未乗区間だった鳴門線と牟岐線の乗り潰しを兼ねてぐもぐもしてキました！

・高徳･鳴門･牟岐線の部
←海部　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　高松･鳴門→
317D･749D　キハ47 115+キハ47 1505(317D高松→勝瑞乗車)
予讃線回9281D　キハ185-11+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-12
306D　10__]+[1011(検査明け)
＃くりりん駅(爆)待合室の陰に隠れて徳島方の車番不明
308D　キハ47 176+キハ47 1086]+[キハ40 2144
310D　1029]+[1030]+[1052]+[1002(トイレ付)
61D〜5064D｢うずしお1･4号｣　2460+2521+2425
312D　1051]+[1054]+[1056]+[1022
314D　キハ65 27+キハ58 293]+[キハ40 2145
62D｢うずしお2号｣　2459？+2522+2428
316D　キハ40 2107]+[キハ47 502+キハ47 1501
4324D　1013
4328D　1006
734D〜739D　キハ47 113(734D勝瑞→鳴門･739D乗車)+キハ47 1504
737D　キハ40 2146]+[キハ47 111+キハ47 1120
63D･77D〜82D｢うずしお3･17･22号｣　2001+2201+2424
66D｢うずしお6号｣　キハ185-17+キハ185-1017]+キハ185-1015
736D　キハ47 111+キハ47 1120
68D｢うずしお8号｣　2458+2101
4332D　1020]+[1004
540D？･751D　キハ47 145+キハ47 1090
4545D　キハ40 2142(乗車)]+[キハ40 2143(回送車両･徳島→牟岐連結)
4542D　1053]+[1008
544D〜551D　キハ 47 114+キハ47 1132
阿南留置(1120-1515)　キハ47 ___+キハ47 1503
4552D　キハ40 2109
1556D〜1018D｢剣山9号｣　キハ185-19+キハ185-1014
5535D　ASA-101(阿佐海岸鉄道車)
4558D　キハ40 2142(乗車)
4562D　キハ40 2143(牟岐→阿南乗車)]+(阿南→徳島連結)[キハ47 112+キハ47 1087(阿南→徳島乗車)
51D｢むろと1号｣　爆睡ちうにつき見落とし(をい)
557D　キハ47 ___+キハ47 1085
559D　キハ47 112+キハ47 1087
＃阿南到着後4562D前連結
563D　キハ40 2151]+[キハ47 503+キハ47 1121
569D　キハ47 501+キハ47 1502
748D　キハ47 144(検査明け)+キハ47 504]+キハ47 1088
徳島線465D　キハ47 113+47 1504
362D　キハ47 505(乗車)+キハ47 191]+(徳島→引田連結)[キハ47 1122+キハ47 118
749D　キハ47 115+キハ47 1505
5080D｢うずしお20号｣　245_+2521+2425
4361D　1055
366D？　1011
79D｢うずしお19号｣　2458+2117+2101
365D　1003]+[1023
5367D　1051]+[1006
81D｢うずしお21号｣　24__+25__+24__
5369D　10__]+[1022
373D　キハ47 502+キハ47 1501]+[キハ47 176+キハ47 1086
375D　1031]+[1049

Special thanks to 藍住出入国審査官(謎爆)

・岡山通信
←高知･総社　　　　　　　 津山･上郡→
51D｢南風21号｣　2002+[2153+2118
津山線664D　キハ120 343+キハ120 356
吉備線775D　キハ47 63+キハ47 2001
吉備線774D　キハ47 170+キハ47 85
＃キハ47は全て帯なしことぶき色
2075D｢いなば6号｣
キハ181-12+キハ180-41+キハ181-20

・その他
智頭急行線757D　HOT3502

←姫路　　　　　　  　　　　           京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7012+7031+7041+7052+7001(モ)
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7013+7034(モ)+7044+7055(モ)+7003(モ)
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-45+キハ181-45
＃キハ181-18未だコピー文字ＨＭのまま(TT)

｢あかなつ｣(謎爆)解禁とともに熊本のロクゴ様を表敬訪問して麻衣りました
(重複記事が多いですが(^^;)

・豊肥･肥薩･三角線の部
←大分･人吉･三角　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
73D｢あそ3号｣
キハ185-16+キハ185-1008]+キハ185-1
9571D〜9572D(三角線納涼ビール列車)
キハ58 555+キハ28 2401]+[キハ58 139+キハ65 518
＃↑の編成1245時点ですでに組成されており、クマ区駅ホーム寄り留置線→
＃北熊本側引上線→クラ裏と転線され、1330時点はロクゴ518のデッキ付近
＃から前のみ建物に隠れる形で再留置されました。４ＶＫもその時点で
＃すでに起動されてました
532D〜535D〜536D〜539D〜540D
キハ31 19]+[キハ31 20
＃532D三角線内大雨の影響により熊本25分延(1316)着
1105D｢くまがわ5号｣
キハ58 1133+キハ65 13(熊本→球泉洞乗車)
＃以前話題になった謎コンセントもしっかり観察してキました(笑)
1236D〜1239D　キハ31 12
1238D　キハ31 14(球泉洞→八代乗車)
＃扇風機カバーのＪＮＲマークに萌え(爆)
541D〜542D
キハ47 8062(542D乗車)+キハ47 9126(541D川尻→三角乗車)
＃47 8062のシートモケットはドーンデザイン(ドット柄)47 9126は国鉄ブルー
#しかし、九州で聞くコマツ機関の音は妙なモンですなあ(^^;
#(西で聞く分にはどうってことないのですが)
543D　キハ200-101+キハ200-1101

・その他
#九州内その他
日田彦山線936D〜941D
←添田　　　　　　　 小倉→
キハ147 1044+[キハ140 2139
原田線6632D　キハ125-8
86D｢ゆふ6号｣
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　博多→
キハ185-10+キハ186-6+キハ185-3]+キハ185-1012
#山陰本線下関口
←門司　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小串→
858D　キハ28 2492+キハ58 647
＃両車共広島急行色�V
857D　キハ23 520(下関→門司乗車)]+[キハ28 2394+キハ58 1027
＃28･58は広島一般色
845D　キハ40 2079？]+[キハ40 2120(Ｒ)

・おまけ(笑)
｢きょうのカマロクゴ様｣+｢客車隊報?!｣(^^;;;
9239レ｢ムーンライト山陽･高知･松山｣(7/19京都発編成)

EF65 1133[関]+[オハフ15 202+オハ14 207(神戸→下関乗車)+オハ14 208+スハフ14 202(以上｢山陽｣)
　　　　　　　+[スロフ12 6+オロ12 9+オハフ15 23(以上｢高知｣)
　　　　　　　+[スハフ14 11+オハ14 28+オロ12 5(以上｢松山｣)

←姫路　　　　　　　　　　  　　　　                       京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7014+7033+7043+7051(モ)+7002
＃HOT7002ドアコック蓋外れ仮補修により三ノ宮4分延発
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7012+7031+7041+7052+7001(モ)
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-78+キハ180-33+キハ180-26+キハ181-49

変な名前の夜行列車(^^;)に乗って，キハ52に会いに行ってきました．
2002/07/21
・大糸線
426D〜427D：キハ52 156(乗)
436D：キハ52 115+キハ52 125(乗)
＃今年の夏も，予備車動員による2両編成の多客対応．クラから52が消えます(^^)
・大糸線の推定運用
運用1：420D〜422D〜425D〜428D〜429D〜432D〜433D〜436D〜437D
運用2：(回440D〜421D〜)424D〜423D〜426D〜427D〜430D〜431D〜434D〜435D〜438D〜439D
＃距離数の整合性がとれている事から，おそらく間違いないかと思われます．

・城端線
のらりくら師匠とご一緒させていただきました．
333D〜336D：キハ40 2135
335D〜338D：キハ28 2350(338D乗)+キハ58 1113
337D：キハ40 2135+キハ52 124(乗)
留置(南から3列目)：キハ28 2412+キハ52 116+キハ47 1011R+キハ47 1013R
＃キハ52 116，久々の太陽の下！(推定)

西日本のキハ52全車と会うことが出来た，素晴らしい夏の休日でした(^^)

3504D  75-403/503]+[75-404/504
3506D  75-402/502]+[75-401/501
3508D  75-405/505]+[75-204/304
7:59頃，共和２番線停車中  75-6/106
4507D  75-201/301]+[75-202/302(乗車)
8941D快速みえ21号  75-4/104
8942D快速みえ22号  75-208/308
202D急行かすが号  75-205/305
4558D  75-401/501]+[75-403(乗車)/503
4555D  75-202/302]+[75-406/506
4559D  75-204/304]+[75-404/504

　75-6/106は豊橋→鳥羽の団臨用だと思われます．

名鉄ホームページ　http://www.meitetsu.co.jp/news/55.html
の情報によると、7/20と21に豊田スタジアムで浜崎あゆみコンサート
が開催されるため、三河線（知立〜猿投間）の夜間の全列車を4連に
するようです。

この時間帯に、南行きの架線下ぐも運用が含まれているので、果た
してこの2日間はどうなるのでしょうか？

考えられるのは･･･
・(1)架線下ぐも運用は行わない。
・(2)碧南〜知立間のみ架線下ぐも運用を行う。昼間にこっそり
・　 車両をすり替える。
・(3)架線下ぐも運用も4連にして運転する。

あとは当日のお楽しみ？（笑）
(3)はまずないと思いますが･･･（爆）

＃7/27〜29は豊田おいでん祭りがあり、同様に夜は全列車4連になる
＃ようです。
＃また9/1には豊田スタジアムで某娘。がコンサートを開催するそう
＃です。夜の部終了後の輸送がやはりこの運用に引っかかりそうな
＃感じです。(^^;;

←姫路　　　　　　　　　　  　　　　  京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
51D｢スーパーはくと1号｣(HOT省略)
7011+7032(モ)+7043+7052+7022
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7014+7033+7043+7051(モ)+7004
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7012+7031+7041+7052+7001()
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-78+キハ181-49

←姫路　　　　　　　　　　  　　　　  京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7013+7035+7044+7055(モ)+7003(モ)
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7011+7032(モ)+7045+705_+7021
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-78+キハ181-48

▼断流器様
>☆雑巾猫様
>＞7/20･21･26
>実はこの日も、納涼ビール列車が走ります。(←キハ65確定の模様)
>行き先は三角で、確か同じ9571D･9572Dだったと思います。
>募集している駅毎に列車を走らせているため、違う日に同じような列車が運転されているのです。
ご教示ありがとうございますm(__)m
確かに同じ列番･発着駅(9571D〜9572D･熊本⇔三角間運転。ただし、7/21は三角発時刻が繰り下がっている)
で設定されてましたね。日付は忘れましたが(^^;肥後大津からも設定があるようでし
>因みに7/27分(←キハ58･28･58･28)は、荒尾駅・玉名駅が募集している分です
うにゅ？ロクゴ様はこの日はウヤですかい？
>納涼ビール列車は熊本支社の名物であり、以前は天ケ瀬まで走っていました。
○名■務センターからの差し入れも…(以下自粛)

▼ 断流器様
> 7月27日のビール列車の詳細が判明しました。
(中略)
> 大牟田1726→荒尾1731→玉名1756→三角1930/2020→玉名2140→荒尾2205→大牟田2205
これとは別で7/20･21･26にクマ車使用の団臨(熊本1833？→三角1930/2020→熊本2113？)
がある模様です。これって何の臨設定なんでしょうね？

←姫路　　　　　　　　　　  　　　　　 京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
・7/13(土)
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7014+7033+7043+7055(モ)+7004
・7/14(日)
58D〜61D｢スーパーはくと8･11号｣(HOT省略)
7012+7031+7041+7052+7001(モ)
＃58D大阪46分延発･61D三ノ宮20分延発
4D〜5D｢はまかぜ4･5号｣
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-45+キハ181-26
＃4D大阪26分延着･5D三ノ宮26分延発
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7014？+7033？+7043？+7051(モ)+7004
＃三ノ宮3分延発
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-21+キロ180-13+キハ180-48+キハ181-49
＃三ノ宮8分延発
#鷹取信号機故障でダイヤが目茶苦茶…(ー＿ーメ)

アストル様にご挨拶に行って参りました．
(代返)キハ52 124は昨日，今日と動いていたみたいです．
本日は，過日と同じく，大糸北線と城端線の計画ウヤ日でした．

・2002/07/14 大糸線
420D〜422D：キハ52 156
回440D〜421D：待ってても来ません（自爆）
424D：キハ52 115

・高岡区
非常に幸運な事に，キハ52 124の働く姿を何枚か撮る事が出来ました．
・赤い糸…？(マテ
キハ52 124，#116と一緒に，夏の多客を捌いてくれると嬉しいんですが…

・大糸線，実況検分(冬のロクゴ様のための予備調査)
北小谷：そのまま
平岩：棒線+折り返し用側線といった感じです．
      北小谷からの列車は1番線(駅舎側ではない方)に入ります．
      423D，431D，435Dのみ2番線(駅舎側)発です．
小滝：実質棒線化．信号機が横向き
      駅舎側のホームは現在使われておりません．

3駅とも，線路の切断，撤去，ATS撤去はありません．
隣の某社ならば，容赦なく切断して撤去でしょう．
＃冬の為に存続させている，と信じたいところです．
ex：おわら用の西富山(by きむたおさん)

さて，どうなりますか．

・小浜線
←敦賀
920D〜925D：キハ28 2448(925D乗・東舞鶴→小浜)+キハ58 540
922D：キハ28 3020+キハ58 412
924D：キハ28 2510(乗・小浜→若狭本郷)+キハ58 791
927D：キハ28 3020(乗・若狭本郷→敦賀)+キハ58 412
926D：キハ28 2442+キハ58 1117
928D：キハ28 2360+キハ58 1138
930D◇：キハ28 2346+キハ53 5(乗・敦賀→小浜)
929D◇：キハ28 2510+キハ58 791
931D◇：キハ28 2360+キハ58 1138
933D：キハ28 2346(乗・小浜→敦賀)+キハ53 5
932D◇：キハ28 2448+キハ58 540
934D：キハ28 2510+キハ58 791
936D：キハ28 2360+キハ58 1138
935D◇：キハ28 2448+キハ58 540(乗・粟野→敦賀)
938D：キハ28 2448+キハ58 540

◇は、当日、小浜〜東舞鶴電化工事のため運休

・エーデル600団臨
←富山
9513D(敦賀10時過ぎ到着)：キハ65 601+キハ65 1601

・ナナゴ様
←武豊
4548D：キハ75-_03+キハ75-_03]+[キハ75-6+キハ75-106
13番線の新幹線側(17:25頃)：キハ75-402+キハ75-502

だいせんで福知山に着いて、ホームに置かれていたチラシを見てア然！
なんと当日は東舞鶴〜小浜間が電化工事で約半日運休の日！(>_<)
こりゃ今回もキハ28 2510とキハ53乗車は無理かと思われましたが、925Dから乗り始め、
対向列車にお目当てが入っていることも想定しながら動いてましたら、小浜で交換の
924Dにキハ28 2510が！この列車で東舞鶴へ戻ってしまうと、運休により小浜まで動け
なくなってしまうので、若狭本郷までしか乗車できませんでしたが、乗せてもらえて
よかった〜！！(^^)
そして敦賀でhirox2さん、キハユリちゃんに捕獲され、敦賀の街をひとめぐり(謎)した
後に駅に戻ると．．．なんと今度はキハ53が！！(^o^)
925Dの運転士氏に、キハ53は非冷房のため、この時期にはできるだけ運用に入れない
ようにしているらしいと聞いてたので、半ばあきらめていたんですが．．．敦賀出発を
前に窓全開で出発時の不完全燃焼な白煙を思いっきり吸い込ませて頂きました。(笑)
＃キハ53の乗客のほとんどが窓を開けてましたが、白煙のすごさに大半の人が西敦賀ま
＃でに閉めてしまいました。(^^;

←姫路　　　　　　　　　　  　　　　　 京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7013+7035+7042+7055(モ)+7003(モ)
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7011+7032(モ)+7021]+7044+7053+7002
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-45+キハ181-26
＃両端白黒文字コピーＨＭ(T_T)

▼ タンバディスカバリーさん
> ヤコ先生のBBSによると7月に入り、47-38が福知山色から広島色更新
> 車になり、ついに福知山色が消滅してしまったそうです。
> ＃あの色、良かったんだけどね･･･（しみじみ）

ワイも昨年の7月、キハ181最終「おき5号」から見た姿が最後となりました。
福知山色って西の一般ぐもの中では結構長く続いた塗色で、さわやかな色彩と
あって、結構良かったですねぇ。

＃あと長いこと続いてる塗色ってぇと小浜線色になるんかな？

▼ ハイパーさとしさん
> 3番海側留置：キハ40 2073(リ) キハ47 3019(リ)+キハ47 38(リ)

ヤコ先生のBBSによると7月に入り、47-38が福知山色から広島色更新
車になり、ついに福知山色が消滅してしまったそうです。
＃あの色、良かったんだけどね･･･（しみじみ）

もう1つ、城崎〜浜坂間保守運休がこの8月から廃止されます。
ソースは神戸新聞HP↓より
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/020711ke65400.html

ハイパーによるひらどさん代理カキコ第２弾どすm(__)m

・山陰線下関口
←門司
878D：キハ28 2430+キハ58-592]+キハ40 2077
＃キハ28，キハ40：広島一般色
＃キハ58：広島急行色III

・山口線〜山陰線
←小郡
1006D「スーパーおき6号」：キハ187-2+キハ187-1002(乗・小郡→益田)
650D：キハ47 39+キハ47 40(リ)]+[キハ47 1___+キハ47 2___
山口鉄道部？(小郡)17:00（転車台周り）：キハ28 23__(広島急行色III)，
キハ58系1両(広島一般色)ほか
552D：キハ47 94(リ)+キハ47 2021(リ)
652D：キハ40 ____+[キハ47 1062+キハ47 96
554D：キハ47 1007(リ)+キハ47 2022
1005D「スーパーおき5号」：キハ187-4+キハ187-1004
556D：キハ40 2071

益田(18:40)
1番：キハ120 315   キハ120 321（キハ120 321は18:45頃3番の海側へ転線）
3番海側留置：キハ40 2073(リ)    キハ47 3019(リ)+キハ47 38(リ)

580D：キハ120 21+キハ120 19
2015D「スーパーくにびき5号」：キハ187-5+キハ187-1005]+キハ187-1001
356D：キハ120 315(乗・益田→浜田)
355D：キハ120 314
3458D「アクアライナー」：キハ126-3+キハ126-1003(乗・浜田→米子)
2017D「スーパーくにびき7号」：キハ187-_+キハ187-10__
333D：キハ126-_+キハ126-1005
369D：キハ120 311
149D：キハ47 __+キハ47 __(2両とも首都圏色)
151D：キハ126-1+キハ126-1001
262D：キハ47 6+キハ47 14
150D：キハ47 34+キハ47 10__
259D：キハ47 33(リ)+キハ47 200_

・境線
1679D：キハ33-1001(乗・米子→河崎口)
1680D：キハ33-1002(乗・河崎口→米子)

キハ187、キハ126は初乗りです。加速は確かによいのですが、あの車内はちょいと・・・
コストダウンするにしても、特急料金を払うのに見合ったレベルだと感じることが
できませんでした。速いだけが優等列車ではありませんよね。
＃次の日にナコで見たキハ75が快速用にみえませんでした。(^^;

またタラコのキハ47を久々に目にしました。な〜んかなつかしいです。
これこそ究極の塗装コストダウンなんですけどね....(爆)

←姫路　　　　　　　　　　  　　　　　 京都→
#用例:(モ)＝HOT7000系座席モケット更新車
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7022+7031+7041+7052+7001(モ)
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7013+7035+7042+7055(モ)+7003(モ)
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-21+キロ180-13+キハ180-78+キハ181-49
＃キハ180-78はエンジンカットでした(^^;

只今Yスカへ出張中のひらどさんの命を受けまして、わたくしハイパーが
代理でカキコ致しますm(__)m

・西の果て
←長崎
228D：キハ66 13+キハ67 13
5129D：キハ66 11+キハ67 11(乗・長与→浦上)
3221D：キハ66SSL+キハ67SSL]+[キハ66 9+キハ67 9
5122D：キハ66 9+キハ67 9
3226D：キハ200-13+キハ200-1013(乗・浦上→諌早)
3223D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 1+キハ67 1

・唐津線
←唐津
5833D：キハ47 510+キハ47 134

・久大線（鳥栖12:05）
2〜3番の中線：キハ125-_
スタジアム側：キハ125-19

・博多運転区
←鳥栖
洗浄線：キハ28 2387+キハ58 1007]+キハ58 556

・香椎線
←宇美・博多(香椎基準)
香椎3〜4番の中線：キハ47 135+キハ47 1051
5753D：キハ47 72+キハ47 130]+[キハ47 71+キハ47 133
8744D：キハ200-502+キハ200-1502(乗・香椎→和白)
8745D〜8746D：キハ200-503+キハ200-1503]+キハ220-1504
8747D：キハ200-501+キハ200-1501]+[キハ200-6+キハ200-1006(乗・和白→香椎)
8748D：キハ47 1080+キハ47 55]+[キハ47 1042+キハ47 70
5757D：キハ47 __+キハ47 131]+[キハ47 1031+キハ40 2053

情報どおり香椎線にて崎サキのキハ200が走っているのを確認することができました。
時間があれば、海ノ中道の砂の中を走っている姿を撮りたかったとこなんですけど。
＃青い車体に実にマッチした光景だったことでしょう。(^^)

でも1駅間だけでも香椎線で青いキハ200に乗れたのは貴重ですね。