←門司
873D ：キハ47 1507+キハ47 101(リ)
＃いきなり広クチ唯一の原番寒地型が来た!!!
876D ：キハ23 520(乗)+[キハ28 2430+キハ58 587
下関9番線西側待避線(15:35)：キハ40 2002
875D ：キハ28 2437+キハ58 554
877D ：キハ47 1062(リ)+キハ47 96
879D ：キハ23 520+[キハ28 2430+キハ58 587(乗)
878D ：キハ28 2437+キハ58 554(乗)]+キハ40 2002
29D「いそかぜ」：キハ181-8+キハ180-17+キハ181-28(3両とも側面に絵柄)
881D ：キハ28 2437(乗)+キハ58 554
880D ：キハ48 1004+キハ47 24]+[キハ28-2306+キハ58 1027
840D ：キハ23 520+[キハ28 2430+キハ58 587
882D ：キハ28 2394+キハ58-647
5675D：キハ28-2429+キハ58-645(乗)
842D ：キハ28-2429+キハ58-645

＃リ：リニューアル
＃車番の前に「-」(ハイフン)のある車(キハ181系を除く)は広島急行色III

久しぶりに、近いようでなかなか行けない広クチ車に乗りに行ってきました。今回もいきなり
キハ23 520が登場！あっけなく晴香の初乗車達成！(^^;
今日も例によってそれほど時間があったわけではないのですが、その後もキハ58系ばかりを
乗り継ぎ、締めくくりの5675Dでは、関門トンネル内で「機関ブレーキ→中→直→変」のDMH
17Hの鼓動を感じることができました。

ただ一方で、ひっそりと運用から外れている車もいます。以前訪問時にキハ28 2443,2484と
いう九州の現役の仲間と1番違いという萌え(笑)な車がいたことを確認していました。この
うちキハ28 2443は室内の写真なども撮っているのですが、残念ながら2両とも保留車になって
いる模様です。

・あかはるを使って高松駅で行なわれた新型マリンライナー展示会に出動して麻衣りました
＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）−無印、キハ185系剣山色−剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車−Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→
 　（松山・高知方）
高徳線4328D 1004（乗）   高徳線317D キハ47 1121+47 112
高徳線63Dうずしお3号 2101+2427+2520+2461    高徳線4328D 1005
高徳線325D 1031+1024    高徳線4327D キハ40 2109
高徳線4329D 1027    高徳線4335D キハ40 2108
予讃線132D キハ65 69+58 516
予讃線9006Dいしづち6号→予讃線9011Dいしづち11号　キハ185-14+185-1015
＃9006Dと9011Dは8/9〜17に高松〜多度津で運転（いわゆる代走いしづち）

＃高松駅9番ホームにて新型マリンライナー5000系電車展示見学
予讃・土讃線253D キハ65 69（乗）+58 516
＃高松→端岡でほぼ3週間ぶりにロクゴ様乗車＼（＾。＾）／
予讃・土讃線255D キハ65 26+58 216    高徳線4345D 1010（乗）
高徳線4336D 1024    高徳線5338D 1004    高徳線4340D 1027
高徳線74Dうずしお14号 2425+2522+2462    高徳線4344D 1002W
高徳線348D 1013+1029    高徳線4350D 1003
徳島線457D 1026+1015（乗）   徳島線463D 1020+1008
徳島線5466D 1012（乗）+1021    徳島線465D キハ47 1504+47 145
高徳線362D キハ47 1120+47 118+47 1085+47 503
高徳・瀬戸大橋線5080Dうずしお20号 2425+2522+2462
牟岐線571D キハ47 1503+47 116（乗）+40 2110
牟岐線564D キハ47 505+47 176
牟岐線568D→高徳・鳴門線750D キハ47 1089+47 501
牟岐線576D キハ47 1503+47 116（乗）+40 2110
高徳・鳴門線753D→牟岐線575D キハ47 1087+47 1132+47 144
牟岐線577D キハ40 2142+47 1086+47 115   高徳線5367D 1004+1024
高徳・鳴門線754D キハ47 1089+47 501（乗）
高徳・鳴門線757D→牟岐線581D キハ47 1121+47 112

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　熊本、由布院→
・豊肥線
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-18＋キハ125-15
5422D：キハ220-1502＋キハ220-1503
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-1＋キハ200-1001(乗)
4454D：キハ125-13＋キハ125-15(乗)
4459D：キハ125-25＋キハ125-18
4461D：キハ200-105＋キハ200-1105
5445D：キハ31 6
  75D：キハ185-4＋キハ186-6R＋キハ185-3R]＋キハ185-1011R

・久大線
4862D：キハ47 8088＋キハ47 9073

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本、由布院→
・豊肥線
4424D：キハ125-15＋キハ125-25
4431D：キハ31 9(乗)＋キハ31 10
4454D：キハ125-21＋キハ125-25(乗)
4459D：キハ125-18＋キハ125-15
4461D：キハ220-1502＋キハ220-1503
5445D：キハ31 6
  75D：キハ185-10＋キハ186-5R＋キハ185-15]＋キハ185-1012R

・久大線
4862D：キハ47 8088＋キハ47 9073

←大分
81D「ゆふ1号」：キハ185+キハ186+キハ185]+キハ185
＃キハ185は全車赤顔
#大分の皆様、車番のフォローをよろしくお願いします。m(__;)m

筑豊線6623D〜6624D：キハ125-16(WC付)

初めてWC付キハ125を目の当たりにしました。確かに車内は違和感がない造形です。車外の改造
銘板もちゃんとつけられてますね。(^^)

←宇美
762D：キハ47 74+キハ47 79
763D：キハ47 1082+キハ47 129
764D：キハ47 1099+キハ47 133
765D：キハ47 75+キハ47 76
766D：キハ47 1048+キハ47 127
767D：キハ47 7_+キハ47 72

＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）−無印、キハ185系剣山色−剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車−Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

・8/14
牟岐線4562D キハ47 1502+47 111+40 2144（乗）+40 2109
牟岐線565D（土休日運休） 1028+1007
牟岐線569D キハ47 504+47 114
徳島駅5番留置線 キハ185-12+キロ186-4+キロ186-8+キハ185-11
（アイランドエクスプレス�U編成）
高徳・鳴門線748D キハ47 1087+47 1132+47 502（乗）
徳島線465D 1004
高徳・鳴門線749D キハ40 2142+47 505+47 176

＃多くの列車で阿波踊り対応増結でしたが、結局この日の阿波踊りは
＃降雨のため中止となりました・・・

・8/15
＃徳島市阿波踊り最終日
牟岐線4586D キハ47 505+47 176+40 2144+40 2147（乗）+47 113（回送）
牟岐線585D キハ47 1120+47 118+47 1085+47 503
高徳・鳴門線4758D キハ47 1087+47 1132+47 502
＃徳島駅で4758Dに乗ろうとしましたが、超満員につき乗車断念
高徳線4392D キハ40 2145+47 1505（乗）+47 191
＃4758D、4392Dともに普段はキハ40の1両
高徳線87Dうずしお27号 キハ185-21+185-18

←大分　　　　　　　　　　　  豊後竹田、豊後森→
・豊肥線
4421D：キハ125-15(乗)
4431D：キハ31 10＋キハ31 9
5438D：キハ220-1502＋キハ220-1503(乗)
4448D：キハ31 8＋キハ31 11(乗)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004

・久大線
4856D：キハ47 8087＋[キハ47 5077＋キハ47 6097

　キハ220×2によるキハ200の代走が始まりました。
# ROKUさんも乗車されたようで＞キハ220-1503

←原田
6532D：キハ47 70(乗)+キハ47 73
中間2番(15:41)：キハ47 1042+キハ47 135
6531D：キハ47 1084+キハ47 119(乗)]+[キハ47 1078+キハ47 131
6454D：キハ47 1080+キハ47 158

直方(本チク)（車番が読み取れた分のみ）
(15:20)
　洗浄線：キハ47 1049+キハ47 125
　　　　　[キハ47(ピカピカ)

(17:15)
　北方側線：キハ47 1079+[キハ47 1052+キハ47 120
　洗浄線：キハ47 1047+キハ40+キハ47 1074
　DC留置線：キハ47 1077+キハ47 122　キハ40 2098
　検修線：キハ147 10__+[キハ147 104+キハ147 107

旧本チク(16:52)
　キハ52 134+キハ52 132
＃旧本チクは草むらへ還ろうとしており、この2両の処遇は気になります。

DML30HSHのキハ66・67 11番に乗りに行って以来、筑豊北線にちょこっと出かけてきました。
ここでキハ47に乗ること自体、20年ぶりくらいです。
とても前後に電車が走ってるとは思えないのんびりした加速でした。皮肉なことに、折尾を
過ぎてから本格的に"走り"出した感覚がありますが...(^^;

往路に直方で洗浄線に見えたピカピカのキハ47は、復路(17:15チェックのもの)の洗浄線にいた
キハ47 1047と同一車両と思われますが、復路で見たときには↑のとおりキハ40+キハ47がくっ
ついていました。
しかも3両とも本チク博多運用車であることから、小倉工場出場→博多運転区入区の途中だった
のでしょう。ピカピカだった（全検は分ホウ時代には「12-1小倉工」だったことから、要検上
がりと思われる）キハ47 1047、今まで気にとめなかった点ですが、尾灯がちょっと変わって
いました。普通はレンズがケース内辺一杯の大きさだと思うのですが、この車はレンズ径が少
し小さいようで、ケース内辺と尾灯レンズの間も若干ですが九州色に塗装された隙間が存在し
ます。検査上がりなだけに、試験的に交換されたものなのか、それとも以前からこのような装
備をしていたのか、気になります。

ども！のらちゃんでし
遅れましたが通信させていただきます

１２日
1730C 40 6308

１３日
1710D 48 6807+48 3814+48 6815+48 5303(乗車)
1705D 40 5802+48 3809
1709C 48 6808+48 5804
1711C 48 6805+48 3816(乗車)
  24D 85 1110+84 14+G84 7+85 10
 825D 48 6517+48 5511
 827D 40 5802+48 3809(乗車)
1032D G85 4+84 302+85 211
 852D 120 318
神岡鉄道
207D KM-101(乗車)

#HOT7000系称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都→
59D｣スーパーはくと9号｣
7013+7033+7046+7044+7054+7001
5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-45+キロ180-4+キハ180-45+キハ180-30+キハ180-12+キハ180-26+キハ181-21

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-18＋キハ125-15
5422D：キハ200-3＋キハ200-1003
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋[キハ200-104＋キハ200-1104(乗)
4452D：キハ200-3＋キハ200-1003(乗)
5441D：キハ200-104＋キハ200-1104
5443D：キハ125-19
4459D：キハ125-25＋キハ125-18
4461D：キハ200-4＋キハ200-1004

・久大線
4862D：キハ47 8088＋キハ125-14

　先日以来、前面に(踏切事故か何かで生じたらしい)傷をつけたまま運用
されてきたキハ200-4ですが、4461Dで確認したところ、パテ塗りの応急
処置が施されていました。キハ200の運用のタイトさが察せられます。

←長崎
・8/11
221D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 10(乗)+キハ67 10
224D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 9+キハ67 9
5148D：キハ66 10(乗)+キハ67 10
5151D：キハ66 7+キハ67 7
3245D：キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ
(7:18)
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　キハ58九州色+キハ28-2485
　DC留置線6番：キハ66・67SSL2B

・8/12
3221D：キハ66 7+キハ67 7
3223D：キハ66 13+キハ67 13(乗)]+[キハ66 10+キハ67 10
3230D：キハ200-12+キハ200-1012
5131D：キハ66 7+キハ67 7
5124D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
3225D：キハ66 9+キハ67九州色]+[キハ66SSL+キハ67SSL
5135D：キハ66 14+キハ67 14
3234D：キハ200-6+キハ200-1006(乗)
3229D：キハ200-13+キハ200-1013
3231D：キハ200-12+キハ200-1012
239D ：キハ200-15+キハ200-1015
3233D(〜早岐)：キハ66 4+キハ67 4
3233D(早岐〜)：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 3+キハ67 3(乗)
＃「キハ66 3+キハ67 3」は、当日3224Dで増結された編成が、3224D又は折返し235Dの早岐で落とされた
＃ものと推測されます。
早岐側線留置(14:30)：キハ66 11+キハ67 11
234D ：キハ66 12+キハ67 12
3236D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2
236D ：キハ66 6+キハ67 6
5132D：キハ66 14+キハ67 14
3240D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 3(乗)+キハ67 3
241D ：キハ66 11+キハ67 11
245D ：キハ66 12+キハ67 12
3237D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2
247D ：キハ66 9+キハ67九州色]+[キハ66SSL+キハ67SSL
5142D：キハ66SSL+キハ67SSL

この日から、"お盆シフト"に移ったようで、キハ200の3連が見られなくなっています。また増結パターンも
ゆめ総体が始まって以来とは若干異なるようです。

・8/13
3225D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 7+キハ67 7
3232D：キハ66 4+キハ67 4
5124D：キハ66 15+キハ67 15
5126D：キハ66 1+キハ67 1
5128D〜5137D：キハ66 2+キハ67 2

昨日は、ヤコ先生、Ayaさん、そして初対面のかすみちゃんとちょこっと乗り遊びしてきました。
キハ66のシートの上でぐっすり寝てた姿が印象的でした(^^)
それにしても1歳になる前にこれだけぐもに乗って連れ回ってもらえるなんて幸せなコですねぇ(笑)
晴香の初乗りは1歳7ヶ月ですから、足元にも及びませんね(爆)
小さい子供を連れての旅行、さぞ大変だったことでしょう。お疲れ様でした。m(__)m
＃かすみちゃん、また会いましょう〜(*^^*)

▼ ＨＩＭＡＪＩＮさん

> 　平成２年１１月３日に、当時引退間近と噂されていたキハ５７のお別れ乗車
> ということで２０２Ｄ　土佐　に乗っています。
> 編成は　↑高知
> 　増１　キハ６５　８
> 　増２　キハ５７　２２
> 　　１　キハ６５　３３
> 　　２　キハ２８　５２２０
> 　　３　キハ５７　１９
> でした。車内の写真は無いのですが、２両とも四国いすのオールクロスシートでした。
> 別の日に撮った外からの写真では２２はオレンジに見えますが、１９は判りませんでした。
> １８１の発生品の回転シートは、キハ５８のみ（徳島にいた
> １両の旧四国団臨色キハ２８を除いて）につけられていました。

なるほど･･･
この頃では回転クロスのボックス化への改造（キハ58 516のように）はまだ行われて
いなかったでしょうね･･･おそらく。
＃ってことは元からボックスだったんでしょうか？(?_?)＞キハ57

キハ57 22の座席がオレンジであったことがあるということが判れば十分OKです。(^^)
ありがとうございます。ってことでウチの模型はキハ57 22にしようかと（笑
＃回転クロスの部品取り寄せる必要もないですし(^^;;

8/10に上田交通に乗りに行くのにキハ110を利用しました！（爆

8/10

・小海線通信（←小淵沢）
8253D [キハ110-110]+[キハ110-108(乗)]
8252D [キハ110-110(乗)]+[キハ110-108]
 228D [キハ110-119]+[キハ110-120]
 229D [キハ110-122(中込より乗)]+[キハ110-119(中込まで乗)]+[キハ110-120]
＃229Dのキハ110-122は中込〜小諸間連結
 230D [キハ112-111+キハ111-111]
 232D [キハ110-107]+[キハ110-113]
 234D [キハ112-109+キハ111-109]+[キハ110-1xx]
 134D [キハ110-118]+[キハ112-110+キハ111-110]

中込構内(15:05)
 留置線   [キハ110-116]  [キハ110-114]
 クラの中 [キハ110-105]+[キハ110-106]
 クラの奥(戸外) [キハ110-112]

＃8253Dと8252Dの清里までご一緒いただきましたDEJIさん、
＃ありがとうございました。(^^)

・八高線通信（←高麗川）
 246D [キハ110-210(乗)]+[キハ110-208]+[キハ110-209]
 247D [キハ112-208+キハ111-208]
 249D [キハ112-204+キハ111-204]
 251D [キハ110-218]+[キハ110-222]+[キハ110-220]

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　豊後竹田→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-15＋キハ125-25
5422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋[キハ200-4＋キハ200-1004(乗)
4454D：キハ125-9＋キハ125-25(乗)
4459D：キハ125-18＋キハ125-15
4461D：キハ200-3＋キハ200-1003
5445D：キハ31 6

#HOT7000系称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都→
4D〜5D｢はまかぜ4･5号｣(4D三ノ宮10分延(1716)発･5D三ノ宮定発)
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-48+キハ180-9+キハ180-33+キハ180-49+キハ181-26
59D｣スーパーはくと9号｣
7012+7031+7032+7041+7053+7003

某旧世代電車瀬戸大橋線快速運用乗り納めを兼ねて(^^;)讃岐国をぐもぐもして麻衣りました
(一部藍○国無許可通行(爆)がありますが(^^;)

←高知･松山･引田　　　　　　　　　　　　　　　　　 岡山･高松･(徳島線経由)徳島→
32D〜31D〜42D〜41D｢南風2･1･12･11号｣
2007+2203+2212+2104(以上｢アンパンマン1号｣(青)編成)]+2113
5064D｢うずしお4号｣　Ｎ2000系3B
65D｢うずしお5号｣
キハ185-25+キロハ186-2(｢ゆうゆうアンパンマンカー｣)+キハ185-23]+キハ185-1014
＃キロハ186-2の号車札は｢増２｣号車
2007D｢しまんと7号｣　2460+2426
9004D〜9009D･9022D〜9027D｢いしづち4･9･22･27号｣　キハ185-19+キハ185-1017
4329D　1029(高松→讃岐津田乗車)
322D　キハ40 2109
326D　1003+1005+1001(ＷＣ付)
66D｢うずしお6号｣　キハ185-24+キハ185-17
4328D〜5337D　1019
4330D　1009(讃岐津田→高松乗車)
＃列車番号4000番台はワンマン運転ですが、4330Dは車掌乗務でした
68D｢うずしお8号｣　2153+2101(TSE車)
67D｢うずしお7号｣　Ｎ2000系3B
＃動体視力ぅ〜(TT)
4335D　キハ40 2143
4341D　1001(ＷＣ付)
5069D｢うずしお9号｣　2462+2522+2425
2009D｢しまんと9号｣　2154+2119
253D　キハ65 27(高松→橋岡乗車)+キハ58 301
＃勇ましい機関音＆延長排気管に萌えっ♪
4332D〜4335D　1027+1016
71D｢うずしお11号｣　2153+2123]+2101(TSE車)
255D　キハ65 28(乗車)+キハ58 773
＃こちらは比較的おとなしめの機関音ですねい♪やっぱり各車違うものなんですね(^^;)
多度津留置(1345)
北東方留置線　キハ185-14+キハ185-1015
南西方留置線　キハ32 20+キハ54 5(バイキンマン)
248D〜4275D　キハ54 4(メロンパンナ)
44D〜43D｢南風14･13号｣　2009+25__+2121]+2117
5468D　1014+1020
39D｢南風9号｣　2011+2202+22__+24__]+2116
＃阿波池田での254D組成作業にキをとられて見落とし(笑えん)
46D｢南風16号｣　24__+24__]+21__
＃39Dの裏に隠れて確認不能m(__)m
453D〜470D　1004+4053
4769D　キハ54 6(ドキンちゃん)(阿波池田→小歩危乗車)
250D　キハ32 11(小歩危→阿波池田乗車)+キハ54 11(ホラーマン)
17D〜20D｢剣山7･10号｣
キハ185-23+キロハ186-2(ゆうゆうアンパンマンカー)+キハ185-25
48D｢南風18号｣　2003+2219+2218+2118]+2106
254D　キハ65 28+キハ58 773]+[キハ65 27(乗車)+キハ58 301
＃阿波池田5分延発･多度津4分延発するも、坂出からの快速区間を爆走して高松1分延着まで回復
＃いや〜ロクゴってホントにスゴイですねぇо(>_<)о
#当然ながら、機関直上席で(;´Д｀)ハァハァしていたことは言うまでもありません(自爆)
457D　1006+1025
261D　キハ32 20+キハ54 5(バイキンマン)
多度津留置(1725)　キハ185系2B(キハ185-19？+キハ185-1017？)
45D｢南風15号｣　24__+25__+21__
5080D｢うずしお20号｣　Ｎ2000系3B
9020D〜9025D｢いしづち20･25号｣　キハ185-14+キハ185-1015
82D〜83D｢うずしお22･23号｣　2001+(TSE車)+2201(TSE車)+2428
375D　1002+1005(高松→栗林公園北口乗車)
362D　キハ47 502(栗林公園北口→高松乗車)+キハ47 1085
＃7/26の唐津線･7/27の山陰本線下関口に続いてエアサス車ゲットー(^^)v
5377D　1021+1050
2006D｢しまんと6号｣　2000系2B
49D｢南風19号｣+5085D｢うずしお25号｣
2000系7B(内2輌は｢アンパンマン列車｣･1輌はＮ2000系)
51D｢南風21号｣　20__+25__+21__

動体視力低下を切々と感じた一日でした(ぉ

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-25＋キハ125-18
5422D：キハ200-105＋キハ200-1105
4426D：キハ200-1＋キハ200-1001
  72D：キハ185-2R＋キハ186-6R＋キハ185-5]＋キハ185-1011R
4431D：キハ31 9(乗)＋キハ31 10
4454D：キハ125-17＋キハ125-18
4459D：キハ125-15＋キハ125-25
5446D：キハ200-3＋キハ200-1003(乗)
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002

　5446Dにはyunokaさん同乗。以前からキニなっていたキハ200の冷房の
効き具合ですが、やはり客室前位寄りほど涼しいことが確認されました。
キハ200の前位寄りはサブエンジンクーラー、後位寄りは直結クーラーで
冷房しているものと思われますが、通常はサブエンジンクーラー主体の
冷房運転を行い、駆動機関の出力に余裕を持たせているのではないでしょ
うか？

#HOT7000系称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都→
60D｣スーパーはくと10号｣
7012+7031+7032+7041+7053+7003
61D｣スーパーはくと11号｣
7013+7033+7046+7044+7054+7001
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-48+キハ180-9+キハ180-33+キハ180-49+キハ181-27

　カキコは、久しぶりです。
▼ くりりんさん
▼ takekunさん
> > > JR四国に残ったキハ57（19と22）の四国イスの色が緑かオレンジか、
> > > それとも四国イスではなく181の発生品か
>
> > たしか、181の発生品だったと。小○生のころ豪華な？座席だと思って
> > 乗った覚えがあります。

　平成２年１１月３日に、当時引退間近と噂されていたキハ５７のお別れ乗車
ということで２０２Ｄ　土佐　に乗っています。
編成は　↑高知
　増１　キハ６５　８
　増２　キハ５７　２２
　　１　キハ６５　３３
　　２　キハ２８　５２２０
　　３　キハ５７　１９
でした。車内の写真は無いのですが、２両とも四国いすのオールクロスシートでした。
別の日に撮った外からの写真では２２はオレンジに見えますが、１９は判りませんでした。
１８１の発生品の回転シートは、キハ５８のみ（徳島にいた
１両の旧四国団臨色キハ２８を除いて）につけられていました。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 豊後竹田、由布院→
・豊肥線
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-18＋キハ125-15
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-2＋キハ200-1002(乗)
5446D：キハ200-2＋キハ200-1002(乗)
4461D：キハ200-105＋キハ200-1105
5445D：キハ31 6

・久大線
4866D：キハ125-16

←長崎
5126D：キハ66SSL+キハ67SSL
3244D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 15+キハ67 15
3237D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 11+キハ67 11
244D ：キハ200-14+キハ200-1014
245D ：キハ66 14+キハ67 14
5138D：キハ66 6+キハ67 6
5143D〜122D：キハ66 9+キハ67 9
3246D：キハ200-15+キハ200-1015

嘉例川→吉松間を往復してきました。
乗ったキハ40は冷房の効きが悪く扇風機がフル稼働してました。

8/10
肥薩線
←吉松
4228D　キハ40 2065（乗）
4231D　キハ40 8101
4233D　キハ40 2065（乗）
4230D　キハ40 2051＋キハ40 2105
吉都線
2928D　キハ40 2063

【吉松留置】
団臨「さつま 龍馬号」「さつま おりょう号」用　キハ28 2133＋キハ58 144

4235D？ キハ28 2362＋キハ58 609

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　   熊本→
2425D：キハ31 18
2426D：キハ147 53＋キハ147 1030
 442D：キハ31 20＋キハ147 61
4448D：キハ31 8＋キハ31 11

・ほぼ１週間ぶりの気動車乗車でした

＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）−無印、キハ185系剣山色−剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車−Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

牟岐線1018D→徳島線1019D剣山9号 キハ185-1018剣+185-26剣
徳島線471D 1018+1028+1017　    徳島線474D 1006+1025（乗）
高徳線365D 1030+1032　　　　牟岐線579D キハ47 1090（乗）+47 144

＜余談＞
本日の沖縄都市モノレール（ゆいレール）開業に伴い、徳島県が日本で唯一の「電車なし県」（電車砂漠）となりました（爆）
裏を返せば気動車ONLYの県ってことですね（＾＾；

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
74D〜75D：キハ185-10＋キハ186-5R＋キハ185-1001R]＋キハ185-15
73D〜76D：キハ185-2R＋キハ186-6R＋キハ185-5]＋キハ185-1011R
          (74D:185-1001乗車、75D:185-15乗車)
＃　R＝リニューアル　　全車新塗色

←長崎(8/9)
5121D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
224D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 13+キハ67 13
124D ：キハ66 15+キハ67 15
3239D：キハ200-15+キハ200-1015
250D ：キハ200-5+キハ200-1005(乗)
5151D：キハ66 8+キハ67 8

崎サキ
(6:50)
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　キハ58九州色+キハ28-2485　キハ66SSL+キハ67SSL
(21:45)
　客留線2番：キハ66 5+キハ67 5

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
  75D：キハ185-16(旧色)＋キハ185-1012R]＋キハ185-5]＋キハ185-1011R
4460D：キハ125-15＋キハ125-25(乗)（所定は31）
4465D：キハ200-4＋キハ200-1004

　夕方に起きた信号機故障(？)の影響で、ダイヤ・車両運用が乱れていま
した。75Dは大分に40分延着。5446D〜5447D,4458Dは運休。4463Dの姿も
確認できませんでした。

▼ yunokaさん
> 8/9　由布院・豊後竹田←　　　　→大分
> 4423D〜4422D　キハ147 1030+キハ47 5077
　キハ47 5077の豊肥線での営業運転は初めてではないでしょうか！

> 4833D　キハ200-1001+キハ200-1+キハ220-1101←土曜日は通常ない増結
　昨日、一日中、由布院で足止めを食らった編成が、そのまま下ってきたも
　のと思われます。

> 4429D　キハ200-1004+キハ200-4+キハ200-1104+キハ200-104
　キハ200-1004(乗)

←長崎(8/8)
226D ：キハ66 13+キハ67 13
5129D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
228D ：キハ66 6+キハ67 6
3221D：キハ66 10+キハ67 10
3228D：キハ200-6+キハ200-____
3250D：キハ66 3+キハ67 3
5146D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
251D ：キハ66 14+キハ67 14

崎サキ(21:05)
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　キハ58九州色+キハ28-2485　キハ66SSL+キハ67SSL

・8/9の増結
SSL4〜235D〜SSL14〜SSL15：2B増4B（SSL14/15は200→66・67へ車種変更）
SSL10〜SSL11〜SSL18〜SSL19：2B増4B
SSL12〜SSL13〜SSL20〜SSL21：1B増3B（キハ200-11+200-2B）

←大分　　　　　　　　　　中判田、豊後国分→
・豊肥線
4431D：キハ200-3＋キハ200-1003（所定は31+31）
5444D：キハ200-3＋キハ200-1003（所定は31）

・久大線
4839D：キハ125-9＋キハ125-13（所定は125）
4864D：キハ220-1502＋キハ220-1503（所定は125）

　本日は台風10号接近で豊肥・久大線のウヤが予想された為、全区間クル
マ通勤としましたが、案の定、10時頃から全面運休となりました。17:28
大分発の5442D,4860Dから運転が再開されましたが、大分〜中判田、豊後
国分間の折り返し運転となっています(19時現在)。

←西唐津
5823D：キハ125-5(乗)+キハ40 2068

長崎に帰ってきましたら、熊クマからの応援車「キハ58 139+キハ28-2485」は、検修庫横で
キハ28 2185と並んで留置中です。どうやらまだ運用には入っていない模様です。

熊クマの深夜の様子です...

←西鹿児島
レンガ庫：[キハ28 2418?　キハ200or220
＃28は、水切り撤去された顔と下り向きの近郊化シート配置から推測

DC留置線：キハ58 83]
　　　　　キハ28 2401+キハ58 555]+[キハ58(くまがわ,1106か1133)+キハ65(SSL)

少なくとも近郊型ゴハチペアが運用から外れてますので、定例どおりなら、2420D〜426Dを「キハ147+キハ147」
が代走し、本来「キハ147+キハ147」である422Dはくまがわ用or波動用のゴハチ+くまがわロクゴが入っている
可能性があります。
＃うが〜!!!ドリームつばめ、熊本で降りたい〜!!!(T_T)

・日豊線、肥薩線
←西鹿児島
6849D：キハ147 1055(乗)+キハ140 2061
肥薩4236D：キハ58 624+キハ28 2419
6850D：キハ58+キハ28]+キハ40
6854D：キハ140 2062+キハ40 8038(乗)
肥薩4240D：キハ40 2105(乗)
肥薩2937D：キハ58 609+キハ28 2362(乗)
6856D：キハ58 144+キハ28 2133

隼人留置
(18:17)
　側線：キハ40(140)

(21:20)
　側線：キハ58 657+キハ28 2112　キハ40 8101

・指宿枕崎線
←枕崎
365D ：キハ200-502+キハ200-1502(乗)
360D ：キハ200-50_+キハ200-1503
1360D：キハ200-8(乗)+キハ200-1008
367D ：キハ200-503+キハ200-1503
1368D?：キハ47 6050+キハ47 50__

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　     熊本→
4431D：キハ31 23＋キハ31 10
  72D：キハ185-16(旧色)＋キハ185-1012R]＋キハ185-5]＋キハ185-1011R
5444D：キハ31 6

　本日は全区間クルマ通勤につき、チェックできたのはこれだけ(^^;

←西鹿児島
6850D〜回6850D：キハ58 609+キハ28 2362]+キハ40 2050

通り雨あがりで、積乱雲の上層に夕陽が映える光景がきれいだったので、国分駅に撮りに行きました。
が、その後宿に帰って爆睡...6854Dは乗り過ごし!!!(>_<)