・香椎線
←博多・宇美
728D：キハ47 71+キハ47 133(乗・香椎→西戸崎)]+[キハ47 74+キハ47 55
729D：キハ200-503+キハ200-1503]+キハ220-____
2721D：キハ47 72+キハ47 1041]+[キハ47 1048+キハ47 129
1731D：キハ47 71(乗・西戸崎→博多)+キハ47 133]+[キハ47 74+キハ47 55
6722D：キハ47 1035+キハ47 135

・博多運転区（7:40）
　一番南のドン突き：キハ28 2387+キハ58 1007
＃9:40頃にはいなくなって博多寄りへ移動していました。
　留置線：[キハ58 716
　　　　　　キハ58 ___]

・日田彦山線・後藤寺線
←日田
960D：キハ147 10__+キハ147 49
959D：キハ147 1032+キハ147 107
961D：キハ147 1057+キハ147 58
後藤寺留置(17:10)：キハ147 1125+キハ147 185
　　　　　　　　　　　　キハ40 8102
1558D：キハ40 8103

・「ゆふ」
←鳥栖
回86D：キハ185-2+キハ186-_+キハ185-3]+キハ185-1012

筑豊・篠栗電化後、博多駅に唯一乗り入れる一般用DCとなった香椎線直通列車に
乗ってきました。爆走と言うにはほど遠い走りでしたが、直結で重軌条を快走してく
れました。(^^)
香椎線でキハ47に乗るのって実は20年近くぶりだったんで、本チク博多運用の車両
ってあまり詳しくしらなかったのですが、今日乗ったキハ47は全てワンマン収受機器
は付いていませんでした。しかし、座席はドアから１つ目のボックスが撤去されてお
り、なんだか不思議な感じでした。(^^;

←長崎
・8/13
5121D：キハ66 2+キハ67 2(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 10+キハ67 10
3240D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 11+キハ67 11
7053D：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
244D：キハ200-14+キハ200-1014
245D：キハ66 4+キハ67 4
121D：キハ66 1+キハ67 1
5143D：キハ66 9+キハ67 9
5140D：キハ66 9+キハ67 9(乗・長崎→長与)]+[キハ66 12+キハ67 12
247D：キハ66 6+キハ67 6
3235D：キハ200-5+キハ200-1005
5145D：キハ66 3+キハ67 3

崎サキ
・6:50
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫：キハ66・67九州色2B
・19:10
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ200-12+キハ200-1012
　検修庫：キハ66・67九州色2B
　　　　　　キハ66・67九州色2B+[キハ66 2+キハ67 2
・8/14
3223D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 1+キハ67 1
3228D：キハ200-6+キハ200-1006
5131D：キハ66 6+キハ67 6
235D：キハ66 12+キハ67 12
5126D：キハ66 9+キハ67 9

←実質この子に会うためでしたが(笑)

今年2月に放火で全焼した須佐駅の現状を確かめるべく行ってキました
＃(Ｒ)＝キハ40/47リニューアル車
←小倉･小郡　　　　　　 　　　　　　　　　　 境港･生山･鳥取→
3731D　キハ65 801+キハ65 1811
1631K　キハ47 2004+キハ47 2019
1001D｢スーパーおき1号｣　キハ187-1/1001
226D　キハ47 3013(Ｒ)+キハ47 2005
123D　キハ47 83+キハ47 3010
230D　キハ28 2483？+キハ58 1048？]+[キハ28 24__+キハ58 1047？
120D　キハ47 ____(Ｒ)+キハ47 ____
＃東松江〜松江間複線区間で擦れ違ったので車番読み取れず(^^;
122D　キハ40-2095(鬼太郎)]+[キハ47 ____(Ｒ)+キハ47 34
木次線1442D　キハ120 3
2014D｢スーパーくにびき4号｣　キハ187-2/1002
361D〜362D〜365D〜366D　キハ120 310(361D全区間･366D出雲神西→出雲市乗車)
126D〜320D　キハ126-_/100_
＃やくも子たん(謎爆)に邪魔されてし麻衣車番不明(TT)
322D･331D　キハ120 309
2016D｢スーパーくにびき6号｣　キハ187-5/1005
3451D｢アクアライナー｣〜348D･328D　キハ126-1/1001(3451D大田市→益田乗車)
3450D｢アクアライナー｣　キハ126-5/1005
344D　キハ120 314
346D　キハ120 313
3452D｢アクアライナー｣　爆睡ちうにつき見落としm(__)m
1002D〜1005D｢スーパーおき2･5号｣　キハ187-6/1006
9043D｢おき93号｣　キハ181-23+キハ180-51+キハ181-15
2011D｢スーパーくにびき1号｣　キハ187-7/1007
益田留置(1040)　キハ120 316(機関停止)　キハ40 2076(山口線546D充当？)
568D〜573D　キハ120 9(益田→須佐乗車)
＃キハ120美祢線色車の本線運用があったんですね、知らんかった(^^;;;
30D｢いそかぜ｣　キハ181-32+キハ180-10+キハ181-31
・須佐駅現状
#焼失後、駅舎は再建されず駐車場になっています(ー_ー)
#乗車券類発売は、隣接の｢ふれあいすさ休憩所｣にて委託販売されています
570D〜577D　キハ40 2003(Ｒ)(570D須佐→益田乗車)
益田留置(1230)キハ120 316(機関停止)
　　キハ47 39(機関停止)+キハ47 40(Ｒ)(機関停止)　キハ181-32+キハ180-10+キハ181-31
3453D〜3454D｢アクアライナー｣　キハ126-2(3454D益田→出雲市乗車)/1002
1003D｢スーパーおき3号｣　キハ187-2/1002]+キハ187-1003
349D　また爆睡ちうで見落としましたあ(笑えん)
2013D｢スーパーくにびき3号｣　キハ187-4/1004
3455D｢アクアライナー｣　キハ126-3/1003
135D　キハ47 83(出雲市→出雲神西乗車)+キハ47 3010
136D〜145D　キハ47 167+キハ47 1107
137D〜138D　キハ47 34+キハ47 3003(Ｒ)
1004D｢スーパーおき4号｣　キハ187-3+[キハ187-1/1001
140D　キハ37 1(乗車)+キハ37 1001
＃キターーーーーーーーーーー!!３７様フル編成！
＃点検蓋直上席を素早くゲトー(爆)して
＃本線爆走を堪能致しました(^^)
139D　キハ47 32+キハ47 2007
2015D｢スーパーくにびき5号｣　キハ187-_/100_
＃荘原で交換するも速過ぎて車番読み取り不可(TT)
3429D｢とっとりライナー｣　キハ28 2467+キハ58 1043
1669K　キハ40-2115(鬼太郎)
3431D｢とっとりライナー｣　キハ28 3022+キハ58 1046
947D　キハ40-2094(鬼太郎)

・その他
吉備線780D　キハ40 2078]+[キハ40 3002 岡山→
井原鉄道4260D〜261D　IRT355-06
姫新線1861D　←播磨新宮 キハ47 1092+キハ47 138

・おまけ(笑)
#その1｢きょうのカマロクゴ様｣+｢カマぐもプッチ｣+｢客車隊報?!｣(^^;
9921レ〜9931レ｢ムーンライト八重垣｣
EF65 1126[関](9921レ牽引)
DD51 1187[後](9931レ岡山→米子牽引)
DD51 1119[後](9931レ米子→出雲市牽引)
　　　+[スハフ14 23(乗車)+オハ14 165+オハ14 185+オハフ15 7
#その2｢ＭＴ54通信｣(^^;;;;;
伯備線830Ｍ
←新見　クモハ115-1503+クモハ114-1098(乗車)(岡オカＧ１編成)
＃ゲテモノ…(以下自粛)
伯備線1846Ｍ〜山陽本線1434Ｍ
←姫路　クモハ115-1513(乗車)+モハ114-1153+クハ115-1205(岡オカＤ１３編成)
＃カフェオレが来た(^^)v新見→姫路を快適に移動でし(謎)

▼ takekunさん
> ＃量産N2000って松山に来たことありましたか？

以前マツの車が足りなくなったときに借り入れたことがあるそうです。
N2000が普通に「宇和海」のヘッドマークを出して走ってたそうな。
＃後で知って悔しい思いをした覚えが。。。(T_T)

阿波踊り号“松山行！”（徳島8/14発分）
←高松方
2101+2120+2521+2459
臨時幕＆表示でした

＃量産N2000って松山に来たことありましたか？

日田で所用があったので、ちょっとだけ日田彦山線に乗ってきました。

8/14
・日田彦山線
←日田　　　　　　　　　　　　　　　　　城野→
 952D：キハ147 91＋キハ147 1043(乗)
 943D：キハ147 1058＋キハ147 184
 947D：キハ147 1044(乗)＋キハ140 2039
＃　夜明〜筑前岩屋の車窓に広がる日田杉の美林、石積みの棚田。心癒
＃される風景です。この風景に似合うのは何と言ってもキハ66／67でしょ
＃う。ＢＧＭはもちろんDML30HSH！。今となっては、叶わぬ夢ですが。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　久留米→
1832D：キハ47 8060＋キハ47 9073
1835D：キハ125-25＋キハ125-12
1837D：キハ125-10
1839D：キハ28 2144＋キハ58-154]＋キハ47 8087
1843D：キハ125-8

＃#116，９月まで残ってくれるかなぁ... ．

・8/14
1511D　75-205/305]+[75-1(乗車)/101
508D　75-405/505]+[75-404/504
510D　75-206/306]+[75-208/308
512D　75-202/302]+[75-3/103
1570D　75-404/504]+[75-401(乗車)/501
572C予定　75-406/506
574D予定　75-206/306
1571D　75-207/307]+[75-405/505

・8/13
1517D　75-6/106(乗車)]+[75-203/303
514D　75-404/504]+[75-3/103
1516D　75-206/306]+[75-208/308
518C　75-401/501
520C予定　75-406/506
1570D　75-405/505]+[75-406(乗車)/506
572C予定　75-404/504
574D予定　75-207/307
1571D　75-3/103]+[75-403/503

・8/12
1515D　75-3/103(乗車)]+[75-4/104
512D　75-206/306]+[75-208/308
514D　75-405/505]+[75-203/303
1516D　75-207/307]+[75-202/302
574D　75-3(乗車)/103
573D到着　75-207/307]+[75-202/302
575D　75-403/503]+[75-404/504
回577D　75-405/505

←鳥取　　　　　　　　　　　　　　 　高山→
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣
キハ85-7+キロハ84-5+キハ84-9+キハ85-108
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7023(モ)+7033+7042(モ)+7043+7051(モ)+7002
#(モ)は座席モケット更新車

｢備中鉄道部祭｣(8/10〜11にJR-W備中鉄道部(新見駅隣接･旧新見機関区で開催)への行きかえりに
吉備･因美･姫新線をぐもぐもしてキましたあ！

・吉備線･津山線岡山口の部
※用例:(Ｒ)＝キハ40/47リニューアル車･(帯)＝岡山色窓帯あり
←総社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　  岡山→
731D　キハ40 3004(Ｒ)]+[キハ47 63(乗車)+キハ47 2001
岡山17番ホーム↑の気動車区寄りにいた編成
キハ47 2003(Ｒ)+キハ47 3002
津山線647D〜4674D
キハ47 46+キハ47 1005(Ｒ)(帯)]+[キハ40 3005
732D　キハ47 1004(帯)+キハ47 2002]+[キハ40 2049
734D　キハ28 2480+[キハ40 3002]+キハ47 47(Ｒ)(帯)
＃↑ニハチ君がいた(^^;
736D　キハ47 3001(Ｒ)+キハ47 69(Ｒ)(帯)]+[キハ40 3003

・姫新線･因美線津山口･津山線津山口の部
←新見･岡山　　　  　　美作加茂･姫路→
1823D　キハ47 1094(Ｒ)+キハ47 140
859D〜860D　キハ120-330(860D乗車)
861D　キハ120-338
1684D〜1681D　キハ120-337(乗車)
＃1681Dノリホ美作加茂→高野間たのしいかしきり(^^;高野一名乗車、東津山5名乗車の計7名(笑えん)
1881D〜1882D〜1883D　キハ120-339
1867D　キハ120-357]+[キハ120-354
3638D｢快速ことぶき｣
キハ47 1038(Ｒ)(帯)+キハ47 19(帯)
659D　キハ47 64(Ｒ)+キハ47 44(Ｒ)(帯)
2831D　キハ120-335
1863D〜1862D〜2832D　キハ120-336(2832D乗車)
852D　キハ40 2091(Ｒ)(乗車)
播磨新宮留置(1817)　キハ47 1091+キハ47 66(1854Dに充当か？)
＃852D到着直後に機関始動。ぐもどきゅーん!!(爆)
845D　キハ47 1092+キハ47 138
1939D　キハ40 2082(Ｒ)
847D　キハ47 1054(Ｒ)+キハ47 27

・ＪＲ神戸線の部
←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪→
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7014+703_+7022]+7043+7053+7004
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-22+キハ180-33+キハ180-45+キハ180-12+キハ180-9+キハ181-45
(キハ181-45姫路→三ノ宮乗車)
＃至福のひと時を堪能(^^)v(謎)

・その他
加古川線1323D　キハ40 2090(Ｒ)]+[キハ40 2029　西脇市→
32D｢南風2号｣　2131+2231+2230+2130(アンパンマンピンク)高知→
井原鉄道223D　IRT355-09
備中鉄道部祭展示車両　キハ120-340]+[キハ120-341　新見→
芸備線435D　キハ120-358(新見→備中神代乗車)
智頭急行747D　HOT3503
智頭急行748D　HOT3508

←「ゆふ」もSSLもありますが、久大線の主役はやっぱY-DC125でしょうか。

←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本・久留米→
・豊肥線
4421D：キハ31 6(乗)
4423D：キハ47 8088＋キハ147 1030(乗)
4425D：キハ125-13＋キハ31 11＋[キハ147 53＋キハ47 8056
　　　 (DMF13HZ)   (DMF13HS)  (DMF13HZA)  (SA6D125-H-1A)
＃　雑然とした編成ですが、気動車っぽくて好感が持てます(^^;
4431D：キハ125-20＋キハ125-24
4420D：キハ200-104＋キハ200-1104
5422D：キハ200-2＋キハ200-1002
  73D：キハ185-16＋キハ185-1008]＋キハ185-1]＋キハ185-7
＃　最近「あそ」にキハ186があまり入らないので、ちょっと寂しい...
2426D：キハ147 53(乗)＋キハ47 8056
4453D：キハ125-8＋キハ125-20
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003

・久大線
1832D：キハ47 8060＋キハ47 9073
4833D：キハ125-12＋キハ125-7＋キハ125-11
4835D：キハ47 89＋キハ47 1082]＋キハ47 78
4837D：キハ47 75＋キハ47 1047]＋キハ40 8038
4839D：キハ125-18
4841D：キハ125-16
4843D：キハ125-8
1821D：キハ125-19＋キハ125-15
  82D：キハ185-2＋キハ186-3＋キハ185-3]＋キハ185-10**
　81D：キハ185-4＋キハ186-7＋キハ185-15]＋キハ185-1011
1823D：キハ47 160＋キハ47 9072
1840D〜8856D〜1842D：キハ125-11(乗)
1835D〜8857D：キハ125-14＋キハ125-17
1837D：キハ125-9(乗)
1844D：キハ125-25
1839D：キハ28 2144＋キハ58-154](乗)＋キハ47 8087
4859D：キハ125-13(乗)
1858D：キハ125-19＋キハ125-15
4850D：キハ125-24
4852D：キハ47 75＋キハ47 1047
4854D：キハ31 8(転クロ車、久大入線！)
＃　お盆なので、１両ワンマンカーは結構混んでいました。

#   キハ40 8038の運用(増結運用)
大分〜4880D(土休日の前日は無し)〜由布院(マルヨ)
由布院〜4837D(土休日は無し)〜大分

←高松方
644D
キハ185-3009+キハ65 28

#いい天気なのはいいが、暑い！イヤ熱い！…

←姫路　　　　　　　　　　  　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7012+7035+7031+7041+7052+7001(モ)
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7013+7034(モ)+7021]+7044+7055(モ)+7003(モ)
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-22+キハ180-33+キハ180-45+キハ180-12+キハ180-9+キハ181-45

▼ もづさん
> 先日利用したキハ58773(緑)は
> 番号的に改良型のボックスシートを装備しているはずなのですが、
> 現在の四国イスでは旧型改造と改良型改造が混在していました。
> ＃旧型と改良型が向かい合う箇所もあり(^^;;;
> T-17KDから復旧?される際に、廃車となった四国イス(緑)車から
> 適当に転用してきた結果でしょうか？

そんなところでしょうね。
うるさんから、これまたおもしろいハナシを聞きまして、58系を四国イス形態で
近郊化した際の不足した2人掛けは、50系客車の発生品で補っているそうです。

> キハ6544に存在したという暖房カバー付きの四国イスも
> 現在ムーンライト高知・松山で走っている12系のグリーン車化で発生した
> ボックスシートを改造したものだったのでは(^^;

やっぱりそう推理します？
やっぱり行き着くところはそこですよねぇ・・・
44だけではありません。12系客車が出所と思われるロクゴ四国イスは、
あっちこっちに散らばっています。(カバー用キリ穴のパテ埋めが分かるイスも
確認しており、要注意！！)
12系客車のカーペット化、自在腰掛け化(改造当初はハザでしたよねぇ？)の時期と
ロクゴのリフレッシュ改造の時期は一致します。
急行用気動車のリフレッシュ改造はものすごい突貫工事で行われていますよね。
おそらくなんですが、工期を縮めるために、腰掛けに関しては振り替えたと思うんです。
んで、ロクゴ用の振り替えストックに、うまい具合に発生していた12系客車6両分の
腰掛が当てられた(混ぜられた)のではないかと。
ただ、説明が付かないのは、ロクゴ44等にみられる2人掛けのカバー付きです。
12系客車に2人掛けはありません。統一された美観を考慮して、わざわざ2人掛け
に飾りを取り付けたようにも思えるのですが、ロクゴ32等カバー付きの腰掛けが
散在しているものがあるため、思想が見出せずハテナ？？です。

さてはて、真相は如何に？？
#うるさんには首をかしげられてしまいました(^^;;;

←長崎（8/12）
221D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 14(乗・長与→長崎)+キハ67 14
224D：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 12+キハ67 12
3239D：キハ200-6+キハ200-1006
124D：キハ66 2+キハ67 2
250D：キハ66 6+キハ67 6(乗・長崎→長与)]+[キハ66 4+キハ67 4
5151D：キハ66 3+キハ67 3

崎サキ（7:20）
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ200-13+キハ200-1013
　検修庫：キハ66・67九州色

2002/8/10
・大糸線
赤レンガ横：キハ52 125
動いてなさそうでした．
・高岡
キハ52 116はクラの真ん中の線の奥に．
キハ52 124は見あたらず．
・飛越線
869D：キハ120 331

2002/8/11
キハ52 116他(ぉ)については，きむたおさん[12350]をご参照下さい．
＃朝一からの麦酒(笑)，おいしゅうございました．
＃ありがとうございました．m(_ _)m＞お二方(謎
キハ52 124は，富山貨物までも見あたらず．
クラ内も全て見ることが出来ましたが，いませんでした．
・大糸線
大糸線434D：キハ52 115

大糸線の線路について
▼ ROKUさん
> > かにカニ香住：エーデル
> > ローカル応援：エーデル,キハ58系金沢車
> っちゅーことはサ！
> 足りへんやん！
▼maya[12134]
> 平岩：棒線+折り返し用側線といった感じです．
これが，7/20の段階では変わっていました．
レールはあからさまに錆びていたように思われましたが，
多分，私の錯誤でしょう．m(_ _)m
特に交換列車はなかったかと思いますが，
駅舎側(やはりこちらが1番線)に下り列車が入ります．
上り列車から見ても踏面が輝いています．

つまり，平時は錆び錆びの北小谷，小滝のもう1線を含めて，
線路側の問題は大局的に云ってありません．
まだ，希望を失う頃合でもないと思います．
＃お見事な「やりくり」を期待していますっ

←長崎
・8/10
5121D：キハ66 12+キハ67 12(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 3+キハ67 3

崎サキ（6:50）
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ66 9+キハ67 9
　　　　　　　キハ200-11+キハ200-1011
・8/11
5130D：キハ66 7+キハ67 7
5137D：キハ66 6+キハ67 6
5147D：キハ66 13+キハ67 13
248D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 9+キハ67 9

248Dに入っているはずだった9番ユニットの写真を撮りに長与駅にでかけましたら、
やってきた248Dは4B！しかも9番の後ろには1番ユニット！
1番線で待機していたので、あわてて2番線へ回ろうと走りましたが、4Bということで
レチ氏も乗っているためか、乗降はきわめてスムーズに終わり、カメラをセットする
間もなく248Dは目の前を力行して行きました。(TT)

▼ くりりんさん
今後とも情報提供よろしくお願いいたします。m(_ _)m
> 再来週高知に行きますが、キハ28の2002と3013（特に未乗の後者）を捕ま
> えたいところです。

どうもです。あれから北陸などに撮影に行っていたので
遅くなってしまいましたが、レスありがとうございます。
今回は気動車を見ることはできませんでしたが、
これからも機会があれば書き込みをいたします。よろしくです。

4517D　75-3/103(乗車)]+[75-2/102
4514D　75-404/504]+[75-405/505
4516D　75-207/307]+[75-203/303
4520D　75-406/506
2923D快速みえ３号　75-1/101
4544D　75-404/504]+[75-3(乗車/103
回3541D　75-405/505
回3543D　75-406/506
4545D　75-207/307]+[75-208/308

・おまけ「きょうのカマぐもロクゴ様」
大府9:56頃，西側の貨物線　KE65 2+KE65 5

・8/9 天浜線通信
233レ（天竜二俣まで）[TH2003(乗)]
233レ（天竜二俣から）[TH107(乗)]
130レ [TH313] (7分延)
132レ [TH2105]
142レ [TH414]

TH2000に初めて乗りました。澄んだ音の警笛、キハ110風のボルスタレス
台車、大きな固定側窓、LED式前面行先表示、適度な硬さとサイズの座席、
キハ75風の新型の運賃箱と、従来のNDCとはずいぶん違う高級さといった
感じがしました。

天竜二俣のキハ20 443は相変わらず荒れていました。(T_T)
真岡鐵道みたいにきれいに整備しておいてほしいものですが･･･

＃実は遠州鉄道にまだ乗ってなかったので、そのついでに掛川〜西鹿島間
＃だけ乗りました。

・武豊線通信（←名古屋）
8/9
1556D [キハ75-106/6(乗)]+[キハ75-506/406]
1557D [キハ75-306/206]+[キハ75-308/208]
1558D [キハ75-505/405]+[キハ75-102(乗)/2]
1559D [キハ75-105/5]+[キハ75-303(乗)/203]

8/10
4550D [キハ75-501(乗)/401]+[キハ75-307/207]

・8/10 名鉄三河線通信
【海線】
836D(碧南発835)〜935D [キハ32(往復乗)]
950碧南留置 [キハ34]

【山線】
1131D(猿投発1114)〜1130D [キハ33(往復乗)]
1111猿投留置 [キハ31] [キハ24]

【海線〜山線直通】（←知立　　碧南・猿投→）
983D(碧南発955)〜1065D [キハ25]+[キハ23(乗)]

名鉄に現在在籍する気動車全て登場してます。（笑）

今回は某流線型電車のお別れ乗車のために「夏得1DAYフリーきっぷ」を
購入したのですが、某流線型電車だけでは･･･って感じで、午前中はこち
らで遊んでました。(^^;;
＃架線下気動車の知立以北は実は初乗車。(^^;;

・関西線通信（8/10）
5951D快速みえ51号　75-5/105
5952D快速みえ52号　75-202/302
201D急行かすが号　75-206/306]+[75-205/305
＃明日11日も増結予定．
2922D快速みえ２号　75-204/304

・武豊線通信
　8/10
3502D　75-203/303]+[75-207/307
3504D　75-404/504]+[75-406/506
3506D　75-405/505]+[75-403/503
回3508D　75-3/103]+[75-208/308
4505D　75-401/501]+[75-6/106(乗車)
4540D　75-3/103]+[75-6(乗車)/106
回3539D　75-405/505
3541C　75-403/503
　8/9
1507D　75-208/308(乗車)]+[75-206/306
574D　75-6(乗車)/106
　8/8
574D　75-2(乗車)/102

　久しぶりに駅から出て撮影なんぞしてきました（蟹江の西側）．
今度はもう少し遠くで撮影しようかな（９月も「かすが」増結あり）．

・11日の見所
　Ｗ一次車（予定）：3574D〜3502D〜4507D〜4512D〜4517D
　75-206/306の所定運用：3508D(4)[1-2]〜4513D(4)[3-4]〜
　　　　　　　　　　　　4516D(4)[1-2]〜4521D(4)[3-4]一旦入庫
　　　　　　　　　　　　4540D(4)[1-2]〜4545D(4)[3-4]〜
　　　　　　　　　　　　4548D(4)[1-2]〜4553D(4)[3-4]〜
　　　　　　　　　　　　4556D(4)[1-2]〜4561D(4)[3-4]
＃75-206/306は「かすが」増結にまわるので，代走車が出てきます．
＃何番が来るかなぁ．

今週の通勤快速3270Dの編成です。

←長崎（全て＠喜々津）
8/6：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 6+キハ67 6
8/7：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 3+キハ67 3
8/8：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 13+キハ67 13
8/9：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 7+キハ67 7
8/10：キハ66 10+キハ67 10

←長崎（8/9）
5121D：キハ66 2+キハ67 2(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 __+キハ67 __]+[キハ66 6+キハ67 6
3239D：キハ200-15+キハ200-1015
250D：キハ66 2(乗・長崎→長与)+キハ67 2
124D：キハ66 12+キハ67 12
5151D：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
・6:50
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫：キハ66 1+キハ67 1
　　　　　　　　キハ200系2B?
　　　　　　　　キハ183-1000系4B
・21:50
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　　キハ66 9+キハ67 9
　客留線2番：キハ66 4+キハ67 4

9番ユニットが検修庫横にいてキニなりますが、休前日でウヤとなる運用がいつもここに
留置されており、入場の準備をしているわけではないと考えてます。

8/9分
←高松方
675D
キハ185-3009+キハ65 28

昨夏、長崎地区で企画され、ダブルヘッダーロクゴを登場させてくれた「ハウステンボスで
ビール飲み放題」が今年も実施されます。
今夏はビアガーデン（カナルガーデン）で飲む企画ではなく、HTBジェイアール全日空ホテル
でビール飲み放題、焼肉食べ放題バイキングツアーとうたっています。

「ハウステンボスジェイアール全日空ホテル　炭火焼バイキングツアー」
8/24(土)、9/7(土)（各日100名）添乗員同行

ビール、焼肉のほか、ホテルのスパが利用できます。（タオル有）
列車内では景品が当たるイベントを実施。

代金（JR往復+焼肉バイキング+入浴）：大人5500円、子供3000円（長崎、浦上発）

行程：SSL14号でハウステンボスへ行き、SSL19号で帰ってくる。

申込：ジョイロード長崎支店　095(822)4813

行程に関しては、昨夏は時間が短いと不満が出たのかどうかはわかりませんが、約１時間
滞在時間が延長されています。（昨夏はSSL17号で帰）
ただし今年は各日100名としていることから、増結は単純に１編成をくっつけるだけでは
ないかと思われます。
＃せめてキハ220でも借りてくりゃ面白いんだけどねぇ。

増結編成の動きは、昨夏にならい、早岐折返しをすることでしょう。

←姫路　　　　　　　　　　  　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
59D｢スーパーはくと9号｣(HOT省略)
7012+7035+7031+7042+7051+7001(モ)
5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-22+キハ180-33+キハ180-45+キハ180-12+キハ180-9+キハ181-45
＃長大編成に激しく萌えましたあ〜♪(自爆)

　8/9大分合同新聞朝刊より

　豊肥久大鉄道事業部では９月１日、大分駅から豊後竹田駅までトロッ
コ列車で行き、竹田市の郷土料理を味わう「トロッコ列車で行く竹田の
郷土料理づくり体験ツアー」を行うとのこと。

・料金
　大人４５００円、子ども３５００円
・定員
　８０人
・問い合わせ先
　電話(097)543-1119　豊肥久大鉄道事業部

＃　久々に豊肥線大分口でのトロッコ列車運転です(^0^)
＃　３月のダイヤ改正以降、豊肥線大分口にロクゴ様が入線していない
＃ので、トロッコが楽しみです。また、ＳＳＬゴハチ様の豊肥線大分口
＃初入線が実現するかも？(「火の山」の末期に長崎への転属に備え、
＃初代SSL色に塗り替えられた58,65が走っていたことはありましたが）
# しっかし、お値段高いなあ (＠＠)

←長崎（8/8）
5121D：キハ66 10+キハ67 10(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 11+キハ67 11
3246D：キハ200-5+キハ200-1005
5144D：キハ66 8(乗・長崎→長与)+キハ67 8
5147D：キハ66 6+キハ67 6
251D：キハ66 2+キハ67 2

崎サキ（6:50）
　検修庫横：[キハ28 2185　　キハ200-13+キハ200-1013
　検修庫：キハ66 1+キハ67 1

土曜日にROKUさんと関東鉄道と真岡鐵道に行ってきました。
＃今頃通信ってことで･･･(^^;;

8/3
・【関鉄通信】
・取手〜水海道（←取手）
 8レ(水海道発549) [キハ002+キハ001]
10レ(水海道発604) [キハ314+キハ313]
12レ(水海道発615) [キハ3012]+[キハ3011]
13レ(取手発622) [キハ318+キハ317(乗)]
14レ(水海道発627) [キハ2112(乗)+キハ2111]
15レ(取手発633) [キハ002+キハ001]
19レ(取手発655) [キハ3012]+[キハ3011(乗)]
67レ(取手発1331) [キハ006+キハ005]
69レ(取手発1353) [キハ2308+キハ2307]
70レ(水海道発1347) [キハ2106(乗)+キハ2105]
71レ(取手発1412) [キハ2310(乗)+キハ2309]
72レ(水海道発1407) [キハ2304+キハ2303]
73レ(取手発1429) [キハ309]+[キハ308(乗)]
75レ(取手発1448) [キハ2106+キハ2105]
77レ(取手発1504) [キハ2304+キハ2303]
80レ(水海道発1517) [キハ309(乗)]+[キハ308]

・水海道〜下館
27レ(水海道発820) [キハ2203(乗)]
34レ(下館発741) [キハ2202]
38レ(下館発804) [キハ101]
44レ(下館発843) [キハ102]
57レ(水海道発1224) [キハ2202]
70レ(下館発1257) [キハ101(乗)]

ここで現れたキハ300は全てDMH17H搭載でした。(^^)v
塗り戻しのキハ100や今年入線したキハ2309編成にも乗れてラッキー
でした。
この導入に伴う代替廃車ですが、あまり動かないカマの奥に押し込ま
れていたキハ304がその1台である可能性が高そうな感じですが、どう
でしょうか？（関東鉄道のサイトと下のサイトとの比較による）

【関鉄キハ300/350に関する参考資料の所在場所】
　 http://members.tripod.co.jp/nagamawa/
   http://members.tripod.co.jp/nagamawa/new_pagekantetsu.htm


・【真岡通信】
113レ〜120レ [モオカ63 7(113レ乗)]
115レ〜122レ [モオカ63 6(122レ乗)]
116レ [モオカ63 4]

▼ きたろうさん
＞５８，２８，６５のものだけですが、なにかの役に立てばということで

いらっしゃいませ。(^^)
このような稼動データや運用データはその方面に気動車旅行する方や車両
の動きを把握するのに重要なものになることがよくあります。
ぜひ今後とも情報提供よろしくお願いいたします。m(_ _)m
再来週高知に行きますが、キハ28の2002と3013（特に未乗の後者）を捕ま
えたいところです。

　とりあえず８月分だけでも．
・8/8
1515D　75-2/102(乗車)]+[75-203/303
512D　75-208/308]+[75-206/306
514D　75-404/504]+[75-5/105
1516D　75-6/106]+[75-3/103
＃一次車が４本も入ってる！
・8/7
1515D　75-5/105(乗車)]+[75-204/304
574D　75-5(乗車)/105
・8/6
1507D　75-5/105(乗車)]+[75-204/304
1570D　75-401/501]+[75-405(乗車)/505
・8/5
2505D　75-401/501]+[75-203(乗車)/303
1570D　75-406/506]+[75-403(乗車)/503
・8/4
4521D　75-206/306]+[75-203(乗車)/303
4542D　75-2(乗車)/102]+[75-406/506
・8/3
4515D　75-404/504]+[75-6/106(乗車)
4540D　75-208/308]+[75-6(乗車)/106
・8/2
1511D　75-205/305]+[75-202(乗車)/302
574D　75-6(乗車)/106
・8/1
1507D　75-6/106(乗車)]+[75-208/308
574D　75-3(乗車)/103

▼ DEJIさん
　武豊線完乗おめでとうございます．

> # エンブレ・コンブレ効かせんかいっ！（謎）

　昨日の1515Dでエンブレ？コンブレ？を使っていましたが，
えらい久しぶりでしたねぇ．猛暑ということもあって，
オーバーヒートを嫌ってるんですかねぇ．

←長崎（8/7）
5123D：キハ66 SSL+キハ67 SSL]+[キハ66 12(乗・長与→長崎)+キハ67 12
226D：キハ66 13+キハ67 13
3224D：キハ66・67形九州色2B
225D：キハ200-11+キハ200-1011]+[キハ200-12+キハ200-1012
124D：キハ66 10+キハ67 10
250D：キハ66 8+キハ67 8(乗・長崎→長与)]+[キハ66 7+キハ67 7
3239D：キハ200-5+キハ200-1005
5151D：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
・8:05
　検修庫横：[キハ28 2185　　キハ200-13+キハ200-1013
　検修庫南：キハ66 1+キハ67 1
・21:50
　検修庫横：[キハ28 2185　　キハ200SSL2B
　検修庫：キハ66 1(の顔だけ見える)+キハ67？

←長崎（8/6）
5121D：キハ66 13+キハ67 13(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 _+キハ67 _]+[キハ66 5+キハ67 5
3239D：キハ200-14+キハ200-1014
250D：キハ66 15+キハ67 15(乗・長崎→長与)]+[キハ66 13+キハ67 13
124D：キハ66・67形九州色2B
5151D：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
・6:50
　検修庫横：[キハ28 2185　　キハ200-13+キハ200-1013

・21:50
　検修庫横：[キハ28 2185　　キハ200SSL2B
　検修庫南：キハ66 1+キハ67 1

『さわやかウォーキング直方』開催の為(謎)ひたひこ〜後藤寺線をぐもぐもしてキました
＃『さわキン』って、参加者σ(^^;一人だけやんか…(自爆)


←夜明･原田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　　　　下関→
山陰本線856D　キハ28 2429+キハ58 645(両者共広島急行色�V)
　　　　857D　キハ23 520(下関→門司乗車)]+[キハ28 2484+キハ58 505
＃稼動中のキハ23って、この車だけになったんですよね
＃数年前まではけっこうな数がいたんですが…
日田彦山線936D〜941D　キハ147 91+キハ147 1043(941D乗車)
＃実はキハ147は初乗車だったりします(^^;;;
　　　　　938D〜943D　キハ147 1044+キハ147 50
　　　　　940D　キハ147 104+キハ147 49
　　　　　944D　キハ147 1057+キハ147 58
　　　　　946D　キハ147 1058+キハ147 184
 後藤寺線1547D　キハ40 7056
平成筑豊鉄道317D〜318D　103
田川後藤寺構内(1045〜1118)
留置1番線　(後藤寺線1547Dより)キハ40 7056  　　キハ40 8126(機関停止)
留置2番線　(日田彦山線941Dより)キハ147 91+キハ147 1043　　キハ147 1069+キハ147 90
後藤寺線1549D〜1544D〜1551D　キハ40 8102(1544D乗車)
＃後藤寺線初乗車(^^)
・旧直方気動車区(1215)
旧検修庫道路側から3線目
キハ65-32 [キハ65-517 [キハ65-23+キハ58-5006]+キハ65-61+キハ58-186
＃最期の時を静かに待つ姿を前に彼らに何もしてやれない我を恥じる
＃金があれば、ロクゴ32だけでも救ってあげれるのに…(TT)
原田線6631D　キハ125-__

・山口県通信
#岩徳線の部
←徳山　　　　　　　　　　　　　　　岩国→
1823D　キハ40 2___(Ｒ)]+[キハ40 2123(Ｒ)
岩国留置(612)　キハ40 2081
1826D　キハ47(Ｒ)2B
徳山留置(712)　キハ47 1059+キハ47 110(Ｒ)　キハ40 2000x2(Ｒ)(←ＭＴ54(謎)の裏側)
#山口線の部
←小郡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 津和野→
625D　キハ47 ____(トイレなし)(Ｒ)+[キハ40 2___]+[キハ47 3501(Ｒ)+キハ47 2021(Ｒ)
美祢線725D　キハ120 212

・おまけ(笑)
｢きょうのカマロクゴ様｣+｢客車隊報?!｣(^^;
9239レ｢ムーンライト山陽･高知･松山｣
EF65 1125[関]+[オハフ15 251+オハ14 257(明石→下関乗車)+オハ14 258+スハフ14 204(以上｢山陽｣)
　　　　　　　 [スロフ12 3+オロ12 6+オハフ15 11(以上｢高知｣)
　　　　　　　 [スハフ14 10(Ｒ55座席)+オハ14 88+オロ12 10(以上｢松山｣)

＃はぁ、さわキン暑かったああああ〜(^^A;;;;;;;;;;;;;(謎爆)

全て8/5
←西唐津
5836D：キハ47 509+キハ47 134
5837D：キハ125-1+キハ125-4

←長崎
3238D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 11+キハ67 11
5140D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2

←姫路　　　　　　　　　　  　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7013+7034(モ)+7044+7055(モ)+7003(モ)
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7014+7032(モ)+7045+7054+7022
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-26+キハ181-49

　夏休み中はトロッコ列車専属かに思えたロクゴ３６ですが、今日は筑後
川花火大会の関連で、4852D〜1862D〜1864D〜1873D(47＋47)のスジの増
結車として活躍しました。その4852Dに乗って小野屋駅で途中下車ました。
　４ＶＫの響き渡る焼けついたホームに降り立つと、駅員さんが笑顔で迎
えてくれました。昔ながらの駅舎を抜け、商店街へ続く急な石段を下る途
中、ギロギロとＤＭＬを唸らせながら緑の中へ消えていく、ロクゴ３６の
姿を見送ることができました。古びた商店街が尽きると、大分川で泳ぐ子
どもたちの歓声が耳に飛び込んできました。

　←大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米・博多・熊本→
・久大線
4852D：キハ65 36(乗)＋[キハ47 127＋キハ47 1047
4863D：キハ28 2144＋キハ58-154](乗)＋キハ47 8087
4860D：キハ47 89＋キハ47 1082]＋キハ47 78
  83D：キハ185-2＋キハ186-3＋キハ185-*]＋キハ185-10
  84D：キハ185-4＋キハ186-7＋キハ185-7]＋キハ185-1004
＃　ｷﾊ186-7がｷﾊ186初の客室ﾘﾆｭｰｱﾙ車として登場。中仕切りはそのまま。

・豊肥線
  74D：キハ185-1012＋キハ185-1001]＋キハ185-5
＃　１号車指定席に1000番台。電話室のない編成は時代の流れか...
2426D：キハ147 53＋キハ47 8056
4448D：キハ31 8＋キハ31 23(乗)
＃　久しぶりにキハ31の転クロ車に乗りました。よく見ると椅子・冷房ダ
＃クト・側窓・カーテンキセなどが、民営化以降に製造された軽快気動車
＃と比較して堅牢な造りになっており、「国鉄らしさ」やグレードの高さ
＃が伺えます(23はJRになってからの増備車ですが扇風機にJNRマークが！)。

▼ yunokaさん

>   向きは小倉方にロクゴ、由布院方にゴハチとＧＷの編成と逆になっ
> ていますね。

　これで４ＶＫ搭載車は下り向き、ＳＳＬゴハチは上り向きに揃いまし
たね。編成を組みやすくなったかも？

▼ ROKUさん

　四国椅子のモケットについての解説、ありがとうございました m(__)m

>   トロッコですが、竹田方面へもやってもらえんかなぁ〜と･･･(欲望
> 見え見え)。竹田城趾を売り物にすれば客は集まるハズ！とか言ってみ
> る(^^;  せめて緒方の送り火の時だけでも！とか言ってみる(^^;;

　私も同意見ですf(^^;　竹田駅から徒歩１分の場所に温泉館もオープン
したし...   三重町→豊後清川間の百枝トンネルから飛び出して奥嶽川橋
梁を渡るトロッコなんか「涼しい」を通り越して冷や汗ものかも (>_<)

▼ ROKUさん
> 「キハ28,58,65四国車のリフレッシュ工事座席形態一覧」
> (略)
> 四国イスの色について、法則は見えません(^^;;

先日利用したキハ58773(緑)は
番号的に改良型のボックスシートを装備しているはずなのですが、
現在の四国イスでは旧型改造と改良型改造が混在していました。
＃旧型と改良型が向かい合う箇所もあり(^^;;;
T-17KDから復旧?される際に、廃車となった四国イス(緑)車から
適当に転用してきた結果でしょうか？

キハ6544に存在したという暖房カバー付きの四国イスも
現在ムーンライト高知・松山で走っている12系のグリーン車化で発生した
ボックスシートを改造したものだったのでは(^^;

「”つばめ”のビュッフェがなくなるから乗りに行こう！」と連れ出しまして．．．(謎汗)

←人吉・大分・三角（熊本基準）（8/4）
437D：キハ147 1045+キハ147 182]+キハ31 1
1110D〜1109D「くまがわ10号」〜「くまがわ9号」：キハ58-1133+キハ65-52
＃キハ58-1133、外板のひび割れがひどいです。検査標記が「全検12-10鹿総車」なんで、
＃秋口頃要検入場でしょうか？
543D：キハ200-101+キハ200-1101
＃フレスタでなくなったのをようやく確認(^^;
438D：キハ200-102+キハ200-1102
542D：キハ147 59+キハ47 9126

熊クマ（17:00〜17:50）
　レンガ庫：キハ65-13]　　キハ28-2485](サボはくまがわ用)
　　　　　　キハ31-4(フレスタ)
　レンガ庫と詰所の間
　　キハ58-___+キハ65-56
　　キハ58 555+キハ28 2401]+[キハ58 139+キハ65-53
　　キハ28 2418+キハ58 83(17:45頃いったん北側へ引上げ、441Dへ)

ビュッフェ目当てといいつつ、豊肥線437Dにくまがわ車が入っていたら、そのまま
乗り継ごうとたくらんでいましたが、残念ながら正規のキハ147×2＋キハ31でした。

またキハ65-518はくまがわで元気に動いていたようで、熊クマ内には姿を確認でき
ませんでした。
また8/2のビールに使われたと思われる波動用ゴハチ編成にはキハ65-53が付いて
おり、ビール列車は運転されるたびにロクゴ様が替わっているようで．．(^^;