▼ WESTさん
> 大分のキハ31の改造はどんな進行状況か、掴んでおられますか？
> （定員98→111の一部ロングシ−ト化）

　現在、キハ31のロングシート化は一段落しているようです。これまでに
ロングシート化改造されたのは6,9,10,11,22です（22は昨年３月改正で
7,15,21とともに鹿カコ日南運用に転属）。座席下の機器配置の関係か
2AB〜5AB(８席)のみクロスシートが残されています。座席定員は38です。
床の張替え、横引カーテンのロールアッププラインド化、吊手の新設など
が行われています。モケットは最近の九州車でおなじみの紺と黒の市松模
様です(11のみ813系と同じ赤地に黒ドット模様)。

# ロングシート車（6,9,10,11）
　豊肥線大分〜三重町中心の運用。豊後竹田まで行くのは4454D〜4421D。
　久大線は4842D〜4853D，4854D〜4865D，4876D〜4883D。

# 転換クロスシート車（8,23）
　２両ペアで4433D〜4448Dの限定運用。
　混雑緩和のため1C〜3C,13AB,14AB席が撤去され、現在の座席定員は31。

　実はいまだにロングシート車の運用をつかみきれていません(^^;
4両中2両は同じ組でローテーションを組んでいます(たまにキハ125が入る
こともあり)。残る2両は別々に運用され、毎日同じ列車で姿を見せます。

お年玉きっぷでの乗ったまま、見たままを通信します。

・香椎線
←西戸崎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇美→
5727D キハ200-1502＋キハ200-502（乗）
6728D キハ220-1503＋キハ220-1502（ワ）＋キハ220-1101(乗）(ワ）
5729D キハ47 129＋キハ47 1051
ワ＝ワンマン改造

・久大線
1836D キハ125-14

・指宿枕崎線
←西鹿児島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　枕崎→
1345D キハ200-1001＋キハ200-1（乗）
1344D キハ200-5007＋キハ200-7
344D キハ47 8157＋キハ47 8124
346D キハ200-1010（乗)＋キハ200-10
349D キハ200-1009＋キハ200-9
351D キハ200-5007＋キハ200-7

・日豊線
←西鹿児島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　隼人→
2932D キハ58 717＋キハ28 2420

・三角線
←三角　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
545D キハ47 8062＋キハ47 9126

香椎線6728Dはキハ220系3Bでした。
唯一のクロスシート車であるキハ220-1101に乗車することができました。
＃前2両のロング車は混雑しているのに対し、後ろのクロス車は私を含め5人のみ・・・
キハ220-1502とキハ220-1101に運賃箱・運賃表示機・整理券発行機が取り付けられているのを確認。

←長崎
・12/31
5121D：キハ66 3+キハ67 3
224D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 9+キハ67 9
5150D：キハ66 5(乗)+キハ67 5]+[キハ66 12+キハ67 12　(高田→諫早)

・1/1
諫早留置(0:20)
　2番：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66SSL+キハ67SSL
　3番：キハ66 6+キハ67 6　　キハ66 2+キハ67 2
　4番：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 12+キハ67 12
　　＃その後、転線。

回9248D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66SSL+キハ67SSL
9253D〜回9254D：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-12+キハ200-1012
9055D「カウントダウンシーボルト号」：
　　キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002(乗)　(諫早→長崎)
9255D〜回9250D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
9257D〜回9252D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 10+キハ67 10
9259D：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-15+キハ200-1015
222D ：キハ200-15(乗)+キハ200-1015　(長崎→高田)
223D ：キハ66 2+キハ67 2
3270D：キハ66 15+キハ67 15
5123D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 10+キハ67 10
224D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 7+キハ67 7
250D ：キハ66 6+キハ67 6

・1/2
5135D：キハ66 3+キハ67 3
3233D：キハ200-12+キハ200-1012

というわけで個人的に毎年恒例になりつつある(^^;HTB臨をチェックして
まいりました。3回目ともなると車両の動きの把握も慣れたもんで...(^^;
今シーズンの結果は以下のようになりました。

書式は、「12/31の最終運用」「12/31滞泊駅」「HTB運用」「1/1初運用」の順に示します。
いずれの編成も、12/31〜1/1にかけては順当に運用を段落ちした模様です。

キハ200-13+-12：
　「3244D〜6934D+3246D〜6936D」「早岐」「9253D〜回9254D」「225D」
キハ66・67 3+11：
　「3238D〜251D+248D」「早岐」「9255D〜回9250D」「227D」
キハ66・67 4+10：
　「3240D〜253D」「諫早」「回9248D〜9257D〜回9252D」「5123D」
キハ200-14+-15：
　「予備編成+3241D」「長崎」「回9260D〜9259D」「予備編成+222D」

キハ66・67、キハ200ともに次の日（1/1）の運用が4連で始まるものを使おうとした意図が
見えます。休日である1/1に4連で始まる運用は、225D、227D、5123D、224Dの4本ですが、
このうち3本がHTB臨運用に入っています。一昨シーズンは224Dから始まる運用の編成も使って
たのですが、昨シーズン同様この編成は使われていません。今回はキハ200系の予備編成を
一本動員して4連を組成して、9253D〜9259Dの4本とも4連で運転されました。
何か予備調査でもあったのかは分かりませんが、今回はどの列車もそこそこの乗車率でした。

そして今回は、シーボルト号の3月改正にともない来年は運転されないと予想される特急カウ
ントダウンシーボルト号に乗車しました。この列車も乗車率はなかなかで、乗り込んですぐ
に向かった展望室も、眠そうなドヨ〜ンとした雰囲気(爆)で満室でした。(^^;

来年はカウントダウンシーボルト号の代わりにもう１本、一般形で運転されるのかが注目さ
れます。

・豊肥線
←豊後竹田　　　　　　　　　　　　熊本→
2420D〜426D：キハ28 2418(乗)＋キハ58 83
2421D：キハ31 18
 421D：キハ31 20＋キハ147 182
 423D：キハ200-103＋キハ200-1103
 425D：キハ200-101＋キハ200-1101
 437D：キハ147 1045＋キハ147 59]＋キハ31 1
＃豊肥線用のキハ147はワンマン・扉横の座席撤去(扉間片側４ボックス)
▼ WESTさん
＃キハ28 2418の車内について
銘板（略）　Ｓ44，ＫＧ（→たぶん冷改）　　Ｈ５，ＫＫ（→近郊化）
5883と同様、最前部のAU13から運転室に冷房ダクトが引かれています。

・三角線
←三角　　　　　　　　　　　　　　熊本→
535D：キハ31-4(FRIESTA)＋キハ31 17
543D：キハ200-102(乗)＋キハ200-1102
542D：キハ47 8062(乗)＋キハ47 9126
＃三角線用のキハ47はワンマン・扉横の座席撤去(扉間片側３ボックス)

・肥薩線
←人吉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八代・熊本→
1103D〜1108D：キハ58-755＋キハ65-52
1105D〜1110D：キハ58-1106＋キハ65-53](乗)＋キハ65-518(乗)
1107D〜1112D：キハ58-613＋キハ65-56]＋キハ65-13
1231D〜1232D：キハ140 2040(乗)
1228D〜1233D：キハ140 2125
1236D〜1239D：キハ31 12
1238D〜1243D：キハ31 14
＃肥薩線用のキハ140,キハ31はワンマン・原型座席配置

初詣フリーきっぷを使って、伊勢と豊川(^^;;に行ってきました。

・武豊線（←名古屋）
4505D [キハ75-302/202]+[キハ75-502(乗)/402]
3506D [キハ75-506/406]+[キハ75-503/403]
4562D [キハ75-504/404]+[キハ75-303(乗)/203]
3563D [キハ75-505/405]+[キハ75-506/406]
4565D [キハ75-304(乗)/204]+[キハ75-503/403]

・快速みえ（←名古屋　　　鳥羽→）
5951D/2929D [キハ75-104/4]+[キハ75-306/206(乗)]
2923D [キハ75-101/1]+[キハ75-103/3]
2930D [キハ75-102/2]+[キハ75-501(乗)/401]
2927D [キハ75-105/5]+[キハ75-308/208]

　皆様，明けましておめでとうございます．
本年もよろしくお願いいたします．

・1/1
←伊勢市・鳥羽
9013D特急伊勢初夢３号
＜85-1*(乗車・指禁)+84-204(自禁)+85-201*(自)]
＃新年の始まりにふさわしく85トップ乗車！
＃しかし自由席のほうがグレードが高いのはなぜかと小一時間（略）．
8900C:[11-303]
伊勢市5:00発鳥羽行き:[75-4/104]
9014D特急伊勢初夢４号
＜85-11*(指禁)+84-9(指)+84-303(乗車・自禁)+85-114*(自禁)]+85-116*(自)]
名古屋12番線から7:01発:[75-406/506]+[75-402/502]
5951D快速みえ51号:[75-208(一指)/308]+[75-5(乗車)/105]
3919D:[48 5802+48 6302]+[48 5001+48 6502]
8921D快速みえ１号:[75-3/103]+[75-6/106]
3925C:[11-107]
8932D〜2932D快速みえ12号:[75-401(全指)/501]+[75-2/102(乗車)]
927C:[11-111]
8925D快速みえ５号:[75-207(一指)/307]+[75-4/104]
931C:[11-303]
926C:[11-108]
933C:[11-5]
名松線411C:[11-6]
2927D快速みえ７号:[75-1/101]
伊勢鉄道123C:[イセ４]

・1/1 武豊線通信(←武豊)
3565D:[75-406/506]+[75-203/303]
3568D:[75-202(乗車)/302]
3569C:[75-404/504]
回3571D:[75-402/502]

01/Jan/2003
žsr(Slovakia)
Spišská nová ves -- Levoča
8511Dˇ8510D(^^;
810 376-4(Railbus,1B)

Maybe, She is made in czech.

皆様明けましておめでとうございます。
今年の初ぐもはキハ183になりました。

←長崎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐世保→
235D キハ66 2＋キハ67 2
7051D キハ183-1001（乗）＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
3226D キハ200-5＋キハ200-1005
230D キハ66 10＋キハ67 10
3228D キハ200-12＋キハ200-1012
232D キハ200-15＋キハ200-1015
5124D キハ66 4＋キハ67 4（乗）
3232D キハ200-13＋キハ200-1013（乗）
3227D キハ200-5＋キハ200-1005
237D キハ66 14＋キハ67 14（乗）
3234D キハ200-12＋キハ200-1012（乗）
238D キハ66 7＋キハ67 7
241D キハ66 10＋キハ67 10
3233D キハ200-13＋キハ200-1013
3236D キハ200-5＋キハ200-1005

・筑豊線（若松線）
←直方　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　若松→
6522D キハ47 1049＋[キハ40 2037]

3月改正で廃止になるシーボルトに乗車しました。
展望スペースは子供達に大人気でした。
その他、キハ66＋キハ67やキハ200にも乗車ができて大変充実した1日になりました。

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
＃昼にもう既にちょこっと書いてますが(^^;;

・1/1　武豊線通信（←名古屋）
3500D→4505D [キハ75-301/201(4505D乗)]+[キハ75-504/404(3500D乗)]
3501C [キハ75-505/405]
3503C [キハ75-503/403]
3502D [キハ75-306/206]+[キハ75-303/203]
3504D [キハ75-505/405]+[キハ75-xxx/xxx]
3506D [キハ75-502/402]+[キハ75-506/406]
4558D [キハ75-503(乗)/403]+[キハ75-502/402]
4555D [キハ75-504/404]+[キハ75-306/206]

4505Dのキハ75-201車内より、石浜付近で初日の出を拝むことができました。(^^)

・1/1　小浜線通信（←東舞鶴）
 927D [キハ58 540+キハ28 2448]
 930D→935D→938D [キハ53 5(935D乗)]
 929D→934D→939D [キハ58 574(939D乗)+キハ28 2159(934D乗)]
 931D [キハ58 412+キハ28 2447]
 933D→936D [キハ58 1117(936D乗)+キハ28 3020(933D乗)]
 932D→937D [キハ53 4(937D乗)]
 940D [キハ58 791+キハ28 2510(乗)]

元旦の小浜線乗りも今年が最後になります。
今日はキハ53の2台に加え、キハ28 2510にも乗れて、とてもよい日でした。(^^)

←赤とシルバーの旧塗色も残り４両です。撮影はお早めに！
・豊肥線、久大線
←別府・大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本・博多→
73D：キハ185-2R＋キハ186-6R＋キハ185-5]＋キハ185-1008R
83D：キハ185-6R＋キハ186-5R＋キハ185-3R]＋キハ185-1001☆(乗)
＃　☆＝旧塗色　　R＝リニューアル　　特記無し＝赤顔新色

有田のラストを兼ねていろいろぐもってきました。

・12/30 関西線通信（←名古屋　　奈良・鳥羽→）
2933D [キハ75-104/4(乗)]
2936D [キハ75-308/208]
 127C [イセ2(乗)]
 253D [キハ120 302]+[キハ120 16]
 246D [キハ120 13]+[キハ120 11]
 255D [キハ120 303]+[キハ120 30_]
 250D [キハ120 8]+[キハ120 12]
 252D [キハ120 305]+[キハ120 14]

・12/31 スーパーはくと通信（←京都）
60D [HOT7022+HOT7053+HOT7041+HOT7037+HOT7032(乗)+HOT7013]

・12/31 武豊線通信（←名古屋）
3570C [キハ75-504/404(乗)]
3569C [キハ75-505/405]

【年末のご挨拶】
今年も気道車的にはいろいろありました。
九州ではキハ28/58の多くが引退、会津ではキハ8500が新しい道を歩み
出し、東北では「よねしろ」と「陸中」の快速化、また直接大きく関係
ないものの東北本線の3セク化、そして今日、思い出の詰まった有田鉄
道が廃止と続きました。
個人的にも最後の日の夜までぐも活動ができて、いい1年だったかと思
います。
来年も全国のぐもとぐもニストにとって良き年になりますようお祈りい
たします。
この書き込みをもちまして本年の書き込みを全て終了させていただきま
す。（Chatは除く（爆））
皆様どうぞよい年をお迎え下さい。

＃ま〜たいつものノリで終わってしまいました。(^^;;;

←大晦日にロクゴ36のアイコンを使うことができて幸せ。

←大分　　　　　　　　　　　　　　宮地、久留米→
・豊肥線
4422D〜4437D：キハ58 569＋キハ65 36(乗)
4433D：キハ31 8＋キハ31 23(スモーク、乗)
5428D〜5429D：キハ31 6
4432D〜4447D：キハ31 11(スモーク)
4440D〜4453D：キハ125-23
5436D〜5437D：キハ31 9
2426D：キハ47 8060＋キハ147 1030(乗)

・久大線
4852D：キハ47 75(乗)＋キハ47 127
4854D：キハ31 6
4857D：キハ125-13
4859D：キハ125-12
4861D：キハ125-19(乗)
4860D(予定)：キハ47 78＋[キハ47 1047＋キハ47 79
※　4864Dについては未確認です。２日間「TORO-Q」に運用を譲っていた
　キハ147 53＋キハ47 9073が11:00頃にパチンコ屋の横で仕業検査中で
　したので、4864Dに入っている可能性があります。

・分ホウの話題
　廃車の58,28ですが、雨ざらしRE横の５両とパン検台近くの２両は不変
ながら、洗浄線の７両のうち(←小倉) 58754]+58768]+[581131+[282039
がいつのまにかいなくなっています！廃回されたのでしょうか？
　また、58-154]は依然として58688],282079]の近くに留置されたまま
(15:40現在)です。23日まで満身創痍で久留米運用をこなしてきた同車で
すが、検査期限切れも近いと思われ、今後の動向が注目されます。

・年末のご挨拶
　これまで見るだけだったKIROHAですが、３月改正を機に書き込みを始
めさせて頂きました。それがきっかけで、管理人のROKUさんをはじめ、
多くのぐもニストの方々にお会いすることができました。まだ、実際に
お会いしたことのない方々も多いですが、BBSやCHATで相手をして下さっ
たり情報を頂いたりと大変お世話になりました。おかげで、自分１人の
力では把握できない運用状況を知り、乗車につなげることができたばかり
でなく、趣味の世界を一気に広げることができました。

　さて、2002年は大分のDCにとって激動の年でした。豊肥線大分口や久大
線からの定期ゴハチ・ニハチ・ロクゴの撤退(特にロクゴ40の引退！)とい
う残念な出来事の一方で、豊肥線大分口へのキハ200転入による画期的な
スピードアップと居住性改善がありました。そして何より「TORO-Q」ロク
ゴ36＋ゴハチ569の登場とその後の大活躍ぶりに目をみはらされましたし、
ロクゴ518の大分乱入にも、熱く心を揺さぶられましたo(>_<)o
＃今年のf(^^;の乗車記録(回数)
＃�@6536(17)、�A〜�C200系(13〜11)、�D6540,58154,1471030(各10)

　来年も宜しくお願い致しますm(__)m  それでは皆さま、良いお年を。

#HOT7000系用例：(モ)＝座席モケット更新車･(ホ)＝車端ホロ設置車･(4次)＝4次車
#また称号｢HOT｣を省略してます
←姫路･福知山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
・12/30(月)
60D｢スーパーはくと10号｣
7012(モ･ホ)+7033(モ)+7032(モ･ホ)+7042(モ･ホ)+7054+7005(4次)
6D｢はまかぜ6号｣〜回6D
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-49+キハ180-12+キハ181-45
701D｢だいせん｣
キハ65 1801+[キハ65 1811+キハ65 812

・12/31(火)
1D｢はまかぜ1号｣
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-49+キハ180-78+キハ181-45
2D｢はまかぜ2号｣
キハ181-18+キロ180-13+キハ180-79+キハ180-36+キハ180-30+キハ180-9+キハ181-26
53D｢スーパーはくと3号｣
7011(ホ)+7035(モ･ホ)+7045(モ･ホ)+7043(モ)+7052(モ)+7002(モ･ホ)
3081D｢タンゴエクスプローラー1号｣
KTR013+KTR012+KTR011]+[KTR003+KTR002+KTR001
回9067D？〜9067D｢スーパーはくと91号｣
7015(4次)+7036(4次)+7047？(4次)+7056(4次)+7003(モ･ホ)
54D｢スーパーはくと4号｣
7014(ホ)+7034(モ･ホ)+7046(4次)+7044(ホ)+7055(モ･ホ)+7001(モ･ホ)

今年も大変お世wani(爆)いや、お世話になりましたm(__)m
来年も宜しくお願い致します＞皆様
＃これ書いてる傍から絶縁されたりして(^^;;;(笑えん)

4523D:[75-405/505]+[75-207/307(乗車)]
4520C:[75-406/506]
3522C:[75-402/502]
3524C:[75-404/504]

・本日の予定
　夜まで仕事．:-(　その後「初夢だぜ！イセ85」（爆）乗車予定．

・年末のご挨拶
　本年も途切れ途切れでしたが，なんとか武豊線通信ができました．
来年もよろしくお願いします _0_ ．

・乗車回数ランキング
　最下位：75-305（３回）
　ブービー：75-206,306,501,503,504（７回）
＃75-206/306はユニット別で最下位．
　３位：75-405（28回）
　２位：75-406（30回）
　１位：75-304（39回）

１週間以上ため込んでしまった...(爆汗)

←長崎
・12/22
3246D：キハ200-15+キハ200-1015
諫早3番留置(21:45)：キハ66 3+キハ67 3
5144D〜5151D：キハ66 4+キハ67 4(5151D乗)
253D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 9+キハ67 9
250D ：キハ66 11+キハ67 11

・12/23
5122D：キハ66 4+キハ67 4
5134D：キハ200-12+キハ200-1012
241D ：キハ66 9+キハ67 9
242D ：キハ200x2B
5138D：キハ66 4+キハ67 4
247D ：キハ66 1+キハ67 1

・12/24
5121D：キハ66 8+キハ67 8(乗)
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 15+キハ67 15
251D ：キハ66 2+キハ67 2
248D ：キハ66 1+キハ67 1
5146D：キハ66 5(乗)+キハ67 5

・12/25
224D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 5(乗)+キハ67 5
221D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 8+キハ67 8
5123D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 4+キハ67 4
5125D：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-12+キハ200-1012
227D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 1+キハ67 1
5151D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
250D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66・67 2B
5148D：キハ66 10(乗)+キハ67 10
126D ：キハ200-11+キハ200-1011]+[キハ200-5+キハ200-1005
3241D：キハ200-15+キハ200-1015

崎サキ(21:40)
　検修庫横：[キハ28 2185

・12/26
5127D：キハ66 1+キハ67 1
5120D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
229D ：キハ200-13+キハ200-1013
124D ：キハ66 7+キハ67 7
5151D：キハ66 6+キハ67 6
5148D：キハ66 11(乗)+キハ67 11
3241D：キハ200x2B

・12/27
224D ：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 11(乗)+キハ67 11
221D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-11+キハ200-1011
3238D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)
245D ：キハ66 9?+キハ67 9?
121D ：キハ66 12+キハ67 12
7053D：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002(乗)+キハ183-1002
3240D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 14+キハ67 14

・12/28
224D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 12(乗)+キハ67 12
221D ：キハ66 7+キハ67 7
5123D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66・67 2B
5125D：キハ200-15+キハ200-1015
227D ：キハ66・67SSL2B]+[キハ66・67SSL2B
3239D：キハ200-6+キハ200-1006(乗)
3246D：キハ200-15?+キハ200-1015?
124D ：キハ66 3+キハ67 3
250D ：キハ66 4(乗)+キハ67 4
5151D：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ(21:45)
　検修庫横：[キハ28 2185
　客留線2番：キハ66 14+キハ67 14
　洗浄線：キハ66 8+キハ67 8

・12/29
5128D：キハ66 11+キハ67 11
5133D：キハ66 10+キハ67 10
5135D：キハ66 2+キハ67 2
3233D：キハ200-11+キハ200-1011
3238D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 7+キハ67 7
241D ：キハ66 6+キハ67 6

・12/30
5132D：キハ66 9+キハ67 9
241D ：キハ66 1+キハ67 1
5150D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 11+キハ67 11

キハ66 2：全検14-14KK

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　宮地→
4453D：キハ125-20(スモーク)
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002(スモーク)
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4444D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ58 569＋キハ65 36

　期待通り2426Dに「TORO-Q」編成が入り、大野川沿いを遡って阿蘇外輪
山(波野)越えにアタックしています。久々にロクゴ36が先頭に立ったので、
その雄姿を三重町〜豊後清川の岩戸の鉄橋(奥嶽川橋梁)で迎え撃ちました。
2426Dはスジが立っている上、竹田市内の道路事情が良くない為、撮影後
の乗車は極めて難しく、いつも「乗るか撮るか」の選択に悩まされます(^^;
(因みにこの季節、4423D〜4422D〜4437Dの時間帯の岩戸の鉄橋は日陰に
 なっています)
＃  yunokaさん、すっちーさん、いつも「TORO-Q」情報、ありがとうござ
＃いますm(__)m
#  ROKUさん、58569逆向き編成の写真、TOP採用ありがとうございます。

　小一時間ほど，岐阜にて観察してきました．
「*」は乗務員室ハンドル増設車です．
←富山
1029D:＜G85-4*+84-302+85-202]+
              [85-203+[85-101*+84-3+G84-8+85-14*＞
726D〜1719D:[48 5501+48 5803]
28D:[85-113+[85-117+84-12+G84-9+85-4*＞
725C:[11-119]+[11-101*]
＃#119:全検13-5NG，#101:全検14-3NG
31D:[85-119*+G84-1+84-11+G84-3+85-9＞
＃キロハ２両組み込み！
3728C〜1721C:[48 6513+48 3529]... もとい[48 6813+48 3812]
＃#3812:全検10-5NG/要検12-8NG，#6813:全検11-8NG
8082D:[85-102*+84-8+G84-4+85-2*＞

　元ナコ車のキハ48 3812とキハ48 6813を見ることができました．
ナコ時代は地元を走っていたにもかかわらず，全然意識していませんでしたが，
こうして見かけると「頑張っているなぁ」と思いますねぇ．

・12/30
4523D:[75-401/501]+[75-6/106(乗車)]
4520C:[75-402/502]
3522C:[75-404/504]
3524C:[75-405/505]
4540D:[75-202/302]+[75-6(乗車)/106]
回3539D:[75-404/504]
3541C:[75-405/505]

・12/29
5509D:[75-404/504]+[75-402/502(乗車)]
3568D:[75-6(乗車)/106]

・12/28
3570C:[75-404/504(乗車)]

▼ くりりんさん
> ・キハ75-403の怪？
> (1)運転台側のプレートが作り替えられている。（破損か盗難か？）

　以前見たときには，ひびが入っていたような記憶があります．

> (2)連結面側のLED表示のところ、何故か1次車風のデジタル時計付。

　これはここでも報告したキが... (^^;;;;
＃過去ログにはまだ入っていないようです．
時計の他，座席種別の表示方法も違っていたので，一次車用そのものでしょう．

      ←名古屋
3566C [キハ75-503/403(乗)]
4565D [キハ75-307/207]+[キハ75-505/405]

・キハ75-403の怪？
(1)運転台側のプレートが作り替えられている。（破損か盗難か？）
(2)連結面側のLED表示のところ、何故か1次車風のデジタル時計付。

既出でしたらすみません。(^^;;;
真相はいかに？（爆）

＃一週間ぶりに通信でキた…(^^A;

#HOT7000系用例：(モ)＝座席モケット更新車･(ホ)＝車端ホロ設置車･(4次)＝4次車
#またHOT7000系列車は、称号｢HOT｣を省略してます
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
59D｢スーパーはくと9号｣
7011(ホ)+7035(モ･ホ)+7045(モ･ホ)+7043+7052+7002(モ･ホ)
5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-33+キハ180-48+キハ180-49+キハ180-12+キハ181-45
9064D｢スーパーはくと90号｣
7015(4次)+7036(4次)+7047(4次)+7056(4次)+7003(モ･ホ)
＃4次車+4次車化(HOT7003)という、スイッチオンで｢アレ｣がでキる編成やね(謎)
60D｢スーパーはくと10号｣
7014(ホ)+7034(モ･ホ)+7046(4次)+7044(ホ)+7055(モ･ホ)+7023(モ･ホ)
＃HOT7044、相変わらず２ＡＢＣＤ席のみ新型座席(^^;
61D｢スーパーはくと11号｣
7012(モ･ホ)+7033(モ)+7031(ホ)+7042(モ･ホ)+7054+7005(4次)
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-19+キロ180-4+キハ180-79+キハ180-36+キハ180-30+キハ180-9+キハ181-26