19001-19100

[19100] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/20 (Sun) 11:45:26 ▽ yunoka　　　


6/20　豊後竹田・由布院←　　　　→大分
回1071D　キハ185-1008+キハ185-10　←九州横断色
4423D～4422D　キハ200-1003+キハ200-3
4823D～4822D　キハ200-1105+キハ200-105
4425D～4424D　キハ31 23+キハ125-10
4825D　キハ47 8087+[キハ47 8088+キハ47 9073

81D　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

分ホウ予備線
　キハ185-1004+キハ185-6+ED76 69→小倉　　←車番確認！

　本日午前中は台風接近にも関わらず、風が強いものの好天となりました。
　午後は無理かな。




[19099] 加古川線朝遊び～三木鉄道～北条鉄道～加古川線夕遊び(6/18)
　▽ 2004/6/20 (Sun) 11:16:08 ▽ 雑巾猫　　　 


←あえてこのコを使ってみた(謎)

←加古川　　　　　　　　　　　　　三木･北条町･谷川→
・加古川線朝遊び
1323D～1328D～331D
キハ40 2133Ｒ(1323D加古川→厄神乗車)+キハ40 2134Ｒ
321D～326D～1327D～1332D
キハ47 1091(姫路色)+キハ47 138(姫路色)
324D～1325D～1330D～333D
キハ47 1134+キハ47 66(姫路色)
1322D～323D～328D～325D～330D～329D
キハ40 2084(姫路色)+[キハ47 1016+キハ47 36
1324D～327D
キハ40 2083Ｒ+キハ40 2027Ｒ+キハ40 2092Ｒ+キハ47 27(姫路色)
1326D～1329D
キハ47 1133Ｒ+キハ47 140
332D～1331D　キハ40 2084(姫路色)
334D　キハ40 2083Ｒ

約1ヶ月振りの加古川線訪問。朝の4連を加古川橋梁で狙って何とかものにできました(汗)

・三木鉄道ぐもぐも
114レ～115レ･126レ～127レ～三木入庫　ミキ300-104(127レ乗車)
116レ～117レ･三木駅舎横留置(1054-1120頃)　ミキ300-103
三木検修庫～128レ　ミキ300-105

約9年振りの訪問(前回はミキ180-102？厄神→三木乗車)
ミキ300の座席配置はセミクロスシート仕様ですが、おもしろいのは1ボックス分ずつ
助士側にずらせて配置されていることですね。あまり知識なく訪れましたが(^^;)
三木駅での車輌交換の場面にも出くわせてなかなか面白かったです(^^)

この後、三木市内さわキン(笑)～ウルトラワンマン電車(謎爆)で粟生～北条鉄道へ
＃今度こそ三木鉄道に往復乗らなならん(汗)

・北条鉄道ぐもぐも
622レ～623レ～624レ～625レ～626レ～627レ
フラワ2000-2(623レ･626レ乗車)
北条町(1330-1440)
側線　フラワ1985-1
洗浄線　フラワ2000-1

ここに乗りに行くと、フラワ2000-2に好かれているようで(^^;)
このコにばっかり当たります。粟生を素通りの時に限ってフラワ1985-1が
毎回充当されているというタイミングの悪さ…今度こそ乗ってやるーo(>_<)o
＃ちなみにフラワ1985-2の動軸＆従軸が北条町駅前に展示されてますm(__)m

・加古川線夕遊び
1338D～341D～342D～1341D～1346D～349D　キハ40 2083Ｒ
1335D～1340D～343D　キハ40 2134Ｒ
1339D(～2331D)　キハ40 2133Ｒ
1342D～345D　キハ40 2027Ｒ(1342D粟生→厄神乗車)
344D～1343D　キハ47 1091(姫路色)+キハ47 138(姫路色)
(2328D～)1344D～347D　キハ40 2078
346D～1345D　キハ40 2092Ｒ+キハ47 27(姫路色)
348D～1347D　キハ47 1134+47 66(姫路色)
350D～1349D
キハ40 2027Ｒ+キハ40 2134Ｒ+[キハ47 1016+キハ47 36
1346D～351D
キハ47 1091(姫路色)+キハ47 138(姫路色･1346D神野→加古川乗車)

4連！が45mmで収まりきらんかった…＿|￣|○




[19098] 6/13 加古川、北条＆信楽通信
　▽ 2004/6/20 (Sun) 02:11:44 ▽ タンバリー　　　


←予備車として健在！果たしていつ運用されるのか？

先日MDに収録した北条鉄道のワンマン放送をうっかり消してしまったので(爆汗)
休みを利用してあちこちぐもってきました～♪
＃折角ぐもって気分転換できたはずなのに、帰ってきたら風邪をひいてしまうとは･･･(笑えん)

・加古川線編　☆…乗車車両　(リ)…リニューアル車
←加古川
1323D～1328D～331D　キハ402084(ヒメ色･1328D☆)＋キハ402090(リ)
＃キハ402084は2078と並び、数少ない旧タイプのワンマン放送。
1324D～329D　キハ402092(リ)＋キハ4727(ヒメ色)
1327D　キハ471016＋キハ4736
1329D　キハ47????(リ)＋キハ47140

・北条鉄道編
613レ～614レ～終日　フラワ2000-1☆

前回は土曜日に行ったこともあり、フラワ1985-1に当たりましたが今回
はコレだけ･･･。しかもホーム側の側線には車両が待機しておらず、車庫側に
フラワ1985-1、庫内に2000-2という状態でした。
普段ならこの1時間後に車両交換や平日の解結(2→1両)に当てられるので、
どうやらある程度の運用のカラクリがみえてきたようですので書いてみます。

・北条町駅構内略図　↓は面にする向きを示す
←粟生
　　--------------[格納庫]
　　　[↑洗浄線]　　[↓ホーム[
--------------------------[駅舎
　------[留置側線]-----

通常、車両交換や解結作業は615レ(8:52着)～616レ(9:30発)の約40分で
行われます(実際の作業時分は15分くらい)
615レで到着した車両が入区する場合は洗浄線へ入るため、そこに車両が既に
ある場合は交換不可能になります。
その場合は事前にホームに面した留置線に車両が待機しています。
615レ到着列車が入区、留置車両が入れ換え、616レになるかっこうです。
但し、朝の2両編成列車の場合は粟生寄りの1両が入区、というパターン
もありえます。
＃無論、あくまで目安ですが････。

・信楽高原鉄道編
←信楽
541K～入区　SKR301＋SKR312☆
544K　SKR311
信楽2番線留置　SKR205
＃予備車として健在！しかも台車は最近検査をしたらしく、黒塗りでピカピカ！
ホーム裏留置線　SKR203　SKR201
＃こちらの2両は廃車同然(T_T)





[19097] 6/18 八高線通信
　▽ 2004/6/20 (Sun) 00:05:46 ▽ くりりん　　　 


またしても出張直帰のときのお楽しみ(^^;

6/18
←高麗川　　高崎→
246D～2265D [キハ110-219]+[キハ110-221(246D乗)]+[キハ110-207]
247D [キハ112-209+キハ111-209]
240D～249D [キハ112-204+キハ111-204]
251D [キハ110-220]+[キハ112-206+キハ111-206]
高麗川留置(20:13) [キハ112-207+キハ111-207]

＃このテの八高線通信は今回で終了となるかもしれません。(謎




[19096] 本カコ通信
　▽ 2004/6/19 (Sat) 22:44:23 ▽ たなさん　　　


6月19日
・日豊本線
←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
2932D：キハ28 2043+キハ58 722

・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
323D：キハ200-7+キハ200-5007
1320D：キハ200-8+キハ200-1008
1360D：キハ47 6046+キハ47 5126
3365D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009




[19095] Nゲージ　キハ47・キユニ28・キニ58　販売中。
　▽ 2004/6/19 (Sat) 22:32:58 ▽ YAKUMO　　　


マイクロエース社の下記車両が入荷しました。
ただいま好評販売中です。ご注文お待ちしております！

・キハ47　山口鉄道部色
　4両セット：定価14,490円　→　販売価格12,000円
　2両セット（当店オリジナル・M+T）：8,000円
　2両セット（当店オリジナル・T+T）：5,500円

・キハ47　高岡鉄道部旧塗装
　4両セット：定価14,490円　→　販売価格12,000円
　2両セット（当店オリジナル・M+T）：（完売）
　2両セット（当店オリジナル・T+T）：5,500円

・キユニ28（一般色）2両セット：定価9,030円　→　販売価格7,200円
・キニ58（首都圏色）2両セット：定価9,030円　→　販売価格7,200円

・キユニ28＋キニ58　2両セット（オリジナル）：販売価格7,800円


P.S　キハ91系セットも予約受付中です。




[19094] 返信ありがとうございます！
　▽ 2004/6/19 (Sat) 22:06:47 ▽ 仙ココ　　　


▼北きつね＠久大線東京支店様。
お答えをいただき本当にありがとうございました。
ずいぶん活躍の場が、減ってきているんですね。
おすすめの列車まで紹介していただき、本当にうれしく思います。
いきなりの質問、大変失礼いたしました。




[19093] 佐世保→下関見たまま
　▽ 2004/6/19 (Sat) 21:16:49 ▽ コマ助＠RLC九州　　　


大村線249D長崎行 キハ66 9＋キハ67 9
山陽線828D滝部行 キハ47 179＋キハ47 2011（乗）＋キハ40 2003





[19092] Re:九州のキハ５８
　▽ 2004/6/19 (Sat) 20:30:30 ▽ 北きつね＠久大線東京支店　　　


▼ 仙ココ様。
過去ログを丹念に見れば何とか判りますが、当ＢＢＳは大繁盛で結構しんどいのと、当地は５８系よりも
６５系の総本山ですので、うしねこ様の「キハ５８系ファン倶楽部」の訪問をお勧めします。
九州最後の５８系定期運用となった肥薩線（吉松以南）、吉都線、日豊本線の回送を含めた全６運用が判ります。
ちなみにお勧めは２９３２Ｄ（元）西鹿児島１４：５４発日豊本線、肥薩線吉松経由、吉都線都城１８：５８着です。
鹿児島ー竜ヶ水ー重富と加治木ー隼人間では僅かですが急行走りの面影を感じとる事が可能です。
３月の改正で日南線、日豊線霧島越え、指宿線（喜入）、鹿児島本線（伊集院）が全廃、日豊本線（国分）の
壊滅的減少となりましたが、５８＋２８の６編成が最後の走りを続けていますので是非訪れ下さい。
出来れば２９３２Ｄは撮影ではなく、乗車をお勧めします。




[19091] 久大線一発通信
　▽ 2004/6/19 (Sat) 20:14:31 ▽ すっちー　　　 


友人からの情報です。
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1870D キハ220-1501＋キハ220-1502

所定はキハ220単行です。




[19090] 181！
　▽ 2004/6/19 (Sat) 18:26:00 ▽ 雑巾猫忙　　　


5D｢はまかぜ5号｣(芦屋1818定通)
←姫路　キハ181-47？(国鉄規定色)+キロ180-__+キハ180-__(西日本色)+キハ181-21




[19089] 九州のキハ５８
　▽ 2004/6/19 (Sat) 17:54:52 ▽ 仙ココ　　　


はじめまして、初投稿です。よろしくおねがいします。
いきなり質問からで申し訳ないのですが、夏休みを利用して
九州のキハ５８系を撮影したいと思っています。勝手なお願いで
すが鹿児島周辺でキハ５８系が、運用に入りやすい路線、列車
など、わかる方いらっしゃいましたら少しでもいいので教えてください。





[19088] 豊肥久大通信ぷち
　▽ 2004/6/19 (Sat) 17:46:36 ▽ yunoka　　　


6/19　宮地・由布院←　　→大分
4852D　キハ200-1001+キハ200-1
2426D　キハ200-1003+キハ200-3

予備線
キハ185-1004?+キハ185-6?+ED76 69→小倉

　キハ200の3番ユニットはエンドレス運用中。
　キハ185×2Bのワンマン車が入場回送準備中のようです。
　車番はデジカメでの確認のため？を付しています。
　キハ58-154はEF30の隣（以前のキハ28 2144の留置位置）に単車留置を継続しています。




[19087] 181！
　▽ 2004/6/19 (Sat) 17:37:15 ▽ ROKU　　　


4D はまかぜ4号(大阪定時)
キハ181-21+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47(国鉄規定色)




[19086] 快速名古屋行（５９２７Ｄ）のキハ６５に乗って
　▽ 2004/6/19 (Sat) 16:45:50 ▽ エアスマップＩＲＥ　　　


ＲＯＫＵさん。初めまして。エアスマップＩＲＥです。
ぼくは何年か前に。キハ６５型５０００番台を先頭にした。
快速列車。名古屋行きに乗ったことがあります。
暑い夏のことです。
金山駅に着いた。ぼくは。武豊線直通の。快速・名古屋行に。
乗りました。先頭がみえ色のキハ６５型５０００番台で。ぼくはこれに乗ってみました。
ブザーが鳴ると。ゴーーーとゆう。ＤＭＬ３０型ＨＳＬ型ディーゼルエンジンの大音響とともに。
６５型５０００番台を先頭にした。快速・名古屋行は。金山駅を出ました。
この日は。土曜休日ダイヤで。５９２７Ｄでの運転だったそうです。
景色を見たら。並走する。名鉄電車が走り去っていく姿を見ました。
ぼくの乗った。５９２７Ｄは。無事に名古屋駅に着きました。
ぼくはここで。先頭で走った。キハ６５型５０００番台を見ました。
このあと。キハ６５型５０００番台を先頭にした編成は。回送で。
名古屋車両区へ戻って行きました。
あれから数年が経ち。キハ６５型５０００番代は。
さわやかウォーキングみえ・さわやかウォーキング飛騨路でも。
活躍した後。惜しくも廃車されたとのことで。
ぼくと。キハ６５型の想い出は。心の中で輝いています。




[19085] 多度津通信　６／１９
　▽ 2004/6/19 (Sat) 15:06:11 ▽ 讃岐丸船長　　　


▼ ＲＯＫＵさん
　 土讃線２５３Ｄ、１８５系落ちのナゾ、回答ありがとうございました。
　 次回は１３２Ｄを狙うようにします・・・。

・予讃線
←高松　　　　　　　　　阿波池田→
　132D,253D キハ58 516+キハ65 26
高松運転所 キハ58 773+キハ65 27(12:00頃)

多度津構内 キハ32 16+キハ54 12(12:50頃)




[19084] 名古屋駅通信
　▽ 2004/6/19 (Sat) 12:26:07 ▽ WEST　　　


←岐阜　　　岡崎・武豊・亀山→

・6/17
・関西線、紀勢線
3007D <85105+849+851>
202D 75-305+205
8941D 75-102+2
8942D 75-105+5

・武豊線
1561D,1564D 75-307+207+504+404

・高山線
39D <853+848+85115>

・6/18
・関西線、紀勢線
3002D <85105+849+851>
3003D <851101+8413+854>
201D 75-305+205
2921D 75-106+6
2922D,2923D 75-102+2

・武豊線
1517D 75-301+201+306+206
2519D 75-307+207+505+405
1521D 75-304+204+302+202

・高山線
23D <85203+g842+845+851108>
22D <85209+g843+842+851106>




[19083] 四国の平窓スカート車！
　▽ 2004/6/19 (Sat) 11:21:29 ▽ 急行さんべ　　　


はじめまして。山陰５８が終焉を
迎え、今年は四国が熱くなるはず！！！
ところで、現存する四国の平窓スカート車は、
四マツの５８－３０１と四コチの５８－１９４
だけですよね？ご存知の方、教えてください。




[19082] 高山本線岐阜口通信　6/18
　▽ 2004/6/19 (Sat) 08:12:27 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-120＋キハ11-116(乗車)
　703D　キハ11-118＋キハ11-123＋キハ11-101
　705D　キハ40 6307＋キハ48 6815＋キハ48 5803
　1735C　キハ48 6810＋キハ48 5806(乗車)
　756C　キハ11-120＋キハ11-116





[19081] 本カコ通信
　▽ 2004/6/19 (Sat) 04:52:05 ▽ たなさん　　　


6月18日
・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
325D：キハ47 6050+キハ40 8038+キハ140 2061
1354D：：キハ47 6098+キハ47 5051
1355D：キハ40 8101+キハ47 8123




[19080] 西の果て通信(6/17,18)
　▽ 2004/6/19 (Sat) 02:16:48 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/17
5121D：キハ66 15(九)+キハ67 15(九)(乗)
224D ：キハ66(SSL)+キハ67(SSL)]+[キハ66 11+キハ67 11
3250D：キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
5144D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
251D ：キハ66 1+キハ67 1

崎サキ(21:15)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

・6/18
5121D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
224D ：キハ66 5?(九)+キハ....
248D ：キハ66 3+キハ67 3
3241D：キハ200-13+キハ200
5142D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
249D ：キハ66 14+キハ67(SSL)
3250D：キハ66 6+キハ67 6
251D ：キハ66 10+キハ67 10
5144D：キハ66 14+キハ67 14

崎サキ
(6:49)
　検修庫：キハ66 8?+キハ67 8
(20:05)
　客留線2番：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)

なんだかやたら編成の差替えが行われています．．．




[19079] 深夜の博多駅
　▽ 2004/6/19 (Sat) 00:24:26 ▽ 断流器　　　 


06/19
・博多(00:10)
←八代
 8#：キハ47 75＋キハ47 1041
11#：キハ47 1048＋キハ28 2444

どちらも回送でした。8#のクルマは香椎線から、11#線のクルマは篠栗線からの列車と思われます。

#ニハチ様が篠栗線を！(@@




[19078] 九州横断通信
　▽ 2004/6/19 (Sat) 00:12:29 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


久大線
81D キハ183 1001+キハ182 1001+キハ182 1002(乗)+キハ183 1002
1830D キハ147 (?)+キハ125 _+キハ125 _
838D キハ147 8056+キハ147 9072
82D キハ185 3+キハ186 5+キハ185 _
1844D キハ125 17
豊肥本線通信
1073D キハ185 2+キハ185 1001(乗)
4441D キハ200 1+キハ200 1001
4443D キハ200 2+キハ200 1002
4445D キハ125 19+キハ31 23
4447D キハ200 105+キハ200 1105
1074D キハ185 10+キハ185 1005
431D キハ200 101+キハ200 1101
433D キハ140 2040+キハ147 182
435D キハ200 102+キハ200 1102
1076D キハ185 _+キハ185 1012
肥薩線通信
1078D キハ185 4+キハ185 1011
1232D キハ31 12
1234D キハ40 2039
くまがわ鉄道 19D KT-203+KT-101+KT-102
1257D キハ31 16(乗)+キハ140 2125
吉松4番 キハ58 624+キハ28 2488 キハ140 2105
2934D キハ140 2051
4239D キハ58 208+キハ28 2420
4236D キハ140 2069
4238D キハ58 657+キハ282413
6770D キハ58 722+キハ28 2043+キハ140 2050





[19077] マツ一般車の多度津工場入出場ルート
　▽ 2004/6/18 (Fri) 22:28:36 ▽ ROKU　　　


▼ 讃岐丸船長さん
> ６月１８日９：３０頃　多度津駅構内
> １８５系を含む編成が出来ています。
> 　キハ58 293+キハ65 28+キハ185 3103
> 何だか、楽しい１日になりそうですぞ！

> １８５系は落ちていました・・・。
> 253D キハ58 293+キハ65 28

#讃岐丸船長さんがDMしてくれた、6/6の729Dキハ6534+キハ58203代走はこのためだったんですね

『マツ一般車の多度津工場入出場ルート』

・入場
192Dに多度津まで後結(通常客扱い)
多度津(ヨ)
多度津7:28→T.D7:36

・出場
T.D9:00→多度津9:08
132Dに後結(通常締切)
高松運転所留置
173Dに前結(通常客扱い)
今治(ヨ)
511Dに松山まで前結(通常客扱い)

#ってことで、253D-254Dにはつながりません




[19076] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/18 (Fri) 20:14:40 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、久留米、博多→
・豊肥線
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105

・久大線
4853D：キハ125-14(乗)
1854D：キハ125-24＋キハ125-8
  84D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
4848D：キハ200-104＋キハ200-1104
4862D：キハ47 9072＋キハ47 8056(乗)
1853D：キハ125-12＋キハ47 8159

・分ホウ　予備車置場(17:58)
[キハ185-_＋キハ185-10__](ワンマン編成)
                     キハ186-7R          　        キハ186-6R




[19075] ６月１８日金蔵寺駅
　▽ 2004/6/18 (Fri) 16:29:52 ▽ 讃岐丸船長　　　


６月１８日金蔵寺駅
１８５系は落ちていました・・・。
・予讃線
←高松　　　　　　　　　阿波池田→
　253D キハ58 293+キハ65 28




[19074] 今朝の多度津にて
　▽ 2004/6/18 (Fri) 11:50:31 ▽ 讃岐丸船長　　　


６月１８日９：３０頃　多度津駅構内
１８５系を含む編成が出来ています。
・予讃線
←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阿波池田→
　キハ58 293+キハ65 28+キハ185 3103

何だか、楽しい１日になりそうですぞ！




[19073] 高山本線岐阜口通信　6/17
　▽ 2004/6/18 (Fri) 08:29:26 ▽ DEJI　　　


　704D　キハ11-118＋キハ11-117(乗車)
　703D　キハ11-106＋キハ11-114＋キハ11-104
　705D　キハ40 6304＋キハ48 6811＋キハ48 3816
　1735C　キハ48 6815＋キハ48 5803(乗車)
＃ウシさん＆Kittyさん、お見送りありがとうございました。(^^;;(謎)
　756C　キハ11-113＋キハ11-123

通常は 704D→回781D→(略)→756C となるキハ11がすりかえられていました。
何かあったのでしょうか？？





[19072] 芸備線通信
　▽ 2004/6/18 (Fri) 01:28:16 ▽ まめさん　　　


６月１７日


１８８０Ｄ　　キハ４０－２１２１＋キハ４７－１４８＋キハ４７－３００４
１８８２Ｄ　　キハ４７－１４９＋キハ４７－２０１４
１８８４Ｄ　　キハ４７－９＋キハ４７－３０２０
１８８６Ｄ　　キハ４７－１５２＋キハ４７－１１００
１８７６Ｄ　　キハ４０－２００４＋キハ４７－１００＋キハ４７－１０６１
１８７５Ｄ　　キハ４７－１１０１＋キハ４７－２５０２＋キハ４７－１１０２＋キハ４７－９３
１８７７Ｄ　　キハ２８－３０１４＋キハ５８－５９３




[19071] HOT7000＆181！
　▽ 2004/6/17 (Thu) 23:30:44 ▽ 雑巾猫　　　 


←京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 姫路→
62D｢スーパーはくと12号｣(HOT省略)
7002+7052+7042+7034+7015
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-22(国鉄規定色)+キハ180-45+キロ180-13+キハ181-26




[19070] 本カコ通信
　▽ 2004/6/17 (Thu) 22:22:01 ▽ たなさん　　　


6月17日
・日豊本線
←国分
6770D：キハ40 ____+キハ28 2419+キハ58 717

・指宿枕崎線
←山川
1354D：キハ47 8124+キハ47 8157
1355D：キハ47 6050+キハ40 8038

▼自己レス[19062]

> 本カコに留置されている3月改正で落ちたゴハチ10両ですが、手前に留置されていた475系が移動したため、キハ58 608+キハ28 2112の形式写真が撮れるようになりました。

今日また移動があったようで、手前に475系が戻ってきました。485系の波動用も邪魔をして、写真撮影は困難になりました。




[19069] 181！
　▽ 2004/6/17 (Thu) 21:26:41 ▽ あご　　　


6/17
はまかぜ3号(大阪にて)
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪→
3D：キハ181-26+キロ180+キハ180+キハ181-22(国鉄色)




[19068] 豊肥線大分口一発通信
　▽ 2004/6/17 (Thu) 19:05:13 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　豊後竹田→
4446D：キハ31 11＋キハ31 10
# 中判田付近のR10で並走。ジョイント音が軽快ですね。




[19067] 小倉工場のキハ達の様子
　▽ 2004/6/17 (Thu) 17:38:49 ▽ 岡鉄指令　　　 


5月31日回送分：
　キハ65 518他、3両の解体作業が開始。-518と-53の窓や内装は外され、
　あとは本体の解体を待つ状態…。-52はまだ手付かず。3両連結状態で解体
　場付近にいます。

6月14日回送分：
　キハ58 83が窓・内装がない状態。キハ58 613は建物の影で見えず…。
　キハ65 13は手付かず。なおキハ65 56の姿が見えませんでした。

キハ28番号不明とTOROキハは工場庫付近に留置中。キハ40 2098が工場内
試運転中でした。

またキハ52も解体場の一番奥で窓・内装なしで解体作業待ち状態でした。




[19066] 西の果て短期通信
　▽ 2004/6/17 (Thu) 15:50:40 ▽ ななちゃんパパ　　　


6/17
←佐世保
234D:66､67ｰ9 九州色
3235D:200-1006＋200-6
3236D:66､67ｰ5 九州色
※ひらどさん〉
早岐駅留置の66､67を確認しにいきましたがすでにおりませんでした～長崎に帰ったのかなぁ。




[19065] 6/13みえ通信ミニ
　▽ 2004/6/17 (Thu) 14:51:42 ▽ ＷＶ13号a　　　


名古屋⇔鳥羽
8926D [キハ75-308+キハ75-208]
8928D [キハ75-102+キハ75-2]

母親が何故か車番を撮影してました
＃この親にしてこの子有り(爆)




[19064] 西の果て通信(6/16)
　▽ 2004/6/17 (Thu) 07:59:27 ▽ ひらど　　　 


←長崎(6/16)
224D ：キハ66 4+キハ67 4(乗)]+[キハ66 2+キハ67 2
221D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
5123D：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-12+キハ200-1012
227D ：キハ66・67SSL色4B
3239D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
122D ：キハ66 4+キハ67(SSL)]+[キハ66(SSL)+キハ67 2
5140D：キハ66 13+キハ67 13
3248D：キハ66 7+キハ67 7
248D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6
249D ：キハ66 11+キハ67 11




[19063] ひたひこ通信＋α
　▽ 2004/6/16 (Wed) 22:34:36 ▽ 断流器　　　 


06/16
・日田彦山線
←夜明
  969D：キハ147 1068＋キハ147 184(乗)
  970D：キハ147 1081＋キハ147 90
  971D：キハ147 1081＋キハ147 90
  972D：キハ147 1033＋キハ147 104
  973D：キハ125-7
  975D：キハ147 1033(乗)＋キハ147 104
  976D：キハ147 1125＋キハ147 107
  977D：キハ147 1125＋キハ147 107
  978D：キハ140 2041＋キハ147 185
  979D：キハ140 2041＋キハ147 185
  980D：キハ147 1044＋キハ147 91(乗)
  982D：キハ147 1081＋キハ147 90
  983D：キハ147 1044(乗)＋キハ147 91
  984D：キハ147 1068＋キハ147 184(乗)
  985D：キハ147 1081＋キハ147 90
  987D：キハ147 1068＋キハ147 184
  988D：キハ147 1125＋キハ147 107
  989D：キハ147 1125＋キハ147 107
  990D：キハ147 1033＋キハ147 104(乗)
  991D：キハ147 1033＋キハ147 104
回984D：キハ147 1068＋キハ147 184

・後藤寺線
←田川後藤寺
 1560D：キハ40 8102
 1564D：キハ40 8102
 1565D：キハ40 8102
 1567D：キハ40 8102

・平成筑豊鉄道  伊田線
←田川伊田
 3260D：108
  249D：108

・平成筑豊鉄道  糸田線
←田川後藤寺
  333D：304
  334D：304
  335D：304
  336D：304

同じキハ147形でも、クルマによってさまざまな違いを見ることができました。
座席の数などは、当時車両が所属していた地域にあった改造されて、
その後の転属でいろいろなパターンの改造車が集まっているように思えます。




[19062] 高山本線岐阜口通信　6/16
　▽ 2004/6/16 (Wed) 22:19:58 ▽ DEJI　　　


　702D　キハ11-120＋キハ11-122＋キハ11-115(乗車)
　1711C　キハ48 6809＋キハ48 3815
　704D　キハ11-102＋キハ11-114
　太多線605D～710C　キハ48 5804＋キハ48 6806
　22D　キハ85-208＋キロハ84-1＋キハ84-2＋キハ85-1106
　744D　キハ48 3814＋キハ48 6805＋キハ40 5802＋キハ48 6809
　741C　キハ11-101(乗車)＋キハ11-203
　754C　キハ48 3816＋キハ48 6811

＃まーたペアが変わってるよぉ。o(>_<)o





[19061] 本カコ通信
　▽ 2004/6/16 (Wed) 22:17:43 ▽ たなさん　　　


6月16日
・日豊本線
←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
7023D：キハ140-2066+キハ147-1045
6766D：キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2419+キハ58 717

・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
1322D：キハ47 6050+キハ40 8038+キハ47 6046+キハ47 5126
1325D：キハ47 6050+キハ40 8038+キハ47 6046+キハ47 5126
1350D：キハ200-503+キハ200-1503
1351D：キハ47 6098+キハ47 5051
355D：キハ200-503+キハ200-1503
3352D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
1355D：キハ47 9075+キハ47 8123

さすがに本カコに書き換えられた車両がかなり増えてきています。

本カコに留置されている3月改正で落ちたゴハチ10両ですが、手前に留置されていた475系が移動したため、キハ58 608+キハ28 2112の形式写真が撮れるようになりました。
ただ、キハ58 608にはDE10-1755がすぐ連結できるような位置にいるので、少し心配です。
＃でも廃回するときは日豊本線経由ですよね…遠いなぁ。




[19060] 181！
　▽ 2004/6/16 (Wed) 21:04:08 ▽ 雑巾猫　　　 


回9926D
キハ181系京都車6連(全て西日本色車輌)
1857頃ＪＲ神戸線西ノ宮～芦屋間で普通列車221Ｃ車内から目撃
車番は相対速度200㎞/hオーバーにつき判読不可能でしたm(__)m
＃さて明日の編成は、と…(謎？)




[19059] 181！
　▽ 2004/6/16 (Wed) 20:09:52 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号(尼崎定通)
キハ181-21+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47(国鉄規定色)




[19058] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/16 (Wed) 18:10:18 ▽ クライマー　　　 


＃　★＝九州横断特急色
・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
5430D：キハ125-13
5429D：キハ200-11＋キハ200-5011
4439D：キハ200-4＋キハ200-1004
1072D：キハ185-2R★＋キハ185-1001R★
1075D：キハ185-6R＋キハ185-1004
5439D：キハ125-22

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4841D：キハ125-24(乗)
4834D：キハ200-2＋キハ200-1002
4836D：キハ125-10
4838D：キハ200-1＋キハ200-1001
4840D：キハ125-24
4842D：キハ220-1101
9074D：キハ185-1R＋キハ186-3＋キハ185-5
4852D：キハ200-2＋キハ200-1002
4854D：キハ220-1501(乗)
4863D：キハ125-19
4865D：キハ200-1＋キハ200-1001

・日豊線
←小倉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大分→
試7530D：キハ28 2144＋キハ147 53
＃　大分駅7番線　11:18発
試7529D：キハ58-154＋[キハ185-8R★＋キハ185-1012R★
＃　大分駅8番線　15:53着

　キハ28 2144は最近ほとんど本線走行をしていなかったため、さすがに
痛々しい外観でしたが、大分出発時には、4VKを唸らせ、白煙を吹き上げ
ながら、迫力あふれる光景が展開しました。
＃　キハ28 2144の最終全検：10-4 小倉工
　また、無事に大分へ戻ってきたキハ58-154ですが、外観を見る限り、
特に変化した点はありませんでした。

・分ホウ 予備車置場(15:58)
キハ186-7R＋[キハ185-7R                           キハ186-6R




[19057] 西の果て通信(6/14,15)
　▽ 2004/6/16 (Wed) 12:49:23 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/14
221D ：キハ66 15(九)+キハ67 15(九)]+[キハ66 7+キハ67 7(乗)
224D ：キハ66 9(九)+キハ67 9(九)]+[キハ66 10+キハ67 10
124D ：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)
250D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-14(乗)+キハ200
3243D：キハ200-13+キハ200-1013
5147D：キハ66 1+キハ67 1
5149D：キハ66 14+キハ67 14

・6/15
221D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 8(乗)+キハ67(SSL)
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 1+キハ67 1
3243D：キハ200-12+キハ200-1012
124D ：キハ66 14+キハ67 14
250D ：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-15(乗)+キハ200-1015
5149D：キハ66 15(九)+キハ67 15(九)

▼ななパパさん
ちょうど5121Dで通勤できなかったときにMR乗入れ車のチェックありがとうございます～(笑)




[19056] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2004/6/16 (Wed) 08:40:11 ▽ DEJI　　　


・6/14
　704D　キハ11-204＋キハ11-101(乗車)
　703D　キハ11-117＋キハ11-104＋キハ11-102
　705D　キハ40 6307＋キハ48 6809＋キハ48 3815
　1735C　キハ48 6813(乗車)＋キハ48 5303
　756C　キハ11-204＋キハ11-101

・6/15
　704D　キハ11-203＋キハ11-122(乗車)
　703D　キハ11-105＋キハ11-101＋キハ11-118
　705D　キハ40 6309＋キハ48 6813＋キハ48 5303
　太多線609D～712D　キハ47 5001＋キハ47 6003＋キハ47 5002＋キハ47 6002
　1733D　キハ48 6813＋キハ48 5303(乗車)
　752C　キハ11-204＋キハ11-104
　1040D　キハ85系　6B

▼ じぇいふじさん
> 　後者は，とあるサイトで「薄暗い車内」として紹介されていた
> キハ48 6502を見事（？）に引き当てました．キハ40 3000/3300と
> 比べて大型の冷房装置らしく，設置に際して蛍光灯を一部撤去した
> ために「薄暗い」とか... ．
> ＃夕方に乗れば違いが際立ったかも．

装置自体はキハ40 3000(海)の屋根上に載っているのと同じものを車内に無理矢理(?)ぶら下げたために、天井が低くなってしまったものと解釈していますが、如何でしょうか？
冷房改造年(S63.7.20)からして、キハ40などより先に搭載されていますので、試験的な意味があったのでしょう。
（同時期改造に床下サブエンジン式のキハ48 5803(S63.7.8)がいます。）
＃次回はぜひ夜にご乗車ください。暗いですよ～(笑)





[19055] JR東海 軌道試験車増配置計画
　▽ 2004/6/16 (Wed) 06:38:31 ▽ hirox2　　　


平成16年6月14日の社長会見で、「軌道試験車」の増配置が発表されました。

ソースおよび詳細はこちら
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004615-15415
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004614-163146

ぐもニスト的見地から抜粋
１.「軌道試験車」の新製
　３両編成（うち２両がＤＣ（気動車）、１両が付随車） ※ドクター東海と同様

４.(2)使用開始予定
平成１７年春の「軌道試験車」完成後、試験走行･機能確認を経て平成１８年４月より使用開始予定

#軌道関係に焦点を絞ったものになるらしいです、
#ということは検測用パンタグラフもなくなるんですよね





[19054] 九州の現存ロクゴ全車がK.Kに集結
　▽ 2004/6/16 (Wed) 06:22:27 ▽ ROKU　　　


九州在籍のロクゴ全車が小倉工場に集結するという珍事が起きています。

・現在小倉工場に入場しているロクゴ
キハ6513,キハ6536,キハ6552,キハ6553,キハ6556,キハ65518,キハ71-1(キハ6551),キハ71-2(キハ6519)
#九州のロクゴ全部です(^^;;
#裏返せば稼働車ゼロということになります。

「トロQ」は冷房電源引き通し改造という噂です。
「ゆふいんの森」は車端ダンパ取付改造という噂です。
クマからの回送第一陣の52,53,518は6/14時点で解体はされていません。




[19053] 神岡鉄道通信
　▽ 2004/6/15 (Tue) 22:46:27 ▽ のらりくら２号(携帯)　　　


全旅客充当
KM-151 (207D乗)





[19052] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/15 (Tue) 21:36:59 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米→
・豊肥線
1074D：キハ185-10(横断色)＋キハ185-1008R(横断色)
4440D：キハ200-105＋キハ200-1105
5438D：キハ125-24
5444D：キハ200-11＋キハ200-5011
4457D～4452D：キハ125-21＋キハ125-13

・久大線
4857D：キハ220-1101(乗)
4859D、4864D：キハ200-4＋キハ200-1004
1858D：キハ125-17＋キハ125-14
4850D、4871D：キハ200-104＋キハ200-1104
1853D：キハ47 8060＋キハ47 8056
4866D：キハ31 9(乗)

・分ホウ(18:46)
予備車置場：キハ186-7R＋[キハ185-7R                  キハ186-6R
旧パチンコ屋寄り：[キハ28 2144＋キハ147 53]
＃　キハ147 53は方転されています。




[19051] 本カコ通信
　▽ 2004/6/15 (Tue) 21:34:12 ▽ たなさん　　　


6月15日
・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
1354D：キハ47 6098+キハ47 5051
1355D：キハ47 6046+キハ47 5126
357D：キハ200-8+キハ200-1008
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009




[19050] リバイバル能登路の詳細
　▽ 2004/6/15 (Tue) 21:06:01 ▽ PMC　　　


JRからリバイバル能登路の詳細が発表になりました。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040614c.html

PDF版
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040614c.pdf

つい最近まで走ってたので、リバイバルと言う気はしませんが、国鉄時代の塗装ということなので、楽しみです。




[19049] 久大甘木夜通信
　▽ 2004/6/15 (Tue) 20:43:53 ▽ まみまみ　　　


6/15 夜通信です。

＃久大線
←大分
86D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
1873D：キハ220-1503

＃甘木鉄道
←甘木
201レ：AR201




[19048] 181！
　▽ 2004/6/15 (Tue) 19:49:20 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号(神戸定発)
キハ181-22(国鉄規定色)+キハ180-45+キロ180-13+キハ181-26




[19047] キハ５４回送
　▽ 2004/6/15 (Tue) 19:25:22 ▽ うる　　　


6月14日
・予讃線
←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阿波池田→
192D：キハ58 216+キハ65 27+キハ54 3
6月15日
・土讃線
253D：キハ58 516+キハ65 26+キハ54 3
255D：キハ58 216+キハ65 27
254D：キハ58 516+キハ65 26+キハ58 216+キハ65 27




[19046] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/15 (Tue) 17:58:20 ▽ すっちー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　宮地・日田→
4861D キハ220-1502
4449D キハ200-2＋キハ200-1002
2426D キハ200-3＋キハ200-1003
1862D キハ125-11
5439D キハ125-24
5440D キハ31 8＋キハ31 6
4448D キハ200-1＋キハ200-1001

2426Dにキハ200の代走が入っています。
分ホウ内にキハ28 2144＋キハ147 53という編成が組成されています。
友人からの情報によりますと明日入場予定とのことです。
その為、2426Dには当面の間キハ200の代走が入ります。




[19045] のんびり房総半島横断(6/12)
　▽ 2004/6/15 (Tue) 12:45:20 ▽ ひらど　　　 


全て6/12
・小湊鉄道
←五井
五井で入換中(11:28頃)：キハ204+キハ210
19A：キハ206(乗)
五井出区(11:46頃)：キハ214+キハ211
24A：キハ208+キハ207
28A：キハ203+キハ201
21A：キハ214+キハ211(乗)

・いすみ鉄道
←上総中野
16D：いすみ206(乗)
17D：いすみ207(ラッピング車)

大多喜(13:53)
　車庫：いすみ201+いすみ200形
　側線：いすみ204　いすみ205

関東のDC区間で唯一行ったことがなかったいすみ鉄道を小湊鉄道と抱き合わせ、房総半島
横断してきました。
五井の連絡通路で買った飯を車内で食べようとしましたが、まぁ上総牛久までの単行は無理
としても、上総牛久から先なら食べられるだろうと思っていました。が、2両編成にも関わら
ず車内は結構な賑わい。さらにはいすみ鉄道も上総中野からそこそこの乗りだったため、飯
は外房線電車までお預けになりました。(^^;

いすみ鉄道は、偶然にも数日前のTVで「橋守」だった人が始めたベンチャー企業の話が題材
となっていました。なんでも路線長の割に橋梁が多いのだそうで、乗客減による経営悪化に
より橋梁のメンテナンスがままならなくなっているところに、国鉄時代からの橋守の経験を
生かして橋の寿命を延伸させるテを実践しておられる方がクローズアップされていました。
安全を犠牲にせずにコスト低減を提案するその会社は、各地で経営悪化にあえぐ3セク路線の
手助けとなるはずで、気動車ファンの我々にとっても希望の光だと思います。




[19044] 関鉄常総線通信(6/11)
　▽ 2004/6/15 (Tue) 12:42:43 ▽ ひらど　　　 


←下館(6/11)
取手～水海道
99レ ：キハ___+キハ___]+キハ301
101レ：キハ3519+キハ3518]+[キハ313+キハ314
98レ～103レ：キハ315+キハ316]+キハ3012(乗)
100レ：キハ2307+キハ2308]+[キハ2309+キハ2310
102レ：キハ2_00形4B
104レ：キハ2_00形4B
106レ：キハ001+キハ002]+キハ301
108レ：キハ353+キハ354]+キハ300形
＃「キハ353+キハ354」は関鉄旧色への塗戻し
105レ：キハ2307+キハ2308]+[キハ2309+キハ2310
112レ：キハ315+キハ316]+キハ3012(乗)
111レ：キハ353+キハ354]+キハ300
114レ：キハ2307+キハ2308]+[キハ2309+キハ2310
113レ：キハ353+キハ354]+キハ308
116レ：キハ2109+キハ2110]+[キハ2105+キハ2106
115レ：キハ3519+キハ3518(乗)]+[キハ313+キハ314
120レ：キハ001+キハ002]+キハ301(乗)
119レ：キハ2307+キハ2308]+[キハ2309+キハ2310
122レ：キハ353+キハ354]+キハ308(乗)
121レ：キハ2___+キハ2___]+[キハ2105+キハ2106
123レ：キハ2_00形4B
125レ：キハ001+キハ002]+キハ301(乗)
124レ：キハ3519+キハ3518]+[キハ313+キハ314
126レ：キハ315+キハ316]+キハ3012
127レ：キハ353+キハ354]+キハ308
128レ：キハ2109+キハ2110]+[キハ2105+キハ2106
129レ：キハ3519+キハ3518]+[キハ313+キハ314
130レ：キハ2103+キハ2104(乗)
131レ：キハ315+キハ316]+キハ3012(乗)
132レ：キハ2107+キハ2108
134レ：キハ2_00形2B
136レ：キハ2111(乗)+キハ2112
139レ：キハ2_00形2B

水海道車庫
(98レ～103レ車内から)
　キハ3511+キハ358]+[キハ003?+キハ309 ～(この間にも車両)～ キハ3523+キハ009

水海道～下館
103レ：キハ2201
112レ：キハ101

今回は金曜日午後ちょこっとで仕事が片付いたので、チャンスとばかり関鉄常総線に出
かけてきました。17時台から乗れたこともあり、キハ300/350/100がたくさん動いてい
るのを目の当たりにできました。
今回も機関未換装車のキハ308とキハ3012に挨拶ができました。キハ350の未換装車の方
は前回と同じく水海道車庫で姿を確認するのみでした。(^^;　片運車だからか、朝方しか
動いてないのかもしれませんねぇ。

＃また出張の折には様子を見に行こう。




[19043] キハ回送、小倉ボールにて
　▽ 2004/6/14 (Mon) 23:59:48 ▽ GIO　　　


みなさま、こんばんわ。
管理人さま、小倉ボール横に留置されているキハ６５を撮影お疲れ様でした。
短い時間でしたが、有益な時間を過ごせました。ありがとうございます。





[19042] 本カコ通信
　▽ 2004/6/14 (Mon) 23:37:01 ▽ たなさん　　　


6月14日
・日豊本線
←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
7023D：キハ140-2066+キハ147+1045
回6783D：キハ40 2050
6770D：キハ40 2050+キハ28 2420+キハ58 208

・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
325D：キハ47 6050+キハ40 8038
355D：キハ200-501+キハ200-1501
3353D：キハ200-8+キハ200-1008
1354D：キハ47 8124+キハ47 8157
1355D：キハ47 9075+キハ47 8123
352D：キハ200-7+キハ200-5007
3357D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009




[19041] 久大線一発通信
　▽ 2004/6/14 (Mon) 22:38:17 ▽ すっちー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　　豊後森→
4858D キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087




[19040] 6/13　海イセなど通信
　▽ 2004/6/14 (Mon) 22:36:43 ▽ じぇいふじ　　　 


　例によって（爆）「さわウォ」にかこつけての，
元日以来の海イセ方面訪問です．

←加茂，新宮，鳥羽
235D:[120 304]+[120 301]
3919D:[48 5302(六軒→多気乗車)+48 6302(阿漕→六軒乗車)]+[40 3001]+48 6502(亀山→阿漕乗車)]
＃10:20頃，池の浦の海中築堤を通過した上り回送列車も同じ編成．
3908D:[48 5805+48 6803]
3322D:[48 5802+48 68__]+[48 5001+48 6001]+[40 3306]
2922D:キハ75形一次車2B
3002D:＜85-4+84-13+85-204]
＃里帰り（？）＞キハ85-204．
3912C:[11-111]
9:00頃，多気４番線の東側の線:[40 3010]，[11-301]+[11-6(車)]
5924D:[75-208/308]
5951D:[75-5/105]+[75-6/106(多気→鳥羽乗車)]
＃キハ75-106の前位側旅客案内表示器は二次車タイプ(時計なし)．
916C:[11-112(車)]
9:22頃，伊勢市３番線の一本近鉄寄りの線:[11-110(車)]
9:37頃，鳥羽１番線停車中:[75-207/307]
2928D:[75-5/105]+[75-6/106]
2921D,2930D:[75-1/101]+[75-4/104]
925C,922C:[11-4]
2923D:[75-201/301]+[75-2/102]
927C:[11-111(車)]
8925D～8934D～2934D:[75-208/308(鳥羽→名古屋乗車)]
931C～930C:[11-303]
8927D:[75-207/307]
933C:[11-110]
2931D:[75-1/101]+[75-4/104]
15:05頃，四日市３番線停車中:[イセ101]
2933D:[75-2/102]

　今回の訪問の主目的は，
・3919Dに乗車し，かつ池の浦の海中築堤で3919Dを撮影する．
でありまして，これを達成した後は数本増結「みえ」を撮影して
昼ごろ撤退，という体たらく（爆）．
風邪をひいていたこともあったのですが，以前だったら１日中いた
だろうな... ．

　で，その3919Dですが，当日は「元」準寒冷地用車とインバータ
クーラー搭載車が２両ずつ，という興味深い編成でした．
前者は残念ながらワンマン改造されたクルマでしたが，DT22系台車の
特徴でしょうか，制動時の「ギギギ... 」という軋み音に関心を
惹かれました．

　後者は，とあるサイトで「薄暗い車内」として紹介されていた
キハ48 6502を見事（？）に引き当てました．キハ40 3000/3300と
比べて大型の冷房装置らしく，設置に際して蛍光灯を一部撤去した
ために「薄暗い」とか... ．
＃夕方に乗れば違いが際立ったかも．

　なお，5951D乗車後は鳥羽9:46発の伊勢中川行き近鉄電車に
乗車，池の浦下車で3919Dを海中築堤で撮影することができました．
参考にしてください．





[19039] 6/10～14　武豊線通信
　▽ 2004/6/14 (Mon) 21:37:14 ▽ じぇいふじ　　　 


←武豊
・6/10
2505D:[75-401/501]+[75-201(乗車)/301]
回500D:[75-402/502]+[75-203/303]
504D:[75-404/504]+[75-406/506]
506D:[75-205/305]+[75-207/307]
510D:[75-5/105]+[75-1/101]
512D:[75-202/302]+[75-204/304]
1558D:[75-201/301(乗車)]+[75-405/505]
1561D:[75-401/501]+[75-5/105]

・6/11
2505D:[75-406/506]+[75-5(乗車)/105]
回500D:[75-202/302]+[75-204/304]
504D:[75-405/505]+[75-404/504]
506D:[75-205/305]+[75-4/104]
510D:[75-402/502]+[75-203/303]
512D:[75-206/306]+[75-201/301]
1558D:[75-5/105(乗車)]+[75-403/503]
1561D:[75-406/506]+[75-402/502]

・6/13
3501C:[75-404/504(乗車)]
＃大府到着後，名古屋方に引上．
3500D:[75-405/505]+[75-202/302]
6:11頃，大府２番線留置:[75-203/303]+[75-402/502]
4544D:[75-401/501]+[75-203(乗車)/303]
回3543D(16:39頃，大府３番線から名古屋方へ発車):[75-406/506]
4545D:[75-204/304]+[75-202/302]

・6/14
1507D:[75-204/304]+[75-5(乗車)/105]
504D:[75-406/506]+[75-401/501]
506D:[75-205/305]+[75-208/308]
508D:[75-404/504]+[75-405/505]
510D:[75-203/303]+[75-402/502]
512D:[75-201/301]+[75-202/302]
1558D:[75-206(乗車)/306]+[75-404/504]
1561D:[75-403/503]+[75-203/303]

　[18974]での幕回しネタに関連して... ．
土曜休日運転の4544D編成は，まず16時過ぎに大府からの回送列車
(回3539D，6/13では[75-401/501])が名古屋４番線に到着，
ついで30D特急「ひだ10号」の到着後に枇杷島方引上げ線から出庫車両
(6/13では[75-203/303])が４番線に入線，両車を連結することで組成されます．

　で，大府からの回送列車は当然「回送|(黒)」幕で名古屋に到着するのですが，
連結までの間にこれを「区間快速|武豊」幕まで回します．行先幕については，
すぐに「武豊」になってしまいますが，種別幕は結構いろいろな内容を見せてくれます．
一例を挙げれば，単なる「急行」，「ホームライナー」，「ワンマン|青快速」等々... ．
搭載意図がいまいち読みきれないもの多数です．




[19038] 門司港へ・・・
　▽ 2004/6/14 (Mon) 16:42:34 ▽ ROKU　　　


試5152レ
EF81409+キハ6556+キハ6513+キハ5883+キハ65613

瀬高-船小屋間上り線での架線切断事故のためダイヤが乱れており、
試5152レも千早-北九州貨物ターミナル(現在停車中)間で遅れ運転でした。




[19037] 熊本からロクゴがいなくなる日
　▽ 2004/6/14 (Mon) 10:10:22 ▽ ROKU　　　


5/31に続き、3月改訂で落ちたクマ58,65の回送が実施されています

試7368レ(定時走行中)
DE101207+<キハ6556+<キハ6513+<キハ5883+キハ58613>

快晴です。
熊本が遠くなったというか、ほっとしたというか・・・




[19036] MRへのJR車乗入れ通信
　▽ 2004/6/14 (Mon) 10:00:49 ▽ ななちゃんパパ　　　


変な題名ですが66､67ｰ３SSL色が乗り入れております。
※「ひらど」さんご無沙汰しております(^^ゞ




[19035] 西の果て通信(6/10～13)
　▽ 2004/6/14 (Mon) 09:36:50 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/10
5121D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 5(九)+キハ67 5(九)

崎サキ(6:49)
　検修庫横：キハ66 8+キハ67 8(幕「市布経由佐世保」)

・6/12
250D ：キハ200-5+キハ200-1005(乗)
＃5149Dの延着により5分延発
126D ：キハ200-14+キハ200-1014
5149D：キハ66 3+キハ67 3
＃長与5分延

崎サキ(22:00)
　客留線2番：キハ66 7+キハ67 7

・6/13
3235D：キハ200-15+キハ200-1015
3242D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15(九)+キハ67 15(九)
241D ：キハ66 11+キハ67 11
5141D：キハ200-5+キハ200-1005
246D ：キハ66・67SSL色2B
5140D：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)




[19034] 大阪ひだ一発通信
　▽ 2004/6/14 (Mon) 09:03:36 ▽ YAKUMO　　　


6/14　8:06　新大阪（おそらく1～2分延）

←大阪　<キハ85 + キハ84 + キハ85] + キハ85]

<は非貫通運転台、]は貫通運転台です。
2本向こうのホームなので車番は見えませんでした。




[19033] 高山本線岐阜口通信　6/13
　▽ 2004/6/14 (Mon) 08:29:57 ▽ DEJI　　　


ちょこっと撮りの日記です。(^^;

　1033D　[キロ85-1＋キハ84-3__＋キハ85-2__]＋[キハ85-1__＋キハ84-_＋キハ85-_]
　1723C　キハ11-116＋キハ11-119
　734D　キハ11-113＋キハ11-118
　30D　[キハ85-208＋キロハ84-10＋キハ84-10＋キハ85-1110]＋キハ85-13]

＃候補生1号も車番チェックしてくれました。(^^;;;





[19032] MRレトロン通信
　▽ 2004/6/14 (Mon) 08:28:28 ▽ ななちゃんパパ　　　


→佐世保
210D:MR401＋？
215D:レトロン号
です。なお111Dは４連にて運行。




[19031] HOT7000！
　▽ 2004/6/14 (Mon) 08:11:05 ▽ 雑巾猫　　　 


称号｢HOT｣は省略してます

←倉吉　　　　　　　　　　京都→
・5/23(日)
京都(中２)～59D｢スーパーはくと9号｣
7011+7036+7044+7055+7022
56D｢スーパーはくと6号｣～京都(中１)1445機関停止
7014+7037+7043+7051+7001
＃撮っときながら、BBS掲載を忘れてた(^^;)

・6/13(日)
54D｢スーパーはくと4号｣
7023+7035+7044+7055+7001
59D｢スーパーはくと9号｣
7013+7033+7043+7041+7054+7021




[19030] 久大筑豊おはよう通信
　▽ 2004/6/14 (Mon) 07:49:42 ▽ まみまみ　　　


6/14 朝通信です。

＃久大線
←大分
1823D：キハ125-16＋キハ125-10

＃筑豊線
←原田
6620D：キハ40 7056




[19029] 6/12、白石～気仙沼団臨
　▽ 2004/6/14 (Mon) 06:47:32 ▽ 藍住（特捜Ｄメン）　　　


宮城県在住の知人よりウチのHP掲示板への投稿がありましたので紹介しておきます。
http://www.sitto.jp/tetu/kiha58/kiha58.htm
6/12に白石～気仙沼で日本青年会議所宮城ブロック大会関連団臨が走りました。
車番は書かれてませんでしたが　キハ58+キハ52+キハ58 で3両とも盛岡色です。





[19028] だいせん！
　▽ 2004/6/13 (Sun) 23:15:25 ▽ 雑巾猫忙　　　


回701D(大阪(４)2307-15)701D｢だいせん｣
←米子　キハ65 1801+キハ65 811




[19027] 広クチ・ヒタヒコDC通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 23:05:36 ▽ ひこっち　　　


広クチDC通信

←門司・下関
823D:[ キハ47 1071(R) + キハ47 102(R) ][ キハ47 1062(R) + キハ47 65(R) ]
856D:キハ47 3008(R) + キハ47 95
859D:キハ48 1004 + キハ48 4
861D:キハ47 24 + キハ47 101(R)
858D:キハ48 1004 + キハ48 4
863D:キハ47 3008(R) + キハ47 95
860D:キハ47 24 + キハ47 101(R)
877D:キハ48 1004 + キハ48 4
874D:キハ47 1035 + キハ47 81
879D:キハ47 3008(R) + キハ47 95
876D:[ キハ47 24 + キハ47 101(R) ][ キハ47 1071(R) + キハ47 102(R) ]
881D:キハ47 1035 + キハ47 81
878D:[ キハ47 3008(R) + キハ47 95 ][ キハ47 3002 + キハ47 63 ]
880D:[ キハ47 179 + キハ47 2011 ] + キハ40 2079
883D:[ キハ47 24 + キハ47 101(R) ][ キハ47 1071(R) + キハ47 102(R) ]

4552D:キハ47 1062(R) + キハ47 65(R)

ヒタヒコDC通信

928D:[ キハ147 1033 + キハ147 104 ][ キハ147 1043 + キハ147 54 ]
929D:キハ147 1125 + キハ147 107
931D:キハ147 1081 + キハ147 90
975D:キハ147 1081 + キハ147 90
976D:キハ147 1068 + キハ147 184
978D:キハ147 1044 + キハ147 91
980D:キハ147 1125 + キハ147 107





[19026] 日南線通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 22:16:33 ▽ うしねこ　　　 


・6/13
←志布志
1933D　キハ40 2104
1937D　キハ47 1083＋キハ147 50
1939D　キハ40 2099＋キハ31 7
1943D　キハ40 2100＋キハ31 15

今日も乗れなかったな･･･





[19025] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 22:06:12 ▽ すっちー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　　　    庄内・豊後竹田→
5438D キハ125-12(乗)
4850D キハ200-2＋キハ200-1002
5437D キハ31 11＋キハ31 10
4449D キハ200-11＋キハ200-5011(乗)
4442D キハ200-104＋キハ200-1104
4854D キハ220-1504




[19024] 久大線唐津線通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 22:03:57 ▽ まみまみ　　　


半年ぶりに唐津まで行きました。列車利用は片道のみでしたが、見たままです。

6/13

＃久大線
←大分
1837D：キハ125-24
82D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
鳥栖12番留置(10:40)：キハ125-8 キハ125-15
1877D：キハ125-13

＃唐津線
←西唐津
5831D：キハ47 128＋キハ47 1510
5830D：キハ47 132＋キハ47 1509
5832D：キハ47 121＋キハ47 1127
8828D：キハ47 509＋キハ47 134

＃筑肥(西)線
←伊万里
8531D：キハ125-1




[19023] ロクゴさまご入場
　▽ 2004/6/13 (Sun) 22:02:22 ▽ takekun　　　


192D
←高松
キハ58+キハ65+キハ65




[19022] 筑豊線通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 21:08:08 ▽ 断流器　　　 


06/13
・筑豊線
←原田
6630D：キハ40 8103(乗)
6633D：キハ40 8103




[19021] 豊肥線通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 21:06:57 ▽ 断流器　　　 


06/13
・豊肥線
←大分
1073D：キハ185-2＋キハ185-1001
1075D：キハ185-6(乗)＋キハ185-1004
1076D：キハ185-4(乗)＋キハ185-1011
1078D：キハ185-10＋キハ185-1008
 437D：キハ200-103(乗)＋キハ200-1103
 439D：キハ200-102＋キハ200-1102
 440D：キハ147 59＋キハ147 182
 442D：キハ200-103＋キハ200-1103

・宮地(16:15)
←大分
2#：キハ31 18
3#：キハ200-101＋キハ200-1101

ダイヤ改正前に宮地でヒルネをするクルマは、キハ31＋キハ147でしたが、
キハ200＋キハ200になっているのをやっと確認できました(^^;
キハ200形の運用が3運用あるうち、1運用だけが忙しく動きまわり、
あとの2運用は駅や熊クマでヒルネする体系は変わっていませんでした。




[19020] 本カコ通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 20:13:47 ▽ たなさん　　　


本カコって…本カコって…(泣)

6月13日
・日豊本線
←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
7023D：キハ140-2066+キハ147-1045
6766D：キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2420+キハ58 208
回6783D：キハ40 2063
6770D：キハ40 2063+キハ28 2488+キハ58 624

・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
1345D：キハ47 9075+47 8123
1356D：キハ47 9075+47 8123
3358D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
343D～342D：キハ47 9075+キハ47 8123
1360D：キハ47 6050+キハ40 8038
1363D：キハ47 6097+キハ47 5077
3365D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009




[19019] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 17:45:23 ▽ クライマー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　宮地、日田→
・豊肥線
4420D：キハ200-3＋キハ200-1003
4449D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ147 53＋キハ147 1030

・久大線
4821D：キハ220-1504(乗)
1832D：キハ47 9072＋キハ47 8159
1862D：キハ125-13(乗)
4863D：キハ125-24
4865D：キハ200-2＋キハ200-1002

・分ホウ 予備車置場(15:39)
キハ125-25      キハ186-7R＋[キハ185-7R            キハ186-6R




[19018] 181！
　▽ 2004/6/13 (Sun) 17:33:02 ▽ 雑巾猫忙　　　


4D｢はまかぜ4号｣(大阪(１０)1726-32.30)回4D
←宮原操　キハ181-21+キハ180-36+キロ180-4+キハ181-47(国鉄規定色)




[19017] 岡山通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 16:50:01 ▽ ウッキー　　　


津山←→総社
津山線
3938D キハ47-44＋キハ47-21
吉備線
756D キハ40-3003＋キハ40-3001
759D キハ47-99(乗)＋キハ47-170
758D キハ47-2002＋キハ47-1005
760D キハ47-18＋キハ47-19
762D キハ47-45＋キハ47-1038




[19016] 熊クマ速報！
　▽ 2004/6/13 (Sun) 14:58:07 ▽ 断流器　　　 


06/13
・熊クマ(14:30)
←八代
クラ
キハ58 139

キハ31

キハ58 613＋キハ58 83＋キハ65 13＋キハ65 56

キハ58 555・キハ28 2401・キハ31 1＋キハ31 5・キハ147 183

キハ31 4・キハ31＋キハ140

キハ58 755・DE10 1207

キハ58 1133
キハ28 2418・キハ58 1106

何やら妙なことになっており、ゴハチ・ロクゴの4連が組まれていました。
近いうちにK.Kへ回送されるのは間違いなさそうです。

#残りの保留車はどうなるのであろうか？

見落としかもしれませんが、キハ28 2485の姿がありませんでした。




[19015] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 11:29:52 ▽ DEJI　　　


・6/11
　702D　キハ11-121＋キハ11-106＋キハ11-101
　1711C　キハ48 6810＋キハ48 5804
　1702D　キハ48 3816＋キハ48 6811＋キハ40 6309(乗車)
　703D　キハ11-101＋キハ11-106＋キハ11-121
　1735C　キハ48 6815(乗車)＋キハ48 5803
　756C　キハ11-123＋キハ11-102

・6/12
　4711C　キハ48 6806＋キハ48 5806
　723C　キハ11-106＋キハ11-123
　28D　キハ85-8＋キロハ84-7＋キハ84-2＋キハ85-1106
　3728C　キハ11-119＋キハ11-203
　1029D　[キロ85-1＋キハ84-301＋キハ85-20_]＋[キハ85-1113＋キハ84-1＋キハ85-6]
　1719D　キハ48 6501＋キハ48 5511＋キハ40 6304
　3730C　キハ48 3812＋キハ48 6808
　725C　キハ11-117＋キハ11-105
　4729D　キハ40 6312＋キハ48 5806(候補生1号乗車)
＃48 6806がまんまとすり替えられていました。(^^;;





[19014] 佐津-柴山の海バック
　▽ 2004/6/13 (Sun) 10:58:09 ▽ ROKU　　　


▼ 鉄医さん
> こんな場所があったなんて！是非詳細を

目に留めていただいて光栄です。
佐津駅から西へ1Km。R178の路肩からの俯瞰です。
線路が顔を出しているのはわずか20mほどのため、見過ごす方が多いのかもしれませんね。
車両側面にきれいに陽が当たるのは正午前後で、1Dあたりが狙い目でしょうか。
列車の接近音はこの両側がトンネルになっているためほとんど聞こえず(上り列車の接近は
草木が踊り出すので分かる)、また車両が顔を出すのはほんの一瞬、シャッターチャンスは
ワンチャンスなので、撮影にはかなりの集中力を要します(笑)。
作例では1台がやっとこさ見えている感じですが、冬枯れ時になると2台目後半ぐらいまで
見えるようになります。
山側路肩に乗用車1台分の駐車スペースあり。無理のない同時可能人数は5名ほどです。




[19013] K.Kのロクゴ
　▽ 2004/6/13 (Sun) 10:29:07 ▽ Tessy　　　 


縁起でもないですが、某所で聞いたのですが、K.Kに居るロクゴ達の解体が始まったのは本当でしょうか…





[19012] 181！
　▽ 2004/6/13 (Sun) 10:04:07 ▽ 雑巾猫忙　　　


←姫路
1D｢はまかぜ1号｣(神戸定発)
キハ181-47(国鉄規定色)+キロ180-4+キハ180-36+キハ181-21
2D｢はまかぜ2号｣(神戸定発)
キハ181-26+キロ180-12+キハ180-78+181-22(国鉄規定色)




[19011] 磐西通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 09:06:31 ▽ きむたお　　　


6月12日
・磐越西線
←新潟
2233D　キハ110-223＋キハ110-201
231D　キハ47 519＋キハ40-582R

＃未だに会津若松からの通しのスジで国鉄型運用あるんですね(^^)
＃今度は乗りに行かないといけません！




[19010] 185！＆183！
　▽ 2004/6/13 (Sun) 08:46:43 ▽ yunoka　　　


6/13　熊本・久留米←　　　　　　　→大分
1071D　キハ185-1011+キハ185-4　←２両とも従来の赤顔ワンマン車
82D　　キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001




[19009] 某誌早売りから
　▽ 2004/6/13 (Sun) 07:20:10 ▽ WEST　　　


知人からの無電です。

キハ５８・２８系金沢車2両
7/31, 8/1,7,8 リバイバル急行「能登路」
金沢8:08～珠洲12:21　珠洲15:27～金沢18:41

他に九州のビ－ル列車、急行羽越関連もあるようです。




[19008] 阿波池田通信
　▽ 2004/6/13 (Sun) 00:27:56 ▽ 讃岐丸船長　　　


・6/12
阿波池田21:30頃

構内には、駅舎より順に

　キハ32 19+キハ32 14
　1021+1041
　キハ58 178+キハ58 1014+キハ28 2142+キハ54 7　(明朝 733D 伊野行)
　キハ54 2(4280Dで到着)
　キハ185 20+キハ185 19
　キハ32 15+キハ58 229+キハ28 2171 (明朝 223D 高知行)
　1049+1019+1032+1052　→多度津




[19007] Re:本カコ通信
　▽ 2004/6/12 (Sat) 23:40:39 ▽ 綾部匠馬　　　


▼ たなさん

> 今日まで知らなかったのですが、「鹿カコ」の所属表記が6月から「本カコ」に変わったそうです。
> 車両の表記も今は「鹿」の上に「本」を貼り付けている暫定的な状態ですが、先日出場したキハ28-2488は完全に「本カコ」になっています。
>
> ＃鹿カコ表記を記録したい方はお早めに。
もしかして、鹿児島も本社直轄になるんでしょうか？
鹿鉄局時代からの伝統ある「鹿カコ」も見納めになるんでしょうか？
本カコになっても絶対に馴染めません。（爆）
では～




[19006] 日南線通信
　▽ 2004/6/12 (Sat) 23:00:42 ▽ うしねこ　　　 


・6/12
←志布志
1923D　キハ40 2097
1929D　キハ140 2127
1933D　キハ40 2099

＃チェックした車両は全て日南色でした(^^)v





[19005] 本カコ通信
　▽ 2004/6/12 (Sat) 22:30:24 ▽ たなさん　　　


ＪＲの組織改正によりタイトルも変更です。

6月12日
・日豊本線
←国分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
6766D：キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2488+キハ58 624
6770D：キハ40 ____+キハ28 2043+キハ58 722

・指宿枕崎線
←山川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島中央→
1359D：キハ47 9075+キハ47 8123
343D：キハ47 6097+キハ47 5077
3358D：キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009
3361D：キハ200-8+キハ200-1008
1367D：キハ140 2067+キハ140 2062

今日まで知らなかったのですが、「鹿カコ」の所属表記が6月から「本カコ」に変わったそうです。
車両の表記も今は「鹿」の上に「本」を貼り付けている暫定的な状態ですが、先日出場したキハ28-2488は完全に「本カコ」になっています。

＃鹿カコ表記を記録したい方はお早めに。

・本カコ表記ＤＣ車(6月12日確認分)
キハ47 6098+キハ47 5051
キハ40 7052+キハ147 106
キハ140 2062
キハ147-1045+キハ140-2066
キハ58 722+キハ28 2043
キハ28 2488
キハ200-7＋キハ200-5007
キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009




[19004] 豊肥線通信
　▽ 2004/6/12 (Sat) 21:42:53 ▽ yunoka　　　


6/12　豊後竹田←　　　　→大分
4436D　キハ200-1002+キハ200-2
4449D　キハ200-1001+キハ200-1
4440D　キハ200-5011+キハ200-11
4453D　キハ200-1002+キハ200-2
1075D　キハ185-1008+キハ185-10←２両とも九州横断特急色
4442D　キハ200-1003+キハ200-3
1076D　キハ185-1004+キハ185-6←２両とも従来の赤顔ワンマン車
2426D　キハ147 1030+キハ147 53
4455D　キハ200-1003+キハ200-3
4446D　キハ31 6+キハ31 8
4459D　キハ200-5011+キハ200-11

　赤いのばかり来ると、47や31が貴重ですね。




[19003] HOT7000！
　▽ 2004/6/12 (Sat) 20:36:16 ▽ 雑巾猫　　　 


#称号｢HOT｣は省略してます
←智頭　　　　　　　　　　京都→
55D｢スーパーはくと5号｣(明石定発)
7012+7032+7047+7056+7004
＃本来は57Dに充当の編成ですが、因美線因幡社～智頭間で早朝に発生した
＃土砂崩落事故の影響で急遽繰り上げ充当されてます(52D～55D～60Dが所定運用)
54D｢スーパーはくと4号｣(明石38分延(1158)発)
7014+7036+7045+7053+7005
＃恐らく51D智頭折返しでの充当です(京都～智頭間は運転されてますので)




[19002] 豊肥久大通信
　▽ 2004/6/12 (Sat) 20:34:47 ▽ クライマー　　　 


←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、久留米、博多→
・豊肥線
4420D：キハ200-2＋キハ200-1002
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003

・久大線
4821D：キハ220-1502(乗)
1832D、4866D：キハ47 8060＋キハ47 8056
4869D：キハ200-104＋キハ200-1104
1853D：キハ47 9072＋キハ47 8159
  86D：キハ185-15＋キハ186-5R＋キハ185-3R(乗)

・分ホウ 予備車置場(17:52)
キハ125-25      キハ186-7R＋[キハ185-7R            キハ186-6R




[19001] ＴＯＰのあまるべロマン
　▽ 2004/6/12 (Sat) 10:58:24 ▽ 鉄医　　　


こんな場所があったなんて！是非詳細をご教示ください。m(_ _)m

AX-BBS TL