18101-18200

[18200] 久大筑豊おはよう通信
  2004/3/31 (Wed) 07:47:58 まみまみ   


3/31 朝通信です。

#久大線
←大分
1823D:キハ125-19+キハ125-17

#筑豊線
←原田
6620D:キハ40 8126





[18199] 石北本線ちょこっとみたまま
  2004/3/31 (Wed) 00:11:29 雪だるま   


皆様こんばんは。

北海道見たままラストです。

3/27 4527D
   キハ54 503
 ←上川      旭川→





[18198] 鹿カコ通信
  2004/3/30 (Tue) 23:28:48 たなさん   


3月30日
・日豊本線
←国分
2932D:キハ28 2488+キハ58 725
6766D:キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2413+キハ58 657
・指宿枕崎線
←山川                        鹿児島中央→
1332D:キハ47 6097+キハ47 5077+キハ47 6098+キハ47 5126
1344D:キハ40 8101+キハ47 5057
1349D:キハ47 8124+キハ47 8157
340D:キハ200-10+キハ200-1010
343D〜344D:キハ47 8124+キハ47 8157





[18197] Re:肥薩おれんじ鉄道初乗り(3/13)
  2004/3/30 (Tue) 23:06:59 二瀬川ヤコビアン   


▼ ひらどさん
> 駆動機関:見た目と音はDMF13HZ(^^;
> #と思っていたら、某雑誌で、そのとおりDMF13HZであることを確認しました。
 最近は「雑誌を買っても袋に入れたまま」という最悪の筆者なのですが、さ
すがに確認を試みました。機関はDMF13HZのように書いてありますが、なぜか一
見小松製作所製のように見える空気清浄器が気になります。
 新潟の機関がマイナーチェンジしたのでしょうか。空気清浄器部分だけの変
化でしょうか、うーむ。
 これまで、新潟鉄工所の機関は空気清浄器が縦長、小松製作所製のそれは横
長、さらにカミンズ製は横長&逆位だったのですが、新潟が横長になったとす
ると、パッと見での識別がキビしくなります。
# なにか大勘違いをしていたら指摘してください、みなさん。




[18196] Re:はじめまして
  2004/3/30 (Tue) 22:19:08 うる   


▼ まるばさん
> 音鉄の方はキハ58293の車内放送が隣の車から放送すると聞こえないと言う最悪の結果でした。
もしもしアンプ不良のため、車掌氏がもしもし持って前に後ろに移動して使用してくださいました。(謎





[18195] 豊肥久大通信
  2004/3/30 (Tue) 22:13:18 クライマー   


←大分              豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4421D:キハ125-13(乗)
5420D:キハ200-4+キハ200-1004
4420D:キハ200-1+キハ200-1001
4442D:キハ200-11+キハ200-5011(乗)
4449D:キハ200-104+キハ200-1104
5439D:キハ125-12
4451D:キハ125-13

・久大線
4852D:キハ200-2+キハ200-1002

 4421Dのキハ125は16日ぶりに-13に戻りました。キハ125は16両使用で
3両予備と考えていいものでしょうか。もう少し様子を見る必要がありそ
うです。




[18194] Re:はじめまして
  2004/3/30 (Tue) 22:04:54 yunoka   


▼ まるばさん
> 初めまして、私まるばと申します。3/27.28と18切符を利用し静岡から
> キハ58の音鉄を目的に四国へ上陸しておりました。ところで28日朝、高徳線
> 303Dで赤い服(?)を着てらした方はyunokaさまでしょうか?私は深緑の
> ジャンパーを着ていた者です。

 まさしくそうです。黒っぽい赤の上着で目立つ赤のリュックを背負っていました。
ゴハチに乗っていた方ですね。めずらしいなとは思っていましたが・・・引田駅で
同じく折り返されましたよね。

> 同じ鉄道ファンの方にお見受けしましたので、声を掛けてみようかと思ったのですが
> 掛けそびれました。またどこかでお会いしたら宜しくです。
> 音鉄の方はキハ58293の車内放送が隣の車から放送すると聞こえないと言う
> 最悪の結果でした。

 ロクゴで録っていましたが直結に一度も入らなかったので高徳では止めました。
 しかしあの変速で目一杯引っ張って惰行、ブレーキングには参りましたね。
 今度お会いしたときにはよろしくお願いします。

管理人殿の代弁:通信もできるときはカキコしてください。





[18193] 181!
  2004/3/30 (Tue) 21:42:40 雑巾猫   


6D「はまかぜ6号」(甲子園口2005定通)
←大阪 キハ181-21+キハ180-49+キハ180-78+キハ180-45+キロ180-13+キハ181-18




[18192] はじめまして
  2004/3/30 (Tue) 21:27:13 まるば   


初めまして、私まるばと申します。3/27.28と18切符を利用し静岡からキハ58の音鉄を目的に四国へ上陸しておりました。ところで28日朝、高徳線303Dで赤い服(?)を着てらした方はyunokaさまでしょうか?
私は深緑のジャンパーを着ていた者です。
同じ鉄道ファンの方にお見受けしましたので、声を掛けてみようかと思ったのですが掛けそびれました。またどこかでお会いしたら宜しくです。
音鉄の方はキハ58293の車内放送が隣の車から放送すると聞こえないと言う最悪の結果でした。





[18191] エーデル、海を渡る。
  2004/3/30 (Tue) 13:08:36 ゆきまるくん   


エーデルが読売旅行の主催旅行で大阪−多度津を往復するようです。
日程は、
・5/3 大阪(7時ごろ集合)→多度津
・5/4 多度津→大阪(21時30分ごろ)
とのこと。
ツアー名称は「読売貸切列車『エーデル号』で行く道後・奥道後温泉の旅」
となってますが、多度津から先の四国島内の行程はバス移動のようです。
広告にはエーデル鳥取の写真があしらわれてます。

なお、ニュースソースは「神戸新聞エル・i」という生活情報誌です。
オリックスブルーウェーブの情報誌「BLUEWAVE Sports」の後半部分が
この生活情報誌になっており、Yahoo!BBスタジアムや神戸市営地下鉄の
駅で配布されています。
#犬も歩けば棒に当たる・・・ってことですね。(^^;)(謎?)





[18190] 3/27、徳島地区通信
  2004/3/30 (Tue) 12:45:50 藍住(特捜Dメン)   


←高松・阿波池田・鳴門                 海部→

牟岐線4562D キハ47 1502+キハ47 111]+キハ40 2145(乗)
牟岐線569D キハ47 505+キハ47 115
牟岐線53Dむろと3号→牟岐線1587D(牟岐→海部普通)
キハ185-17+キハ185-18(2両とも四国色)
高徳・鳴門線754D キハ47 1085(乗)+キハ47 145
高徳・鳴門線757D→牟岐線581D キハ47 1120+キハ47 176






[18189] 3/30 三河海線通信
  2004/3/30 (Tue) 12:37:40 じぇいふじ(Dメン75)   


 ようやく,三河線に行くことができました.
といっても海線のほうですが.矢作古川で少々
撮影してきました.

626D(碧南6:35発):[31(碧南→松木島乗車)]
625D(平坂6:45発):[33]
729D(7:30過ぎ矢作古川通過):←碧南[24]+[25]
925D(松木島9:09発):[33(松木島→碧南乗車)]
925Dと平坂で交換(大提灯号):[31]
983D:←知立[24]+[25(碧南→知立乗車)]

 925Dに乗車して,平日なのにやたら子供が多いなぁ,
と思っていたら春休みだったのですね(^^;; という
ことで,925D車内は結構な賑わいでした.

・情報
 明日(3/31)の架線下運用はありません(碧南駅に掲示あり).
電車での代走になります.また,某駅駅員によれば,本日夜の
架線下運用もない(電車代走)とのことです.さらにその駅員氏
によれば,明日は海線:LE30・山線:LE20での運用とのこと.




[18188] 八戸線CTC化へ
  2004/3/30 (Tue) 12:23:06 maya   


CHATのほうで先行して話題になっていたので、こちらに掲示してみます。

JR東日本のサイトより。例によってpdfファイルです。
http://www.jreast.co.jp/investor/project/pdf/plans.pdf
最終頁の該当箇所に小さく記述があります。

具体的な日程等は不明ですが、JRの気動車と腕木信号機・タブレット閉塞の
織りなす光景は、まもなく過去のものになろうとしているようです。





[18187] 三河線通信
  2004/3/30 (Tue) 06:30:11 ウシ   


こうやって、通信できるのも、あとわずかですね。

3/27、28の両日、最後の撮りに行ってきました。
廃止が間近に迫っているせいか、沿線の人出も、乗車率も高く、
賑わっていました。
あと2日になってしまいましたが、無事に走りぬいて欲しいものです。

3/26 夜遊び
<知立
2021D〜2020D キハ34(2020D、乗)+32(2021D、乗)
2160D キハ24(猿投〜若林、乗)+25

3/27
826D〜1525D(定期) キハ24+25
大提灯号(臨時)キハ31
1526Dより キハ31

3/28
1125D、1126D、1225D キハ24+25
大提灯号 キハ33

1420D、1521D、1520D、1621D キハ34+32

特に、西中金駅は、賑わっていました。
したがって、ここでの撮影は、断念しました





[18186] 鹿カコ通信
  2004/3/30 (Tue) 00:00:32 たなさん   


3月29日
・日豊本線
←国分
2932D:キハ28 2043+キハ58 624
6766D:キハ147 106+キハ40 7052+キハ40 8038+キハ58 722

・指宿枕崎線
←枕崎・山川
1341D:キハ200-10+キハ200-1010
1342D:キハ200-502+キハ200-1502
1343D:キハ200-503+キハ200-1503
1344D:キハ47 8124+キハ47 8157
1346D:キハ140 2067+キハ140 2062
1351D:キハ47 6046+キハ47 5126
1354D:キハ40 8101+キハ47 5057
338D:キハ200-501+キハ200-1501
340D:キハ200-8+キハ200-1008
3340D〜3345D〜3352D:キハ220-1102+キハ200-9+キハ200-1009

・なのはなDX人身事故
今朝の南日本新聞によると、昨日(28日)の午後1時ごろ、鹿児島中央発指宿行きの特別快速「なのはなDX(103号と思われる)」が指宿枕崎線にて人身事故を起こしたそうです。
はねられた方はまもなく死亡、上下2本が運休、5本が最大1時間以上の遅れが出たそうです。
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。





[18185] 久大線通信(TORO−Qロクゴ36完乗)
  2004/3/29 (Mon) 22:58:58 yunoka   


3/29 久留米←      →大分
8872D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
4835D キハ200-1004+キハ200-4
4837D キハ125-14
4839D キハ125-20
81D  キハ185-3+キハ186-7+キハ186-6+キハ185-16(旧塗色)
4843D キハ220-1101
4849D キハ220-1502
4834D キハ200-5011+キハ200-11
8873D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8874D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
4851D キハ200-5011+キハ200-11
7001D〜7002D キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1
4838D キハ200-1004+キハ200-4
8875D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8876D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
4842D キハ220-1101
7003D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
4855D キハ200-1004+キハ200-4
8877D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8878D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
4857D キハ220-1101
4844D キハ220-1502
8879D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8880D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
1839D キハ125-13
1854D キハ125-16+キハ125-25
84D  キハ185-3+キハ186-7+キハ186-6+キハ185-16(旧塗色)
4861D キハ220-1502
8881D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
8882D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
83D  キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001
4863D キハ125-13
8883D キハ65 36(乗)+トラ74 858+トラ72 792+トラ74 319+キハ58 569
1858D キハ125-14+キハ125-24
7004D キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
4852D キハ200-5011+キハ200-11
1862D キハ125-20
4854D キハ220-1502
4856D キハ200-1004+キハ200-4

 今年の初TORO−Qはロクゴ36様に全列車乗車で始めてみました。
 生憎の雨模様でしたがトロッコ列車に乗る観光客は意外に多く、湯布院の観光に定着
してきたことを感じさせられました。
 また機会を作って乗ってみたいと思います。





[18184] さぬき・あわ・いよ通信
  2004/3/29 (Mon) 22:32:17 yunoka(入庫中)   


※特記以外は全区間乗車
3/27 予讃線 松山←  →高松
192D キハ65 41(乗)+キハ58 293 ←(坂出−高松間)

3/28 高徳線 引田←  →高松
303D キハ65 41(乗)+キハ58 293+キハ40 2142
4302D キハ40 2147
306D 1021+1056
308D キハ47 116+キハ47 1132]+キハ40 2110
310D 1051+1011+1050+1012
312D 1017+1018+1009+1005
314D キハ65 41(乗)+キハ58 293+キハ40 2142
309D 1049+1032+1015
311D 1027+1019
313D キハ40 2147
317D キハ47 118+キハ47 504
62D 2460+2523+2427
319D 1021+1056
63D 2460+2523+2427
325D 1017+1015

3/28 予讃線・土讃線
松山・阿波池田←  →高松
132D キハ65 34(乗)+キハ58 203 ←(多度津−鴨川)
253D キハ65 34(乗)+キハ58 203 ←(端岡−坪尻)
255D キハ65 41(乗)+キハ58 293 ←(坪尻−阿波池田)
254D キハ65 41+キハ58 293+キハ65 34(乗)+キハ58 203 ←宇多津までひらどさん同乗
173D キハ65 34(乗)+キハ58 203
192D キハ65 69+キハ58 216

3/28 徳島線 阿波池田← →徳島
468D 1010+1002
470D 1016+1052
20D キハ185-21+キロハ186-2+キハ185-25

 福山から四国へ渡り192Dをなんとか捕まえました。
 夜中はフェリー夜遊びして、念願の高徳運用からロクゴ三昧できました。
 ロクゴが目覚める瞬間からじっくり堪能しました。もちろん目覚めも録ることに成功・・・。
 高徳線の往復では運転士によるのかわかりませんが変速−惰行の繰り返しで結局一度も直結
に入らずじまいでした。コレには参りました。
 坪尻駅ではゆっくりできてよかったです。不思議と手持ち無沙汰にもならず253D〜255Dへつな
げました。また行きたい駅ですが・・・。
 254Dではひらどさんと合流してしばしお話が出来ました。
 箸蔵〜阿波池田辺りは既に桜が5分以上咲いている感じでした。お花見大丈夫でしょうか。





[18183] 石見・備後徘徊通信
  2004/3/29 (Mon) 21:54:00 yunoka   


3/27 山陰線 益田← →米子
3454D キハ126-3(乗)+キハ126-1003
327D キハ120 313(乗)

3/27 三江線
451D キハ120 309(乗)
458D キハ120 308
460D キハ120 310

3/27 芸備線 広島← →備後落合
817D キハ28 3014+キハ58 593
1870D キハ47 1101+キハ47 152
1871D キハ47 1102+キハ47 150
816D キハ28 2329+キハ58 563

3/27 福塩線
1731D キハ120 324
1732D キハ120 326(乗)

 下関から益田までは浮気して「きのくにシーサイド」使用の快速「萩・津和野号」を
利用しました。内装に感激、折り返して帰りたいとも思いましたがキニなっていた三江
線と福塩線ぐも区間を何とか踏破しました。
<感じたこと(あくまでも個人的私見)>
・キハ126の機関直上席はからだの芯まで響く(私は耐えられない)
・キハ120も同上の傾向あり、キハ126ほどではない(なんとか許容範囲)

 三江線は新線区間はかなりハイスピードでとばすのでよかったです。ただ三江線、
福塩線とも廃止を前提にしたようなダイヤ構成であるという感じを強く受けました。
いつまでも走ってほしいですが・・・。





[18182] 3/29稲沢通信
  2004/3/29 (Mon) 20:19:15 hirox2   


   ←岐阜 名古屋→
ひだ8号 [キハ85-9+キロハ84-1+キハ84-3+キハ85-1104]
ひだ11号 [キハ85-4+キロハ84-2+キハ84-5+キハ85-1113]






[18181] 豊肥久大通信
  2004/3/29 (Mon) 19:53:19 クライマー   


←別府、大分                  熊本、由布院→
・豊肥線
4421D:キハ125-12(乗)
5420D:キハ200-104+キハ200-1104
4420D:キハ200-105+キハ200-1105
1075D:キハ185-6R+キハ186-3+キハ185-1004(ASO/YUFU色編成)
4442D:キハ200-1+キハ200-1001(乗)
4449D:キハ200-2+キハ200-1002
5439D:キハ125-19
4451D:キハ125-12

・久大線
4852D:キハ200-11+キハ200-5011

 ダイヤ改正から17日経過しました。この間、4421Dのキハ125は全て
違うクルマが来ています(@o@) 分ホウのキハ125は19両なので、予備車
や入場車を考慮すると、そろそろ一巡することになります(キハ125が
全て同じ組で通し運用されていると仮定した場合)。各駅で配布されて
いる時刻表を見たところ、キハ125使用の列車についてはトイレの記号
がありませんでしたので、トイレ付車の限定運用は行われていない模様
です。
# 200の運用の流れは9割方掴みましたが、125はまだ手探り状態(^^;;




[18180] 北海道見たまま
  2004/3/29 (Mon) 19:50:59 雪だるま   


皆様こんばんは。

私、仙台に転勤になってしまいましたので、北海道のみたままもこれで最後に
なりそうです。今後も宜しくお願い致します


 3/26 3041D サロベツ 下り
 キハ183 1502+キハ182 503+キハ182 504+キハ183 1555
 ←稚内                             札幌→

 3/27 14D
 キハ183 1(国鉄色!)+キハ182 1(国鉄色!)+キハ182 29+キロハ182 4+キハ183 214
 ←遠軽                                            札幌→
                                                網走→
 オホーツクの運用はまだ踏切事故の影響が出ているようです。





[18179] 豊肥久大通信
  2004/3/29 (Mon) 19:40:29 すっちー   


←大分                由布院・豊後竹田→
4848D キハ200-11+キハ200-5011(乗)
5436D キハ31 11+キハ31 9
4853D キハ125-20
4445D キハ125-19+キハ31 10
4864D キハ200系2B
4452D キハ125-?+キハ125-?
4868D キハ125-?




[18178] 肥薩おれんじ鉄道初乗り(3/13)
  2004/3/29 (Mon) 14:05:21 ひらど   


3/13
←川内
6103D:HSOR-112+HSOR-111(乗)
6202D:HSOR-108+HSOR-109
6208D:HSOR-105+HSOR-103
6210D:HSOR-100形?+HSOR-150形(オレンジのイベント塗装車)
6104D:HSOR-106
出水駅八代方留置線留置(7:22):HSOR-102+HSOR-101
6114D:HSOR-107+HSOR-110
6316D:HSOR-116+HSOR-117
6320D:HSOR-112+HSOR-111

6240D:HSOR-104
6243D:HSOR-113(乗)+HSOR-104
6244D:HSOR-114(乗)+HSOR-108

ダイヤ改正までは電車しか走っていなかった八代〜川内間が気動車化されるということで、初日に全線乗り
通してきました。初列車といえど地元の足、早朝から通学の高校生が多数利用していました。水俣あたりだっ
たかで降りた女子高生の座っていた曇った窓には

  ひさつオレンジ
    ○(←ミカンの絵(^^; )
  きしゃ カワイー!

と指で描かれてました。(可愛らしい字落書きだったので撮ろうと思ってたら、直後に乗ってきたオッサン達
に消されて撮り損ね!(>_<))
そして夕方に八代〜日奈久温泉で乗ったときは、試乗していた地元民達が、降りぎわに皆乗車券を記念にくれ
るよう運転士に頼んでいたこと。
HSOR-100が地元の人達に根付き、肥薩おれんじ鉄道が単なる貨物列車通過のみならず、愛される鉄路になるこ
とを祈ります。

・HSOR-112の運転台観察結果
左手ワンハンドルマスコン(右手部には握り棒あり)

液晶モニターに、速度、ギア位置、始発からのキロ程等の当たり前の各種情報が表示されるのに加え、画面右
半分を大きく使い、前駅、次駅、次々駅の運転時刻表が表示される。現状はモニタの故障を考慮しているのか
通常の運転時刻表を併用。

変速1、直結2の自動進段。5ノッチ時、30km/h付近で変→直1、60〜65km/h付近で直1→直2へ進段。
駆動機関:見た目と音はDMF13HZ(^^;
#と思っていたら、某雑誌で、そのとおりDMF13HZであることを確認しました。
#また変速機は変1直3だそうで。

運賃箱は整理券、乗車券に印刷されたバーコードのような模様から乗車駅を読みとる機能を持っている模様。
上記のモニタにキロ程が表示されることから、停車している駅を車両が認識し、投入された整理券や乗車券の
バーコードから正規な運賃が支払われているか判断しているようです。
(長崎バスで同様の方式を採用しています。)
ワンマン放送で「定期券の客は整理券を取らないで下さい」旨案内しているのは、投入する乗車券、運賃が
ないためと思われる。(長崎バスでは整理券を投入した後、運転士がいちいち"ERROR"を解除している)

▼Hyperさん([18151] 3/13新顔乗り継ぎ紀行)
>すれ違う車両を見ながら座席のモケットの色が違うのに気付きました。HSOR車が
>何両存在するのかは知りませんが(^^;;; 車号(ロット)ごとに以下のように分けられ
>ているということでしょうか?
>
>(HSOR)101〜106:赤系、107〜112:青系、113〜:グレー?系

偶然にもその日の夕方、再びちょい乗りできた際、HSOR-113に乗車できました。

・座席モケット色(確認できた分のみ)
青系:103〜105,106
赤系:107,108,110〜112
緑系:113,114

どうやら〜106(青),107〜112(赤),113〜(緑)でモケット色が分かれているようです。Hyperさんと一緒に見た
「グレー系」は、遮光ガラスか何かの影響でそのように見えたのでしょうね。(^^;




[18177] 急行くまがわ最終日(3/12)
  2004/3/29 (Mon) 13:35:06 ひらど   


3/12
豊肥線(←大分)
2420D:キハ31 1
422D :キハ147 61+キハ147]+キハ31
424D :キハ200+キハ200]+[キハ200+キハ200
426D :キハ58 83(乗)+キハ28 2418
71D「あそ1号」:キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1
425D :キハ200-103+キハ200-1103
回9___D:キハ185-8+キハ185-1012(九州横断特急色)
#形式車番が黒字で表記されており、今までの見にくさはなくなっていますが、顔が真っ赤になったのに続いて
#安直な塗色変更のようにも感じます。幕部の英語表記は「TRANS KYUSHU LTD EXPRESS」。何だかなぁ...(^^;
442D :キハ31-4(FRIESTA)+キハ147 59
445D :キハ200-102+キハ200-1102

三角線(←三角)
521D:キハ31 18+キハ31 5+[キハ58-1133+キハ65-56(乗)
520D:キハ31+キハ31
522D:キハ31 18+キハ31 5+[キハ58-1133(乗)+キハ65-56
523D:キハ47 8062+キハ47 9126
525D:キハ31+キハ31
526D:キハ31+キハ31 3
549D:キハ47 8062+キハ47 9126

肥薩線(←隼人)(テキスト中のキハ31は全てスカート付)
1104D「くまがわ4号」:キハ58-613+キハ65-13
1103D「くまがわ3号」:キハ58-755+キハ65-53(乗)
1106D「くまがわ6号」:キハ58-1133+キハ65-56
1232D:キハ140 2040
熊ヒトレンガ庫(12:00):キハ140-2125
1108D「くまがわ8号」:キハ58-755(乗)+キハ65-53
1105D「くまがわ5号」:キハ58-1133+キハ65-56(乗)
#このあたりから、ぐもニスト達による機関直上席の確保が要領を得てきました。(笑)
1236D:キハ31 12
#前回訪問時には熊ヒトのキハ31ではこの車にのみスカートが取り付けられていなかったので、この車が
#くま鉄への売却対象車かと思われましたが...
1110D「くまがわ10号」:キハ58-1133(乗)+キハ65-56
#球泉洞に停車する最後の急行くまがわ号です。降りたのは私ひとりでした・・・。
1239D:キハ31 12(乗)
1240D:キハ31 14
1242D:キハ31 16+キハ31 13
1107D「くまがわ7号」:キハ58-613+キハ65-13(乗)
1243D:キハ140 2040
1245D:キハ31 14
1111D「くまがわ11号」:キハ58-613+キハ65-13(乗)
1252D:キハ31 14
回9292D:キハ58-613+キハ65-13]+[キハ58-1133+キハ65-56

九州最後の急行であるとともに九州最後のキハ65定期運用となる、くまがわ号のお別れに行ってきました。
九州内に在住していながら、えびの号時代は末期に1回だけ撮り、初乗車はくまがわオンリーになってから
ずっと後の'01.10という有様であり、十分に"乗り"できてなかったので、最後くらいはということで乗り
倒しました。

まずは初乗車にして最後となる三角線往復。復路522Dでは通学の女子高生達が当たり前の顔をして座席を
確保して楽しそうに談話しているのが印象的。来る改正初日にやってくる車両を見て、残念に思う顔を想像
してしまいました...。
熊本に戻った後、当日の朝運用でラストとなる、孤高の熊クマローカル用ゴハチ「キハ58 83+キハ28 2418」
を肥後大津から乗車。こちらは全くお別れムードではありませんでしたが、この時間強く降っていた涙雨と
時折見せる爆走が彼らの気持ちを表していたようです。結局キハ58/28とも2回ずつしか乗れていないのがと
ても残念...。

その後は急行くまがわでの行ったり来たりを繰り返し、当日稼働していた6両のうち、キハ58-613以外の全
車に挨拶ができました。ラストとなったキハ65-13は、もうここでは有名になった豊肥437D〜の急行車代走
を初めて発見した時に乗車した車でした。自分にとっては長崎車以外のキハ65では#40とともに長崎への応
援経験車であり、また誕生日が2週間と違わない(笑)一番親しみのある車です。
最終日にあれだけ多くの人達が集まったのも、くまがわロクゴ/ゴハチの魅力なればこそ。急行くまがわと
しての活躍お疲れ様でした。
そして今後も、陶器市臨等での活躍を期待します。




[18176] 西の果て通信(3/9〜11)
  2004/3/29 (Mon) 12:51:46 ひらど   


腐った通信ですが、ご賞味ください。(爆汗)

←長崎
・3/9
224D :キハ66 9(九)+キハ67 9(九)(乗)]+[キハ66 1+キハ67 1
221D :キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 7+キハ67 7
5123D:キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
5125D:キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-6+キハ200-1006
5151D:キハ66 3+キハ67 3
124D :キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
5148D:キハ66 7(乗)+キハ67 7
126D(予定):キハ200-1_+キハ200-101_]+[キハ200-1_+キハ200-101_
3245D:キハ200-6?+キハ200-1006

・3/10
5123D:キハ?+キハ?+[キハ66SSL+キハ67 13
226D :キハ66 5(九)(乗)+キハ67 5(九)
5125D:キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-15+キハ200-1015
229D :キハ200-14+キハ200-1014
5151D:キハ66 2+キハ67 2
124D :キハ66 11+キハ67 11
5148D:キハ66 5(九)(乗)+キハ67 5(九)
126D :キハ200+キハ200-1014]+[キハ200-5+キハ200
3245D:キハ200-1_+キハ200-101_

・3/11
5121D:キハ66 11+キハ67SSL
224D :キハ66 15(九)(乗)+キハ67 15(九)]+[キハ66 5(九)+キハ67 5(九)
221D :キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 4+キハ67 4
5123D:キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 9(九)+キハ67 9(九)
5125D:キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-5+キハ200-1005
227D :キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 3+キハ67 3
251D :キハ66 15(九)+キハ67 15(九)
248D :キハ66 2+キハ67 2
3250D:キハ66SSL+キハ67 14
5146D:キハ66 4+キハ67SSL
3243D:キハ200-12+キハ200
諫早3番留置(22:03):キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66・67SSL




[18175] 久大甘木おはよう通信
  2004/3/29 (Mon) 07:25:29 まみまみ   


3/29 朝通信です

#久大線
←大分
1823D:キハ125-9+キハ125-11

#甘木鉄道
←甘木
71レ:AR201+AR105





[18174] 加古川線昼遊び
  2004/3/28 (Sun) 23:50:38 雑巾猫   


#用例:(R)=リニューアル車・(姫)=姫路色
←加古川               谷川→
1334D〜337D キハ47 1133(R)+キハ47 27(姫)
1333D〜1338D キハ40 2134(R・1333D乗車)
336D キハ40 2084(姫)
三木鉄道129レ ミキ300-103
1336D キハ40 2090(R)
北条鉄道621レ フラワ1985-1
2329D〜2328D キハ40 2027(R・2329D乗車)

加古川線からの気動車撤退が、あと約一年後と迫りました
これからの週末は、加古川線の昼遊びを続けることにします

・きょうのその他のぐもちゃん通信
姫新線1836D〜回957D?
←播磨新宮 キハ47 1053(R)+キハ47 137(R)
60D「スーパーはくと10号」(HOT省略)
←倉吉          京都→
7015+7036+7048+7044+7055+7002
9816D「白兎」〜入9816D便
←米子・梅小路                            京都→
キハ28 2466+キハ58 1048]+キハ58 1047]+[キハ28 2409+キハ58 1044
3004D〜3003D「タンゴディスカバリー4・3号」(KTR省略)
←東舞鶴           京都→
8013+8014]+[8003+8004]+[8011+8012




[18173] 芸備線通信とふくフク号
  2004/3/28 (Sun) 23:16:43 まめさん   


3月28日

芸備線
3820D   キハ47−2502+キハ47−1100
1851D   キハ47−3009+キハ47−148+キハ47−3020+キハ47−9
        +キハ47−1061+キハ47−11
1850D   キハ47−11+キハ47−1061
1852D   キハ47−152+キハ47−1101+キハ47−2502+キハ47−1100
         (後ろ2両下深川まで)
6853D   キハ47−3006+キハ47−2014+キハ47−149
3824D   キハ47−150+キハ47−1102
1855D   キハ47−3005+キハ47−2015+キハ47−1070
        +キハ40−2114+キハ40−2004
1854D   キハ47−2502+キハ47−1100
1857D   キハ47−2013+キハ47−2012+キハ40−2044
811D    キハ28−2329+キハ58−563
急行みよし1号
3828D   キハ47−150+キハ47−1102
1856D   キハ47−151+キハ47−1040
1831D   キハ120−6+キハ120−324
5859D   キハ47−1061+キハ47−11
快速みよしライナー
3830D   キハ47−9+キハ47−3020
813D    キハ28−3014+キハ58−593
急行みよし3号

9421D   キハ181−8+キハ180−17+キハ181−28
快速下関ふくフク号





[18172] 後藤寺線・日田彦山線通信
  2004/3/28 (Sun) 23:08:52 岡鉄指令   


後藤寺・日田彦山線通信

←新飯塚
1559D キハ40 7056
8582D キハ40 8102

←小倉・門司港
968D キハ125-13
970D キハ147 91+キハ147 1033(乗)

961D キハ147 54+キハ147 1043
963D キハ147 90+キハ147 1125
967D キハ147 107+キハ147 1044


先記が上り方車両です。久々に筑豊地区のキハたちの活躍を見に
いってきました。香椎線もいきましたが、メモが消えました…(爆





[18171] ひたひこ一発通信
  2004/3/28 (Sun) 22:19:08 すっちー   


←田川後藤寺                小倉→
978D キハ147 1044+キハ147 107




[18170] 山陽・山陰・山口線通信
  2004/3/28 (Sun) 22:07:45 すっちー   


・山陽線
←門司                   小串・新山口→
4555D〜888D キハ47 3002(乗)+キハ47 63(乗)

・山陰線
←下関                   米子・鳥取→
856D キハ47 2011(乗)+キハ47 179
823D キハ47広島色2B+キハ47ことぶき色2B
2020D キハ187-3+キハ187-1003
30D キハ181-31+キハ180-10+キハ181-32
3454D キハ121-2(乗)+キハ121-9
349D キハ120 313(乗)
350D キハ120 316
885D キハ47 2011+キハ47 179(乗)
882D キハ47 1065+キハ47 153

・山口線
←新山口                   益田→
635D キハ47 40+キハ47 2503(乗)
2541D キハ40 2042(乗)
2540D キハ47 3019+キハ47-?
1001D キハ187-11+キハ187-1011+キハ187-12or1012
2542D キハ40 2075
2544D キハ40 2070
2546D キハ40 2122(乗)
2545D キハ47 38+キハ47 2016
2547D キハ40 2073
660D キハ47 3019+キハ47 2023]+[キハ40 2072](乗)
659D キハ47 40+キハ47 2503

今日は山口線を中心に乗ってきました。
山陰線3454Dは所定キハ126×2Bのところキハ121×2Bでした。
キハ121は初乗車でした。




[18169] 鹿カコ通信
  2004/3/28 (Sun) 21:46:55 たなさん   


3月28日
・日豊本線
←国分                   鹿児島中央→
6766D:キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2488+キハ58 725

・指宿枕崎線
←山川                   鹿児島中央→
322D〜329D:キハ200-502+キハ200-1502
324D:キハ200-10+キハ200-1010
326D:キハ47 9075+キハ47 8123
1326D:キハ200-503+キハ200-1503
1327D:キハ200-501+キハ200-1501+キハ200-9+キハ200-1009
1329D:キハ200-7+キハ200-5007
1332D:キハ47 6046+キハ47 5126
1333D:キハ40 8101+キハ47 5057





[18168] 3/24 19Dみたまま
  2004/3/28 (Sun) 20:02:44 雪だるま   


皆様こんばんは。

3/24 19D
  キハ183 218+キハ182 11+キハ182 21+スハネフ14 505+キロハ182 2+キハ183 213
←遠軽                                            札幌→
                                                網走→





[18167] ハットリくんDC
  2004/3/28 (Sun) 19:01:42 PMC   


3/27から走り始めた「ハットリくんDC」ですが、以下の車両がラッピングされました。

キハ40 2135 水色
キハ40 2136 桃色
キハ40 2137 前後は黄色、側面は水色(只今ラッピング中)

本日は、キハ40 2135は氷見線での運用、キハ40 2136は、城端線での運用で、城端方にキハ53 1003を連結して日中3往復の運用でした。





[18166] 豊肥久大通信
  2004/3/28 (Sun) 17:31:06 クライマー   


←大分            豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4421D:キハ125-19(乗)
4420D:キハ200-4+キハ200-1004
4442D:キハ200-105(乗)+キハ200-1105
4449D:キハ200-11+キハ200-5011
5439D:キハ125-24
4451D:キハ125-19

・久大線
4852D:キハ200-1+キハ200-1001




[18165] 明知鉄道
  2004/3/28 (Sun) 12:38:32 Hyper   


9D〜12D アケチ11(乗車中)

岩村と明智にある腕木式信号機は明日29日までの使用だそうです。
(明智駅職員に確認)





[18164] 181!
  2004/3/28 (Sun) 10:04:58 雑巾猫忙   


←姫路
1D「はまかぜ1号」
キハ181-45+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-26+キハ181-26
2D「はまかぜ2号」
キハ181-18+キロ180-13+キハ180-45キハ180-79+キハ181-21





[18163] 山陰線・山口線関係
  2004/3/28 (Sun) 07:56:46 益田鉄道部   


ご無沙汰しております。3月13日改正後のデータかなり古いですが、ご了承ください。

3月27日(土)
←益田  下関・新山口→
2548D(47−2023+47−3019)
1579D(47−24+47−190)
16:00頃留置
(40−2074)・・・2541D
(40−2071)・・・2539D

3月22日(月)
←益田  下関・新山口→
12:30頃留置
(40−2072)・・・2541D
(40−2070)・・・2539D
30〜29Dは国鉄色(車番不明)でした。

3月18日(木)
←益田  下関・新山口→
益田9:30頃留置
(40−2070)・・・2533D
352D(120−311)
益田18:00頃留置
(40−2119)・・・2539D
(40−2073)・・・2547D

3月17日(水)
←益田  下関・新山口→
益田18:00頃留置
(40−2071)・・・2539D・サボは「益田←山口」
(40−2072)・・・2547D・サボは「益田←→新山口」

3月16日(火)
←益田  下関・新山口→
益田9:10頃に47朱色×2を目撃しましたので、おそらく
1562D(47−81+47−1035)

3月15日(月)
←益田  下関・新山口→
1574D−1581D (120−?)
益田18:00頃留置
(40−2073)・・・2539D・サボは「益田←山口」
(40−2070)・・・2547D・サボは「益田←→新山口」

3月14日(日)
←益田  下関・新山口→
30D〜29D 181−32+181−10+181−31(ラッピング無し)
2543D(40−2071)
1570D(47−102+47−1071)
14:00頃留置
(40−2072)・・・2539D・サボは「益田」のまま
(40−2122)・・・2541D・サボは「益田」のまま
1563D (47−153+47−1065)
2536D (40−2122)
2538D (40−2076)
2531D (47−2021+47−1007)
7:00留置 (120−313)・・・344D

3月13日(土)
←益田  下関・新山口→
1563D (47−190+47−1507)
2536D (40−2073)
2538D (40−2070)
2531D (47−2016+47−38)
7:00留置 (120−309)・・・344D
17:00頃益田留置
(40−2073)・・・エンジン始動・・・2550D
(40−2076)・・・2539D






[18162] キハ65801の不具合
  2004/3/28 (Sun) 01:12:42 ROKU   


「変」→「直」への切替の際に回転検出の関係で直結が入りにくく加速が悪いときがあります。
その場合は70キロまで「変」で引っ張ってから「直」に切替て下さい。
詳細は調査中

3/25 京都総合運転所検修
(キハ651811の運転室の貼紙)





[18161] 鹿カコ通信
  2004/3/27 (Sat) 23:41:24 たなさん   


3月27日
・日豊本線
←国分
6766D:キハ147 106+キハ40 7052+キハ40 8038+キハ58 722

・指宿枕崎線
←山川
1344D:キハ200-501+キハ200-1501
1352D:キハ140 2067+キハ140 2062
343D:キハ47 9075+キハ47 8123
1360D:キハ47 6097+キハ47 5077

鹿カコのキハ47は一日一回転運用があるようで、毎日同じ列車に同じ車両が充当されているのをよく見かけます。





[18160] 学園都市線ちょこっと見たまま
  2004/3/27 (Sat) 20:33:33 雪だるま   


皆様こんばんは。

 学園都市線のちょこっとみたまま

 3/24 1634D
    キハ142-1+キハ141-1+キハ48 302
  ←あいの里公園                札幌→





[18159] 豊肥線一発通信
  2004/3/27 (Sat) 19:40:18 クライマー   


・豊後竹田 3番線留置 (17:25)
←大分
4440D〜4459D:キハ200-11+キハ200-5011

 これまでデータイムの豊後竹田では、豊肥線大分口の列車に関しては、
すべてホーム折り返しでした。今回の改正から上記列車については、入換
ののち、留置線で折り返し待ちを行うようになりました。
# 乗客に好評な主力車両だけに、2時間以上の昼寝は勿体無いキも...




[18158] 今日のみたまま乗ったまま
  2004/3/27 (Sat) 18:13:11 コマ助   


久しぶりの投稿です。今日は初物の乗継に出かけてます。

←鹿児島中央・大分
日豊6751D キハ407052(乗)+キハ147106
肥薩7022D キハ1471045(乗)+キハ1402066
肥薩8244D キハ1402125(乗)+キハ3116
肥薩1076D キハ18510+キハ1851008(乗)+キハ1855
肥薩1083D キハ185+キハ186+キハ185
豊肥1073D キハ185横断+キハ185横断
豊肥4446D キハ3111+キハ319
豊肥5442D キハ316+キハ318
久大86D キハ1831001+キハ1821001+キハ1821002+キハ1821002(乗)

重複あればご容赦下さい。






[18157] 3/24、徳島地区通信
  2004/3/27 (Sat) 14:52:07 藍住(特捜Dメン)   


←高松・阿波池田・鳴門                 海部→

牟岐線538D 1023+1055(乗)
牟岐線4539D キハ40 2147
徳島線1014D→牟岐線1015D剣山4号→牟岐線1533D(牟岐→海部普通)
キハ185-22+キハ185-23(2両とも剣山色)
高徳・鳴門線736D キハ47 1085+キハ47 145
牟岐線4541D 1024
高徳線4334D 1014
高徳・鳴門線739D キハ47 1089+キハ47 112
牟岐線4545D キハ40 2148(回送)+キハ40 2107(乗)
#徳島駅から大阪在住の叔父が乗車してきてビックリ(笑)
#おかげで牟岐線540D車番メモれなかったっす(^^;






[18156] 豊肥久大通信
  2004/3/27 (Sat) 11:45:00 すっちー   


←大分                 由布院・豊後竹田→
5423D〜5424D〜5425D キハ200-11(乗)+キハ200-5011(乗)
4830D キハ220-1101
4433D キハ31 6+キハ31 8
4435D キハ200-104+キハ200-1104
4428D キハ200-1+キハ200-1001
5426D キハ125-24
5428D キハ200-104+キハ200-1104
4834D キハ200-105+キハ200-1105
4837D キハ125-25
4437D キハ200-3+キハ200-1003
5434D キハ31 6+キハ31 8

中判田発着にもキハ200がかなり充当されています。
9:50頃、キハ125+[キハ185が大分駅構内を入換していました。




[18155] 富山駅構内見たまま
  2004/3/27 (Sat) 11:17:38 きむたお   


3月27日(9:40)
#地鉄モハ10025車内より。

・富山駅構内
キハ120 350
#方向幕は「岩瀬浜」





[18154] 3/26関西線・伊勢線
  2004/3/27 (Sat) 01:59:22 もづ   


2939D キハ75-2/102(乗)
135C イセ101(乗)
玉垣機関区19:31 イセ102
8944D 二次車






[18153] 鹿カコ通信
  2004/3/26 (Fri) 23:03:21 たなさん   


3月26日
・日豊本線
6766D:キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2420+キハ58 208?

・指宿枕崎線
←山川
1332D:キハ40 8101+キハ47 5057+キハ47 8124+キハ47 8157
328D:キハ200-7+キハ200-5007キハ200-501+キハ200-1501
330D〜1337D:キハ200-502+キハ200-1502
333D:キハ200-7+キハ200-5007
1336D〜335D:キハ200-503+キハ200-1503
1339D:キハ47 6097+キハ47 5077
1354D:キハ47 6046+キハ47 5126
350D:キハ200-8+キハ200-1008





[18152] 3/14 カコのゴハチを追って
  2004/3/26 (Fri) 22:24:29 Hyper   


こちらも腐らないうちに(爆汗)

←鹿児島中央
吉都線2920D キハ147 1055+キハ47 52
4221D キハ58 208(吉松→隼人:乗)+キハ28 2420]+[キハ58 657(隼人→加治木:乗)+キハ28 2413
#キハ58 657+キハ28 2413は隼人から増結
4220D キハ40 2105
4222D キハ58 717(隼人→日当山:乗)+キハ28 2419
4223D キハ40 8038+キハ40 2063+[キハ58 624+キハ28 2043(日当山→重富:乗)
6751D キハ58 144+キハ28 2362(隼人→姶良:乗)
4226D キハ58 722+キハ28 2133(隼人→吉松:乗)
8251D キハ40 2069

この日は午前中で引き揚げなければならなかったのですが、ゴハチは朝の
動きが活発なのでお腹いっぱいでした(^^)v

今改正から運用が激減されると云われていたカコのゴハチですが、フタを
開けてみればこの通り。ただ運用を離脱したクルマがいるのも事実。また
運用の中にはヨンナナと共通運用というのも存在しているようです。

#さ、あとは“時として”国分の住人となるあの方に解説していただきましょう(謎爆)

元ひたひこ車のキハ58 657や、久大線にいたキハ58 722(未だに分ホウ表記)
などの元気な姿や、これまで縁のなかった南九州のゴハチに会えたことなど収穫の
大きいひとときでした。

ご一緒していただきましたひらどさん、ありがとうございましたm(__)m





[18151] 3/13新顔乗り継ぎ紀行
  2004/3/26 (Fri) 22:22:30 Hyper   


今更ではありますが・・・(汗)

・肥薩おれんじ鉄道
←川内・隈之城
6103D HSOR112+HSOR111(乗)
6202D HSOR108+HSOR109
6208D HSOR105+HSOR103
6210D HSOR???+HSOR???「おれんじちゃん」
6104D HSOR106
6114D HSOR107+HSOR110
6316D HSOR116+HSOR117
川内2番線(9:30) HSOR???「さっぴぃふるさとくん」
#ホームでは出発式が始まろうかという雰囲気
6255D HSOR112(乗)

この区間の鉄道に乗ること自体が久しぶり過ぎるのですが(爆)、初めて気動車で
乗り通して参りました。

徹底した合理化からか、すべての駅で後ろ乗り前降りのワンマン列車で、水俣や
出水といった主要駅でも関係なく乗客は1箇所の出口から降りていきました。
ラッシュやら大丈夫なんでしょうか?(^^;)

車両の面で個人的に気付いたのは、ワンマンスイッチが省略されていること。最早
放送のタイミングなどはインプットされているのですね。おかげで運転台もすっきり
シンプルなものです。

すれ違う車両を見ながら座席のモケットの色が違うのに気付きました。HSOR車が
何両存在するのかは知りませんが(^^;;; 車号(ロット)ごとに以下のように分けられ
ているということでしょうか?

(HSOR)101〜106:赤系、107〜112:青系、113〜:グレー?系

・日豊線
6751D キハ58 144+キハ28 2362]+[キハ58 608+キハ28 2112

・指宿枕崎線
3335D快速なのはなDX101号 キハ220-1102+[キハ200-1009+キハ200-9(乗)
3342D快速なのはなDX104号 キハ220-1102(乗)+[キハ200-1009+キハ200-9

・肥薩線
7024D特急はやとの風4号 キハ140-2066+キハ147-1045(乗)
吉松留置(14:20) キハ28 2420+キハ58 208
1256Dしんぺい キハ140-2125(乗)
1078D九州横断特急8号 キハ185-1004(乗)+キハ185-6

・豊肥線
441D キハ200-1101+キハ200-101
444D キハ200-1103+キハ200-103
446D キハ200-1102(乗)+キハ200-102
2429D キハ147 183+キハ140 2039





[18150] 豊肥久大通信
  2004/3/26 (Fri) 21:25:02 すっちー   


←大分                  日田・宮地→
4449D キハ200-105+キハ200-1105
2426D キハ200-3+キハ200-1003
1862D キハ125-12(乗)
4854D キハ220-1502
4863D キハ125-24
8883D キハ58 569+トラ+トラ+トラ+キハ65 36

クライマーさんの既報どおり、2426Dにキハ200が入っていました。




[18149] 3/24分北海道地区みたまま
  2004/3/26 (Fri) 19:40:03 雪だるま   


皆様こんばんは。

3/24北海道見たまま

3/24 2429D
   キハ40 758
←釧路      滝川→

   934D
   キハ40 821+キハ40 818
 ←滝川           札幌→

   645D
   キハ143-104+キサハ144-104+キハ143-154
 ←石狩当別                    札幌→





[18148] 豊肥久大通信
  2004/3/26 (Fri) 18:47:11 クライマー   


←別府、大分               宮地、久留米、博多→
・豊肥線
4421D:キハ125-9(乗)
5420D:キハ200-1+キハ200-1001
4420D:キハ200-2+キハ200-1002
4442D:キハ200-104+キハ200-1104
4449D:キハ200-105+キハ200-1105
2426D:キハ200-3(乗)+キハ200-1003
4451D:キハ125-9
4453D:キハ200-2+キハ200-1002

・久大線
4852D:キハ200-4+キハ200-1004
4861D:キハ220-1502
1862D:キハ125-12
  83D:キハ185-16+キハ186-6R+キハ186-7R+キハ185-3R
# キハ185-16は旧塗色&HM無し  キハ185-3はYUFUロゴ&汎用HM

 2426Dがキハ200による代走となっています。本日はTORO-Q運転日ですが、
今回の改正からキハ200のうちの1ユニットが予備車となったので、今後と
も2426D〜の代走にはこれが起用される機会が増えそうです。




[18147] 熊本の保留車
  2004/3/26 (Fri) 14:33:33 FM1521   


●断流器様
最後に熊クマを見てきましたが、3/12に人吉から回送されてきた4連が見当た
りませんでした。奥の方に移動しているのかもしれません。
なお、見えた車両からは、サボともたれカバーが外されていました

の件についてですが、
昨日18:10頃熊クマを確認してきました。

各車の留置状況ですが、
豊肥線ホーム側の留置線に
←大牟田方
 (キハ65 56+キハ58 1133)+(キハ65 13+キハ58 613)+(キハ58 83+キハ28 2418)
が留置

運輸センター転車台奥の行き止まり線に
←八代・宮地
 キハ65 52) (キハ58 1106
 キハ65 518)(SSL)
が留置
転車台脇の行き止まり線
(アクアキハ28-7001が留置されていた所)に
←八代・宮地
(キハ58 755+キハ65 53)
が留置されています。

尚、全ての車両のサボ、号車札板は抜き取られ、
車内のシートカバーも外されている車両も見受けられました。
キハ65 52.518の前面種別表示は『普通』表示です。

先週の木曜も同様の留置状況を確認しています。

それでは。





[18146] 久大甘木通信
  2004/3/26 (Fri) 07:27:53 まみまみ   


昨夜と今朝の見たままを併せて報告します。

#久大線
←大分
3/25 1877D:キハ125-19
3/26 1823D:キハ125-10+キハ125-8

#甘木鉄道
←甘木
3/25 201レ:AR201
3/26 71レ:AR30_+AR103





[18145] 3/20 名鉄三河線通信
  2004/3/26 (Fri) 01:45:12 くりりん   


「ブライダルやくも」の前日でしたが、午前中は寄ってしまい
ました。(^^;;

・3/20
←知立  西中金・吉良吉田→
【海線】
725D [キハ24(乗)]+[キハ25]
726D-825D-826D-925D [キハ31(左記全列車乗)]
4920D [キハ33] *臨時

【山線】
1121D-1120D [キハ34(1121D乗)]+[キハ32(1120D乗)]
11:10猿投留置 [キハ23]

【架線下直通】
1065D [キハ24]+[キハ25(乗)]
#豊田市駅で名古屋市交3115Fと並ぶ

残りあと6日。無事に最後まで走り続けてほしいものです。
この日は曇りだったので、豊田市駅で日本唯一の地下鉄と
気動車の並びを撮りたくて、架線下の983Dと1065Dの乗車
は、1065Dの豊田市→猿投を除いて捨てました。(^^;;
名古屋市交車と並ぶのはどうやら日祝日だけのようで、
#土曜日はどうだったか怪しい(^^;;
しかも、晴天だとモロに逆光になってなかなか撮れないの
で、ここぞとばかりにカメラに収めました。

課題が一つ片付いたので、27日か28日に昼の架線下運用の
乗り納めを行いたいと思っています。

なお、各踏切脇には路線廃止による踏切の使用停止を予告
する看板が設置されているようです。八百津線の廃止のと
きに比べると設置がずいぶん遅いような感がありますが、
着実に終わりが近づいていることの表れでもあります・・・




[18144] 3/25 八高線通信
  2004/3/26 (Fri) 01:23:23 くりりん   


出張帰りに寄りました(^^;;

・3/25
←高崎 高麗川→
246D [キハ110-208]+[キハ110-210(乗)]+[キハ110-209]
247D [キハ110-218]+キハ112-205]
249D [キハ111-206+キハ112-206]
251D [キハ111-209+キハ112-209]+[キハ110-222]
20:10高麗川留置 [キハ111-204+キハ112-204]

247Dでキハ112-205が単独で使用されていました。
通常はキハ111-205とペアを組むわけですが、このような組成に
なったのはキハ111-205に何らかの問題があったからとかでしょ
うか?
盛岡のキハ111やキハ112でのこのような組成はごく普通に見られ
ますが、八高線では初めて見ました。
同様にキハ111+キハ112が配置されている小海線、水郡線、磐越
西線などでも今までにこのような例は見たことがありませんので、
キハ111-205の状況が少し気になるところでもあります。




[18143] 鹿カコ通信
  2004/3/26 (Fri) 00:35:56 たなさん   


3月25日
・日豊本線
←国分
6751D:キハ147 106+キハ40 7052
6766D:キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2419+キハ58 717

・指宿枕崎線
←山川
1332D:キハ47 8124+キハ47 8157+キハ47 6097+キハ47 5077
1333D:キハ47 9075+キハ47 8123
326D:キハ47 6046+キハ47 5126+キハ40 8101+キハ47 5057
328D:キハ200-8+キハ200-1008+キハ200-502+キハ200-1502
330D〜1337D:キハ200-503+キハ200-1503
1336D:キハ200-501+キハ200-1501
1339D:キハ47 6046+キハ47 5126
1344D:キハ47 6098+キハ140 2061
1349D:キハ40 8101+キハ47 5057
1364D:キハ140 2067+キハ140 2062





[18142] 三河線夜遊び!!!
  2004/3/26 (Fri) 00:28:16 ウシ   


やっと、出来たよ・・・

3/25
<知立
2020D キハ34+キハ32
2160D〜2184D キハ33(猿投〜知立、乗)

あと、一週間を切ってしまいました。
悔いの残らないようにむしたいものです。

ご一緒した、ヤコさん、ありがとうございました





[18141] スーパーいなば!!!
  2004/3/26 (Fri) 00:24:04 ウシ   


ブライダルやくも前日に、岡山入りしましたが、
あおはるを上郡で捨て、乗って参りました

3/20
<岡山      鳥取、姫路>
スーパーいなば8号 キハ187-504+キハ187-1504+キハ187-1501(乗)

187系初乗車でしたが、なかなかいい走りでした。
車内も落ち着いていて、快適でした。

今度こそ、黄金リレーを・・・





[18140] ブライダルやくも
  2004/3/26 (Fri) 00:18:34 ウシ   


μぐも以外ののアイコン使うの、久しぶりちゃうか?(^^;;;

3/21
<高松      岡山、徳島>
ブライダルやくも号 キハ185-11+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-12(乗)

こんな素晴らしい、結婚パーティに参加できて幸せです。
皆様方にとっても、最高の一日かと思います。

YAKUMOさん、さみあさん、末永くお幸せに





[18139] 豊肥久大通信
  2004/3/25 (Thu) 21:23:25 クライマー   


←別府、大分                  熊本、豊後森→
・豊肥線
4421D:キハ125-16(乗)
4420D:キハ200-11+キハ200-5011
1076D:キハ185-2R+キハ185-1001R(九州横断特急色編成)
4455D:キハ200-2+キハ200-1002
4457D:キハ125-16
5442D:キハ31 6+キハ31 8(乗)
4448D:キハ200-11(乗)+キハ200-5011

・久大線
4858D:キハ47 9073+キハ47 8088]+キハ47 8087
4860D:キハ220-1101




[18138] 3/17分みたまま追加
  2004/3/25 (Thu) 20:16:42 雪だるま   


皆様こんばんは。

 3/17分のみたまま記録1つ書き忘れていました。追加します。

 3/17 3320D
    キハ40 729+キハ40 747
  ←名寄             旭川→





[18137] 久大線久留米口通信(FINAL)
  2004/3/25 (Thu) 18:23:21 yasu   


▼2004.3.25(Thu)
・久大線
  ←久留米               →日田
1833D:キハ47-8159+キハ47-8060+キハ125-20(乗)
1830D:キハ47-8159+キハ47-8060+キハ125-20
1822D、1825D、1828D、8853D、8852D
   :キハ125-25+キハ125-11
※8852D久留米到着後鳥栖まで回送、鳥栖で切り離し
1844D:キハ125-20(乗)・・1833D日田到着後切り離しだろう。1833Dの後ろ2両のキハ47-2両は日田発の1839Dかな〜
1851D:キハ125-20
1849D:キハ125-25 ・・1849Dは朝の8852D運用後、久留米〜鳥栖まで回送で鳥栖で切り離した車両だろう。
1848D:キハ125-25
※14時15分ごろ鳥栖駅留置線:キハ125-11 停車してた。方向幕は日田。
久留米発の1855Dになるのかな(久留米で1848Dとつなげるとか)・・・疑問

◆本日、大学の卒業式でした。無事に大学を卒業しました!!そのため久大線の乗るのもしばしのお別れです。なので題名はFINALがついている(謎)。また、何か車両に乗った時は書き込みします。





[18136] キハ125-1入場
  2004/3/25 (Thu) 16:01:09 岡鉄指令   


←門司港
試5152列車 EF81-409+キハ125-1

キハ125-1入場ですかね。改正前のスジとあまり差はありません。





[18135] Re:キハ52132に動き
  2004/3/25 (Thu) 12:34:27 maya   


▼ ROKUさん
> DE10+キハ52132が直方気動車区跡で待機しているらしい
▼ 岡鉄指令さん
> 現在は本チク構内にいる模様。過去の回送事例で直方を1715発で
> 門司港へ向かったキハ52 134のケースがあります。

と云う事は、キハ52 134は既に処分されたような気がしますね。
キハ52 134も、キハ52 132も、ご苦労様でした。





[18134] 3/24道北地区みたまま
  2004/3/25 (Thu) 08:48:50 雪だるま   


おほようございます。

本日代休です。

3/24 11D→16D
 キハ183 218+キハ182 11+キハ182 21+キロハ182 2+キハ183 213
 ←遠軽                                  網走→
                                      札幌→
   322D
 キハ40 834+キハ40 745
 ←名寄          旭川→

   4524D
 キハ54 507
 ←上川   旭川→

   2429D
 キハ40 758
 ←釧路   滝川→





[18133] 松山駅通信
  2004/3/25 (Thu) 00:38:37 きょん   


3月24日

←松山     高松→
192D:キハ65 69+キハ58 216





[18132] 氷見+城端線通信
  2004/3/25 (Thu) 00:36:11 トロロ   


3/23
・氷見線
←氷見
538D: キハ47 42+キハ47 1015(乗車)
543D:キハ58 1114+キハ28 2350(乗車)

・ 城端線
←富山
339D: キハ47 25+キハ47 1064
327D:キハ53 1003+キハ53 1002

・ 高岡鉄道部/留置線
←富山
キハ47 1029+キハ28 301_+キハ53 1001+キハ47 1011

この日は、ラッピング車両を見ようと高岡駅へ参りましたが、
クラの奥に留置されていて屋根しか確認出来ませんでした…。

暫く高岡駅構内にて撮影していると、何と城端方からキハ53のU連がやって来るではありませんか(@0@)
やはりキハ53 1002はワンマン運用が出来たのですね!!

#意外な収穫を得ることが出来ました(^^;)

▼ PMCさん
> これは、私の友人確認ですが、ラッピング車がキハ40×2を確認してます。
> そして、キハ53 1000がワンマン運用に復帰し氷見線555Dで確認の報告を受けてます。

なるほど、キハ40ですか…。確かに両運転台のような気がしましたね(^^)

それと、トイレが付いていないキハ53同士だと
城端線運用は結構厳しいのでは…?と以前から思ってましたが、まさかやっていたとは(!o!#)驚きました。





[18131] 鹿カコ通信
  2004/3/25 (Thu) 00:25:17 たなさん   


3月24日
・日豊本線
←国分
6766D:キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2413+キハ58 657

・指宿枕崎線
←山川                   鹿児島中央→
1328D、1354D:キハ47 6098+キハ140 2061
328D:キハ200-7+キハ200-5007+キハ200-503+キハ200-1503
333D:キハ200-7+キハ200-5007
331D〜330D〜1337D:キハ200-501+キハ200-1501
1336D:キハ200-502+キハ200-1502
1339D:キハ47 9075+キハ47 8123
343D〜344D、1349D:キハ47 8124+キハ47 8157
1346D:キハ140 2067+キハ140 2062
1351D:キハ40 8101+キハ47 5057
1355D:キハ47 6097+キハ47 5077
350D〜357D:キハ200-8+キハ200-1008

#分ホウから日南に転属したはずのキハ47 6097+キハ47 5077が指宿運用に入っています。

↓今日の鹿カコは大変なことになっていました!
・鹿総車(車両基地)15:35入換回送
←郡元
キハ58 144+キハ28 2362+キハ58 152+キハ28 2366+キハ58 609+キハ28 2041

・鹿総車(車両基地)15:40入換回送
←郡元
キハ58 608+キハ28 2112

#保留車編成の構内自力回送とはいえ、キハ58の6Bは圧巻でした!回送中に15:40回送編成との並びも・・・!





[18130] Re:キハ140−2127について
  2004/3/24 (Wed) 23:53:17 にちりん910号   


▼ キハ58系なのはなさん
> 3月13日改正で一時的に指宿枕崎線の運用に入っていたキハ140−2127はどうしているのでしょうか?
宮崎に戻ってきて改正前と同じように日南線や日豊本線で運用されています。
今回の改正では気動車の転配が多いので一時的な車両不足を補う為に日南線のキハ140を借り入れていたのかもしれません。





[18129] 書き忘れ
  2004/3/24 (Wed) 23:48:11 ウッキー   


うっかり忘れてましたが、下の「唐津・大村線みたまま」の投稿内容はすべて3月24日分です。

>YAKUMOさん&さみあひかるさん
ご結婚おめでとうございます。鉄道趣味を共に楽しめる夫婦・・・理想です。私にも彼女がいますが、駅に行くと彼女と荷物を残して一人撮影に走り回るとんでもない男です(爆)。まずは鉄道趣味を理解してもらうのが・・・難しいですね。






[18128] 唐津・大村線みたまま
  2004/3/24 (Wed) 23:38:53 ウッキー   


唐津線←唐津
5827D キハ40-2054+キハ40-2068+キハ47-121+キハ47-1127
8823D キハ40-2060+キハ47-509
8824D キハ125-6

大村線
6920D キハ66・67-5
3325D キハ66・67-3
3341D キハ200-14+1014
3342D キハ66・67SSL色4連、番号判別不可






[18127] キハ140−2127について
  2004/3/24 (Wed) 23:31:34 キハ58系なのはな   


3月13日改正で一時的に指宿枕崎線の運用に入っていたキハ140−2127はどうしているのでしょうか?




[18126] 3/21、牟岐線通信
  2004/3/24 (Wed) 22:56:42 藍住(特捜Dメン)   


#ブライダルやくも警備?終了後、小松島への帰路における通信でっす

←徳島                         海部→

571D キハ47 1122(乗)+キハ47 144]+キハ40 2108
#寿列車直後の乗車は偶然にも「いい夫婦」(笑)
564D キハ47 1089+キハ47 112
568D→高徳・鳴門線750D キハ47 1501+キハ47 503






[18125] 3/22 181! 他
  2004/3/24 (Wed) 22:41:12 ささやすっ   


ブライダルやくも号のあと、翌日のはまかぜ2号に乗るなど
してきました。

3/21

←鳥取 (智頭急行経由)  大阪→
63D〜1064D スーパーはくと13号
<7023+<b>7033</b>+7031+7041+7052> 大阪→鳥取間(乗)

智頭急行760D <3508><3503>
   (「HOT」は省略)

3/22
←姫路  (播但線経由)   鳥取・新大阪→
山陰線522D  <キハ47 6+キハ47 1025>
2Dはまかぜ2号 <キハ181-18+<b>キロ180-13</b>+キハ180-12+キハ180-33+キハ180-79+キハ181-21> 全区間(乗)

3081Dタンゴエクスプローラー1号 <013+<b>012</b>+011><003+002+001> 新大阪→宝塚(乗) (KTRは省略)

実は181は今回が初乗車でした。次に181に乗れるのは結構先になるだろうと思い
思い切ってロザに乗車しましたが、全区間通して自分の他には一人(+赤ちゃん)のみしか
このロザには乗ってこず、非常に寂しい感じでした。

大阪着後新大阪に移動したところたまたまタンゴラーがいたので
これも乗りかかった船とばかりに宝塚まで乗ってしましました。





[18124] 北陸線通信(先週分追加)
  2004/3/24 (Wed) 22:02:57 きむたお   


#飲み会帰りの砺波市民より入電。

3月19日
・北陸本線
←高岡
1470D キハ28 2360+キハ47 1013R]+[キハ58 596+キハ28 2119

#彼曰く「萌え!最高加速!なってったって、急行!」
#もともと森本駅近くで育った彼にとって「能登路」は急行列車の代表格なようです(^^;)





[18123] 飛越線一発通信
  2004/3/24 (Wed) 21:57:43 きむたお   


3月24日
・高山本線
857D キハ120 331

#線路上に風で飛ばされてきたポリ袋があったため、かなり徐行して走っていきました。
#(速星→西富山にて)





[18122] 豊肥久大通信
  2004/3/24 (Wed) 21:16:07 すっちー   


←大分                 豊後森・豊後竹田→
4856D キハ200-105(乗)+キハ200-1105
5440D キハ31 11+キハ31-?
4453D キハ200-1+キハ200-1001
4446D キハ31 6+キハ31 8
8883D キハ58 569+トラ+トラ+トラ+キハ65 36
4858D キハ47 9073+キハ47 8088]+キハ47 8087




[18121] 武豊線通信
  2004/3/24 (Wed) 21:15:09 じぇいふじ(Dメン75)   


 ご無沙汰です _0_ .
 何かと余裕がなくて通信はできず,三河線にも行けず... .
#実は三河山線未乗車.

←武豊
・3/24
531C:[75-406(乗車)/506]
528C,1551D:[75-402/502]
530C,1553D:[75-403/503]
550レ:KE65 5+...
1554D:[75-208/308]+[75-4(乗車)/104]
1557D:[75-405/505]+[75-204/304]

・3/23
533C:[75-403/503(乗車)]
530C:[406/506]
550レ:KE65 3+...
532C:[75-404/504]
12:52頃,中央線下り(東海道線尾頭橋付近)通過:<G85-3+85-208]
#車輪削りの回送だったら朝早いはずですが,はて?
574D:[75-201/301(乗車)]
1573D:[75-203/303]+[75-3/103]
575D:[75-402/502]+[75-404/504]
577C:[75-401/501]

・3/22
2505D:[75-402/502]+[75-204(乗車)/304]
回500D,1573D:[75-201/301]+[75-208/308]
504D:[75-404/504]+[75-401/501]
506D:[75-206/306]+[75-5/105]
510D:[75-4/104]+[75-1/101]
512D:[75-203/303]+[75-3/103]
1570D:[75-403/503]+[75-401/501(乗車)]
571D:[75-204/304]+[75-406/506]

#YAKUMOさん&さみあさん,ご結婚おめでとうございます.
#自分もいつかは... (爆).




[18120] 3/24いろいろ通信
  2004/3/24 (Wed) 20:31:41 まりな   


姫新線1845D
←播磨新宮
キハ40 2091(姫路色)+キハ47 28(加古川色)

山陽本線59D特急スーパーはくと9号
←上郡、鳥取
7023+7033+7041+7052+7005(HOT省略)
2077D特急スーパーいなば8号
←岡山
キハ187−502+キハ1871502(乗)
高徳線383D
←徳島
キハ47 1??+キハ47 1122
予讃線173D
←今治
キハ65 28+キハ32 8+キハ65 34+キハ58 203

ロクゴ28がキハ32を引き連れての回送です。

あと、キハ187の山陽線区間の爆走に萌え萌えしてましぬた(笑)





[18119] 豊肥久大通信
  2004/3/24 (Wed) 19:49:08 クライマー   


←別府、大分                  熊本、由布院→
・豊肥線
4421D:キハ125-21(乗)
4420D:キハ200-1+キハ200-1001
4447D:キハ200-11+キハ200-5011
1074D:キハ185-10+キハ185-1008R]+キハ185-5
# キハ185-5はYUFUのロゴに書き換え、汎用HMに改造済。
4440D:キハ200-3+キハ200-1003(乗)
5437D:キハ31 6+キハ31 8
5438D:キハ125-10
4449D:キハ200-104+キハ200-1104

・久大線
4857D:キハ220-1101
4850D:キハ200-105+キハ200-1105




[18118] 「ブライダルやくも号」!当日通信
  2004/3/24 (Wed) 19:36:25 きむたお   


3月21日
#さて、当日ですが集合時間までの間、ちょっと遊んできました。

・姫新線
←新見方
822D キハ47 1026R+キハ47 31R
1823D キハ47 1054R+キハ47 139R(姫路→余部:乗)
1824D キハ40 2091+キハ47 28R(余部→姫路:乗)

#47 28と47 31が加古川色以外は姫路色。
#とりあえず、かじりましたが、ぜひ完乗したい線区です。

・智頭急行線
←智頭
731D HOT3501

・津山線
←津山方
902D キハ48 5+キハ48 1003
#運転台側デッキ横にのみ愛称サボ差込。
#行き先サボが無いのが寂しいですねぇ・・・。

・吉備線
←総社方
737D キハ40 2006R+キハ40 3001R(岡山→備前三門:乗)
736D キハ47 170+キハ47 99(備前三門→岡山:乗)


#そして、本番!

・宇野線〜本四備讃線〜予讃線〜高徳線
←高松方
9121D〜9313D キハ185-11+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-12(乗)
#車両としては四国の185系は初乗りとなりました(^^;)
9276D キクハ32-502+キハ185-26

・徳島駅
←徳島方
側線留置
キハ47 114+キハ47 1087]+[キハ47 501+キハ47 ?
#原型エンジンと47 501の軸バネ式台車に萌え〜!
キハ185-25+キハ185-21]+キハ185-1017

#この駅は95年の夏に「よしの川」ターンで数分来ただけでしたが、ホームの上屋など渋い構造物が興味をそそりました。

・高徳線〜鳴門線
←鳴門
746D キハ47 1085+キハ47 145


#帰り道見たまま。

・氷見線
←氷見
557D キハ53 100_

・高山本線
←猪谷
874D キハ120 350+キハ120 318


あらためまして、YAKUMOさん&さみあさん、おめでとうございます。末永く、お幸せに!(^^)
また、今回はじめてお会いしたわけですが、招待してくださりありがとうございましたm(__)m





[18117] 富山〜京都通信
  2004/3/24 (Wed) 19:08:54 きむたお   


3月20日
#前日は丸一日かけてのんびりと移動しました。

・城端線
←高岡
324D キハ53 1002+キハ28 3010

・高岡駅側線(7:30)
←富山方
キハ58 477+キハ28 2158

・山陰本線
←京都
9016D キハ65 1701+キハ65 711]+[キハ65 1711(福知山→京都:乗)+キハ65 701

#ちょうど良い時間に走っていましたので奮発しました(^^)
#最近何かとエーデル700が身近に感じられます。

・姫新線
←播磨新宮
1867D キハ47 1053R+キハ47 137R

#両車ともに姫路色。





[18116] キハ52 132続報
  2004/3/24 (Wed) 17:04:01 岡鉄指令   


現在は本チク構内にいる模様。過去の回送事例で直方を1715発で
門司港へ向かったキハ52 134のケースがあります。





[18115] キハ52132に動き
  2004/3/24 (Wed) 14:54:42 ROKU   


DE10+キハ52132が直方気動車区跡で待機しているらしい




[18114] 入場
  2004/3/24 (Wed) 11:21:54 すっちー   


・日豊線
試7530D キハ125-7




[18113] ハットリくんDCの運行ダイヤ発表
  2004/3/24 (Wed) 10:31:20 PMC   


氷見・城端線で3/27デビューのハットリくんDCの4/1からの運行ダイヤが発表されました。

氷見線
高岡発8時33分、10時13分、12時46分、14時06分、21時17分、22時39分
氷見発9時21分、10時46分、13時19分、14時39分、21時50分、23時15分

城端線
高岡発9時07分、12時12分、14時13分、18時38分、21時39分
城端発6時23分、10時05分、13時09分、15時10分、19時35分

尚、運用上の都合で車両の変更もある。

詳しくは、http://www.jrkanazawa.com/

3/29と3/31は同ダイヤで運行ですが、3/28と3/30は城端線は3往復の運用となります。

運用開始は3/27からです。
3/27には氷見駅で出発式後、氷見発12時54分で高岡に行きます。(出発式前の2時間に見学会があったはず)
一般乗車は、氷見線の21時17分以降の列車と城端線は18時38分以降の列車です。

これは、私の友人確認ですが、ラッピング車がキハ40×2を確認してます。
そして、キハ53 1000がワンマン運用に復帰し氷見線555Dで確認の報告を受けてます。

それと、のと鉄道穴水ー蛸島が来春で廃止が決定しました。





[18112] 久大筑豊おはよう通信
  2004/3/24 (Wed) 08:01:15 まみまみ   


3/24 朝通信

#久大線
←大分
1823D:キハ125-22+キハ125-12

#筑豊線
←原田
6620D:キハ40 7056





[18111] 3/21、「ブライダルやくも」号警備?
  2004/3/24 (Wed) 06:31:37 藍住(特捜Dメン)   


?なたいとるですが・・・

▼ YAKUMO & さみあひかるさん夫妻
> 回9782D〜9121D〜9313D〜回9386D
>
> ←高松                   岡山・徳島→
> (4号車)キハ185-11+キロ186-8+キロ186-4+(1号車)キハ185-12
>
> ※ 諸事情(謎)により、高松方が4号車です。
>
> 我々2人の結婚パーティー列車「ブライダルやくも」号を、上記日程・車両にて
> 無事に運行することができました(一部ありえないトラブルもありましたが(謎))
> スタッフとしてご協力いただいた、ROKUさん以下SALON KIROHA常連の皆様、そして
> 参加いただいた皆様に、改めて心より御礼申し上げます。皆様の誰一人が欠けても
> 今回の成功はなかったと思っております。本当にありがとうございました。
> 今後とも、ぐも関係にかかわらず、ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。

いえいえ、こちらこそどういたしまして。当日警備?役として参加させていただきましたが、
私の場合本来の指定号車である1号車の席に座ることは一切なく、「キニ」であった4号車
において前半はデッキ部において立番(謎)、後半はキロ寄りの警備員席(謎笑)にほぼ座
り詰めでした(^^;
それでも動作などで余りお役に立てなかったように思い、ご迷惑をお賭けしたかもしれません。

最後になりましたが、このような祝宴列車にお招きいただきありがとうございました。
YAKUMOさん&さみあさん、いつまでも末永くお幸せに。
新郎新婦に敬礼!∠(^_^)






[18110] 「ブライダルやくも」号!!
  2004/3/24 (Wed) 03:32:46 WV13号   


三連発失礼m(__)m

▼ YAKUMO & さみあひかるさん夫妻
> 回9782D〜9121D〜9313D〜回9386D
>
> ←高松                   岡山・徳島→
> (4号車)キハ185-11+キロ186-8+キロ186-4+(1号車)キハ185-12
>
> ※ 諸事情(謎)により、高松方が4号車です。
>
> 我々2人の結婚パーティー列車「ブライダルやくも」号を、上記日程・車両にて
> 無事に運行することができました(一部ありえないトラブルもありましたが(謎))
> スタッフとしてご協力いただいた、ROKUさん以下SALON KIROHA常連の皆様、そして
> 参加いただいた皆様に、改めて心より御礼申し上げます。皆様の誰一人が欠けても
> 今回の成功はなかったと思っております。本当にありがとうございました。
> 今後とも、ぐも関係にかかわらず、ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。

あえて私も書かせていただきますが(笑)

岡山・徳島⇔高松
9121D〜9313D [185-12(乗車?)+G186-4+G186-8(乗務員室に待機(爆))+185-11]

本当の着席位置はキハ185-12でしたが実際座ったのは約5分ほどで実際は1〜3号車内を走り回ってたかそれかキロ186-8の1号車基準で右側の乗務員室にずっと詰めていました(^^;
この度はこのようなめでたくて素晴らしい席に協力及び参加させていただきまことにありがとうございました。
#しかしまさか本番前のキロ186-4岡山・徳島寄りデッキにいる時にあんなことがあるなんて…(謎)






[18109] 3/20岡山・四国地区通信
  2004/3/24 (Wed) 03:18:42 WV13号   


←ワシだったらやっぱコレでしょ(爆)

姫新線編
岡山⇔津山⇔姫路
835D〜844D [40 2029KR(835D乗車)]
回???D [40 2034HR]
1924D [40 2036HR]+47 30KR]
1840D [40 2005HR]
2828D〜2829D〜1863D [120 354(2829D乗車)]
智頭急行740D [HOT3505]
1349D [120 342]
3936D [47 142LR+47 64LR]
955D [40 3002L]+[40 3004LR]+[47 20LR+47 19KR]
2830D [120 343]
860D〜865D [120 358]←Hyperさん860D乗車
957D [120 336]+[120 353]
1881D [120 342]

901D [48 1003(乗車)+48 5]
………後は見てない…(^^;
念願のヨンハチ様急行「つやま」に乗れました(^^)v
それも1003に\(^^)/
DT22D&TR51Cの揺れとSA6D125-HDが生み出す急行らしい力強い走りっぷりにそらもう壊れなくてどうするって感じでしたよ(爆)

四国編(乗車編成のみ記録(^^;)
松山・阿波池田・多度津⇔高松
254D [65 41(乗車)+58 293]+[65 69+58 216]
183D [65 41(乗車)+58 293]
192D [65 26(乗車)+58 301]

せっかく四国に来たのならロクゴ様にならないとという事で3本も乗ってきました
ただまた勘違いで初対面だったキハ65 69に乗れなかったのは不覚でした(-_-;

835D〜901Dまで一緒でしたヤコさんAyaさんとカスミンちゃん、901Dで一緒でしたDEJI師匠Hyperさん、183D〜192Dで一緒でしたくりりんさん、183Dで一緒でしたROKU師匠mayaさんかきchanさん、192Dで一緒ののら
皆様ありがとうございましたm(__)m






[18108] 3/20.22高山線通信
  2004/3/24 (Wed) 02:35:37 WV13号   


3/20
岐阜⇔富山
4706D〜3709D [48 5806+48 6813]+[48 5513(4706D乗車)+48 6517]
1703D [40 6309]+[48 5303+48 6807]
1705D [48 551+48 6501]
4711C [48 3816+48 6086]
1713C [48 5810+48 6815]
3703D [11-114]+[11-122]+[11-105]
3705D [48 3809+48 6808]
3707D [40 5501]+48 5501]

3/22
37D [85-203+g84-9+84-2+85-1118]
744D〜1729D [48 5803+48 6805]+[48 3809(1729D乗車)+48 6808]←DEJI師匠と乗車
1720D [11-115]+[11-104]
1040D [85-7+84-9+85-115]+[85-205+84-30?+G85-?]

1733D〜1733C [48 5803+48 6805(乗車)]
754C [48 4810+48 6809]
756C [11-115]+[11-104]
665C [11-120]+[11-114]
美濃太田1番留置 [40 6308]+48 6812]+[48 5804+48 6811]+[40 5802]
1730D [48 5511+48 6501]
1732C [40 6307]






[18107] 3/22富山県通信
  2004/3/24 (Wed) 02:09:53 のらりくら2号   


城端線
335D 471015+4742

氷見線
539D 471065+4725

富山港線
1138D 120346

高山線
854D 120318(乗)+120350
859D 120351
1025D G851+84305+85205
1830D 486812+406308

神岡鉄道
207D KM-151(乗)






[18106] 3/21高徳線通信
  2004/3/24 (Wed) 02:02:02 のらりくら2号   


遅くなりましたが通信を...

3/21高徳線
303D&314D 6526(乗)+58301
311D 1018+1015
321D 402145
63D 2424+2520+2463
325D 47116+471132
362D 471121+47501(乗)+{471087+47114}引田まで
749D 47116+471132
748D 47178+471505+471090
751D 47145+471085
4361D 402148
365D 1004+1053
369D 1052+1013
371D 1007+1029
81D 2458+2425+2427
375D 1014+1051
377D 47502+471503+47118+47504

3/21予讃線
173D 6541(乗)+58293






[18105] 鹿カコ通信
  2004/3/24 (Wed) 00:28:39 たなさん   


3月23日
・日豊本線
←国分
2932D:キハ40 8038+キハ58 722
6766D:キハ147 106+キハ40 7052+キハ28 2043+キハ58 624

・指宿枕崎線
←山川
1332D:キハ47 6097+キハ47 5077+キハ47 6046+キハ47 5126
1333D:キハ40 8101+キハ47 5057
332D〜339D〜340D、349D:キハ200-8+キハ200-1008
1336D〜335D〜336D〜1343D〜1350D:キハ200-503+キハ200-1503
1338D〜1341D〜3348D:キハ200-7+キハ200-5007
1339D:キハ47 6098+キハ140 2061
1342D〜347D:キハ200-502+キハ200-1502
343D〜344D〜1349D:キハ47 9075+キハ47 8123
1344D、1351D:キハ47 8124+キハ47 8157





[18104] 富良野線ちょこっと見たまま
  2004/3/23 (Tue) 23:24:07 雪だるま   


皆様こんばんは。

富良野線ちょこっと見たまま

 3/20 726D
    キハ150-2+キハ150-4
  ←富良野             旭川→





[18103] 3/23高山線通信
  2004/3/23 (Tue) 22:33:52 hirox2   


←岐阜
728C [キハ11-102]+[キハ11-101]
730C [キハ40 6308]+キハ48 6812]

#稲沢〜尾張一宮間の高架に上がる前の踏切でひだ10号を見たので、とっさに
#手のひらに車番書いたのですが、帰社後うっかり手を洗ってしまい、キハ85-1104
#以外わからなくなってしまいました。(T_T)






[18102] キハ185「YUFU」専用車!
  2004/3/23 (Tue) 22:27:53 yunoka   


 キハ185の運転台窓下のロゴを「YUFU」のみにした専用車が登場したようです。
 ヘッドマークは「LIMITED EXPRESS 185 KYUSHU RAILWAY COMPANY」と入っており、
字幕式のようです。既出でしたら申し訳ありません。
 写真はURLをご覧ください。

P.S.徳島駅到着後のブライダルやくも号を掲載しました。






[18101] 3/20、津山線&吉備線通信
  2004/3/23 (Tue) 21:31:19 藍住(特捜Dメン)   


ブライダルやくも号運転前日、所用で津山線岡山〜福渡往復乗車
してきました。

#R−リニューアル車

・津山線
←岡山                       津山→
948D キハ47 20R+キハ47 19(乗)
949D キハ120 328+キハ120 336
951D キハ47 1036R+キハ47 47R
952D キハ120 355+キハ120 359
955D キハ40 3002+キハ40 3004R+[キハ47 20(乗)+キハ47 19
954D キハ47 1022R(DEJIさんご乗車)+キハ47 69R
#955Dと954Dは法界院で交換。しかしその際DEJIさんの姿確認せず
#(^^;

・吉備線
←総社                       岡山→
738D→739D キハ40 2006+キハ40 3005+[キハ58 7209+キハ58 7211
#キハ58 7209+キハ58 7211は砂丘色
761D キハ47 1038R+キハ47 85



AX-BBS TL