＃（一）はキハ185系ＪＲ四国特急一般色を、（剣）はキハ185系剣山
＃色を、（Ｗ）は1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車を指します。
＃ＴＳは2000系試作車（ＴＳＥ、2001,2201,2101）
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線4331D 1052（乗）　牟岐線551D キハ47 504+47 176
高徳線4340D 1010（乗）
＃4340Dにて大坂峠越えして讃岐国へプチ越境侵入（爆）
＃讃岐相生で下車し、駅から東へ徒歩約10分の所にある魚料理店での
＃あなご丼定食で昼食
高徳線4333D キハ40 2146　　　高徳線4339D キハ40 2108
高徳線348D 1016+1006（乗）　　高徳線349D 1053+1005
高徳線77Dうずしお17号 2119（乗）+2201(TS)+2001(TS)
高徳線4361D キハ40 2109
＃結局、讃岐相生→三本松348Dに乗車。三本松で特殊活動（といっても
＃（単なるバス撮影、笑）後、77Dにて阿波国へ帰還。

以上、失礼します∠（＾_＾）

３月１５日改正後のダイヤで、久大線のゴハチが走れるか、
検証してみました。改正時刻表によると、豊後森→恵良→引治→
豊後中村→野矢→由布院の各所要時間は、５分、６分、４分、９分、
１２分（発時刻基準）となっています。これは、２００系導入のもの
と推測。
今日の、１８３９Ｄは、同区間を、５：３９、５：４６、４：５３、
１１：１５（ただし野矢に３：４３停車）、１２：５９で走りました。
若干苦しいが、ＴＯＲＯ−Ｑ６５も含め、ゴハチでの代走運用も、
不可能ではない？？？

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院・豊後竹田→
4852D キハ47 89＋キハ47 1082（乗）
4442D キハ200-105＋キハ200-1105
4859D キハ125-9
4861D キハ125-15
4863D キハ58-154＋キハ58 555]（乗）＋キハ47 8159
83D キハ185-10＋キハ186-7＋キハ185-？＋キハ185-？
4854D キハ31 6
9074D キハ185-？＋キハ185-？]＋キハ185-1012
2426D キハ147 53＋キハ47 9073
4860D キハ47 8087＋キハ58 569＋キハ65 36
4864D キハ47 8060＋キハ147 1030
4866D キハ58-154＋キハ58 555]＋キハ47 8159

大分駅7番線横に留置していたキハ58・28はDL検修庫内に取り込まれています。
これにより、6・7番ホームからDCの出入区が簡単に見ることができます。
4863Dにはyunokaさんも同乗。
南大分停車時に一緒に撮影もしました。

▼かぱぴーさん
大分到着時にもぐもチャイムを聴くことができました。
車掌はこの板で有名な方です。

２／２３    ←大分            城野、久留米→
１８３４Ｄ  キハ１２５−８＋キハ１２５−１１
１８３６Ｄ  キハ１２５−１８
日田留置、久留米寄り
           キハ１２５−１９
           キハ４７−９０７０＋キハ４７−８０５６
８８５６Ｄ  キハ１２５−２４
１８４４Ｄ  キハ１２５−７
１８３７Ｄ  キハ１２５−２２
７００２Ｄ  キハ７２−１＋７２−２＋７２−３＋７２−４
豊後森留置  キハ４７−１０４７＋キハ４７−７９
１８５８Ｄ  キハ１２５−１３＋キハ１２５−２３
今日は、１８３３Ｄ、１８３９Ｄにて、由布院まで出撃。
キハ５８−１５４＋キハ５８−５５５＋キハ４７−８１５９
南久留米→夜明、豊後森→由布院  １５４に
夜明→豊後森  ５５５にそれぞれ乗車。
かばぴーさんの報告どおり、今日は、ぐもチャイムを何度も聞きました。
久留米運用では、始めて聞きました。今日もニアミスしてたのですね。
３月９日は私も大分縦断予定ですので、よろしくお願いします。
久しぶりに、１５４と５６９以外のゴハチに乗りました。
お気に入りの１５４ですが、塗装と言い、内装と言い、あまりに痛々しい
ものがありますが、エンジン音は最高に良く、改めて好きになりました。

＃（一）はキハ185系ＪＲ四国特急一般色を、（剣）はキハ185系剣山
＃色を、（Ｗ）は1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車を指します。
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線4342D 1053　高徳・鳴門線4745D キハ47 1502（乗）+47 501
高徳線74Dうずしお14号 2428+2520+2459
高徳・鳴門線4742D キハ40 2145
牟岐線557D キハ40 2142+47 1121+47 115（乗）
牟岐線4550D 1007+1003    牟岐線4552D キハ47 1086+47 118
牟岐線4562D キハ47 1085（乗）+47 145+40 2143
牟岐線569D キハ47 1086+47 118　　高徳線376D 1021（乗）+1011
高徳・鳴門線755D キハ47 1089+47 114  高徳線5367D 1018+1002(W)
高徳・鳴門線757D→牟岐線581D キハ47 1502+47 501

以上、失礼します∠（＾_＾）

#HOT7000系1〜3次車用例：(座)＝座席モケット未更新
#(4次化)＝4次車化改造(座席モケット更新+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)済
#(4次)＝4次車(新型座席+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)また称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　  京都→
60D｢スーパーはくと10号｣
7012(4次化)+7037(4次)+7033+7045(4次化)+7052+7023
61D｢スーパーはくと11号｣
7011(座)+7031+7042+7047(4次)+7055+7001
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-22+キハ180-79+キハ180-33+キハ181-19

・豊肥線、久大線
←別府・大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本・博多→
  71D：キハ185-6R＋キハ186-5R＋キハ185-3R(乗)
  76D：キハ185-2R＋キハ185-1001☆]＋キハ185-7R(乗)
  83D：キハ185-8＋キハ186-3(乗)＋キハ185-15]＋キハ185-1008R
  84D：キハ185-10＋キハ186-7R＋キハ185-1R]＋キハ185-1011R(乗)
9074D：キハ185-4＋キハ185-1004]＋キハ185-1012R
＃　R＝リニューアル　　☆＝旧塗色　　特記無し＝赤顔新塗色

リニューアルで車内が明るくなり、夜の列車での読書がラクになりました。

#　おまけ：今日も「TORO-Q」
4860D：キハ47 8087＋[キハ58 569＋キハ65 36(乗)
4866D：キハ58-154＋キハ58 555]＋キハ47 8159

←西戸崎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇美→
5727D キハ220-1503（ワ）＋キハ220-1504
6728D キハ220-1101（ワ）(乗）＋[キハ200-1501＋キハ200-501
5729D キハ47 74＋キハ47 1051
2722D キハ220-1502（ワ）＋キハ220-1501（ワ）
5731D キハ200-1502（ワ）＋キハ200-502（ワ）
5763D キハ47 1099＋キハ47 133
5752D〜2746D〜731D キハ200-1501（乗）＋キハ200-501（乗）
(ワ）＝ワンマン改造

キハ200・220のワンマン未改造車は、キハ200-501＋キハ200-1501とキハ200-503＋キハ200-1503（入場中？）と
キハ220-1504です。
＃3月改正までに改造が終わるのかな？

＃（一）はキハ185系ＪＲ四国特急一般色を、（剣）はキハ185系剣山
＃色を、（Ｗ）は1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車を指します。
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

高徳線4333D キハ40 2143（乗）　高徳線4340D 1029
徳島線4451D 1051
牟岐線51Dむろと1号 キハ185-26（剣）+185-14（一）
徳島線479D 1027+1028　　高徳線5380D 1030（乗）+1012

以上、失礼します∠（＾_＾）

←宮津、米子
3081D　013+012+011][003+002+001(KTR略)
＃28日までは6両の予定。(尼崎駅2番線階段付近告知より)
701D　65801＋651812

・豊肥線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
73D「あそ３号」：キハ185-16☆＋キハ186-6R＋キハ185-5
＃　☆＝旧塗色　　R＝リニューアル　　特記無し＝赤顔新塗色

　ＪＲ時刻表の３月号によると、来月のダイヤ改正で「あそ」の２号車
が半室指定扱いとなるようです。キハ186の旧ロザシートに自由席料金
で座れるのも、あと３週間となりました。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4864D キハ47 8060＋キハ147 1030

←長崎(2/20)
5121D：キハ66 9+キハ67 9(乗)
224D ：キハ66SSL+キハ67SSL]+[キハ66 10+キハ67 SSL

＃（一）はキハ185系ＪＲ四国特急一般色を、（剣）はキハ185系剣山
＃色を、（Ｗ）は1000形ＷＣ＆車椅子スペース付車を指します。
＃ＪＲ四国の列車番号5000番台は運転士ドア扱い列車です（車掌は乗務）。
＃ＪＲ四国の列車番号4000番台はワンマンですが、土・休日には非ワン
＃マン運転（２両で運転）となる列車もあります。

←阿波池田・高松・鳴門方　　　　　　　　　　　　　　　　牟岐方→

・2/19
高徳線309D 1028+1030（乗）+1012
高徳・鳴門線730D キハ47 1089+47 114+40 2145
徳島線436D 1052+1005+1021+1011　　牟岐線5535D 1025+1050（乗）
牟岐線526D キハ40 2110+47 1122+47 116
牟岐線528D キハ47 1121+47 115+47 505+40 2107
牟岐線572D キハ47 1085+47 145（乗）
牟岐線573D キハ47 1504+47 191+40 2108
※40 2108は牟岐→海部4573Dとして運転
牟岐線575D キハ47 1503+47 1505+47 503   徳島線479D 1056+1013
牟岐線4578D→高徳・鳴門線4756D キハ40 2109
高徳線5380D 1021（乗）+1011

・2/20
高徳線309D 1005+1022（乗）+1024
高徳・鳴門線730D キハ47 1501+47 176+40 2146
徳島線436D 1017+1008+1016+1006　　牟岐線5535D 1031+1054（乗）
牟岐線526D キハ40 2143+47 1086+47 118
牟岐線528D キハ47 1504+47 191+47 1120+47 178
牟岐線572D キハ47 1089+47 114（乗）
牟岐線573D キハ47 505+40 2107+40 2110
※40 2110は牟岐→海部4573Dとして運転
牟岐線575D キハ47 1503+47 1505+47 503
高徳線88Dうずしお28号 2119+2201+2001
徳島線4481D（休日運休) キハ40 2146
牟岐線4578D→高徳・鳴門線4756D キハ40 2144（乗）
高徳線373D キハ47 1121+47 115+47 1085+47 145

以上、失礼します∠（＾_＾）

＃おまけ
＃2/20より徳島駅構内東側こ線橋に車椅子対応エレベーターが設置
＃されました↓
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-02-18/03.htm

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　     　久留米、博多→
  83D：キハ185-8＋キハ186-3＋キハ185-15]＋キハ185-1008R
  84D：キハ185-10＋キハ186-7R＋キハ185-1R]＋キハ185-1011R
9073D：キハ185-4＋キハ185-1004]＋キハ185-1012R
＃　全車赤顔新塗色　　R＝リニューアル

1858D：キハ125-21(乗)＋キハ125-19
4852D：キハ47 1047(ワ)＋キハ47 79(ワ)
4863D：キハ58-154＋[キハ28 2144(乗)＋キハ47 8159(ワ)
4860D：キハ47 8087＋[キハ58 569＋キハ65 36(乗)
4864D：キハ147 53(ワ)＋キハ47 9073
＃　(ワ)＝キハ47系ワンマン改造車

# 由布院盆地は雪景色・・・

←長崎
・2/17
5121D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
224D ：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 3+キハ67 3

崎サキ(22:05)
　検修庫横：[キハ28 2185
　洗浄線：キハ66 3+キハ67 3

・2/18
5121D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D ：キハ??+キハ??]+[キハ66 13+キハ67 SSL

▼ ROKUさん
> ▼ yunokaさん
> > 大分駅の構内放送では、しきりに2/23（日）の宮崎での巨人のオー
> > プン戦の団体列車募集のお知らせを流していました。往復一万円
> > ちょっと？と放送していたような。まあ、2/23なのだなということ
> > で・・・。
>
> 今年も去年と同じように運動公園まで気動車で乗り付けるのでしょう
> か？ だとしたら、参加する価値有りなのですが･･･(^^;;

　大分合同新聞に載っていた募集広告によると、大分〜南宮崎は往復と
も「にちりん」指定席利用、南宮崎〜運動公園は定期列車利用となって
いました。分ホウのゴハチ・ニハチ・ロクゴとも、キハ47のワンマン改
造工事の代替としてフル稼働中なので、団臨にまで手が回らなかったの
でしょうか・・？

▼ yunokaさん
> 大分駅の構内放送では、しきりに2/23（日）の宮崎での巨人のオープン戦の団体列車募集の
> お知らせを流していました。往復一万円ちょっと？と放送していたような。
> まあ、2/23なのだなということで・・・。

今年も去年と同じように運動公園まで気動車で乗り付けるのでしょうか？
だとしたら、参加する価値有りなのですが･･･(^^;;

←おら〜乗らんかーいっ！(爆)

関西地区では本日発売の大型時刻表などから、ぐもニスト的には重要かもしれない?!
小ネタを拾ってみましたm(__)m
・あおはるパンフレットの写真
住吉駅(not三角線)で入手した｢青春18きっぷ･春｣パンフに登場の路線は、高山本線飛騨金山〜焼石間で
車輌はキハ48x2B(^^)さすがに車輌番号までは判読できませんが(写真小さすぎ)
＃DEJI師範代やＷＶ13号さんなら車輌特定できるかも?!(^^;

・指宿枕崎線に土休日ダイヤ設定
3/15(土)改正より指宿枕崎線に｢土休日ダイヤ｣が設定されます
平日ダイヤは現行と大差ありませんが(細かな時間変更はあり)
土休日は西鹿児島発9〜18時台･山川発9〜17時台に毎時1本｢快速なのはな｣が設定され
午前中の西鹿児島始発列車は30分毎に減便となります

・｢ゆふいんの森｣号全車禁煙化
3/21(金)より｢ゆふいんの森1〜6号｣は全車禁煙(喫煙コーナーを除く)となります
＃愛煙家はますます肩身が狭くなる一方でして…(>_<)

・快速｢トロッコ列車｣｢トロＱ列車｣運転！
3/21〜4/20･5/10〜25と4/26〜5/5の毎日に久大本線で｢快速トロッコ列車｣
｢トロＱ列車｣が運転されます。以下運転スジでし
8868D快速｢トロッコ列車｣(全車指定席)
大分925-向之原948-南由布1044-由布院1051
｢トロＱ列車｣(由布院〜南由布シャトル)
9871D(由布院1115-南由布1122)〜9872D(南由布1127-由布院1135)〜9873D(由布院1152-南由布1200)
〜9874D(南由布1205-由布院1213)〜9875D(由布院1242-南由布1250)〜9876D(南由布1255-由布院1303)
〜9877D(由布院1318-南由布1325)〜9878D(南由布1332-由布院1340)〜9879D(由布院1415-南由布1423)
〜9880D(南由布1430-由布院1438)
8873D快速｢トロッコ列車｣(全車指定席)
由布院1514-南由布1520-向之原1627-大分1651)

＃お茶濁し失礼しましたm(__)m

#HOT7000系1〜3次車用例：(座)＝座席モケット未更新･(幌)＝車端ホロ未設置
#(4次化)＝4次車化改造(座席モケット更新+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)済
#(4次)＝4次車(新型座席+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)また称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　  京都→
60D｢スーパーはくと10号｣
7011(座)+7031+7042+7047(4次)+7055+7001
＃三ノ宮4分延(1938)発
61D｢スーパーはくと11号｣
7013+7034+7036(4次)+7043+705_+7003
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-21+キロ180-12+キハ180-40+キハ180-78+キハ180-49+キハ181-26

＃今回分より略号一部変更(^^;
#HOT7000系1〜3次車用例：(座)＝座席モケット未更新･(幌)＝車端ホロ未設置
#(4次化)＝4次車化改造(座席モケット更新+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)済
#(4次)＝4次車(新型座席+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)また称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　  京都→
60D｢スーパーはくと10号｣
7012(4次化)+7037(4次)+7033+7045(4次化)+7052(座)+7023
61D｢スーパーはくと11号｣
7011(座)+7031+7042+7041+7055+7001
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-36(機関停止)+キハ180-79+キハ180-33+キハ181-19

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　   　久留米、博多→
  83D：キハ185-8＋キハ186-3＋キハ185-15]＋キハ185-1008R
9074D：キハ185-4＋キハ185-1004]＋キハ185-1012R
＃　全車赤顔新塗色　　R＝リニューアル
4850D：キハ125-22
4852D：キハ47 1047(乗)＋キハ47 79
4854D：キハ31 10

▼すっちーさん
> 現在分ホウのキハ47は予備車ゼロの状態になっています。

　分ホウのキハ47(DMF15HS搭載車)の中で、ワンマン化されていなかった
 #75,#78,#127,#160を最近見かけていません。動向がキニなります。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院・豊後竹田→
4856D〜4867D キハ125-19（乗）
5437D キハ31 9
4444D キハ200-2＋キハ200-1002
4863D キハ58-154＋[キハ28 2144（乗）＋キハ47 8159
4858D キハ125-17
4860D キハ47 8087＋キハ58 569（乗）＋キハ65 36
4864D キハ147 53＋キハ47 9073
4866D キハ58-154＋[キハ28 2144＋キハ47 8159

キハ28 2401はDL庫付近に、キハ58 555は検修庫内にいるのを確認。
現在分ホウのキハ47は予備車ゼロの状態になっています。
＃クライマーさん、今日は大変お世話になりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
  71D：キハ185-16☆＋キハ186-6R＋キハ185-5
  72D：キハ185-6R＋キハ186-5R(乗)＋キハ185-7R
＃　☆＝旧塗色　　R＝リニューアル　　特記無し＝赤顔新塗色
 430D：キハ220-1102＋キハ200-1103
 431D：キハ31 5＋キハ147 182
 433D：キハ200-101(乗)＋キハ200-1101
2425D：キハ31 1(乗)
2426D：キハ147 53＋キハ47 9073

キハ31 1は全検上がりでピッカピカ。臙脂色のモケットは健在。

・南阿蘇鉄道
8016レ：MT-2003A
  16レ：MT-3010(乗)

やっとMT-3010に乗車できました(^^) レトロ調の内装で、良い雰囲気。

←長崎
5121D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
224D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 12+キハ67 12
250D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 14+キハ67 14(乗)
5151D：キハ66 7+キハ67 7

崎サキ(22:05)
　検修庫横：[キハ28 2185
　洗浄線：キハ66 3+キハ67 3

←長崎
・2/10
5121D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
224D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 2+キハ67 2
5150D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 8(乗)+キハ67 8
5153D：キハ66 9+キハ67 9

崎サキ(6:50)
　検修庫横：[キハ28 2185　キハ47 121?+キハ47 128?or136?

・2/11
5121D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
224D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 11+キハ67 11
5150D：キハ66 8+キハ67 8(乗)

崎サキ(6:50)
　検修庫横：[キハ28 2185　キハ66SSL+キハ67SSL

・2/12
5121D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 1+キハ67 1

崎サキ(6:50)
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫：キハ66SSL+キハ67 12?

・2/13
5121D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
224D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 7+キハ67 7

崎サキ(6:50)
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫：キハ66SSL+キハ67SSL

・2/14
回9220D：キハ66 6+キハ67 SSL
5121D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
224D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 4+キハ67 4

崎サキ(6:50)
　検修庫横：[キハ28 2185

・2/15
5121D：キハ66 10+キハ67 10(乗)
224D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 15+キハ67 15

崎サキ(6:50)
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　キハ66 1+キハ67 1

無性に会津に行きたくなったので、昨日某往復割引きっぷを用意して
行ってきました(^^;;

・2/15　　←会津高原　　　会津若松→
3316D→3319D　[8503+8502]
10:01会津田島留置　　　8504]  （なぜか単車）
＃8504は16:25の段階では以下の通りクラの中に留置
16:25会津田島留置 [8501+8504]

2314D [AT-105(乗)]
2313D [AT-154]+[AT-101]
2318D [AT-151]+[AT-102]
9319D [AT-103]+[AT-301(乗)]
3322D [AT-155]+[AT-105]
2324D [AT-154]+[AT-101]
2317D [AT-201+AT-202]

雪の会津を走る8500。やはり8500には雪が似合いますね。(^^)
しかし朝は田島の車庫で一体何やってたんでしょう？＞8504
＃夕方には既にクラに入れられてましたから、それだけ大事に扱われ
＃ている証かもしれませんね。(^^)

小浜ぐも最終日(3/14)の午前中に｢セイシェル｣(東舞鶴→敦賀)が、夕方から
エーデルロクゴ(｢丹後｣+｢リゾート｣の4B･敦賀→小浜→敦賀)が入線しますよん♪
＃以下掲載分より小浜線内列番＆列車交換地点予想でし(^^;

・セイシェル
9931D
東舞鶴1000頃発？→若狭高浜1022発→930Dと交換＠十村？→932Dと交換＠粟野？→敦賀1200頃着？

・エーデルロクゴ4B
9932D(敦賀→小浜･小学校の修旅臨らしい)
(9215D近江塩津1710→)敦賀1730頃-1755頃？→941Dと交換＠美浜？→943Dと交換＠上中？→小浜1905着

回9933D
小浜1910頃発？→944Dと交換＠上中？→946Dと交換＠粟野？→敦賀2020頃-2040頃？(→回9542D近江塩津2100)

＃special thanks to Ｓさん(謎)

←あえてコレ(^^;

#HOT7000系用例：(座)＝座席モケット更新･(幌)＝車端ホロ設置
#(4次)＝4次車(新型座席+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)･(4次化)＝1〜3次車で4次車化改造済
#称号｢HOT｣は省略してます
←姫路･宮津　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 京都･高山→
3084D｢タンゴエクスプローラー4号｣
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001
9052D｢かにカニはまかぜ｣
キハ181-18+キハ180-26+キハ180-12+キハ180-9+キハ180-30+キハ180-77+キハ181-49
9056D｢かにカニスーパーはくと82号｣
7015+7048+7005
＃全て4次車
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣
キハ85-8+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-113
61D｢スーパーはくと11号｣
7013(座･幌)+7034(座･幌)+7036(4次)+7043(座･幌)+7053(座･幌)+7003(座･幌)

たまってしまう前に・・・(^^;;

←東京　神戸→
・2/8
2034D（ひだ34号）[キハ85-109(乗)+キハ84-2+キロハ84-9+キハ85-14]

・2/10
8581D（HL岡崎1号）[キロ85-2+キハ84-302+キハ85-204]+
                   [キハ85-116+キハ84-14+キロハ84-6+キハ85-10(乗)]
1511D [キハ75-205/305(乗)]+[キハ75-5/105]
 514D [キハ75-406/506]+[キハ75-1/101]
1558D [キハ75-1/101]+[キハ75-403/503]
1555D [キハ75-402/502]

・2/11
天竜浜名湖鉄道138列車 [TH2002]
1520新所原留置 [TH2106]

2/10は寝過ごしてしまったので(^^;;、8581Dに岡崎から乗るつもりだった
のですが、安城からになってしまいました。
ところがこれが怪我の功名でして、安城のホームライナー整理券券売機から
出てきた座席列番が何と1号車1列・・・(@_@)
ということでキハ85-0のワイドな前面展望を楽しませていただきました。(^^)v
＃これからは8581Dには安城から乗ることにしよう！（爆）

さて、明日はキハ85-100のかつての併結相手に会いに行ってきます。(^^;;

#HOT7000系用例：(座)＝座席モケット更新･(幌)＝車端ホロ設置
#(4次)＝4次車(新型座席+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)･(4次化)＝1〜3次車で4次車化改造済
#称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　   京都→
60D｢スーパーはくと10号｣
7012(4次化)+7035(座･幌)+7033(座･幌)+7045(4次化)+7054(幌)+7002(座･幌)
61D｢スーパーはくと11号｣
7011(幌)+7031(座･幌)+7042(座･幌)+7041(座･幌)+7055(座･幌)+7001(座･幌)
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-21+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-79+キハ180-33+キハ181-45

←西戸崎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇美→
5727D キハ200-1501＋キハ200-501
6728D キハ220-1501（ワ）＋[キハ200-1502（ワ）(乗）＋キハ200-502（ワ）
5731D〜5724D キハ220-1503（ワ）＋キハ220-1504（乗）
2722D キハ220-1101（ワ）＋キハ220-1502（ワ）
5722D キハ47 72＋キハ47 1031
5733D キハ47 1048＋キハ47 55（乗）
ワ＝ワンマン改造

マイクロエースからキハ185系が四国色と九州色でリリースされました。

四国色はもともと導入予定なし(^^;;につき、九州色のみ入線しました。
さて出来ですが・・・

総合的には満足です。
あえて、？な点を挙げるとしますと・・・

（1）車体裾のステンレス板の厚くなってる部分を表現しようというのは
　   いいんですが、ちょいとオーバーになってしまって、その部分にか
　　 かるロゴの位置が若干違うのでは？という感じです。
（2）キハ186の車掌室窓？の横幅が若干長いのではという感じです。
（3）四国時代の番号表記跡ですが、ナンバープレートの部分だけのステ
　　 ンレス板の表現がありません。
　　 しかし、これについては、番号を剥がしてしまった跡の表現がうま
　　 くできている(^^;;ということの方が強いですね。
（4）前面貫通幌はデフォルトで取り付けられていますが、渡り板は赤で
　　 っせ！(^^;;
     でも、貫通幌のパーツを外してしまえば何も問題ありません。
     むしろそのお顔の方が個人的には好きですし。(^^)

あと、先頭車のカプラーがダミーになってる車両がありますが、これは
TNカプラー（0371）に取り替える方が引き締まると思います。
＃スカートの向かって左側の中間支えの縦棒の曲線表現はなかなかです。

中間に入る車両にはTN取り付け用のスカートは付いてませんが、別パーツ
で入ってました。少し取り付けに手間取るかもしれませんが、落ち着いて
やれば問題なくできます。

ところで、四国色の帯の色、もうちょいと暗い水色のような気がするけど、
気のせいかなぁ？？(?_?)

・豊肥線、久大線
←別府・大分　　　　　　　　　　　　熊本・博多→
  73D：キハ185-6R＋キハ186-5R＋キハ185-7R
  74D：キハ185-2R＋キハ186-6R＋キハ185-5
  83D：キハ185-10＋キハ186-7R＋キハ185-1R
  84D：キハ185-8＋キハ186-3＋キハ185-15
9073D：キハ185-4＋キハ185-1004]＋キハ185-1012R
＃　全車赤顔新塗色　　R＝リニューアル

　大分駅7番線(5番のりばの1本南側)に↓の編成が停車中でした(15:20頃)。

列番不明：DE10 1209[熊]＋[キハ28 2401＋キハ58 555]

　熊本から豊肥線経由で来たものと思われますが、ブラインドが降ろされ
ており、ゴハチの種別表示幕は「回送」となっていました。

２／１２  久大線１８３３Ｄ
←日田                   久留米→
キハ５８−１５４＋［キハ２８−２１４４＋キハ４７−８１５９
久留米市内千本杉踏切の先頭で停止。仕事中とは言え、休み明けの朝から、
ゴハチを拝めるとは、最高の癒しですねえ〜。

・豊肥線
←豊後竹田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
 422D：キハ58 139＋キハ65-518](乗)＋キハ31-4(FRIESTA)
 424D：キハ200-102＋キハ200-1102]＋キハ220-1102＋キハ200-1101
2421D：キハ31 18
 421D：キハ31 5＋キハ147 182
 423D：キハ58-755＋キハ65-13
 433D：キハ58-755(乗)＋キハ65-13
 435D：キハ220-1102＋キハ200-1101
2425D：キハ31 18
 442D：キハ31 5＋キハ147 182

　通常、キハ200＋200で運用される、420D〜423D〜428D〜427D〜432D〜
433D〜438Dのスジに、引き続き、キハ58＋65が入っています。

#HOT7000系用例：(座)＝座席モケット更新･(幌)＝車端ホロ設置
#(4次)＝4次車(新型座席+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)･(4次化)＝1〜3次車で4次車化改造済
#称号｢HOT｣は省略してます
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　  　　　京都→
60D｢スーパーはくと10号｣
701_+703_+704_+7047？+7055(座･幌)+7001(座･幌)
＃新快速3237Ｍ車内から見たので、イマイチ不正確(^^;
61D｢スーパーはくと11号｣
7023(座･幌)+7034(座･幌)+7036(4次)+7043(座･幌)+7053(座･幌)+7022(座･幌)
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-22+キハ180-45+キハ180-49+キハ181-26

「つばめ」ビュフェの最期に立ち会うため、鹿児島へ行ってきました。
道中で出会ったぐもネタを少し。

2月7日
1. SSLロクゴ＆ゴハチ廃車回送
　 ちょうど小倉到着の時間帯が廃車回送列車の通過時刻と重なったので、
　 小倉で新幹線を一本遅らせ、見送ることにしました。
　 その模様は数日前のトップ画像でごらんいただいたとおりです。
　 方向幕ははずされ、塗装も色あせていましたが、窓辺に見えるカーテン
　 が往時の面影を残していました。

2. アクアエクスプレス＆しらぬい
　 熊本付近にどちらも留置（放置？）されていました。
　 しらぬいは車内の障子が無造作に開いていて廃屋を連想。
　 ・・・・・・なんか、化け猫でも出てきそう・・・（ｰｰ;）

2月8日
3. 西鹿児島にキヤ191（既報）
　 9:40ごろ、広クチのキヤ191が西鹿児島の中線にいました。
　 熊本方のテールライトが点灯していました。

4. 肥薩おれんじ鉄道の新聞記事
　 南日本新聞に、肥薩おれんじ鉄道の車両デザインとロゴマーク決定
　 の記事が載っていました。
　 http://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2003/02/picup_20030208_1.htm

2月9日
5. 鹿児島に国鉄色キハ58or28
   市内周遊バス「カゴシマシティビュー」で鹿児島駅付近を通りがかった際、
　 九州色3両＋国鉄色1両のキハ58＆28 4両編成が見えました。
 　＃ずっと止まったままやったみたいやけど、もしかして休車かな？？

6. キハ58＋65＋31
　 「つばめ18号」で熊本に到着するとき、ちょうどキハ58＋65＋31の列車
　 が出て行きました。豊肥本線の437Dでしょうか。
　 キハ58は九州色、65はSSL色、31は「フレスタ」広告？入り・・・と、
　 どっかのNゲージ運転会みたいな編成でした。
　 思わず「なにあれ・・・（＠o＠;）」（心の叫び）

まさにみたまんまですんで、乱文はご容赦の程を。

▼ ひらどさん
>塗色
　　(中略)
> 塗色のほうには法則が見出せません。ことぶき色、帯なしことぶき（＝岡山、津山の制式色？）
> どちらにもワンマン、非ワンマンが存在します。リニューアル済/未との関連については、ことぶき
> 色には未リニューアル車がいないことから、リニューアル施工時時に、何らかの”ふるい”を
> かけて、ことぶき/帯なしことぶきに振り分けていると思われるのですが...

ことぶき色の帯有無についてですが、この法則は2001年3月ダイヤ改正以前に存在していた
快速｢ことぶき｣指定席の存在に起因しているものです。つまり、｢帯あり｣車は指定席対応車輌
(｢指定席｣といっても、通常のボックスシート真上のクーラーユニット部に｢指定席｣のシール貼りを
施しただけでしたが(^^;)を意味していたのですが(キハ40に帯あり車が存在しないのはその為)
現在は指定席は廃止されたので、単に色違いの意味だけにしかなっていません(爆)
リニューアル工事と塗装の関係は、単に改造前の塗装を継承しているだけだそうで(^^;
ワンマン/非ワンマン車については、ランダム改造のようです(ワンマン車登場も2001年3月以降と遅かった)
ちなみに、帯の有無で列車組成を行うとトイレなし編成が登場してしまうらしく(^^;
見た目がチグハグにならざるを得ないそうで…(^^;;;
あと、642D：キハ47 1038+キハ47 64]+キハ47 1036(締切回送)←この回送は、津山での方転目的です
(岡山電車区気動車センター(←これが岡オカの正式名(^^;)には転車台がないので、津山で方転させてます)

#HOT7000系用例：(座)＝座席モケット更新･(幌)＝車端ホロ設置
#(4次)＝4次車(新型座席+車端ホロ設置+耐雪ブレーキ装備)･(4次化)＝1〜3次車で4次車化改造済
#称号｢HOT｣は省略してます
←姫路･宮津　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　  　　　京都→
60D｢スーパーはくと10号｣
701_+7035(座･幌)+7033(座･幌)+7045(4次化)+7054(幌)+7002(座･幌)
＃1号車は上りＣ電とカブってし麻衣ました(^^;
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-36+キハ180-79+キハ180-33+キハ181-45
61D｢スーパーはくと11号｣
7011(幌)+7031(座･幌)+7042(座･幌)+7041(座･幌)+7055(座･幌)+7001(座･幌)
＃山科駅構内人身事故の影響により、三ノ宮23分延(2004)発

2/8、10と、近江路ゾーン周遊を使って近江鉄道やら小浜線やら
まわってきました(^^;;

・2/8分
←東舞鶴
934D       [キハ58 540+キハ28 2510(乗)]
933D→936D [キハ58 412+キハ28 2442(936D乗)]
935D→938D [キハ58 794(935D乗)+キハ28 2447]
937D       [キハ53 5(乗)]
940D       [キハ58 1117+キハ28 2346]

・2/10分
←東舞鶴
930D→935D [キハ59 791(930D乗)+キハ28 2448]
929D       [キハ58 794(乗)+キハ28 2447]+[キハ58 412+キハ28 2442]
932D→937D [キハ53 5(往復乗)]
931D       [キハ58 540+キハ28 2510]
933D→936D [キハ58 1138+キハ28 2360]
934D       [キハ58 412(乗)+キハ28 2442]

平日の929Dの4連、かっこいいですね(^^)
＃お顔にホームベース型のシールが貼られているのが残念ですが･･･

もっと早くからこの4連を撮っておけばよかったなぁ･･･と今更ながら
少し後悔している次第です。(T_T)

←長崎
・2/8
早岐側線留置(11:00)：キハ66 1+キハ67 1
7051D「シーボルト1号」：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002(乗)
3226D：キハ200-12+キハ200-1012
230D ：キハ66 13+キハ67 13
3228D：キハ200-11+キハ200-10__
232D ：キハ200-5+キハ200-1005
3230D：キハ200系2B
235D ：キハ66 10+キハ67 10
5124D：キハ66 11+キハ67 11
5126D：キハ66 4+キハ67 4
250D ：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5151D：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ(12:30)
　検修庫横：[キハ28 2185
　留置線にはキハ66・67多数

・2/9
5139D：キハ66SSL+キハ67SSL
7053D「シーボルト3号」：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
240D ：キハ66 11+キハ67 11
3238D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 1+キハ67 1
247D ：キハ66 10+キハ67 10
251D ：キハ66九州色+キハ67九州色

ひさびさ復帰です。(^^;
で、今朝いつもどおり5121Dから崎サキ検修庫横を見るとヨンナナ様！(@_@)
ランタンフェスティバルを見にきた唐津からの団臨に使われたそうです。
残念ながら車番が正確に読めませんでしたが、遠目に、キハ47 121+キハ47 128or136だった
ようです。
＃いや〜長崎でひさびさに見るキハ47って新鮮！(^^;