
3082D KTR8003+KTR8004+KTR8012+KTR8011 (生瀬にて確認)
3084D KTR8003+KTR8004+KTR8012+KTR8011

←姫路
3D キハ181 48+キロ180 4+キハ180 36+キハ181 49
4D キハ181 27+キロ180 12+キハ180 79+キハ181 22





[23482] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/27 (Mon) 21:59:50 ▽ yunoka　　　


6/27　豊肥本線　熊本←　　　→別府
4421D　キハ125-17
回4571D　キハ185-1004★+キハ185-6★△
4423D〜4422D　キハ200-1002+キハ200-2
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-20+キハ125-14

4456D　キハ31 9+キハ31 6　　　　　　　←キハ31 8からキハ31 9に交代
1078D　キハ185-1012★△+キハ185-8★△
5450D　キハ47 8060+キハ47 8159
4460D　キハ125-8+キハ125-16+キハ31 11

6/27　久大本線　久留米←　　→大分
85D　キハ185-3+キハ186-6+キハ185-15☆△　←キハ185-3の赤窓枠は貴重
4872D　キハ31 10+キハ31 23
4875D　キハ125-8+キハ125-16

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　キハ31 8が運用離脱し予備車になったようです。
　キハ147 1030+キハ147 53が洗浄線に「大分−豊後竹田」のサボを入れて待機していました。
どうやら明日から運用復帰のようです。




[23481] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/27 (Mon) 21:16:41 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　熊本、豊後森→
・豊肥線
4421D：キハ125-17(乗)
5420D：キハ200-105＋キハ200-1105
4446D：キハ200-4(乗)＋キハ200-1004
5441D：キハ31 6＋キハ31 8
1076D：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色ワンマン編成)
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
4821D：キハ200-3＋キハ200-1003
4820D：キハ220-1504
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087




[23480] 6/27 185ゆふ通信
　▽ 2005/6/27 (Mon) 21:07:28 ▽ まみまみ　　　


唯一の暗色系内装で、ゆふ編成1号車に組み込まれていたキハ185-5が、方転された
キハ185-16と差し替えられました。

▽6/27

・鹿児島線
←八代

◆＝暗色系内装
☆＝明色系内装
★＝木質系内装
◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

81D(ゆふ1号)：キハ185-15★●＋キハ186-_＋キハ185-_
86D(ゆふ6号)：キハ185-16★＋キハ186-7☆＋キハ185-1★


事故以来長らく竹下に留置されていたキハ125-24が先週末から姿を消しました。
小倉工に回送されたかもしれません…。




[23479] 高山本線岐阜口＆ナガラ通信　6/26
　▽ 2005/6/27 (Mon) 08:29:41 ▽ DEJI　　　


当区のゆふ森もどきが検査切れになるため、郡上八幡までラストランして来ました。

・高山本線
　4706D　キハ48 3809＋キハ48 6808]＋キハ40 5802＋キハ48 6517(乗車)
　3732C　キハ11-116＋キハ11-115
　729C　キハ11-123＋キハ11-203

・越美南線
　11レ　ナガラ303
　13レ　ナガラ1型
　20レ　ナガラ307
　19レ　ナガラ201





[23478] 紀勢線のこと
　▽ 2005/6/27 (Mon) 00:26:12 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


６月25日
←新宮
328Ｃ [40 6311]48 6816] (伊勢柏崎−阿曽間で目撃)
331Ｃ [48 5817|48 6803] (大内山で目撃)
335Ｄ [40 3002][48 5001|48 6502] (三瀬谷−滝原で目撃, 車番自信なし)
337Ｃ [48 5802|48 6804] (三瀬谷で目撃)
332Ｃ [11-112][11-306] (三瀬谷で目撃)
　日常の閉塞感を打破すべく、南へひた走ってみました。結果は、相変わらず
しょうがない自らの写真技術を実感したわけですが (^^; 。
　三瀬谷で評判のラーメン屋さん（←「中華そば屋さん」の方がふさわしい形
容でしょうか）がメインだったのですが、みなさんクルマで来ているようで。
　なお、三瀬谷ダムの貯水量はかなりヤバげでした。また、昨年の台風の影響
でしょうか、倒木も放置されているところがあり、紀勢線をオーバークロスす
るせっかくのお立ち台でも、引きの絵ではなかなかサマにならない感じでした。





[23477] 本カコ通信
　▽ 2005/6/26 (Sun) 22:52:27 ▽ たなさん　　　


6月26日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6784D：キハ40 2063+キハ40 7052
2932D：キハ58 624+キハ28 2488
7023D：キハ147-1045+キハ140-2066
回6783D：キハ40 2065
6766D：キハ58 657+キハ28 2133+キハ140 2067+キハ147 106
6770D：キハ58 725+キハ28 2413+キハ40 2065

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
331D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
3330D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
1333D：キハ47 6097+キハ47 5077
1332D：キハ47 6098+キハ47 5051
3335D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
335D：キハ200-501+キハ200-1501
1336D：キハ200-503+キハ200-1503
3338D：キハ200-8+キハ200-1008
332D：キハ200-501+キハ200-1501
1341D：キハ200-501+キハ200-1501
1352D：キハ140 2062+キハ40 8038
1359D：キハ47 6050+キハ40 7056
3358D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
343D：キハ47 6098+キハ47 5051
338D：キハ200-8+キハ200-1008
3361D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
1360D：キハ47 6046+キハ47 8123
1363D：キハ47 8124+キハ47 8157
3362D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
345D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
340D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
3365D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009（友人確認）
1367D：キハ140 2062+キハ40 8038

　キハ47 5057が検査？のようで、代わりにキハ40 7056が入っています。
　昨日までキハ40 7056+キハ140 2061で運用されていた指宿線系のキハ40運用ですが、それまで予備だった8038と2062が昨日の1367Dから入っています。




[23476] 6/26 久大線久留米口夜通信
　▽ 2005/6/26 (Sun) 22:21:42 ▽ まみまみ　　　


▽6/26

・久大線
←大分

1866D〜1873D：キハ200-1101(乗)
1868D〜1875D：キハ125-16(乗)

キハ220-1101が久留米運用に入りました。駅近くの某バス車庫にて発見！
急遽乗りに行きました。




[23475] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/26 (Sun) 21:17:50 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
4431D：キハ31 6＋キハ31 8(乗)
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4424D：キハ31 10＋キハ31 11
5422D：キハ200-3＋キハ200-1003
1071D：キハ185-_＋キハ185-1008(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
1075D：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色ワンマン編成)
4452D：キハ200系2B
5446D：キハ200-3＋キハ200-1003(乗)
5445D：キハ200-105＋キハ200-1105
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104
4463D：キハ125-14

・久大線
7004D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
4868D：キハ125-21

　キハ200の2番ユニットによるキハ147の代走が続いています。本日の
4452Dも代走だったようで、キハ147 53が分ホウのクラの前に佇んでい
ました(19:14現在)。




[23474] 高松近辺みたまま
　▽ 2005/6/26 (Sun) 18:49:09 ▽ YAKUMO　　　


2005/6/25

予讃線175D：キハ65 28＋キハ58 203＋キハ65 41＋キハ58 773
8:50ごろ多度津工場出場：キハ65 28＋キハ58 203（ロクゴのバッテリー不調とのこと）

2005/6/26

高徳線303D：キハ40 2140＋キハ40 2144＋キハ47 1090（予告どおり（謎））
土讃線254D：キハ58 301＋キハ65 26＋キハ58 293＋キハ65 34
高徳線375D：キハ47 191＋キハ47 1022＋キハ47 145＋キハ47 1505




[23473] 北の国から〜ＡＤトレイン〜
　▽ 2005/6/26 (Sun) 11:25:49 ▽ ニセッコ号　　　


06／25より富良野線にADトレイン登場！！

2005/06/25
富良野線
1751Ｄ キハ150 6

↑が某ティッシュメーカーのラッピング。
なにやら北海道限定のティッシュが発売されたかららしいですヨ。
車内の床にもでかでかとシールを貼ってました。




[23472] はまかぜ！
　▽ 2005/6/26 (Sun) 10:08:57 ▽ 断流器　　　 


06/26
・東海道線
←神戸
1D：キハ181-27＋キロ180-12＋キハ180-79＋キハ181-22
2D：キハ181-48＋キロ180-4＋キハ180-36(乗)＋キハ181-49




[23471] 6/25、牟岐線通信
　▽ 2005/6/26 (Sun) 09:19:34 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃南小松島で見たままです

←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

540D キハ40 2109+キハ47 116





[23470] 本日の高岡，軟弱晴れ
　▽ 2005/6/25 (Sat) 23:51:03 ▽ maya(謎端)　　　 


2005/6/25
城端線・氷見線
城端←高岡→氷見
335D〜338D〜339D〜342D(A14運用)：キハ28 2346+キハ53 1003
330D(A16運用)：キハ28 2158+キハ58 477
＃入区後，本日は洗車(当然人力作業)してました，
533D(A22)：キハ40 2136+キハ40 2090
DL庫6番線留置：キハ58 792(単)

♯キハ40 2090とキハ58 792が奇跡の生還です！(^^)





[23469] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2005/6/25 (Sat) 23:18:54 ▽ DEJI　　　


・6/24
　704D　キハ11-116＋キハ11-123(乗車)
　703D　キハ11-121＋キハ11-115＋キハ11-118
　705D　キハ40 6304＋[キハ48 6805＋キハ40 6309
　753C　キハ11-122(乗車)
　768C　キハ11-203

・6/25
　4702D　キハ48 3809(乗車)＋キハ48 6808
　3703D　キハ11-105＋キハ11-123＋キハ11-203
　4729D　キハ48 6807＋キハ48 5806(乗車)
　1720D　キハ11-101＋キハ11-104
　1036D　キハ85系 6B

残業が続いていたため、一週間ぶりのキハ48乗車となりました。
確かにキハ11はよく走るが、キハ48は一生懸命走ってるような気がして好きなんです(笑)。
＃つか、また相方変わってるし・・・(-_-;)＞キハ48





[23468] 本カコ通信
　▽ 2005/6/25 (Sat) 23:10:59 ▽ たなさん　　　


6月25日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
2932D：キハ58 722+キハ28 2043
回6783D：キハ40 2105
6766D：キハ58 725+キハ28 2413+キハ140 2067+キハ147 106
6770D：キハ58 624+キハ28 2488+キハ40 2105

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3331D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
326D：キハ47 6050+キハ47 5057（友人確認）
1332D：キハ47 8124+キハ47 8157
1344D：キハ200-503+キハ200-1503
1349D：キハ47 9075+キハ47 5126
337D：キハ200-501+キハ200-1501
3348D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
343D：キハ47 8124+キハ47 8157（友人確認）
338D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
1360D：キハ47 9075+キハ47 5126




[23467] 島原がまだす通信
　▽ 2005/6/25 (Sat) 21:29:18 ▽ クライマー　　　 


　某SL列車に振られてしまったので、フェリーで島原へ渡ってきました。

・島原鉄道
←加津佐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　諫早→
605レ：キハ2011＋トラ701(乗)＋トラ702＋キハ2509
604レ：キハ2011(乗)＋トラ701＋トラ702＋キハ2509
122レ：キハ2505＋キハ2511
＃ キハ2505は南島原から連結
125レ：キハ2504

・南島原駅の様子(13:43)
キハ20島鉄急行色(ヒゲ付)の2連
キハ20国鉄色1両
キハ20首都圏色1両
キハ2500が数両
# 122レの車番チェックが精一杯でキハ20の車番を拾えずm(__)m

　3年ぶり3回目のトロッコ乗車となりました。真新しく立派な高架・鉄橋
から見渡す被災地は、訪れるたびに新しい住宅や農地が増え、復興の力強
さを感じることができました。
　ひさびさに再会したキハ2011は、過去ログ[12583]の時と大きく変わる
ことなく美しく整備されており、程よく冷房の効いた点検蓋真横の席で、
DMH17Cの心地よい唸りと振動を堪能することができました。
　なお、乗車したトロッコ3便の乗車率はトラのボックスが半分埋まる程度。
団体客無しでのこの乗車率は健闘していると言えるでしょう。




[23466] 岡山通信6/25
　▽ 2005/6/25 (Sat) 20:28:12 ▽ WEST　　　


←津山
・吉備線
735D,740D,757D <キハ472002RW+キハ473001RW>
734D,737D,742D,743D,750D,752D,756D キハ402049W>+キハ403003RW>
736D,759D <キハ485+キハ4763>広クチ
738D,739D,746D,747D,754D,755D,760D,763D <キハ4745RW+キハ471022RW>
1741D,1744D,1745D,1748D,1749D,1752D キハ403001W>
753D,758D,761D <キハ4764RW+キハ403004RW>

・津山線
2982D,2983D キハ402006W>+<キハ486+キハ481003>
902D <キハ486+キハ481003>
3933D,954D <キハ4721RW+キハ471128RWS>
946D キハ402134RW>加古川色
2925D,948D,956D <キハ4747RWS+キハ471005RWS>
949D,950D キハ120-335（WC付岡ツヤ）+359
3935D,3934D,3939D,3938D <キハ4718RWS+キハ471036RWS>
2926D,2927D <キハ4721RW+キハ471128RWS>
951D <キハ4719RW+キハ471004RWS>
3937D,2984D,2985D,3936D <キハ4720RW+キハ4744RWS>
953D,952D キハ120-339+330(岡ツヤ)
955D,2986D,2987D <キハ4747RWS+キハ471005RWS>+キハ402134RW>加古川色+キハ403005W>

40系列凡例
R:リニューアル
W:ワンマン
S:窓部分帯有り




[23465] 181！
　▽ 2005/6/25 (Sat) 17:32:28 ▽ 雑巾猫忙　　　


←宮原操
4D｢はまかぜ4号｣(大阪(１０)1726-32)回4D
キハ181-49+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-48

・キハ181-48の検査標記
14-4 後藤総[全検]
17-4 後藤総[要検]




[23464] 予讃線通信
　▽ 2005/6/25 (Sat) 15:18:43 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


303D〜314D キハ65 26+キハ58 301
1235D〜1236D キハ65 41(乗)+キハ58 773
132D キハ65 28(回送)+キハ58 203(回送)+キハ65 41+キハ58 773

23日175Dで動けなくなった#28らは24日DE10で多度津入り
本日復活し132D→175D併結(回送扱)され松山の巣へ帰ります。





[23463] 西の果て通信(6/22〜24)
　▽ 2005/6/25 (Sat) 08:37:06 ▽ ひらど　　　 


＃←66・67九州色

←長崎
・6/22
5121D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+・・・
5149D：キハ66 13+キハ67 13
5146D：キハ66 10(乗)+キハ67(SSL)
126D(予定)：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D：キハ200-1_+キハ200-101_

崎サキ
(6:49)
　検修庫：キハ66(SSL)+キハ67 10?

(22:40)
　DC留置線
　　1番：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-1_+キハ200-101_
　　2番：キハ66 3?+・・・
　　3番：キハ66 11+キハ67 11(幕「ワンマン快速長崎」)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

・6/23
5121D：キハ66 9+キハ67 9(乗)
224D ：・・・+[キハ66 10+キハ67 10
5149D：キハ66 3+キハ67 3
5146D：キハ66 4(乗)+キハ67 4
126D(予定)：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D：キハ200 2B

崎サキ
(6:49)
　検修庫：キハ66(SSL)+キハ67 2?

(22:40)
　DC留置線
　　1番：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-1_+キハ200-101_
　　2番：キハ66 8+キハ67 8(幕「快速竹松」)
　　3番：キハ66 7+キハ67 7(幕「ワンマン快速長崎」)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

久しぶりに夜のDC留置線の留置場所が正規の位置でした。

・6/24
5121D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
224D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 4+キハ67(SSL)
5148D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 8+キハ67 8(乗)
5151D：キハ66 14+キハ67 14

崎サキ
(6:49)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

(23:20)
　DC留置線
　　2番：キハ66 5+キハ67(SSL)(幕「ワンマン長与」)
　　3番：キハ66 1+キハ67 1(前面幕「ワンマン快速長崎」)
　　5番：キハ200-15+キハ200-1015

週末とあって、5148Dは"呑み"の帰りの客で結構な乗車率でした。週末に増結となるこの列車の
運用が生かされているようで大変好ましいです。(^^)




[23462] 香椎線通信
　▽ 2005/6/25 (Sat) 01:59:17 ▽ 岡鉄指令　　　


■6月24日
・香椎線
←宇美
775D キハ47 1047＋キハ47 127
777D キハ47 9031＋キハ47 74
779D キハ47 1041＋キハ47 75
781D キハ47 1099＋キハ47 79
783D キハ47 9051＋キハ47 71
785D キハ47 76＋キハ47 78
2727D キハ47 129＋キハ47 72


久々に香椎線に行ってきました。9000番ペアの上り列車先頭(0番台)
に乗っていると9000様の押しというのを感じますね…。直2段の
切り替えショックも…（笑




[23461] 本カコ通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 23:32:19 ▽ たなさん　　　


6月23日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1325D：キハ47 6097+キハ47 5077+キハ47 6046+キハ47 8123
329D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-10+キハ200-1010（友人確認）
1351D：キハ47 8124+キハ47 8157（友人確認）
355D：キハ200-502+キハ200-1502（友人確認）
348D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
1354D：キハ47 6098+キハ47 5051
1356D：キハ200-10+キハ200-1010
1359D：キハ40 7056+キハ140 2061

　1356D充当のキハ200-10番編成は入庫後そのままDE10 1755の寝ている転車台へ向かう予備車留置線へ。




[23460] 6/23、高岡通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 23:27:19 ▽ Hawk001　　　


←城端　　氷見→
6/23
552D､キハ471064+キハ47140
350D､キハ402083+キハ4727
351D､キハ282158+キハ58477+キハ402135
550D､キハ402092+キハ47138

待機
キハ47+キハ47
キハ402078+キハ471029+キハ471011+キハ471013
庫内､キハ402136
他は重なって確認不可

(なお､本日6/24分は都合により未調査です)




[23459] 予讃線夜遊び通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 22:25:01 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


175D キハ65 34(乗車)+キハ58 293
190D キハ65 26(乗車中)+キハ58 301
WESTさんのカキコを参考にすると
昨晩190Dでの故障編成は#28ペアということになりますね





[23458] 宇和島通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 22:20:21 ▽ 讃岐丸船長　　　


6月24日
・予土線
←宇和島
4850D：キハ32 9
852D：キハ32 9+185-3110+キハ185-3013
・予讃線
4660D：キハ54 12
729D：185-3109+キハ185-3009




[23457] 豊肥線通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 21:17:04 ▽ yunoka　　　


6/24　熊本←　　　→別府
4421D　キハ125-19
回4571D　キハ185-1012★△+キハ185-8★△
4423D〜4422D　キハ200-1002+キハ200-2
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-14+キハ125-10

5444D　キハ200-1004+キハ200-4
4452D　キハ200-1002+キハ200-2

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
△：フォグランプ増設車

　キハ147は見つけきれませんが、今日もキハ200の２番ユニットが代走でした。
　TORO-Q用車はいつでも代走に入れる感じで、サボが入ったまま分ホウに留置中です。




[23456] キヤE193系千葉を去る
　▽ 2005/6/24 (Fri) 20:18:43 ▽ もづ　　　


6/24
回9190D 〜津田沼1139→新小岩操1155
試9287D 新小岩操1210→越中島貨物1218
試9286D 越中島貨物1330→新小岩操1338

千葉県内を検測していたキヤE193系が、
総武快速線を自力走行で回送後、小名木川貨物線を検測。
新金線経由で帰っていった"はずです"。
＃上記時刻は撮影しようとしてメモったもの。
＃今日だという事をすっかり忘れて寝ていた＿ﾄ￣|○

6/22の深夜には京葉臨海鉄道で青いDLに牽引されて検測を行ったようです。
キヤ191系現役時代にも同様の検測が行われていたとしたら…(´Д｀;）





[23455] 芸備線通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 18:56:11 ▽ まめさん　　　


６月２４日


１８３１Ｄ　　キハ１２０−１９＋キハ１２０−３２７
３８２８Ｄ　　キハ４７−２４＋キハ４７−９４
１８５６Ｄ〜５８６５Ｄ　　キハ４０−２００１
３８３０Ｄ　　キハ４７−９３＋キハ４７−１００７
５８５９Ｄ　　キハ４７−１０３５＋キハ４７−１０１
快速みよしライナー
８１４Ｄ　　　キハ５８−５９３＋キハ２８−２３２９
急行みよし４号
１８６１Ｄ　　キハ４７−１０６６＋キハ４７−１０２
１８６２Ｄ　　キハ４７−９６＋キハ４７−３００９
１８６３Ｄ　　キハ４０−２００３
３８４２Ｄ　　キハ４７−３９＋キハ４７−１０６５
３８４６Ｄ　　キハ４７−１５１＋キハ４７−１０４０＋キハ４０−２００３
　　　　　　　　　　（後ろ１両下深川まで）
５８６８Ｄ　　キハ４７−１０２＋キハ４７−１０６６＋キハ４７−１０１＋キハ４７−１０３５
快速みよしライナー　　　　　　　　　（後ろ２両狩留家まで）

山陽線

３５４９Ｄ　　キハ４０−２１１４＋キハ４７−１１３１＋キハ４７−２０１６＋キハ４７−３００８
　　　　　　　　　＋キハ４７−２０１５
３５４６Ｄ　　キハ４０−２０９６＋キハ４７−２５０１＋キハ４７−３５０２＋キハ４７−１９０
　　　　　　　　　＋キハ４７−１５０７




[23454] 高松通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 12:37:14 ▽ WEST　　　


253D <キハ6534+キハ58293>
255D <キハ6541+キハ58773>

#ここのところ高松に来ると国鉄色に当たります(^_^)




[23453] 津山線午前通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 11:08:43 ▽ WEST　　　


←津山
3931D,944D <キハ4721RW+キハ471128RWS>+<キハ4785W+キハ47142RW>
2923D,946D キハ403005W>
947D,2982D,2983D キハ402134RW>加古川色+<キハ486+キハ481003>
902D <キハ486+キハ481003>

3933D <キハ4747RWS+キハ471005RWS>
2925D,948D <キハ4719RW+キハ471004RWS>
949D キハ120-359+328(岡ツヤ)

40系列凡例
R:リニューアル
W:ワンマン
S:窓部分帯有り

#昨年10月に松任へ全検入りしたキハ4719をやっと確認することができました。

#ちなみに今日はマリンライナーに乗ってお仕事です。




[23452] 吉備線午前通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 11:07:23 ▽ WEST　　　


←津山
726D <キハ4764RW+キハ403004RW>+キハ402093RW>(岡ツヤ)+キハ403003RW>(と思う)
1728D,731D,736D <キハ472003R+キハ4799R>+キハ472001>
730D,6980D,6981D <キハ485+キハ4763>広クチ+<キハ472002RW+キハ4744RWS>
733D,738D <キハ4764RW+キハ403004RW>+キハ402093RW>(岡ツヤ)
732D,735D <キハ4745RW+キハ471022RW>
734D キハ403001W>+キハ402049W>
737D キハ402049W
739D キハ402093RW>(岡ツヤ)

40系列凡例
R:リニューアル
W:ワンマン
S:窓部分帯有り




[23451] 松任工場現状
　▽ 2005/6/24 (Fri) 06:19:29 ▽ ROKU　　　


M.T留置(6:00)外から見えただけ
↑西
キハ283018(室内装置無し)キハ581116(室内装置無し)+キハ531002(室内装置無し)+キハ2830__(手付かず)
キハ531001(重機の横で今からまさに解体されるところ)




[23450] 伊勢路通信(6/23)
　▽ 2005/6/24 (Fri) 01:16:49 ▽ DEJI(ごん代理)　　　


・高山本線
　1706D　[キハ48 3815＋キハ48 6815]＋[キハ48 5513＋キハ40 5501
　1725D　[キハ48 5501＋キハ48 5511]＋キハ40 6307
　742D　キハ11-118＋キハ11-203＋キハ11-103

・みえちょわん
　2921D〜8921D“みえ1号”　キハ75-6＋キハ75-106
　8934D〜2934D“みえ14号”　キハ75-104＋キハ75-4
　2927D〜8927D“みえ7号”　キハ75-208＋キハ75-308

伊勢への所用でみえちょわんに乗って来たとの由。(^^;;
＃これだけ拾えてれば立派なぐもニストやて！　本人は否定しておるが(笑)




[23449] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 01:08:20 ▽ DEJI　　　


＃いいかげん溜め過ぎてるので書かなければ。(^^;;

・6/18（続き）
　4733D　キハ48 6811＋キハ48 5806(乗車)
　3756C　キハ11-113＋キハ11-104
　1040D　キハ85系 6B

・6/20
　749C　キハ11-103(乗車)＋キハ11-117
　764C　キハ11-121

・6/21
　704D　キハ11-102＋キハ11-123(乗車)
　703D　キハ11-116＋キハ11-122＋キハ11-117
　705D　キハ40 6307＋キハ40 6309＋キハ48 5810
　753C　キハ11-103(乗車)
　768C　キハ11-101

・6/22
　704D　キハ11-101(乗車)＋キハ11-103
　703D　キハ11-122＋キハ11-123＋キハ11-104
　705D　キハ40 6312＋[キハ48 6815＋キハ48 3815]
　753C　キハ11-115(乗車)
　768C　キハ11-117

・6/23
　704D　キハ11-117＋キハ11-115(乗車)
　703D　キハ11-119＋キハ11-103＋キハ11-203
　705D　キハ40 6308＋[キハ48 6811＋キハ48 5806]
　753C　キハ11-123(乗車)
　768C　キハ11-116

▼ 断流器さん(6/22)
> ビルからのお告げ(爆)で今まで乗ったことがなかった、キハ48形に
> 初めて乗ることができました。

ようこそ高山線へ！(^^)
無事キハ48を捕まえられて何よりでした。

> ←富山
> 　 31D：キハ85-1108＋キハ84-11＋キロハ84-8＋キハ85-4
> 　1032D：キロ85-5＋キハ84-304＋キハ85-1108＋キハ85-1103＋キハ84-10＋キハ85-14
> 　 35D：キハ85-1112＋キハ84-8＋キロハ84-6＋キハ85-11

キハ85-200のバリアフリー化が本格化しているようですね。
4連基本モノは23D/34Dの運用と、富山方増結を考えて編成両端が貫通型のはずなんですが、
大阪方に非貫通をつけちゃってるわけですなぁ。





[23448] 本カコ通信
　▽ 2005/6/24 (Fri) 00:20:38 ▽ たなさん　　　


南九州地区は大雨の為、午前中ダイヤが乱れました。
＃見にくくてすみません･･･

6月23日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1320D：キハ200-8+キハ200-1008
＃折り返しの1323Dは運休。7:00鹿総車へ入庫。
325D：キハ47 6050+キハ47 5057+キハ40 2063
＃運休。7:05鹿総車へ入庫。
1329D：キハ47 6050+キハ47 5057（友人確認）
＃30分延発。
331D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
＃30分延発。
1333D：キハ40 ____+キハ40 2063（友人確認）
＃10分延発。本来の充当車両(1328D)が間に合わず、急遽予備のキハ40を入れた模様。
333D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
＃15分延発。
1339D：キハ47 6098+キハ47 5051（友人確認）
＃3分延発。
339D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
＃5分延発。
3340D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009（友人確認）
＃30分延着。
1341D?：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
359D：キハ200-10+キハ200-1010
361D?：キハ200-501+キハ200-1501

・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6767D：キハ140 2067+キハ147 106
6774D：キハ140 2067+キハ147 106+キハ40 8097

#遅延列車の列番は推測に近いです。

　朝は6時過ぎから日豊本線・指宿枕崎線が大雨の為運転見合せとなりました。私が通学で利用するのは鹿児島本線なので、全くもって影響なし･･･
　友人が確認してくれましたが、人が多くてなかなか乗れず、数本見送ったとのこと。私が帰ってきた頃(19時10分頃)には、ほとんど通常ダイヤに戻っていたようです。
　また、数日前にキハ40 8097が出場したようで、今夜宮崎へ回送された模様です。延命工事施工車がまた一両増えました。




[23447] 豊肥線通信
　▽ 2005/6/23 (Thu) 21:21:13 ▽ yunoka　　　


6/23　熊本←　　　→別府
4421D　キハ125-16
回4571D　キハ185-1001★+キハ185-10★△
4423D〜4422D　キハ200-1002+キハ200-2
4425D　キハ31 11+キハ31 10+キハ125-18+キハ125-11
4424D　キハ31 11+キハ31 10

4452D　キハ200×2B

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　4452Dは今日もキハ200（おそらく２番ユニット）の代走でした。キハ147×2Bは昨日から
行方を確認できていません。
　TORO-Q用車両は昨日と変わらずサボが入ったまま留置中。




[23446] 6/23 185ゆふ通信
　▽ 2005/6/23 (Thu) 21:13:21 ▽ まみまみ　　　


▽6/23

・鹿児島線
←八代

◆＝暗色系内装
☆＝明色系内装
★＝木質系内装
◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

86D(ゆふ6号)：キハ185-5◆＋キハ186-7☆＋キハ185-1★

＃3両それぞれ、内装が異なりますね。




[23445] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/23 (Thu) 20:43:18 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
4443D：キハ200-1(乗)＋キハ200-1001
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
5434D：キハ31 6＋キハ31 8
4436D：キハ200-105＋キハ200-1105
4438D：キハ31 23
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105(乗)
5441D：キハ31 6＋キハ31 8
1076D：キハ185-10＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001

・久大線
7003D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087




[23444] 6/23高山駅構内通信
　▽ 2005/6/23 (Thu) 18:19:30 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
17:00高山駅構内
1.2番線間の中線
[キヤ95-101+キサヤ94-1+キヤ95-1]
留置線
[キハ48 5513+[キハ40 5501]
[キハ85-1110+キハ84-30?+キロ85-?]
1033D [キハ85-3+キハ84-1+キハ85-1102]+[キハ85-1101+キハ84-303+キロ85-5]
38D [キハ85-11+キロハ84-6+キハ84-8+キハ85-1112]
1831D [キハ48 5804+キハ48 6809]





[23443] 香椎線昼通信
　▽ 2005/6/23 (Thu) 13:34:31 ▽ WEST　　　


←西戸崎
6726D <キハ4789+キハ4755>
6725D <キハ47127+キハ471047>
745D <キハ47130+キハ471074>
748D <キハ47160+キハ471076>(北チク)
747D キハ402037>(北チク)+キハ47133>

#というわけで本日は新幹線に乗ってお仕事です。
#午前の予定業務を終えて817系〜ヨンナナ〜813系と乗り継いで移動中です。




[23442] 松任に…
　▽ 2005/6/23 (Thu) 07:10:05 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


元神岡板(http://6631.teacup.com/yamaneko2828/bbs)より
6/21の朝にキハ58 792+キハ40 2090(伴車)が松任に向かったとのことでし





[23441] 6/22、高岡通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 23:59:24 ▽ Hawk001　　　


←城端　　氷見→
6/22
526D､キハ282158+キハ58477+キハ402092+キハ47138
528D､キハ402083+キハ4727+キハ282346+キハ531003
530D､キハ402136
330D､キハ471091+キハ4736+キハ471092+キハ4725
…47x4というのもありそうで、なかなか見れないのです。
331D､キハ471064+キハ47140
345D､キハ402092+キハ47138+キハ402136

待機､10時頃
(1428D運用後)キハ471015+キハ4742､+キハ402137
キハ402027+キハ47(66)


402090+58792の2両が見当たらなくなりました。
松任に行ったとしたら、加古色40塗替えという事も…




[23440] 本カコ通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 23:32:33 ▽ たなさん　　　


6月22日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6766D：キハ58 208+キハ28 2420+キハ140 2067+キハ147 106
回6783D：キハ40 2065

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
329D：キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-502?+キハ200-1502?（友人確認）
1341D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
341D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
336D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
343D：キハ47 6046+キハ47 8123（友人確認）
1350D：キハ200-501+キハ200-1501
1351D：キハ47 6097+キハ47 5077
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
348D：キハ200-8+キハ200-1008
1355D：キハ47 9075+キハ47 5126




[23439] 豊肥線一発通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 22:56:15 ▽ すっちー　　　 


友人からの情報です。
←大分　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4452D キハ200-2＋キハ200-1002

4452DはTORO-Qの代走からキハ200の代走に変わりました。




[23438] キヤE193系久留里線へ
　▽ 2005/6/22 (Wed) 22:53:30 ▽ もづ　　　


6/21
回9811レ DE101202(かなり綺麗)+キヤE193-1+キヤE192-1+キクヤE193-1





[23437] 高山線通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 22:15:12 ▽ 断流器　　　 


06/22
・高山線
←富山
　  31D：キハ85-1108＋キハ84-11＋キロハ84-8＋キハ85-4
　1032D：キロ85-5＋キハ84-304＋キハ85-1108＋キハ85-1103＋キハ84-10＋キハ85-14
　  35D：キハ85-1112＋キハ84-8＋キロハ84-6＋キハ85-11
　 731C：キハ11-117＋キハ11-115
　 736C：キハ11-103(乗)＋キハ11-101
　 740D：キハ40 5501＋キハ48 5513(乗)＋キハ40 6304
　 742D：キハ11-203＋キハ11-116＋キハ11-204
　1725D：キハ40 5501(乗)＋キハ48 5513＋キハ40 6304
試9635D：キヤ95-1＋キサヤ94-1＋キヤ95-101

所用で犬山へ参りましたので、高山線に少しだけ寄り道をしました。
ビルからのお告げ(爆)で今まで乗ったことがなかった、キハ48形に
初めて乗ることができました。

736Cに乗る前の鵜沼では検測車キハ95を見かけ、3番線でとまって
いる姿を撮影することができました。

＃キハ95とはなかなか遭遇しないらしいですね。


#DEJIさん、ヨンハチのお告げありがとうございました。
#ごんさん、突撃お昼ごはんありがとうございました！(爆




[23436] 豊肥線通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 21:47:40 ▽ yunoka　　　


6/21　熊本・由布院←　　　→別府
5420D　キハ200-1104（乗）+キハ200-104
4421D　キハ125-13
4423D　キハ65 36（乗）+キハ58 569
回4571D　キハ185-?+キハ185-2★
4422D　キハ65 36（乗）+キハ58 569
4425D　キハ31 10+キハ31 23+キハ125-15+キハ125-7
5421D　キハ200-1104+キハ200-104（乗）

4452D　キハ200×2B

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）

　今朝は時間があったので朝遊びしてました。4423Dはすし詰め状態でゴハチ・ロクゴでは
やはり無理があるようでした（きっちり機関直上窓側席に座れましたが・・・）。
　4422Dは平日なのでそこそこ乗車がありましたが、ゆったり出来ました。
　5421Dはすし詰めでしたがキハ200のエアコンはよく効いており、立席も苦になりませんで
した。キハ200のサブエンジンがかかるとよく冷えてくれます。

　残念ながら今日の4452Dはキハ200×2Bが代走しています。TORO-Q用ゴハチ・ロクゴはサボ
「豊後竹田−大分」を入れたままの状態で分ホウに留置されています。




[23435] 6/21 185ゆふ通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 20:46:29 ▽ まみまみ　　　


▽6/21

・鹿児島線
←八代

◆＝暗色系内装
☆＝明色系内装
★＝木質系内装
◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

86D(ゆふ6号)：キハ185-15★●＋キハ186-6☆＋キハ185-3☆




[23434] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 18:56:49 ▽ クライマー　　　 


#←先代の塗色(新SSL色)で代用

←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
4433D：キハ31 11＋キハ125-11
4422D：キハ58 569＋キハ65 36
4437D：キハ125-14
1071D：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色ワンマン編成)
4439D：キハ58 569(乗)＋キハ65 36
4430D：キハ200-11＋キハ200-5011
5430D：キハ31 11
回_4__D：キハ125-23＋キハ125-7＋キハ125-14
＃ 大分発11:06、下郡行。
1072D：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色ワンマン編成)
4432D：キハ200-104＋キハ200-1104
4451D：キハ31 11
4444D：キハ200-4＋キハ200-1004(乗)
4453D：キハ200-3＋キハ200-1003

・久大線
4840D：キハ125-12
4842D：キハ200-4＋キハ200-1004
4856D：キハ220-1101

　TORO-Qゴハチ+ロクゴのキハ147代走は3巡目に入っていました。ゴハチ
の乗車回数が少なかったので、この3日間、キハ58 569に乗りました。R27
を装備した急行指定席仕様の内装は落ち着きますね(#569は急行用として
ではなく、SSL用としてアコモ改造されたクルマですが…)。当時の担当者
の志の高さや長崎地区の普通列車の快適さが偲ばれます。
　通勤時の混雑やマナーの悪い乗客のせいで、列車に乗っていて不快な思
いすることも多い昨今ですが、4439Dのゴハチは寛ぎの時間と空間を提供
してくれた気がしました。




[23433] ＭＲ松浦鉄道通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 16:00:15 ▽ ななちゃんパパ　　　


６/２２
３２２Ｄ：ＭＲ１２２（佐々側）＋ＭＲ３０２（佐々にて切り離し）
６１２０Ｄ：６６，６７−１（国鉄色）(^o^)丿
３１８Ｄ：ＭＲ５００（佐々側）＋？＋？
１４９Ｄ：ＭＲ１２３ラッピングトレイン





[23432] 桑名駅朝通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 08:40:25 ▽ WEST　　　


←名古屋
2380D <キハ85-1209+キハ84-5+キハ85-13>
3001D <キハ85-1104+キハ84-6+キハ85-2>

#今日は近鉄特急に乗ってお仕事です。さて明日は・・・




[23431] 西の果て通信(6/21)
　▽ 2005/6/22 (Wed) 07:56:39 ▽ ひらど　　　 


＃←65新SSL

←長崎
・6/21
5121D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
224D ：キハ66 12+キハ67 12+・・・
5149D：キハ66 9+キハ67 9
5146D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
126D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-13+キハ200-1013
3245D：キハ200-6+キハ200-1006

崎サキ
(7:00)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

(22:40)
　DC留置線
　　1番：キハ200-6+キハ200-1016
　　2番：キハ66 3?+・・・(前面幕「諫早」)
　　3番：キハ66 6+キハ67 6?(幕「ワンマン快速長崎」)
　機留線3番：キハ66・67SSL色2B

キハ66・67 9番ユニットは6/20深夜の試7225Dで長崎へ帰ってきていました。
早速昨夜運用に入っています。

＃いなくなっていた日数から推測するに、小倉じゃなくて南福岡だったのかな？




[23430] 6/19　小湊・久留里通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 00:43:47 ▽ くりりん　　　 


日曜はレンタカー借りて房総へ･･･(^^;;

・小湊鐵道

←五井
12A→13A→24A [キハ208]+[キハ212]
11A [キハ202]
18A [キハ211]+[キハ213]
17A→28A [キハ214]
21A→32A [キハ202]
40A→39A [キハ208]+[キハ212]
35A [キハ211]+[キハ213]
37A→44A [キハ202]+[キハ204]

・久留里線

←木更津
942D [キハ37 2+[キハ30 62]
939D [キハ38 _+キハ38 100_]

月崎や上総亀山の紫陽花がいい感じでしたので、それと絡めて
撮影。さらに上総亀山では線路際で座ってた猫を入れて撮影。
結局車を借りたものの駅またはその近くで撮った写真の方が多
かったかも(^^;;
8月あたりに夏らしい青い空と白い雲を広く入れて撮ってみたい
ものです。(^^)




[23429] 6/18　鹿島臨海通信
　▽ 2005/6/22 (Wed) 00:17:02 ▽ くりりん　　　 


←水戸
133D→3146D [6012(3146D乗)]
137D→154D  [6006(137D乗)]
922D→1165D [7001(922D乗)+7002]
151D [6007]
155D [6005]+[6009]
159D [6003]+[6012]
163D [6018]+[6004]

月曜に山梨で仕事がちょうどうまい具合に入って、なおかつ土曜
に事前作業要(謎)ということで、空き時間を利用してJR鹿島線を
走る鹿島臨海7000に乗ってきました。
特急タイプの内外装とエンジン音(足回り)のミスマッチが非常に
独特でした。

▼ もづさん
>客室内は座席部分が一段高くなったタイルカーペット貼りで、
>機関点検蓋にもカーペットが貼られている。
>天龍工業製リクライニングシートは座席背後の網ポケットの
>ゴムが全て伸びきってだら〜んとしており、一部席はロック
>が壊れてR51風になっていた。

この座席、どっかで見たことあると思ったら、色こそ違えど会津
8500と同じ座席ですね。網棚まわりもキハ85と同じ感じが･･･

>ワンウーマン

上記133D→3146Dがそうでした(笑




[23428] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/21 (Tue) 23:27:22 ▽ クライマー　　　 


←大分　   　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4439D：キハ58 569(乗)＋キハ65 36
4430D：キハ200-104＋キハ200-1104
5430D：キハ31 10
回_4__D：キハ125-25＋キハ125-17＋キハ125-18
＃ 大分発11:06、下郡行。
4432D：キハ200-105＋キハ200-1105
4460D：キハ31 11(乗)＋キハ125-11＋キハ125-13
5449D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4467D：キハ200-3＋キハ200-1003
5451D：キハ200-11＋キハ200-5011

・久大線
4840D：キハ125-14
4842D：キハ200-1＋200-1001
4874D：キハ200-105＋200-1105

・アサヒビヤトレイン　2005夏
＃ 大分駅チラシより抜粋
運転日：7/8(金)
募集人員：150名
旅行代金：4,900円(弁当付)
運転時刻：大分　18:06→19:21　由布院　20:26→21:27　大分
問い合わせ先：大分駅　TEL 097-537-7001

　チラシにキハ185(横断色)の写真と「特急列車で行くゆふいん高原の旅」
とのコピーがありましたので、使用車両はキハ185系でしょう。




[23427] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/21 (Tue) 23:22:11 ▽ yunoka　　　


6/21　熊本・由布院←　　　→別府
1834D　キハ47 9072+キハ47 8056
5420D　キハ200-1105+キハ200-105
4820D　キハ220-1502
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-4★
4423D〜4422D　キハ65 36+キハ58 569
4425D　キハ31 23+キハ31 11+キハ125-10+キハ125-17

5452D　キハ47 8060+キハ47 8159
5454D　キハ125-15+キハ125-7
4467D　キハ200-1003+キハ200-3

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）

　今夜の4452Dはどうだったんだろう。




[23426] 本カコ通信
　▽ 2005/6/21 (Tue) 22:49:09 ▽ たなさん　　　


鹿児島もようやく梅雨らしい天気になりました。

6月21日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
329D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
337D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
339D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
3340D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009（友人確認）
3348D：キハ200-8+キハ200-1008
351D：キハ200-8+キハ200-1008
346D：キハ200-501+キハ200-1501
1354D：キハ47 6097+キハ47 5077
357D：キハ200-8+キハ200-1008




[23425] 宇和島通信
　▽ 2005/6/21 (Tue) 22:15:02 ▽ 讃岐丸船長　　　


6月21日
・予土線
←宇和島
4849D：キハ32 3
852D：キハ32 ?+キハ65 69+キハ58 516




[23424] 6/19大糸＋高岡（WESTさんの続き）、6/20高岡通信
　▽ 2005/6/21 (Tue) 22:10:58 ▽ Hawk001　　　


←金沢、南小谷、城端　　　　氷見、糸魚川→
6/19、大糸線
424D、425D、426D、427D、432D、433D　キハ52 125
423D、428D、429D、430D、431D、434D　キハ52 115
9406D、9427D、9430D、9405D、キハ58 596+キハ28 2119キハ52 156

6/19、高岡鉄道部
553D、キハ40 2092+キハ47 138
349D、キハ47 1015+キハ47 42
348D、キハ28 2346+キハ53 1003+キハ40 2136
555D、キハ40 2135
待機:20時頃、()は推定
キハ28 2158+キハ58 477
キハ40 2078+キハ47(1029)+キハ47(1011)+キハ47(1013)
キハ40 2090+キハ47 36+キハ47(1092)+キハ47(25)
庫内…キハ40 2137
DL庫…キハ58 792]

6/20、高岡鉄道部
1322D、キハ28 2346+キハ53 1003+キハ40 2136
553D、キハ28 2158+キハ58 477
349D、キハ40 2092+キハ47 138
350D、キハ47 1015+キハ47 42
348D、キハ47 1064+キハ47 140+キハ40 2135
550D、キハ28 2346+キハ53 1003
555D、キハ40 2137
待機:21時頃
キハ40+キハ47 27
キハ47 1091+キハ47 36+キハ47 1092+キハ47 25…組換え
庫内…キハ40 2136
DL庫…キハ40 2090+キハ58 792…この2両の今後の動きはいかに

＞WESTさん
3日間に渡る高岡(城端線、氷見線)訪問お疲れ様でした。
当方、6/18は城端辺り出没(示し合わせてなくても何故か、きむ氏に会う事多し！)
のつもりでしたが、都合が悪くなり、結局、日中の高岡沿線には行かずでした。
今回お会いできませんでしたが、またの訪問お待ち致しております。




[23423] 明知鉄道通信&ネタ
　▽ 2005/6/21 (Tue) 22:08:16 ▽ ウシ　　　


私のホットコーナー（何）、明智までいってきました

6/19
16Ｄ　アケチ13

明知鉄道がビール列車を運転いたします　（駅配布のチラシより）

運転日は7月、8月の土曜日、日曜日

料金は、3500円（往復運賃+ビール飲み放題+おつまみ付き）

運行時刻
Ａプラン（恵那発）恵那18:05発〜恵那20:07着
Ｂプラン（明智発）明智18:14発〜明智19:57着

なお、15名以上の場合は、平日でも運転します。

お問い合わせ、お申し込みは明知鉄道　TEL0573-54-4101まで

ここで、オフ会したいなぁ・・・




[23422] 6/21 185ゆふ通信
　▽ 2005/6/21 (Tue) 21:10:06 ▽ まみまみ　　　


･新ゆふ森検査代走です

▽6/21

・鹿児島線
←八代

◆＝暗色系内装
☆＝明色系内装
★＝木質系内装
◎＝横断特急色
●＝フォグランプ付

9076D(ゆふ86号)：キハ185-6★●◎＋キハ186-3★＋キハ185-16★(乗)
86D(ゆふ6号)：キハ185-5◆＋キハ186-7☆＋キハ185-1★

キハ72系(新ゆふいんの森)の検査代走のゆふ86号に乗りました。外もまだ
明るく、ゆふ6号とは違った雰囲気で仕事終わりの一時を過ごせました。

＃代走だから、自由席があるのだよな…。だから楽しめる〜。
# 四国チャイムも鳴ったしね。（笑）




[23421] 筑豊本線 単発通信
　▽ 2005/6/21 (Tue) 17:43:59 ▽ 岡鉄指令　　　


筑豊本線
■6月21日
←原田
6622D キハ40 8101

立席客がでるほど…。さすがにようけ乗っておりました…f^_^;




[23420] 今日はTDに乗って
　▽ 2005/6/21 (Tue) 12:25:32 ▽ WEST　　　


#TDと言っても多度津ではなくて、タンゴディスカバリーです。

２年ぶりくらいかな、舞鶴に行く時はよく乗りました。

←綾部(KTR省略)
<8015+8016>+<8001(乗)+8002>

今日もちゃんと業務中です(笑)。




[23419] 西の果て通信(6/20)
　▽ 2005/6/21 (Tue) 08:57:43 ▽ ひらど　　　 


＃←66・67九州色(何

←長崎
・6/20
3250D：キハ66 _+キハ67(SSL)
5144D：キハ66 8(乗)+キハ67 8

崎サキ(21:05)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B×2本
　DC留置線
　　1番：キハ200-15+キハ200
　　3番：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-14+キハ200(幕「普通長与経由佐世保」)

今朝(7:00)、崎サキの検修庫にキハ66・67SSL色2両×1本が寝ていました。
キハ66・67の9番ユニットがどこかに(小倉工場に？)行っていて、かつ平日運用が順当に回っていれ
ば(＝減車がなければ)、この時刻に崎サキに予備車がいるはずがないので、何か起きているようです。
＃9番が帰ってきているか、減車が行われているか、借入れ車が来ているか。




[23418] リバイバル白馬？(^^;)
　▽ 2005/6/21 (Tue) 01:10:05 ▽ 雑巾猫　　　 


#これだけは書いとかんと(^^;)

去る6/19(日)の｢リバイバル白馬｣運転に合わせて
大糸線にプチ出撃して麻衣りました

・2005/6/19(日)
←南小谷　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸魚川→
424D〜425D入庫428D　キハ52 125(乗車)
＃424D糸魚川→中土･425D中土→平岩乗車
423D〜426D〜427D　キハ52 115
9406D｢リバイバル白馬｣〜9427D
キハ58 596+キハ28 2119(9427D平岩→糸魚川乗車)]+キハ52 156

平岩の姫川橋梁を渡る3連をモロ順光で撮り→カエシの臨時普通列車に
乗る、という超軟弱行程(^^;)3輌共濃紺白文字の[南小谷⇔糸魚川]サボ入り
(ゴハチニハチは側引戸右上のサボ差し･ゴーニは胴体窓下のサボ差しに)
ゴーニ様の糸魚川方前面表示器は9427D場面では『臨時』を表示
(ゴハチの前面表示は『普通』)していたので、恐らく急行運用時も
この状態ではなかったかと推測されます
＃ちなみにニハチと繋いだ方は『南小谷⇔糸魚川』のまま(^^;)
なお9427Dでは小滝･頸城大野駅のホーム有効長の関係で
(約2両分しか有効長がないらしい(^^;)後1輌ドアカットが施行されました
＃ゴハチさんのドアが開かなかったのね(^^;)




[23417] Re:6/19高山線通信
　▽ 2005/6/20 (Mon) 23:33:25 ▽ I LOVE キロハ186-1　　　


▼ hirox2+キハユリさん
> ひだ10号 [キハ85-202+[キハ85-1117+キハ84-12+キロハ84-3+キハ85-6]

ひだ１０号の岐阜側は貫通タイプ（キハ85-1000or200）のはずなので
”キハ85-6”は間違いではないでしょうか？
もしくはひだ８号ではないでしょうか？

（私の方が間違えていましたらすみません）




[23416] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/20 (Mon) 23:25:26 ▽ クライマー　　　 


←大分　   　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4439D：キハ58 569(乗)＋キハ65 36
4430D：キハ200-105＋キハ200-1105
5430D：キハ31 9
回_4__D：キハ125-8＋キハ125-23＋キハ125-15
＃ 大分発11:06、下郡行。
4432D：キハ200-3＋キハ200-1003
4451D：キハ31 9
5440D：キハ31 6＋キハ31 8(乗)
4452D：キハ58 569＋キハ65 36(乗)
5445D：キハ200-105＋キハ200-1105
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
4840D：キハ220-1504
4842D：キハ200-11＋200-5011
4856D：キハ220-1502

　TORO-Qゴハチ+ロクゴのキハ147代走は2巡目に入りました。乗車中は
勿論ですが、下車した後で、ホームから去りゆく列車を見送るものいい
ものです。DMH17Hの甲高く哀愁を帯びた音、DML30HSDの低く力強い音、
4VKのよく通る音。この3つが和音を奏でながら遠ざかっていくのを聞く
と、国鉄急行形気動車に乗れた幸せの余韻に浸ることができます。
# yunokaさん、直上席キープ、ありがとうございました。




[23415] 鹿島臨海鉄道7000形インプレッション
　▽ 2005/6/20 (Mon) 22:53:55 ▽ もづ　　　


日本車両平成4年製。
電力移出県等交付金により製作された茨城県所有の車である。
7001　自重38.9t 定員44
7002　自重38.2t 定員40

性能等は6000形と同じと言われているため各種改造JTのような運転台を想像していたが、
驚く事に運転台の構造は国鉄型そのままである6000形とは大きく異なり、当時の日車が持っていた特急型気動車の最新技術を投入したものであった。
運転席はキハ85系に類似した黒色・L字型のもので、マスコン・逆転レバーもキハ85系などと同様になっている。
逆転レバーの設置位置からもわかるように、変直切替は自動となっており、55km/hで切り替わる。
運転席の右下には「変速−自動　切替スイッチ」と書かれた蓋があるが、どのような時に切り替えるのかは不明である。
運転席にあるモニターと、助士席側にあるガラス蓋を開けて操作する方向幕等設定装置も211系電車由来のJR東海車両そのもの。
6000形併結となる127Dではモニターを装備していない6000形も認識し、1・2・3号車まで点灯していた。
そのような近代的な運転台であるが、左上に再入ボタン＆乗換スイッチが設置されており、そのギャップは噴飯モノであった。

客室内は座席部分が一段高くなったタイルカーペット貼りで、機関点検蓋にもカーペットが貼られている。
天龍工業製リクライニングシートは座席背後の網ポケットのゴムが全て伸びきってだら〜んとしており、一部席はロックが壊れてR51風になっていた。

便所・洗面所は7001にあり、便所は車椅子対応の洋式と男子用がある。
洋式はプラスチック製の便座カバーが自動で巻き取られるタイプで、かなり薬品臭い。
デッキ仕切自動扉が開放のままで固定されているので、7001は客室まで臭う。1165Dでは7002に逃げる女の子もいた。
また、男子用はロックのないドアに対して直角に便器が設置されているため、誤ってドアを開けられるとモロ見えになってしまうので注意。
洗面所は自動水栓・自閉水栓ではなく何故かひねっている間だけ出る古風なもので、青・赤の丸印が頭に付いた家庭用っぽい水栓であった。

鹿島神宮・潮来では停車時間があったため、床下機器等を観察してみた。
7001と7002の連結面を見ると、まずキハ85系等のような箱型の排気管が目に留まる。
連結面にあるジャンパはKE53ではなく1本のものになっており、固定編成・片渡りという感じであった。
銘板の刻印からは不鮮明ながらもKE70っぽい文字が確認できたが、詳細は不明である。
編成両端はKE53＆KE66(銘板は未確認であるが)が山側にあり、6000形と同等の仕様になっている。
台車は海側のみの確認であるが、7001の1位側が日本車両平成4年製ND217Tという独特のものであった。
他の台車の銘板は山側に取り付けられているのか見えなかったのが残念である。
変速機は7001で確認。赤いnicoマークのある新潟製で、刻印はDB115と読めた。

冷房装置は6000形同様サブエンジンによるものと思われ、デッキに床から天井まである巨大な配電盤がある。
制御が難しいのかかなり効きが悪い事もあった。
7002の1位側が賑やかだったので、7002のみサービス機関搭載とも考えられる。

走行音は6000形よりも変速機の唸りが小さいのが大変残念であるが、縦型機関らしさは十分感じられる。
北浦湖畔→大洋、涸沼→大洗が最高であった。（該当区間未録音＆MD残時間切れで録音停止）
乗り心地は、鹿島臨海鉄道線内はオールロングレールで113系電車のような独特のフワフワ感を、
鹿島線内ではキハ58系に近い(※)ジョイント音＆揺れを感じる事ができる。
※鹿島線沿線で通過シーンを見る場合は、近郊型クラスの音である。





[23414] 2005年あやめ祭り
　▽ 2005/6/20 (Mon) 22:53:39 ▽ もづ　　　


←水戸

・6/12
126D　6016+7001+7002
＃大洗までは別編成だった可能性もある。
127D-927D　6016(鹿島神宮止)+7001+7002(乗)
潮来10:50頃発？回送　7001+7002
133Dワンウーマン　6018
潮来14:14着回送　7001+7002
922D　7001(乗)+7002
1165D　7001(乗)+7002
1170D　60XX+6009
172Dワンマン　6007+6019(乗)

・6/17
183D　6003+6012
鹿島神宮21:31頃発回送　6003+6012

・6/18
927D　7001+7002
潮来10:50頃発回送　7001+7002
潮来14:14着回送　7001+7002
922D　7001+7002
194D　60XX
183D　6001+6007
鹿島神宮21:31頃発回送　6001+6007

・6/19
127D-927D　60XX(鹿島神宮止・海側車体広告無し＆側面方向幕付で[潮来]を表示)+6002+6019
潮来10:50頃発回送　6002+6019
潮来14:14着回送　6002+6019
922D　6002+6019(乗)
＃「マリンライナーはまなす車両、車両故障のため、6000形普通車両で運行。」との事。
＃6000形、特に平成5年製の6019は鹿島神宮〜潮来間初入線かも？
神栖の車両区庫内16:00頃機関停止　6008(海側車体広告茨城県住宅供給公社・床下機器ピカピカのグレー)+6007
175D　60XX+60XX
鹿島神宮20:XX発回送　60XX+60XX
177D　60XX+60XX+60XX
鹿島神宮20:20頃発回送　60XX+60XX+60XX
179D　60XX
194D　60XX
183D　6018+6017
鹿島神宮21:31頃発回送　6018+6017





[23413] 大阪周辺みたまま
　▽ 2005/6/20 (Mon) 22:52:07 ▽ ランタイン　　　


6/19
←姫路
1D キハ181 48+キロ180 4+キハ180 36+キハ181 49
2D キハ181-27+キロ180-12+キハ180-79+キハ181-12

←久美浜
3082D KTR8012+KTR8011+KTR8004+KTR8003





[23412] 豊肥線通信＆キハ72代走編成
　▽ 2005/6/20 (Mon) 22:48:35 ▽ yunoka　　　


6/20　熊本←　　　→別府
4421D　キハ125-8
回4571D　キハ185-1012★△+キハ185-8★△
4423D〜4422D　キハ65 36+キハ58 569
4425D　キハ31 11+キハ31 10+キハ125-11+キハ125-23

4452D　キハ65 36（乗）+キハ58 569
1078D　キハ185-1011★（乗）+キハ185-4★
5446D〜5447D　キハ200-1003+キハ200-3
5448D　キハ200-1104+キハ200-104
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056

久大のりばの一つ外側の出発待機線（夕方〜夜待機、おそらく21時過ぎに出発）
　　　　久留米←
回????　キハ185-16☆+キハ186-3☆+キハ185-6★△　←明日からのキハ72系ゆふ森代走編成

★：九州横断特急色（木質系リニューアル車）
☆：木質系リニューアル車
△：フォグランプ増設車

　TORO-Qロクゴ36様が今の時間帯の代走に変わってはじめて乗りました。大分発車時点では
立客も多かったですが、大分大学前、中判田でほぼ解消。クライマーさんと合流して夕暮れ
の大野川沿いをロクゴで楽しみました。

　大分では明日からのキハ72系代走編成が出発待機していました。キハ185-16は再度方転さ
れての使用です。またキハ185-6の横断色、フォグランプ付も入っています。ゆふ森の代走
だから・・・ではないと思いますが全車木質系リニューアル車で揃えられています。

＜ビール列車のこと＞
　佐伯駅に確認したところ、今年はＴＯＲＯ−Ｑ編成を使用するビール列車は組めなかった
とのことでした。一応8/19に重岡−臼杵間であるらしいですが電車のようです。




[23411] 本カコ通信
　▽ 2005/6/20 (Mon) 22:32:49 ▽ たなさん　　　


6月20日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6766D：キハ58 657+キハ28 2133+キハ140 2067+キハ147 106
回6783D：キハ40 2065

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1325D：キハ47 8124+キハ47 8157+キハ47 6050+キハ47 5057
1328D：キハ47 6046+キハ47 8123（友人確認）
1341D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
341D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
336D：キハ200-503+キハ200-1503（友人確認）
343D：キハ47 6098+キハ47 5051（友人確認）
1350D：キハ200-503+キハ200-1503
1351D：キハ47 9075+キハ40 8038
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
348D：キハ200-8+キハ200-1008
1355D：キハ47 81247+キハ47 8157

・DC検修庫内（17:20）
キハ47 5126？
・車両基地留置･保留車（17:28）
キハ58 144+キハ28 2362+キハ58 152+キハ28 2366+キハ58 609+キハ28 2041
＃キハ58 144のみアイドリング！

　保留車であるキハ58 144のみがアイドリングをしていました。詳細は不明です。
　キハ47 5126が運用を外れ、キハ40 8038が代わりに走っています。この8038は、ここの所ずっと予備でしばらく本来のキハ40系運用には入っていません。




[23410] 宇和島通信
　▽ 2005/6/20 (Mon) 21:50:51 ▽ 讃岐丸船長　　　


6月20日
・予土線
←宇和島
4848D：キハ54 7
・予讃線
740D：キハ65 69+キハ58 516
・宇和島運転区(17:00頃)
キハ185-3109+キハ185-3009 江川崎行 方向幕掲出




[23409] 豊肥線大分口朝通信
　▽ 2005/6/20 (Mon) 09:00:12 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4423D：キハ58 569＋キハ65 36
4425D：キハ125-23＋キハ125-11＋キハ31 10＋キハ31 11
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-105＋キハ200-1105
4431D：キハ31 6＋キハ31 8
4433D：キハ31 9＋キハ125-17
4422D：キハ58 569＋キハ65 36

# この時期、4423Dでも日の出後の発車なので、十分撮影できますね。




[23408] 久大線通信
　▽ 2005/6/20 (Mon) 08:50:23 ▽ 断流器　　　 


06/19
・久大線
←大分
  84D：キハ185-15(乗)＋キハ186-6＋キハ185-3
  85D：キハ185-15＋キハ186-6＋キハ185-3(乗)
1858D：キハ220-1___
8859D：キハ220-1503
8863D：キハ220-1503




[23407] 西の果て通信(6/16〜19)
　▽ 2005/6/20 (Mon) 00:42:28 ▽ ひらど　　　 


＃←66・67原色(何

←長崎
・6/16
5121D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
224D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 10+キハ67 10
5148D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
5151D：キハ66 1+キハ67 1

崎サキ(23:20)
　DC留置線
　　2番：キハ66・67SSL色2B
　　3番：キハ66・67SSL色2B

・6/17
5121D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
224D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 1+キハ67 1

・6/18
5121D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 7+キハ67 7
221D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 5+キハ67 5
226D ：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ(6:49)
　検修庫：[キハ200?
　　　　　キハ200-1006]
　DC留置線
　　2番：キハ66・67SSL色2B

・6/19
5120D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
5125D：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-14+キハ200-1014
227D ：キハ66 13+キハ67(SSL)]+[キハ66(SSL)+キハ67 8
3271D：キハ66 5+キハ67(SSL)
5127D：キハ66 15+キハ67 15
5149D：キハ66 10+キハ67 10(乗)
250D ：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ
(8:05)
　DC留置線
　　2番：キハ66・67SSL色2B
　　5番：キハ200-6+キハ200

(8:10)
　洗浄線
　　1番：キハ200-15+キハ200
　　2番：キハ66 1+キハ67 1(幕「快速佐世保」)

(22:45)
　DC留置線
　　1番：キハ200+キハ200]+[キハ200+キハ200-100_
　　2番：キハ66 1+・・・(前面幕「快速竹松」)
　　3番：キハ66 15+キハ67 15]+キハ66・67SSL色2B




[23406] 本カコ通信
　▽ 2005/6/19 (Sun) 23:03:40 ▽ たなさん　　　


6月19日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
回6783D：キハ40 2105

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
3331D：キハ200-8+キハ200-1008（友人確認）
335D：キハ200-501+キハ200-1501（友人確認）
3338D：キハ200-7+キハ200-5007（友人確認）
339D：キハ200-7+キハ200-5007
336D：キハ200-501+キハ200-1501
1352D：キハ40 7056+キハ140 2061
3353D：キハ200-502+キハ200-1502
1355D：キハ200-501+キハ200-1501
1356D：キハ47 8124+キハ47 8157
1359D：キハ47 6098+キハ47 5051
3358D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
343D：キハ47 8124+キハ47 8157
338D：キハ200-7+キハ200-5007
3361D：キハ200-7+キハ200-5007
1360D：キハ47 9075+キハ47 5126
1363D：キハ47 6050+キハ47 5057
347D：キハ200-501+キハ200-1501




[23405] 高岡駅6/19通信
　▽ 2005/6/19 (Sun) 21:32:49 ▽ WEST　　　


←富山
・氷見線
回521D,520D,525D,524D,529D,528D,541D <キハ47138RW+<キハ402092RW加古川色
523D,522D,527D,526D,535D,534D <キハ47140W+キハ471064RW>
531D,530D,533D,532D,537D,536D,539D,538D <キハ402136RW

・城端線
324D,327D,330D <キハ4727W+<キハ402083RW
323D,326D <キハ4742RW+キハ471015RW>
325D,328D,331D,334D <キハ58477W+キハ282158W>
322D <キハ402137RW
329D,332D <キハ402135RW
333D,336D,337D <キハ402137RW+<キハ402135RW
335D,338D キハ581003W>+キハ282346W>

凡例
R:リニューアル車
W:ワンマン車

今回はここまででした。
宿題がいろいろと残ってしまいました。

Hawk001さん
遅くなりました、17日のフォロ−をありがとうございました。




[23404] 6/19高山線通信
　▽ 2005/6/19 (Sun) 21:25:49 ▽ hirox2+キハユリ　　　


←高山　　　　　　　　　　　　　　　　　　岐阜→
ひだ10号 [キハ85-202+[キハ85-1117+キハ84-12+キロハ84-3+キハ85-？]
1725D [キハ48 5501(乗)+キハ48 5511]+[キハ40 6307]
ひだ15号 [キハ85-1109+キハ84-11+キロハ84-8+キハ85-4]
742D [キハ11-104]+[キハ11-123]
744D [キハ47 5002+キハ47 6002]





[23403] 豊肥久大通信
　▽ 2005/6/19 (Sun) 21:01:49 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　   　　　　　　　　　　　　　熊本、豊後森→
・豊肥線
4431D：キハ31 6＋キハ31 8(乗)
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ31 9＋キハ31 10
5422D：キハ200-4＋キハ200-1004
1071D：キハ185-10＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-105＋キハ200-1105
4452D：キハ58 569＋キハ65 36(乗)
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
5445D：キハ200-3＋キハ200-1003
4461D：キハ200-105＋キハ200-1105

・久大線
4826D：キハ220-1501
4866D：キハ31 10
4868D：キハ125-15

　TORO-Qゴハチ+ロクゴが中5日で再びキハ147+キハ147の代走に入りまし
た。前回の代走理由がキハ147の交検だったとすると、今回は何でしょう
か？ 時期的にはキハ147 1030がいつ入場してもおかしくないのですが。
　4VKやAU13の稼動音の影響で若干聴き取りにくかったものの、九州唯一
のDML30HSDの調子はまずまずのようでした。
　この日は滝尾(19:00)で鶴見岳に沈む大きな夕日を拝むことができまし
た。晴れていれば中判田(19:11)辺りまで撮影可能かと思います。




[23402] タンゴラー？
　▽ 2005/6/19 (Sun) 20:26:08 ▽ ですかばり　　　


←宮津　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新大阪・久美浜→
タンゴエクスプローラー２〜１号：KTR8012+KTR8011+KTR8004+KTR8003

偶数番車のドア横に「タンゴエクスプローラー号」のステッカー貼付。
号車番号と指定／自由の区分は不明(8004は自由席)。




[23401] リバ白馬報告、誤りの為、お詫びです
　▽ 2005/6/19 (Sun) 08:22:43 ▽ しんじ　　　


糸魚川でスイッチバックし、５８が先頭になることに気がつきましたので、５２は南小谷行きは最後尾で、金沢行きが先頭になります。

AX-BBS TL