SALON KIROHA

終了

1601-1700

学校の怪談3（TBS系）

帰宅してなにげにテレビつけたら
いきなり亜季にゃでノックアウト(++)
びびったぁ〜

もうじきキハ85系出てくるよ〜
一瞬だけどね〜(^_^)


「だいせん」にエ−デル車
どうやら今度の10月改正から急行「だいせん」が座席車onlyの2連になり、廃止
となる「エ−デル鳥取」車で運用されるらしいです。（夜行展望車実現？）
他に221系が一部の福知山快速に投入予定だそうです。

（明日あおはるで東京に行くのですが、米原〜岐阜間は急行「たかやま」お
別れ乗車してきます〜）

http://www2u.biglobe.ne.jp/~ec223/


既に破産状態らしい
長いことオフラインだったのですっかりぐも油にまみれています．

７月２１日の急行ぐも様（急行よねしろ）
大館＜キハ５８　１５０２＋２８　２０４７＋５８　２３＞秋田・鹿角花輪

７月２２日の個人的希少価値ぐも様（花輪線１９２６Ｄ）
盛岡＜キハ５８　１５１２＋５８　１５２９＞大館
ゴハチ二連はおそらくサハリン以来初です．モデルチェンジだけど（謎）

北海道情報はたぶんゾロになるので省略．
ただ，苫小牧で７１１系とともにキハ１３０の解体が始まっていたので涙っす．

＃ちなみに今回は新十津川には行ってません（謎笑）

飛んで７月２９日の急行ぐも様（急行わかさ）
東舞鶴＜キハ５８　２３７＋２８　２０３５＞敦賀

まいふぁーすとエーデル北近畿様（７月２９日）
なんとくりりんさんとニアミスしていたらしい（泣，惜しいっす）
福知山＜（浜坂編成キハ６５　８０１＋６５　１８１２）＋（舞鶴編成キハ６５　８１１＋６５　１８０１）＞大阪

それから船で四国・九州へ．怒濤のロクゴ紀行でした．
詳細はMotoＱさんやこれから出てくるROKUさんのレポートでどうぞ（爆）

＃７月３１日の九州ではぐんそうさんとニアミスしていたらしい（泣）
＃当方は３２３８Ｄ（ＳＳＬ１８号）に諫早から早岐まで乗車しました．

そして本日「エーデルたじま」に乗車．その前に津和野の某ｗa氏から入電（謎）
たぶん８月１日のロクゴ様なので車番省略（ぉ

以上，mayaが某Ｉ市からお送りしました（謎笑）


キハ５２ですが
私、この列車のツアーに参加するのですが、
本来、ミステリー列車だったはずが、ダイヤ情報に載せられてしまいました。
チャーター運転なので、載せて欲しくなかったのですが・・・
大変申し訳ないですが、詳しい時間はお教えできません。
窓全開、ヘッドマークもつく予定です。
どちらかといえば、回送をねらわれる方がいいでしょうね。


教えて下さい
　初めまして。ｲﾁﾛｰと申します。
下記の日程で運転される、ｷﾊ52128の運転時刻をご存じないでしょうか。
ﾀﾞｲﾔ情報最新号P86に掲載されているのですが､ｱﾊﾞｳﾄな時刻しか掲載さ
れていません。ご存じの方がおられましたら、御教授をお願い致します。

運転日　8/8(日)
区　間　625D(後) 小郡7:53→山口8:18
　　　　626D(前) 山口8:28→小郡8:49
　　　　9425D 小郡*:**→厚狭9725D→長門市11:45
　　　　9536D 長門市13:16→15:38益田9538D 15:43→小郡658D(後)18:18

以上


米子より帰還しました。
つい先程帰還しました。
岐阜で長良川花火があったのか、帰りの電車は通勤ラッシュ並みでした。(>_<)

たくさんのぐも（どき）ちゃんたち、楽しいひとときを本当にありがとう!!(^^)

キハ75-505(笑) キハ65801 キハ4715(スーパー化改造車) キハ581045 
キハ58667 キハ402115 キハ331001 キハ58209 
井原鉄道IRT355-09 水島臨海鉄道キハ208及びキハ204

境線では真夏にもかかわらずキハ47+キハ58なんて状態で編成を組んでいた車両を
かなり見かけました。上記のキハ58667と209は非冷房車と化していました。
水島では、この間乗れなかったキハ200ぐもに乗れました。
前方のがぶりつきもGOODでした。
しかし、後でそこがかつて便所だったことに気づいた私。（激爆）

hirox2>急行『たかやま』が特急『ひだ』になるそうです。
hirox2>高山線から急行が消えてしまいます・・・（ＴＴ）
藍住>急行として、しかもキハ５８等を用いて長年走りつづけたのには敬意を表し
藍住>たいぐらいです。よくぞここまで頑張ったもんだと思います。
DEJI>そうですね。ロクゴと同じように、急行としての立場のまま引退していくキ
DEJI>ハ586000番台もカッコ良すぎます。

今回の旅行で、新大阪へ向かう途中ですれ違いました。おっ、「たかやま」だ!!
って思ったんですが、ついに来るべき時が....って感ですね。

藍住>「たかやま」は関西方面から飛騨地方へ行くのはもちろん、関西から岐阜ま
藍住>で行くのにも重宝する様に思います。

これ、私も同感です。実際にやったこともあります。
学生時代、勉学上の都合で京都へ行って一泊し、翌日の朝の「たかやま」で岐阜ま
でぐもぐもしたことが一度あります。さらにその後名古屋に戻り、午後の授業に出
席していました。（笑）
もっとも、その頃はぐも中毒度は決して高くはなかったんですが（爆）、ちょうど
いい時間に、安く行ける急行列車があるということで、なかなか乗れるものでもな
いし、いっちょ乗ってみるかと思って乗りました。
当時は４両編成であるのは現在と同じでしたが、まだ急行色のままでした。
キハ581052に乗りました。座席は茶色のモケットのボックスシートでした。
（キハ581052はその後確か6000番台に改造されていると思いますが....）


急行「たかやま」
hirox2＞急行『たかやま』が特急『ひだ』になるそうです。
hirox2＞高山線から急行が消えてしまいます・・・（ＴＴ）

予想はしてましたがねぇ・・・(._.)
ま、私は10月改正だろうと思ってたので、２ヶ月延びたことは喜ばしいですが。

藍住＞急行として、しかもキハ５８等を用いて長年走りつづけたのには敬意を表し
藍住＞たいぐらいです。よくぞここまで頑張ったもんだと思います。

そうですね。ロクゴと同じように、急行としての立場のまま引退していくキハ58
6000番台もカッコ良すぎます。
＃ 12月３日もオフ会かな？（笑） 

しかし、とうとうこれで
高山本線からキハ58系（DMH17H）は完全にいなくなってしまうのですね。(T_T)


よくぞここまで頑張ってきましたね
急行「たかやま」ですかあ。私は東海道本線内のみに限って２回乗ったことがあり
ます（１回目は９４年９月で大阪→岐阜、２回目は９５年８月で大垣→米原）。
「たかやま」は関西方面から飛騨地方へ行くのはもちろん、関西から岐阜まで行く
のにも重宝する様に思います。
特急化されるのは時代の流れ等からして仕方ない面もあると思いますが、「のりく
ら」が特急化＆ワイドビュー化する中、急行として、しかもキハ５８等を用いて長
年走りつづけたのには敬意を表したいぐらいです。よくぞここまで頑張ったもんだ
と思います。


これは夢か幻か・・・
7/30予土線のトロッコ列車に乗りに行ってきました。
目的はもちろんその日トロッコを牽引した65+58。
私の他にROKUさんとmayaさんが同行。朝の723Dから夜の740Dまで一日中ロクゴ三昧。
疲れたけど充実した一日でした。

7/23の同じトロッコの写真をリンクに貼っておきます。川奥信号所を通過するロクゴです。
これが見られるのもあと一回。もう二度と見られないかも？？

http://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/photo/4845D-1.jpg


今日のＳＳＬ
おひさしぶりです。
暇だったので、朝から久々にＳＳＬでぐもぐも
してきました。
229D　６５・５１７＋２８・５２２１＋５８・１５４
※3224DＳＳＬ４号　58･701+65･61+58･?+28･5223+58･?
3226DＳＳＬ６号　５８・１８６（指定）＋２８・５２２２２＋５８・７０５
237D＝3226Dの折返し運用
3227DＳＳＬ７号　６５・６１＋５８・７０１
3234DＳＳＬ１４号　229Dと同じ編成

※は交換列車のため、チェックがあいまいです。参考までに・・

なお、今日はシーサイドライナー９号（キハ２００　１３）が踏切事故を
起こし、最大３０分程度の遅れが出ました。
キハ２００　１３はかすり傷程度でした。
P･S
キハ５８　７０１って、元「サウンドエクスプレスひのくに」かなんか
ですか？？天井にちょっと違うタイプのスピーカーがついてるんで・・
「サウンドエクスプレスひのくに」とかがいた頃は小学生のクソガキだ
ったので、よくわかりません。詳しい情報をお願いします。


たかやまが・・・
広ヒロ名ミオ改めhirox2です。
今朝の朝日新聞によると、１２月４日のダイヤ改正で、
急行『たかやま』が特急『ひだ』になるそうです。
高山線から急行が消えてしまいます・・・（ＴＴ）


エーデル初乗車
今、エーデル北近畿７号のキハ65801 4A席に乗車しています。
初の乗車となりますが、武豊線でのロクゴ様で聞いているエンジン音は
同じ（笑）で、ちょっと嬉しい気分です。

間もなく宝塚に停車します。
今のところゆっくり走っているので、これからのフルスピードを期待し
ています。(^^)　

宝塚過ぎるとトンネル多くなるから（笑）、この辺で。


ぐもぐもシーズン本番（笑）
DEJI>きのう横川のキニ58 1ちゃんに会ってきました。(^^)

いいないいな〜
四国に北海道に横川に
皆さん休みを満喫されていますね。(^^)
＃大阪出張でも時間ないからエーデルにも会えないのねん。(T T)

そういえば横川の施設といえば、盗難があいついだようですが、
その後は大丈夫でしょうか？

DEJI>「地ぐも」キハ11

これもやっぱり「地ぐも」なんですね。（笑）
生息区域は東海３県(^^;

5号車の16D席、325-524よりお伝えしました。（爆）


一足お先に・・・
23・24日と東京運用がありましたので、きょう休みとった上で
きのう横川のキニ58 1ちゃんに会ってきました。(^^)

これってたしか名古屋工場で改造されたヤツですよね？
うーん、運転台側がカマぐもと連結された状態で置いてあり、
完全にお顔を拝めないのが残念。（泣）
さらに他のＥＬは運転室内公開してるのに、この２両は外から見るだけ。
連結面を遠まきによく見たら、キロ58の面影を残してるような気が・・・

なお、横川鉄道文化村の開村(?)時間は、10:00〜16:30ですので、
行かれる予定のかたはご注意を。（16:30以降に来た人が結構いた。）

ちなみに本日の帰路途中、小諸で小海のぐもどきアイドル音を試聴。（笑）
キハ110-100番台だからカミンズ音のはずだが、どーも新潟のエンジンのやうに
聞こえてしょうがなかった。（笑）
あと多治見から「地ぐも」キハ11（爆）に乗ったら、なんだかホッとした。
あおはるで「フル編成」連れて歩くのは、たいへん疲れますです。（謎）

おまけ：篠ノ井線・姨捨のスイッチバック初体験で萌え〜してました（爆）


長崎のキハ６５は？
　先日長崎へ出張で行って来たけど、大村線の列車はキハ２００やキハ５８＋２８
の編成ばかり・・・長与経由の列車もキハ５８＋２８やキハ４７＋４７がほとんど
でした。崎サキにはキハ６５が６両配置されてたはずだけど。運用に入ってるので
しょうか？

　P.S 長崎地区の近郊化未改造のキハ２８（２３３０に乗った）いいですね。


アイランドエクスプレスU展示会
キハ１８５系４両（内中間車２両はキロハ１８６改で先代「アイランド〜」のシー
トやカラオケ設備等を転用）を朝焼けをモチーフにしたデザインで来る９月１日か
ら運用開始予定の「アイランドエクスプレスU」の展示会が８月２９日（日）１５
時１０分から徳島駅構内で一般展示公開されます（徳島新聞報道による）。私も参
加予定なのでその場でミニオフ会（？）というのはどうでしょう。なおこの展示会
は高松、高知、松山でも行われるはずですが詳細はこちらの方では不明です。


7.24 T.D見たまま
この間のラストランのクルマたちの解体作業が始まっています。
東側の門から確認できたのはキハ654,キハ6524,キハ6533,キハ58575の4台。
キハ654とキハ6533が奥まった位置に連結された状態で留置されており、
キハ654の駆動エンジンの撤去が確認できました。キハ6524はピットの中で
排気管などの取り外し作業中。キハ58575は門にほど近いところに単車でおり、
室内設備が撤去された状態でがらんどうですが、床下機器をはじめ走行設備に
関しては全く手がつけられていない様子です。
キハ6530とキハ58131については既に解体線に並べられているものと思われます。

waniさん手作りの「ぐもちゃんありがとう」のサボがまだキハ654に付いていて・・・


私が北海道で乗ったＤＣたち
先日の報告書の追加事項
私が北海道で乗ったＤＣたち　キハ２０１（小樽築港−札幌）、キハ５４（深川−
増毛など）、キハ２８３系（白糠−浦幌）、キハ４０・７００番代（浦幌−帯広な
ど）、キハ１２＝キハ４０・７６４（幾寅−富良野）、キハ１５０（上富良野−旭
川）、キハ１８３・０番代（旭川−深川）、キハ１６０（苫小牧−鵡川）、キハ４
０・３５０番代（鵡川−苫小牧）
今回のツアーでお世話になった北の大地の気動車さんたち、ありがとございます。


四国西部が熱い！
by MotoQ

＞無事帰区しましたでしょうか？
＞724Dですが65+58で正解でした。以前は47の運用でしたが7/1からの運用変更で65+58
＞になったものです。

どーもどーも、おもいっきり引っ張り回してしまってお疲れでしたー　(^^;)ゞ
あのあと道後温泉でひとっぷろ浴びて、伊予大平あたりで停泊。
翌朝は626Dから撮影始めて、八幡浜あたりで一通り押さえたあと
土讃線へ向かい、255Dと257Dのロクゴちゃんを撮影。そのあと
多度津工場でストーキング(^_^;。14時頃には四国をおさらばして西脇市へ。
夕方から旧鍛冶屋線の線路跡で前田の妹と遊んで、23時頃帰区しました。
っとまぁいつもながらですね。（笑）
＃それにしても亜季ちゃんクぅ〜o(>_<)o

724Dですが、24日の早朝に伊予大洲でキハ58+キハ65の停泊を確認しました。
ってことで、確実にゴーハチロクゴです。


北海道視察旅行報告（笑）
暑中お見舞い申し上げます　１９９９年盛夏
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私立藍住交通資料館
皆様暑い中元気で気動車鉄ちゃんやってまっか？私は去る7/18〜22にかけて北海
道視察旅行（笑）に行ってまいりました。１８日は大阪から飛行機で札幌まで単
なる移動日でした。１９日の午前中は１日乗車券を使って札幌市地下鉄の乗りつ
ぶしをし、午後からは小樽へ移動して小樽交通記念館でキハ８２や５６、２２など
に対面しました。でもやっぱりぐもに限らず車両は生きているのがいいですね。
小樽築港から札幌まではキハ２０１＋７３１EC併結列車に乗りましたが、当然キハ
２０１の方ですよ（笑）。史上最強の気動車、いいっすね〜（＾＾）。乗るのは昨
年に続いて２回目だけど。札幌から釧路までは夜行バスで移動し（夜行「おおぞら」
は約７時間もかかるのに特急なので高い）、翌２０日釧路からは１８きっぷで根室
本線を西に向かって移動を開始した（１８きっぷの使用期間の見直しは必要でしょ
う）。途中で特急乗車をはさみながら幌舞ならぬ幾寅に到着。幾寅は映画「鉄道員」
のセットがあり観光客で賑わっていた。幾寅から富良野まではキハ１２・２３もど
きのキハ４０・７６４に乗車。でも乗って感じたことは所詮キハ４０はキハ４０だ
なと思った。富良野からは途中ラベンダーを見ながらその日は旭川に泊。
翌２１日は旭川から明日萌ならぬ恵比島に行った。明日萌は昨日訪れた幌舞よりも
観光客が多かった。なお北海道内ＪＲ各駅では「鉄道員」キハ１２よりも「すずら
ん」SLのポスターが目立っていた。恵比島から留萌まではSL「すずらん」に乗車。
留萌からキハ５４（５００番代）に乗って終点の増毛に到着。増毛といえばいやで
も予土線の某駅を思い出す（爆）。それにしても同じキハ５４でも四国の５４とは
全くの別物であると改めて思った。その日は札幌で泊。
翌２２日は苫小牧まで行き、苫小牧から日高本線の鵡川まで行き風前灯火のキハ１
３０を撮影するなどした。キハ１６０は乗ることが出来たが、それに併結している
キハ１３０は団体貸切用のため残念ながら乗れなかった（；；）。
千歳から伊丹経由でその日の晩に徳島に帰還した。
最後になりましたが、長い文章お許し下しぇ〜。お代官様〜（爆）。


昨日の８３２Ｄ
 福知山 キハ６５８１２＋キハ５８７２０２＋キハ２８２１８４＋キハ５８１１１
３＋キハ２８３０１０ 浜坂


れ２：かすがーずコンビは奈良閉じ込めか？
ROKU＞ってことは今日の202D、キハ65509+キハ58572にかすがーずの
ROKU＞4連だったかもよ。

同じ事考えてました。（笑）
たぶん昨日は戻ってこれなかったのでしょう。
４連かすがの目撃情報お待ちしておりまする＞ＡＬＬ

ROKU＞＃今から予土線まで行ってくるじぇら o(^o^)o

オイラは今からあおはる使って東京出張行ってくるじぇら。（爆）
時間があればキニ５８の下見なんぞしたいなぁ。（謎）


れ：かすがーずコンビは奈良閉じ込めか？
kuri＞名古屋寄りユニットは、キハ65509+キハ58572。

ってことは今日の202D、キハ65509+キハ58572にかすがーずの
4連だったかもよ。

＃今から予土線まで行ってくるじぇら o(^o^)o


かすがーずコンビは奈良閉じ込めか？
今日の朝の武豊線925D。

名古屋寄りユニットは、キハ65509+キハ58572。
キハ585101は相変わらず中間閉じ込め。

ということで、報告まで。


かすがーずコンビの行方やいかに？
ROKU>急行“かすが”運用車が無事名古屋まで戻れたか、
ROKU>戻ったとしたらどのようにして戻ったのか、気になる。

考えられるのは、奈良線〜東海道線〜草津線〜関西本線か、後ろの
２線区がないものです。奈良線を久々にぐもが走ったことになるか？
時刻から考えると、今朝元気な姿を見たのに.....あれが最後だった
なんて.....ってことはないので、ひとまず安心。（爆）
しかし、明日の武豊線の朝はどうなるんでしょうか？　明日の925D、
ちょっと注目です。

ところで、7/30〜31にかけて、山陰でぐもぐもします。もちろん、
エーデル北近畿にお世話になります。(^^)v　新大阪→香住間です
が、私にとってはエーデルシリーズ初乗車なので、楽しみです。

＃来週もキハ33があなたを待ってます。それではごきげんよう。
　↑これじゃあ某クイズ番組の司会者（児○清）なのねん。（爆）


今流れたNHKニュースより
京都府南部大雨のため関西本線笠置〜大河原間で線路路盤流失、
加茂〜月ヶ瀬口？間が15時半から3時間不通になっていたとのこと。
急行“かすが”運用車が無事名古屋まで戻れたか、
戻ったとしたらどのようにして戻ったのか、気になる。

ちなみに路盤流失地点は木津川鉄橋と大河原駅の間にある小さな峠の
サミットのところ。（ニュース映像より）


“エーデルたじま”の幕
臨鉄倶楽部氏からのDMより

rintetu＞エーデルはまかぜ　幕はどんなだったの？
rintetu＞土日の午前中は仕事でなかなか撮影に行けないので気になるところ。

“エーデルたじま”のことですね。（＾_＾）
前頭幕はズバリ「エーデル」です。
 
モデルあずみのなかなかいけなくてごめんちゃい(^_^;ゞ
とにかく今のROKU、キハ65があれこれやってくれるおかげで
予備車なしのフル稼働状態なもので・・・

P.S.
気動車的なネタでヤバくないもの(^_^;はできるだけ「KIROHA」に書き込んでくださいね。


ってえらいこっちゃやん！
今日、ひょんなコトから
「キハ65形式ディーゼル動車説明書（欠頁あり：不良）」（1969-8日本国有鉄道）を
手に入れてしまいました。(^^;
＃うーん中央東線をロクゴが走っていた証だぁー（謎）

いや、なかなか興味深いこと書いてくれています。
へへっ(^ー^)v


ネタばらし (^^;
●キハ40 謎のジャンパ
  きのうワンマン改造のキハ48×２の連結面をよーく見たところ、
  同じジャンパ栓がついていました。
  キハ48の検査入場時にキハ40を充当するための
  ワンマン関係の制御回路のようです。

＃「まるみちゃん＝キハ58001,002の予備車」と同じような関係かな？

●キハ58・65 5000パワーアップ車が海エリアから出ない理由
  乗務員訓練がらみもあるようですが、
  信号関係（踏切の高速対応？）の理由もあるそうです。（某職員さん談）
  モンスターぐも走らすには、地上設備も対応してなきゃダメなんですね。(^^)

＃ でも米原−長浜間なら新快速も走ってるんだけどなぁ。（謎）


17日の特急“エーデル鳥取”6連！！
キハ65701+キハ651711+キハ65721+キハ65711+キハ65611+キハ651701

キハ65711とキハ65721の位置関係は逆の可能性あり

キハ181系はまかぜ編成1本の4台中３台原色は相変わらず


特急“エーデルたじま”
キハ65 600番台車の4連

キハ65601+キハ651612+キハ65612+キハ651601

両端「丹後」で中「R65」の黄色いヤツ

miterudake＞熊野花火ですが，前日からの天候の状況及び当日開催の可否を
miterudake＞この掲示板（とＴＰＯのナイトバード）にてリポートいたしますので，
miterudake＞ご出発前に確認していただければ，お役に立てるかと思います。

サンクスでし〜(^^)、よろしくでし〜(^^)
ってゆーかどっかで合流しません？
＃「みてる岳」じゃないやん！っていうささやきもちらほら（笑）


Re:熊野花火オフ連絡
はじめまして。新宮に住んでます，みてる岳ともうします。

ROKUさま＞なお、花火が延期された場合……
熊野花火ですが，前日からの天候の状況及び当日開催の可否を
この掲示板（とＴＰＯのナイトバード）にてリポートいたしますので，
ご出発前に確認していただければ，お役に立てるかと思います。
ちなみに，三重県熊野市のホームページは↓のとおりです↓
花火の記事もあります。（開催の可否をタイムリーに載せてくれるかは不明）
それではまたでし！

http://www.nhk-chubu-brains.co.jp/mie/kumano/


野宿か夜行か
おひさしぶりです（そうでもない？）．
信州で日本最高（標高が）のぐもどきどきしてました．(^-^)v
まだフィルム（まだネガ）使い切ってないので，画像はそのうち…です．m(_ _)m
ところでROKUさん，メール見たぁ？（お忙しいかな？）
てなわけで私信含みで……．

roku>ところでところでお願い・・・
roku>8月7日の晩、誰か泊めてぇ〜！！o(>_<)o

ウチに来ます？（笑）

roku>mayaたーん！予土線はいつだべか？せっかくだから俺も付いてくべ！（謎）

熊野花火前後のROKUさんとMotoQさんの都合次第……？  あとはＤＭですね．

＃それともこれもオフ会に？「笑」

試験が終わったので本格的ぷーのmayaでしたっ♪

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1006/


こたつ出しちゃうゾ！
yukimaru＞ロクゴ生息エリアから離れられないROKU氏にかわり、しっ
yukimaru＞かりぐもぐも＆ぐもぐもどきどきしてきます。

くそ〜！ろくごろくごろくごろくごおおぉおお！！！！O(｀ロ´#)o
ったく・・・
＃ってオイ！

某鉄研時代、「おまえからキハ65取ったら何も残らんな」ってよく言われた・・・


770
松山へ回送されてからずっと運転所の一番奥の奥へ押し込まれていた58 770ですが
本日735D(185×2)の後付で宇和島へ回送されました。
明日からサイクルトレインで使われます。
また、本日松山〜長浜間でビール列車が走ってますがこれに使われるのがキハ54
と言うことで、ほぼ一年ぶり？に松山でキハ54を見ることができました。


最近よくあるらしい
本日の“はまかぜ5号”、4台中キロ以外がすべて原色で、
流行系のにわか181ファンが血眼になって追っかけそうなコクテツメーク（爆）です。（合掌）
撮りに来な！＞GO

P.S.
米トリ表記のキハ181が目撃されているそうな。


♪ロクゴとナナゴと私....（by ひら○つ えり）
写真届いたようですね。
また、掲載していただき、ありがとうございます。

表紙の大府駅での写真は、実は偶然に近いものがあります。
キハ75がテールライトつけて、少しぼやけているので、デカデカと
写っているキハ655001とは対照的です。
ナナゴくんいじけちゃってますね。（笑）

ところで、今日の武豊線925Dの編成に、変化がありました。

←名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　武豊→
<キハ65509+キハ58572><キハ655003+キハ585101><キハ6572+キハ58738>

ROKU>急行“出島”“弓張”等で活躍。
DEJI>お呼びで？（爆）

現在10勝2敗。あと3番、勝ってほしいね。（謎）

DEJI>DEJIビルの真横を通って

この間、社用車で「DEJIトラック」と併走しました。（笑）


北の大地が俺を待っている
ゆきまるさん＞
私も7/18〜7/22とゆきまるさんと同じ方面へ行ってきま〜す（＾＾）。
キハ１２（？）に旧客風１４系ＰＣにキハ１３０・・・
この夏の北の大地は話題がいっぱいです。


801と1801にイラスト！
hiro＞福知山線１００周年のイベントとしてエーデル８０１と１８０１に
hiro＞側面イラストが１５日から入ります。

本日1028Dで確認しましたー！(^o^)/
福知山周辺でおなじみの車両たちが、かわいく描かれています。
＃勢い余って車番隠れてしまっています。（笑）


日車製のロクゴ
＞急行“出島”“弓張”等で活躍。

お呼びで？（爆）
ちょっと字が違いますけどね。（謎）

yako＞昭和53年10月１日と４日付で511〜518が和歌山・向日町・岡山・竹下へ転出

511〜518は日車製ですから、飯田線（豊川→豊橋）を通って長野へ行き、
長野からDEJIビルの真横を通って転属して行ったんでしょうねぇ。（笑）

ゆきまる＞出張ついでに・・・

オイラこの間の「４の国オフ」も出張ついでで。(^^ゞ
ごゆっくりお楽しみくださいませ＞ゆきまるくん
＃ ってもうご出発で。（笑）


予土線関連編成表
みなさん、お待たせしました。
今週末からの予土線関連編成表です。
この上にサイクルトレインが運転されます。
7/17から8/31　4838D〜4849D　32-58770

7/16,23,30,8/6　626D　ﾏﾂ〜ｳﾜ　54-185-185→宇方
　　　　　　　　 739D　ﾏﾂ〜ﾅﾏ　54-32-47-47→宇方
7/17,24,31,8/7  723D　ﾏﾂ〜ﾔﾊ　32-54-185-185→宇方
                633D　ﾔﾊ〜ｳﾜ　54-185-185→宇方

7/23,30,8/6     723D　ﾏﾂ〜ﾔﾊ　32-58-65-185-185→宇方
                633D　ﾔﾊ〜ｳﾜ　58-65-185-185→宇方
               4840D  ｳﾜ〜ｸﾎ　ﾄﾗ-65-58→窪方
               4845D  ｸﾎ〜ｳﾜ　65-58-ﾄﾗ→窪方

7/24,31,8/7     626D　ｳﾜ〜ﾏﾂ　58-65-185-185→宇方


こりゃまたすごい
ROKU>残るんだったらふつう残るって言うわねぇ・・・

更新のために長期入場して、ちょいと姿を変えて戻って
くるかも。JR-Wは車両の更新にも力を入れていますから。

yukimaru>そのまま遊びに行ってきます。

いいないいな〜　４日も休みなんて....(^o^)
キハ12によろしく伝えて下さい。（笑）
新十津川へは行かれるんですか？（謎）

＃そろそろ九州での仕事まわってこないかな？


けっこー好きです518 (*^^*)
ROKU > 急行“出島”“弓張”等で活躍。

　あぁ青春の「出島・弓張」がぁ！
　って「出島・弓張」のキハ65 517・518ってじぇんじぇん記憶なし（←単に当
時は車番メモる習慣なかっただけ）です。ガキだったワシは「なんか凄いコ」っ
て目でキハ65を見てたですねぇ。
　さて長野のロクゴですが（以下想像モード），夜行「ちくま」と「越後」に
入っていたことまでは分かっています。昭和51年５月での時刻は，
    長野2240(4812D)655大阪1006(501D)1927新潟
    新潟855(502D)1808大阪2146(4811D)628長野
　ってな感じです。けっこーハード！最低でも３組必要・現実的には４組でしょ
う。写真を見るとほとんどＷ65のため計８輌所要となり，事実昭和53年10月１
日と４日付で511〜518が和歌山・向日町・岡山・竹下へ転出していっているよ
うです（参考ＲＦ昭和54年２月号）。
　「越後」みたいなんでオフってのもよかったでしょーねぇ。
　キハ65 518とは同一列車で半日以上お世話になった想い出のコです。大切に
されて欲しいですね。

http://www.ne.jp/asahi/j-yaegaki/homepage/


キハ65517、キハ65518の足跡
roku＞新製配置は長野ですね。（お誕生日リスト参照）
roku＞同じく長崎にいる518も同様です。
roku＞転属時期については帰区してから調べてみます。

「キハ65517,キハ65518」
71-6-14、日車豊川で落成。昭和45年度2次債務で製造されたキハ65の6次車寒地タイプ。
長野運転所に新製配置。
長野での活躍いまいち不明。
78-10-4付けで長野から竹下気動車区に転属。
急行“出島”“弓張”等で活躍。
急行“出島”“弓張”廃止後筑豊のローカル列車を担当。
87-4-1、JR九州に移管。
89-3-11改正で急行“えびの”の運転区間が博多〜宮崎間に延長され、“えびの2,5号”専用車になる。
クリームとベージュの九州急行色（現操配色）となり、リクライニングシート化され急行“えびの”で活躍。
竹下が直方気動車区に吸収され直方気動車区に移籍。実状は博多運用としてそのまま竹下に常駐。
SSL用として長崎に貸し出し。（キハ65517：92年3月頃〜、キハ65518：91-12頃〜）
92-7に正式に長崎へ転属。

・急行えびの用アコモ改善
キハ65517：89-2-2
キハ65518：89-12-13

・SSL化改装
キハ65517：92-3-10
キハ65518：91-12-2

・SSL新色化
キハ65517：98-6頃
キハ65518：99-1〜4頃

コレがROKUの分かる範囲でのキハ65517とキハ65518ですがいかがでしょう？
それにしても517と518ってゼッタイに切れない関係ですね。全く同じ経歴をたどっています。
ちなみに両者ともタイフォンカバーは暖地タイプのスリット状のものに取り替えられています。


出張ついでに・・・
明日の午後からあさってにかけて、東京出張行ってきます。
そのあと4連休！そのまま帰る手はないっ！というわけで、
そのまま遊びに行ってきます。
キハ83にキハ12（笑）・・・もう行先はわかりましたね？
ロクゴ生息エリアから離れられないROKU氏にかわり、しっ
かりぐもぐも＆ぐもぐもどきどきしてきます。

＃まだアイランドのレポートもあがってないのに・・・


れ：801/1801（福知山いろいろ）

hiro7/9＞昨日の８３２Ｄはキハ２８３０１８＋キハ５８１１３８＋キハ６５１８０１でした。
hiro7/9＞ＲＯＫＵさんご苦労様でした。

いえいえ、こちらこそ夜遅くまでつきあってもらってドモm(_ _)mでした。
あのあと広野のR176上で1時間ほど仮眠して4時に帰区しました。

hiro7/9＞無事１８０１が帰ってきてホッとしています。

ったくもお！ひろさんったら、「せっかくROKUさん来たのに1801付いていなかったら
どうしようどうしよう」ってやさしいんだから！（笑）

写真きれいに撮れていましたよv(^-^)v

さてさて、あの日、ついでと言っちゃ何ですが、かねてから気になっていた
福知山支所に引き上げる「エーデル北近畿」をこの目で確かめてまいりました。
それにしてもあそこって真っ暗ですねぇ・・・電車基地以外何もなしですワ(^_^;)
クモの糸に引っかかる度もかなり上級です。(^^;;
基地に沿った真夜中の市道で、こんなところに人がいるというだけでええ加減不審
なのに、あっちへうろうろこっちへうろうろたまにフェンスに昇ったりするROKUは
かなりヤバヤバでした。（笑）

んで、エーデル君いましたよ！(^○^)
基地の入り口にほど近いところで、オレンジ色の水銀灯に照らされて、
ぐもんぐもんとエンジン回しておりました。
まわりは寝静まった電車ばかりで、ちょっぴり遠慮がちって感じですね。

さてハテ、なんで素直に寝床に入らずに、わざわざ電車の基地まで行ってるんべ？
っていう疑問がわいてきますよね。
そこはさすがのひろさん！
ひろさんの調べによると本所では汚物タンクの抜き取り作業ができないからとのこと。
ナ・ル・ホ・ド
ってことでキハ41も支所の方への登って行ってるんだよねっ(^ ^)b

電車基地のエーデル君、23時18分に基地を出発。いったん福知山駅3番に入り、
方転して踏み切り方へ引き上げ、そこでもう一度方転して、やっとこさねぐらへ入っていきました。
運転所に入った編成は転車台の前らへんで停車。時刻は23時半過ぎ。
ひろさんによると、編成の組み替えはこのとき行われるとのこと。
そして零時過ぎにクラの中へ編成ごとモゾモゾ入っていくのでありました。
そのあと2時3時までエンジン回して手厚く整備されているのは有名なお話。

hiro＞某地元紙によると、福知山線１００周年のイベントとしてエーデル８０１と
hiro＞１８０１に側面イラストが１５日から入ります。

なんとまた悩みの種が・・・（笑）
＃だから誰かコピーロボットくれって！！！（謎）

今日のところは両者とも変化なしです。
今夜はクラの中があわただしくなりそうですね。

ちぇっくよろしくです！(^o^)＞ひろさん

hiro＞先日土曜日には久々にエーデル北近畿の中間にキハ５８７３０１が入りました。

ほーい！ROKUも1014Dで確認しましたー！(^○^)
7301の動止フォトがバッチシ決まったのぢゃー！
＃実は1801を流そうと思って構えていたんだけど、
＃7301が見えたので、おおお！ってなって、ついつい・・・浮気・・・(((((((^_^;)

で、ここからはあまり触れたくない話なんだけど・・・
現実問題しゃーないからなぁ・・・

hiro＞エーデルの花道なるか！

これなのよ

ひろさんと話してたんだけど、この秋に舞鶴線が電化されるっしょ。
ほんで、同時に福知山駅高架工事で福知山運転所の本所が廃止されて、
豊岡に全面移管されるだろうってことで・・・
いよいよエーデル800の居所がなくなるんだよね。
浜坂直通のためだけに足の遅いエーデル車を残しておく価値あります？

福知山のホームで「“だいせん”でも撮るんか？」って話しかけてきてくれた駅員さんに
ズバリ聞いてみたら、思いっきり言葉を濁されて「もうすぐプレス発表があるから
待ってーな。かんべんしてぇ〜」とのこと。でもあの表情は・・・
残るんだったらふつう残るって言うわねぇ・・・


熊野市花火オフ・・・・・・
いきたい！！でも仕事があるので泣く泣くあきらめます（笑）。

　でも予土線の５８−６５はチェックしときたいなぁ。


熊野花火オフ連絡1
（有）TPO様のご厚意により、8/16東京発“Mながら”の指定席を16名分確保予定です。
必要な方はお早めにご連絡下さい。（先着順で定員になりしだい締め切らせていただきます。）
なお、花火が延期された場合のことは今のところなんにも考えておりませんので悪しからず。(^_^;)）


おわび
本日、予土線関連のロクゴ使用列車についてカキコの予定でしたが
メモ書き会社に忘れてきましたので、１５日午後に書き込みとなります。
首をながーくしてまっているみなさんには申し訳ないのですが、しばし
お待ちを・・・。
とりあえず最初は１６日のキハ５８７７０送り込み、１７日は１８５＋５４など
があったかと思います。未確認ですが。


８０１／１８０１
　某地元紙によると、福知山線１００周年のイベントとしてエーデル８０１と１８
０１に側面イラストが１５日から入ります。イラストは福知山ポッポランドのポス
ターにある、ＤＤ５１やエーデル、１１７系などが手をつないでるお馴染みのもの
１００周年ロゴのようです。秋までつけるそうです。エーデルの花道なるか！

　先日土曜日には久々にエーデル北近畿の中間にキハ５８７３０１が入りました。
また、本日はなぜか朝の回送普通列車〜１０１４Ｄはフル編成でした。以上


松山〜窪川、とんでもないことになりそうですヨ
roku＞それにしても、これってひょっとしてもしかしたらROKUのために仕組んでくれたんじゃ・・・？

こないだのオフの時、マリンライナーさんが「コレどないする気やろー？」とビラを見せ回っていた
松山地区のビール列車が大いに絡んでいることが判明！　ホッ(^。-!)
なんだかこのビール列車もかなりすごいようです。
んで、キハ185-3000も巧みに絡んできてさらにドッヒャー！！！なことになるようです。(￣▽￣)Ｖ

あとはうるさんに任せた！(^▽^)○


ろくさんに会おう！
ROKU>8月7日、ROKUに西武ドームまでの運用（バレバレ）が発生しており、
ROKU>毎度のごとくゆきまる君に併結されて上京します。(^.^)
ROKU>んで、そのまま帰ってはもったいないので翌日横川まで行ってこよっ
ROKU>かなっと・・・
ROKU>せっかくだからオフにしてしまいます！o(^o^)o

ども、発案者（原案）のゆきまるです。(^_^)
最初は5月に行こかっていうてたんですけどね。

う〜ん、横川も遠なったなぁ・・・
特急はもちろん、快速もないし。
夏休みやのに、なんで臨時快速「碓氷」号がないねん〜！

ROKUさん、じゃなくってロクサンの体験運転って、もうできるよう
になったんですかね？


ををっっ！
ROKU>もちろんMotoQさんもねっ(^▽^)○
んだんだ、行くべ行くべ！！

っていうか、密かにキニ58オフと熊野花火オフに行けないかと考えてるあ・た・しっ。
とは言っても新人じゃあ偉そうに仕事を休みにしてくれとは言えないし、高校野球もあるし・・・
誰か仕事を休みにしてくれ〜〜っっ！！

http://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu


うおお〜っ!!（爆）
ROKU>新製配置は長野ですね。（お誕生日リスト参照）

やっぱり間違ってましたか。(^^;;;;
お誕生日リスト提供、ありがとうございます。m(..)m

私の誕生年月日と9日しか違わないロクゴ様が何両かいるやんけ!!（謎）
具体的に言ってしまうと歳バレるからやめとくのねん。(^^;

＃ほとんどバレてるって。（笑）


なるほどコレがノストラダムスの大予言だったワケか！
uru＞清流しまんとは５４の代わりに、５８−６５が牽引する日がある模様。

ん！“清流しまんと”にキハ65？？(゜o゜)
ちょえ〜〜！！(゜Ｏ゜ ;)
天と地がひっくり返るほど無茶苦茶重要です！！！O(｀O´;)o
10年ぶりで川奥信号所に30HSDの爆音が再来するってことですよ！！o(>_<)o
だいたい予土線の江川崎から先にキハ65が入るのってとんでもないことじゃないですか！！！o( ;｀O´)O

そりゃーもう乗せていただきますとも！！○(｀´)

実はROKU、土讃線の大歩危から先、ロクゴに乗れていないんです。(/_ ;)
窪川でロクゴに出会える！！
半分あきらめかけていたのに・・・　もう！今から心臓バクバクです(゜゜ )( ゜゜)

それにしても、これってひょっとしてもしかしたらROKUのために仕組んでくれたんじゃ・・・？

uru＞本当に５８，６５系が愛されていることの証だと思います。
uru＞今回のこと早速会社で報告しておきます。

ってのがとーっても気になるんですけど〜？(@_@)

roku＞キハ58770は除籍までに一花咲かせそうですよ。（謎）
uru＞７月９日１３４Ｄ（後）にて、サイクルトレイン用キハ５８７７０が
uru＞出場、回送されました。側面に５色の自転車が描かれ、非常に目立つ存在。

出ましたね！
ちなみに7月1日、192Dに後結されたふつーのキハ58770を多度津まで見送りました。

mayaたーん！予土線はいつだべか？せっかくだから俺も付いてくべ！（謎）
＃って今ごろ信州で具もどきやってるんだろうな（謎謎）

もちろんMotoQさんもねっ(^▽^)○


片上の保存車
備前市の下水処理場に８００型が保存されているのですが、
シートに覆われているはずが、台風で剥がれたままでボロボロです。
同じ保存車両でも放置のままだとこんなになっちゃうんですね。


キハ65517
無料体験コーナーが復活したぞーい！！(^o^)

hirox2>キハ６５の５００番台が最初から九州にいたとは思えないので、
hirox2>本州からの転属車だとおもいますが、名古屋出身車かな？

kuri>かつて信州で急行に使用されていたんではないでしょうか？
kuri>松本所属だったと思いますが....（違っていたらごめんなさい。）

新製配置は長野ですね。（お誕生日リスト参照）
同じく長崎にいる518も同様です。
転属時期については帰区してから調べてみます。


がんばれ500番台!!（もちろん他のロクゴたちも(^^)）
hirox2's report

>↑長崎
>キハ６５-６１
>キハ５８−７０１
>キハ６５−５１７　　今回お世話になりました。
>キハ２８−５２２３
>キハ５８−１６２
>↓佐世保

これは凄い編成ですね。稀少存在の500番台が含まれていたり、
キハ285200番台もあったりで、ぐもファンにはたまらない編成でしょう。

hirox2>キハ６５の５００番台が最初から九州にいたとは思えないので、
hirox2>本州からの転属車だとおもいますが、名古屋出身車かな？

かつて信州で急行に使用されていたんではないでしょうか？
松本所属だったと思いますが....（違っていたらごめんなさい。）
名古屋にも、500番台のうちの1両、509がいますので、こちらもよろしく
です。m(..)m
＃隠れ500番台は、結構いますけどね....(^^;

ROKU>気動車マニア夏の祭典！

うひょ〜〜っ　楽しみなのねん。
ロクゴ様の中で一晩過ごせるとは夢のよう。（笑）
自分にとっての夜行ぐもぐもは、キハ27、キハ400に続く第3弾になります。


お待たせしました！8.17 熊野花火オフ
＃去年の夏は熊野市の薄暗いホーム端でキハ6584と寄り添って尺玉を眺めたね

今年もやってまいりました！熊野花火！気動車マニア夏の祭典！
JR東海のありとあらゆる気動車が総動員されて、
亀山〜熊野市〜新宮間に長編成の臨時列車が走りまくります！
特に花火大会終了後、乗客を満載した臨時夜行便が熊野市を次々と
発車していくサマは圧巻です！

さて、今まで単独この夏の陣に乗り込んでいたROKUですが、最初こそお祭りムードに
惹かれて砂浜まで行ったものの、次第に海岸まで行くのがむなしくなり（この気持ち
分かりる〜？悲し〜(TT)）、駅前をうろうろ（笑）
せっかくの日本一の花火もなんだかしらけムード・・・(..;)
去年は熊野市のホームにロクゴが横付けされたので救われたものの、
なんだかねぇ・・・
でだ！
みんなで行けばさぞ楽しかろうということで、オフぢゃオフぢゃオフぢゃ！！！O(｀O´;)o

とき：8/17〜18（雨天延期）

行程：
亀山発最初のキハ65で出発
あとはキハ65の動きしだい（分割併合自由）

*17日朝のオプショナルツアー？（武豊線〜急行“かすが”で亀山入り）も計画中です。
*東京方面の方は臨時大垣夜行の利用をお勧めします。

参加資格：気動車を愛している方（ただしラリ鉄お断り）

参加者希望者は8月1日までにROKUまでメール下さい。
なお、サブジェクト名（メールの題名）は必ず「熊野花火オフ」でお願いします。

P.S.
熊野花火のゴーハチロクゴ、今年がラストの可能性大よ
=紀伊半島の先端まで「みえ色」のロクゴが入るのこれがラストの可能性大


8.8 キニ58に会いに行こう！
8月7日、ROKUに西武ドームまでの運用（バレバレ）が発生しており、
毎度のごとくゆきまる君に併結されて上京します。(^.^)
んで、そのまま帰ってはもったいないので翌日横川まで行ってこよっかなっと・・・
せっかくだからオフにしてしまいます！o(^o^)o

とき：8月8日(日)

今のところの予定（分割併合自由）
大宮934　川越953　811F
川越957　高麗川1018　977H
高麗川1022　高崎1150　233D
高崎1212　横川1244　135M
横川1553　高崎1625　152M
高崎1630　上野1804　3936M
東京1828　新大阪2123　257A

参加資格：気動車を愛している方（ただしラリ鉄お断り）

参加者希望者は8月1日までにROKUまでメール下さい。
なお、サブジェクト名（メールの題名）は必ず「キニ58オフ」でお願いします。

ところでところでお願い・・・
8月7日の晩、誰か泊めてぇ〜！！o(>_<)o


お誕生日リスト
ロクゴちゃんのお誕生日リスト作りましたので、ご活用ください！

コレ作っていて今更気づいたこと・・・(^^:)

・キハ654は最後の新潟鐵工製原番車だった
・長崎にキハ65の新製配置があった！
・和歌山にもキハ65の新製配置があった！

んにしても飯田線とキハ65はなかなかディープな関係だね。

＃なかなかレスつけられなくて＆メールの返事書けなくてスンマセンm(__)m


長崎でお世話になりました。
長崎へ行ってきました。
長崎空港へ行くため、長崎から大村まで
「快速シーサイドライナー１８号」３２３８Ｄに乗車
しました。

↑長崎
キハ６５-６１
キハ５８−７０１
キハ６５−５１７　　今回お世話になりました。
キハ２８−５２２３
キハ５８−１６２
↓佐世保

キハ６５の５００番台が最初から九州にいたとは思えないので、
本州からの転属車だとおもいますが、名古屋出身車かな？
製造は日本車両名古屋らしいです。


キハ58 770 パートツー
うるさん>同日、１７９Ｄ−５１１Ｄにて松山に送られた模様。
本日7/10、511Dで確かに回送されてきました。
前から見ると何の変哲もないタダの58なのですが、側面にはでっかくチャリンコの
絵が描かれてました。

今夏は予土線が熱そうですね。夏が大変待ち遠しいです。早く梅雨明けんかな？


淋しい・・・
キハ５８＆６５が徳島から去って１週間。いまでもワンマンや１０００形ＤＣ以
外のスジの普通列車を待つたびに何故か「５８＆６５ちゃうかいなあ」とふと思
ったりします。でも５８＆６５はこの徳島にはいない（阿波池田方面へ行けば別
ですが）。
さ、淋しい・・・


キハ５８７７０
７月９日１３４Ｄ（後）にて、サイクルトレイン用キハ５８７７０が
出場、回送されました。側面に５色の自転車が描かれ、非常に目立つ存在。
同日、１７９Ｄ−５１１Ｄにて松山に送られた模様。結局、撮影は後日とし、
今回は見送り。今夏は、予土線（しまんとグリーンライン）が楽しそう。
この、サイクルトレインに始まり、定番の清流しまんと、Ｉ　ＬＯＶＥ、
しまんと観光列車と目玉がいっぱい。清流しまんとは５４の代わりに、
５８−６５が牽引する日がある模様。それに伴う詳細は、後日また。


片上随想
↑某鉄道誌に同名コラムが載ってたやうな（笑）

四国オフの帰り道、旧片上鉄道吉ヶ原駅を訪れることができました。
この駅周辺は「柵原ふれあい鉱山公園」として整備されており、近くを走る
国道・県道にも案内板が設置されています。

保存されているぐもは、キハ303（元国鉄キハ41071(04)）、312（自社発注）、
キハ702（元国鉄キハ07 5）の３両で、この日はキハ702に乗車することがで
きました。（他にDD13や客車・貨車も保存されています。）

キハ702は戦前の昭和11年製。連結運転用にぐもジャンパを装備（他の２両も）
しているので、国鉄屋からするとさしずめキハ07 200番台ってとこですか（笑）
窓口で一日会員証（200円）を購入し、702に乗り込みます。
座席は木製のクロスシート。さすがに４人で座ると窮屈でした。(^^;
ほぼ定員の乗客を乗せて出発、旧柵原駅方へ300ｍほど走ります。
DMH17（縦）のぐも音がなつかしい！
ROKUさん的に言うとかなり萌え〜（爆）です。
ワタシゃ通学で乗ったキハ20を思い出していました。
（キハ20 331、キハ20 474には毎日大変世話になりました。m(__)m）
折り返し吉ヶ原駅へ戻ります。駅横の踏切警報機もちゃんと鳴ってくれます。

わずか５分たらずの乗車でしたが、幸せなひとときでした。(^^)

この展示運転は「片上鉄道保存会」のボランティアのみなさんで運営されてい
ます。直接お話はできませんでしたが、メンテナンスには大変なご苦労をされ
ていることでしょう。

ところで和気からこの吉ヶ原駅に向かう道すがら、片上鉄道の廃線跡を見るこ
とができます。平成３年６月の廃止後、平地部はサイクリングロードとして再
整備されていますが、山間地では路盤・橋梁・信号機などがそのまま残ってい
ました。線路の有無までは確認できませんでしたが、せっかく昔の人が苦労し
て敷いた線路をはがしてしまうのもどんなもんかと思いましたねぇ。(-_-)
あと吉井川の橋梁も残っていましたが、昨年の台風で一部橋梁が流失してしま
い、現在もそのまま放置されています。歩道橋として第二の人生を送っていた
そうですが、他の災害復旧が山積みらしく、手がまわらないとか。

しかし何事も鉄道というものは保守・整備しないと生きていけないことを、
改めて実感した日でありました。
片上鉄道保存会のみなさま、ありがとうございました。m(__)m
（ってココ通じてるのかな？（笑））

なんと！柵原町ホームページ↓にご案内が。

http://www.lucksnet.or.jp/yanahara/


【業務連絡】久々に「ＮＤＣ情報局」を稼動させております。
久々に「ＮＤＣ情報局」を稼動させております。
相変わらず多忙のため（泣）たーぶーん返事は遅れると思いますが（爆）
皆様奮ってご参戦下さい！
＃自社線内の乗り換え案内（ＵＲＬ）書くなって？＞俺

http://www.poporo.ne.jp/~dc65/ndc/ndc.html


その夜の釧路は寒かった・・・。
＞でかさに惚れていました。　

同感・・・って、そんな話じゃなくて。

＞9723D　快速“リゾート田園休暇ふらの”　中富良野　96-8-28

これ、もしかすると乗ってたかも・・・日付覚えてないんですが、この頃に
Ｋ盛氏と特急本の取材で乗ってるんですよ・・・この快速列車（笑）
もしかすると中と外にいたりしてね？
＃特急本＝「特急列車のＡＢＣ」、ぐもちゃんも多数登場してます。 

フラノＥＸＰ伝説については、また後日。


武豊（ていせい）
すみません
早く気付いていればと自分も反省しています。
武豊線の編成図訂正します
　キハ47+キハ47+キハ47+キハ47+キハ58-5002+キハ65-5003
となります。スミマセンネ！！


昨日の８３２Ｄほか
 昨日・・・いや今日かＲＯＫＵさんご苦労様でした。無事１８０１が帰ってきて
ホッとしています。
 
 昨日の８３２Ｄはキハ２８３０１８＋キハ５８１１３８＋キハ６５１８０１でした。
１８０１はやっぱり今日は仕業につかず、機関庫でゴロンとおやすみでした。


アスベスト…
>「キハ58575」にいたっては、アスベスト処理準備の為、内は、空っぽだ！

気動車にもアスベストって使ってたんですね……．

＃小学生のころ，アスベスト恐怖症だった（あまりいたいけな小学生ではありません「笑」）
＃mayaでした．今度乗るときはチェックするかも……「苦笑」

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1006/


その後のキハ654
ポッポ・ネット氏によると
--
TDでは、「キハ654」早くもバラバラと、必要部品、取り外し作業中。
「キハ58575」にいたっては、アスベスト処理準備の為、内は、空っぽだ！
--
とのこと


キハ65-72
ROKU>生命を閉じた4台のロクゴの意志が、ヤツの身体に
ROKU>乗り移っているような気がした。

最近空き始めてきた（大学生が夏休みか？）ので、キハ6572で会社に行く
ようになりました。
で、後方デッキの消毒済票にて、上のような表記を発見しました。（^^ゞ
24が運用を終えたから、代わりに俺がってか？（謎）
ちなみに72は24の3倍です。（爆）

DEJI>おや？「モバイラーくりりんさん」の始動ですか？(^o^)

一応開通しました。これでデジカメ持ち歩けたら完璧なんですが。（笑）

DEJI>水島での「じっくり観察癖」（笑）

尾張森岡へぜひどうぞ。ホームと反対側の道路から、間近に観察できます。
5000番代と0番代の足回りを比較することもできます。
但し難点は、逆サイドは全く見えないってことです。（爆）

DEJI>＃ 海イセで元気にしてるかなぁ・・・・・

半自動ドア改造されていないクルマ（キハ483526など）がおそらくここに
いるでしょうね。再会しに行きたいですね。


1812が前で奮闘してますね
hiro>しばらく運用を退いていた１８０１ですが、どうやら
hiro>本日の８３２Ｄ（前締め切り）で帰ってきそうです・・・。たぶん。それで、
hiro>とりあえず駅に行ってみようかと思っています。

おっ！今からでもじゅうぶん間に合うな！
＃って既にフィルム買ってきているアタシ・・・（笑）


Kiroha表紙の写真から
おー、若い頃（22歳）のかわゆいキハ28 3001だぁ。(^-^)
採用サンクスです＞ROKUどの

急行「のりくら」が全列車キハ85「ひだ」に格上げされた頃、
海ミオ→海ナコへ転属し、武豊線・関西線で運用されていました。
まだキハ40系の非冷がいたころで、名古屋口の冷房推進に一役買っていたようです。
当時、快速「みえ」の増結用にキハ28も入っていましたから、
3001ももしかして伊勢鉄道を爆走してたかも知れません。
その後は、海ミオキハ48×10両とのトレードで再びミオへ戻り、現在に至っています。

＃ 海イセで元気にしてるかなぁ・・・・・


１８０１復帰か？
 ＲＯＫＵ＞どうにか連絡とりたくて携帯回してたんだけど、ぜんぜん繋がらな
かったよ〜(TT)
   ごめんごめん。携帯もう古くて家の中では圏外なんだよね〜。四国で良いも
のが撮れましたか・・・。しばらく運用を退いていた１８０１ですが、どうやら
本日の８３２Ｄ（前締め切り）で帰ってきそうです・・・。たぶん。それで、
とりあえず駅に行ってみようかと思っています。今回は８０１と比べて入場が
長かったのでこちらもピッカピカを期待しています。
 もう１点、この前の日曜日、豊岡〜餘部へ行きましたが、もうなくなったはずと
思っていた姫路色キハ４７ ５がいました。舞鶴線電化でおそらく姫路にこのまま
戻っちゃうんでしょうね。
 
 見たまま情報
    ６／３０．７／１  ６５リゾート車緑  福知山．敦賀間往復
    ７／３．４        ６５丹後車       京都．城崎間往復
    ７／４           ５８ ６連 福フチ  福知山→松尾寺→城崎方面 （往復）


ピッカピカの1711
西のロクゴの明るい話題！
5月28日に1013D“エーデル鳥取”で確認して以来姿をくらませていた
キハ651711（旧キハ6510）が、7月5日より特急運用に復帰しています。
要検上がりでそりゃもうピカピカです！
--
7/5 21:20、見違える姿で蘇った1711に思いがけず遭遇。
役目を終える者がいる一方で、さらに走行を命じられる者がいることに
複雑な心境になる。
生命を閉じた4台のロクゴの意志が、ヤツの身体に
乗り移っているような気がした。


キハ５８５７５
はじめまして。私にもひとつ言わせてください。
キハ５８５７５ほんとうにごくろうさまでした。
今からちょうど１０年前の７月１日、土讃線夜行快速最終ランナーとして
高知へ向かった車もこのキハ５８５７５でした。（相方はキハ６５４０）
急行よしの川のラストも務め,最後は多くのファンの見送りを受けたようで
ほんとうに幸せなヤツですね。どうぞゆっくりお休みください。

◎キハ１８５−３１００の放送用チャイムが全国共通気動車オルゴールに
　戻されていました。聞いてびっくり！


今日の多度津駅・・・・・・
　先日、ラストランを終えたロクゴ達はとっとと工場に取り込まれた模様
以上・・・・。


続・キハ40謎のジャンパ栓
ROKU＞コテコテドロソースなみの一日でした。(^_^;)
ROKU＞＃恐ろしやTPO・・・(^_^;)

まさにそのモードのまんまの帰り道、水島での「じっくり観察癖」（笑）からか、
岐阜駅でキハ40の謎ジャンパ栓をじーっと眺めてしまいました。（爆）

型式は「ＫＥ９３」で、フタが赤く塗られています。
海ミオのキハ40で、5059・5502・6011・6012に取り付けられています。

で、今日224Dのキハ11乗車前にジャンパを見たところ、同じＫＥ９３でした。
うーん、やっぱりキハ11併結用なのかな？
ほんでも赤く塗ってある＆ぐもどきジャンパと逆向きなのは何故？？（謎）
さーらーにキハ48には取り付けられてないのは何故？？（激謎）


くりりん＞以上、上郷S.A.よりお伝えしました。（爆爆）

おや？「モバイラーくりりんさん」の始動ですか？(^o^)

ROKU＞ロクゴはナマでしか分からんのです。
ROKU＞乗ってみて熱を味わってみなきゃ分からんのです。ハイ。

まーさーに、ですね。(^-^)v


四国車ラストランまとめ
・キハ185 3000により押し出されたキハ58,65四国車の自力廃車回送

「7月2日、キハ58131+キハ6524」
546D　松山1648-伊予西条1904
〜192D　伊予西条2112-多度津2305
定期後結。客扱い。
編成：キハ58463+キハ6569+キハ58131+キハ6524
546Dではなぜか4VK回らず、窓開け放題。
不調のため使用停止措置がとられていたキハ6524ですが、
立派に多度津まで走り抜きました。

「7月3日、キハ58575,キハ654,キハ6533」
316D　徳島644-高松918
〜187D　高松2307-多度津2355
キハ58575+キハ654+キハ6533の編成で定期に併結。
編成(316D)：キハ471089（締切）+キハ47112+キハ6533+キハ654+キハ58575（締切）
編成(187D)：キハ58575（締切）+キハ654+キハ6533+キハ6569+キハ58463
高徳線内ではキハ654とキハ6533のみ客扱い。
キハ6533は機関始動不能につきエンジンカット。
キハ654の4VKは停止。

「7月3日、キハ6530」
546D　松山1648-伊予西条1904
〜192D　伊予西条2112-多度津2305
定期後結。客扱い。
編成：キハ58773+キハ6541+キハ6530

キハ654,キハ6524,キハ6530,キハ6533,キハ58131,キハ58575、お疲れさまでした。


ROKUからもロクゴに敬礼！
遅くなりましたがみなさんお集まりいただきありがとうございました。
ホント好きな人ばかりで、あの日エンジンを止めたロクゴたちも喜んでくれたことでしょう。

motoq＞宇多津を出るときにはまだROKUさんの車がありましたがみなさんは
motoq＞いつまでおられたのでしょう？

ほい！
チェックアウトぎりぎりまでねばり、9時頃宇多津駅前で解散しました。(^-^)

解散後、DEJIさんwaniさんTPO五反田さんと一緒に与島のフィッシャーマンズワーフ
経由で水島へ。水島臨海の基地に入れてもらって納得するまで観察&撮影！
そこで「加悦SL広場友の会」の重鎮4名と合流。総勢8名で旧片上鉄道の吉ヶ原駅へ
移動し、保存ボランティアのみなさんとはじめましてのコニャニャチワ。生きた07に
乗っけてもらい萌え。姫新線でぐもるというDEJIさんを林野駅まで送り、再び吉ヶ原へ。
戻ってみると、一般乗車は終わっているはずなのに04がエンジンかけてお出迎え。
04の試運転に便乗させてもらえるというゲスト待遇にびっくり！04の前で一同そろって
記念写真を撮り、運転会の後かたづけを手伝って吉ヶ原を撤収。片鉄保存ボランティア
のコレまた重鎮様たちも加わり、打ち上げ？に近くの車掌車2両連結の喫茶店「北斗星」
を占拠。オーナーのおばちゃん何とも言えないキャラクターの持ち主で、「てきとーに
後始末しといて〜」っとか言って先に帰ってしもた。みなさんまだまだ盛り上がって
いたけど、「今日のロクゴ様」せなあかんので大阪泊の五反田さんと一緒にお先に失礼。
ちなみにwaniさん放置（笑）。山陽道をぶっ飛ばし、宝塚駅着21：05ぎりぎりセーフ。
「せっかくだから乗りな」と五反田さんをエーデル鳥取に放り込み（笑）、やっとこさ帰区。

単にwaniさんについていっただけなんだけど、コテコテドロソースなみの一日でした。(^_^;)
＃恐ろしやTPO・・・(^_^;)

その後は・・・

marin＞帰ってから書こうと思いましたが、ＰＣのスイッチ入れた直後に爆睡モードに
marin＞なってしまいました。

まさにコレ（笑）


だからしてファンが少ないともいう
taka＞初めてキハ65に乗って、やっぱりその辺の
taka＞気動車（キハ110とか35）より迫力が
taka＞違うなとつくづく感じました。

でしょー！o(^-^)o
ロクゴはナマでしか分からんのです。
乗ってみて熱を味わってみなきゃ分からんのです。ハイ。


あやしいDC。但しキハ1223にはかなわない。（爆）
昨日の21時頃、テレビのCHをテキトーに変えていたら、あるドラマで磐
越西線とキハ111/2が映っていました。
少しして車内の画像に変わったと思いきや、何か変だ。

・モケットがピンクなのはいいが、なぜ手すりが背もたれに平行な旧タ
　イプなんだよ〜
・キハ110系は2段窓じゃないっちゅうに〜

もっとリアルにセット作ってね。＞TV局

ささやすっ>松山にロクゴくんがいる間になんとか行きたいと思います。

同感。夏にあおはる3枚使って行こうかな？
あと2枚の使い道は....（謎）

takahiro>初めてキハ65に乗って、やっぱりその辺の気動車
takahiro>（キハ110とか35）より迫力が違うなとつくづく感じました。

ロクゴ様の凄さを知っていただけたとは、ぐもニストとして非常に嬉し
く思います。
ところで、編成図ですが、キハ47は4両でしたよね。通常は2両×2の状
態で使用されます。

＃キハ30系は、貴重な存在では？....

以上、上郷S.A.よりお伝えしました。（爆爆）
DEJIさんの桂川S.A.と同じやんけ〜〜（^^ゞ


皆さんと、６５にありがとう。
帰ってから書こうと思いましたが、ＰＣのスイッチ入れた直後に爆睡モードに
なってしまいました。
　こんな楽しい集団に見送られる６５もさぞ、幸せだったでしょう。
そして、松山に引き続き残った６５や、高知や松山に残っている５８＆２８の
末永い活躍を願って・・・・・。

　翌日、Ｆ氏と別れた後、例のキハ１８５−３１００に乗りましたが、一部
シートのリクライニングの封印が解かれてました（笑）、ボンドで止めるには
無理があったか・・・・、でもシートが回転するということには気づいていない
ようでした。
　おまけに、地元小学生の踏切に残った自転車はねるという手荒い歓迎も受けま
したし。（多分ＪＲから厳重注意いったでしょう（笑））


武豊
色々とありがとうございました。
7/2〜3にかけて武豊線に乗ってきました。
乗った車両は、キハ65−5003でしたその時
の編成をかくと
キハ47+キハ47+キハ47+キハ58+キハ65
武豊　　　　　　　　　　　　　名古屋
6：09発922Ｄ快速武豊行でした。
初めてキハ65に乗って、やっぱりその辺
の気動車（キハ110とか35）より迫力が
違うなとつくづく感じました。最後に
価値のある旅行だとおもった。


今回は行けなかったけど・・・
お久しぶりです。

昨日は大勢集まられたのですね。
僕はほんとはとても行きたかったのですが、
残念ながら今回は行けなかったです。
　松山にロクゴくんがいる間になんとか行きたいと
思います。

　あぁ〜。なぜ東にロクゴがいないのだーー！


みなさん、そしてロクゴよありがとう！
オフ参加のみなさん、お疲れ様でした。
ほとんど寸前のオフ会表明だったのに、大勢集まれましたね。
うるさんがおっしゃるように、まさに「ロクゴパワー」ってとこでしょうか。(^^ゞ
おかげさまで私も「四国初上陸」を果たせて、喜んでいるところです。(^_^)

松山に残ったロクゴたちにも、もうひとふんばり頑張ってほしいですね。

ところで、本日の私は姫新線あたりでぐもぐもしてまいりました。
かつての「みまさか」の名残スジと云われる8812Dでは、
キハ47オリジナルぐも音＋のんびりスピードで、昔通学で味わった雰囲気を
楽しむことができ、安心したせいか佐用→姫路は爆睡してしまいました。（爆）


お疲れさまでした
こんばんは。

昨日は大変お疲れさまでした。あれだけたくさんの方が来られたと言うことで
65や58もさぞうれしかったでしょう。またたくさんのファンの方にお会いでき
大変よかったです。ありがとうございました。

私の方はあれから車の中で暫し仮眠をとり朝8:00ちょっと前に目が覚め、そのまま
松山へ帰りました。宇多津を出るときにはまだROKUさんの車がありましたがみなさ
んはいつまでおられたのでしょう？

だんだん勢力が縮小されていく65ですが、幸い松山にはまだ65が残ってます(四国
最後の配置区所？)
彼らの残された活躍を暖かく見守っていきたいと思います。

http://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/


お疲れさまでした
昨日のキハ５８，６５のお別れ乗車に来られたみなさん大変お疲れさまでした。
総勢で十数名の方にお会いでき、楽しいひとときを過ごすことが出来ました。
みなさん、無事に帰宅されましたか？
ほとんど告知なしで、あれだけの人が集まれたこと、本当に５８，６５系が
愛されていることの証だと思います。今回のこと早速会社で報告しておきます。
今後のイベントなどへのいい刺激になるでしょう。
本当にありがとうございました。また、今回お会いできなかった方、次回
お会いできるのを楽しみにしております。
最後に、
キハ58131，キハ58575，キハ654，キハ6524，キハ6530，キハ6533
長い間お疲れさま、そしてありがとう！！。


ロクゴつながりの出逢いにも感謝！
　先ほど，今治−福山高速バスルートで名古屋に帰還いたしました。
　まずはROKUさんをはじめとしたみなさま，そしてラストランを無事に終えた
ゴハチ・ロクゴさま，お疲れさまでした。ぢつわ私，このテの集いに参加する
のは初めてなので終始緊張しておりましたが，トラブルもアリ（笑）でなかな
かよい想い出を作ることができました。個人的には，58 575の塗装のひび割れ
をさすってあげたところ，水がびゅわッと染み出してきまして…，胸が痛んで
しまいました…。
　私は皆さんのパワーにあんぐり口を開けてるばっかでしたが（笑），また勉
強し直します。夏にでもお会いしましょう。

http://www.ne.jp/asahi/j-yaegaki/homepage/


キハ５８＆６５に敬礼！
みなさんこん○○わ。ROKU氏に忘れ去られた（笑）私立藍住交通資料館です。
昨日（３日）のキハ５８＆６５ラストランお疲れ様でした。四国在住の気動車フ
ァンとして彼らの最後の活躍（キハ６５・４及び３３、キハ５８・５７５。私は
板野→高松316Dに乗車しました)に立ち会えたことを光栄に思います。夜の部に
も参加できたらよかったのですけど、都合により無理でした。しかしみなさんホ
ンマに楽しそうでしたね〜。５８＆６５もきっと喜んでいるでしょう。
それと316DではROKU氏だけではなく、ヤコビアン氏やMotoQ氏にはじめてお会い
できたのも嬉しかったです（＾＾）。
今回ラストランとなった５８＆６５の約３０年にわたる活躍に心から敬意を表し
たいと思います。そして残された四国の、いや全国の５８＆６５、２８が出来る
限り元気で走ってほしいとの願いを込めて今回の電文（古い！）を終わらせても
らいます。
最後になりましたが、キハ５８＆６５そして２８や北の大地の５６、２７に敬礼！


高徳線３１６Ｄ
昨日は夜遅くまで盛り上がっていたようですね。
お疲れさまでした。＞ROKUさん他ALL

昨日の朝316Dを追いかけておりました。
最初は讃岐白鳥−三本松間の湊川橋梁で。
車ですぐに移動し、丹生−鶴羽間でカーブを登ってくる
ところを押さえようとしたのですが、意外なほどの混雑。
高速道工事のダンプがトロトロ走っていたせいらしいです。
追いついたのは鶴羽駅を発車した直後。一度は抜いたものの
今度は国道北側から遅い車が入ってきて…。先に讃岐津田駅に
駆け込まれてしまいました。なんとか讃岐津田−神前間の
津田川対岸まで先回りができ、高速道の下を５連で駆け抜ける
316Dを撮影できました。あの中にはROKUさんも乗っていたんですよね。
ちなみに、最後部が58575ではなかったですか？締め切り扱いで。

http://www2.justnet.ne.jp/~sanuki/index.htm


高徳線を去るキハ6533に敬礼していた人
すまぬ！
藍住交通資料館さんが抜けてた(^^)ゞ>会った人


ｷﾊ６５＆皆さんお疲れさまでした。
夜遅くまでお疲れさまでした。
その後、宇多津の夜は、如何ですか？
くれぐれも、お疲れが出ませんように！
早速、ラストランを「poppo.net」のホームページに載せさせて頂きました。
皆様、ありがとうございました。

http://www.poppo.net


最後の乗客になりました
キハ654，キハ6524，キハ6530各車の最後の乗客にさせていただきました。
これもほんっとみなさんのおかげ。
ありがとうございました。

今回乗ったぐも&ぐもどき
キハ6544，キハ58770，キハ6527，キハ402143，1015，キハ58131，
キハ6524，キハ6569，キハ6533，2201，キハ6530，キハ6541，キハ654

今回会えた人（敬称略）
MotoQ，MotoQさんの連れ，二瀬川ヤコビアン，マリンライナー，ぽっぽネット，
ぽっぽネットjr，wani，うる，DEJI，Buta_san，五反田，カゲ虎，

to福知山のHIROさん
どうにか連絡とりたくて携帯回してたんだけど、ぜんぜん繋がらなかったよ〜(TT)

ちなにに今、宇多津の健康ランドでうだうだしておりまっす。


宇多津健康ランドにて
ロッピートラブルを乗り越え、やっと風呂だぁー！！
ビールがうまいっす（って、何しにきたんだ？＞俺）


サボ付けました（爆）
キハ６５ ４車内です。なぜか締切中のキハ５８ ５７５の冷房が回ってます（笑）
キハ６５ ３３はエンジンカット、４VKのみ稼働。こっちはその逆です。
サボは後位側に各１枚さしました。以上報告まで。


今日刈谷のキッ○ランドへ行ってみたら....
合計10両程売れ残っていた筈の、T社とK社のキハ65(N)が、あと3両
にまで減少していた。

＃明日何も用がなければ、今日は四国にいたことと思うが....（泣）


今日の四カマ定点観測・・・・・
徳島運転所最後の４＆３３とキハ５８　５７５は高松運転所の奥のほうで
昼寝中です。　以上

終了

MiniBBS2 v1.14i