・9/18（←武豊）
2505D:[75-401/501]+[75-204(乗車)/304]
504D:[75-405/505]+[75-404/504]
506D:[75-205/305]+[75-1/101]
510D:[75-402/502]+[75-207/307]
512D:[75-203/303]+[75-201/301]
1558D:[75-204/304(乗車)]+[75-406/506]
1553D:[75-405/505]
1555D:[75-404/504]
1559D:[75-203/303]+[75-201/301]
34D特急ひだ14号:←名古屋[85-1111*+84-204+84-1+G84-9+85-104*]

▼ 自分([15924])
> ・8/29
> 8687Dホームライナー太多１号
> ←多治見[85-1111(トイレ使用)+84-205+84-1+G84-10+85-104(名古屋→多治見乗車)]

　えらい器用な組み換えをするものですね．

・9/17（←武豊）
2505D:[75-403/503]+[75-201(乗車)/301]
504D:[75-404/504]+[75-401/501]
506D:[75-205/305]+[75-6/106]
510D:[75-204/304]+[75-203/303]
512D:[75-208/308]+[75-202/302]
1558D:[75-201/301(乗車)]+[75-405/505]
1555D:[75-401/501]
1559D:[75-208/308]+[75-202/302]

・9/16（←武豊）
533C:[75-404(乗車)/504]
530C:[75-401/501]
532C:[75-403/503]
574D:[75-201/301(乗車)]
573D:[75-204/304]+[75-203/303]
575D:[75-405/505]+[75-403/503]
回577D:[75-406/506]

　キハ75-204/304ですが，走行音が二次車特有の硬い音ではなく，
一次車っぽい雰囲気のように感じられました．そろそろこなれて
きたんでしょうか．
＃エンジンを一次車と交換していたりして（爆）

#HOT7000系称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　京都→
60D｢スーパーはくと10号｣
7013+7033+7042+7054+7002
61D｢スーパーはくと11号｣
7011+7032+7046+7051+7001
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-12+キハ181-19
＃キハ181-49のDMF15HS-Gが、やたらと元気なんですけど…(^^;)

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　　熊本→
4427D〜2420D：キハ28 2418＋キハ58 83
4429D：キハ200-1(乗)＋キハ200-1001]＋キハ220-1502＋キハ220-1503
4431D：キハ31 6＋キハ31 10
4433D：キハ31 23＋キハ31 11
4420D〜4435D：キハ200-4＋キハ200-1004
4422D〜4437D：キハ147 53＋キハ65 36(乗)
4426D〜4439D：キハ220-1502＋キハ220-1503
2421D：キハ31 18
2426D：キハ147 53＋キハ147 1030

　ロクゴの代走と休日が重なったので、4422Dで「乗り」を、4437Dで
「撮り」を楽しんできました。4422Dの三重町から先はガラ空きとなっ
たので、窓を開けてDML30の唸りをおおいに堪能することができました。
なお、九州色＋TORO-Q色の組み合わせは、豊肥線では初めて見る気が
します。この代走、残念ながら4437Dで終ってしまいました。

可部線(←三段峡)
1239D：キハ40 2118+キハ40 2045(R,乗)
244D ：キハ40 2047(R)
246D?：キハ40 2046+キハ40 2121(R)
248D ：キハ40 2118+キハ40 2045
241D〜250D：キハ40 2121(乗)
243D〜252D：キハ40 2118+キハ40 2045(252D乗)
245D ：キハ40 2121
247D ：キハ40 2047

芸備線(←広島)
3838D：キハ47 1060(R)+キハ47 9(R)
1861D：キハ40 2004(R)
3852D：キハ47 300_(R)+キハ47 149
818D「みよし8号」：キハ28-2329+キハ58-593

R：キハ40系リニューアル車　　車番に"-"のある車は広島急行色III

・可部線のこと
ようやく廃止予定の可部線に乗ってきました。おそらくこれが最初で最後の乗車になるとの
覚悟であったのですが...
乗ってみれば、山間をうねうねと蛇行する太田川と絡み合いながらゆっくりとすすむ鈍行気
動車列車。旅情にあふれた路線でした。現実問題、鉄道でないといけない輸送量ではないの
でしょうが、鉄道だからこそ感じられる旅情を味わえる区間であっただけに、残念でなりま
せん。
＃あぁ、もう一度乗りたい。撮りたい...(;_;)

・キハ47 1060
↑の芸備線3838Dで発車待ちだったキハ47 1060の運転台を覗くと...速度計のナセルの上辺付
近に、↓のような張り紙が...

「キハ471060　この車は発進ショック緩和のための変速機回路変更実施車です。
　その他車両として、キハ47-148，-169，-1101も同様の変更をしております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広島運転所 気動車検修」

ちなみにこの日の朝に乗車した広クチのキハ47 1507には「330PS車」のテプラが貼られており
ました。運転士氏に聞いてみると、以前、キハ58系との混結時の前後衝動を抑制する目的で機
関出力を落とす処置をしていたため、それを解除しているという意味で330PS本来の出力を持
つ車に貼ったものだそうです。現在では「広クチ」では機関出力を落とした車はなくなったの
で、このテプラの意味はなくなっているそうですが...
となると、広ヒロのキハ471060は、抑えていた機関出力を本来の出力である330PSに戻すにあた
り、変速機に細工をした(記述の文面からは"試験的"とも受け取れる)のでしょうか？
どんな変更をしているのか、大変興味があるところです。

こん○○は、雑巾猫です

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030917b.htmlにて
今冬の『かにカニ日帰りエクスプレス』商品発売が発表されました
これに伴い、『かにカニ』臨時列車の運転計画も併せて発表されております
(発表内容は、列車名･始発終着駅時刻･運転期日のみ)以下本文よりの抜粋です

・特急｢かにカニ香住号｣(山陰本線経由･12/27〜1/4を除く11/8〜3/21の土休日運転)
下り:京都836発→香住1145着
上り:香住1558発→京都1915着
・特急｢かにカニはまかぜ号｣(播但線経由･11/9〜30の土休日と12/1〜23･1/11〜3/21の毎日運転)
下り:大阪802発→香住1132(日曜のみ1138)着
上り:香住1520(土休日1524)発→大阪1856着
・特急｢かにカニ但馬号｣(播但線経由)
下り:大阪1047発→浜坂1435着(12/28と1/4を除く11/30〜3/15の土曜日運転)
上り:浜坂1010発→大阪1356着(12/29と1/5を除く12/1〜3/16の日曜日運転)
・特急｢かにカニスーパーはくと81･82号｣(智頭急行線経由･12/28〜1/5を除く11/30〜3/21の土休日運転)
81号:大阪836発→倉吉1154着
82号:倉吉1528→大阪1902着

全列車とも全車指定席列車です

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　宮地→
5420D：キハ200-104＋キハ200-1104
4420D：キハ200-2＋キハ200-1002
4423D：キハ147 53＋キハ65 36(乗)
4448D：キハ31 23＋キハ31 11
5440D：キハ125-24(乗)
5439D：キハ200-1＋キハ200-1001
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4454D：キハ125-24＋キハ125-8
2427D：キハ147 53＋キハ65 36

　ロクゴ36がキハ147 1030の代走に就きました。前日の2426Dから始まる
このスジでの営業運転は6/9〜11以来のことと思われます。キハ147 1030
がどのような理由で運用を外れたのか不明ですが、代走は２日目に入って
います。週末には久大線でTORO-Q列車の運転が控えており、この代走が
どのようなかたちでいつまで続くのか興味深いところです。
#「ズドン！」と直結段に入った時の、あの何とも言えない高揚感o(>_<)o

・分ホウ　洗浄線(17:07)
[58 569+トラ+トラ+トラ　 58-154]+[28 2144     [183+182+182+183]

山陰線、山陽線
←門司、小倉
822D ：キハ47 1507(乗)+キハ40 2077
下関8番横通過線(6:45)：キハ47(R)+キハ47 95
823D：キハ28 2394+キハ58 1027]+キハ40 2120(R)
825D：キハ48 1004+キハ48 4]+[キハ28 2430+キハ58 587
853D：キハ28 2437+キハ58 554(乗)]+[キハ47 1062(R)+キハ47 65(R)
852D〜855D〜858D〜861D：キハ47 1103(R)+キハ47 95
827D：キハ47 101(R)+キハ47 29?]+[キハ28-2429+キハ58-645
854D〜857D：キハ23 520+[キハ28-2306+キハ58-647
856D〜859D：キハ28 2394+キハ58 1027
30D「いそかぜ」：キハ181-32+キハ180-10+キハ181-31
860D〜863D：キハ47 1062(R,863D乗)+キハ47 65
4552D：キハ28-2429(乗)+キハ58-645

R：キハ40系リニューアル車　　車番に"-"のある車(除くキハ181系)は広島急行色III

山陰高速化の玉突きでキハ23、キハ58系引退が予想される山陰線下関口に行ってきました。
いきなりしょっぱなに乗った822DではJR-Wキハ47唯一の原番#1507を引き当て！v(^^)
広クチ車の運用範囲は広いようなので、特定番車を捕獲するのはなかなか困難と思われ、
嬉しい結果となりました。この車の小松機関、ちょっと他の車よりも騒がしいようで、関
門トンネル内快走で、機関の雄叫びを堪能しました。

その後は、これまで"乗り"ばかりだったので、黒井村のカーブで"撮り"もしてきました。
黒井村のカーブの頂点の踏切付近は、引きを取った構図が可能なので、当日のようなやわ
らかい日差しの日には、上下列車ともヨイ感じで撮影でき、おすすめです。
当日は踏切よりも黒井村寄りのポイントに３名ほど鉄がいただけで、踏切付近は私一人。
終焉間際の異様な雰囲気もなく、のんびり撮影できました。

▼ もづさん
レスありがとうございます。

> 505の「バラスナ」は誰かの落書きではなく、現場の方が書いたものと思われ。
> ＃松任の「廃車」殴り書きも有名ですね（笑
>
> 側面窓が撤去されていますが、床下機器を付けたまま部品取り車として置いておくのでしょうか。

現場の方が書いたと言うのなら、十分納得できますね。
話としては落書きの方が面白いのですが…
この部品で、他の現役車の寿命が一日でも延びることを祈るのみです。

・豊肥線
←大分　   　　　　　　　　　　　　　 熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-8＋キハ125-15
  72D：キハ185-2R＋キハ186-7R＋キハ185-15
4431D：キハ31 6＋キハ31 10(乗)
4460D：キハ31 8(乗)
4463D：キハ200-1＋キハ200-1001
5447D：キハ200-105＋キハ200-1105

ども、ささやすっです。

以前のさわきん飛騨路のときなどに録音した音を音楽CD-R化する量産体制が
ようやく整いましたので、気動車サウンドＣＤのネット通販を始めました。
とりあえず開始時の発売タイトルは、

１．2000年11月26日　さわきん飛騨路　往路653001、復路655001　5枚組
２．会津鉄道2316D AIZUマウントエクスプレス 2002/5/3　8504
３．キハ8500　名鉄社線内特急 2001/8/16　8502(504D）8501（501D）　2枚組
４．２と３のセット割引品

の４つです。特に１は録音時に皆さんに協力していただきありがとうございました。
また販売開始が遅くなってすみません。各タイトルとも、全区間録音です。

販売ページは↓こちらです。
http://park11.wakwak.com/~sasayasu/shop/
よろしくお願いしますm(_ _)m

←西鹿児島
6856D(当日出発)：キハ140 2066+キハ140 2067

隼人留置(22:55)
　2番：キハ58 __8+キハ28 2362
　側線：キハ?+キハ28　キハ40 2063

▼ひらど(2003/9/5,[15987])
>昨夜は公式側の車番表記を確認したのですが、↑のとおり"ハイフンなし"でした。しかし今年3月の
>通信では"ハイフンあり"であったことを確認(但し公式/非公式側か記憶なし)しています。以前のチ
>ェックで"ハイフンあり"を確認しているのは、吉松での非公式側のみであり(H14-2)、その頃から
>「公式側：ハイフンなし/非公式側：ハイフンあり」の姿なのかが気になっています。
>ちなみにこのクルマの最新検査は全検14-1鹿総車でして、その後に検査を受けているとは考えにく
>く、14-1の全検後に塗り直しされてなければ、現時点でもそのままだと考えられるのですが...

↑のとおりキハ140 2066を発見しましたので、公式側、非公式側両方の車体の車番表記を見てきまし
た。どちらも"ハイフン"なしの「キハ140 2066」であることを確認しました。
よって、今年3月以降に検査を受けて塗り直し、その際にダウトな車番表記が直ってしまったようで
す。(^^;

＃鹿カコからはハイフン付きの国鉄型気動車が消滅(笑)

・武豊線（←武豊）
4505D:[75-405/505]+[75-207/307(乗車)]
3502D:[75-201/301]+[75-208/308]
3504D:[75-401/501]+[75-402/502]
3506D:[75-403/503]+[75-406/506]
4544D:[75-403/503]+[75-201(乗車)/301]
回3541D:[75-406/506]
回3543D:[75-401/501]
4545D:[75-204/304]+[75-207/307]

・関西線，伊勢鉄道（←亀山，津）
5951D快速みえ51号:[75-2/102]
ナコ区(関西線4313M車内から):庫の付近に区快幕を出した一次車が!?
5952D快速みえ52号，2921D快速みえ１号:[75-6/106]
3001D特急南紀１号:＜85-8*+84-3+84-6+85-117*]+85-209*]
2922D快速みえ２号:[75-1/101]
113C:＜イセ３＞
201D急行かすが号:[75-206/306]+[75-205/305]
112C,115C:[イセ101]
5924D快速みえ４号:[75-5/105]
2926D快速みえ６号，2936D快速みえ16号:[75-3/103]

・太多線（←美濃太田）
3625C:[11-104*]+[11-123*(乗車)]
3680C:[11-116*]+[11-122*]
3626C:[11-106]+[11-119]

・高山線（←岐阜）
726D〜1719D:[48 3815(1719D乗車)+48 6812(725D乗車)]
721C,730C:[11-204*]+[11-114]
3728C〜1721C:[48 5303(1712C乗車)+48 6815(3728C乗車)]
725C:[11-203*]+[11-101*]
1421頃，長森停車中:[11-117]
732C,4723C:[11-103*]+[11-115]
30D特急ひだ10号:[85-104*+G84-9+84-1+84-204(乗車)+85-1111*]+85-202*]
35D特急ひだ15号:＜85-4+G84-6+84-14+85-1113*]

　本日は増結「かすが」を撮りに行った後，久しぶりに太多・高山線を
周ってみました．

　「かすが」撮影は内部川の橋梁付近まで行くも，足回りが隠れて
しまうほどの雑草... ．時間もなくやむなくそこで撮影．

　高山線の726D〜1719Dは確か48の一般車運用だったはず... ．
ワンマン車が増えたことを改めて思い知りました．「かすが」撮影も
そうですが，事前の調査を怠ってはいけませんね(^^;;
キハ48　5303を引き当てたのはよかったんですが(^^;;

・9/13（←武豊）
4505D:[75-401/501]+[75-208(乗車)/308]
3502D:[75-207/307]+[75-404/504]
3504D:[75-406/506]+[75-403/503]
3506D:[75-405/505]+[75-402/502]
回3508D:[75-202/302]+[75-203/303]
4562D:[75-203/303(乗車)]+[75-404/504]
3563D:[75-402/502]+[75-406/506]

・9/14（←武豊）
4507D:[75-202/302]+[75-204(乗車)/304]
3504D:[75-404/504]+[75-401/501]
3506D:[75-406/506]+[75-405/505]
3508D:[75-201/301]+[75-207/307]
4558D:[75-405/505]+[75-404(乗車)/504]
4555D:[75-204/304]+[75-402/502]
4559D:[75-207/307]+[75-401/501]
亀崎2134-38(4565Dと交換)，2218-22(3566Cと交換):
＜95-1+T94-1+95-101＞

今朝は早起きして58に乗りに行ってきました。

9/14
←志布志
1944D　キハ58 144＋キハ28 2420

9/15
←志布志
1926D　キハ47 1083(乗)＋キハ47 92
1921D　キハ58 144(乗)＋キハ28 2420
1923D　キハ40 2097
1930D　キハ58 144＋キハ28 2420(乗)
1925D　キハ40 2128＋キハ31 21
8963D　キハ47 1056＋キハ47 52(予想)
1944D　キハ58 717＋キハ28 2366

今朝は身近ながら中々乗れなかった1921D〜1930Dに乗車してきました。
志布志−串間間は、休日はガラガラなので録音等にもよいかもです。
病み付きになりそう(^^)

9/6〜13の分がいつになったら書けるかわからんので、とりあえずレスを。

▼ 南くるさん
505の「バラスナ」は誰かの落書きではなく、現場の方が書いたものと思われ。
＃松任の「廃車」殴り書きも有名ですね（笑

側面窓が撤去されていますが、床下機器を付けたまま部品取り車として置いておくのでしょうか。

９／１４  山陰本線      長門市←    →下関
872D、881D、884D キハ47−65＋キハ47−1062
871D             キハ58−554＋キハ28−2437
874D、877D       キハ58−554（乗）＋キハ28−2437
873D             キハ47−24＋キハ47−101
876D、879D、840D キハ58−587＋キハ28−2430＋キハ23−520
880D、883D       キハ58−1027（乗）＋キハ28−2394＋キハ48−4＋キハ48−1004
980D             キハ40−2119
882D             キハ58−647＋キハ28−2306（広島急行色）
886D             キハ47−95＋キハ47−1103
今日は、久々に出撃しました。
ゴハチで山陰本線、下関小串間2往復して来ました。
ここのゴハチは、塗装もきれいで、内装もピカピカでした。
58−1027、28−2437は平成14年に全検を受けたばかりのようで、
分ホウの58−154は言うまでも無く、熊クマのくまがわ用よりもはるかに
状態が良く、まだまだ活躍してもらいたいものです。
幡生の下関車両センターに廃車留置されていたキハ58−505（←薄暗かったので
違うかもしれないがたぶん）に「バラスナ」と落書きがありました。
普通なら、ゴハチに落書きなんかするなと怒るところですが、何となくうなづける
ものがありました。

←鳥取　　　　　　　　　　　　　　高山→
58D〜61D｢スーパーはくと8･11号｣(HOT省略)
7011(乗車)+7032+7048+7046+7051+7001
＃58D三ノ宮→京都･61D京都→大阪乗車
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣
キハ85-5+キロハ84-3+キハ84-8+キハ85-119

ぐもではありませんが、急行ちくまに別れを告げに行った帰りに立ち寄ってみました。

9/14
・飯山線
←越後川口
120D：キハ111-210＋キハ112-210
122D：キハ111-211＋キハ112-211
124D：キハ110-231＋キハ110-228＋キハ111-210＋キハ112-210
125D：キハ110-231＋キハ110-228＋キハ111-210(乗)＋キハ112-210
126D：キハ111＋キハ112
#番号記載漏れ(^^;;
162D：キハ110-229
163D：キハ110-229(乗)
164D：キハ110-230

＃125Dで地元の中学生約30名が、信濃平で下り損なうという事態が発生しました。
＃原因は扉が半自動とは気づかずに、そのまま扉が開くのを待っていた為のようです。
＃飯山線って、年中半自動扱いなのでしょうか。

・米坂線
←坂町
1127D：キハ52 120＋キハ47 1519
1128D：キハ47 521＋キハ52 121(乗)
1129D：キハ58 1022＋キハ28 2371
#塗り戻し！
1131D：キハ47 521＋キハ52 121

・米沢(16:00)
キハ47 1517＋キハ52 122・キハ47 1514＋キハ52 137

初めて見るキハ47 521の塗装をmayaさんに分析していただきました。
新新潟色とのことで、徐々にリニューアルでこのようになっていくようです。
その他に見た車両は塗り戻しの2両を除いて、全車新潟色のままでした。
#mayaさん、分析ありがとうございました!!

乗車した1128Dですが、キハ52が非冷房のままなのに気づき、窓を開けて楽しめました。
9月ですので、この地域では冷房なくても過ごしやすい気候でした。

・豊肥線
←大分　   　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
5422D：キハ200-104＋キハ200-1104
4429D：キハ220-1502＋キハ220-1503＋[キハ200-3＋キハ200-1003(乗)
4456D：キハ31 10(乗)＋キハ31 6
4461D：キハ220-1502＋キハ220-1503
5445D：キハ31 8
4463D：キハ200-4＋キハ200-1004
5447D：キハ200-3＋キハ200-1003

本日ようやく253Dにてキハ58 203の確認が出来ました。
事前情報のとおり、屋上ベンチレータ全撤去されています。
室内はルーバーのみ残置、開閉ハンドルは内部蓋と一体構造のため
撤去されています。
屋上側は九州のように塞ぎ板が出っ張っているのではなく
きれいに埋められています。
正面　風取入口は残ったままです。
←阿波池田方
253D　キハ65 34−キハ58 203
255D　キハ65 41−キハ58 293

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後国分・宮地→
4840D キハ220-1504
2426D(予定) キハ147 53＋キハ147 1030

キハ58-154]＋[キハ28 2144は共に動く気配なしです。
ただ両車とも優先席のシールに張替えられていますので、
何らかの形で使用するものと思います。

【肥薩線】
9/11
←熊本
1106D　キハ65 13＋キハ58 613(乗)

＃人吉留置キハ58 555＋キハ28 2???　団体幕表示

9/12
1107D　キハ65 56(乗)＋キハ58 755

【吉都線】
←吉松
9/13
8971D　キハ40 2105(乗)
2926D　キハ40 2051(乗)

もう少し吉都線の運用を勉強しとかな・・・でも40も良かった(^^)

・豊肥線
←大分　   　　　　　　　　　　　　　 熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-8＋キハ125-15
  72D：キハ185-4＋キハ186-6R＋キハ185-1R
4431D：キハ31 10(乗)＋キハ31 6
5446D：キハ220-1502(乗)＋キハ220-1503
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104
5445D：キハ31 8

#10月のダイヤ改正でがらりと変わる岡山周辺を巡ってまいりました。

＃協力：Hyperさん
9/7
・予讃線
←宇和島
5002D：2001＋2201＋2123

・高徳線
←徳島
63D：2001＋2201＋2123
312D：1020＋1019＋1022＋1025

・津山線
←津山
602D：キハ58 7211＋キロハ28 103(乗)＋キハ58 7209

・因美線
←東津山
1073D：キハ181-24＋キハ180-41＋キハ181-17
636D：HOT3506＋HOT3505
680D：キハ120 355

・姫新線
←新見
844D：キハ40 2091

・智頭急行
←智頭
55D：HOT7013＋HOT7033＋HOT7037＋HOT7044＋HOT7054＋HOT7002
57D：HOT7___＋HOT7031＋HOT7036＋HOT7041＋HOT7053＋HOT7003
58D：HOT7013＋HOT7033＋HOT7037＋HOT7044＋HOT7054(乗)＋HOT7002
74D：キハ181-17(乗)＋キハ180-41＋キハ181-24
739D：HOT3507

・山陽線
←門司
2073D：キハ181-17＋キハ180-41＋キハ181-24


つやまに連結されているキロハ28 103と、マリンライナー用213系が置き換えになるのは早くから
噂になっていましたが、いなばも新型車になるのはまったく気づいておりませんでした(^^;;;;;
雑巾猫さんと同様、つやま・いなばは初乗りにしてお別れ乗車となってしまいました・・・。

＃う〜ん、勿体無い！！(TT)

そして当日お会いできた皆様、ありがとうございました！

・9/11
崎サキ
←長崎
245D ：キハ66 13+キハ67 13(乗)
3236D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 6+キハ67 6
236D ：キハ66 4+キハ67 4

本カラ
←西唐津
5840D：キハ40 2068(乗)+キハ40 2054
8833D：キハ47 1127+キハ47 510
8835D：キハ125-2
5842D：キハ40 2060+キハ47 1509

甘木鉄道
192レ〜201レ：AR301(乗)
200レ〜203レ：AR201
甘木留置(20:44)：AR401(←すぐ折返しだったのでこれしかチェックできず)
202レ：AR303(乗)

未乗であった旧国鉄甘木線をようやく乗車。AR100に乗りたかったとこですが、AR200、300の3両
でまわしていました。朝夕のピークしか動いていないのでしょうか？

・9/12
熊クマ
521D：キハ31 20+キハ31 3+[キハ58-755+キハ65-56(乗)
421D：キハ31 5+キハ147 182

ようやく三角線の朝アルバイト運用のロクゴ様に乗れました。"三角線"といいつつ、時間の関係
で川尻までの一駅だけでしたが...(;_;)
今度は全線乗りも...(^^;

＃9/11は夜遅くお疲れのところ、断流器さんお付き合い下さいましてありがとうございました!!

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4424D：キハ125-15＋キハ125-25
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
5424D：キハ31 8
4433D：キハ31 23(乗)＋キハ31 11
＃　ダブルスモーク窓編成
4428D：キハ200-105＋キハ200-1105
4432D：キハ125-19＋キハ47 8159
＃　大分駅発車直前にウヤ決定(大雨)。乗客は「寝耳に水」状態で下車。
4458D：キハ200-1＋キハ200-1001(乗)
5445D：キハ31 8
4463D：キハ220-1502＋キハ220-1503

お仕事が少し早めに終わり、105から上陸(謎?)できたので、新鮮な夜遊びを
してきました。(^^;

←佐世保　　　　松浦→
482D：MR-111(乗)
184D：MR-203
277D：MR-201
379D：MR-302
181D：MR-401
383D：MR-202(乗)
286D：MR-201
188D：MR-302

6932D：キハ66 12+キハ67 12

#HOT7000系称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　京都→
・9/8(月)
62D｢スーパーはくと12号｣
7013+7033(mayaさん乗車)+7043+7054+7002

・9/9(火)
60D｢スーパーはくと10号｣
7021+7036+7041+7053+7003
61D｢スーパーはくと11号｣
7013+7033+7044+7054+7002

・9/11(木)
60D｢スーパーはくと10号｣
7011+7032+7046+7051+7001
61D｢スーパーはくと11号｣
7022+7035+7045+7056+7004
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-9+キハ181-27

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　 熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-25＋キハ125-8
  72D：キハ185-4＋キハ186-6R＋キハ185-1R
4431D：キハ31 9＋キハ31 6(乗)
4452D：キハ200-2＋キハ200-1002(乗)
5441D：キハ200-105＋キハ200-1105
5443D：キハ125-23
4459D：キハ125-15＋キハ125-25
4461D：キハ200-1＋キハ200-1001

▼ ニセッコ号さん[16018] 2003/9/8
> キハ581022+キハ282371（国鉄色）
> 新潟支社のホームページにリリースされてます。
> 明日の羽越線125Ｄから運用開始との事です。
遅くなりましたが、こちらですね。
http://www.jrniigata.co.jp/press/kokutetsu.pdf
・注：pdfファイルです
＃9/28の新津車両製作所一般公開でも展示されるとの事です。

通常運用なら、ただいま米沢でお昼寝中でしょう。

#私的には、無関係に近い事由なので(ぉ)、あまり大騒ぎにならなければ
#いいなぁ、と云うのが正直なところですが…

キロハ28ロ室＆｢いなば｣初乗車にして最終乗車(TT)と若桜鉄道初乗車を絡めて行ってきました

・津山線の部
#キハ40系列用例:(Ｒ)＝リニューアル車･(帯)＝窓帯あり･(な)＝窓帯なし
←岡山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 津山→
吉備線734D〜気動車センター入区
キハ 28 2480+[キハ47トイレ付(な)+キハ47トイレ付(な)
602D｢つやま｣
キハ58 7209+キロハ28 103(ロ室座席確保･ロ室ハ室共乗車)+キハ58 7211
＃断流器さん･岡鉄指令さん･まりな(略)氏･もづ君と乗車(^^)
＃ちなみにロ室はマニア様で盛況なり(^^;)
2623D　見落としましたm(__)m
649D　キハ120-342+キハ120-3__
3635D｢ことぶき｣　キハ47 44(Ｒ)(帯)+キハ47 46(な)
651D　キハ120-358+キハ120-354(津山→佐良山乗車)
646D　キハ40 3003(な)(佐良山→津山乗車)

・因美･智頭急行･若桜鉄道･山陰本線の部
←米子･鳥取　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜坂･若桜･津山･上郡→
1677D･686D〜685D　キハ120-353
680D〜679D〜682D〜2693D〜2692D〜683D
キハ120-355(680D乗車)
＃断流器さん･岡鉄指令さんも乗車(^^)美作河井でもづ君＆三重65-65発見(爆)
＃物見峠越えは、これが二回目。キハ120は難なく急勾配を駆け上がるものの、
＃必殺『制限25 雨15』が随所に存在。完全に見捨てられたような存在に…
＃やはり｢砂丘｣ロクゴ様の時代に来るべきだった…(TT)
#ちなみに、美作加茂駅舎は改築されてました(去年8/10時点では旧来の駅舎でしたが)
56D〜59D｢スーパーはくと6･9号｣(HOT省略)
7022+7035+7034+7048+7056+7004
＃本来56Dは確認不能ですが、この日はＪＲ神戸線内での人身事故の影響で智頭交換の
＃53D〜1054D｢スーパーはくと3号｣の到着が遅れた為、智頭発車が遅れたことにより
＃智頭機外停車中の680D車中から確認できたものです
636D〜637D〜638D〜639D〜642D
HOT3505(636D乗車)+HOT3506(639D郡家→智頭乗車)
1073D｢いなば4号｣
キハ181-17+キハ180-41+キハ181-24
＃キハ181-17乗車中のＭＴ54会長発見(笑)
鳥取駅中線(1323-46)　キロ59 505+[キロ29 503+キロ59 506(ふれあいSUN-IN)
536D　キハ47 81+キハ47 165
3427D｢とっとりライナー｣
キハ28 2409+キハ58 1127]+[キロ29 551+キロ59 551
＃後2両は｢ほのぼのSUN-IN｣(コ○ツ山陰株式会社の団臨)
＃10月以降はJT車の定期列車併結、という曲芸？運用も見れなくなりますね…
240D　キハ47トイレなし+キハ47トイレ付
＃鳥取駅ホーム階段と駅員詰所に隠され車号判読不能(撃沈)
337D　ＷＴ-3001(乗車)
340D　ＷＴ-3001+ＷＴ-3003(若桜→郡家乗車)
＃若桜鉄道初乗車なり(^^)車輌だけでなく、乗務員も鳥取まで乗り入れるんですね(@о@;)
＃340Dにはレチ氏も乗務されてました(郡家まで車内改札のみ･郡家から扉扱い)
#この時は、60円払って降りた方はいらっしゃいませんでした(謎爆)
659D〜658D
キハ47 1112(｢傘おどり｣イラスト車)(659D郡家→智頭乗車)+キハ47 80(658D智頭→郡家乗車)
731D･746D〜749D　HOT3503
73D〜1074D〜1075D〜76D〜2075D｢いなば3･6号｣
キハ181-47+キハ180-42(76D乗車)+キハ181-12
＃勾配を力強く駆け上がるDML30HSEの咆哮と黒エ●スに心底から酔う(笑)
640D　HOT3502+HOT3508
1058D･62D｢スーパーはくと7･12号｣
7021+7031+7036+7041+7053+7003
745D〜752D　HOT3507
750D〜753D　HOT3504
751D　HOT3500単行

・姫新線ミニ通信
#キハ40系列用例:(Ｒ)＝リニューアル車･(加)＝加古川色
←新見　　　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
822D〜1825D　キハ47 1054(Ｒ)+キハ47 31(Ｒ)(加)
1824D〜933D　キハ47 1093+キハ47 139(Ｒ)
1826D　キハ47 10__+キハ47 29(Ｒ)(加)
859D　キハ120-334
2826D　キハ120-335
1940D〜1851D　キハ40 2036(Ｒ)]+キハ47 137(Ｒ)]+[キハ40 2091(Ｒ)

←長崎
5121D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
224D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 5+キハ67 5
3244D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 15(乗)+キハ67 15
244D ：キハ200-6+キハ200-1006
121D ：キハ66 14+キハ67 14
3237D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 1+キハ67 1
245D ：キハ66・67SSL2B
247D ：キハ66・67九州色2B
3239D：キハ200-13+キハ200-1013
249D ：キハ66 4+キハ67 4
3241D：キハ200-5+キハ200-1005
251D ：キハ66 3+キハ67 3
早岐側線(6番?)留置(19:45)：キハ66 5+キハ67 5
3243D：キハ200-15+キハ200-1015
3245D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
246D ：キハ66 4+キハ67 4
3248D：キハ66 14+キハ67 14
255D ：キハ66 4(乗)+キハ67 4
248D ：キハ66 11+キハ67 11
3250D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
早岐側線(5番?)留置(22:45)：キハ200-6+キハ200-1006

←大分　　　　　　　　　                   　豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4423D：キハ147 53＋キハ147 1030
4425D：キハ125-16＋キハ31 8＋キハ125-8＋キハ125-15
＃　トイレ付のキハ125、全３両が揃い踏み！
4456D：キハ31 9＋キハ31 6

・久大線
4835D：キハ220-1101＋[キハ200-3＋キハ200-1003

・分ホウ　洗浄線(19:17)
58-154]＋[28 2144    [183-1002＋182-1002＋182-1001＋183-1001]

　ここ数日、分ホウ内を転々としたゴハチ154・ニハチ2144ですが、結局
元の位置に落ち着きました。ただし今度は、ゴハチがホームにお尻を向け
てしまっています。
# 方転やTORO-Qとの連結劇は何だったのでしょう？？？

某隣国へ飯を食いに行った帰りの記録です(謎

2003/09/08(月)
・吉備線（総社←→岡山）
721D：キハ47 20+キハ47 43+キハ40 3005+キハ58 7209+キロハ28 103+キハ58 7211(乗)
723D：キハ40 2049
725D：キハ47 69+キハ47 1004
727D：キハ47 20+キハ47 43+キハ40 3005
720D：キハ40 3004
722D：キハ40 ____(単)
724D：キハ47 69+キハ47 1004(乗)
726D：キハ28 2480(乗)+キハ47 2001+キハ47 99
728D：キハ47 20+キハ47 43+キハ40 3005+キハ58 7209(乗)+キロハ28 103+キハ58 7211
＃朝の6連はやはりいいですねぇ．混んでますけど．

・津山線(岡山←→津山)
3631D〜644D：キハ47 170+キハ47 1036+キハ47 1005+キハ47 64
＃キハ47 64の貫通扉下渡り板の車番はなぜかハイフンいり(^^;
602D・急行「つやま」：キハ58 7209+キロハ28 103(乗)+キハ58 7211
＃約6年ぶりにキロハ28 103乗車．6年前と同じく，料補を用意しました(謎
651D：キハ120 340＋キハ120 339
646D：キハ40 3001

・姫新線
2826D：キハ120 354
859D：キハ120 359
3846D：キハ40 2091

・因美線(東津山←→鳥取)
680D：キハ120 353(乗)
1677D：キハ120 358
636D：HOT3508+HOT3502

・智頭線(上郡←→智頭)
74D・いなば4号：キハ181-12(乗)+キハ180-42+キハ181-47
738D：HOT3504
739D：HOT3505
大原留置：キハ187-___+キハ187-1503
＃181！ いい音出しますねぇ…

・山陽本線(姫路←大阪→京都)
・4D・はまかぜ4号：キハ181-18(乗)+キロ180-4+キハ180-9+キハ181-26
62D・スーパーはくと12号：HOT7013+HOT7033(乗)+HOT7044+HOT7054+HOT7002
＃YAKUMOさん，雑巾猫さん，FUKAさんにお見送りいただきました．ありがとうございました(^^)
＃HOTの前面展望カメラが夜景を映し出しており，いい感じでした．

岡山ではキロハ28 104がやばそうな感じで留置されているのが見えました．
最期の時までに，もう一度動くのかどうか…．
個人的には，はじめて乗る#104よりも#103に再会できたほうが価値がありましたが…
因美線自体，久しぶりの訪問になりましたが，これまで避けていたのが正しかった
ような気もしました．鉄道としてはあまりの変わり様と云うか…．
美作加茂の駅舎が小綺麗に改築され，町の駅として再生していたのは印象的でしたが．
しかし，土地が持つ，空気と云うか，雰囲気はそのままで，やはり好きです．

←別府、大分　　　　　　　　豊後荻、由布院→
・豊肥線
5420D：キハ200-104＋キハ200-1104
4420D：キハ200-2＋キハ200-1002
4423D：キハ147 53＋キハ147 1030(乗)
5440D：キハ125-14(乗)
5439D：キハ220-1502＋キハ220-1503
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104

・久大線
4458D：キハ220-1101
4460D：キハ220-1504＋キハ220-1501

・分ホウ　予備車置場(17:07)
[キハ58 569＋トラ×３＋キハ65 36]＋キハ58-154]
　アイドリング中なのか、ロクゴ様から白煙が上がっていました。

←長崎
・9/6
224D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 13(乗)+キハ67 13
3223D：キハ66 12(乗)+キハ67 12]+[キハ66 13+キハ67 13
3224D：キハ66 5+キハ67 5
226D ：キハ66 9+キハ67 9
3226D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 10+キハ67 10
228D ：キハ66 14+キハ67 14
3228D：キハ200-6+キハ200-1006
232D ：キハ200-12+キハ200-1012
5131D：キハ66 2+キハ67 2
5124D：キハ66 7+キハ67 7
3244D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 4+キハ67 4(乗)
244D ：キハ200-12+キハ200-1012
121D ：キハ66 7+キハ67 7
245D ：キハ66SSL+キハ67SSL
247D ：キハ66 1+キハ67 1
3239D：キハ200-5+キハ200-1005
251D ：キハ66 12+キハ67 12(乗)
3246D：キハ200-6+キハ200-1006
246D ：キハ66 6+キハ67 6
諫早3番早岐方留置(20:34)：キハ66 10+キハ67 10
3248D：キハ66九州色+キハ67九州色
248D ：キハ66SSL+キハ67SSL
5144D：キハ66 1+キハ67 1

崎サキ(11:15)
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　[キハ200-11
　検修庫：キハ200SSL2B
　洗浄線：キハ66九州色2B
　DC留置線6番：キハ66 1+キハ67 1

キハ200-11が、しばらく動きそうにもない位置に移動しているのが気にかかります。
オンシーズンということで、週末等にはSSL号を中心に混雑する列車がたくさんあるので、
この車を活用し、こまめに増結すればよいと思うのですが...

・9/7
221D ：キハ66九州色+キハ67九州色]+[キハ66九州色+キハ67九州色
224D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ66SSL+キハ67SSL]+[キハ66SSL+キハ67SSL
5125D：キハ200-13+キハ200-1013
226D ：キハ66 5+キハ67 5
3223D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 9+キハ67 9
232D ：キハ200-5+キハ200-1005
5131D：キハ66 1+キハ67 1
3230D：キハ200-6+キハ200-1006

昨日は天気が朝から良かったので、九州色4連かつ全車スノウプラウ付になる224Dを撮りに行きました。
かっこ良すぎ!!!(>_<)
車で喜々津方面へ走っていると221Dまで九州色4連でした！(汗)
8番ユニットが入場しているようなので、ますます貴重なシーンとなっています。

・9/6（←武豊）
4505D:[75-406/506]+[75-208(乗車)/308]
3502D:[75-207/307]+[75-206/306]
3504D:[75-402/502]+[75-405/505]
3506D:[75-401/501]+[75-405/505]
3568D:[75-204/304(乗車)]
3569C:[75-406/506]
回3571D:[75-403/503]

・9/7（←武豊）
4505D:[75-403/503]+[75-204(乗車)/304]
3502D:[75-202/302]+[75-203/303]
3504D:[75-405/505]+[75-406/506]
3506D:[75-402/502]+[75-401/501]
4558D:[75-401/501]+[75-405(乗車)/505]
4555D:[75-203/303]+[75-403/503]
4559D:[75-207/307]+[75-406/506]

　昨日今日と久しぶりに75-204/304に乗車しましたが，
加速時に「びびり音」が発生していたり，何となく加速音が
他の75と違っていたり，とちょいキになりました．

・さわウォ
　10/18：下呂，11/3：白川口です．48爆走が期待できますね．

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　        熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-8＋キハ125-15
5422D：キハ200-4＋キハ200-1004
4426D：キハ200-105＋キハ200-1105
  72D：キハ185-4＋キハ186-6R＋キハ185-1008R
4431D：キハ31 9(乗)＋キハ31 6
5446D：キハ200-3＋キハ200-1003
4456D：キハ31 6＋キハ31 9(乗)
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104
5445D：キハ31 8
4463D：キハ220-1101

　4450D〜4463Dは所定ではキハ200×2なのですが、前の運用である久大
線4854D〜4869Dが大雨で抑止されたため、4450Dに間に合わず、急遽キハ
220による代走となった模様です。豊肥線大分口でキハ220の単行が走った
のは、おそらく初めてのことだと思います。

　キハ58-154は8:26の時点では既に方転された状態で、分ホウの予備車
置場にいました。11:00に大分駅構内で入換中の同車を目撃しましたが、
このあとで旧駐車場寄りに移動したものと思います。