「６連」で気になっていたのが
＞「さよなら飛騨路のキハ５８」というオレカ
に写っている下原ダムのキハ58系６連上り列車。

定期運用時は58＋28の２連ユニットをくずすことがなかったので
てっきり５・６年前の撮影だと思っていたのですが、よーく見ると
後ろ３両はイセに貸し出し中のクルマに見える・・・

そう！すなわち編成は、岐阜方から
キハ282457＋キハ282438＋キハ581104＋キハ283001＋キハ58733＋キハ581108
と推定され、前３両はナコ留置組、後３両はイセ貸出し組と、
この時すでに組み替えられていたようです。
# このままナコに入区すれば、イセ貸出し組はちゃんと伊勢方になります。よー考えとる。

定期運用離脱後のことし５月下旬、美濃太田→下呂→名古屋と
わざわざ回送された謎が解けましたワ。(^^)

▼ ROKUさん
> キハ286000先頭の"たかやま"を見てみたいんぢゃがのぅ｡やってくれんかいなぁ｡

うぅむ、オイラもそれ見てみたい。（笑）
「たかやま」ってなぜかキハ58を先頭車（後尾車）にしてるのよね。
# 6000番台が落成したばっかの時は、キハ28が先頭車（指定席車）になったらしいが。

＞# また会社帰りに長森で途中下車パターン
して来たのですが、予想をはるかに上回る暗さ(^^;;;で、
デジカメには白い横線が写ってるだけ（泣）
# あした美濃太田以北でリターンマッチぢゃ！（謎）

で、長森から乗り込んだ753Dの３両目・・・・
全検上がりの「キハ48-5510」の標記が・・・ハイフンいれるんぢゃねぇ！（怒）

ってゆうか､キハ286000先頭の"たかやま"を見てみたいんぢゃがのぅ｡やってくれんかいなぁ｡

きょう・あす、秋の高山祭が開催されています。
急行「たかやま」は２両増結の６連で走っております！

本日の4711D
キハ586002＋キハ286001＋キハ586001＋キハ286002＋キロ286001＋キハ586003

# また会社帰りに長森で途中下車パターンかな？(^^;;;

本日の高山線724D：キハ48 3526＋キハ48 6513 でした。
# 元武豊ぐもは大活躍中なのら。(^^)

本日の高山線724D
キハ48 3529＋キハ48 6507 でした。（笑）

▼くりりんさん
> 今日も海ミオで仕事してなかったクルマいませんでしたか？>DEJI様

う〜ん、724D−757D系統ではいないと思うんですけどねぇ。(^^;;;
っていうか、美濃太田−高山間では別系統の仕業なので、確認とれないのです。（泣）
# 熊野帰りのキハ486517＋キハ405501は放置を確認しましたけど（爆）

まま、運用見てると旧武豊線グループは混雑する系統に優先的に充当されている
ような気はしますので、ご心配なく。＞くりりんさん（笑）

> 他にキハ54 0番台や、昔で言えばキハ26 400番台なんかもそうでしたね。

キハ40でも１両定員４名のＣ寝台がありますぜ。（爆）

▼ROKU閣下（爆）
> こんなことばっかやってるからトップページがじぇんじぇん更新できましぇｰん｡

だと思った。（笑）

ちなみに本日高山線限定の「さよなら飛騨路のキハ５８」というオレカを購入。
キハ58・28国鉄急行色の６連が写っています。(^^)
# キハ283001も入っているのら！
あらら、あの下原ダムの現場でもう一つのお立ち台があったのねー。
勉強不足ですみませんでしたぁ。m(__)m＞ROKUさん（謎）

エーデル最終列車の横断幕も片づけられ、ただ引き上げを待つばかりとなった
キハ65801の体にじわりと手のひらを当ててみるとあたたかいのです。
ヤツが特急気動車として自分のもとに降ってきた時からのあれやこれや困難や
成功の想い出がグルグル甦ってきて、打ちのめされそうになったとき振り返れば
必ずヤツがいてくれたという重大さに今更ながら気付いたりして、
涙がどっとあふれてきて、どうしようもなくなって・・・


昨夜、福知山に最後まで残留していたローカル用気動車の内8台が、福知山駅
2235発でまとめて豊岡へ回送されました。
以下その編成。

キハ4739+キハ4738+キハ471+キハ471015+キハ283018+キハ581113
+キハ4736（加古川）+キハ4740

このうちキハ471+キハ4738は本日さっそく豊岡〜浜坂間での活躍を確認しています。

ROKU＞本当の意味で"まつかぜ"が終わりましたね

そうですね・・・万感の思いが胸を突きます。

ヤコ＞んでも「急行」サボはヨイもんです。これがゴハチニハチ本来の姿なのです。

同感・・・でも原色最後かと思うと・・・。
＃まだ「まるみちゃん」があるぞってか？

くりりん＞なんと925D編成が亀崎で車両故障だって。o(@.@)o

うぅわぁ、よりによって・・・。
今日はやっぱツイテないのかしらん？

藍住＞茨城交通の気動車たちを忘れてた（＾＾；彼らも大丈夫だろうか？

無事夜明けを迎えられた時はほっとしました（マジ）
しかし、気になりますねぇ。除染は必要なのかなぁ？

ヤコ＞せめて最期は思い切ってDMLの意地を見せて呉れないか…

個人的には特急本編纂の際、結構抵抗のあった表現が「特急型」分類でして・・・。
でも（だからこそ？）最後の夢を聞きたかった・・・。

ROKU＞キハ65の"だいせん"はよく考えてみると新規じゃなくて復活です。

ですね。
＃ふたりっ子にも出てきましたし？（あれは団臨じゃ！しかも５８＋２８＞俺）

みなさんぐもられてますね。(^o^)たっぷりお楽しみください。（笑）

> トップページでもあるけど、本当にお疲れ様

ですです。m(__)m
エーデル北近畿18号はそろそろ新大阪駅に到着ですね。
折り返し21号は最後の運用、鳥取は現在走行中。
# 最後までがんばって走れ！
遠い岐阜の空から、応援しています！(^O^)／

▼ DEJIさん
> 昔、四日市あたりの展示即売会でシミュレーターとして置かれてたそうです。
> これってキユニ28の前面じゃありません？

これROKUもイセで見たことあります。
まったくのダミーでしょうね。(^^;

神＠北見さん、はじめまして！

> 一昨年にはレイルマガジンにキハ５８系究極解析として
> 記事を載せていただきました。

私の場合、ＲＭは定期購読していないのですが、
あのテの特集は必ず購入しております。（笑）
特にここにみえる「ぐもフリーク」のみなさんは、けっこう「ぐも
バイブル」にしていらっしゃるのではないかと。
# お！新語登場だよ。＞ささやすっ（爆）

そういえば、あの特集にはROKUさんの写真も載ってるわけで、
執筆者と撮影者の出会い・・・・うーん、すごい！(^^)

> あのＨＰのトップに載っているのはワイパーの形状から
> ５８−７３４です。

うーん、ハイフンは付けないでほしかったですぅ。(^^;;;
私も名ミオ（海ミオ）車の形態分類していた身ですので、
相通じるところがありそうです。（笑）
# でもワイパーや手すりの形態までは見てなかったなぁ。(^^;;;;;
# キハ28 2456がＦＲＰ製の水タンクだったのは憶えているが。（謎）
キハ58 733の特徴はＲＭの方にも記されていますね。
今年の冬は733によく乗ったものでしたが・・・（遠い目）

> 鈴鹿Ｆ１の時には絶対名古屋に帰ります。

ぜひいらっしゃってください！ 12月が最期(T_T)のようなので。

# ROKU＆K's氏はエーデル乗り潰しで忙しそう。（爆）

そういえば今日の4712D「たかやま」は遅れのため、257Cとは所定の那加
から蘇原での交換に変更となり、久々に蘇原駅を発車して行くゴハチを
見送ることができました！
# 生粋のぐもの香りはやっぱいいワ。（爆）