←大分　　　　　　　　　　　　　　　　   三重町、日田→
・豊肥線
4440D：キハ200-11＋キハ200-5011
5438D：キハ125-18
4446D：キハ31 8＋キハ31 6

・久大線
1858D：キハ125-8＋キハ125-25
4857D：キハ220-1501(乗)
4859D：キハ200-104＋キハ200-1104
4854D：キハ220-1504
4856D：キハ200-105＋キハ200-1105(乗)
1847D：キハ47 8159＋キハ47 8060

・分ホウ 洗浄線(14:23)
キハ58 569＋トラ＋トラ＋トラ＋キハ65 36
＃　明日からのトロッコ運用に備えて車体を洗浄中でした。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　   三重町、日田→
・豊肥線
5455D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4464D：キハ125-16＋キハ125-24＋キハ125-18＋キハ31 11

・久大線
1858D：キハ125-10＋キハ125-19
4859D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104
4880D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)

←武豊
2505D:[75-402/502]+[75-2(乗車)/102]
回500D:[75-5/105]+[75-3/103]
504D:[75-403/503]+[75-405/505]
506D:[75-206/306]+[75-1/101]
510D:[75-406/506]+[75-201/301]
512D:[75-207/307]+[75-203/303]
1558D:[75-2/102(乗車)]+[75-404/504]
1559D:[75-207/307]+[75-203/303]
1561D:[75-402/502]+[75-406/506]

・優先席ステッカー
　上記車両の中で，キハ75-402のみ未貼付．
その他の0/200/400各番代車は貼付済み．

▼ DEJIさん
> 加古川色ナナゴの12連、見てみたいかも。

　その際には中間車（形式キハ74←仮称）でも造りますか（爆）．
＃12両全てが運転台付き，というのも凄そうですが(^^;;

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　   三重町、日田→
・久大線(10/6)
1863D：キハ125-11＋キハ125-17(乗)
4872D：キハ31 11
4874D：キハ200-105＋キハ200-1105
4876D：キハ200-104＋キハ200-1104

・豊肥線(10/7)
4425D：キハ125-11＋キハ125-17＋キハ125-8＋キハ31 11
4424D：キハ125-8＋キハ31 11
1071D：キハ185-7＋キハ185-1

・久大線(10/7)
4822D：キハ200-11(乗)＋キハ200-5011
4823D：キハ220-1501＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4825D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087
4827D：キハ200-104＋キハ200-1104
4829D：キハ220-1503

　キハ220-1501が、-1101の代走を行っています。したがって4823Dは
3両すべての座席やモケットが異なる珍編成となりました。

｢西日本一日乗り放題きっぷ｣利用で、芸備線広島口に遊びに行ってキました
#滞在5時間強の為に 電 車 往復12時間乗車はキツかった…

・10/3(日)
←広島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三次→
3836D〜3845D〜3842D〜3853D〜3848D〜3859D
キハ47 1061Ｒ(Ｌ)+キハ47 100Ｒ(Ｌ)(3836D広島→下深川乗車)
3841D〜3838D〜3847D〜3844D〜3851D〜5864D｢みよしライナー｣
キハ47 1060+(Ｌ)(乗車)キハ47 93Ｒ(Ｌ)(乗車)
＃キハ47 1060は3838D矢賀→狩留家･3851D下深川→玖村乗車
＃キハ47 93は3847D狩留家→広島･3844D広島→下深川乗車
1861D　キハ47 1070Ｒ(Ｌ)+キハ47 11Ｒ
3843D〜3840D〜3849D･3861D〜1872D
キハ47 1100(乗車)+キハ47 151Ｒ(乗車)
＃キハ47 1100は3861D安芸矢口→広島、キハ47 151は3843D下深川→矢賀乗車
814D〜815D〜816D｢みよし4･5･6号｣
キハ28-2309+キハ58-648(815D向原→広島乗車)
1863D　キハ40 2121Ｒ(Ｌ)
1862D　キハ47 3005Ｒ(Ｌ)+キハ47 2012Ｒ(Ｌ)
5865D｢みよしライナー｣　キハ40 2004Ｒ(Ｌ)
＃chatで話題になった列番ですが(笑)ヨンマル単行列車だとは…(@о@;)
1832D　キハ120 324(玖村→向原乗車)+キハ120 6
1867D〜3850D
キハ47 1102+キハ47 2502Ｒ(3850D広島→安芸矢口乗車)
1866D　キハ28-3014+キハ58-593
＃またしてもニハチ3014様にフラれた(TT)
5868D｢みよしライナー｣
キハ47 1100(Ｌ)+キハ47 151Ｒ]+[キハ47 1070Ｒ(Ｌ)+キハ47 11Ｒ
＃広島方2B(当日はキハ47 1100+キハ47 151)は狩留家まで。次運用は3861D
1870D　キハ47 1101+キハ47 9Ｒ
＃この編成のみLEDサボ(編成表示後ろの(Ｌ)がLEDサボ設置車)の有無を確認できずm(__)m

ご無沙汰していた芸備線広島口に行ってきました(前回訪問は'02/10/1)
LEDサボの使用状況ですが、当日使用していたのはキハ47 1061+キハ47 100＆
キハ47 3005+キハ47 2012の2組のみで、あとは車体中央窓下にプラサボを挟んで表示してました
＃片方のコだけLED装備の組が結構あるようなので、これはいたしかたないのかも？
またLEDサボ設置については、未更新車に設置済･更新車に設置なしがありますので、法則がまったく
掴めない状況です(法則自体がないのかも？(^^;)
#このLED表示器って、赤文字表示で真正面からでないと内容が読み取れないんですよねぇ(-_-;)

# DC65大応援団、開設７周年おめでとうございます。

←大分　　　　　　　　　　　　            三重町、久留米、博多→
・豊肥線
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
4452D：キハ125-10＋キハ125-8

・久大線
4829D：キハ220-1504(乗)
4822D：キハ200-11＋キハ200-5011
4824D：キハ220-1501
  82D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋183-1002
4866D：キハ31 11(乗)

　古い通信ですいません... ．
半田駅をスタート・ゴールとする「さわやかウォーキング」の
開催に伴う増結の記録です．
・9/25
←武豊
4515D:[75-404/504]+[75-204(乗車)/304]
4512D:[75-201/301]+[75-202/302]
4514D:[75-402/502]+[75-406/506]
4516D:[75-3/103]+[75-208/308]

3524C,3530C,3535C:[75-1(3524C,3535C乗車)/101(3530C乗車)]+[75-401/501]
3525C,3531C:[75-405/505]+[75-203/303(3531C乗車)]
3527C,3528C,3533C,3534C:[75-402/502]+[75-406/506]
3532C:[75-405/505]
＃上記C列番の列車は，3524C以外は全て「ワンマン|普通」幕掲出．

4540D:[75-3(乗車)/103]+[75-204/304]
回3539D(15:37大府３番線停車中):[75-402/502]+[75-406/506]
3541C:[75-1/101]+[75-401/501]
3543C:[75-405/505]
4553D:[75-3(乗車)/103]+[75-204/304]
4550D:[75-202/302]+[75-404/504]
4558D:[75-401/501(乗車)]+[75-405/505]
4557D:[75-402/502]+[75-406/506]
4559D:[75-208/308]+[75-403/503]
4561D:[75-3/103]+[75-204/304]

　一次車が「ワンマン|普通」幕を出して走るのは違和感ありあり（爆）．

＃DC65大応援団７周年，おめでとうございます．

←武豊
・10/4
1507D:[75-204*/304]+[75-5(乗車)/105]
504D:[75-401*/501]+[75-404*/504]
506D:[75-206/306]+[75-202*/302]
508D:[75-402/502]+[75-405*/505]
510D:[75-4/104]+[75-203/303]
512D:[75-2/102]+[75-207/307]
1568D:[75-204/304]+[75-5/105(乗車)]
571D:[75-201/301]+[75-402/502]

・10/5
1507D:[75-2*(乗車)/102]+[75-207/307]
504D:[75-402/502]+[75-401*/501]
506D:[75-206/306]+[75-6*/106]
508D:[75-405*/505]+[75-403*/503]
510D:[75-204*/304]+[75-5/105]
512D:[75-406/506]+[75-201*/301]
1558D:[75-3*(乗車)/103]+[75-405*/505]
＃キハ75-3の車内前位側旅客案内表示器の座席種別が「指定席」になっていました．
＃「みえ」で使っていたところに急遽武豊線運用が入ったのかな？
1561D:[75-404*/504]+[75-203*/303]

「*」：優先席ステッカー貼付車

　キハ75形にも優先席ステッカーが貼り付けられつつあります．
もともと同形は，0/200/400各番代車の４位側車端の４人がけ座席(下記に補足説明あり)が
シルバーシートとされており，今回この座席部分の窓に「優先席」のステッカーが貼付されているようです．

補足：「トイレ前の座席・座面が跳ね上げ可能な座席」部分のことです(座席番号失念)．

DC65大応援団7周年、おめでとうございます!!
7周年だからってわけではないのですが、記念に、ここにおじゃまするようになる以前の記録
を拾ってきてみました。(^^;

1999/1/23
←長崎
5120D：キハ28 2330(九)+キハ58-701(新)
3226D：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-14+キハ200-1014
3228D：キハ65-75(旧)+キハ58-186](旧)+キハ28-5221(新試)+キハ47 160
228D ：キハ28 2185+キハ58-1001(新試)

旧：旧SSL色
新試：新SSL試験色
新：新(現行)SSL色
九：九州色

旧SSL色が残り少なくなってきていた時期で、旧色どうしで組んでいた「65-75+58-186」が
入るSSL8号に増結が実施されるとのことで、長崎駅にチェックに行ったらなんとキハ47+
キハ28-5200がくっついていたので、現川へ先回りして撮ったものです。キハ28-5200をした
がえて長崎トンネルから顔を出したキハ47の顔のかっこいいったらもう！(^^)

凡例に書いていますようにキハ28-5221とキハ58-1001は「SEA SIDE LINER」ロゴの中が緑色
になった初期の新SSL色タイプです。またキハ200の14番のペアは「長崎本線開通100周年」の
ステッカが貼られた記念塗装でした。

この頃はまだ全国的にもキハ58系があちこちにおり、また塗戻しもいなかったので、長崎の
車がマニアの注目を浴びることなく、どこに行ってものんびりと撮影ができました。(^^;
そんな中でできたちょっとした思い出もたった5年を経ただけでずいぶん懐かしく感じられる
ものですね。
これからも全国の気動車達と気動車好きの方々とあちこちで思い出を作り、そして懐かしく
語り合いたいなと思います。(^^)

←大分　　　　　　　　　　　　三重町、久留米、博多→
・豊肥線
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004

・久大線
4829D：キハ220-1503(乗)
4822D：キハ200-105＋キハ200-1105
4824D：キハ220-1501
  82D：キハ185-15＋キハ186-6＋キハ185-3
4862D：キハ47 8159＋キハ47 8060
4866D：キハ31 11(乗)

全て9/25

←長崎
5122D：キハ66 8+キハ67 8
231D ：キハ200-12(乗)+キハ200
232D(予定)：キハ200-5+キハ200-1005
230D ：キハ66 9+キハ67 9

崎サキ(10:42)
　検修庫横：キハ66 4+キハ67 4(幕「ワンマン喜々津」)
　洗浄線　：キハ66 6+キハ67 6(幕「ワンマン?長与経由諫早」)

←大分
鳥栖側線(スタジアム側)留置(12:40)：キハ125-7(幕「久留米」)　キハ125-19(幕「筑後吉井」)

(9/25)
←奈良
202D「かすが」：キハ75-206+キハ75-306(乗)
253D：キハ120 13+キハ120 8
255D：キハ120 12+キハ120 305
257D：キハ120 306+キハ120 302
259D：キハ120+キハ120 15
紀勢線940D〜951C?：キハ11-1+キハ11-8
伊勢鉄道132C：イセIII単行
8941D「みえ21号」：キハ75-207+キハ75-307

亀山西方留置(18:31)：キハ48 6302?+キハ48 5807?
　　　　　　　　　 ：キハ11数両

名古屋最新幹線寄り通過(岐阜方向へ,19:42頃)：キハ11-10(幕「回送」)

出張の行きがけにただ新幹線で東進するのももったいないので、せっかくのチャンスと
ばかり急行「かすが」に初乗車してきました。キハ65+キハ58時代に乗れるチャンスが
一度あったのですが、このときは駅撮りしただけで乗車を見送った列車です。(；_；)

伊賀上野まではかったるい走りでしたが、そこから先は健脚ぶりを見せてくれ、四日市
から先ではさらにかっ飛ばしてくれ、わびしい出張移動の中の価値ある2時間でした。
＃hirox2さん、迎撃ありがとうございました。

・豊肥線　豊後竹田駅(10/3 23:00)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　        熊本→
1番線：キハ200-1＋キハ200-1001       キハ147 182＋キハ147 59
3番線：キハ185(横断色)＋キハ185(横断色)
4番線：キハ147 53＋キハ147 1030

　豊後竹田駅にキハ185が滞泊している光景は違和感があります。

←大分　　　　　　　　　　　　中判田→
5426D キハ125-11
5428D キハ200-105＋キハ200-1105

久しぶりの香椎線通信です。

←宇美　　　　　　　　　　　西戸崎→
766D キハ47 1074(乗)＋キハ40 2053
769D キハ47 1048＋キハ47 133

キハ40 2053の方に乗りたかったのですが、座席が空いていなかったので断念しました。

思いがけず平日が休みになってしまったので、朝の鹿島鉄道に出かけて
きました。

←鉾田
53レ：KR-505
10レ：KR-501
54レ〜13レ：KR-505(13レ乗)
12レ：キハ602(乗)
55レ〜56レ：KR-502
15レ：KR-502
14レ：キハ601+キハ714(締切)
17レ：KR-501
57レ：キハ602
16レ：KR-505
58レ〜19レ：キハ602(19レ乗)
18レ：KR-502
20レ：KR-501
22レ：キハ602(乗)
21レ：KR-502
61レ〜62レ：KR-501

キハ430、キハ600、キハ714のどれでもいいから来てくれ的希望で訪問
しましたら、キハ600(601,602)とキハ714が動いていました。
聞いてみましたらキハ430はもう少し涼しくなったら動かすとのことで
したので、期待できます。

キハ600(旧キハ07)は当然初乗りですが、車内に入ったときの床から
漂う鼻孔をくすぐるあのかほり(爆)に恍惚としていました。
一部区間がコンクリート枕木化され、工事も現在進行形で進んでいる
(当日も工事区間で15km/h制限あり)ので、短尺レールが消えるのも時
間の問題なのかもしれません。

KR500については、前回訪問時(バックナンバー[17505])に原色で残っ
ていたKR-503が緑帯に変更され、原色が消滅しています。またKR-503
のDMF13HSのシリンダヘッドカバーは全気筒DMF13HZのものでした。

KR500形の帯色
501：薄紫
502：赤
503：緑
505：水色＋新撰組塗装

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、日田→
・久大線(10/2)
1863D：キハ125-14＋キハ125-18(乗)
4874D：キハ200-3＋キハ200-1003
4876D：キハ200-104＋キハ200-1104

・豊肥線(10/3)
4422D(清川→竹田)：キハ31 9＋キハ31 23
4424D：キハ125-21＋キハ31 11
1071D(別府→三重町)：キハ185-7＋キハ185-1

・久大線(10/3)
4822D：キハ200-11(乗)＋キハ200-5011
4825D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087
4827D：キハ200-104＋キハ200-1104
4829D：キハ220-1101

　キハ220-1101が、またまた1500番台の運用に紛れ込んでいます。

10/03
・山陰線
←幡生
3731D：キハ65 801＋キハ65 812＋キハ65 1811(乗車中)

10/1付で転勤で名古屋に戻ることになりました。
それに伴い住民票異動手続きなどが発生するため、9/24を休みと
し、新守谷経由で区役所に行きました（爆）

9/24（水海道以南）
▲＝DMH17Hエンジン搭載車
・【下り】
←取手
13レ [▲キハ3011]+[▲キハ3012(乗)]+[キハ3520+キハ3521]
19レ [キハ2310+キハ2309]+[キハ2308+キハ2307]
25レ [▲キハ309]+▲キハ3523]+[キハ3518+キハ3519]
33レ [キハ303]+[キハ301]+[キハ006+キハ005]
37レ [キハ008+キハ007]+[キハ314+キハ313]
39レ [キハ2310+キハ2309]+[キハ2308+キハ2307]
45レ [キハ2306+キハ2305]
49レ [キハ3016]+[キハ305]+[キハ004+キハ003]

・【上り】
←取手
 8レ [キハ008+キハ007]+[キハ314+キハ313]
10レ [キハ352+キハ351]+[キハ002+キハ001]
12レ [キハ2310+キハ2309]+[キハ2308+キハ2307]
14レ [▲キハ307]+[▲キハ308]+[キハ358+キハ3511]
20レ [▲キハ3011]+[▲キハ3012]+[キハ3520+キハ3521]
22レ [キハ2104+キハ2103]+[キハ2110+キハ2109]
24レ [キハ3016]+[キハ305]+[キハ004+キハ003]
26レ [キハ303]+[キハ301]+[キハ006+キハ005]
28レ [キハ352+キハ351]+[キハ002+キハ001]
30レ [キハ008+キハ007]+[キハ314+キハ313]
32レ [キハ2310+キハ2309]+[キハ2308+キハ2307]
34レ [▲キハ307]+[▲キハ308]+[キハ358+キハ3511]
36レ [▲キハ309]+▲キハ3523]+[キハ3518+キハ3519]
40レ [キハ2104+キハ2103]+[キハ2110+キハ2109]
44レ [キハ3016]+[キハ305]+[キハ004+キハ003]
46レ [キハ2108+キハ2107]
48レ [キハ2310+キハ2309]
50レ [キハ2102+キハ2101(乗)]

最後のあがき(^^;;みたいな感じですが、名古屋に戻るとここの平日
の朝を堪能するのがかなり困難になるので、今のうちに･･･というこ
とです。

ちなみに10/30(土)に気動車の体験運転会、31(日)に水海道車両基地
の公開を行うそうです。
＃気動車の体験運転会は応募者多数の場合は抽選
2日に分けて行うので、昨年よりパワーアップしてそうな感じです。

詳細はこちら
http://www.kantetsu.co.jp/train/new/event/event.html

【個人的なお知らせ】
今回の転勤に伴い、現在のODNのメールアドレスを廃止いたします。
10/4以降は使用不能となります。
ご連絡がある場合、当分の間、この発言の名前表示のリンク先アド
レスにお願いいたします。m(_ _)m

｢智頭線満喫普通列車一日乗り放題きっぷ｣利用で遊んでキました

・9/23(木･祝)
＃称号｢HOT｣省略
←上郡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　智頭･鳥取→
729D･739D〜742D〜745D〜754D〜757D　3503
＃729D上郡→宮本武蔵･742D大原→佐用･754D智頭→石井乗車
＃754D智頭8分延(1902)発
726D〜731D　3506+3501(731D久崎→宮本武蔵乗車)
51D･56D｢スーパーはくと1･6号｣
7003+7055+7048+7031+7014
72D･73D｢スーパーいなば2･3号｣　キハ187-1501/501]+キハ187-502
52D〜55D･60D｢スーパーはくと2･5･10号｣
7001+7056+7046+7043+7035+7011
728D〜733D〜744D〜747D〜756D〜759D　3502
＃728D宮本武蔵→久崎･733D佐用→智頭･744D大原→平福･747D佐用→大原･756D西粟倉→上郡乗車
54D〜59D･64D｢スーパーはくと4･9･14号｣
702_+7053+7044+7034+7021
＃59D大原15分延(1719)発
730D　3504(宮本武蔵→佐用乗車)
71D･76D･77D｢スーパーいなば1･6･7号｣　キハ187-1504/504
732D〜737D〜748D　3521(737D大原→山郷･748D大原→佐用乗車)
74D･75D･因美線1079D→80D｢スーパーいなば4･5･10号｣　キハ187-1503/503
＃80D智頭9分延(1859)発。この後どこかで鹿を跳ね飛ばしたらしい(^^;)
因美線656D　キハ47 1113+キハ47 41
因美線633D→736D大原入庫738D〜741D〜746D〜749D〜750D〜755D
3505(736D全区間･741D佐用→大原･746D平福→佐用･749D佐用→大原乗車)
53D→因美線1054D･58D･61D｢スーパーはくと3･8･11号｣
7005+7054+7041+7045+7036+7013
740D〜743D〜752D　3506(740D山郷→佐用･743D佐用→大原乗車)
78D･79D｢スーパーいなば8･9号｣　キハ187-1501/501
＃78D大原15分延(1719)発
751D→因美線642D　3504(751D乗車)+3508
＃751D大原3分延(1824)発･智頭1847定着
#3508に乗れば、当日稼動全車乗車でしたが…ミスったorz
大原検修庫(２)　3507
＃受検ちうだったようで、再塗装されている最中でした

・HOT3500系/3521型最終検査(確認分)
3501：14-4要検
3502：16-8全検
3503：16-7全検
3505：15-11全検
3506：16-1全検
3507：受検ちう(全検or要検は判別できず)
3521：16-6要検
＃3504･3508は確認できませんでしたm(__)m

・姫新線ちょこっと見たまま
←津山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
3836D･844D　キハ40 2036Ｒ
2829D･2833D　キハ120-343
852D　キハ40 2034Ｒ
佐用側線(2043頃)　キハ40 2082Ｒ(白側灯点灯)
1858D〜1857D
キハ47 1054Ｒ+キハ47 31Ｒ(加古川色)]+キハ40 2036Ｒ

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・久大線(10/1)
1863D：キハ125-22(乗)＋キハ125-8
4872D：キハ31 11
4874D：キハ200-11＋キハ200-5011
4876D：キハ200-104＋キハ200-1104

・豊肥線(10/2)
4424D：キハ125-20＋キハ31 11
1071D(別府→三重町)：キハ185-7＋キハ185-1
1071D(清川→人吉)：キハ185-10★＋キハ185-1008★
4437D(清川←竹田)：キハ31 9＋キハ31 23
4440D(清川→竹田)：キハ200-1＋キハ200-1001
1075D(清川→人吉)：キハ185-4★＋キハ185-1011★
＃　★＝九州横断特急色

・代行バス(10/2)
大野交通(大分22か12-62、大分22か13-32)、竹田交通(大分22か20-13)
＃ 確認できた分のみ。いずれも日野車、45人乗、貸切仕様。

・久大線(10/2)
4822D：キハ200-3＋キハ200-1003(乗)
4825D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087
4827D：キハ200-104＋キハ200-1104
4829D：キハ220-1504

　先日、BBS[20096]で触れた「九州横断特急」色のキハ185-4＋キハ185
-1011(ワンマン車)ですが、大掛かりな客室リニューアルを施工されて運
用に入っています(10/1 1076Dで確認)。

床：客室部、デッキ部ともに白っぽい材質のフローリング。
デッキ：800系新幹線と同じ紺色地に白ドット模様。
　　　　助士席側仕切りは従来のパイプから、表面に木材を貼ったカウン
　　　　ターに変更(前面展望は悪化)。
　　　　前位デッキ仕切戸の交換(窓の大型化)。
化粧板：クリーム色系に一新。妻面は木目調。
座席：モケットはオリープグリーンの市松模様。背面テーブル取替え。
　　　枕カバーは深緑色の新デザイン。
荷棚：冷房ダクト一体型のカバー取付(座席から荷物が見えないタイプ)。
窓框：ドリンクを置く凹み付の木材を貼付け。
照明：蛍光灯カバーの取替え(横縞模様)。
カーテン：横縞模様の新柄に取替え。
＃　足回りや外部塗色については、その他のクルマとの相違は無し。

　JR九州のキハ185系の客室リニューアルはこれで3度目になります。

＃第1次リニューアル：1992.7〜(暗色系の内装、塗色変更も同時施工)
＃第2次リニューアル：2001.9〜(明色系の内装)
＃第3次リニューアル：2004.9〜(木質系の内装)

　第2次リニューアルの施工は13両にとどまっており、今回のキハ185-4
も未施工でした。第3次リニューアルは「九州横断特急」色のキハ185か
ら施工されていますが、汎用のキハ185非ワンマン車にも波及していくの
か気になるところです。

・豊肥線(豊後清川〜熊本)
←豊後清川　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4449D〜4440D：キハ200-1＋キハ200-1001
1074D〜1075D：キハ185-6R＋キハ185-1004
4453D〜4442D：キハ31 9＋キハ31 23
回2426D〜2426D：キハ140 2039＋キハ147 59
1076D〜1077D：キハ185-4R＋キハ185-1011R
＃　キハ185はすべて横断特急色

・代行バス(三重町〜豊後清川)
JR九州(大分22 か17-58)、大野交通(大分22 か13-32)、
竹田交通(大分22 か12-69)
＃　確認できた分のみ

　普段は2426D〜2427D専属のキハ147 53＋キハ147 1030が、熊クマで保
守を受けるために2420Dで熊本へ出かけたようで、本日の2426Dは熊クマ
のキハ140＋キハ147でした。コマツのSA6D125-HD-1を搭載するキハ140、
キハ147は、通常豊肥線大分口では運用されていませんので、貴重なシーン
となりました。
　また「九州横断特急」は代行バス区間も含めて、客室乗務員が通しで
乗務しており、乗換の際にお年寄りや幼児連れの方々のフォローをする
あたたかい光景が見られました。
　なお、代行バス接続の関係で、豊後清川→豊後竹田では10〜15分程度
の遅れが生じています。時刻調整の関係で4447Dは豊後竹田→三重町で
運休となっています。

# 当該区間の一日も早い復旧をお祈りします。

・豊肥線　豊後竹田駅(9/30 23:50)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　        熊本→
1番線：キハ200-1＋キハ200-1001       キハ147 53＋キハ147 1030
2番線：滞泊なし
3番線：キハ185(横断色)＋キハ185(横断色)　　キハ31 9＋キハ31 23
4番線：キハ140 2039＋キハ147 59
5番線：滞泊なし

　キハ31の2Bは4462Dとして2番線到着後、熊本方に引上げて3番線に転線
し、機関停止。通常、1番線の熊本方留置の編成が、翌日の回4427Dとなっ
て荻に上るので、10/1の4427D〜2420Dは分ホウ車が運用されるようです。