▼ 急行しらぎりさん

ようこそです。

> 急行しらぎりと申します。よろしくお願いいたします。
>久々に芸備線急行の運用に28 3014が入りましたのでご案内いたします。
> 817Ｄ　28-3014+58-648
> 28 3014は2月16日以来の運用復帰、58 648はピカピカ。

283014が戻ってきた上に58648まで戻ってきましたか･･･
58648は1年ほど前に乗っていますが、283014がまだですので、
今度こそ･･･って言ってると得てして実際に行ったときにまた
眠っているというもんでして･･･(^^;;
＃狩留家〜白木山の三篠川の橋梁脇でももう一度撮りたい!!!

ところで「急行 しらぎり」は実際に存在した列車名そのものに
なりますので、エントランスの注意書きに基づき何らかの変更を
していただければと思います。

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4433D：キハ31 11＋キハ125-9(乗)
4424D：キハ31 6＋キハ31 9
1071D：キハ185-4＋キハ185-1012(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
5424D：キハ200-11＋キハ200-5011
4428D：キハ125-9
5434D：キハ31 8(乗)＋キハ31 10
5433D：キハ200-2＋キハ200-1002
4443D：キハ200-104＋キハ200-1104
4445D：キハ31 6＋キハ31 9
4438D：キハ31 11
4453D：キハ200-2＋キハ200-1002(乗)
2426D：キハ125-14
4444D：キハ200-1＋キハ200-1001
5440D：キハ31 8＋キハ31 10
5455D：キハ200-3＋キハ220-1101
4471D：キハ200-10_＋キハ200-110_
4464D：キハ125-9＋キハ125-18＋キハ31 9(乗)＋キハ31 11

・久大線
4830D：キハ200-1＋キハ200-1001
4846D：キハ125-22
4856D：キハ220-1503
1869D〜4880D：キハ220-1502

・キハ31の運用の考察
　1日で完結する2両組(8+10)と、3日で回る1両組(6,9,11)に分けられる
ようで、予備車(23)も存在します。

・キハ125の運用の考察
　トイレ取付がほぼ完了したことにより、運用の自由度が高まっています。
改正前はキハ31の2Bだった4433Dと4460Dに連結されるようになったのも、
豊後竹田運用のトイレ対策のようです。
　また、改正前は2B運転だった4428Dや2426Dを置き換えることにより、輸
送力の適正化が図られています。

・キハ220の運用の考察
　改正後も代走以外では豊肥線には入らないようです。4856Dは改正前は
キハ200の2B(それでもかなりの混雑)だったものを単行化しています。
また、1869Dは日田→大分のロングランです(こちらは時間帯から考えて
空いているものと思われますが)。どちらも気動車マニア以外は敬遠した
くなる存在でしょう。

友人からの情報です。
←大分　　　　　　　　　　　　　中判田→
5450D キハ200-3＋[キハ220-1101

キハ220-1101が豊肥線に入っています。
5450Dは所定はキハ47×2Bと思います。

03/02
・久大線
←大分
1866D：キハ220-1502

・日豊線
←小倉　　　　　　　　　　大分→
試7529D キハ186-3＋キハ185-1008

芸備線(←広島)
・2/26
3866D◇：キハ47 1101(L)+キハ47 11(RL)
818D「みよし8号」：キハ28-2309(乗)+キハ58-563
広島8番(21:00)：キハ40 2121+キハ47 9
3875D：キハ47 3005(RL)+キハ47 169(L)
3877D：キハ47 1101+キハ47 11
1873D：キハ47 1102+キハ47 93(RL)
3879D：キハ47 3020+キハ47 152
1875D：キハ47 1100(L)+キハ47 151(R)(乗)]+[キハ47 1040+キハ47 2502(R)
1882D◇：キハ47 3005+キハ47 169
1884D：キハ47 1102+キハ47 93
1886D：キハ47 3020+キハ47 152

・2/27
1857D：キハ47 3009(RLG)+キハ47 2012(RL)]+キハ40 2004(RL)
1854D：キハ40 2114(乗)
811D「みよし1号」：キハ28-2329+キハ58-593
3833D：キハ47 1101+キハ47 11
3835D：キハ47 3005+キハ47 169
1831D：キハ120 322+キハ120 325(2両とも福塩線色)
5859D「みよしライナー」：キハ47 3020+キハ47 152(乗)
3828D：キハ47 1101+キハ47 11?
1856D：キハ40 2004
3830D：キハ47 1102+キハ47 93
3837D：キハ47 1101+キハ47 11
3832D：キハ47 3020(乗)+キハ47 152
3839D：キハ47 1102+キハ47 93
813D「みよし3号」：キハ28-2309+キハ58-563
1861D：キハ47 1040+キハ47 2502(乗)
1858D：キハ47 1102+キハ47 93
3836D：キハ47 1061(RL)+キハ47 100(RL)(乗)
3843D：キハ47 3020+キハ47 152
3845D◇：キハ47 1061(乗)+キハ47 100
814D「みよし4号」：キハ28-2309+キハ58-563
3838D：キハ47 1101+キハ47 11
1862D：キハ47 3009+キハ47 2012
3840D：キハ47 3020+キハ47 152
3842D：キハ47 1061+キハ47 100

キハ40系
R：リニューアル車　L：LED行先表示器装備　G：着色ガラス　◇：LED使用を確認した列車
＃着色ガラス/LED使用については、チェックもれがあると思われます。

キハ40形ロングシート拡大：2004,2114
キハ47形非ワンマン車：169,2012,3005,3009

キハ58系とキハ40系をまんべんなく乗るつもりがいつの間にか47ばっかり乗ってます。(汗)
2/26に広クチキハ40の着色ガラスに気付いたので、広ヒロもできる限りということでチェッ
クしてみたらやはり数両いました。
また今回、新たなリニューアル工事施工車は確認できませんでしたが、キハ47 11にLED行先
表示器が設置されています。あの見えにくいLEDも着実に取付車が増えていっているようです。

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、豊後森→
・豊肥線
4421D：キハ125-21(乗)
＃ 分ホウのキハ125では最後のトイレ無し車。
5442D：キハ31 8＋キハ31 23
1076D：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
4448D：キハ200-11(乗)＋キハ200-5011
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
4820D：キハ220-1502
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087
4865D：キハ31 9
4860D：キハ220-1504

　ダイヤ改正初日。頭の中で整然と組まれていた「運用表」が、見事に
白紙に戻りました。しかし、運用車両を記録しつつ、一から「運用表」を
作り直していく作業もまた愉しいものです。

←大分　　　　　　　　　　　　　　豊後森・豊後竹田→
4838D キハ220-1502
5430D キハ31 6
4439D キハ147 53＋キハ147 1030
4842D キハ200-？＋キハ200-？
4445D〜5436D キハ31 9＋キハ31 11
5435D〜5438D キハ31 8＋キハ31 23
4850D キハ220-1502
4438D キハ31 6
4858D(予定) キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087

ダイヤ改正に伴い、車両の運用に変化が見られました。
4838Dはキハ200系2B→キハ220系1Bへ、4842Dはキハ220系1B→キハ200系2B、
5430D、4438Dはキハ125→キハ31、4445Dはキハ125＋31→キハ31＋31、そのまま5436Dへ、
5438Dはキハ125→キハ31＋31にそれぞれ変更されています。
またキハ147は4439Dの時間帯で大分へ帰って来るようです。(改正前は4437D)

・全て2/26
山陰線、山陽線(←小倉　　　益田→)
30D「いそかぜ」：キハ181-8(乗)+キハ180-17+キハ181-28
＃うしねこさんもキハ180-17でまったり(^^)
下関車両管理所(30Dから)：キハ181-31+キハ180-10+キハ181-32
967D ：キハ40 2003(R)
長門市側線留置(10:38)：キハ47 1071(RL)+キハ47 24
1569D〜1571D：キハ47 1507(L)+キハ47(R)
1573D：キハ47(R)+キハ47 102?(R)
2020D「スーパーまつかぜ10号」：キハ187-12+キハ187-1012
3453D〜3454D「アクアライナー」：キハ126-2+キハ126-1002

益田留置(12:40)(←新山口、下関)
　(4)：キハ181-8+キハ180-17+キハ181-28
　(5)：キハ40 2001(RLG)
　(6)：キハ120 315
　(7)：キハ40 2122

山口線(←新山口)
2541D：キハ40 2001
1003D「スーパーおき3号」：キハ187-6+キハ187-1006
(山陰9528D〜)9530D「萩・津和野」：キハ28-2137+キハ58-1026(乗)
＃うしねこさんがいないなぁと思ったら指定席の方に乗ってた!!(笑)
2543D：キハ40 2072
1004D「スーパーおき4号」：キハ187-5+キハ187-1005

津和野側線留置(13:30)：キハ40 2075(RG)　キハ47 2011+キハ47 179(L)

9531D「萩・津和野」：キハ28-2137+キハ58-1026
2546D：キハ40 2072(乗)
2545D：キハ47 3501(R)(乗)+キハ47 2016(R)
9562D：キハ47 2011+キハ47 179(乗)
＃2両とも首都圏色、非ワンマン
2547D：キハ40 2070(R)
665D ：キハ47 1007(R)+キハ47 2023(R)

山口側線留置(16:25)：キハ40(G)

1006D「スーパーおき6号」：キハ187+キハ187-1006?
2549D：キハ47 3019(R)+キハ47 38(R)]+キハ40 2119(R)+キハ40 2074

徳山留置(新南陽方、566Mから)：キハ40 2047(R)

岩徳線(←徳山)
2244D：キハ47 1059(RL)+キハ47 101(RL)
2241D：キハ47 1008(RL)+キハ47 103(RL)

キハ40系
R：リニューアル車　L：LED行先表示器装備　G：着色ガラス

キハ40形
　ロングシート拡大：2001,2072
　オリジナル座席配置：2074,2119
＃前位は特記を除き、テキスト中の"]"向き

改正前日は平日でしたので、土曜日に「いそかぜ」の最初にして最後の全区間乗車を
果たしてきました。(T_T)
この日は最後の週末ということもあり、指定、自由ともほぼ満席でしたが、騒ぐマニア
もおらず、まったりと益田までの時間を過ごすことができました。1月下旬に自動車で
撮りに出かけたときの風光明媚な北長門海岸でDML30の音が聞けなくなるのは大変残念
に思います。
＃「萩・津和野号」のような観光列車で活用してほしいと思います。

そして、ようやく一部区間ですが乗車できた「萩・津和野号」で山口線の初ゴハチ。
津和野に近づくにつれて雪が多くなる絶好のシチュエーションでした。津和野に着いて
後も雪は時折強く降り、臨時快速9562Dのホーム据付時にはすっかり山陰の冬の風景に
なってました。
この臨時快速では、米子から広クチへ転じてきていた首都圏色47で唯一未乗であった
179に乗ることができました。他の1035,2011に先んじて、広クチで検査を受け(要検16-
10下関部)た際に、広島一般色ではなく原色で再塗装されており、厳密には"塗戻し"の
部類に入るのかもしれませんが(爆)、なんにしても同じ非ワンマンの2011と組んで活躍
しているのは嬉しい限りです。

←長崎(2/25)
5121D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D ：キハ66(SSL)+キハ67 13]+[キハ66 2+キハ67(SSL)
124D ：キハ66 15+キハ67 15
3243D：キハ200-14+キハ200-1014

崎サキ(21:40)
　客留線2番：キハ66 13+キハ67 13

▼2/28
・香椎線（←宇美）
　729D…キハ47 1074＋キハ47 75＋キハ47 1041＋キハ47 72
　728D…キハ47 1049＋キハ47 160＋キハ47 79（乗）＋キハ47 130
　6723D…キハ47 55＋キハ47 78＋キハ47 1047＋キハ47 71
　6722D／2738D…キハ47 127＋キハ47 1076
　5738D…キハ47 9051＋キハ40 2053（乗）
＃香椎到着時のワンマン放送に折り返し博多行きとなる旨の放送有
　5735D…キハ47 1041＋キハ47 72

・鹿児島本線（←竹下，博多）
　3731D…キハ47 1049＋キハ47 160＋キハ47 79（乗）＋キハ47 130
　1743D…キハ47 9051＋キハ40 2053（乗）

＃香椎線運用車の鹿児島本線営業運転は，ひとまずこの日までとなりました。
＃最後の営業車博多乗り入れは機関換装車＋キハ40でした。

改正前の最後の土日で、いそかぜ、萩・津和野号、みよしに
乗ってきました。
みよしでは、今回もキハ28 3014に会えずじまい･･･(T_T)
書き込み遅くなりまして申し訳ありません。

■日豊本線
・2/25
←宮崎
6774D　キハ28 2419＋キハ58 717(乗)＋キハ147 1055
・2/27
6769D　キハ28 2420＋キハ58 208(乗)
＃田野で20分停車あり(^^;;

■日田彦山線
・2/26
←日田
 933D　キハ147 1033＋キハ147 54＋キハ147 1125＋キハ147 91
■山陰本線
・2/26
←米子
 822D　キハ47 24(乗)＋キハ47 1071
  30D　キハ181-28＋キハ180-17(乗)＋キハ181-8
3454D　キハ126-1002＋キハ126-2
＃益田留置(12:00)　キハ40 2001　キハ120-315　他キハ40×1
＃長門市留置(16:28)　キハ47 24＋キハ47 1071　キハ40 2002
　国鉄急行色のキハ58系を求め米子・鳥取へ向かう途中に何度も
利用した、いそかぜが廃止されたのは、とても悲しいです(T_T)

■山口線
・2/26
←新山口
9530D　キハ28 2137(乗)＋キハ58 1026
2543D　キハ40 2072
＃津和野留置　キハ40 2075　キハ47 2011＋キハ47 179
9531D　キハ28 2137＋キハ58 1026(乗)
　タラコのキハ47 179いいですねぇ(^^)

■芸備線
・2/26
←三次
 818D　キハ58 563＋キハ28 2309(ひらどさん乗)
3873D　キハ47 9＋キハ 40 2121
3866D　キハ47 11＋キハ47 1011
・2/27
 811D　キハ58 593＋キハ28 2329
 812D　キハ58 563＋キハ28 2309(乗)
3831D　キハ47 151＋キハ47 1100
3833D　キハ47 11＋キハ47 1011
1831D　キハ120-325＋キハ120-322
5859D　キハ47 152＋キハ47 3020
 354D　キハ120-323
1854D　キハ40 2114（LED使用中『ワンマン』表示）
3832D　キハ47 152＋キハ47 3020
3834D　キハ47 11＋キハ47 1011
1858D　キハ47 93＋キハ47 1102
＃三次留置　キハ47 2502＋キハ47 1040
ひらどさんお世話になりましたm(_ _)m

・173D
←今治　　高松→
2月01日　　キハ65 28+キハ58 301
2月06日　　キハ65 26+キハ58 516
2月07日　　キハ65 41+キハ58 773
2月08日　　キハ65 69+キハ58 216
2月09日　　キハ65 28+キハ58 301
2月10日　　キハ65 26+キハ58 516
2月11日　　キハ65 27+キハ58 773
2月12日　　キハ65 69+キハ58 216
2月15日　　キハ65 27+キハ58 773
2月16日　　キハ65 69+キハ58 216
2月17日　　キハ65 28+キハ58 301
2月18日　　キハ65 26+キハ58 516
2月19日　　キハ65 27+キハ58 773
2月21日　　キハ65 28+キハ58 301
2月22日　　キハ65 26+キハ58 516
2月23日　　キハ65 27+キハ58 773
2月25日　　キハ65 28+キハ58 301
2月26日　　キハ65 26+キハ58 516
2月27日　　キハ65 27+キハ58 773
2月28日　　キハ65 41+キハ58 203


・1235D
←琴平　　多度津→
2月01日　　キハ65 28+キハ58 301
2月04日　　キハ65 69+キハ58 516
2月09日　　キハ65 28+キハ58 301
2月10日　　キハ65 26+キハ58 516
2月17日　　キハ65 28+キハ58 301
2月23日　　キハ65 27+キハ58 773
2月25日　　キハ65 28+キハ58 301

・254D
←高松　　阿波池田→
2月20日　　キハ58 216+キハ65 69+キハ58 301+キハ65 28

・183D
←多度津　　高松→
2月14日　　キハ65 27+キハ58 773
2月20日　　キハ65 28+キハ58 301

・192D
←高松　　松山→
2月14日　　キハ58 216+キハ65 69
2月20日　　キハ58 516+キハ65 26

＃データを迷惑メールと一緒に消してしまったり、携帯のデータがなくなってしまったり･･･(+_+)
＃何日か抜けてたりしますがお許し下さいませ m(_ _)m

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4453D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
2426D：キハ125-11＋[キハ147 53＋キハ147 1030
＃ キハ125の方向幕は「宮地」！　とても新鮮な感じです。
4444D：キハ125-16＋キハ125-21
5440D：キハ31 8＋キハ31 23
4446D：キハ31 6＋キハ31 10
5448D：キハ200-11(乗)＋キハ200-5011
4456D：キハ31 8＋キハ31 23
4463D：キハ31 6＋キハ31 10
1078D：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
5447D：キハ200-4＋キハ200-1004
4465D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
4856D：キハ200-3＋キハ200-1003
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ65 36(乗)
4860D：キハ220-1504
1847D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4867D：キハ220-1503
4869D：キハ200-105(乗)＋キハ200-1105

# 遅ればせながら、今年の初ロクゴ様です。
　ロクゴ36の森運用は2巡目に入りました。下校の女子高生たちが、「こっ
ちのほうが椅子がいいね」「ああ、広いね」「座り心地が良くて眠ってし
まいそう」なとど会話しているのを聞くと、我が事のように嬉しくなって
きます。また、この日のレチ氏は車内放送や集札の丁寧な方で、気持ちよく
乗車することができました。

←大分　　　　　　　　　　　　　宮地・豊後森→
4437D キハ147 53＋キハ147 1030
5438D キハ220-1101 (所定:キハ125)
2426D キハ125-11＋[キハ147 53＋キハ147 1030
4858D(予定) キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ65 36

2426Dにキハ125が増結されています。キハ125ですが、3月改正から熊本方面まで運用が拡大する模様です。
大分駅のダイヤ改正後の時刻表を見たところ、改正後の2426Dはワンマン運転になっています。

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪･(播但線経由)鳥取→
1D｢はまかぜ1号｣(三ノ宮953定発)
キハ181-21+キロ180-12+キハ180-78+キハ180-42+キハ180-41+キハ181-12
＃大阪･鳥取方3輌(キハ180-42+キハ180-41+キハ181-12)は国鉄規定色
知り合いの話によると｢昨日(2/27)の2D〜3D〜6Dもこの組み合わせ｣とのことなんで
遅くとも2/26(土)の1D〜4D〜5Dからこの編成となっていることになります
#つか、こんな時に限ってカメラがなーい！(TT)(TT)(TT)
2D｢はまかぜ2号｣(神戸1003定発)
キハ181-26+キロ180-4+キハ180-26+キハ180-36+キハ180-22+キハ181-49

←大分　　　　　　　　　　　　　宮地・豊後森→
4429D キハ200-11＋キハ200-5011
2426D キハ147 53＋キハ147 1030
4858D キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ65 36
4860D キハ220-1504
1847D キハ47 8056＋キハ125-22

4858Dにキハ65 36が入っていました。
豊後の模型屋工場様、本日はお疲れ様でした。
＃あの模型の塗色には驚きました(笑)
＃もう完成しましたか〜

←倉吉･播磨新宮　　　　　京都→
姫新線1931D(姫路(１)1435定発)
キハ40 2005Ｒ
姫新線936D(姫路(１)1446定着)1839D
キハ40 2082Ｒ+キハ47 137Ｒ
姫新線844D(姫路(０)1454定着)939D
キハ40 2036Ｒ
＃ロングシート部拡大改造車
58D｢スーパーはくと8号｣(HOT省略･姫路(３)1458-59定時)
7012+7037+7032+7048+7056+7002
＃HOT7032は増2号車として連結
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略･大阪(１０)1752-54定時)
7023+7035+7044+7054+7001

←姫路　　　　　　　　　　　　　　 宮原操･向日町･(播但線経由)浜坂→
9056D｢かにカニ但馬｣(加古川1420定発)
キハ181-22+キハ180-33+キハ180-48+キハ181-48
4D｢はまかぜ4号｣(大阪(１０)1726-32)回4D
キハ181-26+キロ180-4+キハ180-26+キハ180-36+キハ180-22+キハ181-49
＃キロ180-4の最終検査標記：17-2GT(要検)
#どうりで最近見掛けんかった訳ね(^^;)

・唐津線，筑肥線（←佐賀）
　5834D…キハ47 1509（乗）＋キハ47 136（北カラ表記）
　8531D…キハ125-2
　5833D…キハ47 1510＋キハ47 121
　5835D…キハ47 510＋キハ40 2054
　8827D…キハ47 1127＋キハ47 509
　東多久駅13：49（唐津方面ホームに停車中の回送）キハ125-3

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線(2/26)
4465D：キハ200-2(乗)＋キハ200-1002
5448D：キハ200-4＋キハ200-1004
4456D：キハ31 8＋キハ31 23
5450D：キハ47 8056＋キハ125-22
4460D：キハ31 6＋キハ31 10

・豊肥線(2/27)
4424D：キハ125-12＋キハ31 11(乗)
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011
4431D：キハ31 8＋キハ31 23
1071D：キハ185-4＋キハ185-1012(横断色ワンマン編成)

・久大線(2/27)
4822D：キハ200-4＋キハ200-1004

　2/27の7:30現在、TORO-Qゴハチ＋ロクゴが、分ホウの洗浄線で盛大に
白煙を吹き上げて、ウォーミングアップを行っていました。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田，由布院→
・豊肥線
4437D：キハ147 53＋キハ147 1030(乗)
4428D：キハ200-2＋キハ200-1002
4444D：キハ125-12(乗)
4453D：キハ200-4＋キハ200-1004

・久大線
4856D：キハ200-104＋キハ200-1104

16:15現在、TORO-Qゴハチ＋ロクゴは、分ホウの洗浄線に居残りです。

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　熊本，久留米、博多→
・豊肥線
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4431D：キハ31 8(乗)＋キハ31 23
5423D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-1101(乗)
＃ キハ220-1101の豊肥線での営業運転は極めて珍しいこと。
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-23＋キハ31 9
1071D：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色ワンマン編成)
4426D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
5424D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087
＃ キハ47非ワンマン車の豊肥線での営業運転は、現在では非常に貴重。
1073D：キハ185-10＋キハ185-8(横断色ワンマン編成)
＃ キハ185-8はフォグランプ点灯中(大分到着時)。
#  晴天のもとでも眩しく光り、良いアクセントですね。
5450D：キハ47 8159(乗)＋キハ47 8060
4467D：キハ125-15
5451D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
  85D：キハ185-_(5or15)＋キハ186-5＋キハ186-6＋キハ185-3
1863D：キハ125-10＋キハ125-14
4876D：キハ200-11＋キハ200-5011

　大分大学２次試験関連の増結で、朝から賑やかな豊肥線でした。

←大分　　　　　　　　　　　　日田・宮地→
5436D〜5437D キハ31 8＋キハ31 23
4447D〜4442D〜4455D キハ200-1＋キハ200-1001]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
5438D〜5439D キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087(乗)
4449D キハ200-11＋キハ200-5011]＋[キハ220-1101
2426D キハ147 53＋キハ147 1030
4857D キハ220-1504
4854D キハ220-1503
1847D〜4862D キハ47 8056＋キハ125-22
4858D キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087

今日は大分大学入試に伴う車両の増結・変更が見られました。
4447D〜4442D〜4455Dがキハ200系2B→4Bへ、5438D〜5439Dがキハ125単行→キハ47×3Bへ、
4449Dがキハ200系2B→キハ200系2B＋キハ220系1Bの3Bに増結・変更されていました。
豊肥線にキハ220-1101が増結で入っていました。
かなり乗客が多かったのですが、4447Dの一番後ろの車両は1人だけでした。
また乗車した5438Dは滝尾で一番前の車両は貸切となりました。

←長崎
・2/22
5123D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 10+キハ67 10(乗)
226D ：キハ66 5+キハ67 5
5146D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5149D：キハ66 14+キハ67 14
126D(予定)：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015
3245D：キハ200 2B

崎サキ
(8:00)
　検修庫：キハ66(SSL)+キハ67 8or9or15
　洗浄線_番：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13+キハ200-1013

(22:15)
　DC留置線
　　1番：キハ66 11+キハ67 11(幕「快速竹松」)　キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-1_+キハ200
　　4番：キハ66 10+キハ67 10(幕「ワンマン快速長崎」)

・2/23
5121D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 7+キハ67 7
3243D：キハ200-13+キハ200-1013
124D ：キハ66 14+キハ67 14
250D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-5+キハ200-1005(乗)
5149D：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ(6:49)
　検修庫：キハ66(SSL)+キハ67 8or9or15

・2/24
221D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 6(乗)+キハ67(SSL)
224D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 4+キハ67 4
5146D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5149D：キハ66 15+キハ67 15
126D(予定)：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-12+キハ200-1012
3245D：キハ200 2B(1_番ユニット)

崎サキ
(7:17)
　検修庫横：オロネ15-3002
　　　　　　キハ66 8?+キハ67 8
(22:35)
　DC留置線
　　1番：キハ66 9+キハ67 9(幕「快速竹松」)　キハ200-6+キハ200-1006?]+[キハ200-1_+キハ200
　　4番：キハ66 13+キハ67 13

02/24
・芸備線
←広島
1886D：キハ47 1040＋キハ47 2502
3870D：キハ40 2121＋キハ47 9(乗)
3879D：キハ47 1040＋キハ47 2502
3881D：キハ47 1100＋キハ47 151(乗)

02/24
・予讃線
←宇和島
9010D：キハ185-25＋キハ185-1014
9012D：2003＋2216＋2112
9013D：キハ185-25＋キハ185-1014
 132D：キハ65 41＋キハ58 203

・土讃線
←窪川
  43D：2008＋2218＋2103＋2123
  46D：2010＋2213＋2117(乗)
 253D：キハ65 41(乗)＋キハ58 203
 255D：キハ65 28(乗)＋キハ58 301

・高徳線
←徳島
9___D：キハ185-21＋キロハ186-2＋キハ185-20　（高松11:00着）

独特の特徴がはっきりしているロクゴ2台に乗車できました。
#41の機関回転数、惰行中でも少し高いような気がしました。

高徳線の185は三本松〜高松の団体列車らしく、高松到着後は幼稚園児数十名と
高松駅長がキロハ186-2をバックに記念撮影をする光景も見られました。

いしづちの代走に、185と2000が活躍していました。

三次に泊まる予定だったのが急遽小倉泊に変更になり(^^;;
日田彦山線で少し夜遊びを。

・2/20
←田川後藤寺
983D [キハ140 2041]+キハ147 107(乗)]
982D [キハ140 1057+キハ147 49]

＃睡眠時間確保のため軟弱モードに。志井公園から企救丘まで
＃歩いてモノレールで宿に帰りました（爆