20601-20700

[20700] 室蘭本線ちょこっとみたまま
　▽ 2004/11/15 (Mon) 21:09:48 ▽ 雪だるま　　　



　皆様こんばんは。

　室蘭本線ちょこっとみたままです。

　2004/11/10
４７７Ｄ
　キハ１５０-104＋キハ４０ 784
　←室蘭　　　　　　　　　　東室蘭→
　←長万部

　以上、室蘭本線ちょこっとみたままでした。




[20699] Gacktですぅ(違)
　▽ 2004/11/15 (Mon) 20:00:48 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


札沼線(学園都市線)通信
551D キハ143 151(乗車)+キサハ144 101+キハ143 101+キハ141 12+キハ142 12+キハ40 301
1546D キハ48 301+キハ141 11+キハ142 11+キハ143 152+キサハ144 102+キハ143 155
548D キハ142 5+キハ141 5+キハ48 303(乗車)+キハ142 1 14+キハ141 14
553D キハ143 152+キサハ144 102+キハ143 155
550D キハ143 151+キサハ144 101(乗車)+キハ143 101+キハ141 12+キハ142 12+キハ40 301
1557D キハ48 301+キハ141 11+キハ142 11





[20698] 豊肥久大通信 (11/14、15)
　▽ 2004/11/15 (Mon) 10:20:20 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線(11/14)
←大分　　　　　　　　　　　　　 　　　　             三重町→
4465D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104
5448D：キハ200-2＋キハ200-1002
4456D：キハ125-13＋キハ125-12

・豊肥線(11/15)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 三重町→
4425D：キハ125-14＋キハ125-7＋キハ125-17＋キハ31 11
5421D：キハ200-_＋キハ200-100_
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋[キハ200-_＋キハ200-100_
4431D：キハ31 10＋キハ31 8＋キハ31 6
4433D：キハ125-13＋キハ125-12
4424D：キハ125-17＋キハ31 11(乗)
1071D：キハ185-5＋キハ185-15(YUFU色ツーマン編成)

・代行バス(11/15)
ジェイアール九州バス(鹿児島200か 3-94)、大野交通(大分22か 12-62)
竹田交通(大分22か 11-06)

・豊肥線(11/15)
←豊後清川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4435D：キハ200-1＋キハ200-1001
1071D：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色ワンマン編成)

・久大線(11/15)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4823D：キハ220-1101＋[キハ200-2＋キハ200-1002




[20697] 加古川線countdown 35days(11/14)
　▽ 2004/11/15 (Mon) 09:52:28 ▽ 雑巾猫　　　 


・11/14(日)
←加古川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　谷川→
1337D
キハ47 1016(1337D加古川→滝野乗車)+キハ47 66(姫路色)
1338D～341D　キハ40 2133Ｒ
340D･2330D～2333D･2336D西脇市(ヨ)
キハ40 2084(姫路色)
三木鉄道133レ　ミキ300-103
1340D　キハ40 2027Ｒ
北条鉄道625レ･627レ～628レ～629レ　フラワ2000-1
北条町ホーム先側線(1515-30)　フラワ1985-1
1346D･1347D～1352D　キハ40 2090Ｒ+キハ47 138Ｒ
1343D～1348D･1353D～1356D～363D入庫
キハ47 1092Ｒ+キハ47 36
＃1337Dで厄神のクラ横通過時に、#1092がキハ40(番号不明)と手をつないで
＃構内で入換をしていたので、交番検査？があったと思われます
1345D～1350D･360D～1355D～回1358D？(西脇市2236→厄神2306)
キハ47 1133Ｒ+キハ47 140
1349D西脇市(ヨ)
キハ40 2092Ｒ+キハ40 2027Ｒ+[キハ47 1134+キハ47 27(姫路色)

当日自動車を出して貰えたタンバリーさん、ありがとうございましたm(__)m




[20696] 高山本線岐阜口通信　11/13
　▽ 2004/11/15 (Mon) 08:29:00 ▽ DEJI　　　


　4702D　キハ48 3809(乗車)＋キハ48 6811
　3703D　キハ11-115＋キハ11-101＋キハ11-106
　3737D　キハ48 6806＋キハ40 6307(乗車)
　34D　[キハ85-3＋キハ84-3＋キハ85-1113]＋[キハ85-206＋キロハ84-5＋キハ84-8＋キハ85-1118]
　748D　キハ48 3816＋キハ48 6807





[20695] のらちゃんにさそわれて（旭川の54ほか）
　▽ 2004/11/15 (Mon) 00:44:53 ▽ ささやすっ　　　


11/14
←旭川　　函館本線　　　札幌→
921D　キハ40 825（乗）＋キハ40 822

←富良野　富良野線　　旭川→
727D　キハ150-6（乗）
726D　キハ150-4＋キハ150-8（乗）

←深川　留萌本線　増毛→
4925D　キハ54 501（締切）＋キハ54 502（乗）
4926D・4931D・4934D　キハ54 501（乗）
4929D・4932D　キハ54 506（乗）※簡リク、台車変更




[20694] 本カコ通信
　▽ 2004/11/14 (Sun) 23:13:30 ▽ たなさん　　　


11月14日
・日豊本線
←隼人
6766D：キハ28 2419+キハ58 717+キハ28 2043+キハ58 722

昨日はゴハチ検査のため、6774D～6751Dに140+147の編成が入ったらしいですが、元に戻っていました。




[20693] 11/14の８５００+会津通信
　▽ 2004/11/14 (Sun) 22:12:02 ▽ hirox2　　　


　　　　←会津高原　　　　　　　喜多方→
8216D～3319D[８５０３(乗)+８５０２]
9390D？[AT-103]+[AT-401]
#AT-103の方向幕は「団体」表示
2322D[AT101]+[AT-154]+[AT-105]

3ヶ月ぶりに逢いに行ってきました。
８５０２・８５０３も車体全塗装されていました、屋根上まで白っぽくなっています。
８５０２は下回りもグレー塗装済みです。

1115分ごろ会津若松運輸区にいた4連
　[キハ40 579]+キハ48 504]+[キハ47 516+キハ47 512]新潟→
＃231Dあたりに充当と推察します。





[20692] 豊肥線通信
　▽ 2004/11/14 (Sun) 21:58:27 ▽ yunoka　　　


11/14　三重町←　　　→大分
5450D　キハ47 8060+キハ47 8159
4460D　キハ31 6+キハ31 8+キハ31 10
1078D　キハ185-15+キハ185-5

　今夜はキハ31の3連でした。
　キハ58 154は分ホウの電機置場近くのクラ、キハ28 2144は分ホウ東側の道路から見える位置にいます。




[20691] 久大筑豊甘木通信(先週分)
　▽ 2004/11/14 (Sun) 21:26:41 ▽ まみまみ　　　


先週(11/8～13)の通勤時と今日の見たまま通信です。

・久大線(久留米口)
←大分
▽11/8
1823D：キハ125-16＋キハ125-19
1877D：キハ125-9
▽11/9
1823D：キハ125-11＋キハ125-17
1877D：キハ125-15
▽11/10
1823D：キハ125-24＋キハ125-25
1877D：キハ125-19
▽11/11
1823D：キハ125-23＋キハ125-10
1867D：キハ125-25＋キハ125-24
1871D：キハ125-＿＋キハ125-20
▽11/12
1823D：キハ125-18＋キハ125-20
1877D：キハ125-25
▽11/14
83D：キハ185-7＋キハ186-7＋キハ185-3
1845D：キハ125-14＋キハ125-7
1871D：キハ125-9(乗)＋キハ125-21(2両ともトイレ未設置)
1864D：キハ220-1501(乗)

・筑豊(原田)線
←原田
▽11/13(再掲)
原田0番：キハ40 7056
▽11/14
6630D：キハ40 7056

・甘木鉄道
←甘木
▽11/9
71レ：AR103＋AR106
▽11/11
71レ：AR301＋AR302
187レ：AR303
▽11/12
71レ：AR105＋AR106
221レ：AR106
▽11/14
195レ：AR106




[20690] 室蘭本線ちょこっとみたまま
　▽ 2004/11/14 (Sun) 20:56:33 ▽ 雪だるま　　　


　皆様こんばんは。

　室蘭本線ちょこっとみたままです。

　2004/11/10
　４２８Ｄ
　キハ４０ 701＋キハ４０ 786
　←東室蘭　　　　　　　　登別→

　以上、室蘭本線ちょこっとみたままでした。




[20689] 旭アサ GO-YON通信
　▽ 2004/11/14 (Sun) 19:06:39 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


11/13 留萌本線
4931D キハ54 508(乗車)※タンチョウ柄転クロ、台車変更
4932D キハ54 502(乗車)※簡リク、台車変更
4933D キハ54 501(乗車)※転クロ
4934D キハ54 508(乗車)
　18D キハ183 211+キロハ184 6+キハ184 39+キハ184 40(乗車)+キハ183 5
11/14 留萌本線
4923D キハ54 502(乗車)
4924D キハ54 508(乗車)
929D キハ54 508(乗車)
宗谷本線
3321D キハ40 828(乗車)
324D キハ40 714
4329D キハ54 510(乗車)※タンチョウ柄簡リク
4328D キハ54 509(乗車)※転クロ、台車変更
4331D キハ54 509
3042D キハ183 1555+キハ184 505+キハ184 503+キハ183 1501
3323D キハ40 830
4337D キハ54 513(乗車)※タンチョウ柄簡リク、台車変更
4332D キハ54 527(乗車)※オール転クロ、台車変更
330D キハ54 527(乗車中)
329D キハ40 828+キハ40 720
3325D キハ40 714+キハ40 727
331D キハ40 747+キハ40 832





[20688] 181！
　▽ 2004/11/14 (Sun) 12:40:28 ▽ 雑巾猫忙　　　


3D｢はまかぜ3号｣(三ノ宮1238定発)
←姫路
キハ181-49+キロ180-12+キハ180-33+キハ180-42(国鉄規定色･乗車ちう)+キハ181-27




[20687] 豊肥久大通信 (11/13、14)
　▽ 2004/11/14 (Sun) 09:56:59 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　三重町、日田→
・豊肥線(11/13)
4465D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104
5448D：キハ200-4＋キハ200-1004
4456D：キハ125-13＋キハ125-12
5450D：キハ47 8056＋キハ47 9072
4460D：キハ31 10＋キハ31 8

・久大線(11/13)
1863D：キハ125-22＋キハ125-8
4876D：キハ200-104＋キハ200-1104

・豊肥線(11/14)
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011
4431D：キハ31 10＋キハ31 8
4424D：キハ125-11＋キハ31 11(乗)
1071D：キハ185-5＋キハ185-15

・久大線(11/14)
4823D～4822D：キハ200-4＋キハ200-1004




[20686] 北海道見たまま
　▽ 2004/11/13 (Sat) 21:28:32 ▽ 雪だるま　　　


　皆様こんばんは。

　北海道みたままです。

　2004/11/10
　５００２Ｄ
　キハ２８３-19＋キハ２８２-3001＋キロ２８２-4＋キハ２８２-2002＋キハ２８２-6＋キハ２８２-104＋キハ２８３-902
　←函館　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌→

　以上、北海道みたままでした。




[20685] 加古川線countdown 36days
　▽ 2004/11/13 (Sat) 19:01:21 ▽ 雑巾猫　　　 


←加古川                                 西脇市→
1323D～1328D～331D入庫
キハ40 2092Ｒ(1323D加古川→厄神乗車)+キハ40 2134Ｒ
1325D～1330D～333D入庫
キハ47 1133Ｒ+キハ47 140
324D～323D入庫332D～1331D　キハ40 2083Ｒ
326D～1327D～1332D～335D
キハ40 2090Ｒ+キハ47 138Ｒ
1324D～325D～330D～329D入庫
キハ40 2078+キハ40 2133Ｒ+キハ40 2084(姫路色)+キハ47 36
＃キハ47 1016+キハ47 36の加古川色非リニューアルコンビ解消
1326D～1329D
キハ47 1134+キハ47 27(姫路色)
334D～1333D
キハ40 2078(334D日岡→加古川乗車)

凛と冷えた快晴の朝は、美しい絵になりますね(^^)




[20684] 181！
　▽ 2004/11/13 (Sat) 17:32:53 ▽ 雑巾猫忙　　　


4D｢はまかぜ4号｣(大阪(１０)1726-32.30)回4D
←宮原操
キハ181-27+キハ180-42(国鉄規定色)+キハ180-33+キロ180-12+キハ181-49




[20683] 名鉄キハ30最後のお別れ
　▽ 2004/11/13 (Sat) 15:02:20 ▽ くりりん　　　 


今日も東名古屋港に行ってきました。

朝着いてみるとキハ33がちょうど留置線から岸壁に向かって移動中で、
フォークリフトや大型クレーンを駆使して、1両あたり1時間半～2時間
くらいかけて線路から外され、岸壁留置となりました。
岸壁に近い方から停まっていた順番通り、キハ33、キハ31、キハ32の
順で作業が行われ、現在はキハ34が作業状態にあるものと思われます。

概ね次の手順でした。
（1）留置中の車両とフォークリフトをワイヤーで繋いで引き出し。
　　 但し3台目のキハ32は、自動車を線路内で走らせる(^^;;必要
     があるため、1トン？トラックに変更。
（2）線路から外す場所まで牽いて、車両下（台車下付近？）に鉄
　　 の棒を挿入。片方だけを上げながら2枚必要な鉄のパレット
　　 を1枚挿入。車両の片端を少し上げるのには大き目のフォー
　　 クリフトを使用。
（3）反対側も同様に上げ、もう一方のパレットも挿入。
（4）パレット上のスコッチと思われる器具？を溶接。これが結構
　　 時間かかる。
（5）安全を確認し、大型クレーンで吊り上げ具にパレットを引っ
　　 掛けて浮かせて移動。
（6）あとは同様に（1）～(5)を3回繰り返し。

こんな感じでした。
最初の1台（キハ33）は、移動後岸壁の真ん中にドカーンと鎮座
させてしまったため、ダンプカーの通行の邪魔になり、再度岸壁
の奥に移動しました(^^;;

作業に慣れてきたのか、2台目からは順調に作業が進んでいる感じ
でした。

八百津線、三河線でずっと追いかけてきたこれらの4両が旅立って
いくのはとても寂しいですが、新しいところでもがんばってほしい
ところです。ありがとう4両の名鉄キハ30！(^^)

ご一緒でした二瀬川ヤコビアンさん、ウシさん、ありがとうござい
ました。m(_ _)m




[20682] 181！
　▽ 2004/11/13 (Sat) 12:40:02 ▽ 雑巾猫忙　　　


3D｢はまかぜ3号｣(甲南山手1232定通)
←姫路
キハ181-47(国鉄規定色)+キロ180-4+キハ180-22+キハ180-49+キハ181-22

今月初旬にGT要検出場(+西日本色化)したキハ181-22の稼働確認




[20681] 豊肥線通信ぷち
　▽ 2004/11/13 (Sat) 11:32:52 ▽ yunoka　　　


11/13　三重町←　　　→大分
回1071D　キハ185-15+キハ185-5
4425D　　キハ31 11+キハ125-9

　分ホウ東側にはキハ28 2144がまだ置かれています。
　豊肥線全線復旧は12/20頃を予定とのこと、昨日プレス発表がありました。
　4460D～4431Dのキハ65 36代走はそれまで何回かあるでしょうか。




[20680] ゆふＤＸ
　▽ 2004/11/13 (Sat) 11:20:39 ▽ まみまみ　　　


所用でお出かけです。定期券に特急券をプラスして贅沢に…。

▽11/13

・鹿児島線
←八代
82D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002(乗)＋キハ183-1002

＃ゆふＤＸ、まだ久留米－博多でしか乗ってないな…。

・原田駅
０番線：キハ40 7056

＃久々に筑豊(原田)線を確認できましたが、相変わらずキハ40 7056です。




[20679] 高山本線岐阜口通信　11/12
　▽ 2004/11/13 (Sat) 08:24:15 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-116＋キハ11-101(乗車)
　703D　キハ11-115＋キハ11-123＋キハ11-118
　705D　キハ40 6308＋キハ48 6805＋キハ48 3812
　1735C　キハ48 6811(乗車)＋キハ48 3809
　760C　キハ11-116＋キハ11-101





[20678] 西の果て通信(11/10～12)
　▽ 2004/11/13 (Sat) 04:47:23 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・11/10
221D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 7+キハ67 7
224D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 1+キハ67 1
248D ：キハ66 12+キハ67 12
5142D：キハ66 5+キハ67 5
5144D：キハ66 2+キハ67 2
3250D：キハ66 4+キハ67 4
251D ：キハ66 9+キハ67 9

崎サキ(20:45)
　DC留置線
　　1番：キハ66 10+キハ67 10(幕「快速竹松」)
　　4番：キハ66 14+キハ67 14(幕「ワンマン快速長崎」)
　　6番：キハ66 4+キハ67SSL(幕「ワンマン快速」)

・11/11
221D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 12+キハ67 12
224D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 2+キハ67 2

・11/12
221D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 13+キハ67 13
224D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 8+キハ67 8
5140D：キハ66SSL+キハ67 14?
回5140D：キハ66 14+キハ67 14
248D ：キハ66 1+キハ67 1
3241D：キハ200-13+キハ200-1013
5144D：キハ66 4+キハ67 4
3250D：キハ66 12+キハ67 12
124D ：キハ66 11+キハ67 11
250D ：キハ200-6+キハ200-1006

崎サキ
(20:25)
　客留線2番：キハ66 15+キハ67 15(幕「長与経由諫早」)
　検修庫横：キハ66 10+キハ67 10

(21:15)
　DC留置線
　　1番：キハ66 6+キハ67 6(幕「ワンマン快速長崎」)　キハ200-13+キハ200
　　2番?：キハ200-6+キハ200-1006
　　4番：キハ66 3+キハ67 3(幕「ワンマン快速長崎」)




[20677] 室蘭本線ちょこっとみたまま
　▽ 2004/11/12 (Fri) 22:28:59 ▽ 雪だるま　　　



　皆様こんばんは。

　室蘭本線ちょこっとみたままです。

　2004/11/10
　４７５Ｄ
　キハ１５０-110＋キハ１５０-101＋キハ１５０-108
　←東室蘭　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長万部→

　以上、室蘭本線ちょこっとみたままでした。




[20676] Re:本カコ通信
　▽ 2004/11/12 (Fri) 22:10:55 ▽ takuma　　　


▼ たなさん

> キハ200の503ユニットが最近姿を見せていないので、全検入場している恐れがあります。
> 出場後は501ユニットに続き、赤からなのはな色に変更になる可能性が高いです。
ついに503ユニットが、塗装変更されそうですね。
鹿児島に行った際には、何度も見かけた車両なので寂しいですね。
かつてのなのはなの名残を留める赤200も減って来ましたね。
ところで502ユニットは、まだ赤なんでしょうか？





[20675] 豊肥久大通信
　▽ 2004/11/12 (Fri) 21:53:57 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　三重町、日田→
・豊肥線
4422D：キハ125-13＋キハ125-12
4424D：キハ31 6＋キハ31 11
5422D：キハ200-2＋キハ200-1002
1071D：キハ185-5＋キハ185-15
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
4431D：キハ31 10＋キハ31 8＋キハ65 36(乗)
4452D：キハ125-9＋キハ125-11(乗)
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
5445D：キハ200-105＋キハ200-1105
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002

・久大線
1853D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4866D：キハ31 11

　久々に聞くDML30HSDの湿っぽい重みを持ったアイドリング音。最近の
エンジンの乾いた軽快なアイドリング音と好対照です。今朝は途中駅から
も余裕の着席。キハ31 6の座席定員が38ですから、ロクゴの収容力の大き
さを実感します。

▼ すっちーさん
> 通常キハ125＋キハ31で運転されている4445Dがキハ31×2B、
> 5438Dがキハ220-1500(所定はキハ125)にて運転していました。
> 今日はキハ125の運用が普段より少ない感じでした。

　私見ですが、昨夜(11/11)の4464Dの2両目に充当される予定だったキハ
125に何らかのトラブルがあり、入場か検査かで代わりのキハ125が手配出
来ない為、4460Dに増結する予定だったキハ31 6をキハ125の代走に入れた
のではないか、と勘ぐっています。4460D～(ヨ)～4431Dに久しぶりにキハ
65 36が入ったのは、その絡みかもしれません。




[20674] キハ５８
　▽ 2004/11/12 (Fri) 21:03:24 ▽ ランタイン　　　


今日、向日町運転所にキハ５８系２両がとまっていました。詳細分かる人、いらっしゃいませんか。




[20673] Re3:名鉄キハ30
　▽ 2004/11/12 (Fri) 20:37:49 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


> 自己レス
> > 　11月７日の14時頃と８～10日の20時頃に見に行っておりますが、
> > その後変化の起きた様子はありません。
> 　11月11日12時30分頃ならびに20時頃見に行きましたが、昨日に続
> いて特に変化はないものと認識しました。
　11月12日11時30分～12時30分頃ならびに15時～16時頃見に行きまし
たが、昨日に続いて特に変化はないものと認識しました。
　警備員さんのお話によると、「13日に船に載せる」とのことでした
が…。いよいよ出発でしょうか…？




[20672] 豊肥久大通信
　▽ 2004/11/12 (Fri) 20:14:50 ▽ すっちー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　豊後森・三重町→
5436D～5437D キハ31 10＋キハ31 8(乗)
4848D キハ200-104＋キハ200-1104
5435D キハ125-13＋キハ125-12
4445D キハ31 6？＋キハ31 11
4447D キハ200-11＋キハ200-5011
5438D キハ220-150_
4453D キハ200-2＋キハ200-1002
4446D キハ31 10＋キハ31 8
4858D キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087
5442D キハ125-13＋キハ125-12

通常キハ125＋キハ31で運転されている4445Dがキハ31×2B、
5438Dがキハ220-1500(所定はキハ125)にて運転していました。
今日はキハ125の運用が普段より少ない感じでした。




[20671] 高山本線岐阜口通信　11/11
　▽ 2004/11/12 (Fri) 09:59:59 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-113＋キハ11-123(乗車)
　703D　キハ11-121＋キハ11-104＋キハ11-106
　705D　キハ40 6312＋キハ48 6807＋キハ48 3816
　1733D　キハ48 6807＋キハ48 3816(乗車)
　756C　キハ11-105＋キハ11-204
　1040D　キハ85系　7B

・[20608]の訂正とか
> 「お気楽ぐもぼーど♪」からの情報によりますと、
> キロ85-3＋キハ84-304＋キハ85-203 が富山貨物に
> ずっと留置中だそうです。
> おそらく1033Dで着後、足止めされていると思われます。

1033Dではなく、1029Dで富山に到着した編成だそうです。m(__)m
そして、11/9深夜～11/10早朝に米原経由で名古屋へ回送された模様です。





[20670] 加古川水系(11/11)
　▽ 2004/11/12 (Fri) 07:50:10 ▽ ROKU　　　


2332D:キハ402092(乗)
1347D:キハ47138+キハ402090
2335D:キハ402092
1349D:キハ47140+キハ471133+キハ402078+キハ402083
1352D:キハ402090+キハ47138(乗)北条鉄道636レ:フラワ2000-2
1351D:キハ40+キハ40
358D:キハ471016+キハ4766
357D:キハ4727+キハ471134
1353D:キハ47138+キハ402090




[20669] 交通博物館に、妙なものが・・・
　▽ 2004/11/12 (Fri) 03:26:13 ▽ wani　　　


交通博物館４階（元ゲームコーナー）の一角に、なぜか
有田鉄道の「展望ビデオ」が流れるボックスシートが設置
されています（テーブルの位置に液晶モニターがある）

この座席、１階にて展示されている167系修学旅行用電車の
もの（車体短縮化で余ったらしい）で、ということは当然
ながら「あの銘板」が。つまりこれは「まるみちゃん」の
コスプレであるらしいのです。これが常設展示なのかどうか
は不明ですが、機会があればぜひお立ち寄りを。




[20668] 本カコ通信
　▽ 2004/11/12 (Fri) 00:48:23 ▽ たなさん　　　


11月8日
・日豊本線
←隼人
6766D：キハ28 2419+キハ58 717+キハ28 2043+キハ58 722
・指宿枕崎線
←山川
329D：キハ200-10+キハ200-1010+キハ200-502+キハ200-1502(友人確認分)
1350D：キハ200-8+キハ200-1008
1351D：キハ47 6098+キハ47 5051

11月9日
・指宿枕崎線
←山川
1325D：キハ47 6050+キハ47 5057+キハ47 6046+キハ47 5126
1354D：キハ47 8124+キハ47 8157
1355D：キハ47 6050+キハ47 5057
350D：キハ200-10+キハ200-1010

11月10日
・指宿枕崎線
←山川
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009

キハ200の503ユニットが最近姿を見せていないので、全検入場している恐れがあります。
出場後は501ユニットに続き、赤からなのはな色に変更になる可能性が高いです。




[20667] Re2:名鉄キハ30
　▽ 2004/11/11 (Thu) 23:26:08 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　


自己レス
> 　11月７日の14時頃と８～10日の20時頃に見に行っておりますが、
> その後変化の起きた様子はありません。
　11月11日12時30分頃ならびに20時頃見に行きましたが、昨日に続
いて特に変化はないものと認識しました。
＃　警備員の方もだんだんダレてきているようです




[20666] Re:今朝の博多運転区
　▽ 2004/11/11 (Thu) 23:13:26 ▽ かぱぴー　　　


▼ まみまみさん
> ＃その他留置
> ←下り方
> キハ28 2387＋キハ58 716＋キハ58 1132
> ここ数日3連で留置されており、キハ28 2444の姿がありません。

先週の土曜日に博多運転区裏の川沿い道路を通った際には
正門近くの一番奥の留置線に一両でぽつんと留置されていました。
その時にも上記3連は唐津応援から帰ってきたままの状態でいつもの定位置（？）に留置されてました。
28 2444はEC達が昼寝していたりと本線側からは確認しづらいであろう場所です。
ただ、今週は通ってないので微妙ですが…。




[20665] タンゴラー一発
　▽ 2004/11/11 (Thu) 18:02:12 ▽ ROKU　　　


3084D タンゴエクスプローラー4号(篠山口3分延発)
KTR001+KTR002+KTR003+KTR011+KTR012+KTR013




[20664] 加古川水系(11/10)
　▽ 2004/11/11 (Thu) 17:57:12 ▽ ROKU　　　


2332D:キハ402133(乗)
1347D:キハ402084+キハ471092
2335D:キハ402133
1349D:キハ4766+キハ471016+キハ402083+キハ402134
1352D:キハ471092(乗)+キハ402084
北条鉄道636レ:フラワ2000-1
1351D:キハ402092+キハ402___
358D:キハ471134+キハ4727
357D:キハ47138+キハ402090
1353D:キハ402084+キハ471092




[20663] 今夜の4460D
　▽ 2004/11/11 (Thu) 17:47:10 ▽ yunoka　　　


分ﾎｳでロクゴ36様が連結待ちしてます。




[20662] 金沢日帰りツアー募集
　▽ 2004/11/11 (Thu) 14:14:49 ▽ 仕置　　　


12月11日、エーデルで行く金沢日帰りお買物ツアーが企画されています。京都駅8時頃発車、金沢近江町市場等で買い物、折り返し京都駅に1900頃戻ってくるプランです。値段は大人7500円、子供2500円です。参加希望、詳細等は仕置までレラヨロ。PCメールからですとドメインのカラミでハネられる可能性がありますのでご注意を。




[20661] 高山本線岐阜口通信　11/10
　▽ 2004/11/11 (Thu) 08:11:19 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-117＋キハ11-104(乗車)
　703D　キハ11-103＋キハ11-203＋キハ11-116
　705D　キハ40 5802＋キハ48 6809＋キハ48 5804
　1735C　キハ48 6807(乗車)＋キハ48 3816
　760C　キハ11-117＋キハ11-104





[20660] 今朝の博多運転区
　▽ 2004/11/11 (Thu) 08:08:39 ▽ まみまみ　　　


今朝、博多運転区(竹下)にキハ66,67(もちろんSSL色)が留置されています。車番
は読めませんでした。留置場所が本線よりでなく、中央付近に留置のため入出場
でなく車輪転削かもしれません。あくまでも私見であり、詳細は不明です。

＃その他留置
←下り方
キハ28 2387＋キハ58 716＋キハ58 1132
ここ数日3連で留置されており、キハ28 2444の姿がありません。




[20659] 加古川線countdown 38days
　▽ 2004/11/11 (Thu) 07:14:18 ▽ 雑巾猫忙　　　


←加古川
1323D
キハ40 2078+キハ40 2092Ｒ
321D
キハ47 1134+キハ47 27(姫路色)
324D～1325D
キハ40 2090Ｒ+キハ47 138Ｒ
1322D～323D
キハ40 2027Ｒ+[キハ47 1133Ｒ+キハ47 140

薄暗い雨の朝です




[20658] Re:名鉄キハ30
　▽ 2004/11/11 (Thu) 01:23:47 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　


▼ YAKUMOさん
> 11/7　東名古屋港にて
>
> 　←ミャンマー(爆)　　33　31　32　34　　大江→
>
> 東名古屋港に留置されている、名鉄キハ30に会いに行ってきました。
> 名鉄東名古屋港駅と埠頭の間、公道に面したところにいました。
　11月７日の14時頃と８～10日の20時頃に見に行っておりますが、
その後変化の起きた様子はありません。

> ＃不審者が多いため、24時間体勢で監視しているそうで・・・ご苦労様です。
　スーツ姿で夜間床下に潜ったりするのもいますから(爆 。

　名鉄キハ30は(今でも)デジタルスチルカメラでの写真撮りの楽しさ
を教えてくれました。お礼を言うとキリがありません。
　次の勤め先で天命を全うしてくれることを切に願っています。




[20657] 豊肥久大通信
　▽ 2004/11/10 (Wed) 22:34:42 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←豊後清川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4429D：キハ140 2039(乗)＋キハ31 1
1078D：キハ185-4＋キハ185-1011(横断色ワンマン編成)
4452D：キハ140 2039＋キハ31 1(乗)
4465D：キハ31 9＋キハ31 23

・代行バス
ジェイアール九州バス(鹿児島200か 3-94)、大野交通(大分22か 12-62)
竹田交通(大分22か 11-06)
＃　4429D代行便は堂々の3台運行！

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　三重町→
4431D：キハ31 10＋キハ31 8＋キハ31 6(乗)
4420D：キハ200-105＋キハ200-1105
4422D：キハ125-13＋キハ125-12
4424D：キハ125-18＋キハ31 11
5422D：キハ200-2＋キハ200-1002
1071D：キハ185-5＋キハ185-15(YUFU色ツーマン編成)
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
4452D：キハ125-22＋キハ125-9(乗)
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
5445D：キハ200-105＋キハ200-1105
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002
4463D：キハ31 10＋キハ31 8

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1853D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4864D：キハ200-3＋キハ200-1003
4866D：キハ31 11

　前日に予測した通り、熊クマのキハ140＋キハ31が清川～竹田のピストン
運用に入りました！　キハ140 2039は元大分車ということもあり、懐かし
かったのですが、その内装が(通学でお世話になっていた)十数年前と殆ど
変わらぬ美しさだったのに驚き、キハ40系の素性の良さに感心しました。
また、キハ31 1は市松模様のモケットの多い同形式の中で、2両のみの存
在(もう1両はKT-311)となった臙脂色のモケットのクルマであり、大分口
での運転はきわめて新鮮な感じがしました。
　この2両は熊本仕様のワンマン車なので、清川～竹田でのワンマン運転の
際には、運賃表示器や整理券発行機は使用せず、放送も運転士の肉声による
ものでした。




[20656] 11/9太多線通信
　▽ 2004/11/10 (Wed) 22:10:00 ▽ hirox2　　　


　←多治見　　　　　　　岐阜→
630C [キハ11-123]+[キハ11-115]
629C [キハ11-203]+[キハ11-114]





[20655] キハ28 2144方転
　▽ 2004/11/10 (Wed) 21:51:41 ▽ yunoka　　　


　昨夜分ホウの奥のクラで見かけたキハ28 2144が、今夜は分ホウ検修庫東側の道路から見える位置に
留置されていました。しかも小倉側を向いていた運転台は方転して顔がこちらを向いていました。廃車回
送の準備の為なのでしょうか。とりあえずまだ健在な姿を見れてよかったです。

　尚、今夜の4460Dもキハ31×3連での運行のようで、TORO-Q編成はいつもの位置でした。




[20654] Re:西の果て通信(11/8,9)
　▽ 2004/11/10 (Wed) 19:26:26 ▽ たけし　　　 


▼ ひらどさん
> 本日(11/10)キハ66・67 4Bによる団臨が長崎～諫早(回送)東諌早に走るようです。こんな中途
> 半端な時間帯、チェックに行けるわけありません(TT)
> ＃たけしさん、よろしくお願いします。(爆
>
> 11/10(水)運転
> 　9826D：長崎15:02→東諌早
> 回9827D：東諌早→長崎16:27
 ←長崎
回9827D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15?+キハ67 15?

回9827Dは０番ホームに入り、快速佐世保行きの幕を出していました。




[20653] タンゴラー一発
　▽ 2004/11/10 (Wed) 18:24:51 ▽ ROKU　　　


3084D タンゴエクスプローラー4号(篠山口4分延発)
KTR001+KTR002+KTR003+KTR011+KTR012+KTR013




[20652] 室蘭本線見たまま
　▽ 2004/11/10 (Wed) 11:16:55 ▽ 雪だるま　　　


　皆様おはようございます。

　室蘭本線見たままです。

　2004/11/10

　４７２Ｄ
　キハ１５０ -103＋キハ１５０-109＋キハ１５０-106
　←長万部　　　　　　　　　　　　　　　　　苫小牧→

　４７１Ｄ
　キハ１５０-102
　←長万部　　　　　苫小牧→

　４７３Ｄ
　キハ１５０-105
　←洞爺　　　　　東室蘭→

　以上、室蘭本線見たままでした。




[20651] 加古川線countdown 39days
　▽ 2004/11/10 (Wed) 07:17:31 ▽ 雑巾猫忙　　　


←加古川
1323D
キハ40 2083Ｒ+キハ40 2133Ｒ
321D
キハ40 2090Ｒ+キハ47 138Ｒ
324D～1325D
キハ47 1092Ｒ+キハ40 2084(姫路色)
1322D～323D
キハ40 2092Ｒ+[キハ47 1016+キハ47 36

この時間帯を観察するには、5時過ぎに出区する必要があります(^^;)
時にはゆっくり寝ていたいこともありますが｢時は還らない。後悔先に立たず｣
という、鋼鉄の意思を以て日々精進する次第です
＃やはり漢(おとこ)の朝は早くなければならない(爆)




[20650] 西の果て通信(11/8,9)
　▽ 2004/11/10 (Wed) 02:12:03 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・11/8
221D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 8(乗)+キハ67SSL
224D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 12+キハ67 12
5146D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
5149D：キハ66 3+キハ67 3
126D(予定)：キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D：キハ200-_+キハ200-100_

崎サキ(22:40)
　DC留置線
　　1番：キハ66 10+キハ67 10(幕「快速竹松」)
　　2番：キハ200 4B
　　4番：キハ66 5+キハ67 5(幕「ワンマン快速長崎」)

・11/9
221D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 4+キハ67 4
224D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 13+キハ67 13
248D ：キハ66 7+キハ67 7
5148D：キハ66 9+キハ67 9
5151D：キハ66 1+キハ67 1

崎サキ(23:05)
　DC留置線
　　1番：キハ66 10+キハ67 10(幕「ワンマン長与」)
　　4番：キハ66 11+キハ67 11(幕「ワンマン快速長崎」)

本日(11/10)キハ66・67 4Bによる団臨が長崎～諫早(回送)東諌早に走るようです。こんな中途
半端な時間帯、チェックに行けるわけありません(TT)
＃たけしさん、よろしくお願いします。(爆

11/10(水)運転
　9826D：長崎15:02→東諌早
回9827D：東諌早→長崎16:27




[20649] 夜の豊後竹田駅
　▽ 2004/11/10 (Wed) 00:11:36 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線 豊後竹田駅(11/9 23:00)
←豊後清川　　　　　　　　　　　　　                　熊本→
1番線：キハ140 2039＋キハ31 1     キハ200-1＋キハ200-1001
3番線：キハ185-6＋キハ185-10__(横断特急色編成)
4番線：キハ147 53＋キハ147 1030

　11/10の清川～竹田のピストン運用に、熊クマのキハ140＋キハ31が入る
見込みです！




[20648] 豊肥線通信
　▽ 2004/11/9 (Tue) 23:22:26 ▽ yunoka　　　


11/9　三重町←　　　→大分
5450D　キハ47 9072+キハ47 8056
4460D　キハ31 6+キハ31 8+キハ31 10
4465D　キハ200-1104+キハ200-104

　4460Dは今夜もキハ31の3連でした。大分駅で入線を撮り、サキ廻りして滝尾駅で交換待
ち合わせ停車中に撮りましたが、なかなか画になります。ちょっと霞んでいい感じに取れ
ました。
　行方がわからなかったキハ58 154とキハ28 2144ですが、ダメもとで久大ホームから分
ホウをバルブして撮ってみるとDE10の奥にキハ28 2144の顔が見えました。キハ58 154は
未確認ですが、どうやら奥のクラに2両とも入れられているようです。




[20647] 高山本線岐阜口通信　11/9
　▽ 2004/11/9 (Tue) 22:56:15 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-114＋キハ11-203(乗車)
　703D　キハ11-113＋キハ11-118＋キハ11-122
　705D　キハ40 6309＋キハ48 6811＋キハ48 3809
　747C　キハ11-203(乗車)＋キハ11-114
　762C　キハ11-116

＃行きも帰りも同じクルマだった・・・(^^;

▼ 本日付けの交通新聞によりますと
台風23号の影響で不通となっている高山～猪谷間のうち、高山～飛騨古川間については今月中に運転再開できる見通しとなったそうです。(^^)





[20646] 11/7、高徳線通信
　▽ 2004/11/9 (Tue) 22:02:20 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
4345D(土休日非ワンマン) 1022+1055





[20645] 181！
　▽ 2004/11/9 (Tue) 20:11:07 ▽ 雑巾猫忙　　　


6D｢はまかぜ6号｣(甲子園口2004通過)
←大阪
キハ181-48+キハ180-49+キハ180-48？+キロ180-4+キハ181-47(国鉄規定色)
＃"4"の数字がやたらと並んでますなあ(^^;)




[20644] 11/13～14のエーデル
　▽ 2004/11/9 (Tue) 19:16:13 ▽ タンバリー　　　


＃部屋の掃除の前に書いてしまわんと･･･(謎爆)

11/13,14　エーデル600＆リゾート6B(時刻は一部を除いて同じ)
(団体名・YTS大阪琵琶湖一周紅葉列車①,②、13日は大3021,14日は大3022)

向日町操(回9331D)大阪6:53-7:00-宮原操(13日のみ運転)
宮原操(9412D)大阪8:18-20-比叡山坂本9:39着(回)堅田
堅田(回9443D)向日町総(回9444D)京都
京都(9414D)比叡山坂本13:08発-近江塩津(9214D)米原(9915D)近江八幡15:01着(回)京都
京都(回9926D)安土
安土(9917D)近江八幡17:28発-大阪18:42-47-宮原操
宮原操(回9948D)大阪19:38-41-向日町操(14日のみ運転)





[20643] 豊肥久大通信
　▽ 2004/11/9 (Tue) 18:57:47 ▽ クライマー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　三重町、豊後森→
・豊肥線
4421D：キハ125-18(乗)
5420D：キハ200-105＋キハ200-1105
4420D：キハ200-11＋キハ200-5011
4446D：キハ31 10＋キハ31 8(乗)
9455D：キハ200-105＋キハ200-1105
1076D：キハ185-5＋キハ185-15

・久大線
4856D：キハ200-2＋キハ200-1002
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087

　1076Dと4455Dはスジを入れ替えて運転(4455Dは9455Dとして運転)して
います。これは1076Dが清川からの代行バスを待って三重町を発車する為の
措置です。豊肥線大分口では小規模なダイヤ変更が行われており、5440D
～5441Dについては下校時間帯にもかかわらず、完全な運休となっていま
す。このため、続行の4446D・9455Dは非常に混みあっています。




[20642] 名鉄キハ30　第二の人生へ向けて
　▽ 2004/11/9 (Tue) 09:28:21 ▽ YAKUMO　　　


11/7　東名古屋港にて

　←ミャンマー(爆)　　33　31　32　34　　大江→

東名古屋港に留置されている、名鉄キハ30に会いに行ってきました。
名鉄東名古屋港駅と埠頭の間、公道に面したところにいました。
4両は互いに連結されておらず、3mくらいの間隔をあけて留置されています。
行き先幕は、33の海側と34の大江側が「回送」、34の海側が「碧南」、他は
白幕でした。

＃回送表示で舞木から持ってきて、ここで切り離したのでしょう。

室内を覗き見た限りでは、ほぼ現役時代の装備そのままです。
ワンマン機器類（運賃箱・表示機・制御器）は2両はそのまま、あと2両は
片側が外されていました。運転台メーター横のワンマン制御盤が外されて
いるものもありました（32の海側など）
車内にはラジエーターやトルコンの整備用予備部品が積まれています。

＃「キハ20用」と書かれたものもありました。

警備員の方の話によると、11/11にミャンマーに向け出航だそうです。
11/9ごろから輸送に向けて梱包（パレット積み？）を行うようです。

＃不審者が多いため、24時間体勢で監視しているそうで・・・ご苦労様です。

「もともとは11/4出航の予定だったんだけど、船の都合で1週間延びた」とも
おっしゃっておられました。本来ならこの日にはミャンマーに向け旅立った
後なわけで、理由はどうあれ、いてくれたことに感謝、です。

で、「来月またなんか船積みするらしいよー」とのことでした。
行き先もミャンマーだかタイだかという話なので、稲沢のDD51とかではない
でしょうか。

ともあれ、キハ30の新天地での末永い活躍を願う次第です。

＃たくさんの思い出をありがとう！




[20641] 加古川線countdown 40days
　▽ 2004/11/9 (Tue) 07:16:39 ▽ 雑巾猫忙　　　


土日月とまた通信を怠りました、申し訳ございませんm(__)m

←加古川
1323D
キハ40 2134Ｒ+キハ40 2078
321D
キハ47 1092Ｒ+キハ40 2084(姫路色)
＃先週まで#1092とコンビを組んでたキハ47 66(姫路色)はどこへ？
324D～1325D
キハ47 1133Ｒ+キハ47 140
1322D～323D
キハ40 2133Ｒ+[キハ47 1134+キハ47 27(姫路色)




[20640] 11/6、予讃＆土讃＆瀬戸大橋線通信
　▽ 2004/11/9 (Tue) 06:18:32 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃小－2000系ドア小窓化車

←宇和島・窪川　　　　　　　　　　　　　　　　高松・岡山→
2002Dしまんと2号 2155小+2426
9276D瀬戸大橋トロッコ＆ゆうゆうアンパンマン2号→9279D瀬戸大橋トロッコ＆ゆうゆうアンパンマン3号 キクハ32-502+キロハ186-2+キハ185-26(緑帯)
9Dしおかぜ9号+1013Dいしづち13号(宇多津で併結、1013Dは高松→松山運転)
2004+2217+2210+2109]+2113小]+[2152+2110小
※全車アンパンマン編成、2152+2110は1013D
253D キハ65 28(乗)+キハ58 293
255D キハ65 41+キハ58 773
9278D瀬戸大橋トロッコ＆ゆうゆうアンパンマン4号 キクハ32-502+キロハ186-2(乗)+キハ185-26
254D快速サンポート キハ65 41+キハ58 773]+[キハ65 28(乗)+キハ58 293

＃最後になりましたが、当日9278&254Dで任意同行（笑）していただいたきょんきょんさん、
＃断流器さんありがとうございました∠(^_^)





[20639] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2004/11/9 (Tue) 00:26:24 ▽ DEJI　　　


・11/5
　702D　キハ11-121(乗車)＋キハ11-117＋キハ11-203
　1711C　キハ48 6807＋キハ48 3816
　704D　キハ11-204＋キハ11-122
　1735C　キハ48 6809(乗車)＋キハ48 5804
　760C　キハ11-204＋キハ11-122

・11/8
　710C　キハ48 3815＋キハ48 6813
　1735C　キハ48 6811(乗車)＋キハ48 3809
　760C　キハ11-119＋キハ11-118

▼ 氷見＆大糸アストル追跡隊のみなさま
候補生ともどもお世話になりました。m(__)m
大糸線は9/6以来、3回目の訪問でした。
次は当分来れないだろうと思っていたので、思いがけず行けてよかったです。(^^)





[20638] 越中越後行脚(11/7)
　▽ 2004/11/8 (Mon) 10:06:40 ▽ 雑巾猫　　　 


・11/7(日)

#大糸北線
←南小谷　　　　　　　　 　　　　　　　　　 糸魚川→
424D～425D～426D　キハ52 156(424D糸魚川→根知乗車)
423D　キハ52 125
9134D～回9135D
キロ65 551+キロ29 554+キロ65 1551
糸魚川煉瓦庫隣奥の突込線(757-1200頃)
キハ58 596+キハ28 2119

#城端･氷見線
←城端　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　氷見→
城端線343D･349D～352D
キハ28 2346(352D油田→高岡乗車)+キハ58 477
＃キハ28 2346と小浜線最終日以来の対面！(^^)
城端線344D･350D
キハ28 3016+キハ58 1113
氷見線549D　キハ47 1015Ｒ+キハ47 42Ｒ
氷見線9427D～回9428D
キロ65 551+キロ29 554+キロ65 1551
＃氷見駅落書きホーム(謎爆)1929-41停車
氷見線546D･550D
キハ28 2158+キハ58 1116
城端線348D～351D
キハ47 1064Ｒ+キハ47 25Ｒ]+キハ53 1003(351D高岡→油田乗車)
＃高岡詣をすると必ず｢タオのまるみchan｣に当たります(^^)v
＃今更気づいたのですが(^^;)まるみchanの非公式側(増設運転台側)尾灯は
＃助士側が内はめ式、運転席側が外はめ式なんですね

#飛越線ぷっち
←猪谷　　 　　　　　　　　　　 富山→
840D　キハ120 349
富山駅３番のりば(635-41)
キハ120 347(レーシング(空吹かし)ちう)
858D　キハ120 331+キハ120 344

当日ご一緒させて戴いたROKU師匠･DEJI師範代＆候補生1234号君
mayaたん＆かきChan夫妻･きむたおさん、色々とありがとうございました
m(__)m




[20637] 西の果て通信(11/3～7)
　▽ 2004/11/8 (Mon) 09:35:22 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・11/3
5135D：キハ66 8+キハ67 8
236D ：キハ66 7+キハ67 7

・11/4
5121D：キハ66 4+キハ67 4(乗)
224D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 2+キハ67 2
5146D：キハ66 8(乗)+キハ67 8
5149D：キハ66 6+キハ67 6
126D(予定)：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-15+キハ200-1015
3245D：キハ200-1_+キハ200-101_

・11/5
5121D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
224D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 8+キハ67 8
5146D：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5149D：キハ66 11?+キハ67 11?
126D ：キハ200-_+キハ200-100_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D：キハ200+キハ200

崎サキ(22:35)
　客留線2番：キハ66 14+キハ67 14

・11/6
5124D：キハ66 12+キハ67 12
242D ：キハ200-5+キハ200-1005
試7225D：キハ66 5+キハ67 5
5148D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 14+キハ67 14
＃キハ66・67 5番の詳細は11/7 11:58の書込みをご参照下さい。m(__)m

・11/7
9192D：キハ66 14+キハ67 14
＃9192Dは長与～喜々津運転。(5122Dを延長)
回9194D：キハ66 1+キハ67 1
＃回9194Dは長崎～長与運転。長与折返し5131Dとなる。
5135D：キハ66 13+キハ67 13

11/7(日)はJR九州ウォーキングが本川内で開催されたため、運用変更が生じました。SSL1号(休
日のため増結して4B)の後ろ2Bが5122D～5131Dに入り、増結運用である前2Bは入区するのが本来
の運用です。
昨日はウォーキング参加者向けに5122Dを長与から延長し、9192D(長与～喜々津)が運転されてい
ます。本川内はスイッチバック撤去後折返しができなくなっているため、喜々津まで延長された
わけです。(多客臨扱いのため本川内～喜々津間も普通に乗車できましたが「たのしいかしきり」
状態だったことでしょう。(^^;
この5122D～9192D～回9195DにSSL1号の後2Bが充当(キハ66・67 14番ユニット)されました。また
5122Dを9192Dへ延長することで5131Dへの折返しが不可能になるので、5122Dを追いかけるように
回9194Dが運転され、5131Dへ充当されています。(キハ66・67 1番ユニット)
回9194D～5131Dには、通常SSL1号から崎サキ入区する前2Bが充当されることが容易に推測できま
したので、SSL1号の前日運用である11/6(土)の5148Dをチェックしたわけです。




[20636] 豊肥久大通信(11/7、8)
　▽ 2004/11/8 (Mon) 09:25:56 ▽ クライマー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三重町、日田→
・豊肥線(11/7)
1078D：キハ185-5＋キハ185-15
4465D：キハ200-3(乗)＋キハ200-1003
5448D：キハ200-105＋キハ200-1105
4456D：キハ125-13＋キハ125-12
5450D：キハ47 8056＋キハ47 9072
4460D：キハ31 10＋キハ31 8＋キハ31 6

・久大線(11/7)
1863D：キハ125-21＋キハ125-15
4876D：キハ200-3＋キハ200-1003

・豊肥線(11/8)
4425D：キハ125-21＋キハ125-15＋キハ125-24＋キハ31 11
5421D：キハ200-2＋キハ200-1002
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4431D：キハ31 10＋キハ31 8＋キハ31 6
4422D：キハ125-13＋キハ125-12(乗)

　4460D～(ヨ)～4431Dはキハ31の3連というかたちに落ち着いたようです。
ロクゴ36の連結がなくなったのは残念です。しかし、朝日に輝くステンレ
ス車体が3両も並んだ4431Dの美しい姿を見て、写真に撮りたい衝動に駆ら
れたのも事実です。




[20635] さわやかウォーキング飛騨路のこと
　▽ 2004/11/7 (Sun) 23:04:30 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


(11.06)
高山線4717Ｃ [48 6812|48 3814] → 岐阜
高山線4714Ｃ [48 6805|48 3812] → 岐阜
9634Ｄ快速「さわやかウォーキング飛騨路」
[47 6003|48 6808][40 6304]48 5513] → 岐阜
　対向列車の車番を採取する余裕がほとんどありませんでした、すいません。
　9634Ｄは下呂から乗車しましたが、ほとんどすべてのボックスが１人以上の
乗客で埋まっていました。好天に恵まれて盛況だったようです。高山線内で最
大４分遅れを出しましたが、岐阜で定時に戻ったようです。




[20634] 大糸線にASTRE光臨！
　▽ 2004/11/7 (Sun) 22:32:32 ▽ かきChan + maya　　　 


2004/11/07
・大糸線
南小谷←→糸魚川
「アストル号で行く晩秋の白馬」
9134D～回9135D：キロ65 551+キロ29 554+キロ65 1551
420D～423D，428D～429D～430D～431D：キハ52 125
422D～421D，425D～426D：キハ52 156

キロ65・29形ASTREが約1年ぶりに大糸線に戻ってきました．
平岩・根知でキハ52と交換，沿線に集まったマニアを楽しませてくれました．

本日ご一緒させていただいた，雑巾猫さん，ROKUさん，DEJIさん+候補生1234号君達，
ありがとうございました．





[20633] 11/7高山･太多･長良川通信
　▽ 2004/11/7 (Sun) 22:14:36 ▽ hirox2　　　


←高山･多治見　　　　　　　　　　　　　岐阜→
3620C [キハ11-114]+[キハ11-113]
3617C [キハ11-117(乗)]+[キハ11-204]
ひだ3号 [キハ85-5+キハ84-14+[キハ85-1114+キハ84-2+キロハ84-3+キハ85-201]
ひだ23号 [キハ85-1112+キハ84-203+キハ84-7+キハ85-2]
746D [キハ48 6808+[キハ40 6307]
1725D [キハ48 5501+キハ48 5513]+[キハ40 6309]

・長良川鉄道
115レ [ナガラ201]
116レ [ナガラ302]
18レ [ナガラ303]
19レ [ナガラ302]





[20632] 唐津線通信
　▽ 2004/11/7 (Sun) 19:59:54 ▽ まみまみ　　　


佐賀バルーンフェスタ見物のついでに唐津線に乗車しました。

＃バルーンよりぐものウエイトが高い気がするな…(笑)

▽11/6

・唐津線
←西唐津
5839D：キハ40 2054＋キハ40 2068＋キハ47 121＋キハ47 1127
8830D：キハ47 136＋キハ47 509
8832D：キハ40 2060＋キハ47 1510
5840D：キハ125-3＋キハ47 510
8836D：キハ125-5＋キハ125-6
5842D：キハ47 134＋キハ47 132

希少な寒地仕様車の500/1500番台に乗るのが唐津線の楽しみです。最大の特徴と
言えるエアサスの乗り心地は実感しないですが…。




[20631] ＭＲ＆佐世保通信
　▽ 2004/11/7 (Sun) 19:12:50 ▽ ななちゃんパパ　　　


お久しぶりです。
ＭＲ関係
１２９Ｄ：ＭＲ１２３ラッピングトレイン
１３５Ｄ：ＭＲ４０１
１５４Ｄ：レトロン号
ＪＲ関係
３２３０Ｄ：２００－１４、１０１４
２３７Ｄ：６６，６７－１５
３２３２Ｄ：２００－１２，１０１２





[20630] 11/6、高徳線通信
　▽ 2004/11/7 (Sun) 18:34:24 ▽ 藍住（特捜Dメン）　　　


＃小－2000系客用ドア小窓化車
＃W－1000形WC＆車椅子スペース改造車

←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
4323D 1049
63Dうずしお3号 2118小+2458]+[2427+2522+2460
4328D 1023(乗)
325D 1025+1030
4327D キハ40 2108
4329D 1053(回送)+1028
4335D キハ40 2142
5337D 1023
68Dうずしお8号 2427+2522+2460
4341D 1009W
＃1009のWC＆車椅子スペース車は改造後初目撃
377D 1002W+1009W(乗)
＃きょんきょんさん＆断流器さん、高松駅にてお見送りありがとう
＃ございました∠（＾_＾）
362D キハ47 505+キハ47 114
366D キハ47 1501+キハ47 501
83Dうずしお23号 2425(乗)+2520小+2459
84Dうずしお24号 2427+2522+2460
374D キハ40 2147+[キハ47 1086+キハ47 176
375D キハ47 1505+キハ47 111]+[キハ47 1089+キハ47 116

＃予讃線＆土讃線（アンパントロッコ等）はまたのちほど・・・





[20629] 明日のエーデル
　▽ 2004/11/7 (Sun) 16:04:59 ▽ タンバリー　　　


ためてしまったので分散して…(汗)

11/7～8　大3012(700、3B)

・11/7
向日町操(回9843D)船岡6:59-下山
下山7:24(9812D)～梅小路(9813D)-吹田信10:16-日根野11:16-和歌山(9115D)御坊13:05
御坊(回9116D)和歌山

・11/8
和歌山(回9113D)白浜
白浜12:40(9112D)和歌山(9814D)日根野14:44-吹田信16:09-
-梅小路(9815D)船岡18:41-43-下山19:01
下山(回9848D)船岡20:26-向日町操





[20628] 本カコ通信
　▽ 2004/11/7 (Sun) 12:09:34 ▽ たなさん　　　


11月4日
・日豊本線
←隼人
6766D：キハ28 2419+キハ58 717+キハ28 2420+キハ58 208
・指宿枕崎線
←山川
1346D：キハ40 7052+キハ140 2067
1349D：キハ47 6097+キハ47 5077
351D：キハ200-7+キハ200-5007

11月5日
・指宿枕崎線
←山川
1325D：キハ47 6097+キハ47 5077+キハ47 6098+キハ47 5051
1354D：キハ47 6046+キハ47 5126
1355D：キハ47 6097+キハ47 5077

11月6日
・指宿枕崎線
←山川
1325D：キハ47 9075+キハ47 8123
1349D：キハ47 6050+キハ47 5057

保留車として本カコ車両基地に留置されていたキハ28-2112の姿が見えなくなりました。




[20627] キハ66・67　5番ユニットSSL色化(全検)出場
　▽ 2004/11/7 (Sun) 11:58:54 ▽ ひらど　　　


表題のとおり、キハ66・67で最後の九州色だった5番ユニットが全検を受けSSL色化されて
出場してきています。

←長崎(11/6)
試7225D：キハ66 5+キハ67 5
♯定例どおり長崎着は11/7,0:10です。

検査表記：16-11小倉工(全検)
キハ66の幌枠：青
車外スピーカ：真ん中のスピーカ部が無塗装銀で、縁のみ青に塗装
前照灯ケース：
　キハ66は青、キハ67は無塗装(銀)
シート：モケットは市松模様に交換。レザー部はそのまま。

その他キハ67の電源機関はピカピカ。駆動機関も過給器への給気管など各所にピカピカ
なのが確認できてます。




[20626] 豊肥久大通信(11/6、7)
　▽ 2004/11/7 (Sun) 10:25:19 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　三重町、由布院→
・豊肥線(11/6)
5447D：キハ200-4＋キハ200-1004(乗)
4454D：キハ200-11＋キハ200-5011
5448D：キハ200-2＋キハ200-1002
4456D：キハ125-13＋キハ125-12
5450D：キハ47 8159＋キハ47 8060

・豊肥線(11/7)
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ31 10＋キハ31 8
4424D：キハ125-11(乗)＋キハ31 11
1071D：キハ185-5＋キハ185-15

・久大線(11/7)
4823D～4822D：キハ200-2＋キハ200-1002

　現在、5447Dと1078Dはスジを入れ替えて運転しています。これは1078D
が清川からの代行バスを待って三重町を発車するためです。5447Dは運転
時刻が17～18分繰り上がっているので、列番が9000番台のものになってい
る可能性があります。
# 列番が気になるものの、夜間なので運転時刻表を覗けません…




[20625] Re2:キハ4768とキハ472020
　▽ 2004/11/7 (Sun) 08:25:40 ▽ WEST　　　


▼ タンバリーさん、こんにちは
> だとすると車外スピーカー撤去跡がきれいにないのは…？
> ＃普通ならありそうですよねえ・・・・？

そうなんですよね、車外スピ－カもないんですよね。
これも撤去されたものと思われます。
最近では昨年の９月２２日に同車を撮影していますがその写真を改めて見てみると旧車外スピ－カ部分の塗装が膨らんでいます。
浜田でのワンマン時代を残念ながら記録していませんが車外スピ－カがあったことは間違いないものと思われます。
ちなみに同時代に浜田でワンマン車でありながらワンマン機器を撤去した車としては山口鉄道部のキハ４７２０２２がありますが
こちらは今年６月の全検でリニュ－アル化され、運転室仕切壁も更新となり小窓はなくなってしまいました。


> 472020(リ)…運転席後方のロングシートはそのまま、ワンマン改造した痕跡は発見できない。
> リニューアル時も改造されずにそのまま。

こちらも確かに異端児ですね。リニュ－アル化されたのにワンマン化はなされなかったために運転台後方、前位側扉間のロングシ－トは存置されています。
上記の通り昨年の９月以来、後藤車を観察していませんが後藤車でこのようにロングシ－トが存置されている車としては
472010、472011、472020、473016、473017
の５両がありました。
内、2010と2020がリニュ－アル化されており他は非リニュ－アルでした。
＃（2011は山口へ転属、3016と3017については検入でリニュ－アルされた可能性が大←状況をご存知の方がおられましたらお教え下さい）




[20624] 本日運行のアストルの大糸線内時刻
　▽ 2004/11/7 (Sun) 06:03:57 ▽ maya　　　 


9134D：904糸魚川910-939平岩944-1008南小谷
回9135D：南小谷1025-1100根知1116-1129糸魚川
＃にゃんこ先生の予想が大当たり！(^^)v





[20623] 11/6高山線通信
　▽ 2004/11/7 (Sun) 00:05:06 ▽ hirox2　　　


・さわやかウォーキング飛騨路関連
9631Dに充当される美濃太田区の40･47･48の4連回送は稲沢を647頃通過

・高山線
1710D [キハ48 3815+キハ48 6813]
ひだ81号[キハ85-1110+キロハ84-1+キハ85-4]
4714C [キハ48 3812+キハ48 6815]





[20622] Re:キハ4768
　▽ 2004/11/6 (Sat) 23:41:00 ▽ タンバリー　　　


▼ WESTさん
> 該当車は米子の前が浜田所属でした。
> その当時はワンマン仕様で米子転属後にワンマン機器を撤去されたものです。
> 後藤配置ではそういう意味では異端児ということになります。

ありがとうございます。だとすると車外スピーカー撤去跡がきれいにない
のは…？
＃普通ならありそうですよねえ・・・・？





[20621] キハ4768
　▽ 2004/11/6 (Sat) 21:24:14 ▽ WEST　　　


該当車は米子の前が浜田所属でした。
その当時はワンマン仕様で米子転属後にワンマン機器を撤去されたものです。
後藤配置ではそういう意味では異端児ということになります。




[20620] 10/31　G.Tふれあい感謝祭通信
　▽ 2004/11/6 (Sat) 19:01:25 ▽ タンバリー　　　


←ロクゴよ、ありがとう!!

本題の通り、最後のエーデル800を見届けるべく遠征してキました～(^^;
＃お天気は良かったし…熱い?!1日でした(謎笑)

ぐも関係検査入場車両(名称は構内案内図から、数字は便宜上つけてあります)
←は先頭車の向き。
←正門・米子寄り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　境港→

・旅客車主棟①(もっとも正門寄り、萌えるゴミ？販売会もここで実施)
キハ120354(岡ツヤ)
キハ120315(米ハタ)
HOT7041
KTR001→(重要部検査)
KTR002(同　　　上)
＃KTR001～003は11/4出場の模様。ソースはこちら(記事が埋まっているため注意要)
http://hpcgi3.nifty.com/fuchi113kei800ban/joyful.cgi

・旅客車主棟③(もっとも境線に面した側)
キハ47165→(米トリ、リニューアル化の途中か？…窓枠が見えず)
キハ471112→(米トリ、リニューアル中)
この主棟③で要チェックではしゃんしゃん傘踊り色のキハ471112の更新工事で下地の
黄緑色とクリーム色は残っていたものの、正面のウサギのマークがオークションに出さ
れた(\6,500-の値がついた？)のでおそらくタラコになって出場するものと思われます。
＃あ～ん、47143と1112の並びをおさえるべきだった・・・・(T_T)

・解ぎ装場(車両上げ下ろし作業)
←KTR003(となぜか廃車のスハネフ1424と交互に実施)

・PC整備場
正門寄り…キハ181-22→(W標準色に変更され、ピカピカの装いで試運転の札がさしてある)
境港寄り…キハ651801→(運転体験用)

ここ2年は廃車直前の車両が務める運転体験には今回はロクゴ1801でした。
私の場合はエーデル北近畿時代から見たり乗ったりしたり、フチに初配置のロクゴでし
たから特別な想いで楽しんできました。
一般の方も楽しまれていた一方、休憩所と勘違いされていた方も多数…
＃君のことは忘れない・・・ロクゴ1801

・PC整備場の境港寄りの露天留置線
(境線寄り)　DE152519(相撲取りのイラスト車…綱引き用)
(正門寄り)　←キハ65801＋キハ651811→
(改造場の境港寄り)　←キハ65811＋キハ651812→

綱引き側もさることながら反対側のロクゴ1811の準急幕にもスポットがあたったのはい
うまでもありません。そうしてもう一つの声は「ロクゴとぜひ綱引きを！」

・新馬力試験場？
キハ187-1003

・工場のもっとも裏手の「通称？解体線」
※某趣味誌でよく掲載される場所、線路位置は微妙に異なる。
正門寄り　←キハ282480(もづ君確認)
＃まだあったんかいっ!!!(苦笑)
境港寄り　←キハ65812(まだ解体はされていない)

単車で転がっている812の姿はぽつんとさみしさを感じさせるものでした。
なんか取り残されたようにも思える光景でした・・・(T_T)

・萌えるゴミ?!部品販売会＆オークション
181系方向幕付き巻き取り機(黒幕)、な～ぜかある新幹線解体品(謎)、
各種サボ(意外に古いもの系？)運転時刻表等など…

部品販売には私は午後からの残り物(笑)狙いで行ったため、手に入れたのは
キハ40(33)の伯備線運用のものでしたが試運転モノなどが残っていたようです。
オークションではキハ471112から外したウサギのイラストだけでなく、出雲のヘッドマ
ークや14系の貫通扉(1000円？)やキハ181・国鉄色、W色の貫通扉などでした。
ただキハ181の貫通扉で15万?!まで値段がつくと…(ry
＃このへんは並ばれた皆さんにお願いするとして(笑)
#実は我的には各種モケットのミトンだったりして…?!(爆)

・スペシャルサンクス
ROKUさん(運転お疲れ様でした!!)、雑巾猫さん、Hyperさん、YAKUMOさん、さみあさん
、仕置さん、もづさん、マッチャンさんファミリー、MotoQさん、米とぎさん、因幡の七
福神マスターさん
＃大変お疲れ様でした＆ありがとうございました!!





[20619] 10/31　山陰・境線通信
　▽ 2004/11/6 (Sat) 18:59:56 ▽ タンバリー　　　


31日の某所の仕事が休みになった関係でもちろん後藤総所へ乗り込みさらに境線のワンマンチェックも引き続き行ってきました～(^^;

・山陰、境線編　凡例　☆…乗車車両、(リ)…リニューアル車　②ツーマン車両またはツーマン普通列車。
←出雲市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳥取・境港→
1001D～1004D　キハ187-12/1012
119D～120D　キハ126-5/1005
ふれあい山陰団臨(米240　井倉まつたけの旅・出雲市～井倉)
回9131D～9830D　キロ59551＋キロ29551
＃回9131Dの米子据付は119D編成(5番のりば)の鳥取寄りで1001Dの続行で発車。
127D　キハ47180＋キハ471108
223D②　キハ472007＋キハ473013(リ)＋キハ47167＋キハ473003(リ)
＃到着後、キハ472007＋キハ473013(リ)は234Dへ、キハ47167＋キハ473003(リ)は入区
。
1631K～1634K～米子入区　キハ472004(1634K☆)＋キハ472019(1631K☆)
1632K～1635K　キハ402094
1633K②～1636K②　キハ472009(リ)＋キハ4733(リ)
＃平土休ともツーマン列車。土曜1633D～1636Dも2両ツーマン。
1637K　キハ402115☆
9621D～9628D②(後藤総所～米子間直通臨)　キハ4768②＋キハ472020(リ・②)

ROKUさん運転のクルマで米子に到着後、ちと離団させていただき境港
までワンマン取材してきました。目的は1631K～1634K、1633K～1636K
の2往復でしたが、1633K～1636Kは土休日も2両(土曜は10/16確認済み)
ツーマンだったため1往復のみにしました。
キハ472004と2019の境線運用車のワンマン列車は朝に限ると土休日のみ
(平日はツーマン、3両か？)となり、放送の収録をし直す感覚で乗ったら
大違い!!声は同じなれどなんと40(境線運用の4両)と放送の言い回しが
違う!!のです。

端的にあらわれるのが始発駅案内放送で、40は「この列車は境港ゆきワンマ
ンカーです」なのに対し、472004,2019は「この列車は普通列車、境港ゆき
ワンマンカーです」という違いや、40では「後ろのドアからは降りないで下さい」
の放送があるが47にはない、などがあげられます(境線オリジナルの放送は40)。
これは472004,2019のリニューアル前は全く同じだった(2002年12月確認)ので
リニューアル後の特徴(ROMをさらに交換)ということになります。
＃早く録音内容をUPせないかんが…やること多すぎ(涙)

ちなみに一般公開の時に担当の方に聞いてみたところ「境線では駅間が短いの
で接続放送を流すのは一般客からの要望よりも、乗務員の負担軽減のため。
本線系47(俗に言う中国人風ワンマン放送・・・爆)などと放送の声が違う(すなわち
メーカーが違う)理由は単なる導入時期の違いでメーカーは分からない」とのことでした。
＃つまり謎のままってことね…(笑)

それと今回の後藤総所直通臨で使用された2両の47も総所停車中に観察しました。

4768…ワンマン準備工事？車なのか、運転席後ろ左側の小窓、右側の制御ボックス、
ロングシート撤去跡、運転席内のワンマン継電器箱はあるが、ドア横にワンマン車
特有の車外スピーカーは撤去跡すらない。
また運転台後方の仕切り扉は58の廃車発生品？なのか、一部不自然なすきまがある。
＃リニューアル車でもない車なので謎は深まるが、雑巾猫さんたちとの見解は「改造途中で打ち切ったまま」ではないか…との結論に(笑)

472020(リ)…運転席後方のロングシートはそのまま、ワンマン改造した痕跡は発見できない。
リニューアル時も改造されずにそのまま。
＃ひらどさんもご存知のようにある意味Wの47の異端車のうちの1両になるかと・・・。

G.Tふれあい感謝祭通信は後程…。





[20618] 山陰線・山口線関係ほか
　▽ 2004/11/6 (Sat) 18:18:05 ▽ 益田鉄道部　　　


１１月４日（木）
○山陰線（益田以東）
←豊岡　益田→
３４２Ｄ　（１２０－３１７）＋（１２０－３２１）
３４５０Ｄ　（１２６－１００１＋１２６－１）
３４４Ｄ　（１２０－３１１）
３４５Ｄ　（１２０－３１４）＋（１２０－３０７）
１００１Ｄ　（１８７－１００５＋１８７－５）
３４７Ｄ　（１２１－４）＋（１２１－６）
３２３Ｄ　（４７－３０１５＋４７－８３）
３４５１Ｄ　（１２６－１００３＋１２６－３）
２０１１Ｄ　（１８７－１０１２＋１８７－１２）
３２５Ｄ　（１２０－３１０）＋（１２０－３０８）
１０：００頃出雲区　（４７－３０１８＋４７－２０１８）＋（４７－１１０７＋４７－２００６）
３６２Ｄ　（１２０－３１９）
３４５３Ｄ　（１２６－１００４＋１２６－４）
１３１Ｄ　（４７－３３＋４７－２００９）
１３３Ｄ　（４７－３７＋４７－８２）
２４０Ｄ　（１２１－５）
２３５Ｄ　（４７－１４３＋４７－１４６）
２３９Ｄ　（１２１－２）
２４３Ｄ　（４７－３０１３＋４７－２００７）
２５４Ｄ　（４７－１０１９＋４７－７）
２５９Ｄ　（４７－３０１４＋４７－２００５）＋（４７－２０２０＋４７－６８）
３４３３Ｄ　（１２６－１０１４＋１２６－１４）
５４４Ｄ　（３３－１００１＋４７－４１）
２６１Ｄ　（４７－１０３７＋（４７－３０１６＋（４７－３０１１＋４７－３２）
５４３Ｄ　（４７－８４＋４７－８）
１９：００頃鳥取駅東方　（４７－１４３＋４７－１４６）
３４２８Ｄ　（１２６－１０１１＋１２６－１１）
３４３５Ｄ　（１２６－１０１１＋１２６－１１）

○三江線
４４２Ｄ　（１２０－３１６）

○木次線
１４４７Ｄ　（１２０－４）

○因美線
６６１Ｄ　（４７－１１１３＋４７－３５）
６４０Ｄ　（ＨＯＴ－３５０３）＋（ＨＯＴ－３５０２）

○山陰線（益田以西）および山口線
←益田　下関・新山口→
２５４０Ｄ　（４７－？（非リニューアル車・多分３９でしょう）＋４７－３０１９）

１１月５日（金）
○山陰線（益田以東）
←豊岡　益田→
２２１Ｄ　（４７－１１０８＋４７－１８０）
５：４０頃倉吉駅　（４７－１０１９＋４７－７）＋（４７－１４３＋４７－１４６）
２２０Ｄ　（１２１－８）
２１８Ｄ　（１２１－３）＋（１２６－？＋１２６－？）
２２４Ｄ　（４７－３０１６＋（４７－３０１１＋４７－３２）＋（４７－２０２０＋４７－６８）
２２６Ｄ　（４７－１０３７＋（４７－１４＋４７－８０）
２３０Ｄ　（１２６－１０１３＋１２６－１３）＋（１２６－１０１４＋１２６－１４）
２３２Ｄ　（１２１－５）＋（１２１－９）
１２０Ｄ　（１２６－１００５＋１２６－５）
３４５１Ｄ　（１２６－１００２＋１２６－２）
１２５Ｄ　（４７－１０１７＋４７－２０１７）＋（４７－３０１５＋４７－８３）
１２２Ｄ　（４７－３０１８＋４７－２０１８）＋（４０－２０９４）※豪華イラスト３連！（どじょうすくい＋鬼太郎）
１２４Ｄ　（１２０－？）＋（１２０－１）＋（１２０－３）
１２６Ｄ　（１２６－１００１＋１２６－１）
１３０Ｄ　（１２１－２）＋（１２１－１）
２０１４Ｄ　（１８７－１０１２＋１８７－１２）
２０１１Ｄ　（１８７－１００５＋１８７－５）
３２５Ｄ　（１２０－３０７）＋（１２０－３１１）
３６２Ｄ　（１２０－３２１）
３４５０Ｄ　（１２６－１００３＋１２６－３）
３４４Ｄ　（１２０－３１４）
３４５２Ｄ　（１２６－１００４＋１２６－４）
１００２Ｄ　（１８７－１００７＋１８７－７）
３２６Ｄ　（１２０－３１０）
３４５３Ｄ　（１２６－１００５＋１２６－５）
２０２０Ｄ　（１８７－１００５＋１８７－５）
３４８Ｄ　（１２６－１００２＋１２６－２）

○境線
１６３２Ｄ　（４０－２１１８）
１６３５Ｄ　（４７－３７＋４７－８２）＋（４０－２１１８）

○山陰線（益田以西）および山口線
←益田　下関・新山口→
１５７６Ｄ　（４７－２４＋４７－１１３１）
１５８０Ｄ　（１２０－１９）＋（１２０－１０）
２５５１Ｄ　（４０－２０７０）




[20617] 山陰線・山口線関係
　▽ 2004/11/6 (Sat) 15:48:08 ▽ 益田鉄道部　　　


１１月３日
○山陰線（益田以東）
←米子　益田→
３４２Ｄ　（１２０－３１４）
３４４Ｄ　（１２０－３０８）
３４５Ｄ　（１２０－３１１）＋（１２０－３１０）
３４６Ｄ　（１２０－３１０）

１１月２日
○山陰線（益田以東）
←米子　益田→
３４２Ｄ　（１２０－３１１）＋（１２０－３０７）
３４４Ｄ　（１２０－３２１）

○山陰線（益田以西）および山口線
←益田　下関・新山口→
２５３９Ｄ　（４０－２１２２）
２５４１Ｄ　（４０－２０７４）
１５７６Ｄ　（４７－１９０＋４７－１５０７）・・・ＬＥＤ同士

１１月１日
○山陰線（益田以東）
←米子　益田→
３４１Ｄ　（１２０－３０８）＋（１２０－３１０）
３４４Ｄ　（１２０－３１９）

○山口線
←益田　新山口→
２５３９Ｄ　（４０－２０７１）
２５４１Ｄ　（４０－２１１９）

１０月３１日
○山陰線（益田以東）
←米子　益田→
３４４Ｄ　（１２０－３０７）
３４５Ｄ　（１２０－３１９）＋（１２０－３１１）
３５２Ｄ　（１２０－３１１）

○山陰線（益田以西）および山口線
←益田　下関・新山口→
１５７０Ｄ　（４７－１５３＋４７－１０６５）
２５３９Ｄ　（４０－２０７３）
２５４１Ｄ　（４０－２１２２）・・・ＬＥＤが付いていました

１０月３０日
○山陰線（益田以東）
←米子　益田→
３４１Ｄ　（１２０－３１９）
３４４Ｄ　（１２０－３１０）

○山陰線（益田以西）および山口線
←益田　下関・新山口→
１５７０Ｄ　（４７－？＋（４０－２００３）
２５３９Ｄ　（４０－２０７６）
２５４１Ｄ　（４０－２０７１）

１０月２９日
○山陰線（益田以東）
←米子　益田→
３４１Ｄ　（１２０－３０８）＋（１２０－３１１）
３４４Ｄ　（１２０－３１４）

１０月２８日
○山陰線（益田以東）
←米子　益田→
３４１Ｄ　（１２０－３１０）＋（１２０－３２１）
３４５０Ｄ　（１２１－？）＋（１２１－？）
３５０Ｄ　（１２０－３１４）
３４５２Ｄ　（１２６－１００１＋１２６－１）
３４５４Ｄ　（１２６－１００３＋１２６－３）
３５４Ｄ　（１２０－３１６）
○山陰線（益田以西）および山口線
←益田　下関・新山口→
１５６２Ｄ　（４７－２２＋４７－１０３５）
２５３３Ｄ　（４０－２０４２）
２５３９Ｄ　（４０－２０７５）
２５４１Ｄ　（４０－２０７６）

１０月２７日
○山陰線（益田以東）
←米子　益田→
３４１Ｄ　（１２０－３１４）＋（１２０－３０７）
３５４Ｄ　（１２０－３１１）

○山陰線（益田以西）および山口線
←益田　下関・新山口→
２５３９Ｄ　（４０－２００１）
２５４１Ｄ　（４０－２０７５）

１０月２６日
○山陰線（益田以東）
←米子　益田→
３４２Ｄ　（１２０－３１６）＋（１２０－３１９）
３４４Ｄ　（１２０－３２１）

○山陰線（益田以西）および山口線
←益田　下関・新山口→
２５３９Ｄ　（４０－２０７２）
２５４１Ｄ　（４０－２００１）
１５７０Ｄ　（４７－？＋４７－１５０７）




[20616] 多度津通信
　▽ 2004/11/6 (Sat) 13:52:38 ▽ 讃岐丸船長　　　


・11/5 予讃線
←今治　　　　　　　　　　 高松→
173D：キハ185 3109＋キハ65 26＋キハ58 216




[20615] 明日撮る！アストル様(爆ぉ
　▽ 2004/11/6 (Sat) 07:28:58 ▽ 雑巾猫忙　　　


ＰＣ立ち上げ失敗につき、携帯からの書き込みでし(謎泣)

・11/7(日)
輸送番号:金1119「アストル号で行く晩秋の白馬」

金沢(回9533D)高岡(回9421D)氷見

氷見634発(9422D)高岡(9513D)糸魚川(9134D)南小谷1008着

南小谷1025発(回9135D)糸魚川

糸魚川1718発(9536D)福岡(9537D)高岡(9427D)氷見1929着

氷見(回9428D)高岡(回9538D)金沢

大糸線内では、平岩で425D･根知で426Dと交換になりそうですね




[20614] 豊肥線通信 (11/5)
　▽ 2004/11/6 (Sat) 01:12:15 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←豊後清川　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D：キハ185-8★＋キハ185-1012★
4436D：キハ31 9＋キハ31 23
4440D：キハ147 61＋キハ147 183
＃ ★＝横断特急色のワンマン車 　 1074Dの清川乗換時のノリホ：50名

・代行バス(確認できた分のみ)
ジェイアール九州バス(鹿児島200か 3-94)、大野交通(大分22か 12-62)
竹田交通(大分22か 20-13)

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　三重町→
4451D：キハ125-16(乗)
4442D：キハ200-104＋キハ200-1104
2426D：キハ200-11＋キハ200-5011
4444D：キハ125-16＋キハ125-11
5453D：キハ125-8＋キハ125-22
5455D：キハ47 8056＋キハ47 9072
4471D：キハ200-11＋キハ200-5011
4464D：キハ125-16＋キハ31 11(乗)
＃ キハ125-16の動きに注目。芸の細かい運用をこなしています。




[20613] Re2:水海道車両基地見学会
　▽ 2004/11/5 (Fri) 21:22:46 ▽ にちりん910号　　　


▼ くりりんさん
遅くなりましたが(^^;)、レスありがとうございます(_　_)。
やはり、キハ300･350は朝夕しか運転しかいないので乗るには少々難しいですね。
僕も今回で関鉄に乗るのは3回目ですが、いずれも昼間なのでなかなか会うことができません。
しかも、11月末に2400形投入となるとますます見る機会が減ってしまいそうです･･･(T_T)。
機会があれば2400形導入前にもう一度来てキハ300・350に乗ってみたいです。
それでは(_　_)。




[20612] 久大甘木筑豊通信
　▽ 2004/11/5 (Fri) 21:21:14 ▽ まみまみ　　　


今週(11/1～5)の通勤時見たままです。

・久大線
←大分
▽11/1
1823D：キハ125-24＋キハ125-11
1877D：キハ125-21
▽11/2
1823D：キハ125-25＋キハ125-8
1877D：キハ125-16
▽11/3
1827D：キハ125-21
1877D：キハ125-11
▽11/4
1823D：キハ125-20＋キハ125-18
1875D：キハ125-25
▽11/5
1823D：キハ125-8＋キハ125-22
1875D：キハ125-14

・筑豊線(原田線)
←原田
▽11/3
6623D：キハ40 7056
▽11/4
6632D：キハ40 7056
▽11/5
6632D：キハ40 7056

・甘木鉄道
←甘木
▽11/1
71レ：AR106＋AR301
▽11/2
71レ：AR303＋AR106
▽11/4
71レ：AR106＋AR103
▽11/5
71レ：AR105＋AR106




[20611] 飛越線通信
　▽ 2004/11/5 (Fri) 21:16:46 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


神岡鉄道
営業全列車 KM-101
貨物 DE10 1716+タキ105789+タキ46048

高山線
858D キハ120 331(乗)+キハ120 347
863D キハ120 344+キハ120 318
列車代行104便 飛騨200か79(乗)
4730D キハ48 5501(乗)+キハ48 5511
1725D キハ48 6517+キハ48 5303+キハ40 6312





[20610] K.K入場
　▽ 2004/11/5 (Fri) 20:18:39 ▽ すっちー　　　 


友人からの情報です。
・日豊線
←小倉　　　　　　　　　　　大分→
試7530レ EF81-413＋キハ185-1




[20609] 美濃太田プッチ通信その他
　▽ 2004/11/5 (Fri) 19:58:43 ▽ ヒラタツ　　　


ヒラタツ＠たまには情報提供でし。

・11/5 15:30の美濃太田駅
　740D キハ40 6312+48 5303+48 6517
　638C キハ11-103+11-115

・ミオ本区駐留中・謎の臨時幕つき編成
　キハ485513+406312+486808+476003
＃明日のさわやかウォーキングに充当されるんでしょうか??(爆)





[20608] Ｂトレインショーティー販売中です。
　▽ 2004/11/5 (Fri) 14:50:35 ▽ YAKUMO　　　


バンダイより発売となりました「Ｂトレインショーティー　第9弾」を各種
販売しております。ラインナップは下記の通りです。皆様のお買い求めを
お待ちしております。

キハ58系　砂丘色4両セット（キハ58・キハ28・キハ65・キロハ28）
　　　　　　JR四国色4両セット（キハ58・キハ28・キハ65・キロ28）
　　　　　　たかやま色3両セット（キハ58・キハ28・キロ28）
　　　　　　九州急行色3両セット（キハ58・キハ28・キハ65）
キハ65形　一般色（単品）
キハ58系　2両セット（新潟カーペット/大糸/らくだ）

＃　「さよならだいせんオレンジカード」も申し込み受付中です。
＃　申し込みはお早めにどうぞ。





[20607] 高山本線岐阜口通信　11/4
　▽ 2004/11/5 (Fri) 08:19:50 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-113＋キハ11-117(乗車)
　703D　キハ11-106＋キハ11-114＋キハ11-102
　705D　キハ40 6308＋キハ48 6805＋キハ48 3812
　1735C　キハ48 6811(乗車)＋キハ48 3809
　760C　キハ11-113＋キハ11-117

「お気楽ぐもぼーど♪」からの情報によりますと、
キロ85-3＋キハ84-304＋キハ85-203 が富山貨物にずっと留置中だそうです。
おそらく1033Dで着後、足止めされていると思われます。
＃米原経由で回送してもよさげなんですが・・・？？
＃大穴で大糸→篠ノ井→中央西線だとおいしいですね（ぉ





[20606] 加古川線countdown 44days
　▽ 2004/11/5 (Fri) 07:16:30 ▽ 雑巾猫忙　　　


←加古川
1323D
キハ40 2078+キハ40 2092Ｒ
321D
キハ40 2090Ｒ+キハ47 138Ｒ
＃40+47編成のコンビ差し替え(キハ40 2134Ｒ→キハ40 2090Ｒ)
324D～1325D
キハ47 1092Ｒ+キハ47 66(姫路色)
1322D～323D
キハ40 2027Ｒ+[キハ47 1016+キハ47 36

晴天の朝は、放射冷却現象が加わるので、かなり冷え込んでキます
寒さ対策を万全に備えておかないと、体調を崩して観察どころでなくなります(^^;)




[20605] Re2:名鉄キハ３０
　▽ 2004/11/5 (Fri) 01:31:57 ▽ wani　　　


▼ hirox2さん
> 東名古屋港線の末端部、線路が道路を横断する手前に、各車非連結で留置されています。

hirox2さん情報によると↓この位置だそうです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=136%2F53%2F39.846&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F05%2F07.770




[20604] 夜の豊後竹田駅
　▽ 2004/11/5 (Fri) 01:03:09 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線 豊後竹田駅(11/4 23:45)
←豊後清川　　　　　　　　　　　　　                　熊本→
1番線：キハ147 61＋キハ147 183      キハ200-1＋キハ200-1001
2番線：キハ31 9＋キハ31 23(4462Dとして到着。3番熊本方へ転線)
3番線：キハ185-_＋キハ185-10__(横断特急色、木質系内装のR車)
4番線：キハ147 53＋キハ147 1030

　留置位置から推測すると、11/5はキハ200の1番ユニットが回4427D～
4427Dで荻を往復後、2420Dで熊本へ向かう見込みです(分ホウのキハ200
の方向幕に「熊本」は入っていないので白幕が掲示されていました)。
　11/5の清川～竹田のピストン運用は、熊クマのキハ147(61+183)と分
ホウのキハ31(9+23)になる模様です。




[20603] 関鉄キハ2400形
　▽ 2004/11/4 (Thu) 23:48:51 ▽ くりりん　　　 


今回、常総線に2両導入されるとのことです。
キハ2100のぐもどき版がキハ2300であるのと同様に、
キハ2200(水海道以北用の両運車)のぐもどき版だそうです。
ちょっとした紹介は、↓こちら。
http://www.kantetsu.co.jp/train/new/2400/index.html

これの導入による廃車が予想されますが、塗り戻しのキハ101と
キハ102は機関換装済なので、これを水海道以南用にして、玉突
きでDMH17Hのキハ300か350が2両廃車になるといったところが妥
当でしょうか。
昼間にキハ2300が下館まで行っているようですが、単にそれの
置き換えとは考えにくいです･･･




[20602] 豊肥線通信
　▽ 2004/11/4 (Thu) 22:12:54 ▽ yunoka　　　


11/4　三重町←　　　　→大分
4456D　キハ125-12+キハ125-13
5450D　キハ47 8060+キハ47 8159
4460D　キハ31 6+キハ31 8+キハ31 10
変5447D　キハ200-1105+キハ200-105

　キハ31×3Bも素敵だなあ。
　ロクゴ36様はTORO-Q編成のままいつもの位置に留置中です。




[20601] 香椎線通信
　▽ 2004/11/4 (Thu) 21:52:59 ▽ まみまみ　　　


＃仕事終わってちょっと寄り道したらぐもに乗れる幸せ者です。(爆)

▽11/4
・香椎線
←宇美
788D：キハ47 76＋キハ47 1051
5733D：キハ47 55＋キハ47 78
787D：キハ47 130＋キハ47 1076
789D：キハ47 1099＋キハ47 74
791D：キハ47 75＋キハ47 129

AX-BBS TL