15301-15400

[15400] 181！
　▽ 2003/7/9 (Wed) 19:57:08 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号(三ノ宮定発)
キハ181-49+キハ180-49+キロ180-4+キハ181-48




[15399] 西の果て通信(7/8)
　▽ 2003/7/9 (Wed) 07:35:39 ▽ ひらど　　　 


←長崎
3226D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 14+キハ67 14
3221D：キハ66 10(乗)+キハ67 10
3228D：キハ200-14+キハ200-1014
124D ：キハ66 8+キハ67 8
250D ：キハ200-13+キハ200-1013(乗)]+[キハ200-15+キハ200-1015
3243D：キハ200-5+キハ200-1005
5151D：キハ66 3+キハ67 3

崎サキ(10:10)
　検修庫横：[キハ28 2185




[15398] はまかぜ２号
　▽ 2003/7/9 (Wed) 06:23:25 ▽ 因幡の七福神　　　


鳥取方
181-49+180-49+G180-4+181-48
８月１日から『さよならキハ２８．５８快速とっとりライナーオレンジカード』が発売予定です。
台紙付きで２枚一組で２０００円です。
米子支社管内の鳥取、倉吉、米子等で枚数限定発売予定です。




[15397] 7/8、徳島地区通信
　▽ 2003/7/9 (Wed) 00:17:04 ▽ 藍住（Ｄメン）　　　 


＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）－無印、キハ185系剣山色－剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車－Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線309D 1055+1027（乗）+1009
高徳・鳴門線730D キハ47 1089+47 118+40 2142
徳島線436D 1049+1052+1014+1024    牟岐線5535D 1013+1018（乗）
牟岐線526D キハ40 2144+47 1504+47 501
牟岐線528D キハ47 1505+47 145+47 504+47 114
牟岐線572D キハ47 1132+47 503（乗）
高徳・鳴門線751D→牟岐線573D→牟岐線4573D
キハ47 1120+47 178+40 2146 （47 1120+47 178は鳴門→牟岐、
40 2146は徳島→海部運転）
高徳・鳴門線753D→牟岐線575D キハ47 1085+47 1501+47 502
高徳線88Dうずしお28号 2118+2201+2001
牟岐線582D→徳島線4481D（休日運休）
キハ40 2142+47 1085+47 1501+47 502　（40 2142は阿南→阿波川島
運転、47 1085+47 1501+47 502は阿南→徳島運転）
牟岐線4578D→高徳・鳴門線4756D キハ40 2110（乗）
高徳線373D キハ47 1088+47 191+47 1087+47 116





[15396] Re:高山本線岐阜口通信　7/8朝版
　▽ 2003/7/8 (Tue) 22:59:23 ▽ ＷＶ13号　　　


▼ DEJI師匠
> 　大垣転削回送（蘇原6:45頃通過）キハ40 5501＋キハ48 6811
> 　702D　キハ11-203＋キハ11-122＋キハ11-103(乗車)
> 　1711C　キハ48 6805＋キハ48 3816
>
> 702Dに乗ろうと、踏切を渡っていたところ、定刻より7,8分早く警報機が鳴り出し・・・(?_?)
> 上記の回送が80km/hぐらいで通過していきました。（その後岐阜で捕獲）
> キハ48 6811の相棒、キハ48 3816はピッカピカのキハ48 6805を従えて1711Cに。
> やはり日曜日（6日）に見たキハ40 5802は、キハ48 6805の伴車用回送だったと推測できます。
> というわけで、キハ48 6805（←6505）出場しました。


ほうほうキハ48 6805が出場しましたか
しかし出場後すぐキハ48 3816と組んでワンマン仕様車限定運用投入とはこれまでに無かったパターンですね(@_@)
今までは料金箱にカバーを被せ未改造車と組んでツーマン限定を1,2ヶ月やってから組み替えてワンマン運用に投入でしたから
ま、今回は同時にキハ48 6811の車輪転削入場と重なっていたという事があるかもしれませんが…
それとキハ48 6811がキハ40 5501と共にカキに回送されてますから必然的にキハ48 5511の相方も変わっているという事でこちらの代車もキニなります
＃思うところキハ40 5802のような気が…





[15395] 日田彦山線通信( 2日分 )
　▽ 2003/7/8 (Tue) 22:56:54 ▽ YUFUIN58　　　


昨日と今日の日田彦山線見たままです。
昨日は忙しくて書き込みができませんでした。

←田川後藤寺
07/07
925D :[ キハ147-1068 + [ キハ147-1081 + キハ147-50 ]
962D :[ キハ147-58 + キハ147-185 ]

07/08
925D :[ キハ147-1033 + キハ147-49 ] + キハ147-107 ]
8953D:[ キハ147-1125 + キハ147-183 ]
962D :[ キハ147-1069 + キハ147-90 ]

日曜日までは
[ キハ147-1068 + [ キハ147-1044 + [ キハ140-2039 ]
で構成されていましたが、
月曜日からは
[ キハ147-1068 + [ キハ147-1081 + キハ147-50 ]
に変わっていました。
キハ140-2039はまた2両編成の運用に戻っちゃいましたね。

あと今日確認できたことですが、キハ147-1125は予想通り、
小倉工場で検査を受けていたようです。
そのため車体や車内はピカピカになっていました。
今度はキハ147-1057が工場に入場したかもしれませんね。





[15394] さようならコバルトブルーの天使たち(TT)/~~(7/8)
　▽ 2003/7/8 (Tue) 22:33:05 ▽ 雑巾猫慈栄　　　


試9707レ
←福知山　DD51 1193+キハ53 5]+キハ28 2448]+[キハ58 794+[キハ58 540+キハ28 2442]+[キハ58 791

これで、キハ45系列はキハ53 4(糸魚川鉄道部留置中)＆キハ23 520(広クチ(下関運用車))の２輌のみとなりました(TT)




[15393] HOT7000＆181！
　▽ 2003/7/8 (Tue) 21:01:06 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
#HOT7000系称号｢HOT｣は省略しています
60D｢スーパーはくと10号｣
7023+7032+7044+7053+7004
61D｢スーパーはくと11号｣
7015+7034+7046+7056+7005
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-13+キハ180-36+キハ181-27





[15392] １５４悲願の久留米復活か・・・・・・
　▽ 2003/7/8 (Tue) 20:45:14 ▽ 北きつね（久大線東京支店）　　　


こんばんは。今、喜びに浸っています。
明日は久留米運用、当確ですね。
さあ、飛行機で福岡へ飛ぶぞ。エッ最終便はもう出た！
始発便でも久留米に間に合わない！
悲しみに打ちひしがれています。




[15391] 豊肥久大通信
　▽ 2003/7/8 (Tue) 20:32:11 ▽ クライマー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 熊本、久留米→
・豊肥線
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-14＋キハ125-22
4431D：キハ31 8＋キハ31 11(乗)
  72D：キハ185-16☆＋キハ185-1001R]＋キハ185-1R
＃　☆＝旧塗色　　R＝リニューアル
4452D：キハ200-2＋キハ200-1002(乗)
5441D：キハ200-3＋キハ200-1003
5443D：キハ125-10
4459D：キハ125-15＋キハ125-14
4461D：キハ200-105＋キハ200-1105

・久大線
4862D：キハ58-154＋[キハ47 8088＋キハ47 9073

# 本日の見どころ
＃(1)キハ58-154 運用復帰！
　本日の4862Dは1B増結で運転されています(理由は不明)。増結車には
今まで分ホウの洗浄線の奥に押し込められていたキハ58-154が使われて
いました。併結相手がキハ47のため、当然ながら冷房無し。全ての窓が
開けられた車内は非常に暑そうでした。また、キハ58-154の手前に留置
されていたキハ28 2144も移動したらしく、ホーム及び本線から確認でき
なくなっていました(18:17現在)。

＃(2)キハ185-1001 リニューアル！
　先日の「朝地牛列車」で赤顔化後、初の運用に就いたキハ185-1001が
「あそ」運用に入っていました。車内は美しくリニューアルされており、
新車の香りさえ漂っていました。キハ185系のリニューアルは、昨年11月
のお召し列車運転に伴う整備以来、約８ヶ月ぶりです。なお、デッキ仕切
戸の客室側は、初期のリニューアル車と同じく、赤色に塗装されています
(お召し列車運転時にリニューアルされた車両はクリーム色)。

＃(3)キハ125-15 運用復帰
　キハ125-15が再び運用に就きました。WC付キハ125は今のところ、運用
ローテーションの短い(3日)豊肥線主体の運用に就いているようです。




[15390] 広クチ48
　▽ 2003/7/8 (Tue) 19:52:24 ▽ もづ　　　


▼ WESTさん
> もともとクチの48は５両配置なんで１両はあぶれるんです。

なるほど。
しかし、1000番代が1004の1台だけになってしまいます。
＃0番代同士の2連が発生していそうですね。





[15389] 落ち葉拾い(7/8・筑豊、唐津)
　▽ 2003/7/8 (Tue) 13:30:31 ▽ ひらど　　　 


・筑豊線
原田(5:35)：キハ125-11
＃落雷のため(軌道短絡発生とか)、運転見合せ中

・本カラ(←西唐津)
5822D～5825D：キハ47 1127(5825D乗)+キハ47 121]+キハ125-5
5824D：キハ47 128(乗)+キハ47 510]+キハ40 2060+キハ47 509




[15388] 鹿カコ夜遊び(7/6・7)
　▽ 2003/7/8 (Tue) 13:27:30 ▽ ひらど　　　 


・日豊線、肥薩線(←西鹿児島)
7/6
6854D：キハ58 208+キハ28 2488(乗)

隼人(23:00)
　側線：キハ？+キハ28　キハ40 2063
　2番線：キハ58 152+キハ28 2043

7/7
6844D～6849D：キハ40 7052(6849D乗)+キハ147 105
4236D：キハ140 2067+キハ140 2061
6850D：キハ58 608+キハ28 2419]+キハ40 2069
6854D：キハ58 725(乗)+キハ28 2366
4240D：キハ40 2065(乗)
2937D：キハ58 657(乗)+キハ28 2112

隼人(21:20)
　側線：キハ58 608+キハ28 2419　キハ40 2069

・指宿枕崎線(←枕崎)(7/7)
365D ：キハ200-503(乗)+キハ200-1503
360D ：キハ200-501+キハ200-1501
367D ：キハ200-501+キハ200-1501
1360D：キハ200-10(乗)+キハ200-1010
1367D：キハ200-7(乗)+キハ200-5007
回375?D：キハ200-10+キハ200-1010
1368D：キハ47 6050+キハ47 5057(乗)

キハ58 657とは相当相性がヨイようで、今回もラストのラストにひょこりと顔を見せてくれました。
たった１駅でしたが、うれしいお別れ(笑)をしてきました。




[15387] 熊クマ通信(7/5)
　▽ 2003/7/8 (Tue) 13:21:24 ▽ ひらど　　　 


キハ58-1106捕獲と熊ビール列車をチェックしに行ってきました。

・豊肥線（←大分）
2421D：キハ31 1(乗)
420D ：キハ200-103+キハ200-1103
422D ：キハ147 59+キハ147 1045]+キハ31 17?
424D ：キハ200-101+キハ200-1101]+キハ220-1102+キハ200-1102
2420D～426D：キハ28 2418(426D乗)+キハ58 83
421D ：キハ31-4(フレスタ)+キハ147 61
423D ：キハ200-103+キハ200-1103
425D ：キハ220-1102+キハ200-1102
73D「あそ3号」：キハ185-10+キハ186-5+キハ185-3
437D ：キハ147 59(乗)+キハ147 1045]+キハ31 17
438D ：キハ200-103+キハ200-1103
9414D「納涼ビール列車」：キハ28 2401+キハ58 555]+[キハ58 139+キハ28-2485
441D ：キハ28 2418+キハ58

・三角線（←三角）
526D ：キハ31 19+キハ31 3
529D ：キハ31 19+キハ31 3
8556D：キハ31 20+キハ31 2
528D ：キハ47 8062+キハ47 9126
531D ：キハ31 20(乗)
530D ：キハ31 19+キハ31 3(乗)
534D ：キハ31 19+キハ31 3
543D ：キハ200-101+キハ200-1101

・肥薩線（←人吉）
1104D「くまがわ4号」：キハ58-1106+キハ65-53
1103D「くまがわ3号」：キハ58-755+キハ65-52
1105D「くまがわ5号」：キハ58-613+キハ65-13(乗)
1236D：キハ31 13
1238D：キハ31 12
1110D「くまがわ10号」：キハ58-613(乗)+キハ65-13
1112D「くまがわ12号」：キハ58-1106+キハ65-53

熊クマのビール列車、断流器さんの定員情報どおり、一番上り方がSSLキハ28-2485の波動用
キハ58・28を全て使った4連でした。このままこの編成がビール列車に使われれば、久しぶり
のキハ28-2485乗車となります。SSL仕様のゴハチ、ロクゴ乗車も、分ホウのキハ58-154以来
となります。(^o^)

当日は、瀬高付近での人身事故の影響で、くまがわも待ちぼうけをくらう場面があり、私が
乗車したくまがわ5号/10号も、全線とりわけ鹿本ではいつもに増して爆走を披露してくれま
した。
＃ちなみにキハ58-1106捕獲はおあずけ(^^;




[15386] 高山本線岐阜口通信　7/8朝版
　▽ 2003/7/8 (Tue) 08:44:03 ▽ DEJI　　　


　大垣転削回送（蘇原6:45頃通過）キハ40 5501＋キハ48 6811
　702D　キハ11-203＋キハ11-122＋キハ11-103(乗車)
　1711C　キハ48 6805＋キハ48 3816

702Dに乗ろうと、踏切を渡っていたところ、定刻より7,8分早く警報機が鳴り出し・・・(?_?)
上記の回送が80km/hぐらいで通過していきました。（その後岐阜で捕獲）
キハ48 6811の相棒、キハ48 3816はピッカピカのキハ48 6805を従えて1711Cに。
やはり日曜日（6日）に見たキハ40 5802は、キハ48 6805の伴車用回送だったと推測できます。
というわけで、キハ48 6805（←6505）出場しました。

＃702Dのレチさんは春急行の○藤さんだし、(^^;)
＃「早起きは三本の得（違）」とはよく言ったものだ（爆）。





[15385] 7/7、徳島地区通信
　▽ 2003/7/8 (Tue) 00:06:02 ▽ 藍住（Ｄメン）　　　 


＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）－無印、キハ185系剣山色－剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車－Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線309D 1008+1026（乗）+1015
高徳・鳴門線730D キハ47 1132+47 503+40 2143
牟岐線5535D 1025+1029（乗）
牟岐線526D キハ40 2146+47 1090+47 144
牟岐線528D キハ47 1088+47 191+47 1120+47 178
牟岐線1018D→徳島線1019D剣山9号 キハ185-1014+ｷﾊ185-18（乗）
牟岐線572D キハ47 1087+47 116
高徳・鳴門線751D→牟岐線573D→牟岐線4573D
キハ47 1505+47 145+40 2108 （47 1505+47 145は鳴門→牟岐、
40 2108は徳島→海部運転）
高徳・鳴門線753D→牟岐線575D キハ47 1085+47 1501+47 502
高徳線88Dうずしお28号 2118+2201+2001
牟岐線582D→徳島線4481D（休日運休）
キハ40 2143+47 1085+47 1501+47 502　（40 2143は阿南→阿波川島
運転、47 1085+47 1501+47 502は阿南→徳島運転）
牟岐線4578D→高徳・鳴門線4756D キハ40 2148（乗）
高徳線373D キハ47 1089+47 118+47 1122+47 112





[15384] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2003/7/7 (Mon) 23:33:16 ▽ DEJI　　　


・7/4
　732C*　キハ11-121＋キハ11-123
　741C　キハ11-106＋キハ11-204(乗車)
　754C　キハ11-121＋キハ11-123

・7/5
　3739C　キハ11-204(乗車)＋キハ11-106
　750D　キハ48 3816＋キハ48 6811

・7/6
　14:10頃　蘇原3番　キハ40 5802
＃入場なのか、出場車の伴車用回送なのか、未確認。m(__)m

・7/7
　703D　キハ11-119＋キハ11-12_＋キハ11-12_
　704D　キハ11-104＋キハ11-101
　1704D　キハ40 6304＋キハ48 5303＋キハ48 6517(乗車)
　705D　キハ40 6312＋キハ48 6806＋キハ48 5806
　727C*　キハ11-101＋キハ11-104
　1040D　[キハ85-13＋キロハ84-?＋キハ84-3＋キハ85-109]＋[キハ85-207＋キハ84-302＋キロ85-4]
　1733D　キハ48 6806(乗車)＋キハ48 5806
　752C　キハ11-105＋キハ11-120

*印は、下校途中の候補生3号によるチェックです。(^^;;;
＃決して教育したわけではないですよ、ハイ（笑）。

▼ もづさん
> 山陰本線の48運用がどうなっているのか気になります。

今度、九な国からの帰り道に、西のキハ48に会いに寄ろうかなぁ、と考えています。





[15383] 7/26　納涼ビール列車へのおさそい
　▽ 2003/7/7 (Mon) 23:26:53 ▽ 断流器　　　


#←果たして当日はこれになるのだろうか･･･。


6月より告知をさせて頂きました7月26日の納涼ビール列車ですが、
予定していた人数に達しました(^^)V

受付は引き続き行ないます。しかし、予め貰っていた枠がなくなっ
てしまいましたので、すぐご回答出来ませんので御了承ください。

・7/7　23:00現在、申し込み総数は69/132名＋αとのことです。（謎
皆様、お待ちしております！！

＃３両になったらどうしよう･･･。(^^;;;;;

(↓こちらでも案内しておきます)

・納涼ビール列車へのおさそい

開催日：7/26
行程
大牟田17:26→荒尾17:31→玉名17:56→熊本18:38→川尻18:44→宇土18:56→三角19:30
三角20:20→宇土20:57→川尻21:04→熊本21:10→玉名21:40→荒尾22:00→大牟田22:05

主催：九州旅客鉄道(株)　ジョイロード熊本支店
費用：\6,500
車両：不明4B(推測→1:キハ58139or555+2:キハ282401+3:キハ58139or555+4:キハ282485orキハ65)
定員：250名(最小催行人員120名)
申し込み受付：7/12まで

申し込み・お問い合わせは、断流器までメール(DML30HSD@aol.com)でお願いします。
申込みに際しましては、お名前(ニックネーム・本名を共に)・住所・電話番号を明記下さい。
また、申込金\@2,000が必要ですが、断流器が立て替えいたします。

もし、都合で参加できない場合は、7/12までに必ず連絡をお願いします。
7/13以降の取消しは、取消料を払う必要がありますのでご承知おきください。

以上の件は、断流器が申し込みを代行します。




[15382] 豊肥線大分口通信
　▽ 2003/7/7 (Mon) 21:30:56 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　     　　豊後竹田→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-22＋キハ125-9
5422D：キハ200-4＋キハ200-1004
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002]+[キハ200-105＋キハ200-1105(乗)
4459D：キハ125-14＋キハ125-22
5446D：キハ200-105(乗)＋キハ200-1105
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002
5445D：キハ31 6

　４月の全検出場(WC取付改造)以来、豊肥線主体の運用(３日で一巡。運
用範囲：豊後竹田～大分～庄内)に就いてきた、キハ125-15が運用を外れ
ました。交番検査でしょうか？　また、分ホウ留置の「TORO-Q」編成から
キハ58 569がいなくなっていました(19:10現在)。




[15381] HOT7000＆181！
　▽ 2003/7/7 (Mon) 21:09:50 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　京都→
#HOT7000系称号｢HOT｣は省略しています
・7/5(土)
57D｢スーパーはくと7号｣
7012+7031+7041+7052+7002

・7/7(月)
60D｢スーパーはくと10号｣
7021+7037+7048+7051+7001
61D｢スーパーはくと11号｣
7023+7036+7047+7053+7004
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-26+キロ180-4+キハ180-49+キハ181-49





[15380] 7/6の米子駅ミニ通信(キハ187-500系運用開始)
　▽ 2003/7/7 (Mon) 18:10:40 ▽ 米とぎ　　　 


・山陰本線

(←浜田方)
2016D キハ187-502+キハ187-1502
1003D キハ187-3+キハ187-1003

※500番台車(2次車)山陰西部地区にて運用開始。




[15379] 桑名通信
　▽ 2003/7/7 (Mon) 16:25:33 ▽ WEST　　　


2380D 85-118+84-14+85-5
3001D 85-10+84-4+85-116

キハ85は全車ハンドル増設済。

●もづ様
もともとクチの48は５両配置なんで１両はあぶれるんです。




[15378] 小浜線気動車の廃回第二陣
　▽ 2003/7/7 (Mon) 16:20:20 ▽ ROKU　　　


大阪,塚本で、人目をキニしながら(^^;走り回ってきました。(笑)
期末テストが終わったからか、少年マニアが多い。そしてオッサンマニアも多い。(^^;;
足の速さは、真夏の肥薩線沿いで最高出力を出せる我がいちばん速い。(爆)
#プハ～！ビールうま～！！

配9546レ(大阪1512-18)
EF8145+キハ535+キハ282448+キハ58794+キハ282442+キハ58540+キハ58791

#某ニャンコ氏は、キハ53がケツにきていないのを残念がるだろう

塚本のホーム西側で撮ってた人は、本線上り「ユーロライナー」との並びが
バッチリ撮れたハズ。
とりあえず、今夜も行ってみます。




[15377] 久大線久留米通信
　▽ 2003/7/7 (Mon) 16:16:46 ▽ yasu　　　


今日、久大線乗ったので書き込みします。

　←鳥栖、久留米　　　　　　　→日田
　1843D：キハ125-17
　1845D：キハ125-10+キハ125-23
　1855D：キハ125-10+キハ125-23
　1836D：キハ125-11
　1840D→8856D→1842D
　　　 ：キハ125-17
　1850D:キハ125-10+キハ125-23

※キハ125-15（トイレ付き）今日も確認出来ず・・・早く見たいものです。




[15376] Re:岡山への貸し出し
　▽ 2003/7/7 (Mon) 15:10:34 ▽ もづ　　　


▼ WESTさん
> キハ４８ １００３ 広クチ 津山線運用中

デッキ付なので「ことぶき」には最適ですね(^^;

山陰本線の48運用がどうなっているのか気になります。
＃47代走だらけの悪寒･･･





[15375] Re:カミオカンデ日帰り体験ツアー(糸魚川出発)
　▽ 2003/7/7 (Mon) 13:43:06 ▽ のらりくら２号　　　


▼ mayaさん
> 往路
> 糸魚川8:54～10:08富山10:27～11:12猪谷12:06～12:22漆山～シャトルバスで会場へ
> 復路
> 漆山15:52～16:06猪谷16:07～16:55富山17:53～19:10糸魚川
> ＃7/20ですか…

たぶん昨年も同様な列車がありましたが、その時は
KM-151+KM-101　だったかと・・・





[15374] 181！
　▽ 2003/7/7 (Mon) 13:23:26 ▽ ROKU　　　


3D はまかぜ3号
キハ181-26+キロ180-4+キハ180-49+キハ181-49

▼ mayaたん
> 7/20ですか・・・

カネ儲けにやっきになってる割には、自滅してるのね＞糸魚川




[15373] 7/5楓＋増毛
　▽ 2003/7/7 (Mon) 12:56:59 ▽ ささやすっ　　　


お久しぶりです。札幌に帰ってきての復帰戦として楓に行ってきました。

石勝線2621D（新夕張到着場面）
←追分　　　　　　　　　　　　　夕張→
キハ40 705＋キハ40 789＋キハ40 703
＃40 789と40 705は締切扱い
石勝線2621D（新夕張出発場面）
←追分　　　　　　　　　　　　　夕張→
キハ40 703
石勝線2622D（新夕張出発場面）
←追分　　　　　　　　　　　　　夕張→
キハ40 705
石勝線2691D・2692D
←新夕張　　　　　　　　　　　　　楓→
キハ40 789（乗）

40 700唯一のDMF13HZへの機関換装車、40 789が楓行きに入ってきて
びっくりです。

その後、なんとなく車を走らせなんとなく増毛へ。
留萌本線4927D・4930D
キハ54 529
「礼文」用車も今はワンマン運用に。




[15372] カミオカンデ日帰り体験ツアー(糸魚川出発)
　▽ 2003/7/7 (Mon) 12:35:04 ▽ maya　　　


←きむたおさんの予想はこちら

糸魚川駅からご案内です。

・ジオ・スペース アドベンチャー「カミオカンデ日帰り体験ツアー」

出発日：2003/7/20
旅行料金：8,800円(中学生以上)7,800円(小学生以上)
#小学生未満参加不可

往路
糸魚川8:54～10:08富山10:27～11:12猪谷12:06～12:22漆山～シャトルバスで会場へ
復路
漆山15:52～16:06猪谷16:07～16:55富山17:53～19:10糸魚川
＃7/20ですか…





[15371] 七夕前の曇天・大糸線（キハ52 125要検あけ）
　▽ 2003/7/7 (Mon) 12:32:07 ▽ maya　　　 


2003/7/6
・大糸線
420～422～425～430～431～432～433D：キハ52 125
434～423～426～427～428～429D：キハ52 115
キハ52 125が要検から戻ってきました(要検札15-7)
ぴかぴかの美しい車体です。気になる方はお早めにどうぞ(笑

＃未確認ながら、かわって、キハ52 156が全検で松任に入っている模様です

また、キハ52 115の要検札が取れていましたが(キハ52 156も同じく)、あれは
取れやすいのでしょうか？ ちなみに先の要検は13年11月に行われております。





[15370] 千歳室蘭米坂新潟＋75通信
　▽ 2003/7/7 (Mon) 00:22:22 ▽ マッチャン　　　


超亀通信ですいませんm(_ _)m

2003/6/12
●東海道
←名古屋
1517D　キハ75-503(乗)＋403＋キハ75-308＋208

2003/6/19
●千歳・室蘭
←札幌
2636D　キハ40 762
5018D　？6連＋キハ281-5(乗)
？D(東室蘭18:11）　キハ40 787（登別行きサボ）
2003/6/20
●室蘭
←札幌
493D　　キハ40 787
2003/6/21
●東北
←青森
回3921D？（仙台6:50入線）キハ40 2023＋キハ48 1533>＋キハ40 456（気仙沼行きサボ）
●米坂
←坂町・新潟
3121D（快速べにばな1号）キハ47 521（冷改・赤塗色）＋キハ52 127(乗)＋キハ47 1130
米沢留置　キハ47 514+キハ52 137
キハ52 120+キハ48 523（冷改・赤塗色）
3822D（快速べにばな2号）キハ58 1022＋キハ28 2371
坂町4番線 キハ58 677＋キハ47 1515（冷改・赤塗色）（新潟←→米沢サボ）
●羽越
←新津
128D　キハ112-203＋？
●信越
←新潟
2542D　キハ110-206＋キハ？-203
9425D（快速只見わかば号）キハ52 102＋キハ47 1520>＋キハ47 512　（お座敷編成ではない）
*****
番外編　9744M（快速こころ）モハ164-860(乗)　新カヌM6編成

2003/7/5
●東海道
←名古屋
4513D　キハ75-308＋208＋キハ75-301+201
4514D　キハ75-503＋403＋キハ75-？+？
4540D　キハ75-306(乗)＋206＋キハ75-？+？

米坂線や上越線沿線の眩しい緑がとても印象的でした。こんな出張ならいつでも大歓迎です（爆）。






[15369] 7/6、高徳・鳴門線一発通信
　▽ 2003/7/6 (Sun) 23:16:09 ▽ 藍住（Ｄメン）　　　


←鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島方→
752D キハ47 1502+47 111

＃ROKUさんへ
＃TOPページとエントランスの画像、たっぷり笑わせていただきました（爆）





[15368] 大阪駅で
　▽ 2003/7/6 (Sun) 13:43:43 ▽ WEST　　　


3D 181-18+G180-13+180-36+181-27
回9791D 402090>+47140> (47140のヒメ→カコ転配)




[15367] おはよう久大甘木筑豊
　▽ 2003/7/6 (Sun) 01:43:43 ▽ 断流器　　　


・久大線
←大分
6/30　1823D：キハ47 8060＋キハ47 8159
7/01 1823D：キハ47 9072＋キハ47 8056
7/02 1823D：キハ47 8060＋キハ47 8159
7/03 1823D：キハ47 9072＋キハ47 8056
7/04 1823D：キハ47 8060＋キハ47 8159
7/05　1823D：キハ47 9072＋キハ47 8056

・甘木鉄道
←甘木
6/30　71列車：AR301＋AR105
7/02　71列車：AR303＋AR301
7/03　71列車：AR105＋AR201
7/04　71列車：AR106＋AR303
7/05　71列車：AR301

・筑豊線
←原田
6/30　6622D：キハ125-19
7/04　6622D：キハ125-18
7/05　6622D：キハ125-12




[15366] 日豊線通信(7/4・5)
　▽ 2003/7/6 (Sun) 01:03:46 ▽ ひらど　　　 


←西鹿児島
・7/4
6856D：キハ？+キハ28 2043

隼人(23:07)
　側線：キハ？+キハ28　キハ40 2051
　2番線：キハ58 60_+キハ28 2133

・7/5
隼人(23:19)
　側線：キハ？+キハ28　キハ40 206_
＃2番線はチェックできずm(__)m




[15365] 豊肥線大分口通信
　▽ 2003/7/5 (Sat) 22:22:09 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　     　豊後竹田→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-14＋キハ125-22
5422D：キハ200-104＋キハ200-1104
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]+[キハ200-2(乗)＋キハ200-1002
4460D：キハ31 6(乗)
4463D：キハ200-3＋キハ200-1003
5447D：キハ200-2＋キハ200-1002
4465D：キハ200-104＋キハ200-1104




[15364] 7/4＆7/5、徳島地区通信
　▽ 2003/7/5 (Sat) 21:34:36 ▽ 藍住（Ｄメン）　　　 


＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）－無印、キハ185系剣山色－剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車－Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

・7/4
高徳線309D 1004+1007（乗）+1019
高徳・鳴門線730D キハ47 1086+47 114+40 2108
徳島線436D 1013+1006+1030+1055    牟岐線5535D 1018+1015（乗）
牟岐線526D キハ40 2148+40 2107+47 115
牟岐線528D キハ47 1087+47 116+47 1089+47 118
牟岐線1018D→徳島線1019D剣山9号 キハ185-25剣+ｷﾊ185-24剣
牟岐線572D キハ47 1504+40 2145（乗）
高徳・鳴門線751D→牟岐線573D→牟岐線4573D
キハ47 1132+47 503+40 2147 （47 1132+47 503は鳴門→牟岐、
40 2147は徳島→海部運転）
高徳・鳴門線753D→牟岐線575D キハ47 1085+47 1501+47 502
高徳線88Dうずしお28号 2118+2201+2001
牟岐線582D→徳島線4481D（休日運休）
キハ40 2108+47 1085+47 1501+47 502　（40 2108は阿南→阿波川島
運転、47 1085+47 1501+47 502は阿南→徳島運転）
牟岐線4578D→高徳・鳴門線4756D キハ40 2143（乗）
高徳線373D キハ47 1122+47 112+47 1090+47 144


・7/5
高徳線4353D 1003（乗）   牟岐線4560D→高徳線4354D キハ40 2108
高徳・鳴門線746D キハ47 1089+47 118    徳島線463D 1056+1012
高徳・鳴門線748D キハ47 1085+47 1501+47 502
牟岐線569D キハ47 1503+47 113    徳島線479D 1003+1031
牟岐線4578D→高徳・鳴門線4756D キハ40 2142
徳島線476D 1009+1011    高徳線5380D 1049（乗）+1052





[15363] 岡山への貸し出し　補足
　▽ 2003/7/5 (Sat) 20:42:58 ▽ WEST　　　


キハ４８ １００３ 広クチ 津山線運用中

↑これも下関向きです。




[15362] 久大線通信
　▽ 2003/7/5 (Sat) 20:31:50 ▽ 断流器＆岡鉄指令　　　


#ちょっとだけ夜遊びして参りました(^^;

7/5
・久大線
←大分
86D：キハ185-8＋キハ186-6＋キハ185-7(乗)
7006D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
1862D：キハ47 8060＋キハ47 8159
1864D：キハ125-25
1865D：キハ125-11
1867D：キハ47 9072(乗)＋キハ47 8056
1871D：キハ47 8060＋キハ47 8159
8865D：キハ47 9072＋キハ47 8056




[15361] 出場
　▽ 2003/7/5 (Sat) 16:14:31 ▽ すっちー　　　 


15:48分頃、自宅よりキハ125（車番不明）が単行で大分へ回送されているのを目撃。
おそらく8番or16番編成のどちらかではないかと思います。
WC付になっている可能性アリ！




[15360] 岡山への貸し出し
　▽ 2003/7/5 (Sat) 15:27:41 ▽ WEST　　　


本日確認したのは次の通り

キハ４７ ２０１３ 広ヒロ 下関向き 区内留置
キハ４７ ２０１５ 広ヒロ 大阪向き 吉備線運用中
キハ４８ １００３ 広クチ 津山線運用中




[15359] HOT7000＆181！
　▽ 2003/7/4 (Fri) 22:24:35 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　京都→
#HOT7000系称号｢HOT｣は省略しています
・7/3(木)
59D｢スーパーはくと9号｣
7013+7033+7044+7055+7022
61D｢スーパーはくと11号｣
7023+7036+7046+7053+7021

・7/4(金)
59D｢スーパーはくと9号｣
7012+7031+7041+7052+7002
5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-26+キロ180-4+キハ180-49+キハ181-19
60D｢スーパーはくと10号｣
7023+7036+7044+7053+7021
61D｢スーパーはくと11号｣
7015+7037+7045+7056+7001
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-48+キロ180-13+キハ180-36+キハ181-27





[15358] 豊肥線大分口通信
　▽ 2003/7/4 (Fri) 21:41:30 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　             　熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-22＋キハ125-15
5422D：キハ220-1502＋キハ220-1504
4426D：キハ200-1＋キハ200-1001
  72D：キハ185-6R＋キハ186-7R＋キハ185-1R
4431D：キハ31 8＋キハ31 11(乗)
4456D：キハ31 11＋キハ31 8(乗)
4459D：キハ125-14＋キハ125-22
4461D：キハ200-4＋キハ200-1004]+[キハ200-104＋キハ200-1104
5445D：キハ31 6
4463D：キハ200-2＋キハ200-1002
5447D：キハ200-1＋キハ200-1001
＃　4461Dのキハ200-4/1004は団体乗車。

　使用車両が注目された、豊後竹田～大分のビール列車はキハ200での運
転でした。4456Dと入れ違いに大分に到着した4461D、キハ200-4/1004の
車内は宴会モード。転換座席を向かい合わせにした上でテーブルをセット
する手法は、昨秋に運転されたケーキ列車と同様です。通常、分ホウでは
キハ200の代走や予備車としてキハ220×2を使用していますが、さすがに
ビール列車ではトイレが必須となるので、一般運用にキハ220×2を入れて
キハ200を捻出したようです。なお、キハ200-4/1004の復路(上り)のスジ
については確認していません。




[15357] 豊肥線通信ぷっち
　▽ 2003/7/4 (Fri) 21:34:35 ▽ yunoka　　　


7/4　熊本←　　　　　　　　　→大分
75D　キハ185-5+[キハ185-1011+キハ185-10

　キニなっていた今夜の豊肥ビール列車はキハ200の２連（車番未確認）での運用でした。
　ＴＯＲＯ－Ｑは分ホウでお休み中でした。




[15356] 日田彦山線通信
　▽ 2003/7/4 (Fri) 18:34:25 ▽ YUFUIN58　　　


←田川後藤寺
929D : [ キハ147-91 + キハ147-1034 ]
934D : [ キハ147-58 + キハ147-185 ]
962D : [ キハ147-58 + キハ147-185 ]





[15355] ジョイフルトレイン こがね 車両展示会
　▽ 2003/7/4 (Fri) 17:47:31 ▽ もづ　　　


▼ waniさん
> 本日（7/4）

行ってきました。

←田町 キハ59-510+キハ29-506+キハ59-511（+DE111046 展示終了後、推進運転で引き上げ。）

間近で見るのは今回が初めてです。

・気になった点
電源機関が換装されており、非常に静かである。
側面の扉がステンレス製に交換されておらず、原型のままである。
原型タイプ(全てのパイプに灰色の被覆が残存)にカバーを被せた荷棚。
運転台の時刻表挿し(銘板名「時刻表灯」)が、昭和56年(511)・58年(510)製である。
オーディオラックの一番下に、8トラ対応のカセットデッキが鎮座している。

＃乗りに行きたくなってしまいました。





[15354] 高山本線岐阜口・長良川・明知通信
　▽ 2003/7/4 (Fri) 13:01:13 ▽ DEJI　　　


かーなーり溜め込んでしまいました。m(__)m

・6/24
　1040D　[キハ85-?＋キロハ84-5＋キハ84-11＋キハ85-105]＋[キハ85-208＋キハ84-303＋キロ85-2]
　1733D　キハ48 6813(乗車)＋キハ48 3812
　752C　キハ11-122＋キハ11-121

・6/25
　703D　キハ11-123＋キハ11-120＋キハ11-102
　1704D　キハ40 6304＋キハ48 5508＋キハ48 6501(乗車)
　705D　キハ40 6312＋キハ48 6806＋キハ48 5806
　741C　キハ11-101(乗車)＋キハ11-119
　754C　キハ11-203＋キハ11-105

・6/26
　703D　キハ11-102＋キハ11-115＋キハ11-120
　1704D　キハ40 6308＋キハ48 3815＋キハ48 6812(乗車)
　705D　キハ40 6304＋キハ48 6807＋キハ48 3814
　1040D　[キハ85-8＋キロハ84-4＋キハ84-?＋キハ85-115]＋[キハ85-202＋キハ84-304＋キロ85-5]
　1733D　キハ48 6807(乗車)＋キハ48 3814
　752C　キハ11-203＋キハ11-105

・6/27
　703D　キハ11-120＋キハ11-113＋キハ11-116
　1704D　キハ40 6309＋キハ40 5802＋キハ48 6517(乗車)
　705D　キハ40 6308＋キハ48 6815＋キハ48 3809
　741C　キハ11-117(乗車)＋キハ11-114
　754C　キハ11-106＋キハ11-104

・6/29
　3719C～3626C　キハ11-203＋キハ11-116(乗車)
　722C　キハ11-123＋キハ11-118
　724C　キハ11-120＋キハ11-103
　1717C　キハ48 6813＋キハ48 3812
　長良川鉄道11レ　ナガラ304
　3625C　キハ11-204＋キハ11-121
　3627C　キハ11-102＋キハ11-122
　明知鉄道11D　アケチ12(乗車)
　明知鉄道14D～13D　アケチ14
　明知鉄道16D　アケチ13

やっと明知に初乗車できました。(^^;)
富士重症（笑）が一生懸命坂を登る様子や、沿線の風景もなかなか良かったです。(^^)
腕木信号機も健在でしたが、来春にはCTC化されるそうですので、行かれる方はお早めにお楽しみください（笑）。

・7/3
　703D　キハ11-105＋キハ11-104＋キハ11-117
　704D　キハ11-121＋キハ11-123(乗車)
　705D　キハ40 6312＋キハ48 6815＋キハ48 3809
　741C　キハ11-114(乗車)＋キハ11-113
　754C　キハ11-204＋キハ11-106

・7/4
　718C　キハ11-119(乗車)＋キハ11-103
　717D　キハ11-118＋キハ11-104＋キハ11-106＋キハ11-204

キハ11-118ですが、最近車椅子対応車として出場してきました。
4位側運転席後ろに2プロックあったロングシートが1ブロック撤去され、内壁に手すりが設置されています。
車体3・4位側のドア付近に車椅子マークも貼られています。
＃そのうち写真でご紹介できると思います。しばらくお待ちください。m(__)m





[15353] こがね（旧グラシア）展示会
　▽ 2003/7/4 (Fri) 10:02:31 ▽ wani　　　


←先っぽまでキン！になってます(笑）

本日（7/4）と明日（7/5）品川駅にて「こがね（旧グラシア）」の
展示会が実施されます。詳しくはこちらをご参照下さい↓
http://www.jreast.co.jp/leisure/pdf/200307/kogane.pdf

＃いかん、すっかり忘れてた。行かねば（自爆）




[15352] 7/3、徳島地区通信
　▽ 2003/7/4 (Fri) 06:05:30 ▽ 藍住（Ｄメン）　　　 


＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）－無印、キハ185系剣山色－剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車－Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線309D 1031+1049（乗）+1052
高徳・鳴門線730D キハ47 1504+40 2145+40 2110
牟岐線5535D 1029+1024（乗）
牟岐線526D キハ40 2147+47 1503+47 113
牟岐線528D キハ47 1122+47 112+47 1132+47 503
牟岐線576D キハ40 2107+47 115+40 2143（乗）
高徳・鳴門線753D→牟岐線575D キハ47 1085+47 1501+47 502
牟岐線577D キハ40 2110+47 1504+40 2145
高徳線88Dうずしお28号 2118+2201+2001
牟岐線582D→徳島線4481D（休日運休）
キハ40 2110+47 1085+47 1501+47 502　（40 2110は阿南→阿波川島
運転、47 1085+47 1501+47 502は阿南→徳島運転）
牟岐線4578D→高徳・鳴門線4756D キハ40 2144（乗）
高徳線373D キハ47 1086+47 114+47 505+47 176





[15351] きょうのロクゴ様
　▽ 2003/7/3 (Thu) 23:27:51 ▽ 雑巾猫慈栄　　　


701D｢だいせん｣
←米子　キハ65 801+キハ65 181_




[15350] さようなら小浜ぐも(TT)/~~(7/3)
　▽ 2003/7/3 (Thu) 22:35:47 ▽ 雑巾猫慈栄　　　


試9707レ
←福知山　DD51 1191+[キハ58 1117+キハ28 3020]+キハ28 2447]+[キハ58 1138+キハ28 2510]+[キハ58 412

これでキハ28 2500番台は、2506(仙ココ)唯一輌となりました…




[15349] 豊肥線大分口通信（追加）
　▽ 2003/7/3 (Thu) 21:37:50 ▽ yunoka　　　


7/3　熊本←　　　　　　　　→大分
75D　キハ185-1+キハ186-7+キハ185-6

明日の豊後竹田-大分間のビール列車はどうなるだろう。
ＴＯＲＯ－Ｑはトロッコつないだ状態で留置中。




[15348] 吉備線通信
　▽ 2003/7/3 (Thu) 21:33:31 ▽ TSUNE　　　


←総社
747D～754D：キハ58 7209＋キロハ28 103＋キハ47 2015（広島色）

広島色のキハ47・48が岡山へ貸し出されました。
そのうちキハ47 2015が上記の通り、砂丘色の58系と編成を組んで運用されています。
キロハのグリーン車も自由席開放。





[15347] 豊肥線大分口通信
　▽ 2003/7/3 (Thu) 21:30:53 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-15＋キハ125-14
5422D：キハ200-105＋キハ200-1105
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
  72D：キハ185-10＋キハ185-1011R]＋キハ185-5
4431D：キハ31 11＋キハ31 8(乗)
4456D：キハ31 8(乗)＋キハ31 11
4458D：キハ220-1502＋キハ220-1504
4459D：キハ125-22＋キハ125-15
5445D：キハ31 9
4463D：キハ200-1＋キハ200-1001
5447D：キハ200-104＋キハ200-1104

# 　退勤時、スモーク窓車(キハ31 11)への乗車は避けました。
# 夕暮れ時、微妙に変化していく雲の色を見ていたいから...




[15346] 日田彦山線通信
　▽ 2003/7/3 (Thu) 20:50:08 ▽ YUFUIN58　　　


←田川後藤寺
929D : [ キハ147-104 + [ キハ140-2041 ]
934D : [ キハ147-1058 + キハ147-184 ]
959D : [ キハ147-1057 + キハ147-183 ]
8953D: [ キハ147-91 + キハ147-1034 ]
962D : [ キハ147-1058 + キハ147-184 ]

今日はクラスマッチがあったため学校が早く終わりました。
ただ駅についたのが15:55頃だったので結局1時間ほど待つ羽目に
なってしまいましたが、16:00頃に8953Dの運用に入る編成が香春
まで回送されていくところを見ることができました。





[15345] 181！
　▽ 2003/7/3 (Thu) 19:49:15 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号(神戸定発)
キハ181-19(乗車中)+キハ180-49+キロ180-4+キハ181-26




[15344] 181！
　▽ 2003/7/3 (Thu) 17:07:41 ▽ 雑巾猫慈栄　　　


4D｢はまかぜ4号｣
←大阪　キハ181-27+キハ180-36(乗車ちう)+キロ180-13+キハ181-48




[15343] 久大線久留米通信
　▽ 2003/7/3 (Thu) 14:21:10 ▽ yasu　　　


今日は通学で久大線乗ったので書き込みします。

　　←鳥栖、久留米　　　　　　→日田
1826D,1831D,1834D,1835D→8857D,1846D,1851D,1854D,1859D
　　　：キハ200-1002+キハ200-2
1836D：キハ125-13
8872D→1844D,1847D,1852D,8861D,8858D,8863D,8860D,1867D→8865D
　　　：キハ47-8056+キハ47-9072

お昼前後から鹿児島線上下線が鳥栖～久留米間で強風のため上下線とも徐行運転で約１０分ほど遅れてました。下りは鳥栖から大牟田、大分方面。上りは久留米から小倉方面。１３時ごろ、83Dゆふ３号、1845Dは久留米発が約１０～１５分遅れで出発しました。




[15342] おはよう久大甘木筑豊
　▽ 2003/7/3 (Thu) 11:59:02 ▽ 断流器　　　


#またまた溜めてしまいました…。

・久大線
←大分
6/23 1823D：キハ125-12＋キハ47 8056
6/24 1823D：キハ47 8060＋キハ47 8159
6/25 1823D：キハ47 9072＋キハ47 8056
6/26 1823D：キハ47 8060＋キハ47 8159
6/27 1823D：キハ125-12＋キハ47 8056

・甘木鉄道
←甘木
6/23　71列車：AR3__＋AR3__
6/24　71列車：AR301＋AR401
6/25　71列車：AR201＋AR302
6/26　71列車：AR303＋AR103
6/27　71列車：AR201＋AR106

・筑豊線
←原田
6/23　6622D：キハ125-25
6/25　6622D：キハ125-21
6/26　6622D：キハ125-11




[15341] 7/2、徳島地区通信
　▽ 2003/7/3 (Thu) 06:36:39 ▽ 藍住（Ｄメン）　　　 


＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）－無印、キハ185系剣山色－剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車－Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線309D 1051+1030（乗）+1055
高徳・鳴門線730D キハ47 1090+47 501+40 2148
徳島線436D 1010+1031+1053+1005   牟岐線5535D 1032+1012（乗）
牟岐線526D キハ40 2142+47 1089+47 118
牟岐線528D キハ47 1086+47 114+47 1087+47 116
牟岐線4578D→高徳・鳴門線4756D キハ40 2146（乗）
高徳・鳴門線757D→牟岐線581D キハ47 1505+47 145
徳島線479D 1020+1016    徳島線476D 1012+1032
高徳線5380D 1053（乗）+1005





[15340] 小浜ゴハチ廃回無し
　▽ 2003/7/2 (Wed) 22:45:02 ▽ ROKU　　　


配9707レ(小浜線気動車廃回)、本日無し




[15339] 豊肥久大通信（その２）
　▽ 2003/7/2 (Wed) 22:15:27 ▽ yunoka　　　


7/2　豊後竹田・由布院←　　　→大分
4456D　キハ31 8+キハ31 11
75D　キハ185-5+[キハ185-1011+キハ185-10

キハ185-16（旧塗色）は運用に入っておらず分ホウ留置中。




[15338] 豊肥久大通信
　▽ 2003/7/2 (Wed) 21:39:02 ▽ クライマー　　　 


←大分　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田、豊後森→
・豊肥線
4441D：キハ125-14＋キハ125-22(乗)
4432D：キハ47 9072＋キハ47 8056
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
5430D：キハ31 8
4458D：キハ200-4(乗)＋キハ200-1004
5445D：キハ31 9
4463D：キハ200-104＋キハ200-1104
5447D：キハ220-1502＋キハ220-1504

・久大線
4871D：キハ220-1101(乗)
4856D：キハ47 8087＋[キハ47 5077＋キハ47 6097
4860D：キハ220-1503＋キハ220-1501
4862D：キハ47 8088＋キハ47 9073
4864D：キハ125-17
4866D：キハ125-21
1872D：キハ200-2＋キハ200-1002




[15337] 日田彦山線通信
　▽ 2003/7/2 (Wed) 21:25:18 ▽ YUFUIN58　　　


←田川後藤寺
924D : [ キハ147-1068 + [ キハ147-1044 + [ キハ140-2039 ]
925D : [ キハ147-1033 + キハ147-49 ] + キハ147-107 ]
8953D: [ キハ147-104 + [ キハ140-2041 ]
962D : [ キハ147-1032 + キハ147-54 ]

なんかものすごく車両の組み換えがいつの間にか行われてましたね。
そういえばキハ147-1125は何処へいっちゃったんでしょうかね・・。





[15336] HOT7000＆181！＋おまけ(^^;;
　▽ 2003/7/2 (Wed) 21:19:28 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
#HOT7000系称号｢HOT｣は省略してます
4D｢はまかぜ4号｣
キハ181-26+キロ180-4+キハ180-49+キハ181-19
59D｢スーパーはくと9号｣
7014+7037+7045+7056+7001
60D｢スーパーはくと10号｣
7013+7033+7043+7055+7022
61D｢スーパーはくと11号｣
7012+7031+7041+7052+7002
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-13+キハ180-36+キハ181-45

▼自己レス
記事№[15321](ＪＲ西日本神戸支社主催団臨)を加筆修正しましたm(__)m
(参加申し込み先の記載を忘れてました(^^;)





[15335] Re2:キハ28･58･53小浜車廃回(7/2･7)
　▽ 2003/7/2 (Wed) 21:11:23 ▽ WEST　　　 


▼ ROKUさん
> ▼ 雑巾猫さん
> > キハ28･58･53小浜車が関西地区経由で最期の旅に赴きます…(TT)
> > 7/2(水)施行対象
> > キハ58 1117+キハ28 3020･キハ58 1138･キハ28 2447･キハ58 412･キハ28 2510

まさかと思いますが、
確かに本日、彼らは大阪へ来ています。
しかし大阪を出るのは今日ではないと私は理解していますが・・・・




[15334] Re:キハ28･58･53小浜車廃回(7/2･7)
　▽ 2003/7/2 (Wed) 20:49:14 ▽ ROKU　　　 


▼ 雑巾猫さん
> キハ28･58･53小浜車が関西地区経由で最期の旅に赴きます…(TT)
> 7/2(水)施行対象
> キハ58 1117+キハ28 3020･キハ58 1138･キハ28 2447･キハ58 412･キハ28 2510

大阪駅1番乗り場で撮ってから、宝塚へ先行し、
その後福知山まで追いかける所存。
この前のキト58の失敗で得たものを、最大限活かしたい。

同行希望の方は、大阪2225か宝塚2300で合流して下さい。

#みなさんのご懇情にあずかります。




[15333] 久大線久留米通信
　▽ 2003/7/2 (Wed) 20:41:30 ▽ yasu　　　


今日、日田・湯布院まで久大線で行ったのでその間に見た車両をカキコミします。

　←鳥栖、久留米　　　　　　　　　→日田、由布院
1837D :キハ125-17（乗車）
1840D→8856D,1842D,1843D
　　　 :キハ125-25
1826D,1831D,1834D,1835D→8857D,1846D,1851D,1854D,1859D
　　　：キハ200-1001+キハ200-1
8872D→1844D,1847D,1852D,8861D,8858D,8863D,8860D,1867D→8865D
　　　：キハ47-8159+キハ47-8060
1845D,1850D,1855D,1858D,1865D
　　　：キハ125-24+キハ125-23
1856D,1861D
　　 :キハ125-13+キハ125-19
7006D：キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2キハ72-1（4号車、運転席後ろに乗車）
1839D：キハ47-？+キハ47-？+キハ125-21
※日田駅の引っ込み線停車中（１２時ごろ）
　　　：キハ125-11+キハ125-？
　　　：キハ125-7




[15332] 虹をみたかい
　▽ 2003/7/2 (Wed) 19:57:58 ▽ ゆきまる　　　


7／2　タンゴエクスプローラー3号
←宮津
KTR003-KTR002-KTR001




[15331] 181！
　▽ 2003/7/2 (Wed) 19:47:45 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号(兵庫定通)
キハ181-45+キハ180-36+キロ180-13+キハ181-18




[15330] 西の果て通信(7/1・2)
　▽ 2003/7/2 (Wed) 12:45:38 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・7/1
5146D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
251D ：キハ66 10+キハ67

・7/2
221D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 9(乗)+キハ67 9
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 3+キハ67 3

崎サキ(7:17)
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫南側：[キハ200-11




[15329] 日南線通信
　▽ 2003/7/2 (Wed) 01:19:51 ▽ うしねこ　　　 


酔っ払いながらも志布志駅留置編成をチェックしてきました(^^;;

7/2
←志布志
1924D　キハ40 2064＋キハ31 7
1926D　キハ47 1056＋キハ47 52





[15328] HOT7000＆181！
　▽ 2003/7/1 (Tue) 23:34:15 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　京都→
#HOT7000系称号｢HOT｣は省略してます
60D｢スーパーはくと10号｣
7014+7037+7045+7056+7001
61D｢スーパーはくと11号｣
7013+7033+7047+7054+7022
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-26+キロ180-4+キハ180-49+キハ181-19





[15327] ロクゴの改造件名
　▽ 2003/7/1 (Tue) 23:08:03 ▽ うる　　　


うるです。以前話題になった網棚の改造が
件名として挙がっているか調べたのですが
手持ちの資料ありました。ＪＲ以降のリフレッシュ工事に入っています。
その他履歴にある主な改造は古い順に
貫通戸の防火
暖房改造
オイルダンパ取付
蓄電池取付
仕切戸改造
　電子閉塞取付
床敷物取替
腰掛け改良
コーポレートカラー急行一般
ＡＴＳ－ＳＳ改造
などなど。ROKUさーん家に調べにおいで。




[15326] 6/28、愛知岐阜通信＆7/1、徳島地区通信
　▽ 2003/7/1 (Tue) 23:02:39 ▽ 藍住（Ｄメン）　　　 


＃東海地区方面出動２日目でっす
・6/28
武豊線（名古屋方）
4512D（土休日運転） キハ75-304+75-204+75-307+75-207
4514D（土休日運転） キハ75-504+75-404+75-502+75-402
上記２列車は名鉄金山駅ホームより現認

高山本線4723C（土休日運転）キハ11-104+11-106

・いつも通りの徳島地区通信（7/1）
＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）－無印、キハ185系剣山色－剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車－Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線309D 1028+1023+1008（乗）+1006
＃309Dは普段1000形所定3両ですが当日は4両でした
高徳・鳴門線730D キハ47 505+40 2109+40 2147
徳島線436D 1011+1051+1013+1017   牟岐線5535D 1009+1019（乗）
牟岐線526D キハ40 2143+47 1505+47 145
牟岐線528D キハ47 1504+40 2145+47 1122+47 112
牟岐線576D キハ47 1089+47 118+40 2146（乗）
高徳・鳴門線753D→牟岐線575D キハ47 1085+47 1501+47 502
牟岐線577D キハ40 2147+47 505+47 176
高徳線365D→376D 1011+1051   牟岐線579D キハ47 1089+47 118
高徳線5367D 1028+1020   高徳・鳴門線755D キハ47 1503+47 113
高徳・鳴門線754D キハ47 1503+47 113（乗）
高徳・鳴門線757D→牟岐線581D キハ47 1088+47 191





[15325] 豊肥線大分口通信
　▽ 2003/7/1 (Tue) 21:40:36 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-22＋キハ125-15
5422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
回?4??D：大分8:30頃発、下郡行
キハ47 8087+[キハ47 5077+キハ47 6097]+[キハ47 8060+キハ47 8159
4431D：キハ31 6＋キハ31 8(乗)
4456D：キハ31 8＋キハ31 11(乗)
4461D：キハ200-105＋キハ200-1105
5445D：キハ31 _(ロング)
4463D：キハ220-150_＋キハ220-150_
5447D：キハ200-4＋キハ200-1004

　キハ31 8の相方がキハ31 6からキハ31 11(ロング)に替わっています。
#  キハ31 11の窓に濃いスモークフィルムが貼り付けられているため、
#暗くなると対向列車の車番が読めません(^^;

　上記キハ47×5Bの下郡(大分運輸センター)への回送列車ですが、当日の
4856D及び4432Dに充当される編成の併結です。回送列車ながら、キハ47
6097とキハ47 8060の間には幌がつながれていました。また、キハ47 6097
の前面塗装が(先の入場で)いわゆるＫＫ顔になっているのを、やっと確認
することができました。




[15324] 181！
　▽ 2003/7/1 (Tue) 19:54:49 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号(兵庫定通)
キハ181-19+キハ180-49+キロ180-4+キハ181-26




[15323] ナガラガオ短信
　▽ 2003/7/1 (Tue) 17:51:24 ▽ wani　　　


←たまに乗ったので書いておこう（爆）

6/28 長良川鉄道24レ ナガラ302
（北濃→白鳥高原間乗車）




[15322] 高松駅通信
　▽ 2003/7/1 (Tue) 11:39:03 ▽ うる　　　


7/1 9007D 多<185-14 185-25>高
本日分併なし
65D 徳<185-24 185-1016>185-1015>高




[15321] 西の果て通信(6/30・7/1朝)
　▽ 2003/7/1 (Tue) 08:54:52 ▽ ひらど　　　 


今日は速報の都合上、今朝の分も..(^^;

←長崎
・6/30
5121D：キハ66 12+キハ67 12(乗)
224D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 4+キハ67 4
248D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
回5144D：キハ66九州色+キハ67九州色
3241D：キハ200+キハ200
5147D：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(7:10)
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫南側：[キハ200(-11?)
　DC留置線：キハ66SSL+キハ67SSL

(20:00)
　DC留置線6番：キハ66 10+キハ67

・7/1
221D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 13(乗)+キハ67 13
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 5+キハ67 5

崎サキ(7:17)
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫南側：[キハ200(-11?)　[キハ200(-6?)

昨夜DC留置線(6)に停泊していたキハ66・67の10番が、今朝の224Dで動き出していたため、66・67による
200の代走が発生していると推測していました。案の定今朝の長崎運輸センターは↑のような状況でして
珍しくキハ200(6番?)がユニットをばらされていました。相方(-1006)は検修庫内にいたようで、よく見えません
でした。
もしかして異番ユニットが発生するのか？




[15320] 6/27、愛知県方面通信＆6/30、徳島地区通信
　▽ 2003/7/1 (Tue) 00:50:50 ▽ 藍住（Ｄメン）　　　 


6/27～6/28にかけて名鉄方面へ出動してきました。主目的は愛知県警
ラッピングパトカー電車（一部ぐもニストの方々には「藍住電車」と
呼ばれている・・・謎爆）撮影＆乗車でしたが、その際に名鉄気動車
も楽しむことができましたので・・・

・6/27
関西線（鳥羽方）2933Dみえ13号 キハ75-202+75-302
↑弥富で現認

名鉄三河線（山線） 猿投～西中金1721D→1722D キハ31（乗）
猿投駅構内　（知立方）キハ23   キハ24+25
三河線2160D（猿投→知立） キハ24（乗）+25
※乗車は豊田市→知立
＃2160Dではウシさん任意同行（笑）

・いつも通りの徳島地区通信（6/30）
＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）－無印、キハ185系剣山色－剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車－Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線309D 1016+1053（乗）+1005
高徳・鳴門線730D キハ47 1502+47 111+40 2142
牟岐線5535D 1015+1052（乗）
牟岐線526D キハ40 2144+47 1088+47 191
牟岐線528D キハ47 1090+47 501+47 1086+47 114
牟岐線1018D→徳島線1019D剣山9号 キハ185-1016+185-24剣
牟岐線572D キハ47 1120+47 115（乗）
高徳・鳴門線751D→牟岐線573D→牟岐線4573D
キハ47 1504+40 2145+40 2146  （47 1503+47 113は鳴門→牟岐、
40 2142は徳島→海部で運転）
高徳・鳴門線753D→牟岐線575D キハ47 1085+47 1501+47 502
牟岐線577D キハ40 2142+47 1502+47 111
高徳線84Dうずしお24号 2101+2120+2458
高徳線374D キハ40 2144+47 1088+47 191
高徳線88Dうずしお28号 2118+2523+2154
牟岐線582D→徳島線4481D（休日運休）
キハ40 2142+47 1085+47 1501+47 502  （40 2142は阿南→阿波川島、
47 1085+47 1501+47 502は阿南→徳島で運転）
牟岐線4578D→高徳・鳴門線4756D キハ40 2110（乗）
高徳線373D キハ47 505+40 2109+47 1503+47 113

＃余談－件のパト電との2SHOT画像を当隊TOPにUPしてます（笑）





[15319] ＪＲ西日本神戸支社発足10周年記念日帰りミステリー列車(8/2･24)
　▽ 2003/6/30 (Mon) 23:20:58 ▽ 雑巾猫　　　 


ＪＲ西日本神戸支社発足10周年記念の団臨だそうです。以下パンフレットより

・8/2(土)出発分
最小催行人員:160名(募集人員180名)
食事：朝食0回･昼食1回･夕食0回
申込金:5,000円(旅行代金に充当)
添乗員:全区間同行
旅行代金
相生発着\12,000-(小人\8,900-)姫路発着\11,600-(小人\8,700-)
加古川･西明石･明石発着\11,100-(小人\8,500-)
行程(往復団体臨時列車(普通車指定席)･時刻は予定につき、変更の場合あり)
相生0725発→姫路0750発→加古川0800発→西明石0810発→明石0814発→…
(ミステリー列車で現地着･昼食(弁当)付き)
…→明石1925着→西明石1929着→加古川1939着→姫路1949着→相生2014着

・8/24(日)出発分
最少催行人員:105名(募集人員120名)
食事･申込金･添乗員の条件は8/2出発分に同じ
旅行代金
神戸･三ノ宮発着\10,400-(小人\8,100-)芦屋･大阪発着\10,000-(小人\7,900-)
行程(往復団体臨時列車(普通車指定席)･時刻は予定につき、変更の場合あり)
神戸0842発→三ノ宮0846発→芦屋0853発→大阪0908発→…
(ミステリー列車で現地着･昼食(弁当)付き)
…→大阪1834着→芦屋1849着→三ノ宮1856着→神戸1900着

参加申し込み･問い合わせはＪＲ西日本神戸支社管内主要駅
(ＪＲ神戸線～山陽本線立花～網干間(曽根を除く)･相生･上郡･播州赤穂･新神戸･
神野･西脇市･本竜野の各駅)まで…

と、これだけならここに書き込まないのですが、パンフレットの車両写真が
エーデル展望車なもんで…(白黒ですが、色合いから｢700｣と推定)
しかも、募集人員(8/2は160名･8/24は120名)からも使用車両が推察できてしまうという(^^;
(8/2はロクゴ701(定員56)+1711(定員68)+721(定員56)の3B
8/24はロクゴ601(定員56)+1601(定員64)の2Bの公算大)
＃どなたか乗られます？(笑)





[15318] 豊肥線大分口通信
　▽ 2003/6/30 (Mon) 21:30:01 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-15＋キハ125-14
  72D：キハ185-6R＋キハ186-7R＋キハ185-1R
4431D：キハ31 8＋キハ31 6(乗)
5446D：キハ200-105＋キハ200-1105(乗)
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002
5445D：キハ31 9




[15317] 181！
　▽ 2003/6/30 (Mon) 20:03:07 ▽ WEST　　　


3D はまかぜ3号
キハ181-18+キロ180-13+キハ180-77+キハ181-45




[15316] 181！
　▽ 2003/6/30 (Mon) 19:57:57 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号(兵庫定通)
キハ181-45+キハ180-__+キロ180-13+キハ181-18




[15315] 日田彦山線通信
　▽ 2003/6/30 (Mon) 19:31:20 ▽ YUFUIN58　　　


←田川後藤寺
929D: キハ147-1058 + キハ147-184
934D: キハ147-1034 + キハ147-91
950D: キハ147-1069 + キハ147-90





[15314] 高山線（高山駅構内）通信ぷち
　▽ 2003/6/30 (Mon) 13:59:36 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
10:15 高山駅構内
[48 3814+48 6807]
[40 6312]
[120 348]+[120 347]

1714C [48 3809+48 6815]
825D [48 5303+48 6517]




[15313] 西の果て通信(6/28・29)
　▽ 2003/6/30 (Mon) 08:21:37 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/28
232D ：キハ200-15+キハ200-1015
3232D：キハ200-5+キハ200-1005
試7222D：キハ66 4+キハ67 4
5124D：キハ66 8+キハ67 8
3225D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 5+キハ67 5
235D ：キハ66SSL+キハ67 1_(SSL)
244D ：キハ200-15+キハ200-1015
5143D：キハ66 1+キハ67 1

崎サキ(12:00)
　検修庫横：[キハ28 2185

・6/29
5136D：キハ66 10+キハ67 10
245D ：キハ66 15+キハ67 15
244D ：キハ200-13+キハ200-1013

土曜日には久しぶりに長崎運輸センター車の試運転スジである長崎～諫早間の試7222D～試7223Dが運転され
ました。対象車は66・67の4番ユニット。2日前から見ていた検修庫から顔を出していたSSL色の車はこのユニット
だったと思われます。ちなみに今朝、4番ユニットの稼動を確認しており、代わりにDC留置線6番にSSL色の66+67
が停泊していましたので、4番の代わりに運用から落ちたユニットなのでしょう。

4番?が稼動していなかった（＝14運用＋運用落ち1本で予備なし）ことを証明するかのように、6/26(木)に予定され
ていた車種変更（キハ200→キハ66+67）は中止され、所定どおりキハ200で運転されてます。
またその日施行予定だった小倉入場スジの試7220D（長崎→諫早～竹下?）がウヤとなった模様で、4番ユニットが
急遽運用落ちしたために車両不足となり、キハ200の入場が中止になったとも推測できます。
＃まぁ真偽のほどは定かではありませんが...(^^;
＃こうなると、キハ200-11の相方確保がますます重要！




[15312] なにがいちばん大切か→大糸北線2003夏至過ぎ
　▽ 2003/6/30 (Mon) 07:24:23 ▽ maya　　　 


答えはいつでもそこにあるのかもしれない．

・大糸線
2003/6/28
437D：キハ52 156
438D～439D：キハ52 115
2003/6/29
420D～422D～425D：キハ52 115
424D～423D～426D～427D：キハ52 156





[15311] 豊肥久大通信
　▽ 2003/6/30 (Mon) 04:57:53 ▽ yunoka　　　


6/29　豊後竹田・由布院←　　　→大分
4422D　キハ147 1030（乗）+キハ147 53
4425D～4424D　キハ125-22+キハ125-14
4429D　キハ200-1002（乗）+キハ200-2+キハ200-1001+キハ200-1
5422D　キハ200-1104+キハ200-104
4837D　キハ220-1501+キハ220-1503
4426D　キハ200-1002+キハ200-2
82D　キハ185-7+キハ186-6+キハ185-4
72D　キハ185-5+[キハ185-1011+キハ185-10
4431D　キハ31 8+キハ31 6
4436D　キハ220-1101

　クライマーさんのと一部重複しておりますがご勘弁ください。




[15310] 6/26、徳島地区通信（３日遅れ）
　▽ 2003/6/29 (Sun) 22:12:00 ▽ 藍住（Ｄメン）　　　 


・３日遅れですが・・・（＾＾；

＃キハ185系ＪＲ四国特急一般色（四国色）－無印、キハ185系剣山色－剣
＃キロハ186-2（ゆうゆうアンパンマンカー）
＃1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車－Ｗ
＃ＴＳＥ2000系試作車（2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線309D 1014+1011（乗）+1050
高徳・鳴門線730D キハ47 1086+47 145+40 2108
徳島線436D 1015+1021+1029+1016    牟岐線5535D 1052+1017（乗）
牟岐線526D キハ40 2148+47 1122+47 112
牟岐線528D キハ47 1503+47 113+47 1502+47 111
牟岐線568D→高徳・鳴門線750D キハ47 1132+47 503（乗）
牟岐線571D キハ47 1087+47 116+40 2142
高徳線82Dうずしお22号 2118+2201+2001
高徳線86Dうずしお26号 2425+2521（乗）+2461
高徳線387D 1004+1055（乗）+1020    牟岐線4593D キハ40 2147
高徳・鳴門線760D キハ47 1085+47 1501+47 502

＃高徳線387Dで徳島へ出、夜行バス「オリーブ松山」（ＪＲ東海バス）
＃にて名古屋へ出撃（続きはまたのちほど・・・）





[15309] 6/29高山線・長良川鉄道 美濃太田界隈通信
　▽ 2003/6/29 (Sun) 22:03:27 ▽ hirox2　　　


・高山線
　　←富山　　　　　　　　　　　　　　　　岐阜→
ひだ9号 [キハ85-4+キハ84-302+キハ85-206]
　　　　+[キハ85-115+キロハ84-10+キハ84-4+キハ85-??]
ひだ11号 [キハ85-1112+キハ84-11+キロハ84-5+キハ85-14]
ひだ18号　ひだ11号と同じ
3728D [キハ48 6808+キハ48 5804]
1719D [キハ48 6517+キハ48 5303]
727C [キハ11-120]+[キハ11-103]
4722D [キハ48 6813+キハ48 3812]

・長良川鉄道
←北濃
13レ [ナガラ306]+[ナガラ305]
119レ [ナガラ303]
120レ [ナガラ６]
21レ [ナガラ304]
124レ [ナガラ303]
20レ [ナガラ７]
23レ [ナガラ303]

＃プールの帰りに山を越えて観察してきました。





[15308] 6/29の特急いなば号
　▽ 2003/6/29 (Sun) 21:50:36 ▽ 米とぎ　　　 


・山陽本線
(←岡山方)
2072D:キハ181-12+キハ180-42+キハ181-20
2071D:キハ181-17+キハ180-31+キハ181-47




[15307] お恥ずかしい
　▽ 2003/6/29 (Sun) 21:35:08 ▽ 北きつね（久大線東京支店）　　　


訂正です。
分ホウのキハ２８は２１４４でしたね。

空に出撃計画している、宮崎、鹿児島の車両と混同してしまいました。
キハ２８　２４２０　は鹿総車で訓練使用中との情報を見たばかりで打ち込んでしまいました。




[15306] レトロの門司港とゆふいんの森で行く別府
　▽ 2003/6/29 (Sun) 21:28:15 ▽ 北きつね（久大線東京支店）　　　


6/29
日田彦山線　９３９Ｄ　日田→
キハ１４７－４９＋キハ１４７－１０３３
久大線　７００３Ｄ　　大分・別府→
キハ７１－１＋キハ７０－２＋キハ７０－１＋キハ７１－２
（日田にて）　小倉発９３９Ｄ再度ご対面
（由布院にて）４８４６Ｄ　キハ２２０－１５０３
（庄内にて）　４８４８Ｄ　キハ２２０－１１０１
（大分にて）　１８６０Ｄ　←日田
　　　　　　　キハ４７－８１５９＋キハ４７－８０６０

皆様こんばんは。ぐもとは超縁遠く○○通信不可能な東京を飛出して価値のうすーーーい通信です。

大分空港へ向かう空時間を利用して、気になるキハ５８－１５４とキハ２８－２４２０をこの目で確かめて来ました。
庫の外で２両がひっそりとたたずんでおります。辛うじて望遠撮影可能です。
ＴＯＲＯ－Ｑはいざ出陣体制で元パチンコ屋駐車場前で間近に見られました。
ＳＳＬの色が久大線ホームからは、薄紫にしか見えません。かなり脱色しましたね。




[15305] 豊肥線大分口通信
　▽ 2003/6/29 (Sun) 21:14:45 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-14＋キハ125-22
5422D：キハ200-104＋キハ200-1104
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
  72D：キハ185-10＋キハ185-1011R]＋キハ185-5
4431D：キハ31 6＋キハ31 8(乗)
4456D：キハ31 8(乗)＋キハ31 6
4459D：キハ125-15＋キハ125-14
4461D：キハ200-1＋キハ200-1001
5445D：キハ31 9
4463D：キハ200-105＋キハ200-1105
5447D：キハ200-2＋キハ200-1002




[15304] 久大線一発通信
　▽ 2003/6/29 (Sun) 09:27:48 ▽ すけさん　　　


6/29
・鹿児島･久大線
←久留米･日田

鳥栖8:19発筑後吉井行き：キハ200-4＋キハ200-1004

#列番失念陳謝…m(__)m




[15303] 豊肥線大分口通信（6/28）
　▽ 2003/6/29 (Sun) 00:17:01 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ147 53＋キハ147 1030
4424D：キハ125-22＋キハ125-15
  72D：キハ185-6R＋キハ186-7R＋キハ185-1R
4431D：キハ31 8(乗)＋キハ31 6
4470D：キハ125-14＋キハ125-22(乗)
4475D：キハ125-23




[15302] 豊肥久大通信ぷっち（久大線夜遊び）
　▽ 2003/6/28 (Sat) 23:44:32 ▽ yunoka　　　


6/28　三重町・由布院←　　　　→大分
4469D　キハ31 9
4881D　キハ125-10
4876D　キハ200-1003（乗）+キハ200-3
4468D　キハ200-1002+キハ200-2
1869D～4878D　キハ47 8159（乗）+キハ47 8060

　ＴＯＲＯ－Ｑロクゴ、ゴハチは２日ほど前からトロッコを挟んだ正規の編成となり
分ホウ裏旧駐車場脇に留置中。後の２両は動きなし。




[15301] HOT7000＆Wideview！
　▽ 2003/6/28 (Sat) 22:12:02 ▽ 雑巾猫　　　 


←鳥取 　　　　　　　　　　　　京都･高山→
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣
キハ85-4+キロハ84-10+キハ84-7+キハ85-103
61D｢スーパーはくと11号｣
7012+7032+7048+7041+7052+7002


AX-BBS TL