←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4420D：キハ200-105＋キハ200-1105
4447D：キハ200-4＋キハ200-1004
1074D：キハ185-8R(横断色)＋キハ185-1011R
4440D：キハ200-105＋キハ200-1105
5438D：キハ125-13

・久大線
4821D：キハ220-1504(乗)
1832D：キハ47 9072＋キハ47 8159
4850D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104
4857D：キハ220-1501
4859D：キハ200-1＋キハ200-1001
4861D：キハ220-1504

・分ホウ　予備車置場(14:32)
[キハ185-_＋キハ186-5R＋キハ185-_]     キハ31 10

▼岡鉄指令さん
> 試7530D
> 58-154ＳＳＬ色＋185-16原色
　赤＋銀のツートンカラーに塗られた、キハ185の凛々しい顔も、これで見
納めでしょうね。非常に残念です。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　宮地・豊後森→
2426D キハ147 53＋キハ147 1030
4446D キハ31 9＋キハ31 11
4858D キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ47 8087

宮地・豊後森運用は所定でした。
キハ58-154の入場が気になるところです。

←長崎
・5/27
5121D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 5(九)+キハ67 5(九)
5146D：キハ66 15(九)(乗)+キハ67 15(九)
5149D：キハ66 6+キハ67 6
126D(予定)：キハ200-_+キハ200-100_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D：キハ200-15?+キハ200-1015

崎サキ
(6:50)
　検修庫：キハ66 14+キハ67(SSL)
(22:45)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

・5/28
5121D：キハ66 9(九)+キハ67 9(九)(乗)
224D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 15(九)+キハ67 15(九)
5146D：キハ66 8(乗)+キハ67 8
126D ：キハ200-12+キハ200-1012
3245D：キハ200-13+キハ200-1013

崎サキ
(6:50)
　検修庫：キハ66 14+キハ67 1_
(22:45)
　客留線2番：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 1+キハ67 1

・5/30
5132D：キハ66・67SSL色2B
242D ：キハ200-14+キハ200-1014
5141D：キハ200-13+キハ200-1013

・島鉄(5/30)
127レ：キハ2513
126レ：キハ2510

←高森
・5/29
24レ〜27レ：MT-2002A(乗)

・5/30
9010レ「トロッコ列車ゆうすげ号」：DB102+トラ70001+トラ70002+DB101
＃時折にわか雨が降る天気だったので、MT車の代走を期待して第一白川橋梁(だった
＃かな？鉄道橋として2番目に高い橋です)を望むポイントに行きましたが、正規の
＃トロッコ編成でした。

阿蘇にいちご狩りにでかけたついで(^^;に、会社の保養所に泊まり、夜遊びをして
きました。
南阿蘇鉄道としては初乗り、高森線時代に一度乗っただけ('82年)なので、できれば
昼間に乗りたかったですが．．．
まぁ景色が見えない分、アコモをちょこちょことチェックしてました。晴香は相当
眠かったらしく、往路復路ともNDCの中でぐっすりでした。(^^;

←武豊
・5/28
2505D:[75-402/502]+[75-4(乗車)/104]
回500D,1557D:[75-202/302]+[75-204/304]
504D:[75-403/503]+[75-404/504]
506D:[75-206/306]+[75-201/301]
510D:[75-205/305]+[75-203/303]
512D:[75-1/101]+[75-207/307]
1558D:[75-4(乗車)/104]+[75-401/501]
1561D:[75-402/502]+[75-205/305]

・5/28（夜遊びVer.）
1567D:[75-1(乗車)/101]+[75-207/307]
1564D:[75-402/502]+[75-205/305]
581D:[75-4/104(乗車)]+[75-401/501]
大府３番線在線(23:20頃):[75-404/504]
578C:[75-402/502(乗車)]

　某掲示板の「立ち飲み」の途中，席をはずして
久々に581Dに乗車してみました．時間を間違えて
大高からの乗車となりましたが，普段100km/h超で
通過していく駅から乗車し，停車するという貴重な
経験でした．
＃アルコールが入っていたので，実は道中はあまり憶えていない(^^;;

・5/30
4507D:[75-203/303]+[75-205(乗車)/305]
3504D:[75-402/502]+[75-404/504]
3506D:[75-406/506]+[75-401/501]
3508D:[75-204/304]+[75-1/101]
回3510D:[75-403/503]+[75-202/302]
4556D:[75-204/304(乗車)]+[75-202/302]
4557D:[75-406/506]+[75-203/303]
4559D:[75-1/101]+[75-405/505]

・5/31
2505D:[75-401/501]+[75-1(乗車)/101]
回500D:[75-204/304]+[75-5/105]
504D:[75-402/502]+[75-406/506]
506D:[75-206/306]+[75-3/103]
510D:[75-203/303]+[75-205/305]
512D,1559D:[75-4/104]+[75-202/302]
1558D:[75-1(乗車)/101]+[75-405/505]
1561D:[75-401/501]+[75-203/303]

　28日の1567D，今朝の2505Dとキハ75-1の後位側機関真上に
座りましたが，再加速の際になにか一瞬「すべる」ような音が
するのがキニなります．帰りの1558Dでは前位側機関真上に
陣取りましたが，そのような音はしませんでした．

・久大線
←大分
1873D：キハ220-1502(乗)

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　宮地、久留米、博多→
・豊肥線
4420D：キハ200-104＋キハ200-1104
4442D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ147 53＋キハ147 1030

・久大線
4821D：キハ220-1503(乗)
1832D：キハ47 8060＋キハ47 8056
9074D：キハ185-1R＋キハ186-3＋キハ185-5
4852D：キハ200-4(乗)＋キハ200-1001
4861D：キハ220-1503
  83D：キハ185-4＋キハ186-6R＋キハ185-1012R(横断色)
4863D：キハ125-25

▼クライマー[18780]
> 今月31日にはキハ183-1000系の代走で、さらにもう１本「ゆふ」編成が
> 組まれます。予備車を集めてどのような編成を組むのか興味深いです。

　一昨日より組成されていた横断色入りのキハ185系3Bが、期待通り「ゆふ
DX」の代走として、久大線運用に就きました！　横断色車の久大線入線は、
今回が初めてだと思います。

▼ROKUさん
> #1012のHMは九州横断特急のまま
　新しいHMは(「LIMITED EXPRESS 185」も含めて)ガラス内側からのシール
貼りのようです(^^;;;

> #4のHMは無し
　現在、#4,#6,#16,#1004,#1011 がHM無しの蛍光灯剥き出し状態です。
前例からして、塗色変更を伴う入場までは、このまま放置と思われます。
#「さようなら急行くまがわ」HMを作った、人吉の方々の、熱い思いに
#報いてほしい…

05/30
・豊肥線
←大分
 447D：キハ147 59＋キハ147 61
2428D：キハ31 1

・熊本(22:15)
←八代
電留3#：キハ28 2418＋キハ58 83＋キハ58 613＋キハ65 13＋キハ58 1133＋キハ65 56

・熊クマ(22:15)
←八代
クラ
キハ31 16

キハ65 518＋キハ65 53＋キハ65 52

キハ140 20__
キハ58 555・キハ58 139＋キハ28 2401


キハ58 755

キハ58 1106・キハ31 5

ほか数両


操配用の3両が手前に移動していました。キハ147 182がいない他は、昨夜と変わりありません。

今日もこれだけ･･･m(_ _)m

・5/30
←志布志
1950D　キハ40 2104＋キハ31 15

＃留置中のキハ40 2104、車内がとても涼しそうでした。

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4420D：キハ200-105＋キハ200-1105
4447D：キハ200-104＋キハ200-1104
1074D：キハ185-10(横断色)＋キハ185-1008R(横断色)
4440D：キハ200-1＋キハ200-1001
5438D：キハ125-24

　1074Dの2両は出場直後でピカピカでしたが、キハ185-10は室内設備整備
工事が未施工のままでした。横断色で未リニューアル(暗色系内装)のクル
マは初登場です。
　また、これまで九州のキハ185系は、渡り板の形式車番表記が、K.K出場
車としては例外的に「キハ」入りの表記でしたが、この2両は「185-10」の
ようにK.K標準の「キハ」抜き表記に改められていました。

・久大線
4821D：キハ220-1502(乗)
1832D：キハ47 9072＋キハ47 8159
4850D：キハ200-2(乗)＋キハ200-1002
4857D：キハ220-1501
4859D：キハ200-3＋キハ200-1003
4861D：キハ220-1502

・分ホウ　洗浄線(14:32)
[キハ185-4＋キハ186-6R＋キハ185-1012R(横断色)]

　スタンバイOKです。この編成が何に使われるのかわかりませんが、横断
色車が未入線の久大線系統に使われたら面白そうです。

05/29
・豊肥線
←大分
 445D：キハ200-101＋キハ200-1101
 447D：キハ200-102＋キハ200-1102
 448D：キハ200-103＋キハ200-1103
 449D：キハ147 59＋キハ147 61(乗)
2428D：キハ31 1
2429D：キハ31 18＋キハ147 183

・熊本(23:45)
←八代
電留3#：キハ28 2418＋キハ58 83＋キハ58 613＋キハ65 13＋キハ58 1133＋キハ65 56

・熊クマ(23:45)
←八代
クラ
キハ31 16

キハ65 518＋キハ65 53＋キハ65 52

キハ140 20__
キハ58 555・キハ58 139＋キハ28 2401・キハ147 182
キハ200-103＋キハ200-1103
キハ185＋キハ185
キハ31 17
キハ28 2485

キハ58 755

キハ58 1106・キハ31 5


不確定な情報ですが、熊クマで三重連となっていた上記のロクゴ、31日にK.Kへ向かうようです。
すでに準備が整っているようで、DLをつなぐだけでです。
前から転属するという噂は流れていたものの、使用用途は不明です。

何でも、鹿カコと分ホウに1台ずつ転属という具体的な配置も決まっているらしいですが、
実際のところはいかがなものでしょうか…。

#そもそも転属という言葉自体に引っ掛かっています(^^;

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、日田→
・豊肥線
4421D：キハ125-24
4420D：キハ200-2＋キハ200-1002
4447D：キハ200-105＋キハ200-1105
1074D：キハ185-6R＋キハ185-1004]＋キハ185-15
4440D：キハ200-4＋キハ200-1004
5438D：キハ125-16

・久大線
4821D：キハ220-1101(乗)
1832D：キハ47 8060＋キハ47 8056
4850D：キハ200-11(乗)＋キハ200-5011
4857D：キハ220-1501
4859D：キハ200-104＋キハ200-1104
4861D：キハ220-1101
＃　キハ47ワンマン車のペア替え(8060+8056)は実に14ヶ月ぶり！

　依然として、キハ220-1101の運用にキハ220-1501が入っており、#1101
が1500番台の運用に紛れ込んでいます。本日は土曜だったので平穏だった
ものの、平日の4821Dに#1101が入ると、全員が乗りきれない恐れが…

・分ホウ　予備車置場(14:32)
[キハ185-4＋キハ186-6R＋キハ185-1012R(横断色)]     キハ31 10

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　宮地、久留米、博多→
・豊肥線
2426D：キハ147 53＋キハ147 1030
5439D：キハ125-24

・久大線
  83D：キハ185-16(旧塗色)＋キハ186-7R(乗)＋キハ185-3R
  84D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
9074D：キハ185-1R＋キハ186-3＋キハ185-5
4852D：キハ200-105＋キハ200-1105
1862D：キハ125-13
4854D：キハ220-1503(乗)
4863D：キハ125-14
4865D：キハ200-4＋キハ200-1004

・分ホウ　予備車置場(15:57)
[キハ47 9072＋キハ186-_    キハ186-_        キハ31 10

05/27
・久大線
←大分
  86D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
1871D：キハ125-7＋キハ125-9

・筑豊線
←原田
6632D：キハ40 8103(乗)
6633D：キハ40 8103

・後藤寺線
←田川後藤寺
8589D：キハ40 8126

40 8000になった冷水峠を越えてみました。筑前山家を出発後、肝心なところで寝てしまいました(^^;;;
目が覚めたのは筑前内野到着直前…。峠越えはきっと心地よい走りだったのでしょうね(爆汗

列車をみて気付いたのですが、サボが省略されています。その代わり、ヘッド幕で行き先を表示させていました。

九州のクルマはヘッドが遊んでいるクルマばかりなので、見られない光景に違和感を感じました。

なお、後藤寺線の列車は、従来どおりサボが入っており、ヘッド幕は“普通”を掲げていました。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、日田→
・豊肥線
4420D：キハ200-4＋キハ200-1004
4463D：キハ31 8＋キハ31 6
4462D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋[キハ200-2＋キハ200-1002

・久大線
4821D：キハ220-1502(乗)
1832D：キハ125-11＋キハ47 8056
4885D：キハ200-3＋キハ200-1003
4878D：キハ220-1501＋[キハ200-4(乗)＋キハ200-1004

　キハ220-1101が1500番台の運用に紛れ込んで、久留米口に行っているの
で、4878Dには珍しく1500番台(いつの間にか1501がK.Kから帰ってきてい
ますね)が入っており、ロング＋転クロの珍編成となっています。

←武豊
・5/26
1507D:[75-405/505]+[75-1(乗車)/101]
504D:[75-402/502]+[75-406/506]
506D:[75-206/306]+[75-3/103]
508D:[75-404/504]+[75-403/503]
510D:[75-207/307]+[75-202/302]
512D:[75-205/305]+[75-203/303]
1558D:[75-204/304(乗車)]+[75-404/504]
1561D:[75-401/501]+[75-207/307]

・5/27
1521D,1552D:[75-205/305]+[75-203(1552D乗車)/303(1521D乗車)]
518C,1553D:[75-404/504]
520C,1555D:[75-402/502]
522C,1551D:[75-403/503]

←加茂　新宮・鳥羽→
・181！
9727D:[181-49(西)+180-36(西)+180(国)+180(西)+180(国)+181(国)]
＃1329頃２番線到着．1332頃発車．
＃(西):JR西日本色，(国):国鉄特急色．

　停車時間の短さと到着番線の読み違いで，撮影はもちろん
番号チェックすらできませんでした... ．＿|￣|○
＃１番線＆中線のワンマンその子が... ．

・191！
試9423D:＜191-3+190-3＞
＃1250頃３番線入線，1307頃発車．

　こちらは問題なく撮影できました(^^)v

・40/48！
桑名３番線在線(1038頃)，亀山２番線在線(1219頃):[40 3003]
326D:[48 6502+[40 3001]+[40 6311]
＃キハ40はいずれも新宮・鳥羽方が前位．

・11＆120！
紀勢線935C:[11-107]
紀勢線937C:[11-111]（車椅子スペース設置）
関西線236D:[120 301]
関西線238D:[120 15]

・検査履歴
キヤ191-3:全検11-2下関総，要検14-9下関総
キハ40 3003:全検12-9名古屋工，要検16-5名古屋工
キハ48 6502:全検16-3名古屋工
キハ40 3001:全検15-3名古屋工
キハ40 6311:全検10-8名古屋工

←長崎(5/26)
5121D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
224D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 3+キハ67 3
5146D：キハ66 5(九)(乗)+キハ67 5(九)
5149D：キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
126D(予定)：キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D：キハ200 2B

崎サキ(6:49)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B

▼クライマーさん
>＃　キハ147 53の　最終全検：10-3、最終要検：12-8
>　キハ147 53は2002/3に分ホウに来てから、一度もK.Kで検査を受けてい
>ないことになります。2003/3以降は同形式の予備車がなく、検査時以外は
>フル稼動状態です。

すごいですね。いつまでたっても入場しないキハ66・67の9番はどうだったかな
とデータを確認しますと．．．

＃キハ66 9、キハ67 9　最終全検：10-4、最終要検：12-6

で、最終全検こそ1ヶ月あとですが、要検の方は2ヶ月前であり、まるまる4年も
検査を受けていないことになります。
崎サキにキハ65、58がいた頃は約2年くらいの周期で検査入場していましたが、
キハ66・67は筑豊篠栗時代よりも走行距離が短いのか、どのユニットも軒並み
検査周期が長くなっているようです。

友人からの情報です。

1870D キハ220-1101

キハ220-1101が久留米運用に入るのは初めてだと思います。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　宮地、日田→
・豊肥線
4420D：キハ200-3＋キハ200-1003
4449D：キハ200-2＋キハ200-1002
2426D：キハ147 53＋キハ147 1030

・久大線
4821D：キハ220-1504(乗)
1832D：キハ47 8060＋キハ47 8159
1862D：キハ125-24(乗)
4863D：キハ125-14
4865D：キハ200-104＋キハ200-1104

＃　キハ147 53の　最終全検：10-3、最終要検：12-8
　キハ147 53は2002/3に分ホウに来てから、一度もK.Kで検査を受けてい
ないことになります。2003/3以降は同形式の予備車がなく、検査時以外は
フル稼動状態です。車体各所に疲労が見られ、外観は相方のキハ147 1030
ともども「走る保留車」状態です。

←長崎
・5/24
221D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 15(九)(乗)+キハ67(九)
224D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 6+キハ67 6
5142D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
249D ：キハ66 1+キハ67 1
3250D：キハ66 5(九)+キハ67 5(九)
251D ：キハ66 11+キハ67 11

・5/25
5121D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 1+キハ67 1
3243D：キハ200 2B
250D ：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-5+キハ200-1005(乗)
5147D：キハ66・67SSL色2B
5149D：キハ66 12+キハ67 12

崎サキ
(6:55)
　検修庫：キハ66・67SSL色2B
(21:55)
　DC留置線
　　1番：キハ66 9(九)+キハ67 9(九)(幕「快速竹松」)　キハ200-13?+キハ200-1013?]+[キハ200-_+キハ200
　　4番：キハ66 4+キハ67 4(幕「ワンマン快速長崎」)

←武豊
・5/21
1507D,1573D:[75-202/302]+[75-204(1507D乗車)/304]
504D:[75-402/502]+[75-405/505]
506D:[75-206/306]+[75-2/102]
508D:[75-404/504]+[75-403/503]
510D:[75-3/103]+[75-203/303]
512D:[75-1/101]+[75-208/308]
1570D:[75-403/503]+[75-406/506(乗車)]

・5/23
4505D:[75-402/502]+[75-202(乗車)/302]
3502D:[75-203/303]+[75-201/301]
3504D:[75-401/501]+[75-406/506]
3506D:[75-403/503]+[75-404/504]
4556D:[75-204/304]+[75-202/302(乗車)]
4555D:[75-201/301]+[75-402/502]
4557D:[75-403/503]+[75-203/303]

・5/24
2505D:[75-404/504]+[75-1(乗車)/101]
回500D:[75-204/304]+[75-3/103]
504D:[75-401/501]+[75-403/503]
506D:[75-206/306]+[75-6/106]
510D:[75-203/303]+[75-201/301]
512D:[75-207/307]+[75-202/302]
＃207/307ユニットが久しぶりに武豊線運用に入りました．
＃5/5 3508D:[75-207/307]+[75-208/308]
＃5/6 回500D,1573D:[75-207/307]+[75-203/303]
1568D:[75-204/304]+[75-3(乗車)/103]
571D:[75-1/101]+[75-406/506]

・5/25
2505D:[75-403/503]+[75-203(乗車)/303]
回500D,1557D:[75-207/307]+[75-202/302]
504D:[75-406/506]+[75-401/501]
506D:[75-206/306]+[75-5/105]
510D:[75-204/304]+[75-3/103]
512D,1559D:[75-405/505]+[75-1/101]
1558D:[75-203/303(乗車)]+[75-402/502]
1561D:[75-403/503]+[75-204/304]

▼ 自分
> ＃通信しようと思ったら，メモ帳を会社に忘れてきた（爆）．
> ＃したがって，記憶にある限りで... ．

　ということで，補完版です．

←武豊，関西線下り方
・5/19
1507D:[75-201/301]+[75-1(乗車)/101]
504D:[75-401/501]+[75-403/503]
506D:[75-206/306]+[75-205/305]
＃４両とも急行用枕カバー装備！
508D:[75-405/505]+[75-402/502]
510D:[75-208/308]+[75-202/302]
512D:[75-3/103]+[75-203/303]
2380D,3003D:＜85-6+84-12+85-103]
3001D:＜85-4+84-13+85-1102]
2922D:[75-207/307]
2921D:[75-5/105]
201D:[75-206/306]+[75-205/305]
1554D:[75-3/103(乗車)]+[75-203/303]
1551D:[75-405/505]
1555D:[75-403/503]
1557D:[75-201/301]+[75-1/101]

・5/20
1507D:[75-3(乗車)/103]+[75-203/303]
504D:[75-405/505]+[75-401/501]
506D:[75-206/306]+[75-205/305]
＃205/305の方は快速用枕カバー(^^;
508D:[75-402/502]+[75-404/504]
510D:[75-201/301]+[75-1/101]
512D:[75-202/302]+[75-204/304]
「ホームライナー岡崎１号」の送り込み回送:
←岡崎＜G85-1+84-304+85-202]+[85-117+84-6+85-7＞
1558D:[75-208/308(乗車)]+[75-402/502]
1557D:[75-3/103]+[75-203/303]
1561D:[75-403/503]+[75-201/301]

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田・宮地→
4449D キハ200-11＋キハ200-5011
試7529D キハ220-1501
2426D キハ147 53＋キハ147 1030
1862D キハ125-16
4854D キハ220-1503
4863D キハ125-8＋キハ125-12
5440D キハ31 9＋キハ31 11
4446D キハ31 8＋キハ31 6
4860D キハ220-1101
4862D キハ125-11＋キハ47 8056
4455D キハ200-3＋キハ200-1003(乗)

4863Dが何故か2両になっていました。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、日田→
・豊肥線
4420D：キハ200-104＋キハ200-1104
5442D：キハ31 9＋キハ31 11

・久大線
4821D：キハ220-1503(乗)
1832D、1847D：キハ125-11＋キハ47 8056
4858D：キハ97 9073＋キハ47 8088](乗)＋キハ47 8087
4860D：キハ220-1101
4867D：キハ220-1503
4869D：キハ200-4＋キハ200-1004

　キハ47 8000,9000は、70km/hで直1から直2へ進段するようです。

天王寺5:27-5:29
←大阪
回9840D
キハ65 1612+<キハ65 1601+キハ65 612

向日町操車場（6:30頃確認）
←京都

<キハ65 1811
 <キハ65 611+キハ65 1611>
＜キハ65 1601+<キハ65 612+キハ65 1612>
　　　　　　　　　　　　　　　キハ65 601＞
　※位置関係はこんなイメージ

回702D
キハ65 812+キハ65 1812

京都駅
　大阪→
9032D
　　　キハ65 701+キハ65 1711>+<キハ65 711+キハ65 1701
前面表示機↑蛍光灯が丸見え　　　　　　　　　　↑白幕

9627D
キハ181 12+キハ180 42+キハ180 33+キハ180 41+キハ180 36+キハ180 49
52D
HOT7001+HOT7051+HOT7043+HOT7037+HOT7014

▼ にゃんこさん
> ・5/23(日)
> キハ65 1612+キハ65 612]+キハ65 1601

今売りRFのP38に「1612が廃回」な〜んて書いてあり、気が気でなかったのですが、
誤報がはっきりして安心しました。。。

#藪下さん、たのんまっせ〜！　仕事は手ぇ付かへんし、心臓に悪いがなー！

友人からの情報です。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　        犬飼→
5450D〜5449D〜5452D〜5455D キハ125-11＋キハ47 8087

ツーマン運転だったそうです。
キハ47 8056＋キハ47 9072の車両不具合の為と思われます。

←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、久留米、博多→
・豊肥線
1076D：キハ185-8R(横断色)＋キハ185-1011R(ASO/YUFU色)
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
4867D：キハ220-1502(乗)
4856D：キハ200-2＋キハ200-1002
4858D：キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ125-22 (所定：47+47+47)
4860D：キハ220-1101
  86D：キハ185-16(旧塗色)＋キハ186-7R(乗)＋キハ185-3R
4862D：キハ125-23＋キハ125-21 (所定：47+47)
4869D：キハ200-3＋キハ200-1003
1853D：キハ125-19 (所定：47+47)
＃ ローカル運用が変更されています。キハ47ワンマン車はいずこへ？

・分ホウ　予備車置場(17:52)
キハ125-11＋キハ47 8087]        キハ31 10
＃　125+47は幌接続でカーテン全開状態。

　キハ185-16のチャイムが「アルプスの牧場にて」に交換されてしまって
いました。キハ186-7には四国チャイムが健在ですが(5/20に確認)、九州
のキハ185系の四国チャイムは減少傾向にあります。取扱上の不都合でも
あったのでしょうか？

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　宮地・豊後森→
2426D キハ147 53＋キハ147 1030
4854D キハ220-1502
4444D キハ125-17＋キハ125-7
4858D キハ47 9073＋キハ47 8088]＋キハ125-22

4444Dはダイヤ改正当初は1両でしたが、混雑が激しい為2両になったようです。(土休日は不明)
4451Dは大分到着後連結作業が行われ、前にキハ125を1両連結するようになっていました。
前に連結するキハ125は5439Dor4863Dのどちらかです。

・5/21
←志布志
1948D　キハ40 2064＋キハ31 21
1950D　キハ40 2104＋キハ31 15

・5/22
←志布志
1948D　キハ40 2104＋キハ31 15

・5/23
←志布志
1936D　キハ40 2104＋キハ31 15
8966D　キハ140 2127
1944D　キハ147 1032＋キハ47 92

＃検査標記
キハ31 15　全検10-10小倉工　要検12-10小倉工
キハ140 2127　全検11-3鹿総車　要検??-??（表示枠が見当たらず）

←長崎
・5/22
5131D：キハ66・67SSL2B
232D ：キハ200-6+キハ200-1006
3232D：キハ200-14+キハ200-1014
3225D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 11+キハ67 11
235D ：キハ66(SSL)+キハ67 7
5124D：キハ66 6+キハ67 6
5126D(予定)：キハ66 2+キハ67 2
3234D：キハ200-12+キハ200-1012
3229D：キハ66 13+キハ67 13
3236D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 11+キハ67 11

崎サキ
(12:25)
　検修庫横：キハ66・67SSL色2B
(15:05〜15:35)
　検修庫横：キハ66 3+キハ67(SSL)(幕「回送」)
　DC留置線
　　2番：キハ66・67SSL4B
　　4番：キハ66 15(九)+キハ67(九)]+[キハ66 7+キハ67(SSL)
　　5番：キハ200-5+キハ200]+[キハ200-13+キハ200-1013
　　6番：キハ66 4+キハ67 4

・5/23
235D ：キハ66 12+キハ67 12(乗)
3225D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 7+キハ67 7
5124D：キハ66 1+キハ67 1
5126D：キハ66 11(乗)+キハ67 11
5135D：キハ66 1+キハ67 1
5128D：キハ66・67SSL2B
236D ：キハ66・67SSL2B
251D ：キハ66・67 2B

崎サキ(12:45)
　検修庫横：キハ66 3+キハ67 3(幕「回送」)
　洗浄線：キハ66 15(九)+キハ67 15(九)(幕「ワンマン長与経由佐世保」)

・5/23(日)
←向日町操･和歌山　　　　　　　王寺→
ＪＲ京都線回9615D〜奈良線9615D〜大和路線9215D〜和歌山線9245D
キハ65 1612+キハ65 612]+キハ65 1601

最終検査標記：#1601…13-9GT要･#612…16-3GT要(#1612も同時施行と思われる)

前週のアストルストーキングに続いて、丹後+レモンを京都→玉水→奈良→王寺→
北宇智と追いかけてました(^^;)一時期京総運でも見かけなかったレモンちゃんの
お姿＆検査標記を確認できて、ホッと一安心です(^^A;
＃情報を他人の又聞きだけでなく、自分で確かめることがマニア活動の鉄則です(何