12401-12500

[12500] キハ５８米トウ車併結
　▽ 2002/8/30 (Fri) 21:30:10 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ。（謎）　　　


赤穂線のキハ２０リバイバルではキハ５８＋２８米子車を併結する模様。
（便所対策？）




[12499] 中部地方ちょこっとぐも通信
　▽ 2002/8/30 (Fri) 12:54:47 ▽ かきＣｈａｎ　　　


8/26
・高山本線岐阜口より
［733D］
キハ11-115+キハ11-123+キハ11-117→美濃太田
8/27
・高山本線岐阜口より
［712D］
岐阜←キハ47 5001+キハ47 6003+キハ47 5002+キハ47 6001
・武豊線
［524C］
キハ75-506+キハ75-406→武豊
［545C］
大府←キハ75-401+キハ75-501

＃知多半島ではまだ海水浴できたじょ（謎）




[12498] セキの１８１出場
　▽ 2002/8/30 (Fri) 09:02:29 ▽ うる　　　


下関配置のキハ１８１系３Ｂが出場しております。
本日の30Dで確認。関門ステッカーは剥されて全塗装されているみたいです。




[12497] 小浜線通信
　▽ 2002/8/30 (Fri) 07:40:15 ▽ WEST　　　


8/28
949D～946D 282510+581117

8/29
923D～920D～925D 282510+581117
940D～945D～942D～947D～944D～949D～946D 58412+282442

8/30
923D～920D～925D 282442+58412

28が敦賀向き、58東舞鶴向き

946D～ヨ923Dは通常通り東舞鶴で滞泊してます。
朝5時過ぎのエンジン始動を目覚まし代わりにさせていただいております。




[12496] 8/23･24 岡山・鳥取通信
　▽ 2002/8/30 (Fri) 02:06:17 ▽ くりりん　　　 


・伯備線界隈通信
8/23      （←岡山･津山　　　  総社→）
吉備線773D [キハ47 69(乗)+キハ47 3001]
吉備線776D [キハ40 3002]+[キハ40 3001]
津山線661D [キハ120 334]+[キハ120 353]
伯備線948D [キハ33 1001]

・山陰線通信
8/23 （←米子　　　　　　 福知山→）
 702D [キハ65 801+キハ65 1812(乗)]
 259D [キハ47 82(乗)+キハ47 3011]

8/24 （←米子･益田　　福知山･境港→）
境線1636D [キハ28 2467+キハ58 1043]
2014D(Sくにびき4号) [キハ187-2+キハ187-1002]
3420D [キハ28 2483(乗)+キハ58 1127] （夢フェスタカラー）
 231D [キハ47 84+キハ47 1025]+[キハ47 7+キハ47 14]
3423D [キハ28 2409+キハ58 1048(乗)]
 236D [キハ47 180+キハ47 41]
3422D [キハ28 2410+キハ58 1046]
3424D [キハ28 2462+キハ58 1044(乗)]
 237D [キハ47 2006+キハ47(車番不明)]
 238D [キハ47 180+キハ47 41]
3425D [キハ28 2410+キハ58 1046]
 534D [キハ47 8+キハ47 1019]
 536D [キハ47 1113+キハ47 165]
3427D [キハ28 2483+キハ58 1127(乗)] （夢フェスタカラー）
湖山にて3427Dと交換（後藤への出入区がらみ？） キハ181-9] (単車自走)
3425D [キハ28 2467+キハ58 1043]
 242D [キハ47 7+キハ47 14]
 244D [キハ47 146+キハ47 81]
3430D [キハ24 2410(乗)+キハ58 1046]

・因美線通信
8/24 （←鳥取　　　           上郡→）
74D(いなば4号) [キハ181-22+キハ180-31+キハ181-12]
 637D [HOT3506]+[HOT3509]
 337D [WT-3003]
2060D(Sはくと10号) [HOT7012+HOT7031(乗)+HOT7023+HOT7041+HOT7052+HOT7002]
 640D [HOT3501]+[HOT3505]
 642D [HOT3506]+[HOT3509]
智頭急行線752D [HOT3507]

・おまけ
8/24
高山本線747C [キハ11-114]
武豊線3572C [キハ75-506/406(乗)]（武豊→）
2325大府駅#3留置 [キハ75-501/401]（武豊→）




[12495] 8/26　札幌～函館循環線通信
　▽ 2002/8/30 (Fri) 02:01:37 ▽ のらりくら２号　　　



4001D 283 3+282 2007+G282 4+282 1+282 107+283 901+282 2008+282 2002+283-16
2625D 40 701
5004D 183 3566+182 2559+G182 2551+182 2561+182 2556(乗車)+183 3564＜コンサドーレ色＞
5005D 183 4562+182 2554+G182 2553+182 2555+183 3563(乗車)
8/27　函館～五稜郭通信
4851D 40 792(乗車)+40 807(イカ)+40 831
函館運転所　五稜郭留置線（？）
キハ56 202+キハ56 211+キハ56 206(快速幕)





[12494] 西の果て通信（8/29）
　▽ 2002/8/30 (Fri) 01:49:16 ▽ ひらど　　　 


←長崎（8/29）
5121D：キハ66 5+キハ67 5(乗) (長与→長崎)
224D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 4+キハ67 4
5148D：キハ66 14(乗)+キハ67 14 (長崎→長与)
5151D：キハ66 7+キハ67 7
126D：キハ200-15?+キハ200-1015?]+[キハ200-5+キハ200-1005
3241D：キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ（22:40)
　検修庫横：[キハ28 2185




[12493] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2002/8/30 (Fri) 00:16:33 ▽ DEJI　　　


＃明日も書けそうに無い（謎）ので、きょう書いておきます。(^^;)

・8/23
　703D　キハ11-102＋キハ11-101＋キハ11-203
　1704D　キハ405802＋キハ485003（乗車）＋キハ486501
　705D　キハ406312＋キハ486813＋キハ483812
　743C　キハ11-105＋キハ11-113（乗車）
　756C　キハ406304＋キハ486810

・8/24
　3702D　キハ11-101＋キハ11-117＋キハ11-203（乗車）
　1711C　キハ486813＋キハ483812
　回????D　キハ476003＋キハ476001＋キハ475002
　武豊線4556D　キハ75-208＋キハ75-308（乗車）＋キハ75-202＋キハ75-302
　3739C　キハ11-106（乗車）＋キハ11-123
　750D　キハ483816＋キハ486810

名古屋－(75)→金山－(新快速)→岐阜　が定着化しているような・・・(^^;)
＃なかなか便利な乗り継ぎなので（笑）

▼ ながりんさん
> ＃ 高山線通信と要照合か？？

いや、ハチゴひだの間合いはなさそうですね。

> ・キハ４０・４７
> 9327D～333C～338C～9351D～9328D
> 　[キハ47 5002＋キハ47 6001]＋キハ47 6003]＋[キハ40 3010]＋[キハ40 3306]

やはり回送は熊野上がりのものでしたね。
ミオからの応援は減車もあってか、キハ11×2・キハ47×3にとどまっていたみたいですね。

・8/26
　703D　キハ11-117＋キハ11-114＋キハ11-103
　704D　キハ11-203＋キハ11-121
　1704D　キハ406312＋キハ485511＋キハ486509（乗車）
　705D　キハ406308＋キハ486807＋キハ483815
　737D　キハ11-117（乗車）＋キハ11-123＋キハ11-115
　38D　キハ85-2＋キロハ84-8＋キハ84-8＋キハ85-106
　748C　キハ11-204＋キハ11-???

・8/27
　703D　キハ11-103＋キハ11-115＋キハ11-114
　1704D　キハ405802（乗車）＋キハ485513＋キハ486515
　705D　キハ406312＋キハ486813＋キハ483812
　747C　キハ11-119（乗車）
　762C　キハ11-120

・8/28
　703D　キハ11-114＋キハ11-123＋キハ11-115
　1704D　キハ406307＋キハ485003＋キハ486501（乗車）
　705D　キハ405802＋キハ486812＋キハ483814
　1040D　[キハ85-12＋キロハ84-7＋キハ84-1＋キハ85-114]＋[キハ85-204＋キハ84-305＋キロ85-3]
　1733D　キハ486812（乗車）＋キハ483814
　752C　キハ11-203＋キハ11-121

・8/29
　703D　キハ11-115＋キハ11-113＋キハ11-123
　1704D　キハ405802＋キハ485506＋キハ485503（乗車）
　705D　キハ406307＋キハ486810＋キハ483816
　745C　キハ11-203（乗車）
　760C　キハ11-121

＃せめて1735Cまでには帰りたいですなぁ。f(--;)





[12492] 新ニツ　キハ58+キハ28
　▽ 2002/8/29 (Thu) 19:04:59 ▽ ニセッコ　　　


8/29 米坂線
1128D、1131D：　キハ58-1022＋キハ28-2371　→米沢

当然キハ58-1022は冷房動作中です。

今後の予定としては、
8/30（金）　1121D、1124D、1145D、1148D
8/31（土）　1141D、1142D
9/1（日）　1140D、1125D、1144D、1127D、1132D
9/2（月）　1123D

このあたりまでは、新ニツに入らないのでほぼ確定です。
私は初めて新潟色の58+28を見ました。




[12491] トロッコロクゴ回送
　▽ 2002/8/29 (Thu) 12:59:30 ▽ ひらど　　　 


▼ROKUさん
>クマの急行用が波野を越えて大分へ行きます！
>もちろんロクゴ518(SSL)の可能性もありです！
>
>で、何をしに？ということなんですが、どうやら9/1の豊肥トロッコを牽引するようです(@@)。

これでひとつキニなるのが、立野のスイッチバックですね。
熊クマのロクゴには当然EBは付いてませんから、全行程２名乗務となるでしょう。となれば、
物理的には単車で退行してもおかしくはない（法律的にはよく知りません）と思うのですが。

キハ65/28/58在りし日、長崎駅に停車中の編成の佐世保方に片運転台の単車を増結する
際の退行方法ですが．．．

(1)乗降扉を開けて、補助員が４位乗降扉に乗る。
(2)扉から半身を乗り出す形で後方確認しながら、運転士が後方を振り返って見えるよう手旗
　を降って合図。

となってます。これは、単車でK.Kから回送されてきたキハ65/28/58をいったん浦上方へ引き
上げる際（バックとなる）も同じ方法でした。

これをもし本線上の立野のスイッチバックで実施すると、それは笑えるシーンだと思うの
ですが．．．(^^;
＃無難に伴車が付くかな???

>と、なると･･･
>＃ロクゴ36が非常にヤバイ！！！

私も真っ先にこれが思い浮かびました。走行距離はそう多くないはずですから、検査期限が
近いとも思えないですし．．．
#イヤ～ヤメテ～!!!(>_<)




[12490] Re:豊肥トロッコ牽引はクマ車？？
　▽ 2002/8/29 (Thu) 07:47:01 ▽ ROKU　　　


クマ車だともれなく熊本方がロクゴになります！(^^)
#頼むから晴れんといてくれー！

私は予讃線から◇船で入り、往路撮り、復路乗りをしようと思うのですが、
みなさんはいかがなされますか？

▼ yunokaさん
8/14の晩、ホウの裏でロクゴ36を撮っていたのは私です(^^;
#ネオン光で撮影するのは初めてでした(謎笑)

ロクゴ36、検査で出てこれないのであればよいのですが･･･




[12489] 西の果て通信（8/28）
　▽ 2002/8/29 (Thu) 00:55:12 ▽ ひらど　　　 


←長崎（8/28）
5121D：キハ66 9+キハ67 9(乗) (長与→長崎)
224D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 1+キハ67 1
5148D：キハ66 4(乗)+キハ67 4 (長崎→長与)
5151D：キハ200-14+キハ200-1014
126D：キハ200-5+キハ200-1005]+[キハ200-13+キハ200-1013
3241D：キハ200-11+キハ200-1011

崎サキ（6:50)
　検修庫横：[キハ28 2185




[12488] Re:豊肥トロッコ牽引はクマ車？？
　▽ 2002/8/29 (Thu) 00:30:59 ▽ yunoka　　　


▼ ROKUさん
> クマの急行用が波野を越えて大分へ行きます！
> もちろんロクゴ518(SSL)の可能性もありです！

　確かに私が見たこの２日間、トロッコ編成はロクゴ３６様を外された状態で分ホウの
パチンコ屋の一番駐車場寄り（いつもの位置）に留置されていました。
　ロクゴ３６様は状態が悪いのでしょうね。
　ＧＷのときも一時運用を外れましたし・・・。このときはゴハチＳＳＬで代走出来ま
したが、さすがに夏場では冷房がないと不評でしょうから。ニハチ様は力不足ですし。
　ロクゴ３６様には悪いですが、週末は少し期待してチェックですね。




[12487] 豊肥トロッコ牽引はクマ車？？
　▽ 2002/8/28 (Wed) 21:53:53 ▽ ROKU　　　


クマの急行用が波野を越えて大分へ行きます！
もちろんロクゴ518(SSL)の可能性もありです！

8/30
回9481D　熊本4:58-宮地6:12
回9483D　宮地9:54-豊後竹田10:58
回9485D　豊後竹田13:29-大分15:09

9/2
回9484D　大分5：41-熊本10:03

で、何をしに？ということなんですが、どうやら9/1の豊肥トロッコを牽引するようです(@@)。

と、なると･･･
＃ロクゴ36が非常にヤバイ！！！




[12486] キハ52のワイパー
　▽ 2002/8/28 (Wed) 21:16:31 ▽ maya　　　 


お手もとに御座います方は，RP No.605(1995-5)をご参照下さい．

盛モカのキハ52について，#147，#155(#149も，かな？)の車掌台
側前面窓にワイパーが増設されており，特殊である，ように記述
されています．

しかし現在，私のサイトに上げている画像を見ると，ワイパーが
ついていないのは，#152のみ(しかも1998年2月当時)のようです．
http://www.ii-park.net/~dc52/dc52/dc52152.html
キハ52 154にも，ついています．
http://www.ii-park.net/~dc52/dc52/dc52152.html

この，1位・4位側のワイパーの有無の遍歴をご存知の方，ご教授
頂けると幸いです．
＃余談ですが，キハ52の1位・4位側って「車掌台」なのでしょうか？

またさらに余談ですが，キハ52 124に関しては，明確な判断をしていません．
嘆き悲しむも，変な妄想に囚われるのも自由と云ったところでしょう(^^;





[12485] 181！
　▽ 2002/8/28 (Wed) 19:52:38 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-19+キハ180-9(エア漏れ)+キハ181-12+キロ180-4+キハ181-18




[12484] 関門通信＋南九州通信
　▽ 2002/8/28 (Wed) 13:05:10 ▽ すっちー　　　


日付は全て8/27です。

・鹿児島線
←小倉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→下関
5671D キハ47-22（乗）＋キハ47-102

・指宿枕崎線
←枕崎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→西鹿児島
341D キハ200-7＋キハ200-5007（乗）
336D キハ47-156＋キハ147-106
338D キハ200-8＋キハ200-1008
1342D キハ47-1074＋キハ147-105
343D～340D キハ200-10（乗）＋キハ200-1010
1343D キハ47-8124＋キハ47-8157
345D キハ200-8＋キハ200-1008

・日豊線
←西鹿児島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→宮崎
6837D キハ40-2051
6841D キハ58-608＋キハ28-2133

・肥薩線
4232D キハ40-2065

・日南線
1940D キハ40-2097(日南マリーン色）






[12483] 西の果て通信
　▽ 2002/8/28 (Wed) 07:33:38 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・8/26
3233D：キハ66・67 九州色4B
232D：キハ200-6+キハ200-1006
5134D～5141D：キハ200-6+キハ200-1006
3238D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 4+キハ67 4
242D：キハ200 2B

・8/27
5121D：キハ66 15+キハ67 15(乗) (長与→長崎)
224D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 13+キハ67 13
5148D：キハ66 1(乗)+キハ67 1 (長崎→長与)
5151D：キハ66 6+キハ67 6
3241D：キハ200-5+キハ200-1005

崎サキ（6:50)
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫：キハ200-__+キハ200-1014




[12482] 西の果て深呼吸(8/15)
　▽ 2002/8/28 (Wed) 02:23:03 ▽ ROKU　　　


・8/15分
225D：キハ200-6+キハ200-1006+キハ200-12+キハ200-1012
227D：キハ664+キハ674(青)+キハ666+キハ676(青)
3222D：キハ675+キハ665(ローカル)
3271D：キハ6613+キハ6713(ローカル)+キハ662+キハ672(ローカル)
224D：キハ6715+キハ6615(ローカル)+キハ671+キハ661(塗り戻し)
229D：キハ200-5+キハ200-1005
226D：キハ678+キハ668(ローカル)
3221D：キハ669+キハ679(ローカル)
3223D：キハ661+キハ671(塗り戻し)+キハ6615+キハ6715(ローカル)
5135D：キハ6614+キハ6714(青)
5137D：キハ6610+キハ6710(青)
236D：キハ677+キハ667(ローカル)
239D：キハ200-11+キハ200-1011
5132D：キハ6714+キハ6614(青)
3238D：キハ672+キハ662(ローカル)+キハ6713+キハ6613(ローカル)
245D：キハ668+キハ678(ローカル)
7053D：キハ183-1000系4B
121D：キハ6614+キハ6714(青)
244D：キハ200-1006+キハ200-6
5138D：キハ679+キハ669(ローカル)
5145D：キハ669+キハ679(ローカル)

長崎ですねぇ・・・去年の今ごろだったら週1ペースで通っていたんですが、
ロクゴがいなくなってからは現実を受け入れたくない気持ちがどこかにあり、
意図的に避けているようです。

で、不意に行く気になって、ひさびさに長崎で朝から晩まで撮ってきました。
ロクゴがいなくなった長崎のなんと気楽なこと！
ロクゴの呪縛が解け、発見の連続！
「なにっ！」というような新しい構図もたくさん見えてきました。
ロクゴと向かい合ったときの自分のガチガチさがよく分かりました。
深呼吸ー！ってのはホントに大切ですね。

5138Dと道ノ尾～長与間を併走。盆を送る爆竹の嵐の中を堂々と突き進む
9番ユニットは、まぎれもなく長崎の顔でした。




[12481] 8/22・23 土佐くろしお通信
　▽ 2002/8/28 (Wed) 01:03:48 ▽ くりりん　　　 


・ごめん･なはり線通信

8/22  (←奈半利)
4877D [9640-3]+[9640-2S] (2Sは団体用?)

8/23  (←奈半利)
4862D [9640-1S]+[9640-2S(乗)]
4865D [9640-1S(乗)]+[9640-2S]
4835D [9640-10(乗)]
4864D [9640-7]
4866D [1035(便所付)]
4870D [9640-4]

＃オープンデッキ車のトンネル突入時の風はやはり凄かった･･･(^^;;

・宿毛･中村線通信

8/22 (←宿毛)
630D [TKT-8002(乗)]
327D [TKT-8003(乗)]
333D [TKT-8011]
532D [TKT-8002]
52D(南風22号) [2010+[2458(乗)+2120]
1503中村留置 [TKT-8004] [TKT-8002]




[12480] 8/22・23　土讃線通信
　▽ 2002/8/28 (Wed) 01:02:15 ▽ くりりん　　　 


8/22　(←窪川)
 733D [キハ58 194(乗)+[キハ58 198+キハ28 2142]+[キハ54 12]
 223D [キハ58 178+キハ28 2148(乗)]+[キハ58 1014+キハ28 2417]
 226D [キハ58 254+キハ28 3013(乗)]
 724D [1044]+[1040]+[1035(便所付)]
4737D [1044(乗)]
4244D [9640-9]
4745D [1043]
2073D(あしずり3号) [2010+[2458+2120(乗)]
4742D [キハ32 15]
予土線4849D [キハ32 6]
764D→271D [キハ54 4]+キハ28 2002(乗)]
2075D(あしずり5号) [2463+2118]
 755D [1044]+[1038]
 759D [キハ58 178+キハ28 2171]+[キハ58 1014+キハ28 2417]
 761D [1048]+[1039]+[1033]+[1045]
 765D [キハ32 15]+[キハ32 11]
 767D [1040]+[1036]
4769D [キハ54 5]
45D(南風15号) [2154+2119]
 269D [キハ58 199+キハ28 2152]
4274D [キハ32 20]
 276D [キハ58 178+キハ28 2171]+[キハ58 1014(乗)+キハ28 2417]
4881D [9640-5(乗)]

8/23  (←窪川)
 252D [9640-7]
48D(南風18号) [2011+2202(乗)+2123+2105]
39D(南風9号) [2003+2520+2424+2116]
4769D [キハ54 7]
 254D [キハ65 41+キハ58 293]+[キハ65 28(乗)+キハ58 516]
4275D [キハ54 5]
45D(南風15号) [2461+2425]

徳島線20D(剣山10号) [キハ185-1017+キハ185-26]
徳島線457D [1014]+[1026]




[12479] Re:松任からの帰り道(8/24)
　▽ 2002/8/28 (Wed) 00:56:35 ▽ ROKU　　　 


▼ にゃんこさん
> ▼ ROKU
> >東舞鶴側は、キハ282510+キハ581117の一編成でピストン輸送しています。
> >東舞鶴へ行けば必ずいますので、捕まえたい方はチャンスですよ！
> と思いキヤ、若狭高浜1番線敦賀方にキハ58+28(車番不明)の2Bが留置されて
> いたので、一日交代で運用に就いている可能性がありますね(^^)

ありゃりゃ(^^;)ゞ
ひろさんちの掲示板に、閉じこめられているのは2両1編成だけとあったので、
2510のユニットだけで何とかしているものと早とちりしてました。
なんせ、小浜,高浜,東舞鶴とも乗り換え時間が詰められたため、
状況を観察する余裕がありませんでして･･･(^^;;
ちゃんと予備がいたんですね(^^;;;。
あ、閉じこめられている気動車への給油は、高浜でタンクローリーから行われている
ようです。

▼ ROKU
> 去年この公開を知っていれば、ぶっ壊れた「アストル」の修理中を見られたのに･･･
> と悔やんでおります。

ふと、
ぶっ壊れたのが回送されたのは8/28だったから、定検だったかな？っと･･･(^^;;




[12478] 8/21 小浜線通信
　▽ 2002/8/28 (Wed) 00:04:31 ▽ くりりん　　　 


8/21 (←東舞鶴)
941D [キハ58 794+キハ28 2448]
942D [キハ58 791+キハ28 3020(乗)]
943D [キハ58 540(乗)+キハ28 2346]
944D [キハ58 1138+キハ28 2360(乗)]
945D [キハ58 1138(乗)+キハ28 2360]
946D [キハ58 574+キハ28 2159] (特別塗装)
948D [キハ58 540+キハ28 2346]

ダンプカーと闘ったキハ28 2360ですが、修復部分だけ塗装がきれいに
なっておりました。(^^;;

・おまけ（いずれも8/21）
武豊線502D  [キハ75-307(乗)/207]+[キハ75-503/403]  (武豊→)
樽見鉄道29レ  [ハイモ230-312]




[12477] 高山,太多線通信&関西,紀勢線通信ぷち
　▽ 2002/8/27 (Tue) 22:33:08 ▽ ＷＶ13号　　　


高山,太多線朝の部
岐阜⇔富山
1702C～1702D～705D [48 3812+48 6813(1702C乗車)]+[40 6312(1702D乗車)]←富山寄りｷﾊ40x1は1702Cで美濃太田到着後に連結
1703D [40 6308]+[48 65??+48 550?]
1705D [48 5511+48 6509]
回1707D [40 5802]+[48 5513+48 6515]
601C [11-120]+[11-106]
606D [11-123]+[11-113]+[11-104]+[11-204]
長良川鉄道105ﾚ [ﾅｶﾞﾗ302]
1711C [48 3809?+[40 6309]
703D [11-114]+[11-115]+[11-122]

関西,紀勢線通信ぷち
亀山⇔加茂,鳥羽
234D～243D [120-301]+[120-12(234D乗車)]
241D [120-306]
933C [11-5]

高山,太多線夕の部
岐阜⇔富山
736D～1725D [40 5802]+[48 5506(1725D乗車)+48 5503]
738D～731D～648D～649D～656D [11-115]+[11-118]+[11-102]
740D～1727D～1724D [47 5002+47 6001]
644D～645D～652D [11-104]+[11-120]+[11-106]
34D [85-4+g84-4+84-2+85-118]+[85-102+g84-3+84-14+84-202+85-119]
長良川鉄道18ﾚ [ﾅｶﾞﾗ4]
1718D [48 3816+48 6810]
641D～742D～733D～746D [11-123]+[11-113]+[11-122]
646D～647D～654D [40 6307]+[48 5003(646D乗車)+48 6501(647D乗車)]
643D～650D～651D～748C [11-116]+[11-119]+[11-114]←富山寄りｷﾊ11x1は651Dで到着後に切り離し
37D [85-112+g84-2+84-4+84-204+85-111]
長良川鉄道20ﾚ [ﾅｶﾞﾗ302]
38D [85-12+g84-7+84-1+85-114]
1722D [48 3814+48 6812]+[48 6508+48-5510]
1729D～1729C [48 3816+48 6810]+[48 3809(1729C乗車)+48 6806]←岐阜寄りｷﾊ48x2は1729Dで到着後に切り離し658Dへ
1040D [85-1?+g84-8+84-8+85-106]+[85-207+84-302+G85-3?]
1728D [48 ?8??+48 68??]
1730C [40 6308]




[12476] 松任からの帰り道(8/24)
　▽ 2002/8/27 (Tue) 20:58:15 ▽ 雑巾猫　　　 


8/24(土)のＪＲ西日本金沢総合車両所(松任本所)一般公開からの帰りに
小浜線と加古川線でぐもぐもして麻衣りました

・小浜線の部
←東舞鶴　　　　　　　　　　　　　　　　　　           　敦賀→
938D(敦賀→小浜)　キハ58 574(アート)(乗車)+キハ28 2159(アート)
＃｢アートトレイン｣と銘打っているだけに、車内には若狭地方各地の風景画が
＃展示されており、それはそれでよろしいのですが、車体正面と側面に書かれた
＃｢祝･小浜線電化開業｣の文字が全てをぶち壊しております(－_－ﾒ)
937D　キハ58 1138+キハ28 2360
939D　キハ58 540+キハ28 2346
代行バス18便　ワカサ交通のいすゞＧＡＬＡ(としか分からん…(^^;;;)
＃ハイパーさーん！(謎爆)
938D(若狭高浜→東舞鶴)　キハ58 1117+キハ28 2510(乗車)
＃若狭高浜では駅舎前の1番線からではなく、跨線橋を渡って3番線から
＃発着しますが、これはおそらく1番線東舞鶴方に出発信号機が建植されて
＃いないため、やむをえずの措置と思われます
▼ ROKU師匠(記事№12475より)
>東舞鶴側は、キハ282510+キハ581117の一編成でピストン輸送しています。
>東舞鶴へ行けば必ずいますので、捕まえたい方はチャンスですよ！
と思いキヤ、若狭高浜1番線敦賀方にキハ58+28(車番不明)の2Bが留置されて
いたので、一日交代で運用に就いている可能性がありますね(^^)

・加古川線･北条鉄道･三木鉄道の部
←加古川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　谷川→
2335D～2334D　キハ40 2092(Ｒ)(2334D乗車)
1354D　キハ40 2078]+[キハ40 2133(きょうりゅう号)(乗車)
西脇市2番線留置(2030)　キハ47 1134(Ｒ)+キハ47 36
1353D　キハ47 1026(Ｒ)+キハ47 31(Ｒ)
北条鉄道638レ～639レ　フラワ1985-1
＃ニ軸車ｷﾀｰ!!本当は乗りたかったのですが
＃漏れなく帰区できなくなるので泣く泣く諦めました(TT)
三木鉄道152レ～153レ　ミキ180-101
＃この子も確か予備車でなかったかい？
359D　キハ47 1133+キハ47 29(Ｒ)
1355D　キハ47 1028(Ｒ)+キハ47 28(Ｒ)

・その他
九頭竜線725D　←九頭竜湖　キハ120 202]+[キハ120 204
舞鶴線回3003D？(｢タンゴディスカバリー4号｣前回送)
←東舞鶴　KTR8016+KTR8015

▼ ROKU師匠(記事№12455より)
> 本日10時から15時まで松任工場の公開がありまして
(中略)
> 去年この公開を知っていれば、ぶっ壊れた「アストル」の修理中を見られたのに･･･
> と悔やんでおります。
師匠が松任に来られていたのにはキがつきませんでした(^^;
こんなσ(^^;は、やはり破門でしょうか？(自爆)





[12475] おわら臨WinDIA
　▽ 2002/8/27 (Tue) 11:10:38 ▽ タンバディスカバリー　　　


今回おわら臨には初参加（爆）なんですが、waniさんから「入力しろ～！」
というお告げ（爆）がありましたので、初めてやらせていただきました。

希望の方に直メにて対応させていただきます。但し、以下の点にご留意
下さいませ。
＃ただ時間がなかっただけのような気もするけど･･･（汗)

1、備考欄に補足データを入れようと思ったのですが手をつけていません。
回送列車になる区間、日によって車種変更となる内容などは書いていません。

2、運用がひとつながりで、途中から回送列車になるものについては一つの列車として
みなしました。（例：9932D　越中八尾～猪谷間回送）
またウヤ情9月号には載っているが、時刻表8月号には掲載されていない時刻があります
。これはウヤ情9月号に記載した分を載せています。
＃ご存知かと思いますが一部は時刻表9月号に追加掲載はされていません。

3、区間は高山→富山→富山貨物・金沢間が下りで、猪谷～富山間が全駅、それ以外は
主要駅の時刻（高山、富山貨物、高岡、東金沢、金沢）のみ記載してあります。上りは
その逆です。
列車配列は下りは越中八尾、上りが富山基準で作成しています。
それと、運転停車やこの駅は経由しない旨の表示＝も入れていません。

4、あくまで判明しているダイヤでのみ入力しているので、交換駅で当たるスジでの修
正は手をつけていません。ですから本来ならあり得ない場所でのすれ違いが発生したり
しています。
＃この辺はのらりくら2号さんやきむたおさんが詳しい分野かと思われます。
＃この辺が地元在住者ではないところの弱みです（泣）

5、各色と車種の対応は以下の通りです。
赤・・・85系
青・・・181系京都車5両
黄緑・・・貨物列車
濃青・・・C社40・48系美濃太田車定期運用
エメラルドグリーン・・・C社40・48系美濃太田車臨時（おわら臨専用）運用
緑・・・定期キハ120運用（増結なし運用）
茶・・・キハ120、4両運用A（ウヤ情9月号92ページ上の分）
薄茶・・・キハ120、4両運用B（同・下の分）
黄色・・・キハ58金沢車2両＋高岡車3両
紫・・・キハ高岡車5両
ピンク・・・キハ高岡車4両

以上、お粗末ではありますが、残りは皆さんにお願いするとして･･･（大汗）





[12474] 小浜線8/24
　▽ 2002/8/27 (Tue) 07:00:10 ▽ ROKU　　　


松任工場の帰りに、電化工事で分断された小浜線を通ってきました。

・8/24
930D：キハ58540+キハ28
942D(東側)：キハ58540(乗車)+キハ282346
941D：キハ282159+キハ58574(アート列車)
943D：キハ282448+キハ58794
代行22便：ワカサ交通の送迎用大型車
942D(西側)：キハ581117(乗車)+キハ282510
臨(小浜18:40出発待ち)：キハ282119+キハ58596(サワ車)

東舞鶴側は、キハ282510+キハ581117の一編成でピストン輸送しています。
代行バスは、ワカサ交通などの小さなバス会社から雑多な車両をかき集めて
運転されています。
やはりバス代行輸送は定時性に難があるよいうで、線内全体に遅れが波及
していました。
上記「臨」は942Dと上中で18:21に交換する予定だったのですが、団体客の
代行バスが遅れていたのか、18:40の段階でも小浜で出発待ちの状況でした。

▼ 雑巾猫慈栄さん
> 今度は未乗のニハチ2510バン様ゲトー!!

人気者のキハ282510が閉じこめられていますね(^^)。
東舞鶴へ行けば必ずいますので、捕まえたい方はチャンスですよ！




[12473] 予讃通信
　▽ 2002/8/27 (Tue) 00:05:18 ▽ takekun　　　


8/26分
←高松
550D キハ58 293+キハ65 41

＃2200の１両がアンパンマンの張替中でした。





[12472] 久大線通信
　▽ 2002/8/26 (Mon) 23:39:40 ▽ すっちー　　　


トレインピックでの旅行中の見たままを通信します。

・8/26
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→由布院・博多
4844D キハ125-15（乗）
4849D キハ125-20
4851D キハ125-8
4853D キハ31-10
7002D キハ72-1（乗）＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
1839D キハ28-2144＋キハ58-154＋キハ47-8087
1841D キハ147-1033＋キハ147-54
1846D キハ125-25
日田駅留置（12:50)
キハ125-11？＋キハ125-16
1847D キハ125-17

＃実はキハ72系は初乗車でした。




[12471] 700だいせん
　▽ 2002/8/26 (Mon) 23:38:19 ▽ ROKU　　　


いま行ってる701Dだいせん、1701+711です。




[12470] 伊勢線など
　▽ 2002/8/26 (Mon) 20:44:09 ▽ もづ　　　


・7/25
新所原12:32発の列車　TH108
2931D　キハ75-2(乗)/102
＃久々に車内電話を使用しました(^^;
＃ダイヤル後に「プップップップッ」と聞こえる点が自動車電話らしいですね。
回8372D?　キハ11白+キハ11白
125C　イセ４（減速機交換工事出場の翌日）
124C　イセ２
6008D　[キハ85貫通型+[キハ85貫通型+[キハ85貫通型+キハ84+キハ85-0

・7/26
102C・105C・113C　イセ１
回104D・回107D　イセ４
106C・109C　イセ２？
201D　キハ75-20X/30X





[12469] ゴーニ様大活躍＠氷見線
　▽ 2002/8/26 (Mon) 19:06:23 ▽ きむたお　　　


8月26日
・氷見線
←氷見方
523D～522D～527D～526D　キハ47 25R＋キハ28 2350]＋キハ53 1003＋キハ28 3010
520D～525D～524D～529D～528D　キハ52 116＋キハ47 1064]＋キハ58 477＋キハ28 3018
531D　キハ40 2136R
541D～540D～543D～542D～545D　キハ52 116＋キハ47 1064
＃初めて氷見線での#116を撮影できました！
＃しかも朝の4連＆未更新47とのペア(^^)
＃お願い、もう少し頑張って欲しい・・・




[12468] 紀勢線通信(8/25)
　▽ 2002/8/26 (Mon) 17:06:22 ▽ ながりん　　　


←新宮・鳥羽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋・亀山→
3006D　<キハ85-11＋キハ84-5＋キハ85-109]＋キハ85-105]＋キハ85-8>
3007D　<キハ85-10＋キハ84-3＋キハ84-303＋キハ85-101]＋キハ85-104]
8002D　<キハ85-13＋キハ84-12＋キハ85-115]＋キハ85-203]＋キハ85-6>

331C　[キハ48 5817＋キハ48 6816]
330C　[キハ11-305]＋[キハ11-110(乗)]
333C　[キハ48 5807＋キハ48 6302]
335D　[キハ40 3003]＋[キハ40 3010]＋[キハ40 3306]
337D　[キハ48 5802＋キハ48 6803]＋[キハ40 3001]＋[キハ40 6311]

5940D　[キハ75-2(乗)＋キハ75-102]
2937D　[キハ75-1＋キハ75-101]
2939D　[キハ75-5＋キハ75-105]




[12467] 8/25 姫新線＆智頭急行通信
　▽ 2002/8/26 (Mon) 10:52:46 ▽ タンバディスカバリー　　　


何を間違えたのか（をい爆）、2年連続で網干の展示会へ行ってきました
が、そのままではぐも分は少ないので回ってきました。
＃実は計画していたりする･･･（汗）

・網干入場車
キハ120、キハ40（白塗り)、キハ40加古川車（いずれも車号不明）

・智頭急行編(HOT略)
←鳥取・倉吉
734D～735D　3506☆(宮本武蔵のマーク付き)
738D　3509
59D 7012＋7031＋7023]＋7041＋7052＋7002
62D 7011＋7033＋7042＋7051＋7022

・姫新線編　(リ)…リニューアル車　☆…乗車車両
←佐用
844D～939D 40-2034(ﾘ☆)
1837D～1846D～1841D 47-1053(ﾘ)＋47-137(ﾘ)
1931D 40-2082(ﾘ)
播磨新宮14:10留置　40-2091(ﾘ)
1839D～1848D～1843D 47-1054(ﾘ)＋47-27
＃ちなみにサンゴ様ことキハ35-300は4両とも姫路鉄道部にまだ留置中。

・ひだ＆だいせんin大阪
701D 65-1811+65-811
9084D　85-201+84-205(外ホロなし)+84-203+85-14





[12466] 西の果て通信
　▽ 2002/8/25 (Sun) 23:55:06 ▽ ひらど　　　 


←長崎（8/25）
232D：キハ200-15+キハ200-1015
7051D：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
3225D：キハ66 14+キハ67 14
5124D：キハ66 7+キハ67 7
5128D：キハ66 3+キハ67 3
3229D：キハ200-5+キハ200-1005
242D：キハ200-12+キハ200-1012
3233D：キハ200-13+キハ200-1013
3238D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 1+キハ67 1
3237D：キハ200-11+キハ200-1011
5144D：キハ66 11+キハ67 11
251D：キハ66 2+キハ67 2




[12465] 御礼
　▽ 2002/8/25 (Sun) 22:55:11 ▽ ひでの　　　


▼木之本さくら＠でじこ仕様にょ。（謎）さん

米トウの廃車待ちキハ58の件、お答えいただきありがとうございました。
ということはおそらくキハ58-541などはもう消えていないでしょうね・・・（合掌）




[12464] 8/25　武豊線通信
　▽ 2002/8/25 (Sun) 22:27:58 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


・8/25
4523D　75-401/501]+[75-204/304(乗車)
3522C　75-405/505
3524C予定　75-403/503
4546D　75-203(乗車)/503]+[75-406/506
4547D　75-201/301]+[75-401/501

・8/24
4523D　75-406/506]+[75-202/302(乗車)
3522C　75-403/503
3524C予定　75-401/501
4546D　75-204(乗車)/304]+[75-404/504
4547D　75-402/502]+[75-406/506

・8/23
1521D　75-204/304(乗車)]+[75-207/307
520C　75-406/506
522C予定　75-403/503
1554D　75-203(乗車)/303]+[75-402/502
1551D到着　75-403/503
1553D　75-401/501
1555D　75-406/506




[12463] 特急「いなば」一発通信
　▽ 2002/8/25 (Sun) 21:44:15 ▽ 米とぎ　　　


8/25 2075D「いなば6号」
（←岡山）
［キハ181-22］＋［キハ180-31］＋［キハ181-12］




[12462] 糸魚川・長野通信
　▽ 2002/8/25 (Sun) 21:25:09 ▽ きむたお　　　


#本日は長野での某娘。のLIVEに行って来ました(^^;

8月25日
・大糸線
←南小谷
426D　キハ52 156
＃乗らないときには入るのよねぇ・・・＞156
・糸魚川留置
8:00　キハ52 115

・信越本線(飯山線)
←長野方
128D　キハ110-230(乗)＋キハ110-228
141D　キハ110-226＋キハ110-227(乗)
＃あえて豊野で乗り換えて自分らしい行程としました(^^)




[12461] 181！
　▽ 2002/8/25 (Sun) 16:50:14 ▽ 雑巾猫慈栄　　　


4D｢はまかぜ4号｣
←姫路 キハ181-18+キロ180-4+キハ180-12+キハ180-9+キハ181-19(乗車ちう)




[12460] 西の果て通信（8/23・24）
　▽ 2002/8/24 (Sat) 23:56:05 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・8/23
5121D：キハ66 1+キハ67 1(乗)　(長与→長崎)
224D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 3+キハ67 3
126D：キハ200-5+キハ200-1005
5148D：キハ66 6(乗)+キハ67 6　(長崎→長与)
5151D：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ（22:10）
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ200-11+キハ200-1011
　客留線2番：キハ66 2+キハ67 2

・8/24
221D：キハ66 1+キハ67 1(乗)　(長与→浦上)
224D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 6+キハ67 6
124D：キハ66 14+キハ67 14
3239D：キハ200-11+キハ200-1011]+[キハ200-__+キハ200-10__
250D：キハ66 4(乗)+キハ67 4　(長崎→長与)
126D：キハ200-11+キハ200-1011
5151D：キハ66 10+キハ67 10

崎サキ（21:50）
　検修庫横：[キハ28 2185
　客留線2番：キハ66 15+キハ67 15
　洗浄線：キハ66 9+キハ67 9

・通勤快速（全て3270D＠喜々津）
8/20：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 3+キハ67 3
8/21：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 6+キハ67 6
8/23：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 7+キハ67 7

＃8/22は私がチェックしております。(^^;




[12459] 合掌
　▽ 2002/8/24 (Sat) 22:30:59 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ。（謎）　　　


＞のでしょうか？ちなみにその時はキハ58-541とキハ28-2482はガラスという
ガラスがすべてなくなっているという状態でした。

別の掲示板で既に重機に喰われていたとの目撃情報がありました。（合掌）

後藤では廃車回送されてきてもすぐには解体しないことが多いです。
（たかやまとかは１年以上放置されていた）




[12458] 「若松線」近況＆スモークガラス３１
　▽ 2002/8/24 (Sat) 22:00:22 ▽ クライマー　　　 


・筑豊本線（若松線）
←直方　　　　　　　　　　　若松→
6529D：キハ47 1052(乗)＋キハ47 120
6528D：キハ47 1077＋キハ47 122(乗)
6455D：キハ47 1084(乗)＋キハ47 119
6530D：キハ47 1080＋キハ47 70
＃　全車ワンマン改造車（運賃の取扱いをしないタイプ）
＃　1052 は扉付近の座席を撤去した車（扉間６ボックスのタイプ）
＃　1077,1080は直結クーラー追設車（屋根上に室外機とダクトあり）

・スモークガラスのキハ３１登場
　本日、豊肥線4433Dにて分ホウのキハ31 23に乗車したところ、側窓と
乗降折戸のガラスにスモークフィルムが貼られていました。雨天だった
こともあってか車内がかなり暗く感じられ、車窓も見づらくなっていま
した。横引カーテンは残されています。下車後、外から眺めると、側窓
部分が真っ黒で(885系に近い)異様な雰囲気です。

▼ もづさん(記事12249)
> ・フルスモーク？キハ28
> 大分の電気機関車庫付近に留置されている
> ←庫 キハ58688+キハ282079 駅→　のうち
> キハ282079は戸袋窓を含む側面の客室窓全てに
> 黒いフィルムが貼られていました。何の目的でしょう？？
→どうやらキハ28 2079はフィルム貼付けのサンプルだったようです(^^;
この２両、現在もそのままの位置にいます。
　今後、スモークガラスの気動車が増えていくのでしょうか(-_-;

・久大トロッコ
←大分　キハ65 36＋トラ×３＋キハ58-569  由布院→




[12457] 解体中のＤＣ
　▽ 2002/8/24 (Sat) 19:29:27 ▽ ひでの　　　


先月米子へ行った際、後藤工場内留置線に入っていた米トウの
キハ58-541などの国鉄色７両ですが、現在もう車体解体までされている
のでしょうか？ちなみにその時はキハ58-541とキハ28-2482はガラスという
ガラスがすべてなくなっているという状態でした。
もし現状をご存知の方おられましたら、教えてください。

▼ＲＯＫＵさん
前回、ご返事ありがとうございました。
金沢では能登路色のキハ58が解体されているようですが、解体中のキハ58-560
以外の車番ももしご存知でしたら、教えてください。よろしくお願い致します。




[12456] キハ２０再塗装
　▽ 2002/8/24 (Sat) 19:06:05 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ。（謎）　　　


水臨のキハ２０が赤穂線でのリバイバルのため旧塗装復元が完了




[12455] 小浜線プッチその2
　▽ 2002/8/24 (Sat) 17:37:14 ▽ 雑巾猫慈栄　　　


小浜線938D(若狭高浜～東舞鶴)
←東舞鶴 キハ58 1117+キハ28 2510(乗車ちう)
今度は未乗のニハチ2510バン様ゲトー!!




[12454] 松任工場公開
　▽ 2002/8/24 (Sat) 16:48:32 ▽ ROKU　　　


本日10時から15時まで松任工場の公開がありまして

・収穫
キハ52124:ヤバげな留置(形式写真撮り放題)
キハ531001:構内試運転中
キハ120-201:検査中バラバラ
キハ58系金沢急行色:キハ58560を含む少なくとも3台解体中

以上

去年この公開を知っていれば、ぶっ壊れた「アストル」の修理中を見られたのに･･･
と悔やんでおります。

あ、エンジンはやっぱり後藤へ持っていってるようですよ。




[12453] 小浜線プッチ
　▽ 2002/8/24 (Sat) 15:15:47 ▽ 雑巾猫慈栄　　　


小浜線938D(敦賀～小浜)
←小浜 キハ58 574(アート)(乗車ちう)+キハ28 2159(アート)
＃よりによってダブルアート編成とは…鬱だ
#ちなみにキハ53は2両共敦賀の転車台横でお休みでし




[12452] 富山界隈通信
　▽ 2002/8/24 (Sat) 13:42:15 ▽ きむたお　　　


8月24日
・北陸本線
←富山
322D～1428D　キハ40 2135R
326D　キハ47 1029R＋キハ47 1011R]＋[キハ47 1013R＋キハ28 2412
＃326Dは4月までよく見られたような編成に戻りました・・・。
＃ちなみにこの3両の47はもと亀山トリオです(^^)

・高山本線
←富山
823D　キハ48 6515＋キハ48 5513
＃やっぱり、飛越線でピカイチなこの列車(^^)




[12451] 熊野花火通信（総括）
　▽ 2002/8/24 (Sat) 06:43:54 ▽ ながりん　　　


【延期による変更点】
・キハ７５系４Ｂ→２Ｂ
・キハ７５系６Ｂ→４Ｂ
・キハ１１系６Ｂ→５Ｂ
・キハ４７・４８系６Ｂ→５Ｂ
・8001D,8002D,8330C,8333Cはウヤ

【使用車両】
←新宮　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　亀山・名古屋→
・キハ８５系
3001D～3006D～3009D～9355D
　<キハ85-13＋キハ84-12＋キハ85-115]＋キハ85-203]＋キハ85-6>
6003D～9012D
　<キハ85-11＋キハ84-5＋キハ85-109]＋キハ85-105]＋キハ85-8>
3002D～3005D～6008D
　<キハ85-10＋キハ84-3＋キハ84-303＋キハ85-101]
3004D～3007D～3010D
　<キハ85-9＋キハ84-6＋キハ84-201＋キハ85-116]＋キハ85-204]
9014D
　<キハ85-14＋キハ84-203＋キハ84-205＋キハ85-???]＋キハ84-???＋キハ85-???>
＃ 高山線通信と要照合か？？

・キハ７５系
9301D～9331D～9337D～9347D～9306D
　[キハ75-205＋キハ75-305]
9929D～9343D～9348D～9910D
　[キハ75-4＋キハ75-104(9929D乗)]＋[キハ75-208(9348D乗)＋キハ75-308]

・キハ１１系
9321D～9334D～9340D～9335D～9344D～9349D～9352D～9330D
　[キハ11-120]＋[キハ11-122]＋[キハ11-303]＋[キハ11-8]＋[キハ11-7]

・キハ４０・４７
9327D～333C～338C～9351D～9328D
　[キハ47 5002＋キハ47 6001]＋キハ47 6003]＋[キハ40 3010]＋[キハ40 3306]

・その他定期列車
327C～328C
　[キハ48 5817＋キハ48 6816]
325D～330C
　[キハ11-306]＋[キハ11-6]
325D～332C
　[キハ11-304]＋[キハ11-1]
329C～334C
　[キハ11-301]＋[キハ11-3]
331C～336C(紀伊長島から２両)
　[キハ48 5807＋キハ48 6302]＋[キハ48 5302＋キハ48 6804]
335D～340D
　[キハ48 5001＋キハ48 6502]＋[キハ40 3003]＋[キハ48 5518＋キハ48 6001]
341D～9353D～9354D
　[キハ48 5817＋キハ48 6816]＋[キハ40 3005]

・後運用などからの推測 (^^;
337C　[キハ48 5805＋キハ48 6814]
339D(紀伊長島まで３両)～342D～9326D(紀伊長島から２両)
　[キハ40 3002]＋[キハ40 3001]＋[キハ40 6311]＋[キハ48 5807＋キハ48 6302]

【遅延状況】
334Cが新鹿12分遅れ、快調に飛ばしてきた9929Dが熊野目前で足止め。
なぜこんなに遅れているの？と気になり見れば 『ワンマン』表示が。えっ？？

3009Dにシカ衝突の影響で10分程度の遅れが発生したものの、
今年も人出が少なくごく一部を除きほぼ定刻運行でした。
減車の影響、見たいようなこのまま見たくないような。




[12450] 8/23 だいせん1発通信
　▽ 2002/8/24 (Sat) 01:41:24 ▽ タンバディスカバリー　　　


←米子
701D 65-1811+65-811





[12449] がまだす通信スーパープッチ
　▽ 2002/8/23 (Fri) 21:35:53 ▽ ひらど　　　 


忘れておりました．．．(爆汗)

←加津佐（8/22）
111レ：キハ2508+キハ2503

ホントはもう少しいてキハ20を撮りたかったのですが、昨日はキハ66+67が
優先でしたので、あきらめました。(^^;




[12448] 豊肥トロッコ
　▽ 2002/8/23 (Fri) 17:50:48 ▽ すっちー　　　


大分合同新聞8/23付の夕刊より
No.[12333]の旅行とは別に、トロッコ列車のみの旅（豊後竹田→大分間）もあるようです。

・出発日　9/1（日）
・行程
豊後竹田12：32発→朝地12：43発→緒方12：55発→豊後清川13：07発→三重町13：15着、13：53発→菅尾14：03発
→犬飼14：30発→大分15：08着
・旅行代金
豊後竹田→三重町（片道）
大人840円　子供420円

三重町→大分（片道）
大人1,020円　子供510円

大分→豊後竹田間のトロッコは、郷土料理体験ツアーとセットになっているので、往復利用はできないと思います。
郷土料理体験ツアーで使用されたトロッコが、折り返し豊後竹田→大分間で使用されると思います。
その他、ご希望の区間でもご利用できるようです。
＃豊後竹田到着後、当初大分まで回送されるのかと思っていただけに嬉しいですね。




[12447] 熊野花火通信（速報）
　▽ 2002/8/23 (Fri) 13:53:30 ▽ ながりん　　　


9305レ <DD51 791>＋[スハフ14 5＋オハ14 701＋オハ14 702＋オハ14 703＋オハ14 704＋オハフ15 701]
935C [11-108(乗)]
＃ 一身田にて大量乗車があり、十数名の積み残し発生・・・ (-.-
3007D <85-9＋84-6＋84-201＋85-116]＋85-204]
9929D [75-4＋75-104(乗)]＋[75-208＋75-308]




[12446] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2002/8/23 (Fri) 10:04:16 ▽ DEJI　　　


・8/21
　703D　キハ11-204＋キハ11-102＋キハ11-116
　1704D　キハ406308＋キハ486505＋キハ485508（乗車）
　705D　キハ406307＋キハ486806＋キハ483809
　743C　キハ11-115＋キハ11-121（乗車）
　756C　キハ406309＋キハ486812

・8/22
　704D　キハ11-113（乗車）＋キハ11-105
　703D　キハ11-116＋キハ11-203＋キハ11-102
　705D　キハ406308＋キハ486812＋キハ406309
　743C　キハ11-123（乗車）＋キハ11-106
　756C　キハ483812＋キハ486813




[12445] Re:５８＆６５
　▽ 2002/8/23 (Fri) 00:43:56 ▽ ROKU　　　


▼ ひでのさん
> 近くにキハ65-1811＋キハ65-812がいましたが今晩はお休みでしょうか？

お休みです。
801+1812が行っています。




[12444] 8/22　武豊線通信
　▽ 2002/8/23 (Fri) 00:34:15 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


・8/22
1554D　75-204/304]+[75-207(乗車)/307
1551D到着　75-401/501
1553D　75-406/506
1555D　75-404/504

・8/21
1515D　75-402/502]+[75-208/308(乗車)
512D　75-202/402]+[75-205/305
514D　75-403/503]+[75-207/307
1516D　75-201/301]+[75-203/303
1554D　75-202/302]+[75-208(乗車)/308
1551D到着　75-406/506
1553D　75-404/504
1555D　75-405/505

・8/20
20:52頃名古屋３番線発車　75-205/305]+[75-404/504
21:05頃名古屋４番線到着～21:09頃発車　75-402/502]+[75-208/308
1570D　75-406/506]+[75-403(乗車)/503
572C予定　75-401/501
574D予定　75-207/307

　20日夜は，東海道線での人身事故の影響でダイヤが大幅に乱れて，
75-205/305]+[75-404/504の編成は名古屋～大府も各駅停車で運転
されていました．
＃乗りたかったけれど，超満員で乗れる状態ではありませんでした... ．




[12443] 西の果て通信（8/22）
　▽ 2002/8/22 (Thu) 23:54:44 ▽ ひらど　　　 


←長崎（8/22）
3270D～3271D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 9+キハ67 9
223D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 5+キハ67 5
5123D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 14+キハ67 14
227D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 2+キハ67 2
3222D：キハ66 13+キハ67 13
224D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 11+キハ67 11
226D：キハ66 7+キハ67 7
5129D：キハ66 3+キハ67 3
235D：キハ66 5+キハ67 5
3233D：キハ200-12+キハ200-1012
3238D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 9+キハ67 9
242D：キハ200-14+キハ200-1014
241D～5136D：キハ66 14+キハ67 14
5141D：キハ200-5+キハ200-1005
3240D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 2+キハ67 2
244D：キハ200-12+キハ200-1012
245D：キハ66 7+キハ67 7
7053D：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
5138D：キハ66 15+キハ67 15
247D：キハ66 8+キハ67 8

崎サキ（17:20）
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ200-11+キハ200-1011
　DC留置線
　2番：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66九州色+キハ67九州色
　3番：キハ66 10+キハ67 10
　5番：キハ66 15+キハ67 15

今日は休暇を取って私用を片づけたので、その前後に撮りをいくつか．．．
タイミングよく9番ユニットと1番ユニットが組んで朝夕に快速で動く日でした
ので、朝の3271Dと夕方の3238Dを撮ることができました。
＃せっかく陽が長い季節なのに、3270Dは失敗．．．(TT)
＃キハ67 9の顔と「快速竹松」の組合せはGETしたかった．．．




[12442] HOT7000＆181！
　▽ 2002/8/22 (Thu) 21:34:35 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 京都→
#(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7014+7032(モ)+7045+7054+7004
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7011+7033+7042(モ)+7051(モ)+7022
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-12+キハ180-9+キハ181-19





[12441] ５８＆６５
　▽ 2002/8/22 (Thu) 19:29:52 ▽ ひでの　　　


本日、京都総合運転所を外から眺めてきました。
もうその存在も忘れられようとしているキハ58系急行色もまだ留置されて
いました。今年５月以来全く変わっていないような気もします。

京都方　キハ28-2310＋キハ58-447＋キハ58-1029＋キハ58-1037＋キハ28-2200＋
　　　　　　　　　　　　　　　　キハ28-2312＋キハ28-3009　　　大阪方

上記７連以外に庫裏にはキハ28-2386とキハ58-1032が２連で留置されています。
近くにキハ65-1811＋キハ65-812がいましたが今晩はお休みでしょうか？




[12440] 西の果て通信（8/21）
　▽ 2002/8/22 (Thu) 01:12:42 ▽ ひらど　　　 


←長崎（8/21）
5121D：キハ66 7+キハ67 7(乗) (長与→長崎)
224D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 10+キハ67 10
5148D：キハ66 11(乗)+キハ67 11 (長崎→長与)
5151D：キハ200-11+キハ200-1011

崎サキ（6:50）
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ200-11+キハ200-1011
　検修庫：キハ183-1000系4B

しばらく前から、通信で乗車区間を書くようにしていますが、編成が分かりにくいので、
今後↑のような書き方にさせて頂きます。

＃乗車記録を兼ねておりますので．．．m(__)m




[12439] 予讃通信
　▽ 2002/8/21 (Wed) 23:42:41 ▽ takekun@実家　　　 


←高松方
 550D キハ58 516+キハ65 28+キハ185-3103
 661D キハ54 6
4736D キハ32 4+キハ54 7





[12438] マウントレイクの回送
　▽ 2002/8/21 (Wed) 23:40:15 ▽ のらりくら２号　　　


ども！のらちゃんでし
ＪＲ北海道さんに問い合わせましたら以下のように教えて頂きました

>８／２６　函館８：１０発苗穂
>１３：１８着　の予定となっております。
>
>尚、お盆期間中にもたくさんのお客様が各地で車両の撮影を行っていたようですが、
>中には線路内に立ち入ったり、禁止区域に入って強制的に退去させられた方もいたよ
>うです。
>もし、写真撮影等をされるようでしたらくれぐれも注意していただくようよろしくお
>願いします。
>
>これからもＪＲ北海道をよろしくお願いいたします。
行かれる方は危険な撮影行為はやめましょう！
ムフッ！
姫運用の日だ！〈謎〉





[12437] HOT7000＆181！＋素朴な疑問?!
　▽ 2002/8/21 (Wed) 23:17:27 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　  京都→
#(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7013+7034(モ)+7044+7053+7003(モ)
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7014+7032(モ)+7045+7054+7004
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-26+キロ180-13+キハ180-49+キハ180-40+キハ181-45

▼ クライマーさん(記事№12432より)
> 播但線1236D：キハ40 2008(乗)
> ＃　この変速機、直３まで入ったのでびっくり(＠_＠)
うにゅ？σ(^^;の記憶が確かなら、西の40系列の変速機はエンジン換装時に
変速1段直結2段のものに交換されたと聞いてましたが、記憶違いですかねえ？
＃っていうか、今頃こんなこと書いたら破門かも？(^^;;;;;;





[12436] 小浜線かぁ・・・
　▽ 2002/8/21 (Wed) 21:46:45 ▽ 藍住交通展示隊　　　


▼ ひでのさん
> 最近は電化が見えてきた小浜線へ再び行く機会が増えています。

いよいよ大詰め、って感じでしょうか？
ちなみに私は２回（１９９５年９月と今年の元旦）しか行っていません
が・・・（＾＾；

そういえば今年の元旦に小浜線敦賀発東舞鶴行930D
キハ28 2448+キハ58 1138(930D乗)に乗りましたが、その際キハ58
1138車内にあった「センヌキ」を撮影し↓
http://res9.7777.net/bbs/aizumikotsu/
にUPしてま～す。

【参照】掲示板過去ログ№10659（2002.1.1）

ROKUさん＞
エントランス採用、ありがとうございます∠（＾_＾）





[12435] 181！
　▽ 2002/8/21 (Wed) 18:32:00 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-12+キハ180-9+キハ181-19




[12434] 電化前の小浜線
　▽ 2002/8/21 (Wed) 13:40:53 ▽ ひでの　　　


最近は電化が見えてきた小浜線へ再び行く機会が増えています。
しかし小浜のキハ58-791はずっと確認ができません。
どなたか目撃された方おられますか？




[12433] カコの横サボ受け
　▽ 2002/8/21 (Wed) 12:13:41 ▽ WEST　　　


●タンバディスカバリー 様
＞2322D～2325D～2324D　40-2078(2325D☆）
＞＃多分この40-2078はカコでは唯一の横サボ受けありの車両では？

私の確認している中ではキハ40では2078だけのようです。
キハ47は1026にもあります。




[12432] ◇フェリーで行く小浜・播但線の旅
　▽ 2002/8/21 (Wed) 09:32:33 ▽ クライマー　　　 


大分地区でよくやっている２泊１日のフェリー旅行を実践してきました。

8/20
・小浜線
←東舞鶴　　　　　　　　　　　敦賀→
 930D：キハ58 540(乗)＋キハ28 2346
 931D：キハ58 1138＋キハ28 2360
 933D：キハ58 794＋キハ28 2448
＃　ステップが嵩上げされているのですね...。

・播但線
←和田山　　　　　　　　　　　寺前→
1236D：キハ40 2008(乗)
＃　この変速機、直３まで入ったのでびっくり(＠_＠)
1237D：[キハ41 2005
寺前駅４番線留置(15:35)：キハ47 2＋キハ47 1*

・ＪＲ神戸線
←姫路　　　　　　　　　　　                 大阪→
  4D：「はまかぜ４号」
キハ181-26＋キロ180-13＋キハ180-49＋キハ180-40(乗)＋キハ181-45
＃　走行時間の９割は力行していたのではないかと思われるほどの、素
＃晴らしい走りに萌えまくり!!!。￥2390投資の価値がありました(^^;




[12431] 高山本線岐阜口通信　8/20
　▽ 2002/8/21 (Wed) 07:51:06 ▽ DEJI　　　


　703D　キハ11-113＋キハ11-116＋キハ11-204
　1704D　[キハ406307]＋[キハ485513＋キハ486515（乗車）]
　705D　[キハ405802]＋[キハ486807＋キハ483815]
　1729D　[キハ486813（乗車）＋キハ483812]＋[キハ486812＋キハ406309]
　1720D　キハ11-118＋キハ11-114

▼ 以下はwaniさん＆ゴンからの情報
　741C　キハ11-119＋キハ11-103
　754C　キハ11-118（waniさん乗車）＋キハ11-114
　1040D 特急“ひだ20号”
　[キハ85-4＋キロハ84-4＋キハ84-2＋キハ85-118]＋[キハ85-205＋キハ84-305＋キロ85-3]

754Cが蘇原で、なんとひだを抜いて逃げきりました！
＃木曽川～尾張一宮間人身事故のため、岐阜の退避線が満杯で、蘇原抑止になったのかも。＞1040D





[12430] 西の果て通信（8/20）
　▽ 2002/8/21 (Wed) 00:50:58 ▽ ひらど　　　 


←長崎（8/20）
5121D：キハ66 9+キハ67 9(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 5+キハ67 5
5148D：キハ66 10(乗)+キハ67 10
5151D：キハ66 2+キハ67 2

崎サキ（6:50）
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫：キハ200-__+キハ200-1011




[12429] HOT7000＆181！
　▽ 2002/8/20 (Tue) 22:10:04 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 京都→
#(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7012+7031+7041+7052+7001(モ)
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7013+7034(モ)+7044+7053+7003(モ)
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-12+キハ180-9+キハ181-49





[12428] 8/19　加古川、小浜、信楽通信
　▽ 2002/8/20 (Tue) 22:03:50 ▽ タンバディスカバリー　　　


←コレをひたすら狙うために･･･

今回は電化前最後の夏となる小浜線を中心に回ってきました。

・加古川線編　(リ)…リニューアル車　☆…乗車車両
←加古川
324D～1325D 47-1028(ﾘ☆)＋47-28(ﾘ)
1322D～323D 40-2090(ﾘ)＋47-1134＋47-36
326D 47-1026＋47-31
1324D 40-2027(ﾘ)＋40-2029(ﾘ)＋47-1133＋47-29(ﾘ)
加古川鉄道部留置　40-2133（せいりゅう号）
1326D 47-1016＋47-30(ﾘ)
1328D 40-2092(ﾘ)＋40-2134（きょうりゅう号）
＃40-2092は全検：12-3　下関部
2322D～2325D～2324D　40-2078(2325D☆）
＃多分この40-2078はカコでは唯一の横サボ受けありの車両では？
#これで配置18両中16両確認とは･･･。

・タンゴラー1発通信
3082D　013＋012＋011（KTR略)

・タンゴリー、小浜線編　☆…乗車車両
←綾部、東舞鶴
3002D　6B（車号不明、久美浜編成4B,東舞鶴編成2B)
931D　58-540☆+28-2346
928D～933D　53-4(933D☆)+28-3020
＃53の検査表記は全検:8-8松任工、要検:12-9金沢総
小浜でコレを見たときはヨッシャー!!と思いました。しかも、ハイパー
さんが930Dで53に乗っているとの情報を得て、GETすべく新平野で待っ
てると…↓
930D～935D　53-5(930D☆)+28-2447
雨でしかも12分遅れで寒い中、来た時は安堵感にあふれてました。
ハイパーさんありがとうございました。

たまたま雨だったこともあり暑くなく53で過ごしていました。933Dでは
53が非冷房のため28に乗るように勧めておられたのですが、ここで28に
乗ったら男、いやぐもニストがすたるというもの！当然53に乗っていました。
＃元福知山車の28には悪いけど･･･^^;;

932D～937D 58-1138+28-2360
934D～939D 58-574+28-2159（アート）
＃出たー！白塗り58～(--)

・信楽高原鉄道編
537D～540D　SKR311☆
信楽2番線　SKR203
奥の側線で放置状態　SKR20?
車庫内　SKR301





[12427] 8/20　武豊線通信
　▽ 2002/8/20 (Tue) 12:23:57 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


・8/20
1521D　75-402/502]+[75-208(乗車)/308
518C　75-405/505
520C　75-403/503
522C予定　75-404/504
9:41頃名古屋２番線から発車　キヤ95系３Ｂ

・8/19
2505D　75-406/506]+[75-203/303(乗車)
回500D　75-207/307]+[75-202/302
504D　75-403/503]+[75-401/501
506D　75-206/306]+[75-1/101
510D予定　75-3/103]+[75-201/301
512D予定　75-402/502]+[75-208/308
574D　75-205(乗車)/305
＃差し替えられたー！
573D到着　75-207/307]+[75-202/302
575D　75-404/504]+[75-401/501
回577D　75-406/506




[12426] 8/18　新ニツ＆高山北線通信
　▽ 2002/8/20 (Tue) 01:07:33 ▽ のらりくら２号　　　


ども！のらちゃんでし
通信が遅れがちですいませんです m(_ _)m
・信越・磐越西・白新・羽越・米坂線通信
2228D <40-585(R)>+47-515>+<47-188(非冷)+47-522>
3222D <110-204>+<110-214>+<111-201+112-201>
3822D <47-1516+<52-120(乗)>
1123D <28-2371+<52-122>～予想　回→126D～
3121D <52-127(乗、カミンズ)>+<47-1129(非冷)+47-514>
1128D <47-512+58-677(カミンズ)>～予想　125D→回　～
128D <111-203+112-203(乗)>
129D <111-202+112-202>
2234D <47-518+<40-560>+<47-1515(R)+<47-519+<40-534(DMF-15)>
2233D <40-501(非冷)>+47-1519>+47-511>+<47-1515+<40-585(R)>
・高山北線通信
872D 120-318+120-352(乗)
873D 120-331+120-350
神岡鉄道　KM-151
834D 48-5501(乗)+48-6517
833D 48-5513+48-6515
835D 48-5510+48-6508
837D 48-6806+48-3809
1732D 40-6312(乗)





[12425] 八高線通信
　▽ 2002/8/19 (Mon) 23:33:07 ▽ くりりん　　　 


仕事帰りに寄りました。(^^;;

8/19   ←高麗川　　　　高崎→
 244D [キハ110-208]+[キハ110-221(乗)]
2285D [キハ110-219]+[キハ112/111-205]
 245D [キハ110-218]+[キハ110-209]+[キハ110-207]
 247D [キハ112/111-206]
 249D [キハ112/111-209]
19:25高麗川留置線留置 [キハ112/111-207]+[キハ110-222]




[12424] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2002/8/19 (Mon) 23:10:56 ▽ DEJI　　　


＃積み残し分も含めまして・・・m(__)m

・8/12
　703D　キハ11-115＋キハ11-105＋キハ11-203
　1704D　キハ406307＋キハ485511＋キハ486509（乗車）
　705D　キハ405802＋キハ486810＋キハ483816
　1733D　キハ486810（乗車）＋キハ483816
　752C　キハ11-101＋キハ11-106
・8/13
　702D　キハ11-105＋キハ11-104＋キハ11-203（乗車）
　1711C　キハ486812＋キハ483814
　741C　キハ11-113（乗車）＋キハ11-120
　754C　キハ11-117＋キハ11-122
・8/17
　3703D　キハ11-114＋キハ11-106＋キハ11-121
　4704D　キハ486517＋キハ485501（乗車）
　3705D　キハ406309＋キハ485804
　4729D　キハ486807（乗車）＋キハ483815
　1720D　キハ11-123＋キハ11-203
・8/19
　703D　キハ11-106＋キハ11-120＋キハ11-113
　1704D　キハ405802＋キハ485511＋キハ486509（乗車）
　705D　キハ406312＋キハ486813＋キハ483812
　743C　キハ11-119＋キハ11-103（乗車）
　756C　キハ483815＋キハ486807

＃そういえば、某K様はいかがなされたのだろう・・・（謎）





[12423] 185！＆西の果て通信
　▽ 2002/8/19 (Mon) 22:24:36 ▽ ひらど　　　 


8/19
←大分
82D「ゆふ2号」：キハ185-2+キハ186-_+キハ185-_]+キハ185-1012

←長崎
245D：キハ66SSL+キハ67SSL
3238D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 11+キハ67 11

１編成入場したんで当り前ではありますが、９番ユニット頑張ってます。(^^)




[12422] 8/19高山線・越美南線通信
　▽ 2002/8/19 (Mon) 22:19:49 ▽ hirox2　　　


・高山線
←富山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岐阜→
1725D　[キハ48-5510+キハ48 6508]+[キハ40 5802(乗)]
740D　[キハ47 6001+キハ47 5002]
1718D　[キハ48 6806+キハ48 3809]
ひだ14号　[キハ85-119+キハ84-202+キハ84-5+キロハ84-3+キハ85-102]
ひだ34号　[キハ85-112+キハ84-7+キロハ84-1+キハ85-1]
648D　[キハ48 6515+キハ48 5513]+[キハ40 6307]
744D　[キハ48 6812+[キハ40 6309]+[キハ48 6806+キハ48 3809]

・長良川鉄道越美南線
21レ　[ナガラ２(乗)]
124レ　[ナガラ307]
20レ　[ナガラ304]
22レ　[ナガラ201]
23レ　[ナガラ307]





[12421] 小浜線
　▽ 2002/8/19 (Mon) 22:19:18 ▽ ハイパーさとし　　　


ふとしたことで出かけてみると、何かと出会いがあるようで・・・(^^;)

←敦賀
927Ｄ　キハ28 2448+キハ58 794
930Ｄ,935Ｄ　キハ28 2447+キハ53 5（乗）
929Ｄ,934Ｄ　キハ28 2159+キハ58 754
931Ｄ,934Ｄ　キハ28 2346+キハ58 540
933Ｄ　キハ28 3020+キハ53 4

今日の福井県地方は台風の影響を受けて雨風が強く、気温も低かったせいも
あり、普段暑がりなワイも今日はキハ53の扇風機の風が心地よく感じる日で
ありました。

個人的には前回の小浜線乗車の記憶がすでに薄れているので(^^;)、改めて
エエ走りを堪能することができました。
＃今度はちゃんと撮影もせなあかんわぁf(^^;)

で、930Ｄ新平野～小浜間では偶然にもタンバリーさんが同乗。短区間ながら
どうもでした。
#キハ53 5の検査表記は「10-4」でした。
#要検の札部分は羽虫(?)のおがけで見えず(^^;)




[12420] 神戸駅にて
　▽ 2002/8/19 (Mon) 20:00:25 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-19+キハ180-48+キハ180-58(トウ)+キハ180-40+キハ180-49+キロ180-13+キハ181-26

60D スーパーはくと10号(神戸駅1951通過、20分延)
HOT7002+HOT7051+HOT7043+HOT7033+HOT7011




[12419] 8/17,18の北陸通信
　▽ 2002/8/19 (Mon) 18:57:41 ▽ 米とぎ　　　


8/17の部
(←東舞鶴)
小浜線932D [53-5］+［28-2447］
(←高岡)
氷見線547D [28-3016]+[58-477]

8/18の部
（←高岡）
氷見線525D [28-3010]+[53-1003]
（←城端）
城端線326D [28-2350][58-1113]

※8/18「サンダーバード14号」に乗車。小松駅で２時間半の抑止...




[12418] 8/18　アストルin大阪＆HOT7000+181通信in神戸
　▽ 2002/8/19 (Mon) 00:43:35 ▽ タンバディスカバリー　　　


←神戸
9515D～9930D　G65-551+G29-554+G65-1551
朝の北陸地方の地震の影響は直接受けずに大阪はほぼ定刻発車でした。
＃小学生中心に見受けられましたが賑やかなこと^^;;

←鳥取・倉吉
・Sはくと編
59D 7013＋7034＋7021]＋7044＋7055＋7003　(HOT略)
60D 7014＋7032＋7022]＋7045＋7054＋7004　(HOT略)
61D 7011＋7033＋7042＋7043＋7051＋7002　(HOT略)

・はまかぜ編
6D　181-18+G180-12+180-22+180-45+180-12+180-9+181-45
4D　181-27+G180-13+180-49+180-40+180-58(国鉄色)+180-48+181-19





[12417] 肥薩線＆熊クマ一発通信
　▽ 2002/8/18 (Sun) 23:36:55 ▽ 断流器　　　


##鹿児島線26M車中より見えた分です。
これだけで申し訳ありません…。

8/18
←隼人
肥薩線
1253D キハ140 2040

←鹿児島
熊クマ
一番本線寄り・クラの南側 キハ47 9126

相棒のキハ47 8062がいません。ご入場なのでしょうか。




[12416] 岡山遠征通信
　▽ 2002/8/18 (Sun) 22:52:00 ▽ DEJI　　　


あおはる日帰りで、岡山のMOMOな路面電車に会いに、
waniさん併結・区フル編成で行ってきました。
＃よってぐも分は少なめでしたが・・・f(^^;)

　高山線700C　キハ11-121（乗車）
　岡山駅にて「ふれあいパル」目撃
　2074D特急「いなば3号」　キハ181-20＋キハ180-41＋キハ181-24
　智頭急行743D　HOT3505
　姫新線1846D　キハ4727＋キハ471054(リニューアル車)
　58D特急「スーパーはくと8号」HOT7002＋7051＋7043＋7042＋7033＋7011
　高山線3737D　キハ11-116＋キハ11-120（乗車）

岡山駅東方にずいぶん前から放置されているキハ28や、「砂丘」の展示用に使われたと思われる国鉄急行色のキハ58が置きっぱなしになっており、彼らの処遇はいったいどうなるのかキニなります。
また、京キトのキハ58・28もカーテンを全て閉めて放置状態、どうなるんでしょうか？？


▼ きむたおさん
> 岐阜駅をスルーしてしまい申し訳ありませんでしたm(__)m

いえいえ、とんでもありません。(^^)
岐阜まで襲撃に伺えばよかったですね（笑）。次回はぜひに。
＃しかし東北のぐも乗りまわし、うらやましすぎです。(^^;)





[12415] 分ホウ キハ200返却
　▽ 2002/8/18 (Sun) 17:24:21 ▽ ひらど　　　 


←鳥栖（8/18）
回9865D：キハ200-3+キハ200-1003

キハ200分ホウ車のＵターン（昨日の海ノ中道コンサート向け借入車返却）を笹原の
南側で迎撃してきましたが．．．見事に上り列車にカブレラ．．．じゃなかった、カブられ
ました。(TT)
それにしてもさすがキハ200系ですね。かなりかっ飛ばしてました。




[12414] 本州中部以北ぐるっと散歩
　▽ 2002/8/18 (Sun) 10:54:37 ▽ きむたお　　　


#8月15日早朝から18日早朝までぶらぶら乗り歩いてきました。


8月15日
・高山本線
←高山
4711C　キハ48 6810＋キハ48 3816
#岐阜駅をスルーしてしまい申し訳ありませんでしたm(__)m＞DEJIさん

・東海道本線
←名古屋
2505D　キハ75-306＋キハ75-206]＋[キハ75-501＋キハ75-401

・小海線
←野辺山
8255D　キハ110-111＋キハ110-118

#上野駅でお見送りいただいた かきChan、waniさん、ともう一方(失礼ですが、お名前失念)、どうもありがとうございましたm(__)m
#来月は65でお会いしましょう(^^)


8月16日
・東北本線(含・花輪線、大湊線直通)
←青森方
1925D　キハ52 1__＋[キハ58 1506＋キハ58 1529
1523D　キハ48 1547＋キハ40 556'＋キハ40 590'
3537D(しもきた)　キハ100-205＋キハ100-202
＃1926Dの52は145、149、154以外のどれか(要は“赤鬼”車)です。
＃3537D、外幌カッコ悪すぎ！

・津軽線
←三厩方
9335D(きらきらみちのく津軽)　キハ48 1506(乗)＋[キハ48 1534＋キハ48 1505
340D　キハ40 589'＋'キハ40 518
337D～344D～343D　'キハ40 555(337乗)＋キハ48 1546(344乗)
＃9335D、新車の匂いがぷんぷん(^^)
＃このクルマ、座席の回転のロックが甘く、立つ時に動いて後ろの人のお茶をこぼしてしまいました(-_-;
＃祝！津軽線全線完乗！！
＃キハ40 555は残念ながら富士重症車ではありませんでした(^^;;;


8月17日
・東北本線
←東京方
2564D～601D(陸中1号)　キハ112-1＋キハ111-1]＋'キハ110-5(2564乗)
＃雨のため、岩木山バックで撮影できず(T_T)
2551D　キハ58 1507＋キハ58 1530]＋'キハ52 153＋[キハ58 1506＋キハ58 1529
＃カメラ電池切れで撮影できず(T_T)

・花輪線
←十和田南方
1924D～1929D～1934D　キハ52 149(1924乗)＋[キハ58 1524＋キハ58 1504
＃全車標準色！美しい(*^^*)
1925D　'キハ52 148＋'キハ52 109(乗)＋キハ58 1514
＃52 109の初期型車特有の運転台、萌えっ(^^)
1927D　キハ52 126＋キハ58 1512
1935D～942D　キハ58 1513＋キハ58 1523(1935乗)
＃58 1523、標準色(^^)v
＃58に3時間も乗れるなんて幸せ(*^^*)
1938D　キハ58 1530＋キハ58 1507
1940D　キハ52 108＋キハ58 1509
2932D　キハ52 109＋キハ58 1514

・八戸線
←鮫
435D　キハ48 1547＋キハ40 556


＃（注：「'」は両運転台車のWCの向きです）
久しぶりの東北方面でした。
盛岡地区の52・58、八戸の40・48、依然として魅力いっぱいですね(^^)
新幹線開業後も、それを補完する住民の足として地道に頑張って欲しいものです！




[12413] 小浜線
　▽ 2002/8/18 (Sun) 10:36:46 ▽ ひでの　　　


８月１６日の小浜線ですが、特別塗装（アート）のキハ58の運用。

東舞鶴　キハ５８－５７４+キハ２８－２１５９　敦賀

　昼：９３２Ｄ～９３７Ｄ、夜：９４４Ｄ～９４９Ｄ




[12412] 指宿枕崎線一発通信
　▽ 2002/8/17 (Sat) 23:47:24 ▽ 断流器　　　


8/17
←枕崎
1369D キハ200-1+キハ200-1001

鹿児島へやって来て数ケ月。まだ恥ずかしいのか、
それとも桜島の爆発のように、燃え上がって頑張っているのか、
何れにせよ真っ赤な車体です！(謎笑)




[12411] 唐津線＋香椎線通信ほか
　▽ 2002/8/17 (Sat) 23:42:57 ▽ ひらど　　　 


・8/16
＜入場試＞
←長崎　　　　　　　　　門司港→
試7820D：キハ66 12+キハ67 12
試5152レ(と思われる)：キハ66 12+キハ67 12+EF81411[大]
＃66+67はムト

竹下から試5152レが運転されたことで、12番ユニットは車輪転削ではなく、検査入場
であろうと思われます。

＜唐津線＞
←西唐津
5828D：キハ40 2054+キハ47 1127
8823D：キハ125-3

＜博多運転区(15:00～16:00)＞
←鳥栖
検修庫：キハ58 1132]
＃顔をちょこっとクラから出していました。
転車台付近：キハ58 ___]
留置線：キハ58 716+[キハ28 2387+キハ58 1007
洗浄線：キハ47 130+キハ47 1051
　　　　　キハ220-1503
・8/17
＜香椎線＞
←宇美
754D：キハ200-503+キハ220-1501+[キハ200-3(乗・伊賀→土井)+キハ200-1003
755D：キハ28 2444(乗・土井→宇美)+キハ58 1132
756D：キハ47 71+キハ47 ____
5762D：キハ200-502+キハ200-1502
758D：キハ28 2444+キハ58 1132(乗・宇美→伊賀)
5775D：キハ47 1079+キハ47 1_8]+[キハ47 74+キハ47 55
757D：キハ220-____+キハ200-____]+キハ220-____+キハ200-1503

海ノ中道で誰かのコンサートがあるとかで、今回は分ホウからキハ200がお盆の里帰り（借入れ）
をしています。伊賀駅で待ってたらいきなりやってきてびっくり！そして土井からはこのコンサ
ートにともない稼動しているというキハ58系！香椎線の宇美側の区間も約20年ぶりで、おそらく
キハ58系で乗るのは初めてだと記憶しています。
＃記憶はかなりあやふやですが．．．(^^;

#というわけで、すっちー君、色々どうもありがとう！！(^^)




[12410] 豊前国探訪＆久大線通信
　▽ 2002/8/17 (Sat) 23:35:03 ▽ クライマー　　　 


・平成筑豊鉄道
4429D：203(オールロングシート改造車)
4431D：301(乗)
2432D：303
2434D：102
 242D：108
＃　点検蓋直上で日産ディーゼルのサウンドに酔いしれました♪

・後藤寺線
1552D：キハ40 7056

・日田彦山線
←日田　　　　　　　　　　　　城野・小倉→
 957D：キハ147 1032＋キハ147 107(乗)
 956D：キハ147 1069＋キハ147 90
 960D：キハ147 104＋キハ147 49
 964D：キハ147 1125＋キハ147 185

▼はんだ号さん
　はじめまして。日田彦山線もキハ147(140,40)系に統一されて寂しく
なりましたね。キハ147の走りっぷりはいいのですが、峠越えの迫力では
往年のキハ66／67に及ばないと思います。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米→
1859D～4873D：キハ47 8060(乗)＋キハ47 9073
1862D：キハ47 75＋キハ47 127
4860D：キハ47 89＋キハ47 1082]＋キハ47 78
1868D：キハ47 160＋キハ47 9072
4864D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4866D：キハ28 2144＋キハ58-154]＋キハ47 8087
＃　日田駅　キハ47系３本並び！久大線では貴重な光景です(^^v
＃　17:19～17:22  1番ホーム:964D  2番ホーム:1859D  3番ホーム:1862D




[12409] Re:芸備線通信
　▽ 2002/8/17 (Sat) 22:46:49 ▽ ＮＯＲＡ　　　


はじめまして。
いつも楽しく拝見しております。

▼ ウシ@広島さん
> 6年ぶりに広島へやって参りました。
> 2837D キハ471070+4711

この4711って、むかし京都口にいたクルマですよね？
懐かしすぎる！
嵯峨野線にもかつては47や58がウヨウヨいたのに、
電化で各地へ転出してしまいました。淋しいなぁ。。。
遠い空の下、彼らの末永い活躍を祈らずにはいられませんな。




[12408] HOT7000＆181！
　▽ 2002/8/17 (Sat) 21:40:50 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7014+7032(モ)+7022]+7045+7054+7004
#(モ)は座席モケット更新車
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-49+キハ180-40+キハ180-58(国鉄色)+キハ180-48+キハ181-19





[12407] 8/17　武豊線＆85通信
　▽ 2002/8/17 (Sat) 21:39:24 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


・武豊線通信
8/17
4521D　75-3/103(乗車)]+[75-208/308
4518D　75-405/505]+[75-202/302
4520C　75-401/501
4544D　75-406/506]+[75-203(乗車)/303
回3541D　75-404/504
回3543D　75-401/501
4545D　75-3/103]+[75-202/302

8/16
1511D　75-205/305]+[75-2(乗車)/102
＃笠寺手前と名古屋手前でコンブレ使用．萌え～（爆）．
510D　75-202/302]+[75-3/103
512D　75-203/303]+[75-206/306
514D　75-403/503]+[75-201/301
1570D　75-401/501]+[75-405(乗車)/505
572C予定　75-403/503
574D予定　75-202/302
1571D　75-201/301]+[75-406/506

8/15
1507D　75-202/302]+[75-3(乗車)/103
506D　75-205/305]+[75-5/105
508D　75-404/504]+[75-406/506
510D　75-201/301]+[75-203/303
512D予定　75-208/308]+[75-207/307
1570D　75-406/506]+[75-403(乗車)/503
金山ですれ違い　75-208/308]+[75-207/307
572C予定　75-401/501
574D予定　75-201/301
1571D（約６分延）　75-206/306]+[75-404/504

・85通信
8/17
24D特急ひだ４号　[85-112+84-7+G84-1+85-1*＞
1029D特急ひだ９号　＜G85-4*+84-304+85-209]+[85-118*+84-2+G84-4+85-4*＞
3007D特急南紀７号　＜85-10*+84-3+84-302+85-101*]+85-114*]+85-203]
#転落防止幌：上記全車両設置済み
#乗務員室ハンドル：「*」を付記した車両は増設済み

　85や11のバリアフリー改造ってまだですかねぇ．




[12406] 芸備線通信
　▽ 2002/8/17 (Sat) 16:05:35 ▽ ウシ@広島　　　


6年ぶりに広島へやって参りました。

ぐもぐもしてきました

←広島
864D　キハ471101+472502(乗車)
2837D キハ471070+4711
2839D キハ471071+4793
861D キハ47？(T_T)+47151(乗車)

８６１D乗車時、対向列車チェックできず(T_T)

急用のため、中三田でターンすることになってしもた。
夕方、また行こうかな




[12405] 大阪駅ぷっち
　▽ 2002/8/16 (Fri) 22:24:18 ▽ 雑巾猫　　　 


←鳥取　　　　　　　　　　　　　　 　　　　高山→
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣
キハ85-2+キロハ84-8+キハ84-8+キハ85-106
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7013(モ)+7034(モ)+7021]+7044+7055(モ)+7003(モ)
#(モ)は座席モケット更新車





[12404] 本当に叶わぬ夢ですね。
　▽ 2002/8/16 (Fri) 22:03:14 ▽ はんだ号　　　


▼ クライマーさん
＃　夜明～筑前岩屋の車窓に広がる日田杉の美林、石積みの棚田。心癒
＃される風景です。この風景に似合うのは何と言ってもキハ66／67でしょ
＃う。ＢＧＭはもちろんDML30HSH！。今となっては、叶わぬ夢ですが。
残念ですね。
釈迦岳越えのDML30HSH、DW9の変速機サウンドは今でも忘れません。
そうそう昔66は、夜明過ぎて石に乗上げ脱線もしましたね、




[12403] 富山県通信+長良川通信
　▽ 2002/8/16 (Fri) 21:49:16 ▽ hirox2　　　


岐阜県側から山越えて行って来ました。
城端についたら早速キハ52 116が迎えに来てくれました。

・城端線　←高岡　　　　　　　　　　　　　　城端→
324D　[キハ52 116(乗)]+キハ28 2411]+[キハ47 42+キハ47 1025]
323D　[キハ28 2412+[キハ53 1002]+[キハ47 1011+キハ47 1029]
328D　[キハ58 1113+キハ28 2350(乗)]
329D　[キハ40 2137]
335D　[キハ58 477+キハ28 3016]

・氷見線　←氷見 　　 高岡→
530D　[キハ58 1114+キハ28 2158]+[キハ58 792+キハ28 3018]
535D～534D　[キハ58 1116(乗)+キハ28 2351]
532D　[キハ402135]

・高山線 ←岐阜　　　　　　　富山→
846D　[キハ120 344]+[キハ120 349]
823D　[キハ48 6509+キハ48 5511]

・富山港線
1133D～1134Ｄ　[キハ120 350]

・長良川鉄道
美濃白鳥430発美濃太田行き臨時　[ナガラ304]
#この列車2日続けて304が務めました。





[12402] Re:65+185
　▽ 2002/8/16 (Fri) 12:20:08 ▽ takekun　　　


▼ MotoQさん
> キハ185の相方が入場していたようで、
> ピカピカになって帰ってきております(車番不明)。

キハ185-3110ではないかと思います。
唯一８月に入ってから見かけていません。





[12401] 65+185
　▽ 2002/8/16 (Fri) 11:08:16 ▽ MotoQ　　　


8/16
630D
キハ58301+キハ6569+キハ185-3106+キハ185-3113

あと、今朝の626Dで上がってきたキハ185-3009+キハ6528のペアですが、
帰ってきてすぐに編成がばらされました。キハ185の相方が入場していたようで、
ピカピカになって帰ってきております(車番不明)。
＃さすがにもう一巡はしませんでした(--;;;


AX-BBS TL