＞「アストル」なんかはちょこちょこ東日本エリアまで行ってるのに・・・長野は東日本じゃない（笑）ですから・・・。＃どうぞ「まるみちゃん」もごひいきに。
伊勢参りいってきまーす！(^○^)もちろんゴーハチロクゴのパワーアップ車目当てよん！(^^)
wani＞昔「ふれあいＧＯ」使い損なったからなあ（泣）wani＞＃東日本が入線拒否しやがった（事実）あれまぁ！(@_@)そんなことがあったんですか！「アストル」なんかはちょこちょこ東日本エリアまで行ってるのに・・・謎ですね。
＞どもっ！waniさんはじめまして！o(^o^)o こちらこそよろしくです。 ＃うちのＨＰものぞいてみて下さいませ。 ＞ロクゴもごひいきに〜(^.^) wani自身は使いたいんだけど、貸してくれないのよ。 昔「ふれあいＧＯ」使い損なったからなあ（泣） ＃東日本が入線拒否しやがった（事実） ＞93年夏に彼が大阪遠征したときに確認しました。 了解です。てぇことはこないだ乗った時にはもう新品 だったのね（うかつでした） ※４／４にキハ５８使います。詳しくはうちのＨＰで 「客車隊報」をクリック！
どもっ！waniさんはじめまして！o(^o^)o これからもよろしくお願いします！ wani＞キハ６５は好きな車なのですが、最近はキハ５８や５２ばかり愛用しております。 ロクゴもごひいきに〜(^.^) ROKU＞ちなみにロクゴから引き継いだ電源機関（4VK）は既に新型エンジンに載せ換えられています。 wani＞え！それは知らなかった・・・いつ頃からですか？ 93年夏に彼が大阪遠征したときに確認しました。 詳しく調べてみると、鉄道ファン誌92年８月号（P90）に、 平成4年3月19日付で電源エンジン取り替え、冷房改良、 アコモ改善が行われたとあります。 ［連絡］ SALON KIROHAでは最大200件のメッセージが記憶されそれ以降は消去されますが、 データは不適切なものを除きすべて保存しており、 いずれは「過去の書き込み」として閲覧できるようにしようと考えています。 ここへの投稿自体がロクゴの貴重な資料となりますので、 みなさんふるって書き込んでください。
好評につき第２次限定販売です。 お早めに！！
はじめまして、waniと申します。 キハ６５は好きな車なのですが、最近はキハ５８や５２ばかり愛用しております。 >ちなみにロクゴから引き継いだ電源機関（4ｖｋ）は既に新型エンジンに載せ換えられています。 え！それは知らなかった・・・いつ頃からですか？
名ナコ＞ただ個人的にはこのまま１８１と５８の間に隠れ続け 名ナコ＞ていて欲しい様な気もします。 実は同感だったりします。(^.^) 名ナコ＞そうなんですか、てっきり殆ど同じ物なのだろうと思 名ナコ＞い込んでいました。一体どういう風に違うんでしょう 名ナコ＞かねえ。 ROKUもその辺よく分からないのですが、 サウンドは微妙に違いますよ。 特にうなったときとか・・・ Sho＞１月７日のエーデル北近畿、鳥取はともに４両編成、展望車ありでした。 どもども(^^) データベースシステムも活用してくださいね。
そうなんです、関鉄と鹿島鉄道のそばです。 そういったわけで、ＪＲ東日本のエリアのわりにＤＭＨ濃度（？）は高いのですが、さすがに６５は 年に１度か２度会いに行くというレベルです。 ROKU＞なぜキハ65がほかのクルマの陰に隠れてしまうROKU＞のか・・・ ROKU＞理由は簡単！ ROKU＞鉄道ファン人口の集中する首都圏に実車が存しROKU＞ない！ なるほど、そのとおりかもしれませんね。 ただ個人的にはこのまま１８１と５８の間に隠れ続け ていて欲しい様な気もします。 ROKU＞ADML30HSDとDML30HSEは構造的に全く別物（鷹 ROKU＞取工場氏談）なのだそうで そうなんですか、てっきり殆ど同じ物なのだろうと思 い込んでいました。一体どういう風に違うんでしょう かねえ。 関係ないですけどDML30系の維持整備は大変そうです ね、12発もあるから。 ?
１月７日のエーデル北近畿、鳥取はともに４両編成、展望車ありでした。
名ナコ＞キハ６５はDML30などという大出力機関を搭載しながら、名ナコ＞キハ５８の人気の陰に隠れてしまっている感があり、 名ナコ＞それがまたひいき心をくすぐる（？）のです わかりますよー その気持ちぃー なぜキハ65がほかのクルマの陰に隠れてしまうのか・・・ 理由は簡単！ 鉄道ファン人口の集中する首都圏に実車が存在しない！ ロクゴっていうやつは実際に実車を体験してみないことには 魅力がわかりにくいクルマなんですね。 首都圏に実車がいない→ロクゴを体感した人が少ない→ロクゴの魅力を分かる人が少ない →人気がいまいち→雑誌等に取り上げられる機会が少ない→情報不足 ってな感じでしょうか？ そんな流れが「ロクゴの人気はファンの応援よりも内部受けである」という妙な事実を生んでいて、 それがまた新たな魅力になっていたりします。 名ナコさんこれからもよろしくお願いします！ m(_ _)m
ホリデー＞そういえば「ゆふいんの森T」の方も６５の改造車だったような・・・ ホリデー＞あとキハ１８１などはどうなんでしょう？ 「ゆふいんの森T」のアタマ（キハ71）はロクゴからの改造車ですよーん＼(^o^)／ キハ6551→キハ71-1 キハ6519→キハ71-2 れっきとしたDML30HSD搭載車です。 でも〈ゆふいんの森〉がいまだに切符入手が困難な人気列車（人気車両？）である以上 虎の子キハ71に関しては機関更新もあり得るのではないでしょうか。 DML30HSHのキハ66・67が機関更新された例もありますし・・・ ちなみにロクゴから引き継いだ電源機関（4ｖｋ）は既に新型エンジンに載せ換えられています。 キハ181系もロクゴのエンジンと同系列のDML30HSEを積んでいますのでっていうか 製造終了後25年以上過ぎていますので、立場的にはロクゴと同じでしょうね。 でも、DML30HSDとDML30HSEは構造的に全く別物（鷹取工場氏談）なのだそうで そのへんがどうなのかなぁ・・・？ 亀レス失礼しました m(_ _)m
はじめまして、名ナコともうします。 キハ６５を好きな方がこんなにいらっしゃるとは、驚きと共に大変嬉しく思っています。 私はいわゆる国鉄型の気動車が大好きです（ＪＲ化後の新車達も好きですが）、特にキハ６５はDML30などという大出力機関を搭載しながら、キハ５８の人気の陰に隠れてしまっている感があり、 それがまたひいき心をくすぐる（？）のです。 現在茨城県在住なので、一番近くにいるキハ６５でも名古屋の車になってしまうので、 あまり意義ある書き込みは出来ないと思いますが、ちょくちょく覗かせていただきます。 よろしくお願いいたします。
＞私も気動車が好きなので、これからちょくちょく来ます。今後ともよろしく。 こちらこそよろしく！ ＞ｐｓ．キハ６５−２５の助手席側椅子を多度津で購入して以来、キハ６５も大好きです。 彼の正面貫通扉はうちで御神体になっています。（爆） ＃最後の最後まで楽しませてくれよって！コンニャロウ！＞キハ6525 助手席側椅子大切にしてくださいね。 四国といえば〈よしの川〉が次の改正を乗り越えられるのかとても心配
はじめまして。ｓａｎｕｋｉと申します。 キハ６５に関するこだわりのページ、大変楽しく拝見させていただきました。 私も気動車が好きなので、これからちょくちょく来ます。今後ともよろしく。 ｐｓ．キハ６５−２５の助手席側椅子を多度津で購入して以来、キハ６５も大好きです。
こんにちは。 >今から往復エーデル乗って（シュプール白馬・栂池２・５号ネ！）大糸線行って来ます。 >で、さっき切符取りに行ったんだけど、いきなり行きの分に１号車４番が出てきて・・・ >帰りは１号車５番で・・・ >もしやと思って行きの残席調べてもらったら、 >案の定「今のところ１号車は誰も乗っていませーん」だって(^^;) >ふぉっふぉっふぉっ（謎） > >では貸し切り列車の旅を楽しんできます（笑） 白馬方面、ほんまに雪ないですね。 バスの場合は旅行会社同士で相談して相乗りで台数減らしたり出来るんですが・・・ 雪がないのにシュプールに乗るのは「鉄」ぐらいしかいませんよねぇ・・・ 1列車に10人も乗ってないんじゃ・・・(^_^;) ＃何両編成でしたっけ？
今から往復エーデル乗って（シュプール白馬・栂池２・５号ネ！）大糸線行って来ます。 で、さっき切符取りに行ったんだけど、いきなり行きの分に１号車４番が出てきて・・・ 帰りは１号車５番で・・・ もしやと思って行きの残席調べてもらったら、 案の定「今のところ１号車は誰も乗っていませーん」だって(^^;) ふぉっふぉっふぉっ（謎） では貸し切り列車の旅を楽しんできます（笑） ＃ありゃ！どちらも丹後アタマだよ。 帰りはR65に変えてもらおう
鹿児島交通加津佐駅の現在＞キハ103の中でうどんが食える。(^^) 今まで、禁断？の形式名ハンドルを使っていましたが、 このたび後ろの２文字を削って「ROKU」に改名しました。 今後もよろしくお願いします。m(_ _)m
ＤＣ65目撃情報データベース作りました。 まだ使用方法等明記していませんが、検索結果を例にして投稿してください。 過去の情報もお待ちしております。
あけましておめでとうございます！ むじんくん＠東武伊勢崎線です。 このたび、急増しつつある鉄道掲示板を一つにまとめる意味で、 『鉄なび。』なるフレーム画面の掲示板リンク集を作成しました。 速さと使いやすさ、そして更新の早さを重視しています。 新規にローカル掲示板を新設したい方にも「掲示板情報掲示板」 をご用意しました。ご投稿を確認次第、随時ナビの中に組み込んで ゆくつもりです。 是非一度ご利用下さい。また、ご意見ご希望もお待ちして おります。主旨をご理解いただければ幸いです。
キハ6569（四トク）とキハ471121（四マツ）がどうやらトレードされた模様です。 12月31日、キハ6569を松山持ちの予讃線262Dで、キハ471121を徳島持ちの高徳線 379Dで確認しました。 徳島に残るロクゴは41,44,77の３台となり、徳島でロクゴのローカル運用をつかま えることがさらに難しくなりました。
あけましておめでとうございます 今年もＤＣ６５大応援団をよろしくお願いします キハ65形が“入った”年越し列車（追加） 186D 伊予西条21:13→高松0:04 ＃自分で乗ってて書き忘れてやんの・・・
キハ65形が入る年越し列車 9505D 〈シュプール白馬・栂池5号〉 神戸21:50→南小谷8：00 181D〜9235D 高松23:04→琴平0:13 98年も初めて目にするのはロクゴになりそうです。（笑） それではよいお年を・・・
こんにちは。 >鉄道車両にも他の機械と同じように部品保有期間のようなものがあって、 >製造終了後25年余りが過ぎたDML30HSDの部品をはじめ、 >動力系の部品が 入手困難になってきているそうです。 これらの部品がメーカー品だとすると、手に入らないという事情はＪＲ九州に 限らないってことですよね？ だとすると西日本や四国の６５もピンチってことですか？ そういえば「ゆふいんの森T」の方も６５の改造車だったような・・・ あとキハ１８１などはどうなんでしょう？ 機械は苦手なものでよく分かりませんが・・・(^_^;)
こんにちは。「エアロエージェンシー」さんにお願いがあります。 >締め切り迫る！！ >とにかく一見の価値あり！！ >年内先行予約は、大好評のうちに限度数 >を超え締切りました。が、注文が多く、第２次先行予約>開始致しました これを見ただけでは何の話だかさっぱりわからないので、せめてWebの内容 くらい書いておいてください。 一応気動車関連の出版物の話がありましたが、最初は「あやしい」ページかな？ と警戒してしまいました。 結構他の掲示板でそういうことがあるので・・・ よろしくお願いします。
年内先行予約は、大好評のうちに限度数 を超え締切りました。が、注文が多く、第２次先行予約開始致しました
其の一 おそらくキハ6523が「シーサイドライナー新色」になっています。 其の二 キハ58700は「ハウステンボス色」のまま健在です。 其の三 鹿児島にいたキハ581131（旧「らくだ」、「九州ローカル色」）が長崎に転属しています。 長崎には現在「シーサイドライナー色」、「シーサイドライナー新色」、 「ハウステンボス色」、「シーガイア色」、「九州ローカル色」、「操配色」と 実に６色の急行用気動車が在籍しており、快速（シーサイドライナー）のカラーバラエティーは 「えらいこっちゃ！」な状態ですぞ！ ＃今から帰区（笑）します。
12月22日 19:30 大分運転所にて確認 キハ6540（操配色） ダイエー寄りに単車で留置 キハ6545（九州ローカル色） パチンコ屋側の一番外側の留置線（草ぼうぼう）に12系客車と共に留置 ２台とも使用されている気配なし。表記は本チクのまま。 キハ6540はダイエー駐車場から、キハ6545はパチンコ屋の駐車場から撮影可能です。 以上大分運転所見たまま報告でした ＃そろそろ寝るじぇら（と言っても6:20には長崎へ出発なんだけど・・・）
鹿児島車両所内で写真を撮らせていただいた際、 技術職の方からロクゴに関する興味深い話をいろいろ聞かせていただきました。 《内一点を速報》 鉄道車両にも他の機械と同じように部品保有期間のようなものがあって、 製造終了後25年余りが過ぎたDML30HSDの部品をはじめ、 動力系の部品が入手困難になってきているそうです。 ＃いやな予感・・・
つらいお知らせです。 11月29日ダイヤ改正の指宿枕崎線大幅ワンマン化により 鹿カコ所属のキハ65形５両全車が運用を離脱、 除籍（廃車）となりました。 《キハ65形除籍》 キハ65 11,47,57.58.59 12月22日現在鹿児島車両所入口に５台とも留置されています。 《指宿枕崎線大幅ワンマン化に伴うキハ65形運用廃止区間》 指宿枕崎線 西鹿児島〜山川 鹿児島本線 西鹿児島〜鹿児島 日豊本線 都城〜鹿児島 （日豊本線都城〜国分間は11月29日以前に削減されていた可能性があります。）
ただいまハイパーさとし宅でマルヨしています。 ハイパーのとこってねぇー、あんなのがあったり こんなのがあったりすごいんだよ！！！ 太宰府高速営業所っていうんだって(^.^) で、21,22日、鹿児島→熊本→大分とロクゴの調査 してきました。 はっきり言ってまずい状況です・・・
締め切り迫る！！ とにかく一見の価値あり！！
ROKUGOさんの代理でお送りしますが、とうとう鹿児島の クルマが切られてしまいました。今頃の時間は恐らく、 車両所に入れてもらって撮影しているでしょう。 とりあえず、速報ということでお送りいたしました。
Shoちゃんゴメン 英語ページはもうちょい待って！ 鹿児島・長崎・大分のロクゴ調査してくるから レポートお楽しみに(^^)
〈シュプール鉢伏・神鍋〉のキハ587200 ドンピシャで当たりましたね(^^)＞ホリデー号で休日出勤さん
なあ、六五くん、そろそろ、ＤＣ５２のこと書いてや。 この前、珍しくＤＣ５２ １２８に乗ることができました。 あ、そっか、６５じゃないからどっちでもええって言うことか。 水曜日の各エーデルは平凡でした。２７日の忘年会とは別に OGAWAをつれて、忘年会がてらにどっか行こっか。 Oh, ROKUGO-san, are you still thinking of making an English version of this website? If you do, I would like to work on that soon, man. It must be exting to have a kiha 65 web site in English. I am gonna tell my friends in Canada to take look at it. Talk to you later.
あ、そうそう。大分に２両転がってるって何？ １３日に大分行って来たのに...もっと早く教えて ほしかったっす。
まいど！ 今日も筑豊で客レと併走しました。 それはさておき、今日の本チクの状況ですが、 前回から若干移動がありまして、県道側に#20がDC47と ともに留置。また本線側の留置組に、何と３両も！恐ら く#67,#??（操配色）,#63が留置されておりました。さ らにクラの近くに番号不明の九州色が１両と、合計５両 が運用には入っていない様子であります。 唯一洗浄線に上り側がDC65の九州色の編成がいました ので、こちらは運用に入っているようです。 さて、前回も書いたDC66,67の前面方向幕ですが、何と ワンマン改造された証なのですね。今日初めて「ﾜﾝﾏﾝ直方」 なる幕を発見しました。
大分にロクゴが２両ほどころがっているようだ
こんにちは。 最近勤務地が変わったため、なかなかエーデルを見かけなくなってしまいました。 ところで、 ＞また、冬季には、京キトのキハ65エーデル車が〈シュ プール白馬・栂池〉、〈シュプール勝山〉、〈味めぐりわかさ〉で大活躍します。 ＞ちなみに〈シュプール白馬・栂池〉、〈シュプール勝山〉の運用には定期普通列車への間合い運用が設定されています。 今年の「SPUR白馬・栂池」に65が使われるのは、残念ながら年末年始だけのようですね。他はキハ181がつかわれるようです。
EF634さんようこそ！ キハ57なら５年程前に阿波池田で土讃線下り始発に入っているのを 見かけたことがあります。 「旅立ち」と「レインボー」が編成中に混じっていて すごい編成だったような記憶があります。 ＃最初で最後のキハ57との出会いになろうとは・・・(TT) 北陸地方にキハ65形の定期運用は残念ながらありませんが、 キロ65形「ゴ−ルデンエクスプレスアストル」（キハ65の改造車）が 金沢ベースの団臨運用で活躍しています。 また、冬季には、京キトのキハ65エーデル車が〈シュプール白馬・栂池〉、 〈シュプール勝山〉、〈味めぐりわかさ〉で大活躍します。 ちなみに〈シュプール白馬・栂池〉、〈シュプール勝山〉の運用には 定期普通列車への間合い運用が設定されています。 ＃「アストル」一体どんな姿になったんだろう？
初めまして。 早速ですが、質問です。どなたか、私がサポートしていた ｷﾊ57系に関する情報をお持ちでしたら教えて下さい。 また、北陸地方でｷﾊ65の活躍している路線がありましたら こちらも教えて下さい。 e-mail:kg97na24@kanazawa-gu.ac.jp
風に誘われてふらふらと伊丹駅まで行って来ました（笑）。 1032Ｄ「エーデル鳥取」伊丹（21:20） キハ651701+キハ65612+キハ651612+キハ65701 鳥取展望車にR65（黄帯）が挟まれた状態ネ！ ちなみに鳥取展望車はやはり入場していたらしくピカピカです。 今までの例からすると、入れ替わりに鳥取中間先頭車２台が入場しているはずで、 中間車代走は当分の間続くでしょう。 てなわけで今から某アマルベまで行って来ます（バカ）。 ところでキハ65611+キハ651611（R65の緑）ホンマにどこ行った？ ８月から見ていないんですけど・・・ ＃久しぶりにエーデル見て生き返ったゼ。マジで・・・
ホリデー号で休日出勤さんいつもエーデル情報ありがとうございます。m(_ _)m 「鳥取」の頭はどうやら入場していたのかな？ 今日から「味めぐりわかさ」に丹後かR65が入るはずだから 「鳥取」は正規編成に戻っているのでは？ また確認よろしくお願いしますです！
やべっ！ もうすぐ大阪発車やん！＞「味めぐりわかさ」byエーデル ＃因美線終わってからフヌケになってるなぁ＞俺
ハイパーさとしさん書き込みありがとうございます。 九州情報は貴重なのでこれからもガンガン書き込んでくださいね。 ＞本チク気動車区には#64,#65,#20が運用に入っていない様子。今度の改正で、 ＞どうも運用から外された車がいる模様。 キハ6565はやはり動いていませんか・・・ 指宿枕崎線も大幅ワンマン化が行われたようで気になります。 ＃久々に九州行ってみるか・・・
こんばんは。 「エーデル鳥取」の代走編成、内容が少し変わっています。 昨日・今日目撃した編成は、両端が「エーデル丹後」車、 中間車2両が増結車（イエローライン）でした。 ところで兵庫県北部には波浪警報が出ていて、また雪も積もって いるようです。山陰線、特に餘部付近に影響しそうですね。
今日、筑豊本線沿いを走っていたら、何ともう架線柱が立ち並んでいる区間があった。 また、本チク気動車区には#64,#65,#20が運用に入っていない様子。今度の改正で、どうも運用から外された車がいる模様。 夕方には久々に客レと併走してきました。 ところで、キハ66,67の前面幕はいつから行き先を表示するようになったのでしょうか？
山陰快速用かな？ だとしたら国鉄色ロクゴの復活！？ 何でもいいから走ってくれぇー
「砂丘」のHM、岡山で２編成分ほど盗られていたそうです。（確かな情報です。） で、これ以上の盗難防止のため、いったんすべてのHMがはずされたと・・・ ほとぼりが冷めた頃HMを復活させたが、盗難によるHMの不足で すべての前面にHMを付けることはできなかった。 急行「砂丘」最後の花道を飾るべくさよならHMを製作するが、不足した従来HM改造のため これも必要分そろえられなかった・・・ ということだそうです。 ＃そのうち痛い目に遭うよ＞悪事をはたらく奴（砂丘だけに限らん） 29日、ロクゴダブルヘッダーの606Ｄ「砂丘６号」撮りに行って、さよならHMが付いていなかったことで かなり頭に来ているROKUでした。 ＃HM盗ってるところなんか見つけたら、俺、何するかわからんよ、ほんとに・・・（｀´ﾒ）
急行「津山」用車両がDMH17H機関搭載車に車種統一されたため 津山・因美線系統からロクゴ撤退です。 《11月29日改正急行「砂丘」廃止に伴うキハ65形運用廃止区間》 因美線 全線 津山線 全線 吉備線 全線 若桜鉄道 全線 山陰本線 鳥取〜宝木 ＃急行「津山」用として１〜２両岡山へ行くのではと ＃かすかな期待をしていたのですが・・・ ＃いやな予感（車種統一）の方が当たってしまった・・・
28日夜、美作河井で停泊した人約10名。 翌29日から駅業務廃止ということで、不要なもを色々もらいました。(^^) 美作河井のおいなりさんは、閉塞区間の変更に伴い、 那岐と美作加茂に移動しました。
11月29日午前確認 《急行「津山」用として岡山に転属》 キハ58 7209,7210,7211 キロハ28 103,104 ＃キハ587211,キロハ28103は27日の609Ｄ「砂丘９号」に後結で岡山に回送 ＃キハ587209,キロハ28104,キハ587210は最終日28日の609Ｄ（下りラスト）の編成（到着後そのまま岡山に残留） 《米トリに留置》 キハ58 7212 キロハ28 101,102 キハ65 3,42,68,80（全車） ＃キハ653+キロハ28101+キハ587212（最終日608Ｄの編成） ＃ →連結幌をカットされた状態で鳥取寄りの端に留置 ＃キハ6580+キハ6568+キロハ28102+キハ58639（最終日610Ｄの編成） ＃ →検修庫の鳥取寄りに留置 ＃キハ6542→湖山よりの隅っこに単車で留置 まだまだ動くよね、ねっ、ねっ
キハ653 キハ6542 キハ6568 キハ6580 長年の急行運用ご苦労様でした 急行「砂丘」、たくさんの思い出ありがとう・・・
２６日のエーデル鳥取は両端とも丹後頭でした。
ホリデー号で休日出勤さんいつもエーデル情報ありがとうございます。 >「エーデル北近畿」の両先頭車は増結車でした。 おっ！こりゃ珍しい! 両側非展望ってなかなか見れるものじゃありませんよ。 《いつも情報を寄せてくださる皆さんにお願い》 ＃目撃情報には列車番号（列車名）、目撃場所、目撃時間、車番の各情報を ＃できるだけつけてください。 ＃もちろん「分からない」「忘れた」等の場合は空白でけっこうです。(^^) ＃ご協力お願いします。 m(_ _)m
「We Love the Inbi Line」のページ、拝見しました。 「応援団」らしくっていいですね。「砂丘」が有終を飾れるよう、 私たちも「応援」していきたいものですね。
急行「砂丘」さよならヘッドマーク付いています。 今までのヘッドマークを改造したものです。 では、もう一回行って来ますのでこのへんで・・・
こんばんは。エーデル目撃情報です。 20日の「エーデル鳥取」の両先頭車は「エーデル丹後」車、「エーデル北近畿」 の両先頭車は増結車でした。 以上、目撃情報でした。
Shoちゃんエーデル情報ありがと(^^) 最近気動車とはご無沙汰なのかな？ ROKUとShoちゃんの関係知らない人はShoちゃんの書き込み見て 「・・・・？」と思うかもしれないから言っとくけど、ROKUとShoちゃんは とある縁から２年以上も毎日一緒にエーデルチェックした仲なのよん(*^^*) 最近俺、家に帰るのが遅い日が多くてエーデルウォッチング全然できないのだ(;_;) またエーデル見かけたら書き込みよろしくね！＞Shoちゃん
エーデル北近畿の大阪よりの展望車がなかった。 番号は確認できず。４両へんせい。
たった今、因美線から戻ってきました。(^^; 「おまえ何百回行けば気がすむんじゃ!」というつっこみはおいといて・・・(^^; 美作河井と高野両駅の交換設備撤去と無人化が決定だそうです。 美作河井駅は28日最終列車から29日始発までの間に交換設備の撤去が行われます。 改正後も通票閉塞は東津山〜智頭間で引き続き行われますが、 因美線内で腕木式信号機が残るのは美作加茂のみとなります。 17日は増結の設定がなく、「砂丘」全列車でロクゴのいい顔が拝めました。 ＃那岐で改正後の因美線、津山線時刻表もらったんだけど急行「津山」の運用がいまいちわからん
ＲＯＫＵＧＯさん、コメントありがとうございます。 私も年を取ったんだなぁ、ということを実感してしまいました。 さらに付け加えると、急行「犬吠」「水郷」号などには、編成の半分以上がキハ２６４００などどいうこともありました。 それでも、しっかりとキロ２８はついていたのですよ！！ 古き良き時代でした。 常磐線の「ときわ」二にはキハ５５のバス窓がついていましたよ、、 ではまた、、（めーるかんかくですみません）
＞＞13日の「エーデル鳥取」の両先頭車は「エーデル丹後」が代走していました。 ＞＞もし15日も「丹後」で代走するのなら、「伊賀甲賀ホリデー」はどうなるのかな？ ＞おりょっ 〈伊賀甲賀ホリデー号〉なら９日で運転終了していますよ。 ＞ということで、本日も「丹後鳥取」の可能性が高いですね。 えっ！・・・ぺらぺら（時刻表を繰る音）・・・ あっ、ほんまやぁ。9日までやったんですか。 他のホリデー号がまだ走ってるので勘違いしてしまいました。失礼しました。 ところでホームページの写真、「砂丘」に変わっていましたが、いよいよカウントダウンですね。
ホリデー号で休日出勤さん情報ありがとうございます。 ＞13日の「エーデル鳥取」の両先頭車は「エーデル丹後」が代走していました。 ＞もし15日も「丹後」で代走するのなら、「伊賀甲賀ホリデー」はどうなるのかな？ おりょっ 〈伊賀甲賀ホリデー号〉なら９日で運転終了していますよ。 ということで、本日も「丹後鳥取」の可能性が高いですね。 ＃〈伊賀甲賀ホリデー号〉、最終日の９日に大阪から柘植まで乗ってきました。 ＃草津線、やっとこさロクゴで走破＼(＾▽＾)／
急行〈砂丘〉のヘッドマーク復活しています。＼(＾▽＾)／ ということは・・・ ヘッドマークなしの〈砂丘〉の写真、けっこう貴重になるかも・・・ （業務連絡） 当ホームページ「ＤＣ65大応援団」が11月13日付けでYahoo! JAPANに登録されました。 検索キーワード「国鉄」「急行」「ディーゼルカー」「キハ65」で呼び出すことができます。 今後も「ＤＣ65大応援団」をどうかよろしくお願いします。
＞房総線のきは６０がいたりして まいりましたm(_ _)m 大出力気動車のいしずえですね＞キハ60、キロ60 大出力機関が実用化されたキハ65と、試作大出力機関を下ろした キハ60の並び・・・なんだか意味深長な並びですね 気動車が新宿駅にあたりまえに出入りしていた・・・ 僕にとっては全くの夢物語です。 新宿に降り立つたび、「ここにキハ65501や517がいたこともあったんだなぁ」と 夢の世界の想像を膨らませています。
追憶の新宿駅さん（でいいのかな？）はじめまして ＞きは６５というと、急行アルプスを思い出します。 あうー うらやましい もうちょい早く生まれていたら・・・ そうですよね、20数年前、急行〈アルプス〉では松本のキハ65 500（耐寒形）が大活躍していました。 八王子から先の勾配区間ではロクゴの実力を遺憾なく発揮していたことでしょう。 ＞富士急のきは５８がぶら下がっていたり キハ65と富士急のキハが手をつないで走っていたのですか？！ 富士急のキハ58ってのちの有田鉄道キハ58だから・・・ だとしたらどえらいことですぞ
こんばんは。 13日の「エーデル鳥取」の両先頭車は「エーデル丹後」が代走していました。 14日は見ていませんが、「鳥取」は復帰したんでしょうかね？ もし15日も「丹後」で代走するのなら、「伊賀甲賀ホリデー」はどうなるのかな？ ・・・って杞憂かもしれませんが。
こんにちは。 きは６５というと、急行アルプスを思い出します。富士急のきは５８がぶら下がっていたり、楽しい列車でした。となりには、房総線のきは６０がいたりして、、、全て、過ぎ去りし夢です。
以前四国のキハ58系モデルチェンジ車は全滅したと書き込みましたが、 高知運転所にはキハ28 3013がしっかり在籍していて、 土讃線でバリバリの活躍をしています。 失礼いたしましたm(_ _)m ということで四国のキハ58系モデルチェンジ車は残り１台ということになります。 キハ28 3013には末永い活躍を期待したいものです。 それにしても3013にはなんとお詫びを言ったらいいことやら・・・ ほんとにゴメン」＞キハ28 3013 ＃3013目当てでわざわざ高知まで行ったことあるのに ＃何やってんだ＞俺 （←でも結局乗れなかったんですぅ〜(TT)） Re：Shoちゃん 能勢電の元阪急3100のことだったら前にハイパーさとしが 何か言ってたよ。 最近阪急宝塚線のことがさっぱり分からないROKUでした。
昨日ね、阪急三宮19:43発の梅田行き特急に乗ったのよ。 三宮発車後山側向いて座ってボーっとしていると 頭の後ろからいい音するじゃない！ 反射的に振り返ると〈スーパーはくと10号〉がちょうど三ノ宮を出発 するところだったのね。 もちろん俺の乗った阪急特急が先行したわけだけど、 グイグイ加速して高速域に入った阪急6000系4M2Tを春日野道付近で あっけらかんと抜かしていったHOT7000系って一体・・・ 何かとってもいい感じだった(謎^^) そういえばキハ65・58 5000の快速〈みえ〉が 近鉄アーバンライナーを抜き去るってこともあったな。 そうだ、急行〈かすが〉(202D）は桑名からの近鉄との 併走区間で伊勢志摩ライナー抜いちゃうんだよ。知ってた？
＞＞ＪＲ西日本のキハ５８（国鉄色）でリクライニングシートがある車両なんてありま ＞＞したっけ？なんだか謎です。 ＞います！ 福知山には旧急行丹後用の7200番台車がいまだにゴロゴロしています！ そうでしたか。指定席用だったんですか？ ＞ところで「シュプール鉢伏・神鍋」にはグリーン車は付いていますか？ ＞もしグリーン車有りならキロ28の運用復活です！ 残念ながら普通車モノクラスのようです。比較的短距離で、夜行でもないので グリーン車の需要はあまり見込めないのでしょう。
＞シュプール鉢伏・神鍋」の写真がキハ５８（国鉄色）になっていて、車内の写真 ＞には茶色いリクライニングシートが写っていました。 ＞ＪＲ西日本のキハ５８（国鉄色）でリクライニングシートがある車両なんてありま ＞したっけ？なんだか謎です。 います！ 福知山には旧急行丹後用の7200番台車がいまだにゴロゴロしています！ 今シーズンは長野オリンピックがらみで車両が大幅に不足するので、 あいつらが出てくることも十分考えられますね。 だとしたらえらいこっちゃですぞ！ ところで「シュプール鉢伏・神鍋」にはグリーン車は付いていますか？ もしグリーン車有りならキロ28の運用復活です！
こんばんは。 駅でもらった「JR SPUR」のパンフレットに使用車両の写真が乗っていたんですが、 「シュプール鉢伏・神鍋」の写真がキハ５８（国鉄色）になっていて、車内の写真 には茶色いリクライニングシートが写っていました。 ＪＲ西日本のキハ５８（国鉄色）でリクライニングシートがある車両なんてありま したっけ？なんだか謎です。
「水平対向12気筒３万ｃｃターボ」 この文字だけでゾクゾクしませんか？
＞えびのカラーのDC65あきらめて、お金が貯まったら ＞「みえ」の方を買おうかと、考えています。 ご安心あそばせ(^^)。「みえ」はnot限定生産です。 でもシーガイア（えびのカラーのことね）も捨てがたいですよん。 同じく限定品の新急行色（旧えびの色）と組ませて走らせると 机の上はもうパラダイス！ クゥ〜(爆) それにしても九州の「色」の呼び方はなんぎやね
Nゲージに関する話題 えびのカラーのDC65あきらめて、お金が貯まったら 「みえ」の方を買おうかと、考えています。 あっちは、限定生産じゃなかったすよねー。 リンクの件、ありがとうございまいした。 近日中に張らせていただきます。 それにしても、このチャットすごいですねー。 名前とか、一度入れるとあとは自動で入るんですね。 また今度、教えてください。お願いします。
パワー （やっぱこれでしょな） あきの空クン書き込みありがとさん(^^) ＞僕のページからリンク張ってもかまいませんか？ そりゃもう喜んで(^^) ＞できれば相互リンクしていただきたいのですが、 ＯＫよ！ これからもどんどん書き込んでくださいね。
業務連絡 僕のページからリンク張ってもかまいませんか？ できれば相互リンクしていただきたいのですが、 まだ、リンク集ないんですね。いつか作ってくださーい。
みなさんこんにちはですぅー。お元気ですか？ めっきり気動車のお世話になっていないので、 あまりネタは提供できませんが、 よろしう、お願いいたします。 ろくごーさん、僕もthanksのところにのせてくれぇー！
ホリデー号で休日出勤さん毎度どうもです。 この手の情報とってもありがたいです。 最近学校終わるのが遅くて、エーデルウォッチングも ままならないもので・・・ ところでＲ65の611と1611（緑帯）最近ご無沙汰だけど 誰か見かけた人います？ （業務連絡） 内容欄に書き込んだとおりに記入されますので 適当に改行入れてくださいね。
まにぃMASA＞６５好き通り越してやっぱ、６５フェチやな 事実そのとおりです。 ちなみに フェチ=フェチシズム=偶像崇拝主義 です。
【エーデル丹後+1 目撃情報】 きのうの19時前、三ノ宮駅で下りの新快速を待っていると、白い頭、しかし221系にしては丸っこい頭の列車が近づいてきました。 よく見るとエーデル丹後＋シュプール増結車の3両編成の団臨でした。増結車のラインカラーは黄色で、伊賀甲賀ホリデーの編成から1両減車したような状態でした。
【キハ58系修学旅行臨】 このシーズン、神戸・芦屋地区から伊勢に向けてキハ58系の修学旅行列車が毎日のように運転されています。 きのうは帰宅途中に回送列車をみかけましたが、すべて国鉄カラーの6両編成でした。 私（神戸在住）が小学生の頃も修学旅行は伊勢でしたが、学校によって近鉄で行くところと国鉄（当時）で行くところがありました。 うちの学校は近鉄利用（今はなきあおぞら号。雨漏りでまいりました。(^_^;)）でしたが、他校が利用した国鉄の列車は12系の客車列車で、草津線経由だったそうです。いつのまにか置き換えられていたんですね。
ホリデー号で休日出勤さん、どうもです。 米子支店内の盗難多いからなぁー （例、181系のヘッドマーク←文字だけマークで走っていたでしょ・・） 砂丘のヘッドマークの件も発端はどうせこのたぐいでしょうね ほんでもって、盗難がひどくなる前に全部はずしたと・・・
夕日の直射を受けてギラッと輝くブレーキディスクと消音器 Shoちゃん書き込みありがとうございます。 エーデル見かけたら書き込んでね。 まにぃMASA、TSEの魅力とってもいい感じ。(^^) それでこそまにぃMASAだ。 これからもよろしくお願いします。m(_ _)m
【Re:ロクゴの何が好きか】 ＞カラダ 性格 生きざま・・・ すべて きゃ〜っ！硬派って言うた途端これや(^^; ６５好き通り越してやっぱ、６５フェチやな おいらはＴＳＥのどこが好きと聞かれたら ★2000系には無い独特のフォルム やっぱこれやね。うんうん 脳ミソくすぐっちゃうよっ♪
カラダ 性格 生きざま・・・ すべて
そんな怒らんでもええやん(T-T) ウチ・・・本人はごっつう嬉しかってんから勘弁してーな メッチャ硬派なＨＰになるんやろうなぁ(チッと残念！) じゃあ、ずいぶん昔のことになるけどＴＳＥに 乗ったときの感動を書くね。(６５じゃないのねぇ(^^;) では、 ホームに滑り込むかのように現れたＴＳＥ。 それはどことなく私には気動車と言うよりも電車のイメージが強く見受けられた 私を迎え入れるかのようにドアが開く、観光バスなどではよく見うけられるが 列車にしては珍しいプラグドア・・・、なぜかそれだけでＴＳＥに対して 魅力を感じられずにはいられなかった。 ふと足元を見ると何かが違う・・・何だ！ 気動車よりも電車に乗りなれている私にはその違いは盲点だった。 今回はここまで！もし気に入ってくれたら続きを書くかもしれません ほかのネタは今のところまず無いです。(T-T) ホンマにＴＳＥっていまだに魅力的にかんじるよなぁ・・・もしかして俺だけ？ 脳ミソくすぐっちゃうよっ♪
【Re:砂丘のＨＭどこいった】 こんばんは。そういえば25日の「伊賀甲賀ホリデー」も4号車のサボがあり ませんでした。他の車両にはあったのに・・・ 盗難に遇ったんでしょうか・・・
Hello! I am Sho. I am also interested in diesel cars. But unfortunately I have nothing new to tell you guys about Kiha-65. Sorry. So now I am just seeing what is happening here at the board for 65 manias. Wow, I am impressed both by Yoshioka's home page and the messages here. By the way, well I am not supposed to talk about this, but I have some information about Hankyu. For instance, at the new railway between Toyonaka and Sone, Hankyu is going to let some train run to see if the railway is safe. They are gonna use 2 ryou-hensei. This examination goes on until Nov.6. If want to know more detail, feel free to talk to me at x24682@kgupyr.kwansei.ac.jp You can use Japanese, of course. Thank you.
急行砂丘、１週間程前からヘッドマークなしで走っています。 いつもお世話になっている因美線内の某駅と某駅で理由をたずねてみましたが、 なぜかどちらにも言葉を濁されてしまいました。 こりゃ何かウラがありそうだ・・・ Re:まにぃMASA >＞気動車・内燃動車の話題を書き込んでください >との事なんですが分野外の人間なんで大目に見てくださいM(__)M とか何とか言いながらHOのキハ58系（メルクリン仕様！！）持ってるまにぃMASA とか何とか言いながらＴＳＥ大好きなまにぃMASA だからさぁー 気動車の話題にしとくれよぉー クルマのことに一切関係のない書き込みは削除対象です。 ご注意ください。 今回だけはバナーを作るという条件つきで大目にみます。＞まにぃMASA
ＨＰ開設＆暫定解除おめでとうございます。 ＞気動車・内燃動車の話題を書き込んでください との事なんですが分野外の人間なんで大目に見てくださいM(__)M 私の名前ですがなぜだか「まにぃMASA」です。 いつのまにか命名されてました(T_T)ROKUGOにもそう呼ばれてます。 ・・・アニメ好きで何が悪いんだよぉ〜 脳ミソくすぐっちゃうよっ♪
キロ65551とキロ651551（ゴ−ルデンエクスプレスアストル）が 松任工場で更新中の模様です。 どんな姿になって出てくるのかとっても気になる。 （「あすか」の例からしたら張り上げ屋根？）
徳島のキハ283011が使命を終えました。 これで四国の58系モデルチェンジ車は全滅したことになります。 徳島でたった１台のキハ28、しかも回転クロスシートということで 以前から気になっていましたがとうとう結論が出ましたね。 末期は高徳線で運用されていました。 3011ご苦労様でした。暑い日に予讃線ローカルで君に乗ったことよく覚えています。
Re:ホリデー号で休日出勤さん 早速の書き込みありがとうございます。 ROKUも19日に大阪〜西明石間乗ってきました。 神戸から先まったく”快速電車”してました。 （たまたま親子で乗り合わせた幼稚園くらいの子が「新幹線みたいなイスぅー」と はしゃいでいてちょっとうれしかったりする。） 19日もタンゴにＲ65の612と1612が挟まれた編成でした。 それにしても特急から普通まで何でもこなすＲ65って究極の波動用車両ですね。
はじめまして。気動車の話題ということでさっそく書き込ませていただきます。 今日、仕事の帰りに大阪駅に行くと「伊賀甲賀ホリデー号」が発車案内に出 ていました。 キハ６５が使われていると聞いていたので、乗ってみようかとホームに上がって みると、入線してきたのは「エーデル丹後」展望車にシュプール用増結車をは さんだ４両編成！さすがに展望車は指定席車でしたが、大阪−芦屋の短い区 間(^_^;)、ゆったり帰ることができました。 休日ならではの通勤風景ですね。(T_T)
ふぅ やっとできた 気動車・内燃動車の話題を書き込んでください
人生、楽ありゃ楽ばかりんりん