11701-11800

[11800] 北陸,氷見,城端線通信
　▽ 2002/6/4 (Tue) 00:03:46 ▽ ＷＶ13号　　　


続いて本日のメイン！
城端⇔富山,氷見

1428D [28 3016+58 477]+[40 2137]
326D [28 2412+[52 116]+[47 1011+47 1016?]←共に乗車失敗(TT)
526D [28 3018+58 1114]+[40 2136]
329D～332D～333D～336D [40 2135(329D乗車)]
328D～331D～334D～541D～540D～543D～542D～545D～544D [28 2158+[53 1003(541D～540D乗車)]←↓約10年ぶりのキハ53 1000番台乗車(^^)
330D [47 1015+53 1002]+[28 2411+53 1001(乗車)]←キハ28とキハ53の3両はワンマン機器全て撤去、キハ47は整理券発行機撤去で運賃箱は残存
528D [28 3010+58 792]+[47 1064(未更新車)+47 25]
530D [28 2350+58 1113]533D～532D～537D～536D [40 2136(533D乗車)]
535D～534D～341D [28 3018(534D乗車)+58 1114(535D乗車)]
335D～338D [28 2350(338D乗車)+58 1113(335D乗車)]
337D～340D [40 2135]+[40 2137]
343D [28 3010+58 792]
345D [28 3016+58 477]

キハ52 116は相変わらず無限ループ運用(爆)でしたがもう一台のキハ52 124は運用からは外れていましたが昨日まで組んでいたキハ28 2351を切り離し528Dの氷見側編成後休んでいたキハ47 1064(未更新車！)と組み替えられ塗装こそ違えど新ニツ車のような編成になりました(@o@)
共にWC無車だけに今後の運用が非常にキニなります
＃ひょっとしてキハ52 116と共に無限ループ運用に入ったりして
＃というかキハ52に乗れなかったのが非常に痛い…(>o<)




[11799] 高山線(飛越線)通信
　▽ 2002/6/3 (Mon) 23:05:37 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
高山駅旧貨物ホーム
[85-6+g84-8+84-12+85-103]←1026D高山増結編成に使用
高山駅留置線
[85-118+g84-7+84-3+84-201+85-108]←22Dに使用
[85-5+g84-10+84-10+85-104]←24Dに使用

1706D [48 6517+48 5501]+[48 5804+48 6811]
821D～824D [48 5511+48 6509(821D乗車)]
820D [48 3809+48 6806]
822D [48 5003+48 6501]+[48 6505+48 5508]
840D [120-344]
神岡鉄道 [KM-101]おくひだ1号
847D [120-347]+[120-350]+[120-345]+[120-318(浜田色乗車)]
846D [120-352]+[120-351]
1026D [85-203+84-303+G85-?]


860D～867D [120-350]+[120-318(浜田色)]
829D～862D [120-352]+[120-351]
1033D [85-205+84-304+G85-3]
865D～864D [120-346(864D乗車)]+[120-344]
猪谷駅2番ホーム
[120-352]+[120-351]

834D [48 5513+48 6515(乗車)]
833D [48 5003+48 6501]
835D [48 5506+48 5503]
1732C [40 6304]
1729C～837D [48 3815+48 6807]

高山駅留置線
[85-114+g84-5+84-7+84-203+85-115]←37Dに使用
[48 6517+48 5501]←1719Dに使用
[85-2+g84-1+84-6+85-111]←35Dに使用




[11798] 熊本ビール列車の季節
　▽ 2002/6/3 (Mon) 22:19:29 ▽ 断流器　　　


断流器です。

いよいよこの季節が近付いて参りました。

☆三角線ビール列車、今年も走ります！！☆
念のため→(鹿)荒尾～三角の往復ですので、100%ぐもがやってくるでしょう。
熊クマからはPC12が引退しましたので、あそBOY用を使わない限り大丈夫でしょう。
また、急遽三角線が電化されることも聞いておりませんし(爆)、昨年同様、ロクゴ様の中で酔いまくれるでしょう。
ビール列車は7月27日に確実に動きますが、値段・車両・ダイヤはまだ未定です。
ロクゴ様と分かり次第、機関直上の席を手配します。

ご希望の方は断流器まで。




[11797] タンゴラー1発通信
　▽ 2002/6/3 (Mon) 11:36:45 ▽ タンバディスカバリー　　　


←宮津
3082D 013+012+011(KTR略)





[11796] 6/3　西の果て通信
　▽ 2002/6/3 (Mon) 00:57:38 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・6/1
235D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 12+キハ67 12
3225D：キハ66 8+キハ67 8
3233D：キハ200系4B
5128D：キハ66 1+キハ67 1
5135D：キハ66 5+キハ67 5

・6/2
3232D：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-5+キハ200-1005
6928D：MR-401
3238D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 7+キハ67 7

早岐（18:50）
　佐世保鉄道事業部建屋前：キハ28 3024+キハ58 5007]+[キハ28 2330+キハ58-674
　転車台上：キハ58 214]

・松浦鉄道(6/2)
356D：MR-401(乗・佐世保→佐世保中央)
249D：MR-205

佐世保鉄道事業部のイベントで早岐に疎開留置されているキハ58系が登場と聞き、
お出かけしましたら、何と１日勘違いしており、イベントは6/1だったとのこと。(T_T)
ただし車両は上記のとおり移動しており、疎開回送第一陣の５連のうち佐世保寄り
先頭だったキハ58 214が外されて、おそらくイベント対応のためでしょう、転車台
に載っておりました。またこれで顔を出したキハ58-674は、撮影会でもあったのか
方向幕が「急行」となっておりました。

また6/1～3は高校総体とかで、増結が行われており、真っ昼間から長与経由に４連が
登場しています。
＃ふと昨秋のキハ65同士のお見合い増結（#53と#518）を思い出しました。(^^;




[11795] 彗星の延岡７分停車にて
　▽ 2002/6/2 (Sun) 23:59:43 ▽ 藍住交通展示隊　　　


5/30に岡山出発で南宮崎までブルトレ「彗星」（ソロ）に乗車して宮
崎まで行ってきました。
「彗星」は門司まで「あかつき」と併結ですが、門司より先は客車４両
と淋しいものでした・・・
おっと、気動車の話題ではないですね（＾＾；
「彗星」ですが、途中の延岡で７分停車しますので、そこで初めて高千
穂鉄道の車両―ＴＲ－１００形と初対面しました（「せいうん」のＨＭ
付）。
今回は高千穂鉄道方面へは行けませんでしたが、いつか訪れたいもの
です・・・。
是非とも高千穂の気動車で川面から１０５ｍを味わいたいです（笑）

以上、失礼します。





[11794] 6/1の土讃線254D
　▽ 2002/6/2 (Sun) 20:20:51 ▽ 米とぎ　　　


（←高知）
キハ6526+キハ58773+キハ6527+キハ58293

6526‘14-4多度津工’58293‘14-5多度津工’の検査標記あり




[11793] 飛越線＆氷見線通信ほか
　▽ 2002/6/2 (Sun) 18:47:51 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


6月2日
・高山本線
←富山方
821D　キハ48 5503＋キハ48 5506
823D　キハ48 6501＋キハ48 5003
840D　キハ120 318(ハタ色)
846D　キハ120 351
847D　キハ120 351＋キハ120 348＋キハ120 352＋キハ120 331

・神岡鉄道
←猪谷方
回9121D～9122D(～9621D)　キロ65 1551＋キロ29 554＋キロ65 551
202D～201D～204D　KM-151
＃201D～204D、某御一行様御乗車(^^)

・氷見線
←氷見方
532D　キハ40 2135R
535D～534D　キハ58 792＋キハ28 3010
541D～540D～543D～542D～545D　キハ52 124＋キハ28 2351
547D　キハ53 1003＋キハ28 2158
＃541D～、午後の斜光線の中、52先頭で富山湾をバックに快走！
＃感動的な光景でしたv(^^)v

・城端線
←城端
339D　キハ28 3016＋キハ58 477
＃なんでこんな日に限って計画ウヤなんだよぉ(T_T)




[11792] 6/2　武豊線通信
　▽ 2002/6/2 (Sun) 17:34:39 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


・6/1
4520C  75-404/504
2925D快速みえ５号  75-2/102
4521D  75-208/308]+[75-204/304(乗車)
2926D快速みえ６号  75-6/106
4546D  75-204(乗車)/304]+[75-406/506
回3541D(16:43頃，名古屋６番線到着)  75-402/502
4547D  75-202/302]+[75-401/501

・6/2
4514D  75-404/504]+[75-403/503
4516D  75-1/101]+[75-205/305
4520D  75-406/506
4517D  75-208/308]+[75-3/103(乗車)
4542D  75-3(乗車)/103]+[75-402/502
回3541D(16:01頃，大府３番線から出発)  75-403/503
3543C  75-406/506
4545D  75-1/101]+[75-204/304

・おまけ「きょうのカマぐもロクゴ様」(^^;;;;
大府9:55頃発車  KE65 1+KE65 2+ホキ1000×4




[11791] 久大線通信
　▽ 2002/6/2 (Sun) 16:59:12 ▽ すっちー　　　


←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→由布院
4854D キハ31-9(乗）
4863D キハ28-2144＋キハ58-569＋キハ65-36(乗）
4858D キハ125-10
4860D キハ47-89＋キハ47-79＋キハ40-8038

4863Dの編成は依然28＋58＋65でした。
キハ58-569とキハ65-36は1週間連続で運用に入っていることになります。
＃それにしても、その前に乗ったキハ31が速い！！速い！！
それと私の聞いている情報ですが、ワールドカップ期間中、大分のキハ47は香椎線に行くと聞いております。
＃対象両数、車番等はまだわかっておりません。
＃ワールドカップ期間中の豊肥・久大も注目ですね。




[11790] タンゴラー1発通信
　▽ 2002/6/2 (Sun) 10:55:58 ▽ タンバディスカバリー　　　 


←宮津
3082D 013+012+011][003+002+001(KTR略)





[11789] 津山線1発通信！
　▽ 2002/6/2 (Sun) 10:18:39 ▽ 愛まりな　　　


急行つやま(列番失念)←津山＜キハ47 20(リニュ、締切扱)＜キハ58 72?? キロハ28 103 キハ58 72??＞




[11788] おたけプッチ
　▽ 2002/6/2 (Sun) 00:27:43 ▽ マッチャン　　　


5/29　←名古屋
1563D　75-?+?+101+1(乗)
＃μ6500は相手にならず（謎）
下り回？D（名古屋5番22:55入線）　75-305+205+103+3
＃この日は名古屋駅第6サ○ィアンにて過日の思い出話に耽っておりました（謎）。

6/1　←名古屋
4542D 75-501+401+302+202
下り回？D　75-502+402
＃今日は候補生と一緒に地元某所でキヤ君を迎撃しました。
・いくら線路から離れているとはいえ、敷地内で三脚なんぞ立てるな！＞バ○ス（謎）
・「許可を得て撮影」なんていわせんぞ！

***
＃おたけ75vsのぞみ
改正前名古屋同発の頃は萌えましたなぁ。
300、700を何度もまくってくれました。敵(^^;;の乗客の顔見てると痛快でしたね。
「な、なんだ」って感じで。
あの速さ、豪華さ、ゆったりさで日常通勤なんて、一般の(^^;;砂漠人には想像つかんでしょうからなぁ。




[11787] HOT7000＆181！
　▽ 2002/6/1 (Sat) 23:46:04 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7022+7031+7021]+7045+7054+7002
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7013+7035+7042+7055+7004
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-4+キハ180-48+キハ181-49





[11786] 高岡のDC
　▽ 2002/6/1 (Sat) 22:49:29 ▽ WEST　　　


●maya様
●金タオ・黄青しろ様
連日の観察ご苦労様です。
来週末に観察に行く予定でしたがどうしても都合が付けられず行かれません。
そのためイライラしております。
今からではきたぐににも乗れませんので明朝のサンダーバードに乗るべきでしょうかね？
何にしても観察の継続を頑張って下さい。




[11785] 高山本線岐阜口通信　6/1
　▽ 2002/6/1 (Sat) 20:51:40 ▽ DEJI　　　


　3703D　キハ11-121＋キハ11-123＋キハ11-118
　4704D　キハ486517＋キハ485501（乗車）
　3705D　キハ486812＋キハ483814
　3733D　キハ11-204＋キハ11-116（乗車）
　744D　キハ406309＋キハ486810

明日は神岡でアストルですが、なんだか当区へ入区するアストル（笑）もいらっしゃるそうですので、これからお迎えに行ってまいりますぅ（激謎爆）。





[11784] Re:52 124発見！
　▽ 2002/6/1 (Sat) 20:22:55 ▽ 金トヤ　　　


▼ 金タオ･黄青しろさん
> たった今、城端線沿線住民より入電履歴があったのをチェック。
>
> 「12:19、大糸カラー＋普通のヤツ、城端方面に行きました｣ということで、
> 333D　キハ52 124＋キハ28 2351
> と推定されます。
>
> ＃どうやら、午前中に氷見線で張っている間に城端方面に向かっていたらしい･･･(T_T)

どうもです。
今日、非鉄の友人と福野→砺波をドライブ中に、340Dに入っているのを確認しました。
東野尻到着直前で発見したので、撮った場所が悪かったです。それで、フイルムも無くなってしまって。
今晩と早朝の客陣は行かせてもらいます。(仕事は、午後からなので)。




[11783] 今日の550Ｄ
　▽ 2002/6/1 (Sat) 19:25:55 ▽ takekun　　　


←高松方
キハ58 203+キハ65 41





[11782] 181！
　▽ 2002/6/1 (Sat) 18:29:26 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-33+キハ180-12+キハ180-40+キハ181-19




[11781] 52 124発見！
　▽ 2002/6/1 (Sat) 17:25:08 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


たった今、城端線沿線住民より入電履歴があったのをチェック。

「12:19、大糸カラー＋普通のヤツ、城端方面に行きました｣ということで、
333D　キハ52 124＋キハ28 2351
と推定されます。

＃どうやら、午前中に氷見線で張っている間に城端方面に向かっていたらしい･･･(T_T)




[11780] 高岡通信・52 124はいずこ？
　▽ 2002/6/1 (Sat) 16:52:34 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


6月1日
・城端線(北陸本線)
←高岡(富山)方
322D～1428D　キハ40 2135R＋キハ53 1003＋キハ28 2158
325D～328D～331D　キハ58 792＋キハ28 3010
324D～327D　キハ53 1001＋キハ28 2411]＋キハ53 1002＋キハ47 1015R
326D(～1470D)　キハ47 1013R＋キハ47 1011R]＋キハ52 116＋キハ28 2350

＃326D～1470Dは今夜をもって無限ループ脱出です(^^;
#二塚付近の田んぼの緑が眩しい(*^o^*)

・氷見線
←氷見方
529D～528D　キハ58 1114＋キハ28 3018]＋[キハ58 1113＋キハ28 2412
526D　キハ47 25R＋キハ47 1064]＋[キハ58 477＋キハ28 3016
531D　キハ40 2137R

＃526D、高岡到着後は昨日同様47×2と58・28に分割されました。
＃528Dは高岡着後、入区～給油(城端ホーム横)で、331Dと並びました(^^)v
#海へのゴミの投棄は止めましょう！絶対に(-_-#凸

なお、朝7時～8時城端線、8時半～9時半氷見線で張り、最後に高岡へ行きましたが、52 124は見かけませんでした。
（クラの中には40or47が顔をのぞかせていました。）
＃どうやら、同じ土曜でも奇数週と偶数週では運用が異なるようですねぇ･･･。




[11779] 高岡，キハ52のフルコース
　▽ 2002/6/1 (Sat) 14:52:18 ▽ maya　　　 


万全を期して，朝からキハ52のフルコースを頂くことと致します(^^;)

5/31
・城端線
321D～324D～327D～330D：<キハ47 1015R+<キハ53 1002>+<キハ28 2411+<キハ53 1001>
323D(乗)～326D(乗)：<キハ28 2350+<キハ52 116>+<キハ47 1011R+キハ47 1013R>
320D～325D～328D～331D(乗)：<キハ28 3018+キハ58 1114>
322D～1428D：<キハ28 3010+キハ58 792>+<キハ40 2137R>
329D～332D：キハ40 2135R単行

・氷見線
(回521D～520D～525D～524D～)529D(乗)～528D(乗)：
<キハ28 3016+キハ58 477>+<キハ28 2351+<キハ52 124>
526D：<キハ47 1064+キハ47 25R>+<キハ28 2158+<キハ53 1003>
531D～530D～533D～532D：キハ40 2136R単行
＃529D～528Dの運転手さんと車掌さんはなかなかにフレンドリーでした
＃キハ52借用は，ラッシュ時の遅れ対策の意味もあるとか…
＃成程，326Dや529D(越中中川までですが)は激混みでしたね．

・運用について
キハ52 116：さらにいつもどおり，323D～326D～1470D
無限ループちゅうー(笑)

キハ52 124：この日は，回521Dから入って氷見よりスタート．
528Dの後，一旦入区し，キハ28 2351とともに，541D～540D～543D～
542D～545D～544D～549D～548D～553D～552Dと入って，21:43入区．
となったようです(某攻略本による)．これはレギュラーの運用です．

その他
530D～533Dは元来つながっていません．533Dは乗車ホーム変更を案内
されました(通常8番→7番)．
8番線には526Dがそのままでおりましたが，いつの間にやら，47×2と
28+53に分解されていました．
330Dは高岡着後，即入区．

・感想
朝夕はともかく，昼間に長時間，高岡で待つのは精神的に苦痛を伴います（ぉ
キハ52のフルコースは，大変おいしゅうございました．(^^)





[11778] 高岡，アペリティフ
　▽ 2002/6/1 (Sat) 13:59:49 ▽ maya　　　 


高岡にまた遊びに行ってきました(^^;)
今回は「南・西側←（編成）→北・東側」となっております．

5/30
・高山本線
846D:キハ120-347単行

・氷見線
533D～532D～537D(乗)～536D～539D～538D(乗)：キハ40 2135R単行
535D～534D：<キハ28 2158+<キハ53 1003>
542D～545D～544D～549D：<キハ28 3016+キハ58 477>
547D～：<キハ28 3018+キハ58 1114>

・城端線
331D～334D：<キハ28 3018+キハ58 1114>
332D～333D：キハ40 2137R単行
343D～346D～349D～352D：<キハ47 1064+キハ47 25R>
342D：<キハ28 3010+キハ58 792>
345D～348D～351D：<キハ28 3010+キハ58 792>+<キハ40 2137R>
344D～347D(乗)～350D(乗)：<キハ28 2158+<キハ53 1003>
353D：<キハ28 3018+キハ58 1114>

・キハ52の動きと，少しだけ運用解明
キハ52 116：いつもどおり(爆)，323D～326D～1470D
編成は<キハ28 2350+<キハ52 116>+<キハ47 1011R+キハ47 1013R>
皆さん御存知の通り，この運用は月～土で無限ループです(笑)

キハ52 124：この日は，城端マルヨ～322D～1428Dと動いたようです．
＃ぐはっ，北陸本線で乗りたかったぞぉ…．
編成は不明です．区を裏(のあちこち)から覗いたんですが，3Bを4Bと
見間違えるほどで，自分の目は全く節穴です．汗．
通常の運用では，1428Dの後，区で1両切り離し，夕刻氷見線で547D～
546D～551D～550Dと入るようですが，当日は変則となっており，上記
の通り，547Dには違う編成が入っていました．

550Dから，353D～城端2番線マルヨ～翌日320Dのつながりが正規運用か
どうかも，よくわかりません．
実は「見てはいけない謎の攻略本」をちらっと拝見してしまったんで
すが(謎汗)，運用数の多さとともに，「はみ出し書きの多さ」が目に
つきました．
まぁ，気動車ならではの，フレキシビリティあふれる運用，と云った
ところなのでしょう．

そう云えば．
大糸北線の回440Dですが，糸魚川550発，根知602着，となってます．
421Dには，女子高生が若干名，乗っておりました．





[11777] ヒラタツ＠会社の慰安旅行で下呂温泉に浸かってきました。
　▽ 2002/6/1 (Sat) 11:05:50 ▽ ヒラタツ　　　


ヒラタツ＠会社の慰安旅行で下呂温泉に浸かってきました。
高山本線が一望できる旅館に泊まったのですが…わかるかナ！？

※下り 美濃太田14:55-下呂16:31
キハ486806+483809(乗)
上り　下呂8:22-美濃太田9:34
キハ486508+48-5510(乗)+485513+486515
ちなみに、いずれも高山より一両を除いてすべて「マルフ」でした(爆)
＃やっぱし富士重症は治らないなぁ… (^^ゞ

ではまた。
♪欄外 9:40 美濃太田待機中車輛
キハ486807+483815+485503+485506
これと高山本線上りを合わせてキハ４８形８連が拝めます。
ただし美濃太田駅→海ミオ入区のわずかな区間のみ(爆)





[11776] 豊後路通信
　▽ 2002/6/1 (Sat) 10:59:27 ▽ yunoka　　　


　ちょこっと出動しました。
豊後竹田←　　　　　　　　　→大分
6/1　4420D　キハ200-1104（乗車）＋キハ200-104
　　 4423D　キハ147 1030　　　　＋キハ47 8087
　　 4425D　キハ47 9073（乗車） ＋キハ147 53
　本日の4420Dでは、大分→下郡（信）では直１までしか入らず、
直２に切り替わるタイミングでノッチオフ・・・。
　運転士によって運転の仕方が異なるようです。直２まで入れて
痛快な走りを体感したかったのに、残念。




[11775] タンゴラー1発通信
　▽ 2002/6/1 (Sat) 10:19:01 ▽ タンバディスカバリー　　　 


←宮津
3082D 013+012+011][003+002+001(KTR略)





[11774] だいせん＆タンゴラー通信・おまけつき
　▽ 2002/6/1 (Sat) 00:46:39 ▽ タンバディスカバリー　　　


＃←あえてコレ。

←米子、宮津
701D 65-801＋65-1812
3082D 003+002+001(KTR略)

・おまけ
今年の鉄道友の会のローレル賞にキハ187が受賞しました。
↓ソースはこちら。
http://www.jrc.gr.jp/





[11773] 6/1 西の果て通信
　▽ 2002/6/1 (Sat) 00:40:53 ▽ ひらど　　　 


・5/30
249D：キハ66 1+キハ67 1
244D：キハ200-6+キハ200-1006(乗・大村→竹松)
3237D：キハ200-15+キハ200-1015(乗・竹松→長崎)
3242D：キハ200-__+キハ200-1013
5140D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 12+キハ67 12
3244D：キハ200-__+キハ200-1011
248D：キハ66SSL+キハ67SSL
3246D：キハ200-15+キハ200-1015
5144D：キハ66 14(乗・長崎→長与)+キハ67 14
5147D：キハ66 4+キハ67 4
251D：キハ66 7+キハ67 7

・5/31
5121D：キハ66 7+キハ67 7(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 4+キハ67 4
5150D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2(乗・長崎→長与)+キハ67 2

崎サキ（6:50）
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ200-14+キハ200-1014




[11772] 5/31　武豊線通信
　▽ 2002/5/31 (Fri) 22:55:07 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


・5/31
1516D  75-204/304]+[75-1/101
518C  75-402/502
520C  75-401/501
2519D  75-406/506]+[75-3(乗車)/103
1570D  75-404/504]+[75-401(乗車)/501
572C  75-406/506
574D  75-207/307
1571D  75-3/103]+[75-403/503

・5/30
574D  75-3(乗車)/103
573D  75-207/307]+[75-208/308
575D  75-403/503]+[75-406/506
回577D  75-404/504




[11771] 高山本線岐阜口通信　5/31
　▽ 2002/5/31 (Fri) 21:40:14 ▽ DEJI　　　


　703D　キハ11-203＋キハ11-118＋キハ11-121
　1704D　キハ406307＋キハ485513＋キハ486515（乗車）
　705D　キハ406304＋キハ486807＋キハ483815
　739C　キハ11-106（乗車）＋キハ11-117
　750D　キハ483815＋キハ486807

1704Dには蘇原から地元の小学生100名？ほど乗車。
一瞬何の騒ぎかと思いました・・・(^^;)
つーか、2306Fに接続する重要な列車だけに増結してほしいところでしたねぇ。f(^^;)
＃結局4分延で岐阜に到着、2306Fも接続待ちしており、こと無きを得ましたが・・・。

・おまけ
交通新聞によりますと、東北新幹線八戸開業に合わせて、八戸～久慈間にジョイフルトレイン「うみねこ」をデビューさせるそうな。
八戸線で運用中の気動車2輌をリニューアルするらしいです。
＃な～んか以前にもありましたよねぇ。。＞うみねこ





[11770] 高山本線岐阜口通信　5/30
　▽ 2002/5/31 (Fri) 16:52:44 ▽ DEJI　　　


　703D　キハ11-113＋キハ11-121＋キハ11-203
　1704D　キハ406304＋キハ485506＋キハ485503（乗車）
　705D　キハ406312＋キハ486806＋キハ483809
　743C　キハ11-115＋キハ11-119（乗車）
　756C　キハ483815＋キハ486807





[11769] 181！
　▽ 2002/5/30 (Thu) 19:48:19 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-49+キハ180-45+キロ180-4+キハ181-18




[11768] キハ200、電車に勝ったぁ！
　▽ 2002/5/30 (Thu) 18:54:11 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
＜大分　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田＞
4453D：キハ125-17＋キハ125-8(乗)
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ147 53＋キハ47 9073
4446D：キハ125-19＋キハ125-12
5438D：キハ200-105＋キハ200-1105(乗)
4448D：キハ31 8＋キハ31 23

　一昨日のリベンジをかけて(^^;5438Dに乗車しました。4643Mの接続
で２分の延発となりましたが、4643Mも２扉なので乗降に手間取り、ほ
ぼ同時の発車となりました（実は両者の間の５番ホームには「富士」が
在線しており、互いに見通せません）。
　６番ホームを発車した5438Dは鋭く加速したものの、ポイント通過制
限でノッチオフ。「富士」編成が途切れると同時に4643Mが接近。敵も
２番ホームの出発なのでポイント制限でノッチオフ。両者がわずか３m
ほどの間隔で並びました。
　ＥＬ検修庫の横で直１にノッチオン！ＤＭＦ１３ＨＺＡが大きく唸る
と同時に、457系のユニットサッシがみるみる後方へ流れ去り、視界か
ら消えます。後方のボックス席に陣取った男子高校生のグループが「速
えぇ！速えぇ！」と萌えております。
　若宮踏切で直２に入り、独走態勢！そのまま築堤を駆け上がり、大分
川橋梁上でノッチオフ。クハ455の顔が、斜め後方に辛うじて見えます。
　いや～ぁ、こんなに萌えたのは、1991年に同じことをやってのけた
キハ140 2062以来ですわ。

▼ＲＯＫＵさん、くりりんさん、じぇいえぬあ～るふじもりさん
　海会社の気動車は凄そうですね。名古屋へ行ったら是非乗らねば...

▼断流器さん
　「走り」より「燃費」といったイメージの、あのサンイチがそんな
粋なことをしてくれるとは！ホウの３１には、もう一ヶ月以上乗って
いないので、今度乗ってあげねば...。彼らもダイヤ改正以降、夕方
から夜間にかけての、スシ詰め長距離ワンマン運用からほぼ開放され
て、ホッとしていることでしょう。

・久大線
　　　　　　　　　　　＜大分　　　　　　　　　　　由布院＞
4866Dになる予定の編成：キハ28 2144＋[キハ58 569＋キハ65 36

　16:25にホームから見えました。分ホウの給油線に止まっています。
サボも入っています。キハ28 2144の周辺に検修の方が何人かおられ、
作業をしています。ヘッドライトが点灯しました。そして白煙が吹き
上がり大きな空ぶかしが行われました！キハ28 2144復活の瞬間か!?
見ているだけで萌えます！このまま、運用に就いてくれることを期待
します。




[11767] 出場？
　▽ 2002/5/30 (Thu) 16:39:44 ▽ すっちー　　　


15：45分頃、日豊線大分～西大分間で回送列車を見ました。
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→小倉
列車番号不明　キハ58(SSL)＋キハ47？

小倉工場からの出場だと思われますが、2両とも車番をチェックできませんでした。
日豊線でSSL色を見たのは初めてです。
キハ58SSLですが、数日前までは大分に2両ともいるのを確認していますが、おそらくその後どちらかが入場したのでしょう。
どなたか詳細がわかりませんか？

＃47が帰って来たということは、65が近日中に外される可能性大・・・




[11766] 高山本線岐阜口通信　5/29
　▽ 2002/5/30 (Thu) 12:29:53 ▽ DEJI　　　


▼ じぇいえぬあ～るふじもりさん
> ＃さらに一次車で萌え萌え萌え～（爆）．

第6サ○ィアン（謎）でも萌え萌え～でしたねー！（謎笑）

737D　キハ11-120＋キハ11-118＋キハ11-121
748C　キハ11-101（乗車）＋キハ11-116

＃んで帰りは・・・事情によりチェック不能・・・m(__)m





[11765] Re3:電車　VS　気動車
　▽ 2002/5/30 (Thu) 12:17:00 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


▼ くりりんさん
> ▼ ROKUさん
> ＞海のロクゴ5000と近鉄特急のレースはスゴかったですねぇ！
> ＞かなりの確率でロクゴの勝利が見られました！

　最近「みえ」に乗っていないのですが，どうも75になってからは
分が悪いような... ．八田まで先行すればよいほうで，列車によっては
笹島（信）で行き違い停車するのもあるし... ．

> このキハ75ですが、時には新幹線にまで勝負を挑みます。（爆）
> 名古屋駅から数百mでの競走だったら勝てそうかもしれませんね。（さらに爆）

　個人的にお気に入りだったのが，昨年９月までの1507Dでした．
金山を発車し尾頭橋のカーブを抜けて直線に入り，1A「のぞみ１号」を猛追！
大抵1Aの方はノロノロ運転だったので，楽々ぶち抜いてくれました．
今は1507Dが（わずか１分ですが）時刻が早くなって見られなくなりましたが．

> ところで、名古屋発1945の列車では時には「気動車 VS 気動車」なんてシーン
> もありました。

　今だと4512D（名古屋8:15発）と3001D特急「南紀１号」が名古屋同発ですね．




[11764] 5/30　武豊線通信
　▽ 2002/5/30 (Thu) 12:02:07 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


・5/30
514D  75-404/504]+[75-202/302
1516D  75-207/307]+[75-208/308
518C  75-401/501
520C  75-406/506
1517D  75-204/304]+[75-1(乗車)/101

・5/29
回500D  75-3/103]+[75-205/305
504D  75-406/506]+[75-404/504
506D  75-206/306]+[75-5/105
510D  75-202/302]+[75-204/304
512D  75-207/307]+[75-208/308
2505D  75-403/503]+[75-1/101(乗車)
574D  75-202(乗車)/302
573D  75-3/103]+[75-205/305
575D  75-402/502]+[75-404/504

・5/28
518C  75-404/504
520C  75-403/503
522C  75-406/506
1521D  75-202/302]+[75-204/304(乗車)
574D  75-1(乗車)/101
573D  75-202/302]+[75-204/304
575D  75-401/501]+[75-403/503
回577D  75-402/502

　今朝の1517Dは，共和と金山停車時にコンバータブレーキ併用で萌え萌え～．
＃さらに一次車で萌え萌え萌え～（爆）．
途中で切ってしまっていたのが残念ですが... ．
＃個人的に，85km/h？付近での空ぶかしと，それ以降のちょいと甲高い音が
＃「肝」なんですがねぇ．




[11763] 本日の大糸線
　▽ 2002/5/30 (Thu) 06:14:23 ▽ maya(根知)　　　


420D:キハ52 156
回440D～421D:キハ52 125
♯回送列車番号判明♪(^^)
これで本当に以上。なのが凄い！(^^;)




[11762] HOT7000＆181！＋おまけ(^^;;
　▽ 2002/5/30 (Thu) 00:05:46 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
59D｢スーパーはくと9号｣(HOT省略)
7012+7033+7044+705_+7021
5D｢はまかぜ5号｣
キハ181-18＋キロ180-4+キハ180-45+キハ181-49
・おまけ｢きょうのカマロクゴ様｣(^^;
配____レ(三ノ宮1830頃通過)
←吹田(信)　EF65 1124[関]+キハ120 302
＃網干総車出場スジの模様





[11761] 猫のひなたぼっこ(^^;;;～願いは叶う(5/28)
　▽ 2002/5/29 (Wed) 23:41:59 ▽ 雑巾猫　　　 


仕事がウヤとなりましたので(謎)加古川線～北近畿タンゴ鉄道～小浜線とぐもぐもしてキました

・加古川線の部
※(Ｒ)＝リニューアル車
←加古川　　　　　　　　　　　  　　　　　　　　　　　　 谷川→
1329D　キハ47 1026(Ｒ)(乗車)+キハ47 31(Ｒ)
331D　キハ40 2134(せいりゅう号)]+[キハ40 2133(きょうりゅう号)
1330D　キハ47 1133+キハ47 __(Ｒ)
加古川鉄道部構内(0915頃)
キハ40 20__(Ｒ)]+[キハ40 20__(Ｒ)]+[キハ47 1___+47 __(Ｒ)
1332D　キハ47 1016+[キハ40 2092(Ｒ)
2327D　キハ40 2078(乗車)

・北近畿タンゴ鉄道の部
←福知山･久美浜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西舞鶴→
111D　MF202(乗車)]+[KTR709
110D～福知山運転支区入庫　MF101
福知山運転支区(1220頃)

本線――――――――――――――――――――――――――――――――――

――MF104―――
　　　　　　　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜＼
　　　　　　　　　　　｜―――――――――――MF103]+[MF101―――
検修庫　　　　　　　　｜　　　　　　洗浄台｜￣￣￣￣￣￣￣￣｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　｜――――――――――――――――MF201―――――

112D　MF102
222D　KTR706(宮津→西舞鶴乗車)
3081D｢タンゴエクスプローラー1号｣
KTR001+KTR002+KTR003
221D　KTR703
11D+3001D｢タンゴディスカバリー1号｣
KTR8015+KTR8016(11D)]+[KTR8013+KTR8014(3001D)
西舞鶴運転区(14時頃)
　　　　　　　　　　　　　　　　　検修庫
　　　　　　　　　　　　　　 ――――――――
―――KTR705(223Dで出区)―KTR011+KTR012+KTR013
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　｜
―――――――――KTR707―――KTR80__+KTR80__
　　　　　　　　　　　　　　―――――――――

――――――――KTR801]+[KTR704―――――KTR70_
　　　　　　　洗浄台｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
――――――――-KTR706(221D～入庫)]+[KTR702――　　　　　　　　　　　　　　　　　駅舎
―――――――――――――――――――――――――――――――KTR8001+KTR8002　｜￣￣￣￣
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――｜

・小浜線の部
←東舞鶴　　　　　　　　　　敦賀→
937D　キハ53 4(乗車)]+キハ28 2442
＃ＭＴ54(謎)から東舞鶴２番線に停車中の937D西舞鶴方に
＃キハ53が連結されてるのを見つけた瞬間、我を忘れて
＃激しく萌えましたあ♪(壊)んで、機関直上席を素早くゲットー(笑)
＃窓を開けてＤＭＨ17Ｈをフルボリュームで堪能ですよん♪
＃萌ええええええええええぇ～～～～～～～～～～～～～～♪(自爆)
934D　キハ58 574+キハ28 2360
936D　キハ58 1138+キハ28 2346
938D　キハ58 794+キハ28 2448
940D　キハ58 540+キハ28 3020

・大阪駅通信
←姫路　　　　　　　　　　　 京都･高山→
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣
キハ85-1+キロハ84-2+キハ84-9+キハ85-101
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7013+7035+7043+7053+7004
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7011+7031+7045+7054+7002
＃大阪2012着(20分延)
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-45+キハ181-49
＃大阪2020着(8分延)

・おまけ(^^;
その１｢ＭＴ54通信｣(^^;;
福知山線2537Ｍ
←福知山　クモハ112-3802(谷川→福知山乗車)+クモハ113-3819(福ﾌﾁＮ１編成)
舞鶴線339Ｍ
←東舞鶴　クモハ113-5304(Ｒ)(西舞鶴→東舞鶴乗車)+クモハ112-5304(Ｒ)
北陸本線150Ｍ
←長浜　クハ418-6(敦賀→長浜乗車)+モハ418-6+クモハ419-6(金ﾌｲＤ０６編成)
その２｢きょうの1000バン様｣(^^;;;
新快速3645Ｍ
←播州赤穂　クハ222-1003+モハ223-1004(長浜→京都乗車)+サハ223-1006+クモハ223-1003(神ﾎｼＶ２編成)]
　　　　　　　　+[クハ222-2008+モハ222-3023+サハ223-2017+クモハ223-3008(神ﾎｼＶ１０編成)





[11760] Re2:電車　VS　気動車
　▽ 2002/5/29 (Wed) 23:34:56 ▽ くりりん　　　 


▼ クライマーさん
＞いつの日か、手に汗握るバトルがくりひろげられたら報告したいと
＞思います。

▼ ROKUさん
＞海のロクゴ5000と近鉄特急のレースはスゴかったですねぇ！
＞かなりの確率でロクゴの勝利が見られました！

名古屋～熱田間では武豊線直通のキハ75といろいろな電車との競走を見る
ことができます。金山、神宮前には必ず停車する名鉄電車が相手なら勝てる
ことが多いですね。（笑）
＃3500系が相手だったら加速の時点で勝負あり!!かも。（爆）

このキハ75ですが、時には新幹線にまで勝負を挑みます。（爆）
名古屋駅から数百mでの競走だったら勝てそうかもしれませんね。（さらに爆）

ところで、名古屋発1945の列車では時には「気動車 VS 気動車」なんてシーン
もありました。キハ75の相手はというと、新名古屋到着後の46Dの大江送り込み
回送のキハ8500でした。
ただ、これが見られたのはどちらかが数分遅れているときに限りました。
遅れるのはキハ8500の方が多く（笑）、たいてい熱田辺りでグングンスピード
を上げていくキハ75が先に行くことが多かったです。

キハ655000とともに想い出のワンシーンになってしまいましたね。(T_T)




[11759] 常日頃・・・
　▽ 2002/5/29 (Wed) 23:11:32 ▽ 藍住交通展示隊　　　


このところこちらではご無沙汰の藍住です（＾＾；

いやあ、みなさんの気動車に対するアツイ想いを感じ取れますね～
しかし私は常日頃通勤などで気動車（キハ４０＆４７や１０００形）
を利用しているのですが、常日頃乗っているせいか気動車のスゴさ
というか何か忘れているというか感覚がマヒしているというか・・・

改めて日々の気動車体験を新鮮な想いで受けとめたいな、と思う次第
です（＾＾；

さて、話は変わりますが、私が開設しているＨＰ「藍住交通展示隊」
（旧称：私立藍住交通資料館）が１９９９年１２月１日に開設して以
来、おかげさまでこの度２万アクセスを達成しました。
これも皆様の暖かいご支援によるものです（＾＾）

皆様の暖かいご支援に感謝して？来たる6/1（土）、２２：００より当
隊の会議室（チャットルーム）にて「２万アクセス謝恩パーティー（チ
ャット）」を開催しますので皆様のご来場お待ちしております。

もしよろしければ気動車など乗り物の話題を語り合いませんか？

以上、失礼します∠（＾_＾）





[11758] ロクゴ諸々
　▽ 2002/5/29 (Wed) 22:59:28 ▽ ポッポ　　　


▼MotoQさん
＞＃と言うわけでポッポさん、69の「監視」をヨロです～♪
ラジャー！←チョイと真似をしてみました。
「見逃し三振」したら、ゴメンネ。
高松界隈での、フォローを期待！ネ・まりなさん
数日前ロクゴ69のものと思われる、台車と工場の職員さん４名くらいが、格闘！
推進軸は、フォークリフトで、吊り下げて移動。
ロクゴ様の「おもり」にはいろいろなお道具が要る模様。
▼ROKUさん
＞ＪＲ九州の「えびの色キハ６５」にて使用されていた、車両所属銘板です。製造銘板とセットで購入したものですが、こちらだけ出品いたします。
爺風な奥所んに、キハ６５出生の謎を解く、お品が！
と、思いきや、「製造銘板」はお出し頂けないのね～。
残念無念。
URLから。





[11757] ロクゴ69
　▽ 2002/5/29 (Wed) 22:39:21 ▽ ROKU　　　


▼ MotoQさん
> 現在69が入場中であり、6月頭には美白となって出場するでしょうから、

ロクゴ69ですか～
1位乗務員室扉の外板下部が、ガムテープにペンキ塗りで補修されていましたねぇ(^^;;

ピッカピカになって出てくるのがとても楽しみです(^^)




[11756] 城端線沿線住民レポート
　▽ 2002/5/29 (Wed) 21:07:41 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


本日、砺波市(城端線沿線)在住、会社の先輩(非鉄)が休日だったため、実況していただきました。
5月29日
・城端線
←高岡方
326D～1470D　「4連で前2両が窓周りがヘンなヤツ、3両目大糸カラー、4両目普通のヤツ」
　　　　　　　　　と言うわけで、
　　　　　　　　　キハ47 1013R＋キハ47 1011R]＋キハ52 116＋キハ28 2350
　　　　　　　　　となり、私も富山貨物で待機中の姿を実見しました。

327D～330D　「4連で先頭は窓周りがヘンなヤツ」ということで、
　　　　　　　　　キハ53 1001＋キハ28 2411]＋キハ53 1002＋キハ47 1015R
　　　　　　　　　と、推定されます。

331D～334D　「58477が先頭の2両」
　　　　　　　　　キハ58 477＋キハ28？(おそらく3016)

333D～336D　単行(おそらくキハ40R)

335D～338D～339D～342D　キハ52 124＋キハ28 2351
　　　　　　　　　これはナンバーを見ていただきました。

337D～340D　「窓周りがヘンなヤツが2両で」・・・40系Rの2連

345D～348D　「先の2両(335D～)に1両おまけ(高岡側)」と言うことで、
　　　　　　　　　キハ40R＋キハ52 124＋キハ28 2351

以上のようにまとめられました。
＃今度は私が休みのときに確認しようと思います。




[11755] ロクゴ34
　▽ 2002/5/29 (Wed) 21:05:50 ▽ MotoQ　　　


630D
キハ58 203+キハ65 41+キハ185-3013+キハ185-3102

▼ ポッポさん
> ５月２８日１３２Ｄ
> キハ６５ ３４＋キハ６５ ２７＋キハ５８ ２９３→高松

29日早朝にマツへ帰ってきた34ですが、帰ってきて早々550Dとなって運用に
入っています。回着即運用入りは結構珍しいと思います。
ロクゴの美白車、これで3両目となりました。現在69が入場中であり、6月頭
には美白となって出場するでしょうから、これまでの黄色がかった車は残り
2両(27・28)となります。しか～し、この2両は昨年末に検査を受けているため
当分はこのままで残ることになります。よってしばらく(3年位？)はこの「2色」
が混在します。

＃と言うわけでポッポさん、69の「監視」をヨロです～♪





[11754] 181！
　▽ 2002/5/29 (Wed) 19:47:35 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-29+キハ180-12+キハ180-79+キハ180-30+キハ180-33+キロ180-13+キハ181-27




[11753] タンゴラー1発通信
　▽ 2002/5/29 (Wed) 10:11:25 ▽ タンバディスカバリー　　　


←宮津
3082D 003+002+001(KTR略)





[11752] 5/29　西の果て通信
　▽ 2002/5/29 (Wed) 07:35:33 ▽ ひらど　　　 


←長崎
・5/27
5121D：キハ66 6+キハ67 6(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 __+キハ67 __]+[キハ66 14+キハ67 14

崎サキ（6:50）
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ66 4+キハ67 4
・5/28
5121D：キハ66 6+キハ67 6(乗・長与→長崎)
224D：キハ66SSL+キハ67SSL]+[キハ66 2+キハ67 2
5148D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
5151D：キハ66 9+キハ67 9
3241D：キハ200-13+キハ200-1013

崎サキ（6:50）
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ66 10+キハ67 10
・5/29
試7220D？：キハ66 10+キハ67 10
5121D：キハ66 15+キハ67 15(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 12+キハ67 12

崎サキ（6:50）
　検修庫横：[キハ28 2185
　洗浄線　：キハ200-11+キハ200-1011

今朝、試のスジでキハ66・67 10番ユニットが鳥栖方面に向かいました。小倉工場に検査入場？
するものと思われます。先に９番ユニットが入場すると推測していたのでびっくり。
で、サキの洗浄線にはキハ200の11番が帰ってきており、これと入れ替わりだったのでしょう。




[11751] Re:電車　VS　気動車
　▽ 2002/5/29 (Wed) 00:55:19 ▽ ROKU　　　 


海のロクゴ5000と近鉄特急のレースはスゴかったですねぇ！
かなりの確率でロクゴの勝利が見られました！

桑名を出発した5000番台車が先行する近鉄特急をジワジワ追い上げて、揖斐川
手前で一気に抜き去るシーンなんて、鳥肌モノとしか言いようがありません！
そのままメーター振り切って、揖斐川のトラスに突っ込むんですよ！！
近鉄の乗客の、「お！お！お！？」って表情が楽しくて楽しくて！(^^)

アーバンライナーと名古屋同発で、悪路にもかかわらずグイグイ加速して、
八田のクロスでアーバンライナーの腹の下を突き抜けるってのもありましたねぇ。

通勤の130キロ新快速の中で、「やつらこんなスピード出してたのかぁ！」と、
改めてびっくりさせられている今日この頃です。




[11750] 大分カーチェイス
　▽ 2002/5/28 (Tue) 23:28:53 ▽ 断流器　　　


いやぁ、DCにかなうものナシ！(大謎)

二年前の10月ですが、親と高千穂へ行くために5005M(にちりんシーガイア5号・クロハ782-6乗車)に乗りました。
大分発は11:00で同じ時刻に、由布院行きサンイチ君がありました。
こちらのほうが少し先に出たものの、並走中に見事に抜かれてしまい、
大分構内でのレースはサンイチ君に軍配が上がりました。

↑こんな思い出もありました。>クライマーさん

#ハイパーサルーンに勝ったサンイチ君を、こちらから一方的に表彰したい！(爆)




[11749] 神戸で60Dと6Dが並んだ！
　▽ 2002/5/28 (Tue) 23:24:43 ▽ ROKU　　　


今夜、元町で発生した上り新快速列車の人身事故のためダイヤが乱れ、
60D“スーパーはくと10号”と、6D“はまかぜ6号”が神戸駅で並ぶという
ハプニングがありました！
60Dが神戸駅1番で抑止されているところに、19時47分、定刻の6Dが
所定の2番に滑り込んできてこれまた抑止。見事に並びました！！

60Dは19:50に抑止解除されて出発、6Dはその1分後を続行！
連続出発カッコよかったー！！

60D “スーパーはくと10号”
HOT7002+HOT7054+HOT7045+HOT7031+HOT7011




[11748] 高山本線岐阜口通信　5/28
　▽ 2002/5/28 (Tue) 22:13:50 ▽ DEJI　　　


▼ ポッポさん
> 美白車に挟まれた「キハ６５ ２７」ですが、

「美白」と聞くと、某海会社の電車を思い浮かべる我は、裏切り者でしょうか？？f(^^;)

　703D　キハ11-105＋キハ11-113＋キハ11-120
　1704D　キハ406308＋キハ486505＋キハ485508（乗車）
　705D　キハ406307＋キハ486813＋キハ483812
　1032D「ひだ12号」[*キハ85-10＋キロハ84-6＋キハ84-2＋*キハ85-102]＋[キハ85-202＋キハ84-305＋キロ85-2]
　1725D　キハ485503＋キハ485506＋キハ406308（乗車）
　738D　キハ11-101＋キハ11-116＋キハ11-113

＃諸般の事情により本日目撃した普通列車は、なんとすべて3連。(^^;)





[11747] 氷見線夕暮れ通信
　▽ 2002/5/28 (Tue) 20:46:34 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


5月28日
・氷見線
←氷見方
547D　キハ58 477＋キハ28 3016
544D　キハ53 1003＋キハ28 2158

＃544D、私が特に好きな2両が手をつないでいます(^^)
＃547Dは今朝の322D～1428Dの高岡方2両であることに気付きました！




[11746] 181！
　▽ 2002/5/28 (Tue) 19:46:33 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-49+キハ180-45+キロ180-12+キハ181-18




[11745] 電車　VS　気動車
　▽ 2002/5/28 (Tue) 18:41:54 ▽ クライマー　　　 


▼じぇいえぬあ～るふじもりさん、断流器さん
　DC200のブレーキについての解説、ありがとうございました。今後、
ブレーキ操作について観察していきたいと思います。

▼自分
> 大分→下郡(信)間で電車と競走させたいくらいの鋭い加速です。
＃この間２.２Km。日豊線には下郡(信)はありません。

　というわけで調べてみたら、時刻表の上では１日３回、日豊線下りと
豊肥線上りの同時発車がありました。

　７：１０　　4621M(457系3Ｂ)　　VS　　4422D(147＋47)
１６：２９　　4643M(457系3Ｂ)　　VS　　5438D(200＋200)
２３：００　　4661M(815系2Ｂ)　　VS　　4470D(147＋47)

　夕刻、大分へ行く機会があったので、早速5438D(キハ200-1002)に
乗ってみました。4643Mの20秒後に発車した5438Dですが、20秒の差は
いかんともしがたく、下郡(信)にさしかかる頃には、4643Mの後姿さえ
見えませんでした。いつの日か、手に汗握るバトルがくりひろげられた
ら報告したいと思います。

▼のらりくら２号さん
　今日の久大線4863Dも、例の編成でした。一駅チョイ乗りすべく、
古国府駅で待っていたら、ホームの自動アナウンスや踏切の音に続
いて聞こえてきたのは、レールの響きではなくロクゴの４ＶＫの音
でした。

＃分ホウの洗浄線奥に留置のゴハチたち
　＜西大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車止め＞
  282079+58688+58718+58754+58768+282359+58728+581131+282039

＃分ホウの予備車置き場の気になるクルマ
　＜西大分　　　　　　　　　　　　　　古国府＞
　キハ58 154]＋キハ47 1047]  (幌がつながっている！)




[11744] 飛越線一発通信
　▽ 2002/5/28 (Tue) 16:41:59 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


5月28日
・高山本線
←猪谷
825D～828D　キハ48 5501＋キハ48 6517




[11743] キハ６５ ３４が白くなって出場
　▽ 2002/5/28 (Tue) 11:21:31 ▽ ポッポ　　　


５月２８日１３２Ｄ
キハ６５ ３４＋キハ６５ ２７＋キハ５８ ２９３→高松
美白車に挟まれた「キハ６５ ２７」ですが、
こちらは、こちらで「味」があっていいですね。
そのうち「漂白」？！されるのでしょうが・・・。




[11742] 北陸線、朝の気動車
　▽ 2002/5/28 (Tue) 08:54:55 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


5月28日
・北陸本線
←富山方
322D～1428D　キハ40 2137R＋[キハ58 477＋キハ28 3016
326D　キハ47 1013R＋キハ47 1011R]＋キハ52 116＋キハ28 2350
回？D(呉羽行)　キハ120 352＋キハ120 348＋キハ120 318

一週間ぶりの北陸線運用の52 116ですが、最後尾の28が差し替えられています。

＃なお、52 116については、先週5月20日城端線330Dに4連を組んで入っているのを城端線沿線住民から聞いております。
＃土曜は週よって323D～326Dにしか4連無いんですよねぇ・・・城端線(TT)




[11741] 飛越線早朝一発通信
　▽ 2002/5/28 (Tue) 06:13:13 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


5月28日
・高山本線
←越中八尾
回838D　キハ120 351

越中八尾折り返し、841Dとなる奴です。
＃3年前までは28･58も入っていたのになぁ・・・




[11740] 高山本線岐阜口通信　5/27
　▽ 2002/5/27 (Mon) 23:14:48 ▽ DEJI　　　


　703D　キハ11-119＋キハ11-120＋キハ11-105
　1704D　キハ406307＋キハ486508＋キハ48-5510（乗車）
　705D　キハ406304＋キハ486811＋キハ485804
　1040D「ひだ20号」[*キハ85-1＋キロハ84-2＋キハ84-9＋*キハ85-101]＋[キハ85-205＋キハ84-304＋*キロ85-3]
　1733D　キハ486811＋キハ485804（乗車）
　752C　キハ11-103＋キハ11-123

愛知県三河地方の雷雨により(?)東海道下りが遅れており、1733Dは岐阜を11分延で発車しました。





[11739] 久大線通信
　▽ 2002/5/27 (Mon) 22:38:26 ▽ のらりくら2号　　　 


1832D 47-9072+47-8088(乗車)
4831D 125-17
4833D 125-11+125-12
4837D 125-19
1821D 125-9+125-7
1832D 47-75+47-160
1836D 125-10
 533D 147-184+147-1058(乗車)
1833D 65-36+58-569+47-8159
 946D 147-185+147-1125
8857D 125-15(乗車)+125-8
 952D  147-184+147-1058
1844D 125-25
1839D 65-36(乗車)+58-569+47-8159
4859D 125-20
1858D 125-9+125-16
4863D 65-36(乗車)+58-569+47-8159
4852D 125-20
4854D 125-17
4856D 125-11+125-18
4858D 47-1082+47-79+47-89

65-36+58-569+47-8159編成は本日同様ダイヤに充当されるはずです
　　　　　　付録
大分駅ヤード〔ホーム側〕一部
58721>
　　　　　<282097+58720>+ 6540>+<282343+<58523+58210>+<58753+58715>





[11738] 181！
　▽ 2002/5/27 (Mon) 18:30:13 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-18+キロ180-12+キハ180-45+キハ181-49




[11737] 気動車写真の提供について
　▽ 2002/5/27 (Mon) 12:22:52 ▽ ROKU　　　


▼ りょう＠松山市さん
> 号数のわかるキハ６５の写真が出てきてスキャナーで取込みました。
> 各車プロフィールのコーナーに載せてもらえませんか？
> 65-2 24 30 34 69 があります(1980年代の急行)

ありがとうございます。
是非是非よろしくお願いします！
電子メールで送って下さい！
私が本格的にキハ65を撮り始めたのは92年からなので、非常に助かります！

･･･
気動車写真はいつも募集しております。
「写真使ってもいいよ～」って方は、方法は何でも構いませんのでROKUのところまで
届けて下さい。電子メールで送付の場合、画像ファイル形式はjpg形式(サイズは適度に
大きくて可)でお願いします。
写真には車番,列車番号,列車名,撮影地,日付のデータを分かる範囲で結構ですので
添えて下さい。コメントがあると、なお嬉しいです。(^^)
なお、当サイトは「みんなが主役」であり、「みんなで作り上げていく自己満足サイト(笑)」
ですので、基本的に返礼はありません。悪しからずご了承下さい。(^^;;




[11736] DC200の排気ブレーキ
　▽ 2002/5/27 (Mon) 00:43:55 ▽ 断流器　　　


ぐも＆ぐもどきのお話です

☆じぇいえぬあ～るふじもりさん

>排気ブレーキ

DC200のマスコンを奥におせば、排気ブレーキになりますよ。
“抑速”だったと思います。
確か爪を押しながら一回奥に押せば、手を添えてなくても抑速になりっぱなしで、
手前に一つ引けば惰行に戻ります。

ところで、ぐもが機関ブレーキをかけているときに、マスコンを“―1ノッチ”にすると、
更に強い機関ブレーキがかかりますが、これがコンバータブレーキなのでしょうか？

ご存じの方、是非ご教示下さい。




[11735] 5/26 西の果て通信
　▽ 2002/5/27 (Mon) 00:06:43 ▽ ひらど　　　 


・5/23
221D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 14(乗・長与→長崎)+キハ67 14
5148D：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5151D：キハ66 15+キハ67 15

崎サキ（7:20）
　検修庫　：[キハ28 2185

・5/24
5121D：キハ66 12+キハ67 12(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 8?+キハ67 8?]+[キハ66 3+キハ67 3
3239D～126D：キハ200-13+キハ200-1013
5148D：キハ66 9(乗・長崎→長与)+キハ67 9
5151D：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ（6:50）
　検修庫横：[キハ28 2185
　　　　　　　キハ66 4+キハ67 4
・5/25
221D：キハ66 12+キハ67 12
224D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 9+キハ67 9(乗・長与→喜々津)
5123D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 5+キハ67 5
5125D：キハ200-13+キハ200-1013
240D：キハ66 9+キハ67 9
245D：キハ66 12+キハ67 12
7053D「シーボルト3号」：キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
3238D：キハ66 10+キハ67 10]+[キハ66 2+キハ67 2
242D：キハ200-5+キハ200-1005
247D：キハ66 7(乗・岩松→長崎)+キハ67 7
3240D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 15+キハ67 15
244D：キハ200-6+キハ200-1006
5138D：キハ66 13+キハ67 13
5140D：キハ66 3+キハ67 3
3242D：キハ200-14+キハ200-1014
248D：キハ66 13(乗・長崎→長与)+キハ67 13
5147D：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ（20:00）
　客留線2番：キハ66 5+キハ67 5

・5/26
3223D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 11+キハ67 11
3228D：キハ200-13+キハ200-1013
235D：キハ66 3+キハ67 3
5126D：キハ66 8+キハ67 8
3238D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 12+キハ67 12

昨日は休日出勤後、岩松から乗りましたが、ダイヤが乱れていたおかげで９番ユニットを
じっくり”撮り”できました。最近は九州色の66・67ばかり”乗り・撮り”してます。(^^;
岩松停車中の落日に照らされたキハ67 9の顔がかっこよかった！！(>_<)
＃でも乗らなかった（240D）のは、その後のSSL18号を撮るため。(^^;




[11734] 肥薩・日豊線通信
　▽ 2002/5/26 (Sun) 23:26:27 ▽ のらりくら2号　　　 


6833D 47 9075(乗車)+47 8123
4228D 40 2050
6834D 40+40+40
6836D 28+58
6837D 40 7052
4232D 40 2069(乗車)
4233D 40 2050
4235D 28 2366+58 609
2932D 28 2143+58 725(←たぶん)
4236D 28 2420(乗車)+140 2062
　　　　　　　　↑ひじ掛けなし
2955D 40 2051+40 2063
2936D 40 2051
4241D 40 2063(乗車)
4238D 40 2105+40 2065
6854D 28 2133+58 144(乗車中)
　　　　　　　　↑パークゴルフフォト列車との張り紙あり
ゴルフをしている写真が飾ってある
隼人留置線
28 2105+58 208
吉松3番線
<28 2112+58 608>　<28 2366+58 609>　<28 2043+58 657>　<28 2420+<140 2062>
鹿カコｷﾊ58&28〔憶測です。〕
夜→朝ダイヤ
6856D～(ヨ)6821D～6320D～6321D～8322D～8223D
6854D～(ヨ)6825D
肥薩・吉都線ダイヤ
2932D
〔吉松停泊〕
2923D～4235D～4234D
～2922D～6830D～4841D～2933D
～2920D～2931D
～4221D～327D～326D
のらりくらの戯言だと思って頂ければ・・・





[11733] ＪＲ神戸線放浪記
　▽ 2002/5/26 (Sun) 22:40:08 ▽ 雑巾猫　　　 


午前中休日出勤の後、大阪～姫路間をウロウロとして麻衣りました(^^;

←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
57D｢スーパーはくと7号｣(HOT省略)
7021+7031+7045+7054+7021
58D～61D｢スーパーはくと8･11号｣(HOT省略)
7014+7034+7043+7041+7052+7022
4D｢はまかぜ4号｣
キハ181-27+キロ180-13+キハ180-33+キハ180-30+キハ180-79+キハ180-12+キハ181-19(姫路→神戸乗車)
＃熱い走りに萌え萌えでしたあ～♪(壊)
2034D｢(ワイドビュー)ひだ34号｣
キハ85-6+キロハ84-8+キハ84-12+キハ85-103
＃キハ85-103は乗務員扉ツーハンドル化未施工(車端ホロは全車設置済)
姫新線1933D　キハ40 2084
姫新線1848D～1845D　キハ47 1093+キハ47 141





[11732] 三重県だより
　▽ 2002/5/26 (Sun) 22:37:49 ▽ hirox2　　　


　　←名古屋　　　　　　　　　　　　　　　鳥羽･新宮→
みえ51号　[キハ75-106+キハ75-6(乗)]
南紀2号　[キハ85-12+キハ84-7+キハ85-110]
3912C　[キハ11-3]
名松線407C　[キハ11-112]
3919D　[キハ485802+キハ486816]+[キハ403002]+[キハ403005]
みえ4号　[キハ75-104+キハ75-4]
みえ18号　[キハ75-106+キハ75-6]
みえ11号　[キハ75-102+キハ75-2]
939C　[キハ11-111]
941C　[キハ11-2]
335D　[キハ403306]+キハ485001]+[キハ403010]
みえ15号　[キハ75-307+キハ75-207]
みえ17号　[キハ75-104+キハ75-4]

・おまけ
　　　←岐阜　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋→
城北線105H　[キハ11-202]
ひだ14号　[キハ85-118+キロハ84-7+キハ84-3+キハ84-201+キハ85-108]

鳥羽水族館へ行ってきました。





[11731] 5/26　武豊線通信
　▽ 2002/5/26 (Sun) 21:59:10 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


←武豊・鳥羽
4518D  75-406/506]+[75-204/304
4520C  75-403/503
2925D快速みえ５号  75-207/307
2926D快速みえ６号  75-4/104
4521D  75-1/101(乗車)]+[75-201/301
4540D  75-1(乗車)/101]+[75-204/304
回3539D  75-402/502
3541C  75-401/501

▼ クライマーさん
　初めまして，毎日キハ200の類似品（爆）に乗車しています．

> 中判田到着前には、通常
> ＃の機関ブレーキで減速した後、さらに変速段でブレーキ（これって
> ＃コンバータブレーキ？）という走りをしてくれました。萌えます。

　75でも，減速目的で機関ブレーキを使っていると，もう萌え萌えです．
ところで以下のページによりますと，200DCにはコンバータブレーキは
装備されていないようですので，おそらくは排気ブレーキかけっぱなしで
減速したのではないか，と．
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/2883/kyusyu/dc200kitakyusyu.html

＃200DCの排気ブレーキはマスコンを奥に倒すことで作動するんでしたっけ？




[11730] 豊肥線　足のイイやつ
　▽ 2002/5/26 (Sun) 20:53:46 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
＜大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田＞
4423D：キハ47 8087＋キハ147 1030(乗)

＃　キハ200には及びませんが、結構速いです。直結段に入ってから伸
＃びのある加速をします。しかも静か。直１→２のタイミングに前後の
＃車両でタイムラグがあるのか、不自然な軽いショックがあって「頑張
＃っているな」と感じさせてくれます。

4446D：キハ125-20　　　　　　（休日１両）
4453D：キハ125-24　　　　　　（休日１両）
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ31 8＋キハ31 23　 （２ヶ月以上つながったまま）
5438D：キハ200-105(乗)＋キハ200-1105

＃　他形式のあとで200に乗ると、速い！速い！大分→下郡(信)間で電
＃車と競走させたいくらいの鋭い加速です。駅間1.4kmの敷戸→大分大
＃前間でも直２に入ります。大分大前→中判田間でも、坂道発進の後25
＃パーミル上り勾配上で直１にシフトアップ！中判田到着前には、通常
＃の機関ブレーキで減速した後、さらに変速段でブレーキ（これって
＃コンバータブレーキ？）という走りをしてくれました。萌えます。

▼すっちーさん
　今日はお世話になりました。キハ65 36と感激の再会ができました。

# 記事11717の訂正
　キハ58 592 も広島急行色です。




[11729] 久大線通信
　▽ 2002/5/26 (Sun) 18:05:51 ▽ すっちー　　　


・5/26
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院・豊後竹田→
4853D キハ31-?
1858D キハ125-23（乗）＋キハ125-10 ←（湯平～南由布間でオーバーヒートを起こし、約3分程停車）
4855D キハ125-20
4857D キハ125-18
4863D キハ47-8159+[キハ58-569+キハ65-36(乗）
4852D キハ47-160+キハ47-75
4854D キハ31-6
4856D キハ125-21
4858D キハ125-16?
4860D キハ47 3両
豊肥線5438D キハ200-105+1105

昨日の4866Dの編成が気になって、今日の4863Dを由布院駅から乗車しました。
停車していたのは、キハ47-8159＋キハ58-569（SSL)＋キハ65-36！！！
初めてキハ47の運用を代走しているのを見ました。
もちろんロクゴ36に乗車して、終点の大分まで十分楽しませてもらいました。

▼クライマーさん
初めまして。私の情報がお役に立ててなによりです。
大分到着後、編成の差し替えが行われませんでしたので、今日の4866Dも47＋58＋65だと思います。
＃当分はずっとこの組成かも・・・




[11728] 高山本線岐阜口通信　5/26
　▽ 2002/5/26 (Sun) 17:55:52 ▽ DEJI　　　


　3710C　キハ483814（乗車）＋キハ486812
　3709D　キハ486807＋キハ483815＋キハ486515＋キハ485513
　711C　キハ486812＋キハ483814
　3712D　キハ475002＋キハ476001
　713D　キハ476001＋キハ475002（乗車）
　714D　キハ11-115＋キハ11-121
　718C　キハ11-120＋キハ11-113
　720C　キハ11-114（乗車）＋キハ11-204

ちょいと朝からキハ47の屋根上を研究してきました（謎）。
キハ475002は全検上がりでピカピカでした。
＃台車のベアリングが新品で固い？のか、走行中ゴォーっと音たてていました。





[11727] 高山・太多線通信プッチ
　▽ 2002/5/26 (Sun) 14:40:53 ▽ のらりくら2号＠隼人　　　


4702D 48 3816+40 5802(乗車)
3606D 11 120(乗車)+11 203+11 102
3605 48 3814+48 6812





[11726] ROKU（管理人）さんへ
　▽ 2002/5/26 (Sun) 11:03:38 ▽ りょう＠松山市　　　


>ROKU（管理人）さんへ
SALON KIROHA表紙のキハ２０を見て古いアルバムを見ていたら
号数のわかるキハ６５の写真が出てきてスキャナーで取込みました。
各車プロフィールのコーナーに載せてもらえませんか？
65-2 24 30 34 69 があります(1980年代の急行)





[11725] みえ車全滅！
　▽ 2002/5/26 (Sun) 06:23:14 ▽ ゴハチ大好き　　　


この話ふるいですね。
キハ58-5001乗れなくていやですわ～（＾＾ゞ
まあでも、キハ58 785のったからいいわ。
じつは、キハ58みえ色の模型買いました。




[11724] 武豊線通信
　▽ 2002/5/26 (Sun) 01:08:39 ▽ じぇいえぬあ～るふじもり　　　 


・5/25
3504D [75-402/502]+[75-403/503]
3506D [75-401/501]+[75-406/506]
3508D [75-208/308]+[75-204/304]
4507D [75-201/301]+[75-202/302(乗車)]
3566C [75-406(乗車)/506]
4565D [75-401/501]+[75-201/301]
3567D [75-204/304]+[75-403/503]

・5/24
2505D  [75-403/503]+[75-203(乗車)/303]
回500D [75-204/304]+[75-205/305]
504D   [75-406/506]+[75-404/504]
506D   [75-206/306]+[75-5/105]
510D   [75-4/104]+[75-208/308]
512D   [75-201/301]+[75-202/302]
574D   [75-205(乗車)/305]
573D   [75-204/304]+[75-1/101]
575D   [75-402/502]+[75-404/504]
回577D [75-403/503]

・5/21
1570D [75-404/504]+[75-401(乗車)/501]
572C  [75-406/506]
574D  [75-402/502]
1571D [75-208/308]+[75-403/503]




[11723] おひるね
　▽ 2002/5/25 (Sat) 23:41:26 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ。（謎）　　　


小浜線に乗ったらキハ５３は２両とも敦賀で昼寝してたにょ。

２８は行き違った列車も含めて全て４ＶＫ使用中。

初めて簡易浄化式タンク搭載の５８系に乗ったにょ。（爆）





[11722] HOT7000＆181！
　▽ 2002/5/25 (Sat) 23:09:42 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　    　　　　　　　　　　 京都→
3D｢はまかぜ3号｣
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-77+キハ180-30+キハ180-79+キハ180-12+キハ181-49
＃キハ181-49はエンジンカットの模様でし(^^;
54D｢スーパーはくと4号｣(HOT省略)
7014+7034+7043+7041+7052+7022





[11721] 高山本線岐阜口通信　5/25
　▽ 2002/5/25 (Sat) 21:17:51 ▽ DEJI　　　


　3703D　キハ11-114＋キハ11-119＋キハ11-117
　4704D　キハ486517＋キハ485501（乗車）
　3705D　キハ486807＋キハ483815
　3733D　キハ486811＋キハ485804＋キハ486501＋キハ405501（乗車）
　744D　キハ483812＋キハ486813

帰りはキハ11だな～と思っていたところ、キハ40/48のそれも4連！(^^)v
（通常の3733Dはキハ11の2連です。）
さーらーに最近伊勢へ応援に行っていたキハ405501の帰区確認もできました。
＃高校の運動系の大会でもあったのかな？？





[11720] 高岡駅、半日張り込みレポート
　▽ 2002/5/25 (Sat) 20:06:06 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


本日、運用解析の一環として午前中ずっと高岡駅で張り付いておりました。

１．編成、充当車両
・氷見線
←氷見
520D～525D～524D～529D～528D(～541D～540D)　キハ58 1113＋キハ28 2351
523D～522D～527D～526D～533D～532D(～537D～536D～539D～538D)　キハ40 2136R
531D～530D　キハ53 1003＋キハ28 2158

・城端線
←高岡（富山）
(321D～)324D～327D～330D　キハ58 477＋キハ28 3016
322D～1428D　キハ40 2137＋[キハ58 792＋キハ28 3010
323D～326D(～1470D)　キハ53 1001＋キハ28 2411]＋キハ53 1002＋キハ47 1015R
320D～325D～328D～331D～334D　キハ58 1114＋キハ28 3018
329D～332D～333D(～336D～337D～340D)　キハ40 2135R

＃( )の列車番号はは過去の記録を元に推定したものです。
＃520D～525Dは6番のりば(通常北陸線用)にて着発します。

２．リアルタイム車両状況
上記の充当車両の営業運用外での動き、留置車両を以下に示します。
なお、高岡駅(高岡鉄道部)構内の配線を勝手に以下のとおり命名しました。
a.車庫のある留置線
南側より、留1～7、洗浄線・・・計8本
b.城端線ホームそばの側線
南側より、側転(転車台がある)、側給(給油施設がある)・・・計2本

・まずは、私が始発電車で高岡に着き、323Dを見送った直後、6:15現在の状況
側転　キハ47 25R＋キハ47 1064
側給　キハ40 2135R
留1　DE10 1032
留2　DE10 1035
留3　キハ47 1013R＋キハ47 1011R]＋キハ52 116＋キハ28 2412
留4　キハ28Porキハ58P(キハ58 1116と推定、但し向きが逆?)
留6　キハ52 124
留7　キハ53 1003＋キハ28 2158

・その後の動き
キハ40 2135R、8:15出区→洗浄線→8:35入線、329D～へ充当。

キハ40 2137R＋[キハ58 792＋キハ28 3010、1428Dで到着後、8:25引上→8:30側給、機関停止、給油→9:08留4。
キハ40 2137Rを留4にて分離、58＋28は9:30洗浄線

キハ47 25R＋キハ47 1064、10:21移動→10:24冷房用機関始動→10:34出区→10:42入線→535Dへ充当。

キハ58 477＋キハ28 3016、10:45入区洗浄線横へ。

キハ58 1113＋キハ28 2351、528Dで到着→9:35側給→9:46留7へ。

キハ58 792＋キハ28 3010、10:51洗浄線→留1へ。

キハ53 1003＋キハ28 2158、7：36洗浄線より出区→531D～530Dで着→10:10引上→10:19側給→10:38留2へ。

#長々と分かりにくくて申し訳ありませんm(__)m
#結局、本日午前は52は動いておりません(^^;
#（午後も動いていない見込み)

・本日未確認車
キハ47 42R、キハ28 2350、キハ47 1029R、(キハ58 1116)




[11719] 大分の状況
　▽ 2002/5/25 (Sat) 19:08:58 ▽ すっちー　　　


今日久しぶりに大分駅に行きましたが、改正日前日に豊肥線で運転された3両
（キハ28－2097＋キハ58－720＋キハ65－40）がいませんでした。
＃もしや小倉工場に廃車回送されたとか・・・？

変わりに、レッドエクスプレスの前にキハ58－721がポツンと単車で留置されていました。
また、大分駅裏口のパチンコ屋から、キハ65＋キハ58（SSL）＋キハ47－8159という組成を見ました。
もしかしたら久大線の4866Dに充当されたかもしれません。
今日の久大線4866Dに充当されていた場合、明日は1830D→1833D→1839D→4863Dで
大分に帰区すると思います。
＃実際4866Dが動く前に帰ったので、充当されたかどうかは何とも言えません・・・




[11718] 小浜線通信プッチ
　▽ 2002/5/25 (Sat) 18:36:46 ▽ ヤコ＆Aya　　　 


小浜線 940D
←東舞鶴 [53 4]28 2442]
　キハ53 4は、車内になじんでいない汚物処理装置がナイス！
 小浜線沿線、ヨイ天気でナイスなドライブでした。
 架線柱はほとんど立っています。線やらはまだ50％くらいの進捗。
＃　勢浜のちょい東側あたりはまだ耐食塗装したＨ形鋼が立つのみ。




[11717] 早起きは三文の得（山陰本線下関口）
　▽ 2002/5/25 (Sat) 15:05:19 ▽ クライマー　　　 


　小倉駅に１日１回だけ姿を見せる広島色ＤＣ、822Dに乗るべく、ドリ
ームにちりんで出陣し、長門二見まで往復してきました。

・山陰本線
＜小倉・門司・下関　　　　　　　　　　　　　　　　　　長門市＞
822D：キハ47 1065＋キハ47 101Ｒ(乗)
851D：キハ28 2443＋キハ58 587
823D：キハ28 2394＋キハ58 505]＋キハ40 2003Ｒ
825D：キハ48 1004＋キハ48 6]＋[キハ28 2306☆＋キハ58 647☆
853D：キハ28 2437＋キハ58 1027]＋[キハ28 2430＋キハ58 554
827D：キハ47 1066＋キハ47 24]＋[キハ28 2492☆＋キハ58 592
961D：キハ47 1131＋キハ48 4(乗)
857D：キハ23 520(乗)＋[キハ47 1103Ｒ＋キハ47 65Ｒ
856D：キハ38 2394＋キハ58 505]＋キハ40 2003Ｒ
858D：キハ28 2443＋キハ58 587

Ｒ＝リニューアル車　　☆＝広島急行色車

　朝の山陰本線下関口はゴハチが大活躍。やはり風光明媚な山陰本線に
は、旧客の流れを受け継ぐ２扉オールボックスシート車が似合います。
　それに、キハ４８とキハ２３に乗れたのは大きな収穫で、徹夜して出
かけた甲斐がありました。

＃キハ４８ ４
  コイルばね台車ながら、寒地向けユニットサッシや天井のベンチレー
ターカバー、独立したデッキがいい味を出しています。日本海を眺めな
がら、気分は五能線。

＃キハ２３ ５２０
  最後の１両。かなりくたびれた車内に入ったときは、懐かしさがこみ
あげてきました（我が故郷からキハ４５・５３が引退したのは10年も前
なので）。車内が魚くさかったのは行商列車の821Dから854Dと運用され
たためでしょう。いい雰囲気です。冷房はサブエンジン方式で、ガンガ
ン効いていました。スカートの裏に汚物処理装置も取り付けられていま
す。全検は10-8。関門トンネルでの上り坂の直結力行はしびれました。




[11716] 高山本線岐阜口通信　5/24
　▽ 2002/5/25 (Sat) 07:07:11 ▽ DEJI　　　


　700C　キハ11-101
　703D　キハ11-101＋キハ11-117＋キハ11-114
　1704D　キハ406308＋キハ485513＋キハ486515
　706D　キハ11-115（乗車）＋キハ11-121
　705D　キハ406307＋キハ486812＋キハ483814
　723C　キハ11-121＋キハ11-115
　725C　キハ11-105＋キハ11-119
　1733D　キハ486812（乗車）＋キハ483814
　752C　キハ11-102＋キハ11-203

＃700C～701Cに入ったキハ11が、速攻702D～703Dに充当されるとは知りませんでした。(^^;)





[11715] 5/24　近畿地区ぐも通信
　▽ 2002/5/25 (Sat) 01:41:43 ▽ タンバディスカバリー　　　


←鳥取、東舞鶴
52D→55D 7021+7031+7045+7054+7002(HOT略)
58D→61D 7013+7035+7042+7055+7004(HOT略)
3001D 8003/8004][8013/8014(KTR略)
2034D　85-3+g84-10+84-10+85-104
＃外ホロは4両ともあり。2ハンドル化は85-3は済み。104は未確認。
701D 65-1801+65-811

12:00　京都総留置状況
←大阪
G59-554+G59-501+59-555
＃向き、これであっているかな？頭だけしか見えなかったからなあ･･･
65-711?+65-1701
＃えらくピカピカに見えたが･･･?!
28-3009～58-447以下数両
#新快速からの確認はこれが限界か？





[11714] 北陸線通信
　▽ 2002/5/24 (Fri) 18:33:05 ▽ 金タオ･黄青しろ　　　


5月24日
・北陸本線
←富山
322D～1428D　キハ40 2136R＋[キハ58 1114＋キハ28 3018
326D　キハ53 1001＋キハ28 2411]＋キハ53 1002＋キハ47 1015R

＃久しぶりにやってきた28 2411です。
＃52はどこにいるのかな？＞明日の課題(^^;




[11713] マツ
　▽ 2002/5/24 (Fri) 18:20:33 ▽ MotoQ　　　


5/24分

550D
キハ58 301+キハ65 28
675D
キハ58 516+キハ58 216
＃ダブルゴハチです。初夏のためだいぶ暑くなってきてますが
＃冷房は効きません(爆)





[11712] Re:高山本線岐阜口通信　5/23
　▽ 2002/5/24 (Fri) 10:47:53 ▽ もづ　　　


▼ DEJIさん
> キハ85はハイデッカーを一部潰すようですね。
> 車椅子の方にはワイドビューが楽しめなくなる？？(^^;)
> ＃キハ84-300ってどうなってたかなぁ？？

図書館においてあった都市計画か何かの雑誌に
車椅子の方執筆の記事がありまして、ひだ号を
「車椅子席なのに座席が台の上(＝ハイデッカー)に置いてあったので
　座れず、結局デッキで過ごした。」
と評価していました。
＃実際の文体はかなりブチ切れ(^^;





[11711] 高山本線岐阜口通信　5/23
　▽ 2002/5/24 (Fri) 08:01:11 ▽ DEJI　　　


　703D　キハ11-106＋キハ11-114＋キハ11-101
　1704D　キハ406307＋キハ485506＋キハ485503（乗車）
　705D　キハ406304＋キハ486806＋キハ483809
　739C　キハ11-120（乗車）＋キハ11-116
　750D　キハ483809＋キハ486806

▼ くりりんさん
> キハ85とキハ11に車椅子取り付けの改造を行うようです。
> 特にキハ85-0の方は小改造という程度のものではないような･･･

キハ85はハイデッカーを一部潰すようですね。
車椅子の方にはワイドビューが楽しめなくなる？？(^^;)
＃キハ84-300ってどうなってたかなぁ？？

キハ11ですが、0・100・200番台のクルマはちと乗降扉が狭いような・・・
300番台の扉のように、拡大工事されるかも知れませんね。




[11710] 車椅子スペース小ネタ
　▽ 2002/5/24 (Fri) 00:52:29 ▽ くりりん　　　 


キハ85とキハ11に車椅子スペース取り付けの改造を行うようです。
特にキハ85-0の方は小改造という程度のものではないような･･･

【詳細】
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2002522-20335

＃11x系電車やキハ4x系気動車が対象外になっているというのは、これらの
＃車両にはもう極力お金をかけないって意味でしょうか？ f(-_-#;;




[11709] 博多運転区
　▽ 2002/5/23 (Thu) 20:46:34 ▽ kapapi　　　


初めて書き込みさせていただきます。

本日の博多運転区の一番奥の留置線に
広セキのキハ58・広島急行色が留置されています。
車体中央部に「団体専用」のサボが入っていました。

←南福岡
キハ28-2387+キハ58-1007>+キハ58-556　　キハ220-1101　　キハ28-2137+キハ58-1026（広島急行色）

あと、少し離れてキハ28-2444+キハ58-1132もまだ居ます。




[11708] タンゴラー1発通信
　▽ 2002/5/23 (Thu) 10:26:28 ▽ タンバディスカバリー　　　


←宮津
3082D 003+002+001(KTR略)





[11707] 5/23高山線通信ぷち
　▽ 2002/5/23 (Thu) 08:58:31 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
1705D [48 5003+48 6501]
渚ー高山間ず～っと併走(笑)
モヤモヤしてた気持ちが吹き飛びました(謎)
＃ありがとう5003様




[11706] 5/23 西の果て通信（5/21・22）
　▽ 2002/5/23 (Thu) 08:27:09 ▽ ひらど　　　 


・5/21
5121D：キハ66 11+キハ67 11(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 13+キハ67 13
5148D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5151D：キハ66 6+キハ67 6
3241D：キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ
・6:50
　検修庫　：[キハ28 2185
・22:30
　検修庫横：[キハ28 2185

＃何か検修庫の中でしたようですが、外見はパッと見変わらず．．．
＃機関がなくなっているなんてこともありませんでした．．．(^^;

・5/22
5121D：キハ66 14+キハ67 14(乗・長与→長崎)
224D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 7+キハ67 7
5148D：キハ66 8(乗)+キハ67 8
5151D：キハ66 5+キハ67 5
3241D：キハ200-6+キハ200-1006

崎サキ
・6:50
　検修庫横：[キハ28 2185
　検修庫　：キハ66・67形九州色2B




[11705] 5/22太多線夜遊び
　▽ 2002/5/23 (Thu) 00:28:36 ▽ hirox2　　　


ホームライナー太多1号
←名古屋･美濃太田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多治見→
　[キハ85-118+キロハ84-7(乗)+キハ84-13+キハ84-203+キハ85-112]
762C　[キハ11-102(乗)]

名古屋市内で会議がありましたので、終了後、かねてより乗ってみたかった
｢ホームライナー太多2号｣に乗ってみました。
＃意外とくつろげるのでまた乗ってみよう･･･





[11704] 181！
　▽ 2002/5/22 (Wed) 23:50:08 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-27+キロ180-4+キハ180-77+キハ180-30+キハ181-79
+キハ180-12+キハ181-26

キハ181-26の白黒コピーHMを見てしまった幼稚園くらいの男の子＞
「あれっ！？なんか違うで！」
両親に「ねぇ、ねぇ！」と訴えるも、完全に無視されてしまいましたが、
依然「白だけやった」「へんやなぁ」と納得いかないご様子。
#君は将来有望です。が、
#盗った人、少しは責任感じて下さい。




[11703] 高山本線岐阜口通信　5/22
　▽ 2002/5/22 (Wed) 23:03:48 ▽ DEJI　　　


　703D　キハ11-118＋キハ11-121＋キハ11-103
　1704D　キハ406304＋キハ485003＋キハ486501（乗車）
　705D　キハ406312＋キハ486813＋キハ483812
　1040D「ひだ20号」[キハ85-9＋キロハ84-3＋キハ84-1＋キハ85-106*]＋[キハ85-207*＋キハ84-305＋キロ85-2]
　1733D　キハ486813（乗車）＋キハ483812
　752C　キハ11-116＋キハ11-120
＃（*は乗務員扉2ハンドル化済み車）





[11702] HOT7000＆181！
　▽ 2002/5/22 (Wed) 22:33:44 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
60D｢スーパーはくと10号｣(HOT省略)
7012+7033+7044+7051+7003
61D｢スーパーはくと11号｣(HOT省略)
7014+7034+7041+7052？+7022
6D｢はまかぜ6号｣
キハ181-21+キロ180-12+キハ180-40+キハ180-48+キハ181-19
▼σ(^^)(記事№11697)
>キハ180-40はエンジンカットの模様でし(^^;
けふは元気に稼動しておりました(ホッ)





[11701] 大分のＤＣ特急
　▽ 2002/5/22 (Wed) 17:54:30 ▽ クライマー　　　


←この顔も、めっきり少なくなりました。

＜別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　博多・熊本＞
82D～83D～86D：キハ185-4＋キハ186-7＋キハ185-5
81D～84D～85D：キハ185-6＋キハ186-6＋キハ185-3
72D～73D～76D：キハ185-8＋キハ185-1004]＋キハ185-15
71D～74D～75D：キハ185-2＋キハ185-1011]＋キハ185-1012
7003D～7004D ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

＃今回の改正から、「ゆふ」の２号車が半室指定扱いとなったので、
＃「ゆふ」のこの位置はキハ186限定になるのではないかと思われます。

＞　それにしても分ホウのキハ１８５は、同じ新塗色（赤顔、黒折戸）
＞でも、リニューアル車・モケットのみ張替の車・内装そのままの車
＞が入り混じって、チェックが大変！今のところ下り向きの電話室付
＞車（禁煙指定席に充当される車）にリニューアル車が登場していな
＞いので、自由席車と何らかの格差がつけられるのか注目したいです。

・豊肥線
5434D：キハ31 11
4445D：キハ200-3＋キハ200-1003(乗)
4440D：キハ125-21＋キハ125-14
4447D：キハ31 10
4451D：キハ200-104＋キハ200-1104
2426D：キハ147 53＋キハ47 9073(乗)

・分ホウ留置
駅南留置線　　：キハ５８、２８、６５が９両
洗條線の奥　　：キハ５８、２８が７両
ＤＬ検修庫東側：[キハ58 154＋キハ28 2144] (幌はつながれず)
ＤＬ検修庫西側：[キハ185＋キハ186＋キハ185](幌はつながれず)
　　　　　　　　#キハ１８５の残り５両はいずこへ？




[11700] タンゴラー1発通信
　▽ 2002/5/22 (Wed) 10:14:01 ▽ タンバディスカバリー　　　


←宮津
3082D 003+002+001(KTR略)


AX-BBS TL