友人からの情報です。

1870D キハ220-1503

キハ220-1101と入れ替わったようです。

▼ はなをさん
> 管理人様、皆様、はじめまして。北海道在住の「はなを」と申します。
> 今後ともどうぞよろしくお願いします。
>
> 6月11日
> ←留萌　　　　　　　　深川→
> 4925D:キハ54 503+キハ54 529
> 　　　(キハ54 529は回送扱い)
> *この後、キハ54 503は5921Dに、キハ54 529は4926Dとなる。
>
> ＃　冒頭に「はじめまして」と書きましたが、雑巾猫様御投稿[16881]の「某所」とは、実は私……

お〜！！！！！GO-YON様♪

503,527,529は留萌本線のヌシと化してますな（笑）
はなをさん、近々921Dを使って504が苗穂をあがってくるはずです。
もしチェック出来たらよろしくお願いします！

釧路のキハ５４の台車交換車は某サイトでチェック出来ましたが、
旭川区の車は調べている人が...

506,508,513,514,516,518,520,521,525,527
この車以外で台車交換が実施されたクルマと
その交換月をチェック出来たらお願いします！
こちら↑は台車に書かれているもので結構です。

管理人様、皆様、はじめまして。北海道在住の「はなを」と申します。
今後ともどうぞよろしくお願いします。

6月11日
←留萌　　　　　　　　深川→
4925D:キハ54 503+キハ54 529
　　　(キハ54 529は回送扱い)
*この後、キハ54 503は5921Dに、キハ54 529は4926Dとなる。

＃　冒頭に「はじめまして」と書きましたが、雑巾猫様御投稿[16881]の「某所」とは、実は私……

・6/9
←志布志
1943D　キハ40 2100＋キハ31 21
1939D　キハ40 2???＋キハ31 15
・6/10
1929D　キハ40 2104（ちょっと自信なし）
マヤ検 DE101206＋マヤ34 2009

＃検査標記（おまけ）
　DE10 1206　全検13- 2小倉工

←宮原操　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
回9926D(芦屋1855通過)
キハ181西日本色+キハ180西日本色+キハ180西日本色+キハ180国鉄規定色+キハ180国鉄規定色+キハ181国鉄規定色

▼自己レス([18917]2004/6/3(木)19:26:48)
> 回9926D(大阪(１０)1912-20)
> キハ181-12+キハ180-42+キハ180-41+キハ180-33+キハ180-36+キハ181-49
> ＃向日町方3輌は国鉄規定色車
> #今日は姫路方に洗面所が位置してます

この時とは若干組成が異なっていたように記憶しています(といっても、ウロ覚え状態ですが(^^;)
今回は洗面所が逆転しており、また週末は集約臨設定がないので、尼崎→宮原操→回9930D塚本…の
コースで京総運に帰区します

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、久留米、博多→
・豊肥線
4420D：キハ200-11＋キハ200-5011
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105

・久大線
4821D：キハ220-1504(乗)
1832D、4866D：キハ47 8060＋キハ47 8056
4869D：キハ200-2＋キハ200-1002
1853D：キハ47 9072＋キハ47 8159
  86D：キハ185-15＋キハ186-5R(乗)＋キハ185-3R
＃ キハ186-5には四国チャイムが健在

・分ホウ 予備車置場(17:52)
キハ125-25                                 キハ186-6R

　86Dで乗車したキハ186-5は、２度にわたる内装のリニューアルを受けて
いますが、化粧板にクリーム色の塩ビシートを貼り付けた仕様のため、早
くも傷や(ヤニなどによる)汚れが目立っており、少々残念です。

←別府・大分　　　　　　　　　　　　　　日田・熊本→
1862D キハ125-14
4854D キハ220-1504
4863D キハ125-16
4865D〜4856D キハ200-1＋キハ200-1001
4453D〜4448D キハ200-11＋キハ200-5011
5440D〜5441D〜5442D キハ31 11＋キハ31 10
4446D キハ31 8＋キハ31 6
4858D キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087
1847D キハ47 8060＋キハ47 8056
4860D キハ220-1501
1076D キハ185-4＋キハ185-1011(乗)
5444D キハ200-105(乗)＋キハ200-1105
4866D キハ31 9

九州横断特急は初乗車でした。

←長崎
・6/8
5121D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
250D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-6(乗)+キハ200-1006
5147D：キハ66・67SSL色2B
5149D：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ(6:49)
　検修庫横：キハ66 8+キハ67 8(幕「ワンマン快速長崎」)

・6/9
5121D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 3+キハ67 3
5146D：キハ66 5(九)(乗)+キハ67 5(九)
5149D：キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
126D(予定)：キハ200-_+キハ200-100_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D：キハ200-1_+キハ200-101_

崎サキ(6:49)
　検修庫：キハ66+キハ67 8

　この夏の大分地区ビアトレインの情報が(断片的ながら)入ってきました
ので、お伝えします。

・豊肥久大鉄道事業部企画
(ネタ元：大分駅掲示のポスター)
期日：8/25(水)
募集人員：100名
旅行代金：\4,500(大分駅から)
運転時刻：大分 18:58→20:02 由布院 21:27→22:23 大分

・大分鉄道事業部企画
(ネタ元：大分駅で貰ったチラシ)
期日：7/16(金)
募集人員：120名
旅行代金：\4,100(大分駅から)
運転時刻：大分 18:06→18:58 中山香 19:02→20:33 大分

# この他の運転日については、今のところ情報を得ていません。

　久大線については、定期4868D〜4883D(所定はキハ125単行)のスジで
の運転となります。
　日豊線については、大分鉄道事業部企画ということもあり、電車での運
転が有力ですが、定員120名に該当する電車の編成が思い当たらないので、
一応、載せておきます。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　宮地・日田→
2426D キハ147 53＋キハ147 1030
1862D キハ125-12
4863D キハ125-7

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、日田→
・豊肥線
4420D：キハ200-1＋キハ200-1001
4446D：キハ31 11＋キハ31 10
5442D：キハ31 8＋キハ31 6

・久大線
4821D：キハ220-1502(乗)
1832D、1849D：キハ47 9072＋キハ47 8159
4856D：キハ200-4＋キハ200-1004
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087(乗)
4860D：キハ220-1501
4867D：キハ220-1502
4869D：キハ200-105＋キハ200-1105

・分ホウ 予備車置場(17:08)
キハ125-25                                 キハ186-6R

←武豊
・6/7
2505D:[75-402/502]+[75-1(乗車)/101]
回500D,1568D:[75-204/304]+[75-5(1568D乗車)/105]
504D:[75-403/503]+[75-405/505]
506D:[75-206/306]+[75-2/102]
510D:[75-203/303]+[75-205/305]
512D:[75-201/301]+[75-202/302]
571D:[75-1/101]+[75-401/501]

・6/8
2505D:[75-405/505]+[75-203(乗車)/303]
回500D,1557D:[75-201/301]+[75-202/302]
504D:[75-401/501]+[75-403/503]
506D:[75-206/306]+[75-6/106]
510D:[75-204/304]+[75-5/105]
512D:[75-205/305]+[75-1/101]
1558D:[75-203/303(乗車)]+[75-406/506]
1559D:[75-5/105]+[75-_/10_]
1561D:[75-405/505]+[75-204/304]

　昨日(6/7)，2505D車内より512D編成のキハ75-301を見ていたら，珍しく
側面幕が回転しておりました（いつもは「普通|武豊」）．
「多治見」「中津川」「岡崎」「刈谷」「蒲郡」「豊橋」「浜松」と
表示して回転が止まったところは，なんと「東舞鶴」！！
急行「エメラルド」の名残と思われるこの幕，まさか見られるとは... ．
＃惜しむらくは証拠写真が撮れなかったことか... ．
＃また回してほしいなぁ(^^;;

←武豊
・6/1
1507D,1573D:[75-4(1507D乗車)/104]+[75-202/302]
504D:[75-405/505]+[75-402/502]
506D:[75-206/306]+[75-2/102]
508D:[75-403/503]+[75-401/501]
510D:[75-204/304]+[75-5/105]
512D:[75-205/305]+[75-1/101]
1040Dひだ20号:＜G85-2+84-305+85-203]+[85-1113+84-1+85-6＞
8687Dホームライナー太多１号:＜G85-4+84-302+85-201]+84-204+85-204]
574D:[75-204/304(乗車)]
575D:[75-401/501]+[75-402/502]
577C:[75-406/506]

・6/3
1507D:[75-5(乗車)/105]+[75-203/303]
504D:[75-401/501]+[75-403/503]
506D:[75-206/306]+[75-6/106]
508D:[75-406/506]+[75-402/502]
510D:[75-205/305]+[75-1/101]
512D:[75-202/302]+[75-204/304]
1558D:[75-4/104(乗車)]+[75-406/506]
1561D:[75-405/505]+[75-205/305]

・6/4
1511D:[75-206/306]+[75-208(乗車)/308]
508D:[75-402/502]+[75-405/505]
510D:[75-5/105]+[75-203/303]
512D:[75-1/101]+[75-4/104]
514D:[75-403/503]+[75-205/305]
1516D,1573D:[75-202/302]+[75-204/304]
8687Dホームライナー太多１号:＜G85-3+84-303+85-209]+84-204+85-204]
574D:[75-5/105(乗車)]
575D:[75-405/505]+[75-401/501]
577C:[75-403/503]

・6/6
4505D:[75-406/506]+[75-202(乗車)/302]
＃キハ75-202，乗務員室側貫通路ホロより雨漏り＆
＃カード式公衆電話通話可能エリアの図紛失．
3502D:[75-203/303]+[75-205/305]
3504D:[75-403/503]+[75-401/501]
3506D:[75-405/505]+[75-401/501]
4554D:[75-1/101(乗車)]+{75-401/501]
4553D:[75-204/304]+[75-202/302]
4555D:[75-205/305]+[75-406/506]

▼ マッチャンさん
> 2004/6/5(sat)
> ←名古屋
> 東海道線下り回？D　キハ75-506＋406
> ・この回送（名古屋6番線16:34-38）の列番判りませんか？＞じぇいふじさん(^^;;

　時間的に3541C大府到着後の回送のはずですから，回3541Dだと思います．

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
4420D：キハ200-4＋キハ200-1004
4449D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ147 53＋キハ147 1030
5439D：キハ125-23

・久大線
4821D：キハ220-1101(乗)
1832D：キハ47 8060＋キハ47 8056
  83D：キハ185-15＋キハ186-5R＋キハ185-3R
1862D：キハ125-16
4854D：キハ220-1101(乗)
4863D：キハ125-17
4865D：キハ200-3＋キハ200-1003

　キハ220-1101が再び1500番台の運用に入って、久留米口に行っていた
ようで、今朝の4821Dで下ってきました。
# 4821Dは乗降に手間取り、大分に6分延着。平日に転クロは勘弁(*_*)

06/07
・豊肥線
←大分
1075D：キハ185-6＋キハ185-1004
1078D：キハ185-10＋キハ185-1008
 444D：キハ200-102＋キハ200-1102(乗)
2429D：キハ31 18＋キハ140 2040(乗)

・三角線
←三角
 542D：キハ31 4＋キハ31 19
 543D：キハ31 4＋キハ31 19
 546D：キハ31 4＋キハ31 19
 547D：キハ31 4＋キハ31 19

・肥薩線
←隼人
1084D：キハ185-2＋キハ185-1001

キハ47形が2両ともダウンしており、熊クマの状況から推測しますと、キハ147 61＋キハ147 183が
代走していると思われます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
5429D：キハ200-3＋キハ200-1003
5430D：キハ125-23
4439D〜4432D：キハ200-4＋キハ200-1004
1072D：キハ185-2R(横断色)＋キハ185-1001R(横断色)
4446D：キハ31 23＋キハ31 11
5442D：キハ31 8＋キハ31 6
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  81D：キハ185-15＋キハ186-5R(乗)＋キハ185-3R
4836D：キハ125-7
4838D：キハ200-104＋キハ200-1104
4840D：キハ125-15
4842D：キハ220-1501
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087(乗)
4860D：キハ220-1501
1849D：キハ47 9072＋キハ47 8159
4867D：キハ220-1504
4869D：キハ200-1＋キハ200-1001

・日豊線
←小倉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　       　　大分→
試9530D：キハ185-8R(横断色)＋キハ185-1012R](横断色)＋
        [キハ58 569＋トラ74319＋トラ72792＋トラ74858＋キハ65 36

　九州におけるキハ185系とキハ58系の動力協調運転というものを、初め
て間近で見ることができました。キハ185-1012とキハ58 569の間には、
ジャンパ栓が複雑に繋がれており、幌も繋がれていました。
# 白煙をもうもうと吹き上げて大分を定刻に発車！行ってらっしゃい(^^)/~

今日は体育祭の代休だったので、TORO-Q入場を見てきました。

・原田線
6620D:キハ40 8102

・田川後藤寺線
1549D:キハ40 8103

・日田彦山線
←日田　　　　　　　　 小倉→
943D:キハ147 1068+キハ147 184
952D:キハ147 1057+キハ147 58

・試9530D
←大分　小倉→
キハ65 36+トラ×3+キハ58 569+キハ185+キハ185

試9530Dを西小倉で待ち構えていると、試9530Dを撮影する人たちが居らっしゃったですが、
平日なのにこんなに来るんだな〜と思いました。
この中にも撮影した方が居られると思います。
しかしTORO-Qを撮っているガキは自分ひとり(爆死
自分はTORO-Qが塗りなおされたのを初めて見たのですが、まだきれいだったです。
運転台にEBリセットスイッチとEBの表示灯が付いていました。
ロクゴは撮れたのですが、ゴハチが…(^^;;;

あと、彦山線の147ですが、キハ147 58の1A,Bの座席が壊れていました(爆
皆さんも気をつけてください(誤爆

06/07
・熊クマ(17:30)
←八代
クラ
キハ31 16？・キハ47 8062
キハ58 1133・キハ58 613
DE10 1638＋キハ65 13

キハ47 9126
キハ58 555・キハ58 139＋キハ28 2401・キハ31 5
キハ31
キハ147 59＋キハ147 182・キハ31
キハ28 2485
キハ31 18＋キハ140 2040


キハ58 755・キハ65 56

キハ58 83・DE10
キハ28 2418・キハ58 1106

近々ロクゴの回送かある雰囲気が漂っています。
回送前に据え付けられる仕訳線にキハ58 755とキハ65 56がいました。
キハ65 56には反射板が取り付けられ、車内のカーテンがすべて閉じられていました。

一方、クラにはDE10 1638＋キハ65 13がとまっており、こちらには反射板が付いていませんでした。
構内入換の途中のようですが、ここ数日の内に何らかの動きがあるものとみています。

←長崎(6/7)
5121D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 6+キハ67 6
3222D：キハ66 8+キハ67 8
250D ：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-14+キハ200-1014(乗)
3243D：キハ200-15?+キハ200
5147D：キハ66・67SSL色2B
5149D：キハ66 12+キハ67 12

通常、5121Dは高田、道ノ尾、西浦上が営業時間前のためこれら3駅ではワンマン取扱であり、
キハ67の扉は開きませんが、今朝は長与を出るときに「これら3駅で全扉開閉を行う」旨放送
がありました。車掌が乗っているわけでもなく、到着前のワンマン放送の「○○では後ろの扉
は開きませんので〜」の部分を止めて、運転士が肉声にてドア開閉のことをいちいち案内。
そして長崎到着は所定の4番ホームではなく2番ホーム。所定の4番には5121Dから折り返すはず
の3222Dの8番ユニットが既にいました。2番ユニットは到着後ほどなく入区。

どうも2番ユニットの故障により遅延が発生し、回復運転のために運賃収受を省略したのでは
ないかと思われます。いつも浦上には5121Dが先に到着しますが、今朝は224Dが交換待ちをし
ている状況でした。
ちなみに車両交換となった13番ユニットは、5121Dが長崎に到着するときには、予備として運
用から離脱していた車のはずです。すなわち、もしキハ66・67、キハ200どれか一本でも入場
している時に今朝のような事態が発生したら、2番ユニットはそのまま3222Dとして折り返して
いかざるを得ないわけです。
＃あと2両、車両をください(爆)(←行き着くとこはこれ)

06/06
・久大線
←大分
7002D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4

・日豊線
←鹿児島
96__D：キハ65 36＋トラトラトラ＋キハ58 569

・高千穂鉄道
←高千穂
823列車：TR-101(乗)
826列車：TR-103
828列車：TR-202

・南阿蘇鉄道
←高森
26列車：MT-3010(乗)
27列車：MT-3010
29列車：MT-3010

・豊肥線
←大分
 445D：キハ200-102＋キハ200-1102
 447D：キハ147 59＋キハ147 182
2428D：キハ31 1(乗)

・熊クマ(22:30)
クラ
キハ147

キハ58 555・キハ58 139＋キハ28 2401

キハ31・キハ200＋キハ200

キハ58 755

キハ58 83
キハ58 1106 or 1133・キハ28 2418

ほか多数

日豊線を走るTORO-Qを見に行くのに佐伯まで足を運びましたが、列車の中に忘れ物をするという
ポカをやらかしてしまいました(^^;;;
忘れ物を回収するため、延岡まで足を運び、TORO-Qとは重岡ですれ違いました。

TORO-Qは佐伯を18:59に通過することを聞いていたので、待っていても当日中に帰れなくなるため、
列車を見るのを諦めて帰ろうとしていた矢先に忘れ物に気付きました。

それを取りに行くことで、運良くTORO-Qと出会える結果となりました。

その後、延岡から帰るのに一番よいルートは、高千穂鉄道・南阿蘇鉄道を通ったよいことがわかりました。
#南阿蘇鉄道、実は未乗の路線でしたので、乗れたのは嬉しい誤算でした(^^;;;

#TORO-Qよりも、こちらがメインだったようになってしまいました(^^;;;(滝汗

←長崎
・6/6
222D ：キハ200-5+キハ200-1005
221D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 5(九)+キハ67 5(九)
224D ：キハ66 15(九)+キハ67 15(九)]+[キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
5125D：キハ200 2B
232D ：キハ200-12+キハ200-1012
235D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 11+キハ67 11

221Dと224Dの佐世保方に九州色(それぞれ5番ユニットと9番ユニット)が入ると予測し、長与の
佐世保方で撮ろうとしましたら、221D到着後約3分程、長崎からやってきた224Dはなんと九州色
4連！長与で残り3編成のキハ66・67九州色3本が勢揃いしました。しかも224Dはスノウプラウ付
の2本の組合せでかつキハ67 9が佐世保方先頭という私的にぜいたくな編成。長与を出発するキ
ハ67 9にしびれ、予定していなかった追っかけ。(^^;
なんとか東園の大草寄りで無事走りを撮影できました。
＃晴れてたらなぁ(^^;

▼ 断流器さん
> 偶然にもK.Kを通りかかったので覗いてみましたが、キハ58 154は今までの姿でいるのを確認できました。
> 日豊線側の一番手前にはピカピカの815系がとまっているだけで、キハ58 154は検修庫の一つ奥にいました。
> 日豊線の列車からは顔だけがちらっと見える程度です。
> 残念ながらキハ65 52・53・518は見れませんでした。
>
> #新SSL色、まだ消滅はしていません！！

入場してまだ日が浅いので「まさか」とは思いましたが、まだ大丈夫のようで何よりです。
それでも新SSLで出場する可能性は極めて低いと思います。さわやかな印象で好きな色だったんですが、残念でなりません。

この度はお騒がせいたしました。申し訳ありません。

▼ たなさん
> キハ58 154は無塗装の状態でK.K.に留置されているという話を友人から聞きました。無塗装の状態ってのがよく分かりま
> せんが…
>
> ＃キハ58ＳＳＬ色は消滅ですね…
>
> 先日入場したキハ65と何らかの形で組ませるのでしょうか？

偶然にもK.Kを通りかかったので覗いてみましたが、キハ58 154は今までの姿でいるのを確認できました。
日豊線側の一番手前にはピカピカの815系がとまっているだけで、キハ58 154は検修庫の一つ奥にいました。
日豊線の列車からは顔だけがちらっと見える程度です。
残念ながらキハ65 52・53・518は見れませんでした。

#新SSL色、まだ消滅はしていません！！

・6/5
←志布志
1937D　キハ47 1083＋キハ147 50
1939D　キハ40 2128＋キハ31 21
1943D　キハ40 2064＋キハ31 7

＃検査標記
　キハ47 1083　全検12-10鹿総車　要検14- 8鹿総車
　キハ147 50　 全検15- 4小倉工
  キハ31 21　　全検11- 6小倉工　要検13- 4小倉工

本日は1943Dが遅れたせいか、1939D到着→入換→1950Dではなく、
1939D→1948Dという運用に変更されてました。1943Dで到着した
編成がそのまま1950Dとなりました。ローカルなネタですが申し
添えておきます(^^;;

←鳥取　　　　　　　　　　 京都→
63D｢スーパーはくと13号｣(HOT省略)
7015+7034+7042+7052+7002

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、久留米、博多→
・豊肥線
4420D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011

・久大線
4821D：キハ125-12＋キハ125-14(乗)
1832D：キハ47 9072＋キハ47 8159
4869D：キハ200-3＋キハ200-1003
  86D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002(乗)＋キハ183-1002
4862D：キハ125-12＋キハ125-14＋[キハ47 9072＋キハ47 8159
1853D：キハ47 8060＋キハ47 8056

・分ホウ　予備車置場(17:55)
キハ185-15]＋キハ186-7R                   キハ186-6R

　本日、高校県体のため、4821Dがキハ220の1Bからキハ125の2Bに車種変更
されていました。キハ220のスジに乗せるべく、キハ125は精一杯の力走を
行いましたが、扉が両端に寄った車体構造とワンマン運転の影響で、遅れは
増大。大分に5分延着となりました。
＃ 3004M,1621M,4420Dには無常の不接続。
　なお、このキハ125の2Bは、夕方の4862Dに増結(車内開放)されていたの
で、明日も何らかの動きがありそうです。

←長崎
・6/4
5121D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
224D ：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)]+[キハ66・67SSL色2B
5146D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
5149D：キハ66 1+キハ67 1
126D ：キハ200-5+キハ200-1005
3245D：キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ
(6:49)
　検修庫：キハ66(九)+キハ67 15?(九)
(22:31)
　客留線2番：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)
(22:50)
　検修庫横：キハ66・67九州色2B

・6/5
5121D〜3222D：キハ66 10+キハ67 10(5121D乗)
224D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 12+キハ67 12
221D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 3+キハ67 3
5128D：キハ66 7+キハ67(SSL)
5133D〜236D：キハ66 2+キハ67 2(236D乗)
3229D：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)]+[キハ66 1+キハ67 1
3236D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 11+キハ67 11
5135D〜5130D：キハ66 6(5136D乗)+キハ67 6
5137D：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ
(6:49)
　検修庫横：キハ66 15(九)+キハ67 15(九)
　DC留置線：キハ66・67SSL色2Bx1本、キハ200 2Bx2本
(13:40)
　検修庫横：キハ66 15(九)+キハ67 15(九)

GW中と同じようなパターンの増結が行われています。
SSL8号〜9号は九州色＋塗戻しの4連になりました。

※参照ログ
　4/28,29,5/1分(5/4書込み)WESTさん
　4/29分(4/30書込み)断流器さん
　5/5分(5/12書込み)断流器さん

06/04
・香椎線
←宇美
 788D：キハ47 79＋キハ40 2037
 790D：キハ47 1051＋キハ47 130
 792D：キハ47 129＋キハ47 72
 794D：キハ47 127＋キハ47 1047
 796D：キハ47 1099＋キハ47 76
 797D：キハ47 79＋キハ40 2037(乗)
5732D：キハ47 156＋キハ47 1076

上州方面で仕事の直帰。毎度のように･･･(^^;;;

6/5
←高麗川　　高崎→
246D-2265D [キハ110-222(乗)]+[キハ110-207]+[キハ110-209]
247D [キハ112-206+キハ111-206]
249D [キハ112-204+キハ111-204]
251D [キハ110-208]+[キハ112-209+キハ111-209]
高麗川留置(20:13) [キハ112-208+キハ111-208]

回9926D(芦屋1855通過)
←向日町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　網干→
キハ181-48+キハ180-22+キハ180-77+キハ180-30+キハ180-79+キハ181-27？

▼自己レス([18907]2004/6/2(Wed)19:19:05)より
> ←向日町
> 回9926D
> キハ181-27+キハ180-79+キハ180-30+キハ180-77+キハ180-22+キハ181-48
> ＃向日町方に洗面所が位置してます(｢はまかぜ｣とは逆)
> #京都→奈良→鳥羽→草津→京都のコースだと、自然に方転しますので(^^;)
翌日再び京都→奈良→鳥羽(ヨ)→草津→京都と走行してに元に戻った訳ですね(笑)

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4420D：キハ200-2＋キハ200-1002
4447D：キハ200-105＋キハ200-1105
1074D：キハ185-8R(横断色)＋キハ185-1012R(横断色)
4440D：キハ200-4＋キハ200-1004
5438D：キハ125-10

・久大線
4821D：キハ220-1504(乗)
1832D：キハ47 8060＋キハ47 8056
4850D：キハ200-1＋キハ200-1001(乗)
4857D：キハ220-1501
4859D：キハ200-11＋キハ200-5011
4861D：キハ220-1504

・分ホウ　予備車置場(14:33)
キハ220-1101      キハ185-15]＋キハ186-7R          キハ186-6R

・日豊線
←別府・大分　　　　　　　　　　　　　　博多・熊本→
1074D〜1075D キハ185-8＋キハ185-1012
9074D キハ185-4？＋キハ186-3＋キハ185-5
83D キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-？

←大分　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田・豊後森→
4453D キハ200-1＋キハ200-1001
5440D キハ31 8＋キハ31 6
4858D キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087
4448D キハ200-1＋キハ200-1001
4869D キハ200-105＋キハ200-1105
4455D キハ200-2＋キハ200-1002(乗)
4862D キハ47 9072＋キハ47 8159

17:45頃、キハ185系2Bが入換をしていました。

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4420D：キハ200-1＋キハ200-1001
4447D：キハ200-2＋キハ200-1002
1074D：キハ185-10(横断色)＋キハ185-1008R(横断色)
4440D：キハ200-3＋キハ200-1003
5438D：キハ125-11

・久大線
4821D：キハ220-1503(乗)
1832D：キハ47 9072＋キハ47 8159
4850D：キハ200-4(乗)＋キハ200-1004
4857D：キハ220-1501
4859D：キハ200-105＋キハ200-1105
4861D：キハ220-1503

・分ホウ　予備車置場(14:33)
キハ31 23           キハ185-_]＋キハ186-_       キハ186-_

・分ホウ　洗浄線(14:32)
[キハ185-6R＋キハ185-1004]

←長崎
・6/2
5121D：キハ66 15(九)+キハ67 15(九)(乗)
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 2+キハ67 2
250D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-6+キハ200-1006(乗)
5147D：キハ66・67SSL色2B
5149D：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ(6:50)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

・6/3
5121D：キハ66 8+キハ67 8(乗)
224D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
5146D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5149D：キハ66 10+キハ67(SSL)
126D(予定)：キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D：キハ200-1_+キハ200-101_

崎サキ
(6:49)
　検修庫：キハ66(九)+キハ67 15?(九)
(22:25)
　DC留置線
　　1番?：キハ200 4B
　　3番：キハ66 1?+キハ67 1
　　4番：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)(幕「ワンマン快速長崎」)
　検修庫：キハ66九州色2B

予備編成がキハ66・67SSL色から九州色の2Bに変わってました。
キハ67に、スノウプラウがついていたのと、吸気グリルが見えませんでしたので、
15番ユニットではないかと推測。

←長崎
・5/31
5121D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ66・67九州色2B+キハ66・67SSL色2B
250D ：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-5+キハ200-1005(乗)
5149D：キハ66 15(九)+キハ67(九)

崎サキ(6:50)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

・6/1
5121D：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)(乗)

崎サキ(6:50)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

回9926D：キハ181系6B
19時頃甲子園口〜西ノ宮間で普通4597C車内から目撃
姫路方3輌は国鉄規定色車輌
車番は読み取れませんでしたm(__)m
＃木曜日に押さえなならん(汗)