←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 三重町、由布院→
・豊肥線
5435D：キハ31 6＋キハ125-9(乗)
4436D：キハ200-2＋キハ200-1002
4438D：キハ125-12
5436D：キハ31 10＋キハ31 11
5455D：キハ47 8056＋キハ47 9072
4475D：キハ200-2＋キハ200-1002
4464D：キハ125-13＋キハ125-16＋キハ125-12＋キハ31 8(乗)

・久大線
4885D〜4880D：キハ200-11＋キハ200-5011

　最近トイレ無しのキハ125(-9,-12,-21,-25)に当たると、トイレ取付に
よって撤去されてしまう座席に座って名残を惜しんでいます(空いていれば
の話ですが)。年度内にはトイレ取付が完了するのでしょうか…

12/01
・豊肥線(熊本〜豊後清川)
←大分
 445D：キハ200-102＋キハ200-1102
 447D：キハ147 61＋キハ147 183(乗)
 448D：キハ200-103＋キハ200-1103(乗)
2428D：キハ31 18(乗)

・肥薩線
←隼人
1085D：キハ185-8＋キハ185-1012

・熊クマ(22:30)
←八代
キハ31・キハ31(スカート付き)・キハ28 2401＋キハ58 139・キハ31

キハ31・キハ200-103＋キハ200-1103

キハ31 18


キハ58 1133
キハ28 2418

キハ58 755・キハ58 1106

ほか数両


熊クマの様子はいつもどおりですが、キハ28 2485とキハ58 555の姿が見えなかったのが気掛かりです。
夜の暗い中だったので仕方ありませんが、わかったのは上記のとおりです。

←長崎
・11/29
221D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 13(乗)+キハ67(SSL)
224D ：キハ66(SSL)+キハ67 14]+[キハ66 3+キハ67 3
5149D：キハ66 9+キハ67 9
5146D：キハ66 4(乗)+キハ67 4
126D(予定)：キハ200-5?+キハ200-1005?]+[キハ200+キハ200-1012?
3245D：キハ200-_?+キハ200-10__?

崎サキ(22:40)
　DC留置線
　　1番：キハ66 5+キハ67 5(幕「喜々津」)　キハ200 4B
　　4番：キハ66 1+キハ67 1

・11/30
221D ：キハ66(SSL)+キハ67 12]+[キハ66 6(乗)+キハ67(SSL)
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 4+キハ67 4
5149D：キハ66 5+キハ67 5
5146D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
126D(予定)：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-5+キハ200-1015
3245D：キハ200-1_+キハ200-101_

崎サキ(22:35)
　DC留置線
　　1番：キハ66 12+キハ67 12(幕「快速竹松」)　キハ200 4B
　　2番：キハ200-13+キハ200-10__(幕「ワンマン快速佐世保」)
　　4番：キハ66 11+キハ67 11(幕「ワンマン快速長崎」)

今夜の崎サキは、通常留置車がいないDC留置線2番にキハ200がおりました。明朝キハ200の
2Bが南福岡へ向かうようです。多分車輪転削でしょう。
よって11/30は232D〜239D〜5134D〜5141D〜244Dが、キハ200系をキハ66・67が代走した模様。
12/1は229D〜232D〜239D〜5134D〜5141D〜244Dが同様に代走となる予定です。

ワナ岬線(爆)での運用終了後、亀山に疎開していたキハ35 301が11/29(月)に
草津線経由向日町操〜塚本経由宮原操に回送されてきました(牽引担当はDD51 1192[宮])
12/1(水)夜に再度回送が行われます

・12/1(水)
配9365レ
宮原操2355(ヨ)大阪004-06神戸038姫路118-20三石201岡山236(以下省略)

なおこの回送の目的地は、伯備線経由米子〜境線後藤です…

「ＪＲ四国ワンディきっぷ」の発売について

発売期間　平成16年12月1日〜平成17年2月28日
設定期間　平成16年12月1日〜平成17年3月20日
設定区間　四国旅客鉄道会社線全線
　　　　　特急列車自由席に乗り降り自由。
　　　　　ムーンライト高知・松山、サンライズ瀬戸は乗車不可
発売額　　大人　５，０００円　　小児　２，５００円
有効期間　１日間
発売条件
※ＪＲ四国社員･家族及び契約社員が、発売窓口に社員証等を提示した場合にのみ発売する。
※上記以外のお客様には、直接窓口で販売せず、社員が取り次いで販売する。

チラシ等での宣伝はしないようです。
詳しくはＤＭにてお願い致します。

←武豊
・11/27
4555D:[75-2(乗車)/102]+[75-404/504]
4552D:[75-401/501]+[75-402/502]
4554D:[75-5/105]+[75-405/505]
20:30過ぎ，岐阜方から名古屋３番線に入線:
←進行方向[48 6804+48 5518]
＃DEJIさん曰く「大垣での車輪転削の帰りでしょう」
4562D:[75-5/105(乗車)]+[75-405/505]
4561D:[75-204/304(乗車)]+[75-203/303]
城北線149H:[11-202(乗車)]

▼ DEJIさん
> 土曜日で8687Dは運休。それならばと武豊ナナゴ様で共和ターンを敢行！
> 無事キハ75-304に乗車することができました。(^^)
> ＃ちなみにダイヤ上では、4562Dと4561Dは共和で同分着発(爆)。

　共和の手前で先行電車に追いついてしまってかなり微妙だったんですけどねぇ〜（笑）．
＃このとき，コンバータブレーキ併用で減速(^^;;
＃アルコール入りの体で階段ダッシュはつらい（爆）．

・11/29
1511D:[75-206/306]+[75-2(乗車)/102]
508D:[75-404/504]+[75-403/503]
510D:[75-204/304]+[75-1/101]
512D:読めませんでしたorz
514D:[75-401/501]+[75-402/502]
1516D:[75-207/307]+{75-203/303]
1558D:[75-402/502]+[75-404/504(乗車)]
1557D:[75-207/307]+[75-203/303]
1559D:[75-202/302]+[75-205/305]
1561D:[75-401/501]+[75-204/304]

・11/30
1509D:[75-404/504]+[75-405(乗車)/505]
506D:[75-206/306]+[75-5/105]
508D:[75-403/503]+[75-401/501]
510D:[75-207/307]+[75-203/303]
512D:[75-1/101]+[75-402/502]
1558D:[75-204/304(乗車)]+[75-403/503]
＃東浦にて運転士が「急病人の介助」を行ったため，
＃同駅約８分延発．
1561D:[75-406/506]+[75-201/301]
＃上記遅れのため，所定半田交換のところ乙川で交換．

←理由は･･･(^^;;

電化間近ということで、乗りおさめに行ったわけですが･･･

←加古川
2328D [キハ40 2092(乗)]
1337D [キハ47 1133+キハ47 140]
1341D [キハ47 1134+キハ47 27]
1344D [キハ47 1133+キハ47 140(乗)]
 345D [キハ47 1092(乗)+キハ47 36]
 346D [キハ40 2092]
1343D [キハ40 2090]+キハ47 138]

意外とカメラ持った人はまだ多くありませんでした。
で、谷川から厄神で一息ついて加古川まで南下しようと思い、
粟生で見つけたのがこれ･･･

北条鉄道627レ [フラワ1985-1(乗)]
北条鉄道628レ [フラワ2000-2(乗)]

何と2軸のLE-Carが運用に入っていました。よって、多少出費がかさんで
でも乗ろうと思い、撮る目的も含めて播磨横田まで往復しました。
名鉄のキハ10（くりはら田園でもほとんど稼動状態にあらず）に乗って
三河広瀬あたりで体験した、高速でカーブにさしかかるときの2軸LE-Car
特有の尻振りを再度体験することができました。(^^)
ただ、帰りももう一度･･･と思ったら、北条町で車両が差し替えられてし
まいました。

結局どっちがメインだったのやら(^^;;;
もう一度乗りおさめし直しに行こうかと思っています。

←長崎
・11/26
235D ：キハ66 2+キハ67 2
3232D：キハ200-6+キハ200-1006
5146D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
5149D：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ
(11:53)
　洗浄線1番：キハ66 12+キハ67 12(幕「長与経由諫早」)
(22:35)
　客留線2番：キハ66 15+キハ67 15(幕「長与経由諫早」)

・11/27
5126D：キハ66 10+キハ67 10
5130D：キハ66 3+キハ67 3
5137D：キハ66 8+キハ67 8
238D ：キハ66 12+キハ67 12
5141D：キハ200-15+キハ200-1015
242D ：キハ200-5+キハ200-1005
5143D：キハ66 1+キハ67 1
244D ：キハ200-15+キハ200-1015

・11/28
3225D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 8+キハ67 8
235D ：キハ66 5+キハ67 5
5124D：キハ66 4+キハ67 4
5126D：キハ66 2+キハ67 2

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　三重町、久留米、博多→
・豊肥線(11/28)
4465D：キハ200-4(乗)＋キハ200-1004
4456D：キハ31 6＋キハ125-12
5450D：キハ47 8056＋キハ47 9072
4460D：キハ31 10＋キハ31 11＋キハ47 8159
＃ 上記4列車ともに1日で完結する固定運用(4460Dは2運用併結)

・久大線(11/28)
1863D：キハ125-18＋キハ125-20
4876D：キハ200-4＋キハ200-1004

・豊肥線(11/29)
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ31 10＋キハ31 11＋キハ47 8159
5423D：キハ200-11＋キハ200-5011
4433D：キハ31 6＋キハ125-12
4435D：キハ200-3＋キハ200-1003
1071D：キハ185-5＋キハ185-15(YUFU色ツーマン編成)
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104(乗)

・久大線(11/29)
4829D：キハ220-1502
  82D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

　災害による暫定運用となっている豊肥線大分口(大分〜三重町)では、
キハ125とキハ200の運用以外は毎日同じ列車に同じ車両が入るという、
妙な現象が起きています(一部の125と200についても固定運用あり)。

11/28    久大線　　大分←　　→久留米

4825D   キハ58-569+キハ65-36(乗)+キハ47-8087
4827D   キハ200-104+キハ200-1104
1830D   キハ125-7+キハ47-9073+キハ47-8088
1832D   キハ47-8056+キハ47-9072
4820D   キハ220-1503
4822D   キハ200-11+キハ200-5011
4833D   キハ125-8
4835D   キハ200-11+キハ200-5011
1840D   キハ125-24
(爆睡につき、一部欠落)

　二日連続朝４時起きして、ロクゴ３６に乗車して来ました。
　これで贅沢な悩み?も解消しました。

　豊後森を出発した時は、まだ真っ暗でしたが、水分峠を越える
頃に空が白んで行き、まだ明けきらない湯布院の街が幻想的で
印象に残りました。
　庄内で交換した、キハ47-9072は、外装に何ヶ所も大きなヒビが
入り塗装もかなり痛んでいました。
　4825Dは大分到着後、サボ、編成ともそのままで分ホウに入って
行きましたので、今夕も引き続き森運用に入るものと思われます。

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　三重町、由布院→
・豊肥線(11/27)
4465D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104
4456D：キハ31 6＋キハ125-12
5450D：キハ47 8056＋キハ47 9072
4460D：キハ31 10＋キハ31 11

・豊肥線(11/28)
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105
4431D：キハ31 10＋キハ31 11
4424D：キハ125-14＋キハ31 8(乗)
1071D：キハ185-5＋キハ185-15(YUFU色ツーマン編成)

・久大線(11/28)
4823D〜4822D：キハ200-11＋キハ200-5011

11/28
・高徳線
←徳島
314D：キハ65 27(乗)＋キハ58 203＋キハ40 2147

11/27
・本四備讃線
←宇多津
  55D：2007＋2212＋2104＋2216(乗)

・土讃線
←窪川
  55D：2007＋2212＋2104＋2216＋2459＋2522＋2427　（宇多津〜高知の編成）

・予讃線
←宇和島
2009D：2459＋2522＋2427
 173D：キハ65 69＋キハ58 773

・久大本線
←博多　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大分→
4840D　キハ125 18
7004D　キハ71 2+キハ70 2+キハ70 1+キハ71 1
4858D　キハ47 8087+[キハ65 36+キハ58 569
　86D　キハ183 1002+キハ182 1002+キハ182 1001+キハ183 1001

・豊肥本線
←熊本　　　　　　　　　 大分→
4432D　キハ200 1105+キハ200 105

・日豊本線
←小倉　　　　　　　　大分→
????D　キロ59 507+キロ29 504
#15:36頃ホウにやってきました。
#森運用の車両の横に留置。その後すぐに機関停止。

・竹下
←久留米　　　　　　　　　　 博多→
キハ28 ????+キハ28 ????+キハ58 1132
#通過時にチラッと見ただけなので間違ってるかもしれません。
#室内灯つけたまま、戸すべて開いていました。
#踏切からかなり近い位置に留置。


本日は4858D目当てに大分に行ってきました。
実に久大の定期運用ゴハチに乗るのは約1年ぶりでした。
その時は58154と282144でしたが…
やはりTORO-Qの時とは迫力が全く違いますね。
ゴハチ/ロクゴの爆走振りに感動しました。
デッキで録音していると何故か昔乗った58154を思い出しました…
あの唸りがなんともいえないです。
変→直の時にロクゴに引っ張られる｢ドスン｣という衝撃がすごかったです。
恵良→森間は録音などせず機関直上でのんびりと楽しみました。

ホウを何度か覗きましたが、やはりあの2両が居ないと寂しいですね…
今でもホウのクラで寝てるような気がしてなりません。。。

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪･(播但線経由)香住→
9052D｢かにカニはまかぜ2号｣(甲子園口1847定通)
キハ181-45+キハ180-45+キハ180-78+キハ180-79+キハ180-40+キハ181-12(国鉄規定色)

11/27    久大線　　大分←　　→久留米

4825D   キハ58-569（乗）+キハ65-36+キハ47-8087
1830D   キハ125-8+キハ47-9073+キハ47-8088
由布院３番線留置
        キハ125-20
4826D   キハ220-1504(乗）
(乗車分を除きyonokaさん記載分は省略)

　久々休日に、ロクゴ　、ゴハチが豊後森運用に入ったので、早起きして
乗車してきました。ロクゴにもしばらく乗車していなかったので、
どちらに乗るか悩みましたが（贅沢な悩み？）、昨日廃回された
キハ58-154がどうしても忘れられず、ゴハチに乗車しました。
　569のエンジン音と、変から直へ入る度に後ろから伝わってくるロクゴの
ズドンという震動が心地よく感じられました。
　大分到着後、yunokaさんと分ホウを覗きましたが、58-154、28-2144が
いなくなり、寂しくなったのを実感しました。
　クライマーさんの投稿を読み、こちらも涙が出そうになりました。

　分ホウで長らく保留車となっていた、キハ28 2144とキハ58-154の廃車
回送が、11/26の試7530列車で行われたので、昼休みにお見送りしてきま
した。

・日豊線(11/26)
←小倉
試7530レ：EF81 409＋キハ28 2144]＋[キハ58-154

　彼らは分ホウから出区後、一旦、西大分方に引き上げ、11:12に大分駅
7番線(5番のりばの1本山側)に据え付けられました。
　すっかり色褪せ、錆だらけになった車体が、柔らかな晩秋の陽ざしを受
けて、静かに佇んでいました。しかし、それもつかの間。定刻の11時18分、
傍らのキハ200-2/1002と3人のファンに見送られて、彼らは二度と戻らぬ
道に踏み出していきました。
　キハ58-154とは3年間の付き合いでしたが、何度も久大・豊肥沿線で追い
かけたクルマであり、ここの多くの方々との出会いの舞台になったクルマで
もありました。独特の軽やかなジョイント音が素敵でした。
　そして、キハ28 2144とは高校2年からの付き合いでした。思い出は数え
きれません。閉じられたブラインドの向こうから、学生服姿の自分とキシャ
通仲間が顔を出してきそうな気がして、思わず目頭が熱くなりました。
　ありがとう、さようなら。154、2144。決して忘れない。

11/26
・久大線
←大分
  86D：キハ185-7(乗車中)＋キハ186-7＋キハ185-3
1871D：キハ125-23＋キハ125-10

←大分　　　　　　　　　　　　　       三重町、豊後森→
・豊肥線
4421D：キハ125-15(乗)
4420D：キハ200-3＋キハ200-1003
4432D：キハ200-2＋キハ200-1002
4446D：キハ31 10(乗)＋キハ31 11
9455D：キハ200-3＋キハ200-1002

・久大線
4858D：キハ58 569＋キハ65 36]＋キハ47 8087

　TORO-Qゴハチ＋ロクゴ、今日も森運用です。
# 久大線で通勤していた6ヶ月間、1度しか乗れんかったのに　o(>_<)o

3レさくら号＋2009Mかもめ9号よりチェック(全て11/26)

・山口線(←新山口)
新山口1番(7:33)：キハ47 3501(R)+キハ47 2503?]+[キハ47 179(L)+キハ47 2011(L)
R：リニューアル　L：LED行先幕装備

47 179,2011は首都圏色。179の方は検査出場から日が経っていないようで、塗装がきれいです。

・いそかぜ(←小倉)
回??D(30D運用前の小倉への送込み)：キハ181-8+キハ180-17+キハ181-28

・久大線
鳥栖側線留置(10:22)：キハ125-8(幕「筑後吉井」)

・唐津線(←西唐津)
8825D：キハ40 2060+キハ47 1127
8826D：キハ40 2054+キハ47 1510

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　日田・三重町→
4445D キハ31 6＋キハ125-12
4848D〜4859D キハ200-104(乗)＋キハ200-1104(乗)
5436D キハ31 10＋キハ31 11
4855D キハ200-11＋キハ200-5011
4857D キハ220-1101
4850D キハ200-11＋キハ200-5011
1858D キハ125-23＋キハ125-10
4861D キハ220-1502
4442D キハ200-105＋キハ200-1105

唐津のキハ47は9時頃に入換をしているのを目撃しました。
その後どうなったのかは不明です。
今日の4859Dは大分到着時点で6人、後ろは全区間自分一人の貸切でした。

149H〜150H：キハ11-201(乗)

皆さんのアドバイスのおかげで枇杷島乗換で勝川往復ができました。
「不完全燃焼な走り」と言われてましたが、それなりに走っていたような気がするのですが...。
まぁ駅間が短いのはしょうがないでしょうね(^^;

11/26  久大線　　←大分　　　　久留米→

1833D　　キハ125-20+キハ47-9073+キハ47-8088

今日も、9073、8088が久留米運用に入っていました。
やはりＴＯＲＯ‐Ｑは森運用でしたね。

11/25    久大線　　久留米←　　→大分

1834D   キハ220-1502+キハ220-1504
1833D   キハ47-8088+キハ47-9073]+キハ125-10

森運用所定のキハ47の内、2両が久留米運用に入っていました。
1830D→1833Dはツーマン運用ですし、通常1839Dで回送している?車掌を
1853Dに廻せば8088と9073のワンマン機器が使えないとしても、対処
出来たと推測。
と言うことは、65-36と58-569は森運用に入ったのでしょうか?

素晴らしい好天に恵まれた晩秋の一日。高森に出掛けてきました。

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　                  立野→
16レ：MT-2002A(乗)
17レ：MT-2001A＋MT-2003A(乗)
＃　HM撤去後も運賃表に残る愛称表示
＃　2001A「りんどう」、2002A「しらかわ」、2003A「はなしのぶ」

　南阿蘇鉄道では駅も車両も隅々まで美しく手入れされており、乗客から
も大切に扱われている様子がうかがえました。
　阿蘇白川からの帰路では、(ガラ空きでしたので)窓を全開にして、排気
の匂いとジョイント音とDMF13HSの唸りと秋の風を満喫することができま
した(^^)
　高森駅にはMT-3001(黄)とMT-3010(緑)の姿もありました。MT-3001の
ほうは構内をゴソゴソしてましたが、MT-3010は立野方の側線に押し込め
られたまま色褪せかけていました。よく見ると、なんと機関が取り外され
ていました。
# かつてのMT-2105のような運命をたどらなければいいが…

・豊肥線
←豊後清川　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1076D：キハ185-8＋キハ185-1012(横断色ワンマン編成)
4442D：キハ31 9＋キハ31 23
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三重町、日田→
・豊肥線(11/24)
4465D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104

・久大線(11/24)
1863D：キハ125-16＋キハ125-13
4876D：キハ200-104＋キハ200-1104

・豊肥線(11/25)
4425D：キハ125-16＋キハ125-13＋キハ125-23＋キハ31 8
5421D：キハ200-11＋キハ200-5011
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4431D：キハ31 10＋キハ31 11＋キハ47 8159
4424D：キハ125-23＋キハ31 8(乗)
1071D：キハ185-5＋キハ185-15(YUFU色ツーマン編成)

・久大線(11/25)
4823D：キハ220-1101＋[キハ200-4＋キハ200-1004

・分ホウ 予備車置場(11/25 7:30)
キハ47 8060]

　4431Dの「31+31+47」という編成は、大分地区では前代未聞です。ま
た、犬飼〜三重町間ではひさしぶりにキハ47が入線したことになります。
# ロクゴを撮るためのカメラがあったので、朝から怪社員モードに(^^;