19101-19200

[19200] 6/29　武豊線通信
　▽ 2004/6/29 (Tue) 19:52:00 ▽ じぇいふじ　　　 


　残業続きで書き込む機会を失っておりました．
←武豊
2505D:[75-402/502]+[75-403(乗車)/503]
＃キハ75-403の後位側旅客案内表示器は一次車タイプ（時計あり）．
回500D:[75-203/303]+[75-202/302]
504D:[75-406/506]+[75-401/501]
506D:[75-206/306]+[75-4/104]
510D:[75-204/304]+[75-205/305]
512D:[75-2/102]+[75-201/301]
1558D:[75-403/503(乗車)]+[75-404/504]
1557D:[75-203/303]+[75-202/302]
1559D:[75-2/102]+[75-201/301]
1561D:[75-402/502]+[75-204/304]

　朝，2505D車内から512D編成を見ていたら，側面幕がクルクル... ．
伝説の(何)「東舞鶴」幕は見られませんでしたが，「伊賀上野」「天理」
「京都」といった関西線方面や，「鵜沼」「下麻生」「下呂」「越中八尾」
「富山」などの高山線方面の幕を見ることができました(^^)．
＃これだけの幕，一度でいいから使ってほしいなぁ... ．




[19199] 豊肥線大分口通信
　▽ 2004/6/29 (Tue) 18:55:24 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　    　　熊本→
4421D：キハ125-17
4423D：キハ200-3＋キハ200-1003
4427D：キハ31 14＋キハ140 2040
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-2＋キハ200-1002
4433D：キハ31 8＋キハ31 6

　３月のダイヤ改定まで、おなじみ[キハ28 2418＋キハ58 83]で運転さ
れていた4427D(〜2420D)ですが、今朝も キハ31 14＋キハ140 2040 の
元熊ヒト車コンビで運転されていました。
　両車とも大分口で活躍していた時期がありましたので、初見参ではあり
ませんが、キハ140のSA6D125-HD-1やキハ31 14のスカートは、竹田周辺
では異彩を放っているようでした。




[19198] 編成の向き
　▽ 2004/6/29 (Tue) 18:37:06 ▽ もづ　　　 


▼ 雑巾猫さん（[19143] 2004/6/24）
> 回9926D(甲子園口1858通過)
> 便洗面所位置未確認につき、直接向日町に戻ったのか宮原操経由回9930Dで戻ったかは不明です

宮原操を経由する日・しない日はDJに明記されていたと思いますが。
便洗面所の位置は、尼崎側(キハ181-49側)でした。





[19197] 6月の181！撮影まとめ
　▽ 2004/6/29 (Tue) 18:16:22 ▽ もづ　　　


・6/22
9232D　全車はまかぜ色（最後部キハ181-48、ぐへ・）
　免許更新を15:30頃終え、関駅にて何とか撮影。
　力行しながら駅に進入する姿はかっこよかった。

・6/23
9727D　全車はまかぜ色（キハ181-48先頭、ぐへ・）
　関〜加太にて撮影。

9232D　先頭ラジエター異音車、後ろ2両原色
　加茂〜笠置にて撮影。最後部キハ181-22が電柱にかぶり、ぐへ・
　坊谷隧道にて再び撮影。意外にも直前まで力行で来たため、先頭車の音が最高だった。

・6/24
9727D　キハ181-22(原色)+キハ180-41(原色)+キハ180-30+キハ180-40+キハ180-26+キハ180-49(異音)
　関〜加太間にて撮影後、柘植発車を見送り。
　はまかぜ色のキハ180にアイドリング不定脈車がいました。(車番失念)

9232D　全車はまかぜ色（キハ181-48先頭、ぐへ・）
　01.9.29のリベンジのため、笠置〜大河原の木津川に沿う姿を撮影。
　次回(秋?)は、R163と併走する峠を黒煙吐きながら登る姿を撮っておきたい。
　月ヶ瀬口停車を追い抜いたため、島ヶ原停車場観菩提寺線陸橋に寄って撮影。
　切通しに反響する通過音が最高だったが、録音しておらず(TT)
　最後は昨日と同じく坊谷隧道。動画+録音にしたものの、惰行で来られた(TT)





[19196] 伊勢線通信
　▽ 2004/6/29 (Tue) 17:28:34 ▽ もづ　　　


・6/22
109C　イセ４(乗)

▼ hirox2さん
> 130C　イセ100型(車番不明)

イセ101・102の形式は、イセIII型です。





[19195] 西の果て通信(6/25〜28)
　▽ 2004/6/29 (Tue) 07:54:41 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/25
5121D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 14+キハ67 14
250D ：キハ200-6+キハ200-1006(乗)
5147D：キハ66・67九州色2B
5149D：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(6:49)
　検修庫横：キハ66 12+キハ67 12
(22:00)
　客留線2番：キハ66 3+キハ67 3

・6/26
5133D：キハ66 12+キハ67 12
5128D：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)
238D ：キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
＃西浦上〜道ノ尾間3分延
3233D?：キハ200-12+キハ200-1012
5132D?：キハ66 10+キハ67 10
＃長崎10分延
3242D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 5(九)+キハ67 5(九)
239D?：キハ200-6+キハ200-1006
＃長崎33分延
3235D?：キハ200-5+キハ200-1005
241D?：キハ200-14+キハ200-1014
3244D：キハ66・67SSL色4B
244D ：キハ200-6+キハ200-1006

・6/28
5131D：キハ66 13+キハ67 13
5126D：キハ66 2+キハ67 2
5128D：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)

6/26は大雨のために、かなりの遅延が発生しています。列番に?をつけたものは、正規ダイヤ
からの遅れを書いていますが、もしかしたら1本前の列車かもしれません。
241Dは定刻に長崎に着きましたが、その前の239Dが30分以上遅延していることを考えると定刻
にやってくるわけがなく、おそらく大村線で抑止が発生したため佐世保方面に向かっていた列
車の運転を打ち切って、折り返したきたものと思われます。241Dは正規にはキハ66・67の運用
です。




[19194] 6/28、牟岐線通信
　▽ 2004/6/29 (Tue) 07:16:35 ▽ 藍住（特捜Ｄメン）　　　


＃およそ3週間ぶりに気動車乗車となりました

←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→
1574D(海部→牟岐：普通)→1018D→徳島線1019D剣山9号
キハ185-14(四国色)+キハ185-25(剣山色)
572D キハ47 1089+キハ47 178(乗)
高徳・鳴門線751D→573D→4573D(牟岐→海部：キハ40単行)
キハ47 1085+キハ47 502]+キハ40 2144
※キハ47 1085+キハ47 502：鳴門→牟岐、キハ40 2144：徳島→海部運転
高徳・鳴門線753D→575D キハ47 504+[キハ47 1503+キハ47 503
583D キハ47 1089(乗)+キハ47 178
584D キハ47 1088+キハ47 116





[19193] だいせん！
　▽ 2004/6/29 (Tue) 00:18:36 ▽ FUKA　　　


6/28 701D
←米子 大阪→
キハ65 801＋キハ65 1811

個人的には、久々にロクゴ様、気動車とふれあいました。
大阪駅4番ホームから発車するだいせんは初めて
見たので新鮮でした。(^_^)




[19192] 松任本所公開時にキハ40タオ車展示
　▽ 2004/6/28 (Mon) 23:58:21 ▽ 雑巾猫　　　 


←代用

8/22(日)開催の金沢総合車両所(松任本所)一般公開時に
高岡鉄道部のキハ40｢忍者ハットリ君｣ラッピング車が展示されるそうです
情報元はこちら↓↓





[19191] 城端線通信
　▽ 2004/6/28 (Mon) 21:10:49 ▽ きむたお　　　


6月27日
#地元から転勤になる友人の送別会をセンヌキ会を兼ねて行いました(^^;)

・城端線
←城端方
345D〜348D　キハ28 2350(348D:乗)＋キハ53 1003](345D:乗)＋キハ40 2137R
344D〜347D　キハ28 3010＋キハ53 1002
346D〜349D　キハ28 3018＋キハ58 1114

＃40はハットリくんラッピング車。
＃28 2350の内外にS39帝国車両とS45郡山工場のプレートが健在(^^)


・富山駅3番のりば(4:30)
キハ120 348




[19190] 久大線大分口通信
　▽ 2004/6/28 (Mon) 21:03:50 ▽ クライマー　　　 


・久大線
←別府、大分　　　　　　　   　久留米、博多→
  86D：キハ185-7R＋キハ186-5R＋キハ185-3R
1853D：キハ47 8060＋キハ47 8159
4866D：キハ47 9072＋キハ47 8056
4864D：キハ200-2＋キハ200-1002
4866D：キハ31 23

　久大線を走るキハ31を撮ることができるのは、この季節だけ。薄墨色
に暮れゆくたんぼの水面に、シールドビームを映しながら、軽やかに走
り去っていきました。




[19189] Ｂトレイン　キハ58系・キハ181系　販売中！
　▽ 2004/6/28 (Mon) 11:36:57 ▽ YAKUMO　　　


バンダイの「Ｂトレインショーティー」各種販売中です。
気動車関連では下記の商品があります。ぜひお買い求め下さい！
（ご注文・問い合わせはお気軽にメールにてどうぞ）

・キハ58系　各2両セット（キハ58＋28）1セット560円〜

　国鉄色/うみねこ色/盛岡色/飯山色/新潟カーペット色/
　大糸色/姫路色/らくだ色/九州色

・キハ181系　各3両セット（キハ181＋キハ180＋キロ180）1セット1000円

　国鉄色/JR西日本色/JR四国色

＃　Ｎゲージ　キハ47・キユニ28・キニ58も販売中です。
＃　詳しくは投稿No.19095をご覧下さい。





[19188] 久大筑豊おはよう通信
　▽ 2004/6/28 (Mon) 08:08:54 ▽ まみまみ　　　


6/28 朝通信です。

＃久大線
←大分
1823D：キハ125-？＋キハ125-14

＃筑豊線
←原田
6620D：キハ40 7056




[19187] だいせんの不思議。
　▽ 2004/6/28 (Mon) 01:19:58 ▽ 快速しんじ　　　


皆さん、始めまして。
５８系列が大好きな者です。
６５系も好きであります。
これからもよろしくお願いします。
５８系が山陰から消えておよそ、１０ヶ月がたとうとしています。
リバイバル但馬から５８に会えぬ日々が続き、耐え切れず、
６５系急行だいせんに２６日大阪２３：１５発（８０１＋１８１１）に乗車し、
城崎で降り、２６日米子２３：０２発（１８１２＋８０２）で大阪に戻りました。
ところが！２６日米子２３：０２発（１８１２＋８０２）は下夜久野〜上夜久野間で緊急停車
という事態が起きました。運転士氏は１８１２の足回りや、スカート部分を懐中電灯で点検のため、
約５分停車していました。走行中、ドン！という音が起きたので、何が起きたのでしょうか？ご存知の方、
ご教示くださいませ。よろしくお願いします。なお、これまでだいせんに乗車して
４回も遭遇していまして、いずれも悪天候の中での出来事でした…。
（前回３回はいずれも上夜久野〜養父・養父〜八鹿で起きていました。）




[19186] Re:今の宮崎のキハ58運用は
　▽ 2004/6/28 (Mon) 00:14:09 ▽ 綾部匠馬　　　


▼ にちりん910号さん
> 3月に確認したキハ58の宮崎運用は6758D〜6761D〜6764D〜6769Dのみだったと思います。
> その他に改正前にあったキハ58の日豊本線の運用は全てキハ47(147)に変わっています。
> 特に6756Dと6759Dは日南線のキハ47(147)によって運用されていて、6759Dで下った日の翌日に6756Dで帰ってくるようになっているはずです。
こんばんは。
日南運用の47の吉松運用ですが、この間吉都線に列車で行った時、7時ごろ都城の3番線で日南運用の47がアイドリングしていました。
どうやら6759Dで吉松まで行って、その日のうちに都城に帰って、
翌日の6756Dに入る運用のようです。
でもたなさん様やにちりん910号さんが言っていたように吉松から鹿総車に行く場合はどうするんでしょうか？
代わりの車両と車両交換でもあるんでしょうか？
そういえばキハ140-2127ですが、この間南宮崎で休んでいるのを見ました。
今はやっぱり日南線の運用に入っているようです。
余談ですが、日南運用の47は、片方が検査や故障の場合は、当然40が連結されます。
その時に限って、日豊本線田野ー西都城間と吉都線で日南の40を見ることができます。
しかも未だに6759Dは車掌乗務なので、40と車掌の取り合わせが見れます。（＾＾；）
それでは〜




[19185] 久大線通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 22:44:01 ▽ 断流器　　　 


06/27
・久大線
←大分
  85D：キハ185-7＋キハ186-5(乗)＋キハ185-3
  86D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
7006D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
9074D：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ185-5
1856D：キハ220-1501
1860D：キハ125-9＋キハ125-14
1861D：キハ125-11
1862D：キハ125-24
1870D：キハ220-1502
4868D：キハ125-1_
4870D：キハ200-4＋キハ200-1004
8863D：キハ125-15(乗)＋キハ125-23

・日田(18:40)
←大分
3#：キハ125-17
5#：キハ125-20＋キハ125-13
6#：キハ125-11


キハ147 1057＋キハ147 58

・豊後森(19:10)
←大分
3#：キハ125-8
4#：キハ47 9073＋キハ47 8088＋キハ47 8087？

・由布院(19:35)
←大分
3#：キハ125・キハ125-__＋キハ47 8060＋キハ47 8159
4#：キハ200＋キハ200




[19184] 高山本線岐阜口通信　6/27
　▽ 2004/6/27 (Sun) 22:14:59 ▽ DEJI　　　


本日は我のスジ引きによる(謎)休日出勤でした。(^^;

　1700C　キハ48 3814＋キハ48 6805
　4702D　キハ48 5803＋キハ48 6815(乗車)
　3703D　キハ11-104＋キハ11-203＋キハ11-118
　2023D　キハ85-1113＋キハ84-1＋キハ85-6
　4729D　キハ48 6805(乗車)＋キハ48 3814
　1720D　キハ11-116＋キハ11-119
　1036D　キハ85系　6B
　3746D　キハ11-203＋キハ11-117
　1040D　キハ85系　6B
　4733D　キハ48 6815＋キハ48 5803

＃土休日は4ケタ列番で揃ってて綺麗です。(^^;;;;;





[19183] 6/27伊勢湾岸通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 22:01:48 ▽ hirox2　　　


休出のあと、気分転換に行ってきました

　　　　←岐阜　　　　　　　　鳥羽・新宮→
みえ11号 [キハ75-103(乗)+キハ75-3]
みえ12号 [キハ75-308+キハ75-208]
125C [イセ２]
みえ14号 [キハ75-106+キハ75-6]
928C [キハ11-304]+[キハ11-4]
南紀6号　キハ85系3B
みえ16号 [キハ75-101+キハ75-1]
932D [キハ48 6816+キハ48 5802]+[キハ40 3003]+[キハ40 3002]
941C [キハ11-107]
みえ18号 [キハ75-307+キハ75-207]
939C [キハ11-6]
936D [キハ11-112]+[キハ11-3]+[キハ11-301(乗)]+[キハ11-9]
#キハ11-9は松阪で解放、名松線415Cに充当
335D [キハ48 6001+キハ48 5518]+[キハ40 3306]
943C [キハ11-2]
945C [キハ11-304]+[キハ11-4]
みえ15号 [キハ75-106+キハ75-6]
南紀84号 [キハ85-105+キハ84-9(乗)+キハ85-4]
337D [キハ48 6502+キハ48 5001]+[キハ48 6302+キハ48 5302]
130C　イセ100型(車番不明)
みえ17号 [キハ75-101+キハ75-1]

名古屋車両区にキハ11-201がいました。





[19182] 今の宮崎のキハ58運用は
　▽ 2004/6/27 (Sun) 20:41:46 ▽ にちりん910号　　　


▼ たなさん
> たしかに日南は急に47(147)が増えましたね。改正前ゴハチだった日豊本線運用も確か47運用ですよね？(違っていたらすみません)
3月に確認したキハ58の宮崎運用は6758D〜6761D〜6764D〜6769Dのみだったと思います。
その他に改正前にあったキハ58の日豊本線の運用は全てキハ47(147)に変わっています。
特に6756Dと6759Dは日南線のキハ47(147)によって運用されていて、6759Dで下った日の翌日に6756Dで帰ってくるようになっているはずです。
> そういえば僕も3月にキハ140-2127が指宿枕崎線で運用されているのを見たことがあります。(過去ログ[18031])
> 指宿枕崎線で「NICHINAN LINE」はどうかと思いましたが…
キハ140-2127なら「NICHINAN LINE」とレタリングされているのを除けば、指宿枕崎線にいてもおかしくないですね(^^;)。
本当に指宿運用に転属ならば、色はそのままに「IBUSUKI MAKURAZAKI LINE」とでも描き直されそうな気がしますが･･･(^^;)。




[19181] 本カコ通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 20:07:06 ▽ たなさん　　　


6月27日
・日豊本線
←吉松・国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
4221D：キハ28 2420+キハ58 208+キハ28 2488+キハ58 624
4223D：キハ28 2133+キハ58 725+キハ40 2069+キハ40 2065
回6784D：キハ40 2065+キハ40 2069
2932D：キハ28 2420+キハ58 208
6766D：キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2488+キハ58 624
6770D：キハ40 ____+キハ28 2133+キハ58 725

・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
322D：キハ200-501+キハ200-1501
324D：キハ200-10+キハ200-1010
1327D：キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-9+キハ200-1009
1326D：キハ200-502+キハ200-1502
331D：キハ200-502+キハ200-1502
1328D：キハ47 9075+キハ47 8123
3330D：キハ200-8+キハ200-1008
3334D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1345D：キハ47 6046+キハ47 5126
1349D：キハ47 9075+キハ47 8123
3351D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1352D：キハ140 2067+キハ140 2062
1359D：キハ47 8124+キハ47 8157

▼ よしさん
> 日南運用のキハ147は定期運用で鹿総車入りし簡単な検査や保守ができるようになってるのかもしれませんね。
> このことは、今月から日南鉄道事業部が廃止されたことと関係するのでしょうか?

日南車の鹿総車への入出場は6751Dで来鹿、夜の6774Dで帰っていくパターンが多いと思います。(改正前の6825Dと6854D)
以前ゴハチスジだったときも、日南車が増結されて運用されることもあったようです。
先日のキハ147 1032+キハ47 92も入場を兼ねた運用だったのではないでしょうか。




[19180] 芸備線通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 19:51:42 ▽ まめさん　　　


６月２７日


１８６６Ｄ　　キハ５８−５９３＋キハ２８−３０１４
１８６９Ｄ　　キハ４７−２０１２＋キハ４７−２０１３
８１６Ｄ　　　キハ５８−５６３＋キハ２８−２３２９
急行みよし６号




[19179] 6/27、高徳線一発（勝瑞駅）通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 18:29:13 ▽ 藍住（特捜Ｄメン）　　　


＃所用で勝瑞駅へ行った際の見たままです

←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
363D 1005+1024





[19178] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 18:11:50 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　 　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
1075D：キハ185-2R(横断色)＋キハ185-1001R(横断色)
4442D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ200-3＋キハ200-1003
5439D：キハ125-18

・久大線
4859D：キハ200-4＋キハ200-1004(乗)
1858D：キハ125-9＋キハ125-14
4850D〜4865D：キハ200-104＋キハ200-1104
9074D：キハ185-1R＋キハ186-3＋キハ185-5
4863D：キハ125-25
4854D：キハ220-1502(乗)

・分ホウ　予備車置場(15:57)
[キハ185-15  キハ186-7R        　　　 　　　　　　  キハ186-6R

　キハ185ワンマン車の1位側乗降扉と乗務員扉の間(ドアスイッチの隣)
に放送用マイクが後付けされています。
　1075Dの大分停車中に、女性客室乗務員がデッキからマイク片手に案内
放送を行っている様子は、ちょっとバスガイド的で、アットホームな列車
といったイメージでした。




[19177] HOT7000系一発通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 17:46:51 ▽ 雑巾猫忙　　　


61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
←倉吉　7012+7035+7042+7045+7052+7003




[19176] 181！
　▽ 2004/6/27 (Sun) 17:32:57 ▽ 雑巾猫忙　　　


4D｢はまかぜ4号｣(大阪(１０)1726-33)回4D
←宮原操　キハ181-21+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-49




[19175] 大分地区アサヒビアトレイン続報
　▽ 2004/6/27 (Sun) 13:20:28 ▽ クライマー　　　 


　6月27日の大分合同新聞朝刊25面に、JR九州大分支社が運行する、アサヒ
ビアトレインの案内が載っていましたので、お知らせします。
　この夏は計８本(募集人員1090人)の運行となります。
　大分合同新聞、JR九州大分支社とも、現時点ではHPでの告知がありません
でしたので、新聞記事の内容の抜粋を以下に記します。
---------------------------------------------------------------
＃全便、生ビール飲み放題で、特製弁当付き。(左側が出発地)
7/ 9　杵築〜臼杵、豊後竹田〜大分
7/16　佐伯〜重岡(トロッコ列車使用)、大分〜中山香
7/23　津久見〜別府
8/ 6　中津〜大分、豊後森〜大分
8/25　大分〜由布院

募集人員や停車駅はコースによって違い、料金は3700円から6000円まで。

問い合わせ先：JR九州大分支社　(電話)097-538-2957




[19174] 久大線光岡通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 12:52:28 ▽ natsu　　　


←日田　　　　田川後藤寺→
・久大線
列車番号不明　キハ125-25　(12:30ごろ)
＃行き先表示が「由布院」だったのでそのまま1839Dに流れるものかと・・・

・日田彦山線
956D(らしき列車)：キハ125-17　(18分の遅延)

大雨のせいでほとんどの列車で徐行運転中です。




[19173] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 11:38:34 ▽ yunoka　　　


6/27　豊後竹田・由布院←　　→大分
回1071D　キハ185-1011+キハ185-4
4422D　キハ147 1030+キハ47 9072
4822D　キハ200-1104+キハ200-104
4424D　キハ31 23+キハ125-18
4825D　キハ47 8087+[キハ47 8088+キハ47 9073
5422D　キハ200-1105+キハ200-105




[19172] 多度津通信　６／２７
　▽ 2004/6/27 (Sun) 11:18:21 ▽ 讃岐丸船長　　　


・予讃線
←高松　　　　　　　　　　　多度津→
　132D キハ58 773+キハ65 27

多度津構内 キハ32 16+キハ54 4(9:50頃)




[19171] Re:本カコ通信
　▽ 2004/6/27 (Sun) 08:14:46 ▽ よし　　　


▼ たなさん
> 吉松サボだったということは、時間的にその後の6759D〜2933Dに入ったのでしょうか？
> もし入ったとすると、その後6751Dで鹿児島中央に行ったかどうかも分かりませんね。
> 果たして、どうだったのでしょうか？

8966Dで南宮崎到着時に「宮崎→都城→吉松」のサボになって構内に留置されていました。
当日は、台風接近による大雨で山之口あたりでは18:00頃まで運休していましたから
6759D〜2933Dはかなり遅れて運転されたものと思います。
吉松到着後は鹿児島中央に入る適当な列車も無いようですし、翌朝の4223Dあたりに入るのかもしれません。
日南運用のキハ147は定期運用で鹿総車入りし簡単な検査や保守ができるようになってるのかもしれませんね。
このことは、今月から日南鉄道事業部が廃止されたことと関係するのでしょうか?




[19170] 6/26、高徳線（板野駅）通信
　▽ 2004/6/26 (Sat) 23:38:33 ▽ 藍住（特捜Ｄメン）　　　


＃長崎から友人の結婚式出席のため帰省した弟の出迎えに板野駅まで
＃行ってきたついでです(^^;;

←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
388D キハ47 1089+キハ47 178
388Dは板野到着（所定21:50）からしばらくエンジンがかかってまし
たが自分がホームに上がった頃（22:30頃）に機関停止
389D 1020+1028+1022





[19169] だいせん！
　▽ 2004/6/26 (Sat) 23:15:05 ▽ 雑巾猫忙　　　


回701D(大阪(４)2307-15)701D｢だいせん｣
←米子　キハ65 801+キハ65 1811




[19168] 道央圏通信
　▽ 2004/6/26 (Sat) 23:04:23 ▽ ささやすっ　　　


今日は娘と一緒に出かけてきました。

キハ183系の色はH：HET色、T：とかち・オホーツク色

・学園都市線（札沼線）
←石狩当別　　　　　　　　札幌→
563D　←　＜キハ201-303（乗）＋キハ201-203＋キハ201-101＞
556D　＜キハ143-101＋キサハ144-101（乗）＋キハ143-101＞＜キハ40 401＞

・函館本線
←小樽　　　　　　　　　江別・稚内→
3953D区快いしかりライナー　＜キハ201-304＋キハ201-204（乗）＋キハ201-104＞　→
3041D特急サロベツ　＜キハ183-6001＜キハ183-1504H＋キハ182-503H＋キハ183-1502H＞　→
おまけ：2199M　＜クハ711-112（乗）＋モハ711-112＋クハ711-212＞

・石北本線
4530D キハ54 529 （急行仕様・未更新）
3583D特快きたみ　キハ54 504　（更新）

・富良野線・根室本線・函館本線
←旭川（富良野線）・滝川・小樽　　　　　　　　富良野・釧路・旭川（函館本線）→
733D　＜キハ150-1（乗）＞＜キハ150-7＞
1760D　＜キハ150-3＞
9735D〜9296D　快速ヘルシーウォーキング号
　＜キハ183-504H＋キハ184-8H(乗）＋キハ182-42T＋キハ182-22T＋キハ182-39T＋キハ183-104T＞

・室蘭本線
←岩見沢　　　　　　　　苫小牧→
1473D　＜キハ40 1763＞＜キハ40 787＞

おまけ

今日はたくさん列車に乗れて娘も楽しかったようです。
3953Dは前回乗ったときは直4に3回ったのですが今回は入らず、残念でした。
ですが183に３時間久しぶりに乗れて、この間奥さん＋娘だけにNN183北斗に
乗られたことの敵を取ったような気がします。　？？




[19167] キハ65812がワイパー故障で701D遅延
　▽ 2004/6/26 (Sat) 21:38:33 ▽ ROKU　　　


昨夜の701D だいせん
キハ65812+キハ651812 (大阪0:03発　48分延発)

昨夜の701D急行だいせんは、キハ65812の2位窓拭き器故障のため、
大阪駅を日付の変わった0:03に48分延で出発しました。
朝からの雨が降り続く大阪駅4番乗り場に23:10に上がると、何やら先頭部が慌ただしく、
汗だくの検修氏が運転台に首を突っ込んでワイパーをどうにか動かそうとしており、
引きつった顔の運転士がしきりに無線交信中。不具合の内容はワイパー動作不良で、
手動で動かすにも大変な力がいるようでした。定時に出発信号が出たのですが
改善する見込みが無く、司令指示により停止信号に戻されて出発指示待ちに・・・。
ワイパーは手動ででも動かせれば走ってよいそうですが、今回は動かないので走れません。
小雨でワイパー無しでも問題無さそうだったのですが、ルールが厳しいようで・・・。
そこからは持久戦でした。新快速列車や最終篠山口行き快速の乗客でごった返す3番ホーム
でねばり強いプロジェクトXは進められ、ついにワイパーを一度解体して組立て直すという
決断が下されました。
そして、ワイパーが勢いよく動き出したのは、後続列車の先行が一段落して、長いがらんと
したホームにキハ65x2だけが取り残された23:52。日付が変わった0:03に出発信号が
現示され、701Dは勢いよく出ていきました。
ワイパーが動き出した瞬間の運転士と検修氏のガッツポーズと、加速するロクゴの運転台
から運転士が検修氏に「ありがとう！」と声をかけ手を振ったのがとても印象的でした。
なんだかとてもあたたかい気持ちになれましたよ。
その後は0:43にタンバリー氏が新三田通過を確認しており、順調に走っていったようです。
余裕のあるダイヤなので、豊岡あたりで定時に回復したでしょうね。

ホットなロクゴに感謝。

#富士が東海地方の大雨で遅れていて、並ばなかったのがちょっと残念かな(^^;;




[19166] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2004/6/26 (Sat) 20:37:04 ▽ DEJI　　　


・6/25
　704D　キハ11-204(乗車)＋キハ11-115
　703D　キハ11-105＋キハ11-121＋キハ11-118
　705D　キハ40 6308＋キハ48 6805＋キハ48 3814
　1735C　キハ48 6811＋キハ48 3816(乗車)
　756C　キハ11-204＋キハ11-115

・6/26
　4702C〜4702D　キハ48 3816＋キハ48 6811(乗車)
　3703D　キハ11-117＋キハ11-115＋キハ11-106
　2023D　キハ85-___＋キハ84-_＋キハ85-13
＃キハ85-13の乗客の一部は酒盛りちうでした。(^^;
　3733D　キハ48 6806＋キハ48 5804(乗車)
　34D　[キハ85-6＋キハ84-1＋キハ85-1113]＋[キハ85-209＋キロハ84-3＋キハ84-2＋キハ85-1106]
　744D　キハ48 5303＋キハ48 6813

▼ たなさん
RFの場合は3/31(4/1)現在と断っていたはずですので、それ以降の転属などは反映されませんよん。

> 配置表の間違い

誤植はよくありますよねぇ。
＃しかし今回のミオ配置表の誤りは最低ぢゃった。去年の丸写しやないか！(--# ＞RF





[19165] 本カコ通信
　▽ 2004/6/26 (Sat) 20:32:37 ▽ たなさん　　　


6月26日
・日豊本線
←国分
回6784D：キハ40 2051+キハ40 2105
2932D：キハ28 2413+キハ58 657
6766D：キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2133+キハ58 725
6770D：キハ40 ____+キハ28 2420+キハ58 208

・指宿枕崎線
←山川
330D：キハ200-7+キハ200-5007
1337D：キハ200-7+キハ200-5007
3334D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
3335D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1341D：キハ200-502+キハ200-1502
1344D：キハ200-7+キハ200-5007
1345D：キハ47 6098+キハ47 5051
1349D：キハ47 8124+キハ47 8157
1359D：キハ47 6046+キハ47 5126
1367D：キハ140 2067+キハ140 2062

▼にちりん910号さま
たしかに日南は急に47(147)が増えましたね。改正前ゴハチだった日豊本線運用も確か47運用ですよね？(違っていたらすみません)
そういえば僕も3月にキハ140-2127が指宿枕崎線で運用されているのを見たことがあります。(過去ログ[18031])
指宿枕崎線で「NICHINAN LINE」はどうかと思いましたが…




[19164] レスありがとうございますm(_　_)m
　▽ 2004/6/26 (Sat) 16:57:49 ▽ にちりん910号　　　


▼ たなさん
> RF7月号の配置表は、日南配置のはずのキハ40-2064や日南色のキハ140-2127が指宿運用配置だったり、すこし現在の体制と違う所があります。
> 配置表の間違いなのか、配置表が出た後に転属があったのか分かりませんが、本カコ車同士、多少の借り入れがあるのは事実ですね。
今月号のRFには先月号の配置表の訂正が掲載されていました。
詳しくは確認していませんが、配置の間違いはなかった(はず･･･)と思います(^^;)。
実際に3月には指宿運用のはずのキハ140-2127が日豊本線で運用されていたのも見たことがあります。
> 考えてみれば、今指宿運用のキハ47 6097+キハ47 5057も転属当初は日南にいましたよね。
この2両はおそらく転属して直接、日南線にやってきたはずです。
その後、日南線に続々とキハ47(147)がやってきたのには驚きました。
結果的にキハ40・47はそれまで1両しかいなかったエンジン改造車が6両にまで増えましたし･･･。
キハ58の入出場が一段落すれば、正規の車両運用に戻るのかもしれませんね。
8月に帰るのが楽しみです。
それでは(_　_)




[19163] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/26 (Sat) 15:29:07 ▽ クライマー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　 　豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001
4445D：キハ125-9＋キハ31 23
5436D：キハ31 8＋キハ31 6

・久大線
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
4822D、4855D：キハ200-105＋キハ200-1105
4857D：キハ220-1101
4848D：キハ200-11(乗)＋キハ200-5011

・分ホウ　予備車置場(13:44)
[キハ185-15  キハ186-7R        　　　 　　　　　　  キハ186-6R




[19162] 熊クマ通信
　▽ 2004/6/26 (Sat) 11:02:15 ▽ 断流器　　　 


06/26
・鹿児島線
←八代
回1224D：キハ140 2039

・豊肥線
←大分
　1072D：キハ185-10＋キハ185-1008
　 427D：キハ200-102(乗)＋キハ200-1102
　 428D：キハ200-102＋キハ200-1102
　2420D：キハ31 14＋キハ140 2040(乗)

・肥薩線
←隼人
　1081D：キハ185-8＋キハ185-1012
　1082D：キハ185-4＋キハ185-1011

・三角線
←三角
　 524D：キハ31 4＋キハ31 2
　 526D：キハ47 8062＋キハ47 9126
　 528D：キハ31 3＋キハ31 5
　8529D：キハ147 59＋キハ147 183

・熊クマ(09:15)
クラ
キハ31 1


キハ200-101＋キハ200-1101
キハ58 139・キハ58 555＋キハ28 2401
キハ147 59＋キハ147 183
キハ31 14＋キハ140 2040
キハ31
キハ28 2485・キハ31 4・キハ47 8062＋キハ47 9126


キハ58 755・DE10 1638


キハ58 1133
キハ28 2418・キハ58 1106

あまり見ることのできない、九州横断特急とくまがわの並びを見ることができました。
行き合いではなく、同方向に続けて出発する姿もなかなか見れないと思います。

2420Dを捕まえに新水前寺まで427Dに乗りました。先日K.Kから出場した際に、
渡り板の車番は形式が省略されたK.K仕様に書き換えてありました。

2420Dは予想どおり、キハ140 2040がやってきましたが、熊本で後ろのサンイチ君
をみると、スカートつき…。元熊ヒトのキハ31 14でした。

最後に、天草グルメ快速おこしきをみましたが、キハ200＋キハ200と思いきや、
キハ147＋キハ147でした(^^;;;(今だに車両運用未調査)

#う〜ん、勉強不足(^^;




[19161] HOT7000＆181！
　▽ 2004/6/26 (Sat) 10:04:17 ▽ 雑巾猫忙　　　


←姫路
53D｢スーパーはくと3号｣(HOT省略)
7011+7031+7047+7055+7022
1D｢はまかぜ1号｣
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-41(国鉄規定色)+キハ181-22(国鉄規定色)
2D｢はまかぜ2号｣
キハ181-47(国鉄規定色)+キロ180-4+キハ180-36+キハ181-21




[19160] 6/27〜28　アストルの動き
　▽ 2004/6/26 (Sat) 01:11:23 ▽ タンバリー　　　


輸送番号:金603「山形さくらんぼ」

・6/27
金沢7:46(9513D)-直江津10:30-32-長岡11:52-54-新津12:39

・6/28
新津10:18(回9825D)-村上11:52-12:03-鶴岡13:57
鶴岡14:50(9826D)新津17:33-35(9536D)長岡18:13-直江津19:16-25-金沢21:56





[19159] 本カコ通信
　▽ 2004/6/25 (Fri) 23:29:21 ▽ たなさん　　　


6月25日
・日豊本線
←国分
6766D：キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2420+キハ58 208
回6783D：キハ40 8101

・指宿枕崎線
←山川
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009

▼よしさん
> 6月21日
> ・日豊本線
> ←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
> 6766D：キハ47 92+キハ147 1032+キハ28 2488+キハ58 624

> 前日の6/20、日南線8965Dで南宮崎→青島でキハ147-1032に乗りました。
> あとで南宮崎で見たところ、サボは吉松となっていました。

情報ありがとうございます。
吉松サボだったということは、時間的にその後の6759D〜2933Dに入ったのでしょうか？
もし入ったとすると、その後6751Dで鹿児島中央に行ったかどうかも分かりませんね。
果たして、どうだったのでしょうか？




[19158] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/25 (Fri) 20:44:55 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　 　豊後竹田、久留米、博多→
・豊肥線
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
4835D：キハ200-2＋キハ200-1002(乗)
4828D：キハ125-21
4830D：キハ220-1101
4832D：キハ125-23
4834D：キハ200-1＋キハ200-1001
4869D：キハ200-1＋キハ200-1001
  86D：キハ183-1001＋キハ182-1001(乗)＋キハ182-1002＋キハ183-1002
4862D：キハ47 8060＋キハ47 8159
1853D：キハ125-12＋キハ47 8056

・分ホウ　予備車置場(17:55)
[キハ185-15  キハ186-7R        　　　 　　　　　　  キハ186-6R

　「ゆふDX」のキハ183-1000系に乗車したのは8回目になりますが、未だ
"直2"での走行を体験したことがありません（線形の悪い区間ばかりでの
乗車なので、致し方ないところですが)。
　キハ183-1000系は(50km/hで直1に入るキハ200系とは異なり)、変速段で
ある程度引っ張ることが多く、多少ウニュウニュとしたフィールですが、
一旦、直1に入ると「キュィーン」とばかりにエンジンが回り、気持ちの
良い加速をしていきます。(ここもキハ200系と違い)70km/hあたりを過ぎ
ても直2に進段しないため、回転数がますます上がり、マニア的には爽快な
エンジン音を体験できます。
　キハ200系の走りが「図太いトルクでグイグイ加速」とすると、キハ183
-1000系は「エンジンを回しに回してパワーを稼ぐ」といった走りでしょう
か。あくまでも個人的な感想ですが…(^^;;




[19157] 予讃線通信
　▽ 2004/6/25 (Fri) 20:26:24 ▽ うる　　　


・予讃線
←今治　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高松→
173D:キハ65 69(臨出)+キハ32 6(全出)+キハ65 41+キハ58 301

明日のおおぼけホタルトロッコはウヤ。
本日は未確認です。




[19156] 日田駅みたまま
　▽ 2004/6/25 (Fri) 17:07:55 ▽ natsu　　　


学校での職場体験学習で日田駅に行ったので見たまましてきました(ぉぃ

←久留米・後藤寺　　　　　　　日田・由布院→
・久大線
1833D:キハ47-8___+キハ125-_+キハ125-13
1839D:キハ125-18
1841D:キハ125-10
83D:キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
1847D:キハ47-8159+キハ47-8060

1840D:キハ125-10
1842D:キハ125-24+キハ125-8
1844D:キハ125-13
1846D:キハ125-10
1850D:キハ220-1502

・日田彦山線
933D:キハ147-107+キハ147-1125
951D:キハ125-16
956D:キハ125-16
962D:キハ125-10
968D:キハ125-16

入換に立ちあわさせて頂いたり、継電器盤も見せていただきました。




[19155] 久大線久留米口ぷっち
　▽ 2004/6/25 (Fri) 15:41:42 ▽ すけさん　　　 


＃所用での久留米駅みたままです。

6/25
・久大本線
←大分
7005D(ゆふいの森5号)：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
1855D：キハ125-19




[19154] 臨時多度津通信
　▽ 2004/6/25 (Fri) 09:58:54 ▽ 讃岐丸船長　　　


多度津構内 9:30頃
キハ58+キハ65+キハ32 6+キハ65 69




[19153] タンゴラー1発通信
　▽ 2004/6/25 (Fri) 09:45:58 ▽ タンバリー会　　　


←宮津
3082D 013＋012＋011(KTR略)




[19152] ホタルトロッコ
　▽ 2004/6/25 (Fri) 09:32:04 ▽ うる　　　


おおぼけホタルトロッコ
・土讃線
←阿波池田　　　　　　　　　　　　　高松→
回9291D:キクハ32-502+キハ185-26
キクハ32のみ専用ヘッドマーク取付




[19151] 多度津通信　６／２５
　▽ 2004/6/25 (Fri) 08:48:44 ▽ 讃岐丸船長　　　


多度津構内 キハ54 2(0:15頃)
多度津工場 DE10 1139+キハ185 3105(7:12頃入場)

・土讃線
←多度津　　　　　　　　　　　　　琴平→
　1235D,1236D キハ58 301+キハ65 41







[19150] 高山本線岐阜口通信　6/24
　▽ 2004/6/25 (Fri) 08:29:00 ▽ DEJI　　　


　1702D　キハ48 5303＋キハ48 6813＋キハ40 6304(乗車)
　703D　キハ11-102＋キハ11-119＋キハ11-106
　704D　キハ11-116＋キハ11-121
　1733D　キハ48 6813＋キハ48 5303(乗車)
　752C　キハ11-123＋キハ11-113
　1040D　キハ85系　6B

キハ48 5303様、発車時にいわゆる「ドスン」音を発していました。
＃ちと整備したホウが・・・(^^A;;





[19149] 西の果て通信(6/24)
　▽ 2004/6/25 (Fri) 07:49:02 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/24
224D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 13+キハ67 13
3222D：キハ66・67SSL色2B
5142D：キハ66 6+キハ67 6
3250D：キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
5144D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
251D ：キハ66 1+キハ67 1
5148D：キハ66 6+キハ67(SSL)
回9825D：キハ66 12+キハ67 12

今週初めに鳥栖方面に向かったキハ66・67の12番ユニットが、南福岡から帰って来ました。
今回は珍しく市布経由で帰って来たので、浦上で確認。車輪転削目的で南福岡に行った車が
帰ってくる際、一旦竹下へ回送されるのかどうかは分かりませんが、今回は南福岡から直接
帰ってきており、このことが市布経由となったことと関係があるのでしょうか？(?_?)

この12番ユニット、今朝はちょうど検修庫横に据え付けられるところでした。幕は列番どお
り「回送」を表示。こういうところは妙に律儀だったり(^^;




[19148] Re:本カコ通信
　▽ 2004/6/25 (Fri) 01:18:42 ▽ よし　　　



> 6月21日
> ・日豊本線
> ←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
> 7023D：キハ140-2066+キハ147-1045
> 6766D：キハ47 92+キハ147 1032+キハ28 2488+キハ58 624

前日の6/20、日南線8965Dで南宮崎→青島でキハ147-1032に乗りました。
あとで南宮崎で見たところ、サボは吉松となっていました。




[19147] 本カコ通信
　▽ 2004/6/24 (Thu) 23:31:57 ▽ たなさん　　　


6月24日
・指宿枕崎線
←山川
1354D：キハ47 6098+キハ47 5051
1355D：キハ47 9075+キハ47 8123

▼にちりん910号さん
> 日南線の車両が鹿児島で運用されていたり、逆に鹿児島の車両が日南線で運用されていたりしています。
> 先月のRFには指宿運用車と日南線運用車と分けて配置されていましたが、実際はそれに関係なく運用されているのでしょうか？

RF7月号の配置表は、日南配置のはずのキハ40-2064や日南色のキハ140-2127が指宿運用配置だったり、すこし現在の体制と違う所があります。
配置表の間違いなのか、配置表が出た後に転属があったのか分かりませんが、本カコ車同士、多少の借り入れがあるのは事実ですね。

考えてみれば、今指宿運用のキハ47 6097+キハ47 5057も転属当初は日南にいましたよね。




[19146] Re4:本カコ通信
　▽ 2004/6/24 (Thu) 22:50:25 ▽ にちりん910号　　　


▼ 綾部匠馬さん
> カコの５８，２８ですが、ｋ，ｋ顔で出場したのは６２４、２０８、６５７だけで、７２５はご存知のようにＫＧ顔です。
> ニハチは最近２１３３、２４８８が出場しましたが、全車ＫＧ顔です。
> どうやらｋ，ｋ顔は小倉から配転されてきた作業員の方が間違って塗っただけかもしれません。（＾＾；
> 試験的な意味合いかもしれません。
> ２４８８ですが、シートを取り替えただけで、内装には何一つ手入れされていません。（＾＾；
> 落書きもそのままだし。（＾＾；
まずは、レスありがとうございますm(_　_)m。
ありゃありゃ2133も顔で出場したんですか。知りませんでした(^^;)。
しかし、モケットを換えるぐらいなら落書きなども消してほしいものですね。
どうも本カコの車両は大切に扱われていない気がします。もっと、大切にしてもらいたいものです。
> 多分最近、ゴハチの検査入場などでカコの４０が代走に回っているので、
> それで本来のカコ４０の運用に車両が不足して日南の４０を回しているんだと思います。
> ２００１年の４月ごろ、日南の５８が検査入場ラッシュで日南の車両が不足して、代わりにカコ本所の５８が運用されたこともあるようですし。
そういえば、キハ58は去年あたりから入場間近の車両が多かったですね。
キハ40不足と考えると今の運用状態になっている理由がわかります。
ということは今は、ピカピカになったキハ58が沢山見られますね(^^;)。
> 宮崎に帰省された時には、６７６１Ｄにでも乗ってみて下さい。（＾＾）
話は変わりますが、今年の夏は青春18きっぷで帰省を考えてます。
少々遠回りになりますが、キハ58に乗って帰ってこれるようなルートも考えてみたいです。
いずれにしろ、帰省するのが楽しみです。
それでは(_　_)。




[19145] 185-3100ご入場
　▽ 2004/6/24 (Thu) 21:50:07 ▽ takekun　　　


192D
←高松
<キハ58+キハ65>+キハ185-3100>




[19144] 越美南線通信
　▽ 2004/6/24 (Thu) 21:09:51 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


高山本線
721C キハ11 116(乗)+キハ11 121
726D キハ48 5511+キハ48 6501
回8672D キハ40 6312+キハ48 6807
試9637D キヤ95-101+キサヤ94-1+キヤ95-1

長良川鉄道
13 ナガラ301(乗)→｢関から｣→ナガラ305+ナガラ306
12 ナガラ201
15 ナガラ201(乗)
14 ナガラ303
16 ナガラ302
18 ナガラ304

14時頃の関駅にいたクルマ
ナガラ4 ナガラ6 ナガラ2
ナガラ307 ナガラ10 ナガラ7
ナガラ301





[19143] 予讃線一発！
　▽ 2004/6/24 (Thu) 21:05:36 ▽ うる　　　


・予讃線
173D:キハ65 34+キハ58 516




[19142] 181！
　▽ 2004/6/24 (Thu) 20:41:48 ▽ 雑巾猫　　　 


回9926D(甲子園口1858通過)
←尼崎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
キハ181-49+キハ180-26+キハ180-30？+キハ180-40？+キハ180-41(国鉄規定色)+キハ181-22(国鉄規定色)

便洗面所位置未確認につき、直接向日町に戻ったのか宮原操経由回9930Dで戻ったかは不明です
＃TOPへの拙写採用ありがとうございますm(__)m




[19141] 181！
　▽ 2004/6/24 (Thu) 19:46:16 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号(兵庫〜神戸併走中)
キハ181-21+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47(国鉄規定色)




[19140] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2004/6/24 (Thu) 19:23:46 ▽ DEJI　　　


・6/22
　702D　キハ48 3812＋キハ48 6808＋キハ40 6307(乗車)
　703D　キハ11-115＋キハ11-118＋キハ11-116
　704D　キハ11-103＋キハ11-113
　1704D　キハ40 6304＋キハ48 5508＋キハ48 5501
＃Special Thanks to waniさん＆岡鉄指令さん
　737D　キハ11-120＋キハ11-104＋キハ11-117(乗車)
　748D　キハ11-105＋キハ11-102＋キハ11-115
　38D　キハ85-11＋キロハ84-4＋キハ84-4＋キハ85-1104

・6/23
　1706D　キハ48 3812＋キハ48 6808＋キハ4_＋キハ4_
＃赤い電車内(謎)から後ろ2両見えず。m(__)m
　739D　キハ11-203(乗車)＋キハ11-105＋キハ11-117
　750D　キハ48 5810＋キハ40 5802

▼ ＷＶ13号さん
> (6/22)1735C [48 5810(乗車)+キハ48 6807]

6/23の、1716Cから744Dへの間合いあたりに組み替えられたようですね。





[19139] 久大線一発通信
　▽ 2004/6/24 (Thu) 19:18:18 ▽ すっちー　　　 


1862D キハ125-16




[19138] Re3:本カコ通信
　▽ 2004/6/24 (Thu) 16:57:40 ▽ 綾部匠馬　　　


▼ にちりん910号さん
> マジですか？2488の車内はあのモケットの色と内装がぴったりだったので気にいっていたんですが･･･(ToT)。
> でも、キハ58が九州で数を減らしている中でモケットの張替えが行われたということはこれからもまだまだ活躍してくれるということだと思います。
> そういえばここ最近の本カコのキハ58はK.K顔で出場していますが、2488はどうなんでしょうか？
こんにちは、学校のＰＣからのカキコです。（＾＾；
カコの５８，２８ですが、ｋ，ｋ顔で出場したのは６２４、２０８、６５７だけで、７２５はご存知のようにＫＧ顔です。
ニハチは最近２１３３、２４８８が出場しましたが、全車ＫＧ顔です。
どうやらｋ，ｋ顔は小倉から配転されてきた作業員の方が間違って塗っただけかもしれません。（＾＾；
試験的な意味合いかもしれません。
２４８８ですが、シートを取り替えただけで、内装には何一つ手入れされていません。（＾＾；
落書きもそのままだし。（＾＾；
宮崎に帰省された時には、６７６１Ｄにでも乗ってみて下さい。（＾＾）
> ところで、ここでのカキコを見てると分かるのですが、
> 日南線の車両が鹿児島で運用されていたり、逆に鹿児島の車両が日南線で運用されていたりしています。
> 先月のRFには指宿運用車と日南線運用車と分けて配置されていましたが、実際はそれに関係なく運用されているのでしょうか？
多分最近、ゴハチの検査入場などでカコの４０が代走に回っているので、
それで本来のカコ４０の運用に車両が不足して日南の４０を回しているんだと思います。
２００１年の４月ごろ、日南の５８が検査入場ラッシュで日南の車両が不足して、代わりにカコ本所の５８が運用されたこともあるようですし。
では〜




[19137] Re2:本カコ通信
　▽ 2004/6/24 (Thu) 10:51:34 ▽ にちりん910号　　　


▼ 綾部匠馬さん
> ニハチ2488ですが、この間青井岳ー宮崎で乗ったんですがシートが市松模様に変わっていましたね。
マジですか？2488の車内はあのモケットの色と内装がぴったりだったので気にいっていたんですが･･･(ToT)。
でも、キハ58が九州で数を減らしている中でモケットの張替えが行われたということはこれからもまだまだ活躍してくれるということだと思います。
そういえばここ最近の本カコのキハ58はK.K顔で出場していますが、2488はどうなんでしょうか？
ところで、ここでのカキコを見てると分かるのですが、
日南線の車両が鹿児島で運用されていたり、逆に鹿児島の車両が日南線で運用されていたりしています。
先月のRFには指宿運用車と日南線運用車と分けて配置されていましたが、実際はそれに関係なく運用されているのでしょうか？




[19136] 西の果て通信(6/22,23)
　▽ 2004/6/24 (Thu) 07:54:19 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/22
221D ：キハ66 9(九)+キハ67 9(九)]+[キハ66 15(九)(乗)+キハ67 15(九)
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 4+キハ67 4
250D ：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
5147D：キハ66・67SSL色2B
5149D：キハ66 7+キハ67 7

・6/23
5121D：キハ66 8+キハ67 8(乗)
224D ：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)]+[キハ66 11+キハ67 11
5144D：キハ66 13+キハ67 13
3250D：キハ66・67九州色2B
5149D：キハ66 1+キハ67 1
5146D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
126D ：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-6+キハ200-1006
3245D：キハ200 2B




[19135] 飛越線早朝一発
　▽ 2004/6/24 (Thu) 05:59:40 ▽ きむたお　　　


6月24日
・高山本線
←越中八尾
回838D　キハ120 318

＃まだ浜田色の幌枠が健在です(^^;)
＃なお、回838Dは折り返し841Dへの送り込みです。




[19134] 紀勢線通信
　▽ 2004/6/24 (Thu) 03:11:10 ▽ もづ　　　


書き込んだどうか不明なメモを発見(^^;;

・4/30
紀勢本線325D 11-3+11-305-11-306+11-4




[19133] 豊肥線一発通信
　▽ 2004/6/23 (Wed) 22:13:50 ▽ すっちー　　　 


友人の乗ったままです。
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　中判田→
5449D キハ125-12＋キハ47 8056




[19132] 本カコ通信
　▽ 2004/6/23 (Wed) 21:35:30 ▽ たなさん　　　


6月23日
・日豊本線
←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
7023D：キハ140-2066+キハ147-1045
6766D：キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2043+キハ58 722

・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
1350D：キハ200-501+キハ200-1501
1351D：キハ47 6097+キハ47 5077
355D：キハ200-501+キハ200-1501
1354D：キハ47 6050+キハ40 8038
1355D：キハ47 8124+キハ47 8157




[19131] 6/23、牟岐線一発通信
　▽ 2004/6/23 (Wed) 21:25:30 ▽ 藍住（特捜Ｄメン）　　　


←徳島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海部→

高徳・鳴門線751D→573D→4573D（牟岐→海部：キハ40単行）
キハ47 505+キハ47 191]+キハ40 2147
※キハ47 505+キハ47 191：鳴門→牟岐運転、キハ40 2147：徳島→海部運転





[19130] 181！
　▽ 2004/6/23 (Wed) 20:53:36 ▽ 雑巾猫　　　 


回9926D
キハ181系6B(全車西日本色)
1902頃西ノ宮〜芦屋間で普通電車4597Cとすれ違い

＃2日連続のエントランスへの拙写採用ありがとうございますm(__)m




[19129] 日南線通信プッチ
　▽ 2004/6/23 (Wed) 19:17:53 ▽ うしねこ　　　 


・6/23
←志布志
1950D　キハ40 2064＋キハ31 7

＃キハ40 2064の本カコ表示確認しました(^^;;違和感あり





[19128] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/23 (Wed) 17:16:37 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4447D：キハ200-2＋キハ200-1002
1074D：キハ185-2R(横断色)＋キハ185-1001R(横断色)
4440D：キハ200-1＋キハ200-1001
5438D：キハ125-8
2426D(予定)：キハ47 9072＋キハ147 1030
＃ 久しぶりに犬飼〜宮地にキハ47が入線します。トイレ無し編成です。

・久大線
4835D：キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
4828D：キハ125-17
4830D：キハ220-1101
4832D：キハ125-14
4834D：キハ200-105＋キハ200-1105
4857D：キハ220-1101
4859D：キハ200-105＋キハ200-1105
4861D：キハ220-1504
1858D：キハ125-14＋キハ125-17
4850D：キハ200-11(乗)＋キハ200-5011

・分ホウ　予備車置場(14:33)
キハ186-7R        　　　　　　　　　　　　　  キハ186-6R




[19127] 6/22高山線通信
　▽ 2004/6/23 (Wed) 12:27:10 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
1711C [キハ48 3815+キハ48 6809]
24D [キハ85-11+キロハ84-4+キハ84-4(乗車)+キハ85-1104]
1712C [キハ48 3814+キハ48 6805]
1715C [キハ48 3812+キハ48 6808]
長良川鉄道115レ [ナガラ6]
715C〜622C [キハ11-]+[キハ11-104]
1025D [キハ85-6+キハ84-1+キハ85-1113]+[キハ85-206+キハ84-303+キロ85-5]
722C [キハ11-122]+[キハ11-106]
1026D ｢キハ85-3+キハ84-8+キハ85-115]+[キハ85-204+キハ84-304+キロ85-3]
724C〜721C [キハ11-103]+[キハ11-113]
734D〜729D [キハ11-122]+[キハ11-106(729D乗車)]
736D [キハ40 6304]+[キハ48 3809+[キハ40 5501]
1735C [48 5810(乗車)+キハ48 6807]
758C [キハ11-204]
760C [キハ11-121]
長良川鉄道129レ [ナガラ306]
671C [キハ11-119]+[キハ11-123]
762C [キハ11-119]
1732C [キハ40 6304]





[19126] 181!
　▽ 2004/6/23 (Wed) 07:44:33 ▽ もづ　　　


9232D(関16:34頃通過) 全車はまかぜ色

▼ 綾部匠馬さん
> ニハチ2488ですが、この間青井岳ー宮崎で乗ったんですがシートが市松模様に変わっていましたね。

ガ━━━━━━━━ン!!!




[19125] 久大筑豊おはよう通信
　▽ 2004/6/23 (Wed) 07:29:54 ▽ まみまみ　　　


6/23 朝通信です

＃久大線
←大分
1823D：キハ125-21？＋キハ125-25

＃筑豊線
←原田
6620D：キハ40 7056

＃訂正
昨日の筑豊線6620Dですが、誤りでした。
誤：キハ40 8103
正：キハ40 8126
となります。訂正してお詫びします。




[19124] 本カコ通信
　▽ 2004/6/22 (Tue) 22:30:50 ▽ たなさん　　　


6月22日
・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
1322D：キハ47 6046+キハ47 5126+キハ47 6098+キハ47 5051
1325D：キハ47 6046+キハ47 5126+キハ47 6098+キハ47 5051
1354D：キハ47 6097+キハ47 5077
1355D：キハ47 6046+キハ47 5126

・K.G.留置線(17:45)
キハ200-503

キハ200-503が単車留置です。ここのところ3日ほど続いています。なかなか見られない200の連結面…結構汚れています。




[19123] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/22 (Tue) 21:14:12 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、久留米、博多→
・豊肥線
2426D：キハ200-3＋キハ200-1003
5444D：キハ200-4＋キハ200-1004
4457D〜4452D：キハ125-8＋キハ125-23

・久大線
  83D：キハ185-7R＋キハ186-5R(乗)＋キハ185-3R
9074D：キハ185-1R＋キハ186-3＋キハ185-5
4852D：キハ200-2＋キハ200-1002
1862D：キハ125-9
4854D：キハ220-1501
1853D：キハ47 8060＋キハ47 8159
4871D：キハ200-1＋キハ200-1001
4864D：キハ200-2＋キハ200-1002
4866D：キハ31 23(乗)

・分ホウ　予備車置場(18:47)
キハ31 9   キハ186-7R                             キハ186-6R




[19122] タンゴラー一発！
　▽ 2004/6/22 (Tue) 20:56:18 ▽ ROKU　　　


3083D タンゴエクスプローラー3号
KTR003+KTR002+KTR001

先行5499Mが片町線内での障害で6分遅れたため、若干遅れで進行中。

▼ 綾部匠馬さん
> ＃宮崎見たままもどんどんせにゃいかん（爆）

何事も、がっつんがっつんにやってこそおもしろい。見えてくる。(^^)




[19121] 181！
　▽ 2004/6/22 (Tue) 19:49:39 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号(神戸定発)
キハ181-21+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47(国鉄規定色)




[19120] 高山本線岐阜口通信　6/21
　▽ 2004/6/22 (Tue) 08:28:43 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-122(乗車)＋キハ11-118
　703D　キハ11-203＋キハ11-106＋キハ11-123
　705D　キハ40 6304＋キハ48 6806＋キハ48 5804
　1733D　キハ48 6806＋キハ48 5804(乗車)
　752C　キハ11-101＋キハ11-204

＃台風6号襲来のため各線が乱れている中、
＃高山線岐阜口は特急を除き、ほぼ平常運転していたようです。





[19119] 久大筑豊おはよう通信
　▽ 2004/6/22 (Tue) 07:35:28 ▽ まみまみ　　　


6/22 朝通信です。

＃久大線
←大分
1823D：キハ125-10＋キハ125-16

＃筑豊線
←原田
6620D：キハ40 8102




[19118] Re2:本カコ通信
　▽ 2004/6/22 (Tue) 00:37:26 ▽ たなさん　　　


▼ 綾部匠馬さん
> なんと、日南運用の47が6766Dに入っていたようで。
> びっくりしました。（＾＾；
> キハ147-1032とキハ28 2488は元ヒコ同士なので、隼人まで対面して再会を喜んだことでしょう。（爆）

キハ47-1032はまだ「本チク」表記でした。

> ＃宮崎見たままもどんどんせにゃいかん（爆）

学業に支障のない程度にお願いしますね。(笑)
僕も夏休みには宮崎にも47に会いにお邪魔しようかと思っています。




[19117] Re:本カコ通信
　▽ 2004/6/21 (Mon) 23:21:48 ▽ 綾部匠馬　　　


▼ たなさん
> 6月21日
> ・日豊本線
> ←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
> 7023D：キハ140-2066+キハ147-1045
> 6766D：キハ47 92+キハ147 1032+キハ28 2488+キハ58 624

> キハ40 7052+キハ147 106が入っていた1日1回転運用は、日南車持ちのようです。日南の47がついていたのでびっくりしました。
> ＃ゴハチ運用に戻ってくれないかな〜？
なんと、日南運用の47が6766Dに入っていたようで。
びっくりしました。（＾＾；
キハ147-1032とキハ28 2488は元ヒコ同士なので、隼人まで対面して再会を喜んだことでしょう。（爆）
ニハチ2488ですが、この間青井岳ー宮崎で乗ったんですがシートが市松模様に変わっていましたね。
黄土色のイス枠＆市松模様のモケットのニハチは、保留車になったニハチ2362を思い出します。
まだまだゴハチにも頑張ってほしいです。
＃宮崎見たままもどんどんせにゃいかん（爆）
では〜




[19116] 姫川通信
　▽ 2004/6/21 (Mon) 21:43:20 ▽ きむたお　　　


6月19日
・大糸線
420D〜423D・428D　キハ52 115
424D〜425D　キハ52 156(平岩→南小谷→平岩：乗)

#当日お誘いいただきましたmayaたん＆かきChan、どうもありがとうございましたm(__)m
#今回は大糸以外にも盛りだくさんに楽しませていただきました(^^)




[19115] 本カコ通信
　▽ 2004/6/21 (Mon) 21:42:19 ▽ たなさん　　　


6月21日
・日豊本線
←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
7023D：キハ140-2066+キハ147-1045
6766D：キハ47 92+キハ147 1032+キハ28 2488+キハ58 624

・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
320D：キハ47 6097+キハ47 5077+キハ47 6046+キハ47 5126
1322D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 6050+キハ40 8038
1325D：キハ47 6098+キハ47 5051+キハ47 6050+キハ40 8038
1350D：キハ200-7+キハ200-5007
1351D：キハ47 8124+キハ47 8157
355D：キハ200-7+キハ200-5007
1354D：キハ47 9075+キハ47 8123
1355D：キハ47 6098+キハ47 5051
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1359D：キハ140 2061+キハ140 2062

キハ40 7052+キハ147 106が入っていた1日1回転運用は、日南車持ちのようです。日南の47がついていたのでびっくりしました。
＃ゴハチ運用に戻ってくれないかな〜？




[19114] 久大線夜一発通信
　▽ 2004/6/21 (Mon) 20:48:41 ▽ まみまみ　　　


6/21
＃久大線
←大分
1873D：キハ220-1504

一度キハ220-1101が来たら、また来ないかな〜と期待してしまいますが、簡単に
は来てくれませんね…。




[19113] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/21 (Mon) 17:14:03 ▽ クライマー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　中判田、日田→
・豊肥線
5439D：キハ125-18

・久大線
4859D：キハ200-4＋キハ200-1004(乗)
1858D：キハ125-10＋キハ125-16
4850D〜4865D：キハ200-104＋キハ200-1104
1862D：キハ125-20
4863D：キハ125-8
4854D：キハ220-1502(乗)

・分ホウ　予備車置場(15:58)
キハ31 9   キハ186-7R                             キハ186-6R




[19112] 台風６号の影響は出ていますが、
　▽ 2004/6/21 (Mon) 09:06:02 ▽ 讃岐丸船長　　　


台風６号の影響は出ていますが、無事に朝仕事終えてこられました。
・土讃線
←多度津　　　　　　　　　　　　　琴平→
　1235D,1236D キハ58 301+キハ65 41

多度津構内 キハ54 8(7:30頃)




[19111] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2004/6/21 (Mon) 08:25:57 ▽ DEJI　　　


・6/19
　4702D　キハ48 5806(乗車)＋キハ48 6810
　3703D　キハ11-117＋キハ11-116＋キハ11-104
・6/20
　3735D　キハ11-103＋キハ11-105





[19110] 西の果て通信(6/20,21)
　▽ 2004/6/21 (Mon) 08:08:59 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/20
224D ：キハ66 15(九)+キハ67 15(九)]+[キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
5123D：キハ66(SSL)+キハ67(SSL)]+[キハ66 1+キハ67 1
226D ：キハ66 13+キハ67 13
229D ：キハ200-5+キハ200-1005
5129D：キハ66 10+キハ67 10
235D ：キハ66 8+キハ67 8

・6/21
試7220D?：キハ66 12+キハ67 12
5121D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 6+キハ67 6
5146D：キハ66 4(乗)+キハ67 4
5149D：キハ66 8+キハ67 8
126D(予定)：キハ200-6+キハ200-1006?]+[キハ200+キハ200-1012?
3245D：キハ200+キハ200-1015

今朝、試7220Dのスジでキハ66・67の12番ユニットが諫早方面へ向かいました。小倉入場でし
ょうか？それとも南福岡で車輪転削？ 今回は列番が確認できていないので、"?"を付けていま
す。幕は「試運転」だったので、多分「試7220D」で間違いないとは思いますが(^^;

この12番ユニット、先週は早岐で行われた脱線訓練のためか？運用を外れて早岐に留置されて
いたことを知人が確認しています。金曜日には帰宅時に運用に入っているところを確認してい
たのですが、今回入場となったのは何かの偶然でしょうか？ちょっと気になるところです。




[19109] 久大筑豊おはよう通信
　▽ 2004/6/21 (Mon) 07:47:01 ▽ まみまみ　　　


6/21 朝通信
福岡地区各線は平常運転です。

＃久大線
←大分
1823D：キハ125-16？＋キハ125-7

＃筑豊線
←原田
6620D：キハ40 8102




[19108] 日南線通信
　▽ 2004/6/20 (Sun) 22:31:24 ▽ うしねこ　　　 


早起きして日南線に乗ってきました。

・6/20
←志布志
1926D　キハ147 1055＋キハ47 52
1921D　キハ47 1056＋キハ147 105





[19107] 本カコ通信
　▽ 2004/6/20 (Sun) 20:51:23 ▽ たなさん　　　


6月20日
・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
3351D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1356D：キハ47 6098+キハ47 5051




[19106] 鹿島の37様通信
　▽ 2004/6/20 (Sun) 20:01:40 ▽ もづ　　　


鹿島臨海鉄道147D〜164D
←鹿島神宮 6009(ピカピカ)+6002(国民年金車体広告車・くたびれている)

今回は時間の都合で乗車できませんでしたが、音と香りを少しだけ楽しむことができました。





[19105] 予讃線通信
　▽ 2004/6/20 (Sun) 19:02:12 ▽ うる　　　


←多度津　　　　　　　　　　　　　　　　　高松→
・予讃線
132D：キハ65 27＋キハ58 773

←伊予大洲　　　　　　　　　　　　　　　　松山→
・予讃線
4637D：キハ32 3＋キハ65 34＋キハ58 203
本日、市坪プロ野球輸送のため2B増結。




[19104] 名古屋駅通信（6/20）
　▽ 2004/6/20 (Sun) 18:01:06 ▽ WEST　　　


←岐阜　　　岡崎・武豊・亀山→

・関西線、紀勢線
2926D　75-102+2
2925D,2934D　75-105+5
2928D　75-103+3
2931D　75-106+6

・高山線
1025D <853+848+85115>+<85202+84305+G854>




[19103] 181！
　▽ 2004/6/20 (Sun) 17:32:40 ▽ 雑巾猫忙　　　


4D｢はまかぜ4号｣(大阪(１０)1726-32)回4D
←宮原操　キハ181-12(国鉄規定色)+キハ180-45+キロ180-13+キハ181-26




[19102] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/20 (Sun) 16:21:23 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
1073D：キハ185-2R(横断色)＋キハ185-1001R(横断色)
4447D：キハ200-1＋キハ200-1001
1074D：キハ185-4＋キハ185-1011R
4440D：キハ200-2＋キハ200-1002
5438D：キハ125-10

・久大線
4847D：キハ125-15(乗)
4842D〜4857D：キハ220-1101
4850D：キハ200-105＋キハ200-1105(乗)
4859D：キハ200-11＋キハ200-5011
4861D：キハ220-1504

・分ホウ　予備車置場(14:32)
ED76 69＋[キハ185-6R＋キハ185-1004]
                            キハ186-7R             キハ186-6R

  本日は日曜の為、1073D,1074Dともに自由席は満席に近く、1073Dでは
敢えて立つ方も見受けられました。分ホウではキハ186が２両も遊んでい
て勿体無い気がしますが、４日周期の運用の為、曜日の波動に応じた、き
め細かな増結が難しいのかも知れません。




[19101] 181！
　▽ 2004/6/20 (Sun) 12:19:10 ▽ 雑巾猫忙　　　


回3D(大阪(３)1215-18)3D｢はまかぜ3号｣
←姫路　キハ181-47(国鉄規定色)+キロ180-4+キハ180-36+キハ181-21

AX-BBS TL